INSPRAAKTABEL WRM Lith Oost fase 2 21 januari 2019 8 februari 2019 Straatnaam Hui snu m me r Binnengekomen reacties op voorlopig ontwerp Woonrijpmaken Lith Oost fase 2 Goudreinette 1 Ik heb een vraag over de inrichting van de slootkant naast mijn woning. In 2015 heb ik contact gehad met de gemeente en gevraagd of de gemeente de slootkanten ging inrichten. Ik heb toen te horen gekregen dat de gemeente daar gras in ging zaaien wat enkele keren per jaar zou worden gemaaid. Zelf zou ik dit ook mogen onderhouden. antwoord De inrichting van het sloottalud ziet er momenteel netjes en verzorgd uit. U mag deze strook grond wat ons betreft in zelfbeheer nemen. Wij zullen op korte termijn contact met u opnemen om de afspraken rondom zelfbeheer vast te leggen. Inspraak reactie gehonore erd in definitief ontwerp? Toen de woning vervolgens werd opgeleverd in maart 2015, heb ik de grondwerker gevraagd de slootkanten om te zetten zodat de Bramen en Berenklauw weg waren om de slootkant daarna weer strak te maken. De grondwerker heeft dit gedaan. Daarna heb ik de schuine kant voorzien van onkruiddoek en aangeplant met Hedera. Vanaf die tijd houd ik de sloot schoon. Ook houd ik aan beide kanten van de sloot de Berenklauw weg om ongelukken, zoals in het begin is gebeurd met kleine kinderen, te voorkomen. U had al gezien dat de sloot er bij mij netjes en onderhouden bij ligt, U heeft mij dit dan ook in het vorige gesprek meegedeeld. De buren op de Valkseweg, die tegen deze kant van de sloot aan kijken vinden dat ik het netjes heb aangeplant. Het donkergroen van de Hedera, in combinatie met het blauw van de Lavendel het en wit van de Hortensia vindt men erg mooi. Volgens het inrichtingsplan staat op de schuine kanten naast de sloot gras ingetekend. Omdat zowel u, de buren en ik het er verzorgt uit vinden zien, zou ik graag 1
3 willen dat de huidige situatie gehandhaafd blijft. Vanzelfsprekend zal ik, net als nu, het onderhoud hiervan voor mijn rekening nemen en er zeker voor zorgen dat de Berenklauw weg blijft. We hebben geen opmerkingen over het plan, maar als er aanpassingen in onze straat komen nav opmerkingen van vanavond/mail/post. Worden we daarvan op de hoogte gesteld, zodat we evt ook opmerkingen kunnen maken nav aanpassing? 4 Ik wil graag reageren op de inrichting plannen Lith Oost fase 2 en dus een zienswijze indienen. Naar mijn mening is het aan twee kanten parkeren aan de Goudreinette niet nodig. In de oorspronkelijke plannen was dit ook niet voorzien. Er is een parkeerplaats gemaakt voor 9 auto's. Jullie, de gemeente Oss, rekenen 1,8 auto per woning. De huisnummers 1,2,5,7,11 en 14 moeten parkeren op eigen terrein, de nummers 4,6,8,10 en 12 kunnen op de parkeerplaats tussen huisnummer 2 en 4, 5x1,8 = 9 parkeerplaatsen parkeren, dan is het ruim voldoende om 2x1,8 parkeerplaats te maken aan de oneven zijde van de straat. De even zijde van de straat kan dus autovrij blijven en voorzien worden van een stoep of groen plantsoen, anders wordt het het zelfde als de Valkappel, lege parkeerplaatsen en auto's aan twee kanten van de weg die de doorgang van hulpdiensten blokkeren. 5 Graag inrit van 3,50m breed en parkeerplaats op naam voor de deur gezien de fout met de grond 11 Naar onze mening is in het onderhavige ontwerp onvoldoende rekening gehouden met onze belangen. Niet alleen wordt het ons onmogelijk gemaakt om ons pad naar de voordeur op de daarvoor bestemde wijze te gebruiken, maar ook is het een zeer smal stuk waarbij niet kan worden uitgesloten dat onze oprit door een geparkeerde auto voor een deel zal worden geblokkeerd. Het is daardoor niet te voorkomen dat een auto (deels) voor onze oprit óf voor onze voordeur geparkeerd zal staan en daardoor onze toegang tot een van deze delen van onze grond belemmerd. Zie kleine aanpassingen in het ontwerp. Door de aanpassing van het woningtype is het aantal parkeerplaatsen op eigen terrein dat die zijde van de straat 2 minder dan in het oorspronkelijke plan. De parkeernorm, zoals gehanteerd in het bestemmingsplan is 2 pp voor vrijstaande woningen en twee- onder-één-kap woningen. Voor de overige woningen is de norm 1,8. De huisnummers 7 en 14 hebben geen parkeerplaats op eigenterrein. In de parkeernorm zit ingesloten dat er 0,3 pp voor bezoekers is gereserveerd. Daar waar parkeren op eigen terrein is voorzien dienen we er rekening mee te houden dat de bezoekers bij die woningen in de openbare ruimte parkeren. Het aantal benodigde parkeerplaatsen in de openbare ruimte komt dan op 8x1,8 + 6x0,3 = 16,2 pp in het aangepaste ontwerp zijn 17 pp aanwezig. De rijbaan heeft een breedte van 4,50m dit is ruim voldoende voor de toegang van hulpdiensten. Het beleid is dat er alleen parkeerplaatsen op kenteken worden uitgegeven aan minder validen. U heeft inderdaad recht op een inrit van 3,50m breed. Er worden nog nader afspraken met u gemaakt. Door het planten van extra bomen in de straat is dit probleem niet meer van toepassing. 2
Nu mijn inziens een boom op de hoek van de straat onwenselijk is vanwege beperkt zicht, heb ik voorgesteld om eventueel een kleine boom voor onze woning te plaatsen. (zie bief bij e-mail) 13 Graag éénrichtingverkeer in de Goudreinette De Goudreinette heeft voldoende breedte om tweerichtingsverkeer toe te staan. Het instellen van éénrichtingverkeer zou de erg smalle (oostelijke) Zomerappel meer belasten. Tevens zou dat betekenen dat bij gebruikt van de parkeerkoffer aan de westzijde en altijd door de Zomerappel gereden moet worden. Inrit bij nr Goudreinette 13 is niet goed ingetekend. Is aangepast. Is het mogelijk om de boom die voor nr. 13 Goudreinette een goudreinette boom te plaatsen en op die andere straat zomerappel bomen. Is er ook een maximum snelheid, soms hebben ze in Zulke wijken een maximum van 30km. Zomerappel 5 Graag de zijde van de Zomerappel bij de nummers 2-4- 6-8-10 geen gras leggen onder de bomen maar grastegels zodat er geparkeerd kan gaan worden. 7 Meer parkeerplaatsen in de Zomerappel tegenover het blok van 5. Nr 3-5-7-9 11 Graag éénrichtingverkeer ter hoogte van Zomerappel 14-16 (straat is erg smal) 13 Graag éénrichtingverkeer ter hoogte van Zomerappel 14-16. Te smal. 16 Géén verharding/bestrating tussen Zomerappel 16 en 18 (zie bijlage) maar juist méér groen in de vorm van struiken en een boom. Onderhoud hiervan willen wij als bewoners van Zomerappel 16 en 18 graag zelf verzorgen. Zie ook bericht van fam Strik van Zomerappel 18. Duidelijk aangeven wat de snelheid in de wijk wordt aangezien dit nu verschillend wordt aangegeven; vanaf de noordkant de wijk in via de Valkappel is nu max 30 km/u, echter vanaf de zuidkant de wijk in via de Valkappel is max 15 km/u!! Graag helderheid hierin. Drempels mogen wat ons betreft aangelegd worden, aangezien er toch nog regelmatig hard wordt gereden wat niet wenselijk is in een wijk met veel geparkeerde auto s en kinderen. We zijn ook voorstander van meer groen, daar waar dat mogelijk is. Dit om het landelijke karakter van de wijk meer gestalte te geven. De gemeente Oss heeft als beleid dat er, in verband met overlast, geen fruitbomen in de verharding komen te staan De wijk valt binnen de 30km/u zone. Er is in dit deel van de wijk voldoende parkeergelegenheid. Daarnaast is er door bomen, lichtmasten en inritten onvoldoende lengte om een parkeerplaats te maken. Er is in dit deel van de wijk voldoende parkeergelegenheid. Daarnaast is er door bomen, lichtmasten en inritten onvoldoende lengte om een parkeerplaats te maken. Deze strook heeft in zijn geheel de bestemming verkeer en maakt daarmee ook parkeren mogelijk. De versterking van het gras willen we zodanig maken dat deze minimaal of niet opvalt. We hebben deze extra parkeergelegenheid alleen nodig voor drukkere perioden. Vanuit landschappelijk oogpunt willen we deze ruimte zoveel mogelijk open houden. De wijk valt in een 30km/u zone. Het bord 15km/u is geplaatst in verband met de obstakels die destijds al snelheidsremmers voor het bouwverkeer zijn aanbracht. Geparkeerde auto s zorgen er juist voor dat de snelheid wordt geremd. Door de inrichting van straat met een goot in het midden zal de straat ook minder breed over komen, ook hierdoor zal de snelheid geremd worden. In het aangepasten ontwerp zijn meer bomen in de Goudreinette en aan de aan de noordzijde van de zomerappel voorzien. 3
We hebben reeds aangegeven dat er in het oostelijk deel van de Zomerappel eenrichtingsverkeer mag komen met aan de westkant een haag over de gehele breedte. Hierover komt per separate post een schrijven naar u toe met handtekeningen van de bewoners van de aangrenzende woningen. Mede ondertekend door de bewoners van Zomerappel 12,14,16,18 en 20 Ik bedacht me vandaag dat het slim zou zijn om ook in de Goudreinette eenrichtingsverkeer te maken, aangezien alle auto's nu al in één richting de straat binnenrijden, parkeren en later de straat via de andere kant te verlaten! Voordeel is dat de straat dan smaller gemaakt kan worden waardoor er aan één of beide kanten schuine parkeervakken gerealiseerd kunnen gaan worden! Daardoor is het parkeerprobleem grotendeels verdwenen. Het eenrichtingsgedeelte zou kunnen beginnen vanaf het parkeergedeelte met de 9 parkeervakken. Een haag is aan die zijde niet mogelijk. Deze zou de toegang van de hulpdiensten belemmeren. De Goudreinette heeft voldoende breedte om tweerichtingsverkeer toe te staan. Het instellen van éénrichtingverkeer zou de erg smalle (oostelijke) Zomerappel meer belasten. Het aantal parkeerplaatsen is voldoende en zou door het schuin parkeren niet veel beter worden. Dus éénrichting vanaf West naar Oost waarna de auto's via de Zomerappel de wijk kunnen verlaten. 18 Wij vinden het jammer dat er zo weinig groen in de wijk wordt aangeplant, we zien alleen maar gras ingetekend wat straks gebruikt zal worden als parkeerplaats. Zo ook de strook tussen ons huis en dat van de buren op nr 16, hier loost de straat op de wadi tussen ons in. Hier staat verstevigd gras ingetekend, wat tevens dienst zal doen als incidentele parkeerplaats zoals jullie dat noemen. Dit is een ruim begrip, iemand zou hier ook altijd zijn of haar auto neer kunnen zetten. Hier zijn wij (spreek ook namens de buren van nr 16) niet zo blij mee, aangezien wij allebei onze auto's op eigen terrein kunnen parkeren. Vooral gezien de huidige parkeervoorzieningen voor de woningen aan de Goudreinette onvoldoende zijn. En wij dus andermans auto naast ons raam van de woonkamer geparkeerd krijgen. Is het niet mogelijk om dit aan te planten zodat hier niet geparkeerd kan worden, wij (inclusief de buren van nummer 16) willen dit zelf onderhouden. Tijdens de aankoop van ons kavel is nooit gesproken over een parkeervoorziening tussen de woningen, wat Deze strook heeft in zijn geheel de bestemming verkeer en maakt daarmee ook parkeren mogelijk. De versterking van het gras willen we zodanig maken dat deze minimaal of niet opvalt. We hebben deze extra parkeergelegenheid alleen nodig voor drukkere perioden. Vanuit landschappelijk oogpunt willen we deze ruimte zoveel mogelijk open houden. 4
toch behoorlijk wat afbreuk doet aan onze vrijstaande woning, wat júist een belangrijke peiler was alvorens we de beslissing maakte om dit kavel te kopen. We hopen dat ons voorstel mee overwogen kan worden en zijn uiteraard bereid dit verder toe te lichten indien nodig. We vernemen uiteraard heel graag van u. 20 Zoals u inmiddels wel vernomen zult hebben van onze buurtbewoners dan wij graag Willen dat onze straat Zomerappel eenrichtingsverkeer wordt met eventueel een parkeerverbod, Zouden wij graag hebben, zoals hierover al eerder met u besproken, dat de gemeentestrook t.o. Ons huis verhard wordt, daar wij anders bijna niet van onze plaats afkunnen komen. 21 Wij wonen aan de zomerappel en kijken aan de voorzijde uit op de vijver/wadi. Wij vragen onszelf af of er ook voorzieningen getroffen zullen worden voor de veiligheid van (kleine) kinderen bij de vijver? 23 Ik zie bij zomerappel 23 en 25 voor de woning gras, en bij nr's 17 t/m 21 verstevigd gras. Is er een bepaalde reden voor het verschil? En tav de wadi, hoop ik dat er echt iets gedaan wordt tav het meer toonbaar maken van die ruimte met name bij minder regenval. Afgelopen zomer was het gewoon een droge lelijke zandbak. Op nog geen 200 meter afstand lopen sloten waarbij het water op peil wordt gehouden, kan dit niet aan de wadi gekoppeld worden zodat er in ieder geval altijd een bepaald niveau van water aanwezig is. 25 Wij hebben het plan ingezien van de bestrating. Nu staat er dat wij 2 parkeerplaatsen hebben op eigen terrein. Helaas heeft Reuvers bouw ons een 1/2 meter grond(minder breed) te weinig verkocht en kunnen wij geen 2 auto's kwijt. Er is geen ruimte om uit te stappen van de eerste auto. Nu zagen wij dat er voor het huis een groenstrook komt. Ik hoop dat dat kan veranderen in een parkeerplaats. Wij werken namelijk allebei en hebben dus 2 auto's. We gaan tegenover uw inrit grastegels leggen, zodat u zonder probleem uw inrit af kunt en de strook toch een groene uitstraling heeft. De bedoeling is dat de bodem van de vijver aan de wegzijde verhoogd gaat worden. Dit gaan we doen met de klei die vrijkomt bij de woningbouw. In het definitief ontwerp is dit aangepast. Bij de huisnummers 23 en 25 komt ook straatwerk. We hebben hier al eerder advies over gevraagd. De conclusie was destijds dat de waterkwaliteit van de sloten dermate veel voedingsstoffen bevat dat dit ongunstig is voor de kwaliteit van de vijver. De groenstrook is komen te vervallen. 5