Lammenschans Bouwblok Lammenschansweg - Ananasweg Leiden - 7 januari 2015
Hoogbouwvisie Leiden Locatie Lammenschans 2 bestaand bestemmingsplan
Luchtfoto Lammenschansweg Luchtfoto bron: Google-earth 3
T F E Bouwhoogtes (uit: Ontwikkelstrategie Lammenschansdriehoek Leiden) Bouwhoogtes Ontwikkelstrategie Lammenschansdriehoek Leiden 12-40 30-40 Bouwhoogtes Bouwhoogtes Torens Bestaande bebouwing Water N 0 10 50 20-25 50-70 15-20 25-32 25-32 20-25 20-25 20-25 30-40 Kerkstraat 204 1017 GV Soeters Van Eldonk (020) 624 29 39 (020) 624 69 28 ar Opdrachtgever Werk 12-40 Bouwhoogtes 30-40 Bouwhoogtes Torens Werknummer Bestaande bebouwing Fase Water Onderwerp 12-40 Bouwhoogtes Status N 0 10 50 12-40 Bouwhoogtes 12-40 30-40 Bouwhoogtes Bouwhoogtes Torens 30-40 Bouwhoogtes Torens Bestaande bebouwing Bebouwingsenveloppes Schaal Datum Datum gewijzigd 12-40 12-40 Bouwhoogtes 30-40 Bouwhoogtes Torens Bestaande bebouwing Water Bouwhoogtes 30-40 Bouwhoogtes Torens 20 Ontwikkelstrategie Lammenschansdriehoek, Gemeente Leiden 30-40 Bouwhoogtes Torens Bestaande bebouwing Water Bestaande bebouwing 4 Water Formaat Getekend Tekeningnummer
Lammenschansdriehoek Ontwikkelstrategie Lammenschansdriehoek Leiden Lammenschansdriehoek (uit: Ontwikkelstrategie Lammenschansdriehoek Leiden) 42 42 Ontwikkelstrategie Lammenschansdriehoek, Gemeente Leiden 5 Ontwikkelstrategie Lammenschansdriehoek, Gemeente Leiden
Bestaande Situatie schaal 1:2000 Lammenschansweg Bestaande Situatie Lammenschansweg schaal 1: 2000 6
Plattegrond 1:2000 met VO Bètaplein en Lammenschansweg Situatie VO Betaplein en Lammenschansweg schaal 1:2000 0m SPOORZONE * SPOORZONE * 9m De rooilijn van het nieuwe bouwblok loopt parallel met de bestaande bebouwing. Het bouwblok ligt ca. 9 meter terug ten opzichte van de woningen verderop aan de Lammenschansweg. Er is ruimte voor ca. 8 meter trottoir aan de zijde van de Lammenschansweg. De voorgevelrooilijn van het nieuwe blok loopt parallel met de bestaande woningbouw. Het blok ligt ca. 9 meter terug t.o.v. de woningen verderop aan de Lammenschansweg en ligt in lijn met de woningen aan de andere zijde van het spoor. Er is dan nog 8 meter ruimte voor trottoir aan de zijde Lammenschansweg. 7
Situatie schaal 1:1000 Groen zone calamiteiten route 25-27 m Haaks parkeren Neven accent Groendek Hoofd accent Het terrein achter het bouwblok is bereikbaar via de Ananasweg. Deze zone is minimaal 6 meter breed, waardoor eveneens de parkeerplaatsen aan de westzijde van het bouwblok goed bereikbaar blijven. Het bouwblok staat aan de noordzijde in de rooilijn van de bestaande bebouwing langs de spoorzone. Het huidige parkeerterrein aan de achterzijde wordt groen ingericht. Het parkeren wordt geminimaliseerd, een deel van de parkeerplaatsen wordt in het bouwblok opgenomen. Het tweelaagse parkeren boven het maaiveld in het bouwblok heeft een groendek. 8
Plattegrond 1:1000 met VO Bètaplein en Lammenschansweg Situatie met VO Betaplein schaal 1:1000 Óf: op hele terrein parkeren met groen dek erop. groenzone 2x haaks parkeren (1) SPOORZONE 25-27m 110 m i.g.v. parkeerdek: 25-27m i.g.v. groenzone: m binnenterrein: groen dek op tweelaags parkeren op BG en eerste verdieping. 50-60m 82 m 25-27m tankstation Het nieuwe bouwblok heeft een basishoogte van 25 meter met een hoofd valt de rooilijn van het bouwblok samen met de vierlaagse kantoorvilla s. accent van ca. 50-60 meter in de as van het Betaplein. Tevens wordt De baksteenarchitectuur van het bouwblok zal worden gevormd door een aan de noord- oostzijde een neven accent opgenomen aansluitend op parcellering, waarbij verschillende breedtes en hoogtes worden toegepast. de hoogte van het ROC. Hierdoor ontstaat een een poort werking aan Het parkeren (2 lagen op maaiveld met een dek) wordt intern opgelost de Lammenschansweg tussen de nieuwbouw en het ROC gebouw. In de en wordt ontsloten aan de Lammenschansweg. Aan de noordzijde grenst materiaal keuze van dit accent wordt een samenhang gezocht met de gevels het bouwblok aan het spoortalud, waardoor wonen op de eerste twee van het ROC, waardoor het geheel wat lichter wordt. Aan de Ananasweg bouwlagen niet of minder wenselijk is. Het nieuwe bouwblok heeft een basishoogte van 25 meter, met een accent van 50-60 meter centraal aan de zijde Lammenschansweg. De breedte van het blok is 100 meter. In de Ananasstraat valt de rooilijn van het bok samen die van de vierlaagse kantoorvilla daar. Het blok bestaat 9 uit appartementen in baksteenarchitectuur, met verschillende beukmaten en per beuk variëert het aantal bouwlagen. Het parkeren - 2 lagen op maaiveld met een dek - wordt intern en centraal opgelost, de entree ligt aan de oostzijde aan de Lammenschansweg. Aan de noordzijde ligt het blok aan het spoortalud waardoor daar, net als tegenover het tankstation, wonen op de onderste twee lagen niet of minder wenselijk is.
Aanzichten 60m 50m 25m 25m Parkeergarage Noordzijde Abrikozenweg/Spoorzone Oostzijde Lammenschansweg Inrit Parkeergarage 25m 25m Zuidzijde Perzikweg Westzijde Ananasweg 10
Lammenschans impressie 3D De toren heeft een relatie met de Greentower en vormt hiermee het andere uiteinde van het plein. Het ROC loopt op van ca. 25 meter naar 40 meter. De hoogtes van de Leidse Schans variëren van 12 tot 32 meter. Het nieuwe woonblok sluit wat betreft maat en schaal aan op de ontwikkelingen rond de Leidse Schans, maar is hoger dan de bestaande bebouwing verderop aan de Lammenschansweg en in de achtergelegen buurten. 11
Lammenschans Project: Lammenschans - Leiden Opdrachtgever: De Raad Bouwontwikkeling Sandtlaan 36 2223GG Katwijk Postbus 3081 2220CB Katwijk 071-405 14 14 Contactpersoon: Huibert Kralt Architect: KOW Concept Design Development Esperantoplein 19 2518 LE Den Haag Postbus 13231 2501 EE Den Haag 070-346 66 00 Contactpersoon: Rene Buur Projectnummer: A-2014452 Datum: 7 januari 2015 12