~~:-- BLN -I Koninklijke Schuttevaer I

..., tt. 1';;S1~~I.... 11',,,.. '-'~J!I... ~~:-- BLN -I Koninklijke Schuttevaer I Zorgen over fors tekort onderhoud vaarwegen Handelaren, producenten, binnenvaartondernemingen en waterbouwbedrijven maken zich grote zorgen over een tekort van 400 miljoen euro tot 2020 voor het onderhoud van vaarwegen. Dit tekort veroorzaakt achterstallig onderhoud met grote gevolgen voor bedrijven. Deze waarschuwing komt van het Centraal Overleg Vaarwegen (COV), een samenwerkingsverband van verladersorganisatie EVO, Koninklijke BLN-Schuttevaer, de vereniging van waterbouwers (VVW), de Nederlandse Vereniging van Binnenhavens (NVB) en het Centraal Bureau voor de Rijn en Binnenvaart (CBRB). Tekort De Algemene Rekenkamer waarschuwt in een rapport dat het onderhoud van vaarwegen de komende jaren met een tekort van 400 miljoen euro te maken krijgen krijgt. Volgens COV leidt dit, net als eerder in 2003 en 2008, tot achterstallig onderhoud. Ook toen bleek het budget ontoereikend. De langdurige stremming van de sluis Eefde maakte dit pijnlijk duidelijk - de schade voor bedrijven bedroeg destijds zo'n tien miljoen euro. Terwijl Rij kswaterstaat nog niet klaar is met het wegwerken van het achterstallig onderhoud uit 2012, bestaat nu de kans dat bedrijven opnieuw met een achterstand in het onderhoud van infrastructuur te maken kri Risico's Hoewel de minister gisteren tijdens een debat in de Tweede Kamer aangaf dat er wel degelijk budget was, betwijfelt het COV dit gezien de Algemene Rekenkamer vasthoudt aan een tekort van 400 miljoen euro. Het COV roept de minister van Infrastructuur en Milieu op om nu extra geld, minimaal 400

miljoen euro, vrij te maken om het beheer, onderhoud, renovaties of vervanging van 'natte' infrastructuur zeker te stellen en daarmee vertragingen en financiële schade bij handelaren, producenten, binnenvaartondernemingen en waterbouwbedrijven te voorkomen. Verlenging convenant Belastingdienst Het bestuur van Koninklijke BLN-schuttevaer heeft onlangs de voorliggende vraag, om het reguliere convenant met de belastingdienst te verlengen, besproken. Omdat er nu sprake is van veel mér en andere leden dan op 19 november 2009 (datum ondertekening oorspronkelijk convenant) voelt het bestuur van Koninklijke BLN-schuttevaer de behoefte om de leden te informeren over (de verlenging van) dit convenant. Zie hier het artikel dat in het oktobernummer van Het Magazine is verschenen. Klik hier voor het concept van de betreffende verlenging. Mocht u hier nog vragen over hebben of eventuele andere open/ of aanmerkingen dan horen we het graag. We betrekken deze graag in onze afweging om al dan niet te besluiten tot een verlenging van het convenant. Meer informatie peterschaberg@bln. nl. Congres Nederlandse Vereniging van Binnenhavens (NVB) in Tiel d.d. 02-10-2015 Het congres van de Nederlandse Vereniging van Binnenhavens heeft in haar bijeenkomst op 2 oktober jl. aangegeven waar zij zich o.a. in de periode 2016-2020 op wil gaan richten. Dit zijn o.a.: Uniformering Havenbeheersverordening en Havengeldverordeni ng. Verdere uitrol van WiFi. Opzet gezamenlijke database voor binnenhavens. Havengeld inning op basis van AIS info. Verdere uitrol van walstroom. Green Award voor binnenhavens. Verder richt zij zich regionaal op samenwerking met het Logistiek Expertise Centrum (LEC). Insteek is een verdere versterking van intermodale logistiek. Op de vraag hoe de binnenvaart dit mede kan ondersteunen werd geantwoord met name door het nadenken van de afwikkeling van het (lege) container transport. Het middagprogramma trapte af met een interactief programma met als rode draad: de logistieke samenwerking en het elkaar versterken in Gelderland. Vier vertegenwoordigers (Jan Looman, Gustave Pol, Gerard Jansen en Matthijs Zwart) van verschillende regio's (respectievelijk logistieke hotspot Rivierenland, Logistiek Expertise Centrum (LEC) Regio de Liemers, Logistiek Expertise Centrum (LEC) Regio Nijmegen en Logistics Valley) in Gelderland, gingen met elkaar in gesprek en gaven antwoord op

vragen die gingen over de te nemen hobbels bij het komen tot samenwerking tussen de regio's. In een persoonlijk gesprek tussen Martin van Dijk en de heer Alexander van den Bosch / EFIP > European Federation Inland Ports ( 20 landen) is afgesproken nader van gedachten te wisselen over "multifunctioneel" gebruik voor de binnenvaart van laad/los locaties. Martin zal dit eerst nader in Duitsland bespreken met de Bundesverband öffenuiche Binnenhäfen - BöB). Ook zal Martin nader contact zoeken met de EVO over de lozistieke kwestie. :allm;ijlt~ Haven Rotterdam slaat 5,4% meer goederen over De overslag van goederen in de Rotterdamse haven is de eerste negen maanden met 5,4% toegenomen. Allard Castelein, CEO Havenbedrijf Rotterdam: "De groei is vrijwel volledig te danken aan de toename van de overslag van ruwe olie en olieproducten. De meeste andere goederensoorten werden in vergelijkbare hoeveelheden overgeslagen als vorig jaar. Omdat olie ongeveer de helft van de overslag uitmaakt komt de haven op een mooi groeicijfer uit. De droge bulk is doorgaans een vrij stabiele sector, maar op dit moment blijft de overslag van ijzererts en agribulk wat achter. In de containersector zijn de groeimogelijkheden op dit moment nog beperkt, omdat de nieuwe terminals nog niet op volle snelheid draaien." Klik hier voor het volledige persbericht van Havenbedrijf Rotterdam. Oproep aan de leden voor aparte ledengroep Zoals jullie weten is Koninklijke BLN-schuttevaer opgebouwd uit verschillende ledengroepen (droge lading tot 86m, droge lading ~ 86m, tankvaart, duwvaart, containervaart, logistieke dienstverleners, CBOBen schuttevaer). De criteria voor het vormen van een ledengroep zijn 1) het hebben van eigen en unieke specifieke vraagstukken én 2) een voldoende ledenaantal. Nu zouden we graag middels deze oproep willen inventariseren hoeveel leden we hebben die zich scharen onder de noemen van zand- en grind-, ofwel beunschippers en hoeveel van hen behoefte heeft aan het vormen van een aparte groep binnen Koninklijke BLN-schuttevaer. Omdat het formeren van een ledengroep organisatorisch wel het een en ander om handen heeft, is een eerste fase het vormen

van een werkgroep, om te bezien of er een dynamiek ontstaat die de formatie van een ledengroep legitimeert. We horen graag van u via info@bln.nl. Inhoudsopgave Zorgen over fors tekort onderhoud vaarwegen Verlenging convenant Belastingdienst Congres Nederlandse Vereniging van Binnenhavens (NVB) in Tiel d.d. 02-10-2015 Haven Rotterdam slaat 5,4% meer goederen over Oproep aan de leden voor aparte ledengroep Waterstand berekenen met juiste rekentool op basis van het OLR 2012 Beknopt verslag Chomage overleg Nationaal Duurzaamheidsonderzoek Logistiek Rabobank publiceert sectorprognoses Waterstand berekenen met juiste rekentool op basis van het OLR 2012 In onze vorige nieuwsbrief informeerden wij u over de aflaaddiepte op de Rijn. Daarbij verwezen wij naar een handige Excel rekentool op de website van BLN voor het bepalen van de waterstand, op basis van het OLR 2012. Helaas waren wij de oude rekentool op basis van het OLR 2002 vergeten te verwijderen. Dit is verwarrend en hierdoor kunnen kwalijke fouten ontstaan. Inmiddels is het oude reken bestand verwijderd en is alleen de goede blijven staan. Wij raden u aan het Excel bestand opnieuw te downloaden. De juiste link is: http://www.bln.nl (Inloggen - Algemene informatie - Documentatie). Waterstanden Aflaaddiepten op de Rijn &: Rekentool aflaaddiepten. Excuses voor het ongemak!

Beknopt verslag Chomage overleg Op 22-09 heeft het Chomage Bovenrijn overleg plaatsgevonden in Iffezheim. In het kort is besproken: Zwitserland Sluis Augst, de beneden deur wordt in de winter 2016/2017 gerepareerd; gevolg 2 weken stremming. Sluis Birsfelden, vervanging van de beneden deur in de zuid Kolk in 2016. Datum nog niet bekend. Algemeen In Kembs zijn in 2014 11.221 schepen gepasseerd. In Straatsburg zijn er 16.492 gepasseerd. Deze aantallen blijven stabiel, wel neemt de gemiddelde scheepsgrootte toe. Er hebben tot dusver 6 aanvaringen in diverse kolken plaatsgevonden. Op verzoek van Koninklijke BLN-schuttevaer heeft EDF een schade statistiek over de periode 2001-2014 gepresenteerd. In 2001 waren er 24 schadegevallen bij de sluizen van de totaal 163 schades. In 2014 waren er 10 schadegevallen bij de sluizen. Van het totaal heeft ca. 15 % van de veroorzakers zich niet gemeld. Schade aanvaringen met de stootbalken (26%) komen het meeste voor. De positief neergaande trend wordt volgens EDF mede bewerkstelligd door extra preventie in de communicatie m.b. t. het voorzichtiger varen. Ook de informatie op de Matrix borden draagt hieraan bij. Wel heeft zich dit jaar bij een bouwlocatie een bijna persoonlijk ongeval voorgedaan, omdat het passerende schip hier met te grote snelheid passeerde... Klik hier voor de rest van het verslag. Nationaal Duurzaamheidsonderzoek Logistiek Doe mee aan het Nationaal Duurzaamheidsonderzoek Logistiek en kom er achter hoe uw bedrijf staat ten opzichte van vergelijkbare logistieke bedrijven en organisaties. Samen met ABN Amro doet Logistiek dit onderzoek om te peilen wat bedrijven beweegt om met duurzaamheid bezig te zijn en in hoeverre zü, d.;;;;.;i;.;;;.t...

doorvoeren in hun strategie. De resultaten van het onderzoek worden gepubliceerd in de december editie van Logistiek Magazine en in een whitepaper. Het invullen van de vragenlijst duurt ca 5 minuten. Als dank voor het invullen van de vragen ontvangt u als eerste de whitepaper in uw email inbox. Klik hier als u wilt deelnemen. Rabobank publiceert sectorprognoses Deze week heeft de Rabobank haar Sectorprognoses 2016 gepubliceerd. In 2016 is er groei in alle sectoren. Blikvangers zijn de sectoren zakelijke dienstverlening en de bouw. De sector Transport &: Logistiek profiteert momenteel nadrukkelijk van de aantrekkende economie. In nagenoeg alle deelsectoren is er sprake van groei. Toch is alertheid geboden. De marktomstandigheden zijn uitdagend. De rabobank geeft aan dat de binnenvaart in 2016 profiteert van hogere volumes en tarieven: het containervervoer groeit door en de tankvaart profiteert van vraag naar opslagvolume door de lage olieprijs. Geopolitieke gebeurtenissen maken deze branches echter gevoelig voor extreme schommelingen. Klik hier voor de volledige sectorprognoses. Tegelijkertijd met het uitbrengen van de Sectorprognoses zijn ook de perspectieven van de diverse branches in de Transport &: Logistiek aangescherpt met een vooruitblik op 2016. Lees de perspectieven van de branches Handel in bedrijfswagens, Taxibedrijven en Binnenvaart, op de site van Rabobank Cijfers &: Trends. >\nsdodss\