HANDHAVING IN DE BINNENVAART - TOEZICHT, EEN LAST?

Maat: px

Weergave met pagina beginnen:

Download "HANDHAVING IN DE BINNENVAART - TOEZICHT, EEN LAST?"

Christiana Sasbrink
6 jaren geleden
Aantal bezoeken:

1 HANDHAVING IN DE BINNENVAART - TOEZICHT, EEN LAST? Ing. Robert Tieman Secretaris veiligheid en milieu Centraal Bureau voor de Rijn- en Binnenvaart Vasteland 12e 3011 BL Rotterdam

2 Inleiding De noodzaak van (efficiëntere) controles Benutting van Electronic Data Interchange (EDI) & Electronic Data Processing (EDP) focus vanuit het transport van gevaarlijke stoffen Visie op controles en communicatie met de voornaamste toezichthouders

Centraal al Bureau voor de Rijn- en Binnenvaart (CBRB) Opgericht in 1929 Leden vertegenwoordigen het overgrote deel van de georganiseerde binnenvaart Verschillende ledengroepen: Droge lading

3 Centraal al Bureau voor de Rijn- en Binnenvaart (CBRB) Opgericht in 1929 Leden vertegenwoordigen het overgrote deel van de georganiseerde binnenvaart Verschillende ledengroepen: Droge lading Personenvervoer Sleep & Bijzondere Transporten Duwvaart Varende ondernemers Containeroperators Etc. Overleggroepen (bijv: OPTO) commissies (Nautiek en Techniek) werkgroepen (ADN(R)) Transportveiligheid

4 Noodzaak van (effici( efficiëntere) controles Noodzaak van controles is duidelijk Bimmen Lobith 50 MTBE in µg/l Jan 02 Jul 02 Feb 03 Aug 03 Mrz 04 Sep 04 Apr 05 Nov 05

5 Noodzaak van (effici( efficiëntere) controles Feiten & cijfers - Europa Totale overslag Bruto gewicht x 1 miljoen metrische tonnen Bron BVB

6 Noodzaak voor (effici( efficiëntere) controles - vervolg

7 Noodzaak van (effici( efficiëntere) controles Feiten & cijfers - vervolg Overslag Haven van Rotterdam - bron HbR Global Competition Divided Europe Werkelijke overslag

8 Noodzaak van (effici( efficiëntere) controles Feiten & cijfers vervolg 180 Miljoen Ton gevaarlijke stoffen in Nederland 61 Miljoen Ton gevaarlijke stoffen per binnenvaart 25 % in Nederland 75 % Internationaal % geanticipeerde groei in de komende jaren Route: Amsterdam Rotterdam 100 % toename Route: Rotterdam Antwerpen 50 % toename

9 Noodzaak van (efficiëntere) controles Feiten & cijfers vervolg Gevaarlijke stoffen juist per binnenvaart Groepsrisico in 2033 tot factor 10 groei gewaarborgd basisnet water

10 Noodzaak van (efficiëntere) controles - vervolg Toezichthouders Douane Voedsel en Warenautoriteit Arbeidsinspectie KLPD Havenbedrijf Rotterdam Rijkswaterstaat Havenbedrijf Amsterdam Zeehavenpolitie Koninklijke Marechaussee Inspectie Verkeer en Waterstaat VROM Inspectie

Benutting Electronic Data Interchange & Electronic Data Processing RIS (River Information Services) EU Richtlijn 2005/44/EC BICS Barge Information & Communication System

4 Het gebruik van technieken als elektronische gegevensverwerking of elektronische gegevensuitwisseling als een hulpmiddel bij of in plaats van documenten wordt

11 Benutting Electronic Data Interchange & Electronic Data Processing RIS (River Information Services) EU Richtlijn 2005/44/EC BICS Barge Information & Communication System ADN(R) 5.4 Het gebruik van technieken als elektronische gegevensverwerking of elektronische gegevensuitwisseling als een hulpmiddel bij of in plaats van documenten wordt toegestaan, op voorwaarde dat de voor het vastleggen, de opslag en de verwerking van elektronische gegevens gebruikte procedures voldoen aan de wettelijke voorschriften met betrekking tot de waarde aangaande bewijskracht en beschikbaarheid van gegevens tijdens het vervoer op een wijze, die tenminste gelijkwaardig is aan die van documenten.

12 Visie op controles & communicatie met toezichthouders DACON actief sinds Secure Lane Arbocatalogus Kreekrak convenant Milieukeurmerk binnenvaart Incidenten ongevallen databank Haven autoriteiten

13 Visie op controles & communicatie met toezichthouders Container Security Initiative (CSI) C-TPAT Customs Trade Partnership Against Terrorism ISO/PAS EBIS European Barge Inspection Scheme

14 Conclusie Nadruk op meer efficiency Volledig geïntegreerde controles in het logistieke proces Verdere benutting van EDI of EDP Niet alleen controleren daar waar het moet maar daar waar het kan Hou de expertise ook het bedrijfsleven

15 Conclusie - vervolg Controledruk verminderen door: Risico analyse Harmonisatie interpretaties tussen de inter(nationale) controlediensten bijv. Aquapol Harmonisatie van regelgeving Geen incident politiek Port State Control River State Control Interpreteer in de geest van de wet en niet naar de letter! Dank u

Vergelijkbare documenten

ScheepvaartVerkeersCentrum

ScheepvaartVerkeersCentrum Het landelijk ScheepvaartVerkeersCentrum (SVC) is onderdeel van Rijkswaterstaat en werkt aan uniform en optimaal management van het scheepvaartverkeer op de Rijkswateren in Nederland.