Overeenkomst inzake bedieningsniveau sluizen en bruggen Maasroute Overeenkomst inzake bedieningsniveau sluizen en bruggen Maasroute

Maat: px

Weergave met pagina beginnen:

Download "Overeenkomst inzake bedieningsniveau sluizen en bruggen Maasroute Overeenkomst inzake bedieningsniveau sluizen en bruggen Maasroute"

Linda de Meyer
7 jaren geleden
Aantal bezoeken:

1 Overeenkomst inzake bedieningsniveau sluizen en bruggen Maasroute Overeenkomst inzake bedieningsniveau sluizen en bruggen Maasroute 6 november 2013

2 Overeenkomst inzake bedieningsniveau sluizen en bruggen Maasroute Partijen Provincie Limburg, dan wel voor zover het haar publiekrechtelijke bevoegdheden betreft het college van gedeputeerde staten van Limburg, ten dezen vertegenwoordigd door de heer P.F.C.W. van der Broeck, gedeputeerde, hierna te noemen de Provincie en De Minister van Infrastructuur en Milieu, ten dezen vertegenwoordigd door mevrouw ir. J.G. Robberse, Hoofd Ingenieur Directeur van Rijkswaterstaat Onderdeel Zuid-Nederland hierna te noemen de Staat Overwegende dat de binnenvaart in Zuid-Nederland een aandeel van 35 % heeft in het totaal van alle vervoerde goederen binnen Zuid-Nederland (provincies Zeeland, Noord-Brabant en Limburg) en dit aandeel uitgedrukt in tonkilometers zelfs 50% bedraagt; in Limburg door de binnenhavens 18,8 miljoen ton per jaar aan goederen wordt overgeslagen; de Maasroute (Eijsden - Nijmegen) van groot belang is voor de bereikbaarheid van het Limburgse bedrijfsleven; goede afspraken over de bediening van de sluizen op de Maasroute daarom van groot belang zijn voor de bereikbaarheid van het Limburgse bedrijfsleven; de Staat als vaarwegbeheerder op de Maasroute momenteel een standaard bedieningsniveau van 146 uur per week hanteert welk niveau door de regio als onvoldoende wordt beschouwd; de Staat daarnaast een bezuiniging van 17,5% op zijn uitvoerende taken heeft aangekondigd wat zou leiden tot een bedieningsniveau van slechts 108 uur hetgeen de concurrentiepositie van het Limburgse bedrijfsleven in gevaar brengt; de Provincie bereid is een investeringsbijdrage ten behoeve van de centrale bedienpost in Maasbracht te verlenen indien met de Minister afspraken gemaakt kunnen worden over de uitbreiding van de bediening van de hieronder genoemde sluiscomplexen en bruggen; partijen de hierboven genoemde afspraken wensen vast te leggen in onderhavige Overeenkomst;

3 Overeenkomst inzake bedieningsniveau sluizen en bruggen Maasroute Komen als volgt overeen Artikel 1 Definities a. Permanente openstelling: situatie waarin de genoemde sluizen en bruggen geen sluitingstijden (spertijden) kennen; b. Bediening met beperkte bezetting: bediening waarbij (extra) wachttijden kunnen optreden als gevolg van een beperkte bezetting; c. Fullservice bediening: geen wachttijden als gevolg van beperkingen in de bezetting; d. Lokale bediening: bediening van object vanuit het object zelf en niet vanuit een bediencentrale; Artikel 2 Scope van de overeenkomst 1. De overeenkomst betreft de bediening van de navolgende objecten (sluiscomplexen en bruggen) zoals tevens vermeld op bijlage 1. 2a. De volgende objecten op de Maasroute (Noord-Zuid): a. Sluis Weurt b. Sluis Sambeek c. Sluis Belfeld d. Sluis Roermond e. Sluis Heel f. Sluis Linne g. Sluis Maasbracht h. Sluis Born 2b. a. Sluis Bosscherveld b. Spoorbrug Maastricht c. Sint Servaasbrug 3. De volgende objecten op kanaal Zuid- Willemsvaart a. Sluis 15 Nederweert b. Sluis 16 Weert 4. Het volgende object op kanaal Wessem-Nederweert a. Sluis Panheel Artikel 3 Duur van de overeenkomst 1. Deze overeenkomst treedt in werking na ondertekening door partijen en zal eindigen op 31 december Partijen treden uiterlijk 1 juni 2022 in overleg aangaande verlenging van de in deze overeenkomst vastgelegde afspraken, indien vanaf 1 januari 2024 nog niet is voorzien in permanente openstelling met fullservice bediening. Artikel 4 Wijze van bediening 1. De Staat zorgt ervoor, dat de objecten, zoals weergegeven in artikel 2, lid 2a vanuit de centrale bedienpost in Maasbracht worden bediend (planning ). De objecten zoals weergeven in artikel 2, lid 2b zullen, conform planning, in 2015 op de centrale worden aangesloten. 2. De Staat zorgt er voor, dat de sluizen Weurt (GD) en Sambeek (NB) lokaal worden bediend. 3. De Staat sluit ten behoeve van de bediening van sluizen onder artikel 2, lid 3 en 4 aan bij de afspraken die met de provincie Noord-Brabant worden gemaakt over de bediening op de Brabantse Kanalen en welke volgens planning met ingang van 1 januari 2015 worden bediend vanuit de centrale bedienpost Tilburg.

4 Overeenkomst inzake bedieningsniveau sluizen en bruggen Maasroute Artikel 5 Uitgebreide bediening vanaf Partijen komen overeen dat per 1 januari 2014 de in 2012 overeengekomen uitgebreide bediening wordt voortgezet, hetgeen betekent dat er extra bediening is voorzien van zondagavond uur tot maandagochtend 6.00 uur op de sluizen Weurt, Sambeek, Belfeld, Heel, Maasbracht en Born. 2. De financiering van deze 8 uur extra bediening in 2014 komt voor rekening van de Staat. 3. De Staat zorgt er voor, dat een regime van permanente openstelling met beperkte bezetting in 2014 ingeregeld wordt. Dit regime wordt met ingang van van kracht. Artikel 6 Openstelling vanaf 2015 (tot 2024) 1. Partijen komen overeen dat de sluizen zoals benoemd in artikel 2 lid 2 permanent worden opengesteld en de bediening met beperkte bezetting plaatsvindt. Partijen spreken daartoe het volgende af: a. Tussen uur en uur pendelen van de sluismeester tussen sluis Weurt en sluis Sambeek. Partijen erkennen dat hierdoor vertraging kan ontstaan en spreken af dat deze vertraging maximaal 2 uur extra mag bedragen. b. Schepen dienen zich, via vooraanmelding, voor het schutten tussen uur en uur bij de sluizen Weurt en Sambeek aan te melden, conform de beschreven procedure in het reglement; c. De bezetting van de bediencentrale Maasbracht (dag en nacht) wordt geminimaliseerd. Partijen erkennen dat hierdoor extra vertraging kan optreden en komen overeen dat deze extra vertraging maximaal 15 minuten per object mag bedragen met een maximale extra vertraging van 30 minuten op het traject Born-Belfeld. Deze vertraging komt dan bovenop de huidige afspraken over een maximale wachttijd van een half uur per object. d. De extra vertraging als gevolg van het nieuwe bedieningsregime mag maximaal 2,5 uur bedragen voor het traject Born-Weurt in de nachtelijke uren. e. Er is voldoende flexibiliteit in de bediening om in te spelen op uitzonderlijke situaties (zie reglement). 2. De afspraken over de bediening gelden tot en met 31 december De Staat zal zich, binnen de geldende budgettaire randvoorwaarden, maximaal inspannen om per 1 januari 2024 of zoveel eerder als mogelijk permanente openstelling met fullservice bediening van de objecten als genoemd in artikel 2 lid 2 te realiseren. Artikel 7 Investeringsbijdrage De Provincie zal een investeringsbijdrage van ,-- verlenen ten behoeve van de centrale bedienpost Maasbracht. De bijdrage zal verleend worden in de vorm van een projectsubsidie waarvoor de Staat in 2014 een aanvraag bij de Provincie zal indienen. Artikel 8 Monitoring en evaluatie 1. Partijen komen overeen een operationeel team in te stellen dat belast wordt met de permanente monitoring van de gemaakte afspraken, het bij structureel afwijken formuleren van voorstellen tot het treffen van additionele maatregelen en/of aanpassingen op de gemaakte afspraken en het zorgdragen voor een (slot)evaluatierapport uiterlijk 31 mei Naast de Provincie en de Staat zullen tenminste de volgende instanties/sectoren worden uitgenodigd deel te nemen in het operationeel team: a. Schuttevaer namens de beroepsbinnenvaart b. Ondernemersorganisatie voor logistiek en transport (EVO) c. Afvaardiging van de inlandterminals langs de Maasroute 3. Het operationeel team zal zo spoedig mogelijk doch uiterlijk voor de start van het pendelend bedienen tussen Weurt en Sambeek een reglement opstellen ten aanzien van de procedure van aanmelden en het plannen van de bedienmomenten, de wijze van monitoring, afspraken over de evaluatie en de interne werkwijze van het operationeel team.

6 Bedieningsobjecten: sluizen en bruggen Weurt Nijmegen bediening per object Sambeek centrale bediening via bedieningspost Tilburg planning centrale bediening via verkeerscentrale Maasbracht planning Venray Eindhoven Venlo Belfeld Weert sluis 16 Nederweert sluis 15 Weert Roermond Panheel Heel Linne Roermond Düsseldorf Maasbracht Born Sittard Bosscherveld Spoorbrug St. Servaasbrug Heerlen Maastricht km 10km Provincie Limburg afdeling Facilitair Aachen

Vergelijkbare documenten

Maas, Lateraalkanaal en Julianakanaal

Maas, Lateraalkanaal en Julianakanaal ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------- KM Object Hoogte VHF 247,8 Brug Keizersveer 9,90