Monitor Meerjarenambitie Verkeersveiligheid
|
|
- Leona Mertens
- 8 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Monitor Meerjarenambitie Verkeersveiligheid Inleiding Ten behoeve van de actualisatie van het verkeersveiligheidsbeleid is een beknopte monitor uitgevoerd, waarin is teruggeblikt op de activiteiten van de afgelopen jaren. Daarbij is gekeken in hoeverre de afspraken met betrekking tot de speerpunten uit de Meerjarenambitie Verkeersveiligheid (MJV) zijn waargemaakt. Deze notitie bevat de resultaten van deze monitor. De MJV bestaat uit een integrale aanpak: veiliger maken van infrastructuur en de beïnvloeding van gedrag door middel van educatie, voorlichting en handhaving. Dit is verder uitgewerkt in doelstellingen met betrekking tot speerpunten voor veilige infrastructuur en gedragsbeïnvloeding (educatie, voorlichting/handhaving). Per speerpunt wordt aangegeven in hoeverre de doelstellingen zijn gehaald en worden aanbevelingen gedaan voor de actualisatie van het verkeersveiligheidsbeleid. 2. Veilige infrastructuur De pijler infrastructuur heeft als doelstelling om de wegen in de Stadsregiogemeenten verkeersveilig in te richten. Het gaat daarbij zowel om de aanpak van knelpunten (curatief) als om de het duurzaam veilig inrichten van de infrastructuur (preventief). Daaraan zijn de volgende drie speerpunten gekoppeld: - Het uitvoeren van 80 punten Regionale top Maatregelen op schoolroutes (max 5 stuks) / aanpak schoolzones - De aanleg en verbetering van 30 en 60 km gebieden: jaarlijks ca. 20 km Jaarlijks wordt er ca. 2 a 2,5 miljoen vanuit de BDU besteed aan de realisatie van deze speerpunten. Regionale Top 100 Voor het wegnemen van knelpunten is in 2010 een regionale top 100 opgesteld. Doelstelling daarbij is dat 80 van de 100 knelpunten in 2015 moeten zijn opgelost. Deze top 100 is opgebouwd uit black spots (meer dan 6 slachtofferongevallen in 3 jaar) en aandachtslocaties (3-5 slachtofferongevallen in een periode van 3 jaar). De ranglijst is opgesteld aan de hand van de ongevallengegevens van 2007, 2008 en 2009 in samenspraak met de 16 gemeenten. Elke gemeente kent minstens twee locaties in de top 100. Per november 2014 zijn in totaal 51 knelpunten uit de top 100 aangepakt, waarvan 42 in Amsterdam (Amsterdam kende 53 top 100 locaties). Verder zijn enkele locaties uit de top 100 in andere grote projecten ondergebracht. Ook zijn door de realisatie van de N201+ (en met de verlegging van de aansluiting op de A4) een aantal locaties uit de top 100 verdwenen. De doelstelling dat in locaties van de top 100 zijn opgelost, zal echter niet worden gehaald. Een probleem bij de uitvoering van de top 100 is de teruglopende landelijke registratie van de ongevallen door de politie. Hierdoor ontbreekt actueel inzicht van de huidige knelpunten en of knelpunten zijn opgelost nadat maatregelen zijn genomen. De verwachting is dat landelijk de komende jaren de registratiegraad van ongevallen weer zal toenemen, onder meer door samenwerking met verzekeraars. Tegelijkertijd is er een landelijke trend om steeds meer vooraf in te schatten waar potentiele risicolocaties zijn op basis van infrastructurele- en gedragskenmerken. 1 Deze is te downloaden via de link: 1
2 Schoolroutes en schoolzones In de MJV is een doelstelling van vijf maatregelen op schoolroutes per jaar geformuleerd. De focus is echter de afgelopen jaren gewijzigd van schoolroutes schoolomgevingen door rondom scholen schoolzones in te richten. Daarnaast liften veel schoolroutes mee op maatregelen op het bestaande fietsnetwerk of grotere verkeersveiligheidsmaatregelen. De aandacht voor schoolzones is een nieuwe ontwikkeling sinds het vaststellen van het MJV. Hiervoor heeft de Stadsregio een leidraad inrichting schoolzones laten ontwikkelen ter ondersteuning van gemeenten. In totaal zijn er de afgelopen jaren 73 schoolzones gerealiseerd (bij ongeveer 100 basisscholen; in totaal zijn er 560 basisscholen). De aanpak van schoolzones verschilt sterk per gemeente, zoals ook blijkt uit tabel 1. Waar de ene gemeente de schoolomgeving echt op buurtniveau uitvoert (inclusief de voornaamste schoolthuisroutes) wordt in andere gemeenten vooral ingezet op de herkenbaarheid door de markering, bebording en eventueel het straatmeubilair. Duurzame veilige inrichting van 30- en 60 km zones In het MJV is een doelstelling opgenomen dat wegen in de Stadsregiogemeenten duurzaam veilig worden ingericht (20km/jaar). De focus ligt daarbij op 30km/uur 2 en 60km/uur 3 gebieden. In de afgelopen periode zijn 81 gebieden conform duurzaam veilig ingericht. Opvallend is dat in sommige wijken in de eerste jaren van Duurzaam Veilig sobere inrichtingen zijn gerealiseerd. Nu in deze wijken groot onderhoud aan riolering wordt uitgevoerd, wordt een volledige uitrol van Duurzaam Veilig meegenomen. Er is op dit moment nog geen duidelijk beeld hoe groot de resterende opgave is voor het inrichten van gebieden conform duurzaam veilig. Ten behoeve van de beleidsactualisatie zal een inventarisatie onder de wegbeheerders worden gedaan om hier inzicht in te krijgen. Tabel 1: Infrastructurele verkeersveiligheidsmaatregelen (excl. fiets), svz december 2014 Top 100 (doelstelling=80) Schoolroutes / schoolzones 30km / 60 km zones (doelstelling=20 km p/j) Gemeente Schoolroutes Schoolzones Aalsmeer Amstelveen Amsterdam Beemster Diemen Edam-Volendam Haarlemmermeer Landsmeer Oostzaan Ouder-Amstel Purmerend Uithoorn Waterland Wormerland Zaanstad Zeevang Totaal Naast deze specifieke maatregelen ten behoeve van verkeersveiligheid, is er de afgelopen jaren ook veel in de fietsinfrastructuur verbeterd, met een positief effect op de verkeersveiligheid. Het gaat dan onder meer om het realiseren van ontbrekende en zwakke schakels in het regionale fietsnetwerk. Tussen 2011 en nu gaat het om ca. 60 projecten op het regionale fietsnetwerk. 2 Erftoegangswegen gelegen in verblijfsgebieden binnen de bebouwde kom. Daarbij weert men het doorgaande autoverkeer en zorgt men voor een rijsnelheid van maximaal 30 km/uur door snelheidsremmende infrastructuur. 3 Erftoegangswegen in verblijfsgebieden buiten de bebouwde kom met een rijsnelheid van maximaal 60km/uur. Dit zijn bijvoorbeeld wegen waaraan woningen liggen of wegen die voornamelijk gebruikt worden door landbouw-verkeer of voor recreatie. 4 De gemeenten Amsterdam heeft in 2013 de verkeersveiligheidssituatie voor 50 scholen onderzocht en in 2014 voor 45 scholen. Op basis hiervan worden nu maatregelen voorbereid en uitgevoerd. Op korte termijn zal een monitor plaatsvinden over 2013 welke maatregelen zijn uitgevoerd en hoeveel schoolomgevingen dit betreft. 2
3 Verder zijn in diverse stadsregiogemeenten obstakels op het fietspad (paaltjes) weggehaald of beter zichtbaar gemaakt en is op verschillende plekken de opstelcapaciteit bij verkeersregelinstallaties verbreed. Aanbevelingen Er is eerder al gerefereerd aan de afname van de ongevallenregistraties van de politie. Zoals aangegeven is de verwachting dat de ongevallencijfers de komende jaren weer zullen verbeteren. Toch zullen we het nu nog moeten doen met beperkte data, waardoor een duidelijk en kwantitatief onderbouwd beeld van de knelpuntlocaties ontbreekt. Door risicolocaties vooraf beter in te schatten op basis van weg- en gedragskenmerken, kan een verschuiving plaatsvinden van achteraf reageren nadat ongevallen al hebben plaatsgevonden (curatief) naar vooraf veilig inrichten (proactief). Hiermee wordt aangehaakt bij een landelijk ontwikkeling (ontwikkeling van Safety Performance Indicators). Daarnaast zal een reactieve aanpak om knelpuntlocaties aan te pakken ook nodig blijven. Met behulp van de naar verwachting weer toenemende ongevallenregistraties, zal samen met alle wegbeheerders moeten worden gekeken hoe een dergelijke preventieve en curatieve aanpak van knelpunten het beste gestalte kan krijgen. 3. Gedragsbeïnvloeding Bij ruim 95% van de verkeersongevallen speelt gedrag een belangrijke rol. Stadsregiogemeenten en uitvoeringspartners (zoals onderwijsbeleidingsdiensten, VVN, Team Alert, politie) proberen gedrag daar waar mogelijk effectief te beïnvloeden met de speerpunten Educatie en Campagnes en handhaving. Educatie Dit speerpunt richt zich op het aanbieden van verkeerseducatie voor verkeersdeelnemers op beïnvloedbare risicovolle momenten in hun verkeersloopbaan. Per leeftijdsfase gelden er verschillende doelen. Jaarlijks wordt er 2,1 miljoen uitgegeven aan verkeerseducatie. Verkeerseducatie is voor deelnemers zoals scholen en opvanginstellingen (grotendeels) kosteloos. De afgelopen jaren is met name de nadruk gelegd op educatie van 0-18 jaar. Verkeerseducatie vanaf 18+ wordt tot nu toe incidenteel opgepakt binnen enkele gemeenten (bijvoorbeeld opfriscursussen ouderen, voorlichting alcohol en drugs etc.). In de stadsregiogemeenten zijn zo n 2400 instellingen van 0-18 jaar. De Stadsregio zorgt voor het beleid en is opdrachtgever van verkeerseducatie namens de gemeenten. De instellingen worden zoveel mogelijk via één contactpunt (het VerkeersEducatiePunt) benaderd voor deelname. Per subregio is er één VerkeersEducatiePunt. De uitvoering en coördinatie van dit VerkeersEducatiePunt ligt bij de onderwijsbegeleidingsdiensten. Deze diensten kennen de scholen goed en komen ook voor andere producten (taal, rekenen etc.) al bij de scholen langs. Daarnaast worden verkeersouders geworven en ondersteund via Veilig Verkeer Nederland. Enkele gemeenten bieden extra verkeerseducatieproducten aan, helpen mee met de uitvoering ervan (bv het praktijkexamen) en met het aanjagen van verkeerseducatie bij de scholen. Zie het volledige aanbod: Sinds schooljaar 2012/2013 worden de resultaten op het gebied van verkeerseducatie tussen 0-18 jaar per instelling door de uitvoerende partijen en gemeenten bijgehouden in de Verkeerseducatiekaart. Onderstaande tabel is afkomstig uit deze monitor. Naast de onderstaande hoofddoelen, worden er ook andere verkeerseducatieprojecten op scholen aangeboden en uitgevoerd. Voor 0-4 jarigen is de doelstelling dat op alle peuterspeelzalen, kinderdagverblijven en voorscholen jaarlijks blijvend aandacht is voor verkeersveiligheid. Tabel 2 toont aan dat ca. 23% (203) van deze instellingen in 2012/2013 en 2013/2014 het project JONGleren in het verkeer uitvoert en daarmee aandacht heeft voor verkeersveiligheid. 3
4 Voor 4-12 jarigen is de doelstelling dat alle basisscholen (ca. 560) een goede, schoolbrede verkeersmethode (niet ouder dan 10 jaar) inzetten, jaarlijks meedoen met verkeersexamens (schriftelijk en praktijk), verkeersouder(s) inzetten en blijvend aandacht voor de schoolomgeving en school-thuisroute hebben. Met het schriftelijk en praktisch examen doen inmiddels meer dan de helft van de scholen mee. Meer dan de helft van de scholen werkt met een goede verkeersmethode en iets minder dan de helft heeft een verkeersouder. In het algemeen lijkt de doelstelling voor 4 jaar (te) ambitieus. In slechts enkele gemeenten, voldoen alle scholen aan één (Aalsmeer, Edam-Volendam, Landsmeer) of meerdere aspecten (Oostzaan). Een aantal gemeenten blijft op tenminste drie van de vier aspecten achter op het regionaal gemiddelde (Amstelveen, Diemen, Ouder-Amstel, Uithoorn, Zaanstad). Opmerkelijk is dat dit met name gemeenten betreffen in Amstelland-Meerlanden. Het inzetten van een goede, schoolbrede verkeersmethode is vrij kostbaar en tijdsintensief; om die reden kunnen ca. 30/40 scholen per jaar een verkeersmethode implementeren. Gezien de moeilijkheid en benodigde inspanning is het aandeel deelnemende scholen en bereikte ouders zeker niet slecht. Voor jarigen is de doelstelling dat alle voortgezet onderwijsinstellingen jaarlijks meedoen aan tenminste één verkeersveiligheidsproject, bijvoorbeeld gericht op nieuwe school-thuisroute, fiets/bromfiets, alcohol, dodehoek en/of gedrag en houding in het verkeer. In 2013/2014 voldoet slechts 20% van de voorgezet onderwijsinstellingen aan deze doelstelling. Tabel 2: Overzicht educatie per gemeente van 0-18 jaar (schooljaar 2013/2014) Gemeente 0-4 jaar (KDV/PSZ/VS) totaal Project Jongleren jaar (basis en speciaal onderwijs) totaal Verkeersmethode 6 Schriftelijk examen 7 Praktijkexamen jaar (VO en VSO) Verkeers totaal Eén of meer -ouders projecten Aalsmeer 15 53% 10 40% 100% 100% 50% 2 50% Amstelveen 69 13% 29 21% 72% 52% 21% 4 25% Amsterdam % % 73% 53% 26% 79 10% Beemster 3 0% 3 67% 67% 67% 33% 0 nvt Diemen 15 60% 10 30% 70% 80% 20% 0 nvt Edam-Volendam 9 78% 14 86% 100% 100% 79% 2 50% Haarlemmermeer 87 24% 73 58% 77% 78% 49% 7 86% Landsmeer 7 29% 6 33% 100% 100% 0% 0 nvt Oostzaan 3 0% 4 75% 100% 100% 100% 0 nvt Ouder-Amstel 12 8% 7 14% 29% 57% 71% 0 nvt Purmerend 36 47% 30 33% 80% 83% 13% 9 56% Uithoorn 15 33% 11 27% 82% 82% 9% 3 33% Waterland 11 55% 10 60% 100% 80% 0% 1 0% Wormerland 6 33% 55 0% 80% 60% 80% 0 nvt Zaanstad 84 43% 63 30% 70% 51% 37% 14 7% Zeevang 6 50% 5 60% 80% 0% 7 0% 0 nvt Totaal/gemiddeld % % 75% 62% 31% % = Voldoet aan de doelstelling (100%) = Meer dan 50% van scholen doet mee, maar voldoet niet aan de doelstelling (100%) = Minder dan 50% van de scholen doet mee, maar voldoet niet aan de doelstelling (100%) 5 Het project JONGleren wordt om het jaar op een instelling uitgevoerd, om zo steeds andere ouders te bereiken. De cijfers in deze kolom zijn een resultaat van twee schooljaren (2012/2014). Wegens de grote verloop in de opvanginstellingen is de database iets vervuild. In werkelijkheid ligt het totaal aantal instellingen dan ook lager, en daarmee de percentages deelname hoger dan in bovenstaande tabel vermeld. 6 Dit betreft alleen de landelijk erkende verkeersmethode. De leerlijn van VVN valt hier niet onder. 7 Sommige scholen doen om het jaar mee met het schriftelijk en praktijkexamen met gezamenlijk de groepen 7 en 8. Dat kan leiden tot een lagere deelname in een bepaald peiljaar. 4
5 Voorlichting / handhaving Jaarlijks wordt door het Ministerie van Infrastructuur & Milieu in samenspraak met decentrale overheden een campagnekalender ontwikkelt. Bij de uitvoering van deze campagnes vervullen verschillende partijen een rol. Van belang hierbij is dat campagnes alleen effectief zijn als de inzet van middelen (zoals posters, spandoeken) gepaard gaat met verkeershandhaving, communicatie en lokale inzetten. De Stadsregio coördineert en ondersteunt landelijke campagnes, daar waar het effectief is. Via de Stadsregio kunnen gemeenten o.a. posters bestellen ter ondersteuning van de landelijke campagnekalender. Daarnaast faciliteert de Stadsregio Amsterdam op verschillende manieren uitwisseling van informatie. Onder meer door het beschikbaar stellen van concept-persberichten, concept artikelen, ideeën voor acties, factsheets (via en het organiseren van bijeenkomsten. Jaarlijks is voor activiteiten voor communicatie en campagnes ca vanuit de Stadsregio beschikbaar. Hiermee worden ook jaarplannen van gemeenten en maatschappelijke organisaties als VVN en TeamAlert gefinancierd, die ter ondersteuning van de campagnes door de gemeenten kunnen worden ingezet. Bijvoorbeeld voor inzet bij alcoholcontroles/activiteiten door gemeente/politie. Het budget wordt de laatste jaren steeds beter benut. De gemeenten zijn uiteindelijk verantwoordelijk voor het eindresultaat. De doelstelling uit de MJV is dat iedere gemeente jaarlijks actief meedoet aan minimaal drie verkeersveiligheidscampagnes uit de landelijke campagnekalender. Zoals eerder gezegd gaat het hierbij niet alleen om het inzetten van middelen, maar ook om communicatie en handhaving. In 2014 hebben acht gemeenten aan de doelstelling voldaan door actief bij te dragen aan drie of meer landelijke campagnes. Structureel doen zo n vier gemeenten niet mee met de afgesproken campagne inzet. Overige gemeenten zetten zich actief in bij campagnes, maar niet conform de doelstelling van minimaal drie landelijke campagnes. De inzet van TeamAlert en VVN is separaat opgenomen in bijlage 1. Tabel 3: Overzicht deelname campagnes per gemeente (2014) Landelijke campagnekalender Overig 2014 Gemeente Bob winter Snelheid op de weg Bob zomer Aandacht op de weg Zichtbaarheid fiets Scholen weer begonnen Aalsmeer X X X X X X X Amstelveen X X X X X X Amsterdam X X X X X X Beemster Diemen Edam-Volendam X X X Haarlemmermeer X X X X X Landsmeer Oostzaan X X X Ouder-Amstel Purmerend X X X Uithoorn Waterland Wormerland X X X Zaanstad X X X X X Zeevang X X = Voldoet aan de doelstelling van (actieve) bijdrage aan minimaal drie landelijke campagnes = Actieve bijdrage aan campagnes, maar niet conform de doelstelling = Geen bijdrage aan campagnes Aanbevelingen Zowel bij educatie als campagnes valt op dat er grote verschillen zijn in de behaalde doelen en in de betrokkenheid en inzet van gemeenten onderling. Er zijn mogelijk organisatorische optimalisaties te boeken om de effectiviteit van de uitvoering van het verkeersveiligheidsbeleid te vergroten. Dit is een aanleiding om in 2015 samen met de gemeenten en uitvoerende instanties X Bob Sport Bob op water 5
6 (zoals scholen, OBD s, VVN) een evaluatie te houden met betrekking tot de organisatie, rolverdeling en uitvoering van educatie en campagnes De uitkomsten van deze evaluatie zullen input zijn voor het geactualiseerde beleid. We weten dat gedrag een cruciale rol speelt in de verkeersveiligheid, maar nog onvoldoende welke interventies het meest effectief zijn om. Er is daarom behoefte aan beter inzicht in de effecten van gedragsinterventies. Naast de aantoonbaarheid van de effecten, gaat het ook om de wijze waarop verschillende doelgroepen het beste benaderd kunnen worden. Dit lijkt in eerste instantie vooral een opgave om landelijk op te pakken, samen met de relevante kennisinstellingen. Er wordt op dit moment in dit kader een traject opgestart met CROW/KPVV om te komen tot structurele effectevaluatie van verkeerseducatie. Voor educatie is het verder raadzaam om de huidige doelstellingen nog eens tegen het licht te houden bij de beleidsactualisatie verkeersveiligheid. Daarbij kan onderscheid worden gemaakt tussen enerzijds lange termijn einddoelen en anderzijds tussentijdse, realistische mijlpalen voor de kortere termijn. 6
7 Bijlage 1: Overzicht activiteiten TeamAlert en VVN in 2014 Landelijke Campagne 2014 Overig 2014 Inzet VVN Inzet Team- Alert 2014 Bob winter Snelheid Jonge bestuurders project Bob zomer StreetTalk Witte Waas BoB op festivals Aandacht op de FietsAlert Smartphonegebruik op de fiets bij jongeren Roodlichtnegatie Zichtbaarheid fiets 8 Drop It Fietsalert De Scholen Zijn Weer Begonnen Meldpunt Veilig op weg, aantal scholen Verkeersouders Praktisch Verkeers examen Ik stop voor zebra s Veilige School omgeving Inzet VVN 2014 Campagne Campagne- Campagne Campagne Campagne- Aalsmeer Witte Waas, 3 3 Streettalk Amstelveen Amsterdam Streettalk 2x, Fietsalert,@theWheel Beemster 1 Diemen 1 2 Edam-Volendam Streettalk, Witte Waas Haarlemmermeer Streettalk 3x Landsmeer Oostzaan Ouder-Amstel Witte Waas 4 Purmerend Witte Waas Uithoorn 4 Waterland 1 Wormerland Streettalk Zaanstad Roodlichtnegatie, Fietsalert 1x x Zeevang Bob, Streettalk De inzet van fietsverlichtingsacties van Teamalert en campagnes VVN Zichtbaarheid fiets zijn nog niet in dit schema opgenomen 7
Leidraad inrichting veilige schoolomgeving
Leidraad veilige schoolomgeving Jan Vissers Royal Haskoning DHV Geertje Hegeman Royal Haskoning DHV Maarten Bakker Stadsregio Amsterdam Samenvatting De leidraad veilige schoolomgeving beschrijft aan de
Nadere informatieMeerjarenambitie Verkeersveiligheid 2011-2015 Het gaat goed maar we zijn nog niet klaar. 1. Inleiding
Meerjarenambitie Verkeersveiligheid 2011-2015 Het gaat goed maar we zijn nog niet klaar 1. Inleiding Nederland is in vergelijking met andere landen behoorlijk veilig. Maar elk ongeluk is er één te veel
Nadere informatieVoorgesteld wordt het uitvoeringsprogramma verkeerseducatieprojecten 2013 vast te stellen.
Collegevoorstel Sector : SOB Opsteller : F. de Ligt-Huijser Telefoon : (033) 469 44 71 User-id : HUI3 Onderw erp Uitvoeringsprogramma verkeerseducatieprojecten 2013 Voorstel: Voorgesteld wordt het uitvoeringsprogramma
Nadere informatieVerkeersveiligheidspla. n Harderwij k
Verkeersveiligheidspla n Harderwij k Verkeersveiligheidsplan Harderwijk aanleiding insteek route input analyseren strategie acties per thema programma actiepunten en verder Aanleiding Mobiliteitsvisie
Nadere informatieModule verkeersveiligheid
Module verkeersveiligheid Inleiding De gemeente Halderberge heeft veel aandacht voor verkeersveiligheid. In het collegewerkprogramma Samen vooruit heeft dit een belangrijke plaats. Het categoriseren van
Nadere informatiekennis te nemen van de beantwoording van de artikel 45 vragen die de Swollwacht-fractie heeft gesteld over verkeersveiligheid.
Overdracht College-Raad Datum 14 april 2016 onderwerp Beantwoording artikel 45 vragen Swollwacht- Verkeersveiligheid portefeuillehouder Filip van As informant Bloemhof, I (Ilse) 2028 eenheid/afdeling Expertisecentrum
Nadere informatieJAARPLAN 2010. Afdeling Loon op Zand
JAARPLAN 2010 Afdeling Loon op Zand Inhoudsopgave 1. Voorwoord 2. Inleiding 3. Projecten 4. Verkeersouders 5. De scholen zijn weer begonnen 6. School verkeersexamens 7. Voorlichting Contactgegevens Begroting
Nadere informatie21 juni Besluit B&W d.d. 13 juli 2004 nummer: 1.9. Nijmeegse verkeersituatie is een quick-scan uitgevoerd.
Collegevoorstel Advies: Openbaar Onderwerp Verkeersongevallen 2003 Programma / Programmanummer Mobiliteit / 6110 IBW-nummer Portefeuillehouder T. Hirdes Samenvatting Directie/afdeling, ambtenaar, telefoonnr.
Nadere informatieBevindingen ongevallengegevens
Kerkplein 2 T (0343) 56 56 00 Postbus 200 F (0343) 41 57 60 3940 AE Doorn E info@heuvelrug.nl Bevindingen ongevallengegevens 2005-2009 Datum 5 november 2010 Afdeling Ruimtelijke Ontwikkeling Auteur E.
Nadere informatie4/14/2015. Informatiebijeenkomst Investeringsagenda Fiets, Stadsregio Amsterdam
4/14/2015 Informatiebijeenkomst Investeringsagenda Fiets, Stadsregio Amsterdam Fiets: de trends en ontwikkelingen De Stadsregio Amsterdam en haar doelen voor regionale (fiets)bereikbaarheid Oplossingen
Nadere informatieInvesteringsagenda s. Monitor en actualisatie
Investeringsagenda s Monitor en actualisatie Vervoerregio Amsterdam Investeringsagenda s juni 2018 1 2 Investeringsagenda s Monitor en actualisatie Vervoerregio Amsterdam Investeringsagenda s juni 2018
Nadere informatieBij de prioritering hebben de volgende overwegingen een belangrijke rol gespeeld:
4 UITVOERING 4. Meerjaren uitvoeringsprogramma Bijgaand treft u het Meerjaren UitvoeringsProgramma (MUP) 0-05 voor de gemeente Brunssum aan. Het MUP is onderverdeeld in ACTIES (niet infrastructureel) en
Nadere informatieOpwegnaarschool.nl. Veiliger naar school: educatie & onderzoek in één pakket
Opwegnaarschool.nl Veiliger naar school: educatie & onderzoek in één pakket Winnaar Nationale Verkeersveiligheidsprijs 2010 Opwegnaarschool.nl Een verkeersveilige schoolomgeving en een veilige schoolroute.
Nadere informatieE K 0 N 3 J. betreft ons kenmerk datum Beleidsimpuls Verkeersveiligheid FLO/U201201067 12 juli 2012 Lbr. 12/065
Inlichten instantie via e-mail pagina 1 van 3 Info Den Helder - Lbr. 12/065 - Beleidsimpuls Verkeersveiligheid Van: VNG Aan: '"info@denhelder.nt" Datum: 12-7-2012 13:58
Nadere informatieRegister. Gemeenschappelijke Regelingen Gemeente Waterland
Register Gemeenschappelijke Regelingen Gemeente Waterland Versie 1 juni 2014 Toelichting register Gemeenschappelijke Regelingen Op grond van artikel 27 van zijn gemeenten verplicht om een register bij
Nadere informatieBewoners regio kopen minder in eigen gemeente
1 Bewoners regio kopen minder in eigen gemeente Fact sheet augustus 15 Net als Amsterdammers kopen bewoners in de Amsterdamse regio steeds meer niet-dagelijkse producten (kleding, muziek, interieurartikelen)
Nadere informatieBijlage 5. Concept overeenkomst Uitvoeringsafspraken Verkeer en Vervoer Gemeente. Stadsregio 2004 tot en met 2007
Bijlage 5 Concept overeenkomst Uitvoeringsafspraken Verkeer en Vervoer Gemeente. Stadsregio 2004 tot en met 2007 De Partijen A. De gemeente, ingevolge artikel 171 van de Gemeentewet, te dezen vertegenwoordigd
Nadere informatieFLO/U Lbr. 12/065
Brief aan de leden T.a.v. het college en de raad informatiecentrum tel. (070) 373 8393 uw kenmerk bijlage(n) betreft Beleidsimpuls Verkeersveiligheid ons kenmerk FLO/U201201067 Lbr. 12/065 datum 12-07-12
Nadere informatieIN 4 STAPPEN NAAR EEN VERKEERSVEILIGE GEMEENTE. Eef Delhaye
IN 4 STAPPEN NAAR EEN VERKEERSVEILIGE GEMEENTE Eef Delhaye Inhoud presentatie Idee 4 stappen Doel Rol van steden en gemeentes Rekening houdend met bevoegdheden Waar zit het probleem? Probleemanalyse Doelstellingen
Nadere informatieBij deze sturen wij u ter informatie u de monitor sociale woningbouw van de Stadsregio Amsterdam.
OOSTZAAN WORMERLAND Een OVER-gemeentelijke samenwerking tussen Oostzaan en Wormerland. Datum Uw BSN Uw brief van Uw kenmerk Ons nummer Behandeld door 8 februari 21 1-177 W. Hilboezen Raad van de gemeente
Nadere informatieMinder ongevallen door slimmer samenwerken
Minder ongevallen door slimmer samenwerken Werken aan verkeersveiligheidsdoelen met triple R rating Regionaal Resultaat gericht Recycle al bestaande kennis Geen nieuw onderzoek Geen nieuwe ongevallencijfers
Nadere informatieRaadsvoorstel. Agendanummer: Datum raadsvergadering: Onderwerp: Motie D66, Maatregelen 50 en 51, Verkeer- vervoersvisie. Gevraagde Beslissing:
Raadsvoorstel Agendanummer: Datum raadsvergadering: Onderwerp: Motie D66, Maatregelen 50 en 51, Verkeer- vervoersvisie Gevraagde Beslissing: Te besluiten om: 1. Voor de komende twee jaar bij wijze van
Nadere informatieBijlage 1: Verkeersongevallenmonitor 2015 Gemeente Eindhoven, november 2016
Bijlage 1: Verkeersongevallenmonitor 15 Gemeente Eindhoven, november 1 Inleiding Met dit document wordt inzicht gegeven in de actuele stand van zaken van de objectieve verkeersveiligheid in Eindhoven.
Nadere informatieProgramma Verkeersveiligheid in de Vervoerregio Amsterdam Schooljaar Educatie & campagnes
Programma 2018-2019 Verkeersveiligheid in de Vervoerregio Amsterdam Schooljaar 2018-2019 Educatie & campagnes Iedereen veilig thuis. Dat willen we allemaal. Gemeenten en de Vervoerregio Amsterdam maken
Nadere informatieContractering van vrijgevestigden, groepspraktijken en dyslexiezorgaanbieders, werkzaam in de Jeugd-GGZ
Contractering van vrijgevestigden, groepspraktijken en dyslexiezorgaanbieders, werkzaam in de Jeugd-GGZ Regiogemeenten Amsterdam Digitale Contractering 2015 2 Jeugdhulp Vanaf 1 januari 2015 is elke gemeente
Nadere informatieBrief aan de leden T.a.v. de raad. 16 februari 2018 U Lbr. 18/005. Verkeersveiligheid
Brief aan de leden T.a.v. de raad Datum 16 februari 2018 Ons kenmerk TLE/U201800040 Lbr. 18/005 Contactpersoon Paul.Picauly@vng.nl mvdvoet@ipo.nl Bijlage(n) 2 Onderwerp Verkeersveiligheid Samenvatting
Nadere informatieGeachte korpschef en leden van politiezone Het Houtsche. Ik ben verheugd vandaag in de politiezone Het Houtsche aanwezig te mogen
Verkeersveilige Week Bijwonen controle - PZ Het Houtsche Maandag 20 februari 2017 Geachte burgemeesters Geachte korpschef en leden van politiezone Het Houtsche Beste aanwezigen van de pers Ik ben verheugd
Nadere informatieRapport: Hillegoms Verkeers- en Vervoerplan (HVVP)
GEMEENTE HILLEGOM Hoofdstraat 115 2181 EC Hillegom T 14 0252 Postbus 32, 2180 AA Hillegom F 0252-537 290 E info@hillegom.nl I www.hillegom.nl Rapport: Hillegoms Verkeers- en Vervoerplan (HVVP) Onderdeel
Nadere informatieVerkeersveiligheid meten zonder ongevallencijfers
Verkeersveiligheid meten zonder ongevallencijfers Politiecongres 2015 Dr. Sjoerd Houwing (SWOV) en groepschef Dick Zaat (Nationale Politie) 26 November 2015 Politiecongres 1 Ontwikkeling verkeersveiligheid
Nadere informatie- Evaluatierapport - Uitvoeringsplan Mobiliteit Tiel. Waar mensen goed en veilig verkeren
- Evaluatierapport - Uitvoeringsplan Mobiliteit Tiel Waar mensen goed en veilig verkeren Wat ging vooraf? Het Uitvoeringsplan Mobiliteit Tiel 2013 2016, met een praktische uitvoerbaarheid tot eind 2018
Nadere informatieGemeentelijk verkeer- en vervoersplan
Gemeentelijk verkeer- en vervoersplan Themabijeenkomst 20 juli 2016 Ing. Bart van Kruisbergen : Even voorstellen Agenda 1. Opening wethouder (5 min) 2. Toelichting doel, werkwijze en proces (5 min) 3.
Nadere informatieProfessioneel partner in verkeersveiligheid
Professioneel partner in verkeersveiligheid www.rovl.nl Partners van ROVL Provincie Limburg Rijkswaterstaat directie Limburg Limburgse gemeentes (via RMO s vertegenwoordigd) Politie Limburg-Noord Politie
Nadere informatieActieplan Verkeersveiligheid fietsverkeer
Actieplan Verkeersveiligheid fietsverkeer Súdwest-Fryslân Lokale aanpak, Veilig Fietsen! Inleiding Aanleiding De beleidsimpuls Verkeersveiligheid is een actieplan van de minister van Infrastructuur en
Nadere informatieNationaal verkeerskundecongres 2016
Nationaal verkeerskundecongres 2016 snelheid als indicator voor verkeersveiligheid: van theorie naar praktijk Hans van Mook Antea Group Ruud Dodemont Stadsregio Amsterdam Samenvatting De verkeersveiligheidspartners
Nadere informatieOp weg naar 0 vermijdbare ernstige verkeersslachtoffers in Zeeland
Op weg naar 0 vermijdbare ernstige verkeersslachtoffers in Zeeland Dr. 0 vermijdbare ernstige verkeersslachtoffers 1 Verkeersdoden in Zeeland 0 vermijdbare ernstige verkeersslachtoffers 2 Werkelijk aantal
Nadere informatieOnderwerp: Evaluatie uitvoering VVP / Voortgangsnotitie verkeersveiligheid Datum: 10 mei 2007
NOTITIE IS07.0057 Onderwerp: Evaluatie uitvoering VVP 2006-2010 / Voortgangsnotitie verkeersveiligheid Datum: 10 mei 2007 Inhoud 1. Inleiding 2. Evaluatie uitvoering VVP 2006-2010 3. Trend verkeersongevallen
Nadere informatieLeidraad Handhavingsplan Verkeer 2016-2018
Leidraad Handhavingsplan Verkeer 2016-2018 Parket CVOM Afdeling Beleid & Strategie 17 december 2015 1 Inleiding De missie is het vergroten van de verkeersveiligheid door het verminderen van het aantal
Nadere informatie*<BARCODE>* Voorstel raad nr.rv/11/
Datum vergadering Gemeenteraad 1 Voorstelnummer Agendapunt 26 juni 2012 RV/11/00106 15 Datum vergadering Voorbereidende Voorstelnummer Agendapunt gemeenteraad 12 juni 2012 RV/11/00106 11 Voorstel ingebracht
Nadere informatieGESCAND OP 15 JULI 2013
GESCAND OP 15 JULI 2013 Gemeente Oostzaan Buiten gewoon Gemeenteraad Oostzaan Gemeente Oostzaan Bezoekadres Postadres Telefoon Fax E-mail Internet Gemeentehuis Kerkbuurt 4, 1511 BD Oostzaan Postbus 20,
Nadere informatieGemeentelijk Verkeersveiligheidsbeleid Oost-Nederland 2013. Meting over het jaar 2013
Gemeentelijk Verkeersveiligheidsbeleid Oost-Nederland 2013 Meting over het jaar 2013 September 2014 Inleiding en respons Inleiding Om informatie te verkrijgen over uitvoering en inbedding van gemeentelijk
Nadere informatieDe verkeersonveiligheid in Gelderland
De verkeersonveiligheid in Gelderland ROVG-monitor 211 Regionaal Orgaan Verkeersveiligheid Gelderland Platform en Kenniscentrum Inhoud Inleiding 3 Ontwikkeling 4 Educatie en voorlichting 6 Handhaving 1
Nadere informatie*U14.04544* Ruimtelijke Ontwikkeling. De leden van de gemeenteraad. Onderwerp Aanpak veilig fietsen - fase 1. Geachte raadsleden,
*U14.04544* *U14.04544* De leden van de gemeenteraad Afdeling Ruimtelijke Ontwikkeling Postbus 1 2650 AA Berkel en Rodenrijs Nadere informatie Ron van Noortwijk Telefoon 14 010 E-mail info@lansingerland.nl
Nadere informatieJAARPLAN Afdeling Loon op Zand
JAARPLAN 2008 Afdeling Loon op Zand Inhoudsopgave 1. Voorwoord 2. Inleiding 3. Projecten 4. Verkeersouders 5. De scholen zijn weer begonnen 6. School verkeersexamens 7. Voorlichting Contactgegevens 1.
Nadere informatieSociale wijkzorgteams Den Haag
Sociale wijkzorgteams Den Haag Onderzoek naar voorwaarden voor doeltreffend en doelmatig functioneren De rekenkamer heeft onderzoek gedaan naar de sociale wijkzorgteams in Den Haag. Daarbij is gekeken
Nadere informatie- dhr. M.J. Bezuijen (DB) - dhr. R. Koster - dhr. A. Koster. - mw. D. Abbas - mw. E.A. Wensing-Weber
OPLEGNOTITIE Onderwerp: Benoemen leden in de nieuwe Regioraad van de Stadsregio Amsterdam - dhr. M.J. Bezuijen (DB) - dhr. R. Koster - dhr. A. Koster - mw. D. Abbas - mw. E.A. Wensing-Weber - dhr. C.H.
Nadere informatieKinderen Anders Naar School KANS. Handleiding
Kinderen Anders Naar School KANS Handleiding Colofon Dit is een uitgave van Veilig Verkeer Nederland Inhoud: Christel de Heus Tekst: Marian Schouten Fotografie: Archief Veilig Verkeer Nederland Coverfoto:
Nadere informatieGemeente Purmerend. Verkeersveiligheid 12 maart 2019
Gemeente Purmerend Verkeersveiligheid 12 maart 2019 2 Verkeersveiligheid Het kader van de 3 pijlers Infrastructuur Handhaving Gedrag 3 pijlers Infrastructuur Handhaving Gedrag GVVP / Visie Mobiliteit Lokale
Nadere informatieBeginpagina INSTRUCTIES VOOR HET INVULLEN
Beginpagina INSTRUCTIES VOOR HET INVULLEN De vragen in deze Landelijke VVE monitor hebben betrekking op de situatie in het schooljaar 2009 2010. Ideaal gesproken gaat u uit van één teldatum, het liefst
Nadere informatieInvesteringsagenda s. Monitor en voortgang
Investeringsagenda s 2016 Monitor en voortgang 1 Investeringsagenda s 2016 Monitor en voortgang 2 3 INHOUDSOPGAVE Inleiding 6 Introductie vier Investeringsagenda s 7 1.0 Investeringsagenda Verkeersveiligheid
Nadere informatieDoe meer met Veilig Verkeer
Kijk voor meer info op www.vvn.nl en doe meer! Kijk voor meer info op www.vvn.nl en doe meer! Doe meer met Veilig Verkeer Maak samen de buurt verkeersveilig! Jij woont toch ook graag in een buurt waar
Nadere informatieMensgerichte maatregelen op het gebied van verkeersveiligheid
Samenvatting: Inleiding: In de afgelopen jaren is uw college gerapporteerd over de mensgerichte maatregelen op het gebied van verkeersveiligheid bestemd voor de gemeente Heusden. Dit gebeurt in het kader
Nadere informatieDe leden van de gemeenteraad van Haarlemmermeer Postbus 250
gemeerite HaerBemmermeer De leden van de gemeenteraad van Haarlemmermeer Postbus 250 2130 AG Hoofddorp Bezoekadres: Raadhuisplein 1 Hoofddorp Telefoon 0900 1852 Telefax 023 563 95 50 Contactpersoon G.G.
Nadere informatieACTIEPLAN FIETS 2009. Actieplan Fiets 2009 1
ACTIEPLAN FIETS 2009 1 Inhoudsopgave 1 INLEIDING...3 2 MAATREGELEN...4 2.1 VERBETERING/ COMPLETERING FIETSNETWERK...4 2.2 FIETSPARKEREN...4 2.3 EDUCATIE, COMMUNICATIE EN HANDHAVING...5 2.4 MONITORING DOELSTELLING
Nadere informatieNota van B&W. gemeente Haarlemmermeer. Onderwerp Verkeersveiligheid ronddom scholen. Portefeuillehouder R.J.H. van der Riet 3
gemeente Haarlemmermeer Nota van B&W Onderwerp Portefeuillehouder R.J.H. van der Riet 3 Inlichtingen R. Kleipool (023 567 4261) Collegevergadering I i'( L 2 -. 20 0 ( Registratienummer Inleiding De gemeente
Nadere informatieRapportage Woonruimteverdeling 2012. Stadsregio Amsterdam
Rapportage Woonruimteverdeling 2012 Stadsregio Amsterdam 1 2 Inhoudsopgave Samenvatting en conclusie... 5 Kengetallen 2010-2012... 7 1 Voorraad en verhuringen in de sociale huursector... 8 1.1 Media en
Nadere informatieAgenda Bestuursplatform
secretariaat Limburglaan 10 postbus 5700 6202 MA Maastricht telefoon 043 389 77 66 info@rovl.nl www.rovl.nl Rabobank 13.25.75.728 Agenda Bestuursplatform Datum vergadering 12 mei 2011 Tijdstip 9.00 12.30
Nadere informatieGemeentelijk verkeers- en vervoerplan (GVVP) 2e klankbordgroepbijeenkomst 16 maart 2017
Gemeentelijk verkeers- en vervoerplan (GVVP) 2e klankbordgroepbijeenkomst 16 maart 2017 Agenda 1. Opening en terugkoppeling proces 19:00 19:10 2. Toelichting beleidsgedeelte GVVP 19:10 19:30 3. Stellingen
Nadere informatieLeerlingenprognose Zuidelijk Noord-Holland 2012-2025
Leerlingenprognose Zuidelijk Noord-Holland 2012-2025 Onderzoeksnotitie Onderzoek in opdracht van het ministerie van OCW Sil Vrielink & Dik Leering ResearchNed & QDelft mei 2012 2012 ResearchNed Nijmegen
Nadere informatieCollegevoorstel Toelichting:
Collegevoorstel Toelichting: In de afgelopen jaren is uw college gerapporteerd over de mensgerichte maatregelen op het gebied van verkeersveiligheid bestemd voor de gemeente Heusden. Dit gebeurt in het
Nadere informatieVerkeersveiligheidsplan. Gemeente Helmond. Dienst Stedelijke Ontwikkeling en Beheer Team Verkeer en Vervoer. Datum: 21-4-2005.
Verkeersveiligheidsplan Gemeente Helmond Opgesteld door: In opdracht van: Via Verkeersadvies bv Dienst Stedelijke Ontwikkeling en Beheer Team Verkeer en Vervoer Datum: 21-4-2005 Versie Definitief Verkeersveiligheidsplan
Nadere informatieWerkplan Verkeersveiligheid Rivierenland 2013
Werkplan Verkeersveiligheid Rivierenland 2013 Vastgesteld 6 december 2012 Regio Rivierenland november 2012 INHOUD 1 RIVIERENLAND MAAKT VAN DE NUL EEN PUNT 3 2 BELANGRIJKE THEMA S VOOR RIVIERENLAND 4 3
Nadere informatieRIGO Research en Advies BV De bewoonde omgeving www.rigo.nl Rapportage woningbouwplannen Stadsregio Amsterdam
RIGO Research en Advies BV De bewoonde omgeving www.rigo.nl Rapportage woningbouwplannen Stadsregio Amsterdam o.b.v. monitor plancapaciteit woningbouw 2012 De verantwoordelijkheid voor de inhoud berust
Nadere informatieInvesteringsagenda Verkeersveiligheid
Stadsregio Amsterdam Investeringsagenda Verkeersveiligheid Consultatieversie Versie 20 november 2015 0 1 Inhoudsopgave Voorwoord...3 Samenvatting...4 1. Analyse verkeersveiligheidssituatie...6 1.1. Ontwikkeling
Nadere informatieRAPPORT VAN BEVINDINGEN KWALITEIT VAN VOOR- EN VROEGSCHOOLSE EDUCATIE IN 2017 IN DE GEMEENTE. Nederweert
RAPPORT VAN BEVINDINGEN KWALITEIT VAN VOOR- EN VROEGSCHOOLSE EDUCATIE IN 2017 IN DE GEMEENTE Nederweert Plaats : Nederweert Gemeentenummer : 0946 Onderzoeksnummer : 292866 Datum onderzoek : 20 april 2017
Nadere informatieDatum 20 januari 2017 Onderwerp Antwoorden Kamervragen over het bericht dat de snelwegpolitie wordt afgeschaft
> Retouradres Postbus 20301 2500 EH Den Haag Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Postbus 20018 2500 EA DEN HAAG Directoraat-Generaal Politie Turfmarkt 147 2511 DP Den Haag Postbus
Nadere informatiePostcode Gem.CODE Gemeentenaam Cor.CODE Coropgebied Prov.CODE Provincie Regio geb.code Leegwaardegebied Amsterdam 23 Groot-Amsterdam 27
1000 363 Amsterdam 23 Groot-Amsterdam 27 Noord-Holland W 363 Gemeente Amsterdam 1001 363 Amsterdam 23 Groot-Amsterdam 27 Noord-Holland W 363 Gemeente Amsterdam 1005 363 Amsterdam 23 Groot-Amsterdam 27
Nadere informatieOfferte Betreft :Fcl/Ecl: / / /42611 Overige nog nader te bepalen. Niet van toepassing
Offerte 2018-2021 PROGRAMMA Duurzaam wonen en ondernemen Maximaal meedoen Goed leven en ontmoeten Veilig gevoel Dienstbare en betrouwbare overheid Bedrijfsvoering Onderwerp: Armoedebeleid Betreft :Fcl/Ecl:
Nadere informatieViaStat Dashboard Verkeer. App s met bereikbaarheids- en veiligheidscijfers voor beleidsmakers
ViaStat Dashboard Verkeer App s met bereikbaarheids- en veiligheidscijfers voor beleidsmakers Erik Donkers Lin Schakenraad 20 september 2012 Verkeerkundig ICT-bureau» Doel: overheden ondersteunen bij bereikbaarheid
Nadere informatieVerkeersslachtoffers onder jongeren. Dia 1
Verkeersslachtoffers onder jongeren Dia 1 Inhoud 1. Problematiek 2. Oorzaken 3. Kenmerken pubers 4. Aandachtspunten maatregelen 5. Maatregelen Dia 2 Problematiek (1) Omvang: in Oost-Nederland vallen jaarlijks
Nadere informatieActieprogramma Verkeersveiligheid 2014-2016
Actieprogramma Verkeersveiligheid 2014-2016 Drechtsteden vastgesteld: 12 september 2013 RPV-13-041 1 Inhoudsopgave 1. Inleiding 3 2. Gedragsactiviteiten SCHOOL op SEEF (4-12 jarigen) 4 TotallyTraffic (12-16
Nadere informatieMarktconsultatie Verkeersveiligheid 24 juni 2015. Dia 1
Marktconsultatie Verkeersveiligheid 24 juni 2015 Dia 1 Marktconsultatie Verkeersveiligheid ROV Oost-Nederland Samenwerking tussen de provincies Gelderland en Overijssel Vergroten efficiency Verminderen
Nadere informatieDiscussiestuk oordeelsvorming 22 januari 2015
Discussiestuk oordeelsvorming 22 januari 2015 In de oordeelsvormende fase gaat de raad plenair in debat met als achtergrondinformatie de volgende stukken: Procesvoorstel voor de beeldvormende fase Studie
Nadere informatieEen school die werk maakt van. verkeersveiligheid. laat het merken! Het Gronings Verkeersveiligheidslabel
Een school die werk maakt van verkeersveiligheid laat het merken! Het Gronings Verkeersveiligheidslabel 2 1 Inhoudsopgave 1 Inleiding................................................... 2 2 Wat is het Gronings
Nadere informatieOpbouw. Proces Communicatie over project Pijlers Problematiek (algemeen) Maatregelen (algemeen) Specifiek: de scholen
Definitief plan Opbouw Proces Communicatie over project Pijlers Problematiek (algemeen) Maatregelen (algemeen) Infrastructuur Communicatie & gedragsbeïnvloeding Educatie Handhaving Specifiek: de scholen
Nadere informatieWorkshop Woonruimteverdeling
Workshop Woonruimteverdeling Zomercursus Raadsleden 4 juli 2018 13 augustus 2018 pagina 1 Achtergrond: De huidige woonruimteverdeling, gebaseerd op inschrijfduur of urgentie, voldoet niet meer: Wachten
Nadere informatieDe module is door nieuw beleid van hogere overheden geactualiseerd.
Module fiets De module is door nieuw beleid van hogere overheden geactualiseerd. Situatiebeschrijving Er is de laatste jaren veel aandacht voor de fiets. Op landelijk, provinciaal en regionaal niveau.
Nadere informatieSchoolActieplan Verkeer Raamwerk
SchoolActieplan Verkeer Raamwerk SchoolActieplan Verkeer Naam en plaats school Looptijd plan Kinderen hebben recht op een veilige, zo zelfstandig mogelijke mobiliteit Passages tussen {} zijn optioneel
Nadere informatieTweede Kamer der Staten-Generaal
Tweede Kamer der Staten-Generaal 2 Vergaderjaar 2012 2013 29 398 Maatregelen verkeersveiligheid Nr. 340 BRIEF VAN DE MINISTER VAN INFRASTRUCTUUR EN MILIEU Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal
Nadere informatieVerkeersveiligheid in Deventer. Op basis van slachtofferaantallen & gereden snelheden
Verkeersveiligheid in Deventer Op basis van slachtofferaantallen & gereden snelheden Verkeersveiligheid in Deventer Op basis van slachtofferaantallen & gereden snelheden Datum: 2 oktober 2012 Uitvoering
Nadere informatieVERKEERSVEILIGE. SCHOOLZONE Maatwerkoplossingen voor iedere schoolomgeving
VERKEERSVEILIGE SCHOOLZONE Maatwerkoplossingen voor iedere schoolomgeving Verkeersveilige schoolzone 83 procent van de basisscholen kampt met gevaarlijke verkeerssituaties binnen de schoolomgeving. Dit
Nadere informatieEvaluatie verkeersveiligheidseffecten 'Bromfiets op de rijbaan'
Ministerie van Verkeer en Waterstaat jklmnopq Adviesdienst Verkeer en Vervoer Evaluatie verkeersveiligheidseffecten 'Bromfiets op de rijbaan' Een onderzoek naar letselongevallen met bromfietsers een jaar
Nadere informatiePIJLER 1 Sensibiliseren (Fiche 2)
Pagina 5 van 126 PIJLER 1 Sensibiliseren (Fiche 2) Met permanente sensibilisering willen we de verkeersmentaliteit van de Vlaming positief beïnvloeden. Een rationele kennis over de gevaren van het verkeer
Nadere informatieVERKEERSVEILIGHEIDS- CAMPAGNES EN HANDHAVING
VERKEERSVEILIGHEIDS- CAMPAGNES EN HANDHAVING Werner De Dobbeleer, VSV Opleiding Communicatie en sensibilisering voor politie Mechelen, 15 oktober 2015 INHOUD 1. Achtergrond: het belang van sensibilisering
Nadere informatieSAMENVATTING. Speerpunt gordel. Achtergrond en doel perceptieonderzoek
SAMENVATTING Achtergrond en doel perceptieonderzoek Het Bureau Verkeershandhaving Openbaar Ministerie (BVOM) is onderdeel van het Openbaar Ministerie en valt onder het Ministerie van Justitie. Het is het
Nadere informatieVerkeersveiligheidsmonitor
Verkeersveiligheidsmonitor Cijfers & Trends Gemeente Molenwaard 2009-2013 Datum: 23-9-2014 Realisatie door VIA met inzet van ViaStat. INHOUDSOPGAVE Trend 3 Algemene ontwikkeling van het totale aantal slachtoffers...
Nadere informatieWonen in de regio Amsterdam. Globale inhoud Regionale Huisvestingsverordening Stadsregio Amsterdam 2010
Globale inhoud Regionale Huisvestingsverordening Stadsregio Amsterdam 2010 Inhoudsopgave 1 Wonen in de regio Amsterdam...3 1.1 Regionale Huisvestingsverordening...3 1.2 Wat is met de Regionale Huisvestingsverordening
Nadere informatieDagbesteding. WMO en dagbesteding
Dagbesteding WMO en dagbesteding Samenwerken biedt kansen In uw gemeente wonen cliënten die voor het merendeel al jaren gebruik maken van Heliomare Dagbesteding. Met deze folder willen we u informeren
Nadere informatieVerkeersveiligheidsmonitor. Gemeente Slochteren
Verkeersveiligheidsmonitor Gemeente Slochteren INHOUDSOPGAVE Trend 3 Algemene ontwikkeling van het totale aantal slachtoffers... 3 Ontwikkeling aantal verkeersdoden (geïndexeerd) ten opzichte van het referentiegebied
Nadere informatieRAPPORT VAN BEVINDINGEN KWALITEIT VAN VOOR- EN VROEGSCHOOLSE EDUCATIE IN 2017 IN DE GEMEENTE. Boekel
RAPPORT VAN BEVINDINGEN KWALITEIT VAN VOOR- EN VROEGSCHOOLSE EDUCATIE IN 2017 IN DE GEMEENTE Boekel Plaats : Boekel Gemeentenummer : 0755 Onderzoeksnummer : 292944 Datum onderzoek : 9 mei 2017 Datum vaststelling
Nadere informatieBesluiten en voorstellen van het dagelijks bestuur van de Stadsregio Amsterdam Afdeling Communicatie Postbus 626 1000 AP Amsterdam tel.
Besluiten en voorstellen van het dagelijks bestuur van de Stadsregio Amsterdam Afdeling Communicatie Postbus 626 1000 AP Amsterdam tel. 020-5273722 Nieuws uit het DB 3 april 2014 Subsidies kleine infrastructuur
Nadere informatiePlan van aanpak Zwemvaardigheid. 1. Inleiding
Plan van aanpak Zwemvaardigheid 1. Inleiding De notitie Schoolzwemmen, vaardigheid en veiligheid werd op 28 juni 2001 besproken tijdens een Algemeen Overleg van de Vaste Kamercommissie voor Onderwijs,
Nadere informatieBeleidsregels subsidiering cluster Educatie
Beleidsregels subsidiering cluster Educatie Volwasseneducatie Creëren van kansen voor mensen die mede door een (te) laag opleidingsniveau problemen ondervinden bij het meedoen aan de samenleving. Educatieve
Nadere informatieModule 2. Lopen en Schoolroutes
Module 2. Lopen en Schoolroutes Inleiding Modulaire opbouw GVVP Het GVVP van Reusel-De Mierden kent een flexibele, modulaire opbouw. Er is een inventarisatie en evaluatiedocument opgesteld. Vervolgens
Nadere informatieDe leden van de gemeenteraad van Haarlemmermeer postbus 250
De leden van de gemeenteraad van Haarlemmermeer postbus 250 2130 AG Hoofddorp Bezoekadres: Raadhuisplein 1 Hoofddorp Telefoon 0900 1852 Telefax 023 563 95 50 Cluster Planvorming Contactpersoon Jacinta
Nadere informatieBijpraatavond Berggierslanden 15 januari 2018
Bijpraatavond Berggierslanden 15 januari 2018 Programma vanavond Plenair deel (informerend) opening wijkwethouder Gert Stam ontwikkelingen in de wijk Berggierslanden woningbouw afwatering invulling maatschappelijke
Nadere informatieHoofdlijnen Lokale aanpak veilig fietsen in de Drechtsteden.
Samenvatting Hoofdlijnen Lokale aanpak veilig fietsen in de Drechtsteden. Als onderdeel van de landelijke beleidsimpuls Verkeersveiligheid, heeft het ministerie van Infrastructuur en Milieu met de Vereniging
Nadere informatieWerkplan Verkeerseducatie en gedrag Gemeente Lelystad 2015.
Werkplan Verkeerseducatie en gedrag Gemeente Lelystad 2015. Wettelijke achtergrond. In 1994 is tussen het ministerie van V&W, het Inter provinciaal overleg (IPO) en de Vereniging van Nederlandse Gemeenten
Nadere informatieIUG ^100 1UULL2012- fm O 7 r. A. Gemeente Woerden Brief aan de leden T.a.v. het college en de raad. &r e efdat. (070) Afschr.
IUG ^100 Brief aan de leden T.a.v. het college en de raad informatiecentrum tel. (070) 373 8393 betreft uw kenmerk ons kenmerk Beleidsimpuls Verkeersveiligheid FLO/U201201067 Lbr. 12/065 Vereniging van
Nadere informatieDe leden van de raad van de gemeente Groningen te GRONINGEN
Onderwerp Evaluatie nieuwe impuls Steller M. Mulder De leden van de raad van de gemeente Groningen te GRONINGEN Telefoon (050) 367 60 97 Bijlage(n) 1 Ons kenmerk 6044570 Datum 23-11-2016 Uw brief van Uw
Nadere informatieBetrokken Erik Donkers burgers voor een veilige verkeersomgeving. Directeur VIA
1 Betrokken Erik Donkers burgers voor een veilige verkeersomgeving Directeur VIA 2 Verkeersveiligheid raakt iedereen VVN staat achter het motto van de Beleidsimpuls Verkeersveiligheid verkeersveiligheid:
Nadere informatie