ViaStat Dashboard Verkeer. App s met bereikbaarheids- en veiligheidscijfers voor beleidsmakers

Maat: px

Weergave met pagina beginnen:

Download "ViaStat Dashboard Verkeer. App s met bereikbaarheids- en veiligheidscijfers voor beleidsmakers"

Simon de Lange
8 jaren geleden
Aantal bezoeken:

1 ViaStat Dashboard Verkeer App s met bereikbaarheids- en veiligheidscijfers voor beleidsmakers Erik Donkers Lin Schakenraad 20 september 2012

2 Verkeerkundig ICT-bureau» Doel: overheden ondersteunen bij bereikbaarheid & verkeersveiligheid» Ambitie: ICT én verkeerskundig kennis combineren: digitale assistent» Focus groepen:» Bestuurders & beleidsmakers» Burgers & beroepsgroepen» Verkeerskundigen 2

verkeerskundig kennis combineren: digitale assistent» Focus

3 Onze werkwijze» Werkgebied: de gehele beleidscyclus» Data collectie: organiseren en combineren van data & kennis» Samenwerking: partners op het terrein van kennis, doelgroepen & data» Co-creatie: voor en met de gebruiker ontwikkelen & implementeren 3

Samenwerking: partners op het terrein van kennis, doelgroepen

Onze verkeerskundige strategie» Beleid gericht op scenario s die situaties beschrijven waarin verkeersdeelnemers terecht komen op basis van» Ongevallengegevens» Risico & vertraging door snelheid»

4 Onze verkeerskundige strategie» Beleid gericht op scenario s die situaties beschrijven waarin verkeersdeelnemers terecht komen op basis van» Ongevallengegevens» Risico & vertraging door snelheid» Meldingen van burgers & beroepsgroepen» Wegtype & -categorisering» Maatregel aanpak gericht op» Verkeersgedrag doelgroepen» Weginrichting op aandacht locaties ongevallen snelheid meldingen weg categorie» Maatwerk gericht op lokale identiteit en combinatie bereikbaarheid & veiligheid 4

Wegtype & -categorisering» Maatregel aanpak gericht op» Verkeersgedrag doelgroepen» Weginrichting op aandacht locaties

5 Strategie en tools Burger & beroepsgroep Beleids-maker Overheidsbestuurder Verkeerskundige Regievoerder 5

grafieken Cyclisch programmeren Bestaande programma s Communicatie Projecten MJUP

6 Werkproces en tools Meldpunt Snelheid Meldingen Monitor met trends en knelpunten via kaarten & grafieken Beleid & actualiteit Selectie van knelpunten via kaarten & grafieken Cyclisch programmeren Bestaande programma s Communicatie Projecten MJUP Uitvoering Evaluatie Registratie Reports Maatregelen bibliotheek Wegtypen ViaStat Dashboard. 6

7 Techniek» Web app» Hybride app» Native app: Dashboard & InMaps» Platformen» ios: Dashboard & InMaps» Android: InMaps» Windows» Blackberry 7

8 Functies binnen app» Registratie op locatie» Dynamische rapportage» Management instrument» Contacten centrum» Info balie 8

9 ViaStat Dashboard» Om te kunnen inspringen op de actualiteit is eenduidig te interpreteren informatie noodzakelijk binnen de kaders van het beleid. Informatie die het mogelijk maakt om: 1. Een benchmark uit te voeren tussen verschillende gemeenten in de regio of land 2. Trend in de cijfers te volgen 3. Onderwerpen en doelgroepen te herkennen die er uitspringen 4. Detail- en overzichtskaarten van de eigen gemeenten om te zien waar de problemen zich afspelen 9

Een benchmark uit te voeren tussen verschillende gemeenten in de regio of land 2. Trend in de cijfers te volgen 3.

10 Gebruik 10

11 Gebruik 11

12 Gebruik 12

Gebruikte data» Het is een primeur dat verkeersveiligheid en bereikbaarheid in kaart worden gebracht op basis van een unieke combinatie van verkeersgegevens» Verkeersveiligheid» de opgehoogde aantal

13 Gebruikte data» Het is een primeur dat verkeersveiligheid en bereikbaarheid in kaart worden gebracht op basis van een unieke combinatie van verkeersgegevens» Verkeersveiligheid» de opgehoogde aantal verkeersslachtoffers (RWS & SWOV)» de trendontwikkeling van de laatste jaren (RWS & SWOV)» de gereden snelheden van het autoverkeer (TomTom)» de meldingen uit het Meldpunt Veilig Verkeer (VVN)» Bereikbaarheid» de vertragingen, inclusief de 50, 70 en 80 km/u-wegen» de verkeersongevallen, selectie op kop-staart ongevallen 13

van de laatste jaren (RWS & SWOV)» de gereden snelheden van het autoverkeer (TomTom)» de meldingen uit het Meldpunt Veilig Verkeer

14 Resultaten verkeersveiligheid» Enkele resultaten uit het Dashboard verkeersveiligheid» 43% van de gemeenten scoort onveilig» 60% van de gemeenten laat een stijgende trend zien» 76% van de gemeenten voldoet niet aan doelstelling» op 28% van de hoofdwegen wordt te hard gereden» 50% van de gemeenten scoort onveilig als het gaat om het aandeel verkeersslachtoffers op hoofdwegen waar te hard wordt gereden» 52% van de meldingen over verkeersveiligheid gaan over de weginrichting; 48% over verkeersgedrag 14

hoofdwegen wordt te hard gereden» 50% van de gemeenten scoort onveilig als het gaat om het aandeel verkeersslachtoffers op

15 Resultaten bereikbaarheid» Enkele resultaten uit het Dashboard bereikbaarheid» 34% van de gemeenten scoort slecht op bereikbaarheid» op 6% van alle hoofdwegen, in ochtend- en avondspits, ontstaan regulier vertragingen» 50 km/u wegen kennen grootste vertragingen met een gemiddelde snelheid in de ochtendspits van 29 km/u (42% vertraging) in de avondspits 28 km/u (44% vertraging)» 31% van de gemeenten scoort slecht als gaat om het aantal kop-staart ongevallen op de hoofdwegen met vertragingen 15

grootste vertragingen met een gemiddelde snelheid in de ochtendspits van 29 km/u (42% vertraging) in de avondspits 28 km/u

16 Meer informatie Erik Donkers of Lin Schakenraad Telefoon:

Vergelijkbare documenten

Dashboard Verkeer (84)

1 Dashboard Verkeer (84) Het hulpmiddel bij Cyclisch Programmeren in de Raadszaal Erik Donkers & Hugo Coppen VIA.nl In 400 seconden en 20 sheets: 2 De wereld draait door VIA.nl Verkeerskundig ICT-bureau,