A. Voortgangsrapportage per 1 november 2002 over de voorbereiding en uitvoering van werkzaamheden aan de hoofdwegen in de provincie Groningen.

Transcriptie

1 A. Voortgangsrapportage per 1 november 2002 over de voorbereiding en uitvoering van werkzaamheden aan de hoofdwegen in de provincie Groningen. N33: Assen-Veendam-Appingedam-Eemshaven (Ombouw/Verbetering N33-Noord) * Gedeelte poken Farmsumerweg - Holwierde (vak II) uitvoering: Het weggedeelte Eelwerdertunnel -N360 (het aanbrengen van verhardingen c.a.; bestek ; aannemer KWS Friesland/Groningen te Leek) is gereed op het plaatsen van de geluidschermen na. De gemeente Appingedam heeft verzocht dit gedeelte voor het wegverkeer open te stellen ter ontlasting de Farmsumerweg en de J.Bronsweg en om de rotonde in de Farmsumerweg (nabij de Gamma) eenvoudiger te kunnen realiseren. Het verkeer maakt sinds begin september gebruik van de nieuwe verbinding. omlegging Holwierde: De tunnel Krewerderweg (bestek , aannemer Krans B.V. te Stadskanaal) is gereed. De grondwerken en de verhardingen op de omlegging Holwierde (bestek , aannemer KWS BV Friesland/Groningen te Leek) zijn voor ca. 95 % gereed. Dit weggedeelte is sinds de (afgelopen) bouwvakvakantie voor het verkeer opengesteld. Op 24 oktober a.s. zijn bovengenoemde weggedeelten officieel opengesteld door h.i.d. Hoogland en ged. Musschenga. voorbereiding: Met de voorbereiding van het bestek (verhardingen N360 Marsum) is voortgegaan. Naar verwachting kan de overhoogte van t.p.v. het weglichaam (gebruikt om de zettingen in de ondergrond te versnellen) begin 2003 worden verwijderd, waarna de afbouw (w.o. de verhardingsconstructie) kan starten. Medio 2003 zal dan dit gedeelte voor het verkeer kunnen worden opengesteld. * Gedeelte Holwierde - Spijk (vak III) uitvoering: De uitvoering van de grondwerken/verhardingen op de onderliggende wegenstructuur nabij Losdorp (aannemer KWS Friesland/Groningen te Leek) is voor ca. 95 % gereed. voorbereiding: De voorbereiding van het bestek , tunnel Schafferweg, en bestek 1998/04, wegenstructuur rondom Losdorp, is gereed. Binnenkort volgt de aanbesteding. grondverwerving: Met de laatste eigenaar is overeenstemming bereikt, zodat op dit gedeelte alle benodigde gronden zijn verworven. * Gedeelte Spijk - Eemshaven (vak IV) voorbereiding: Voortgegaan is met de voorbereiding van bestek (grondwerken en verhardingen op de omlegging Spijk) en van bestek (tunnel Spijkster Oude Dijk/EGD-weg). Bestek , tunnel Nooitgedacht, is openbaar aanbesteed. Er zijn 8 inschrijvingen binnengekomen. Als laagste heeft ingeschreven J.C. Krans aannemingswerken BV te Stadskanaal voor een bedrag van ,--, exclusief BTW, hetgeen beneden de raming is. Het werk is gegund aan J.C. Krans aannemingswerken BV, de uitvoering is inmiddels gestart. Voor de uitwerking van het reparatiebesluit voor het tracégedeelte Hoofdweg zuid aansluiting N363 is door Rijkswaterstaat Noord-Nederland advies gevraagd aan het ministerie. grondverwerving: Met meerdere eigenaren zijn onderhandelingen gaande over de mogelijkheid van aankoop en/of grondruil. Inmiddels is met zes eigenaren een akte gesloten; terwijl met 3 eigenaren een overeenstemming is bereikt. Met 2 eigenaren is nog geen overeenstemming bereikt.

2 Actieplan verkeersveiligheid 1999 * N378: kruispunt Van Boekerenweg (N378) - Atlantislaan De rotonde in de kruising Van Boekerenweg / Atlantislaan te Stadskanaal (aannemer: Aannemings- & Verhuurbedrijf Fuhler B.V. te Emmen) is gereed. Op 1 november a.s. heeft ged. Musschenga de rotonde officieel geopend als 50e rotonde in en aan provinciale wegen of waarbij de provincie nadrukkelijk is betrokken. * N391: Nieuwe wegverbinding Emmen Ter Apel Overleg is moeizaam tussen DWK en de gemeente Vlagtwedde over de overdracht van de oude wegverbinding (naar de gemeente) van de N364 (Emmen- Ter Apel), omdat de gemeente nog steeds een te hoge afkoopsom bedingt. Voorlopig blijft de verbinding in beheer en onderhoud bij de provincie. Actieplan verkeersveiligheid 2000 * GVT route N372 (A7 Leek Drentse grens) Het plan voor de reconstructie van de kruisingen N372/A7 (aanleg twee rotondes + verlegging van de afrit Groningen in westelijke richting) is nader uitgewerkt. Het voorstel is in 2003 de zuidelijke rotonde aan te leggen en in 2004 de noordelijke rotonde met de verlegging van de afrit te realiseren. Binnenkort zal hiertoe een statenvoordracht worden gemaakt. Met de planvoorbereiding van de kruising N372 met de Euroweg/ Oldebertweg is voortgegaan. * N861/A28 Rotonde + aanpassingen Emmalaan te Haren De openbare aanbesteding heeft plaats gevonden. Laagste inschrijver was Gruno Wegenbouw B.V. te Tynaarlo voor een bedrag van ,--. Uitvoering is gestart. Medio 2003 gereed. Op verzoek van de staten om rotondes een passender aankleding te geven wordt getracht deze rotonde als pilot hiervoor te laten fungeren (hoe moet worden ingericht, met wie overlegd, uitvoerbaarheid/onderhoud en kosten). Actieplan verkeersveiligheid 2001 * Reconstructie/aanpassing van een 5-tal fietsoversteken. De uitvoering van de oversteken Ruischerbrug, Ruischerbrug/Borgsloot, spoorovergang Grijpskerk, Kropswolde/Meerwijk en Kielsterachterweg/Menweg is gereed. N996. Rondweg Middelstum Tracé, met een beweegbare brug, is nader uitgewerkt. Provincie heeft voorstel gedaan betreffende de financiering van de meerkosten. De gemeente heeft hier nog niet mee ingestemd. N388. Omleiding Lauwerzijl. De deklaag van steenmastiekasfaltbeton is aangebracht. Fietsvoorziening brug Lauwerzijl In verband met groot onderhoud aan de brug over het Munnekezijlsterriet is overwogen de gehele brug te vervangen, waarbij tevens scheiding van het fietsverkeer (vrijliggend fietspad) mogelijk is. Het laatste knelpunt in deze route is hiermee voor de fietser opgelost. Met investeringen van GDU, Leader en groot onderhoud kan een en ander gefinancierd worden. Een voordracht van GS zal binnenkort aan PS worden voorgelegd.

3 Bundel Veendam-Hoogezand-Groningen * Uitvoeringsprogamma 2001 Borgercompagnie. Aanbrengen middengeleiders op de provinciale weg. 11 november besluit de gemeente of zij bijdragen in de financiering van de aanlegkosten (inmiddels is de raad akkoord). Uitvoering staat gepland in 2003 GVT route N367 * Rotonde Blijhamsterweg te Winschoten. De rotonde is gereed. In oktober opengesteld voor het verkeer. Beplanting wordt begin 2003 aangebracht. * Rotonde Turfweg te Pekela. Uitvoering stond gepland voor Echter de gemeente heeft volgend jaar geen financiële middelen om bij te dragen in de aanlegkosten. Project wordt doorgeschoven naar N362. Harkstede Kolham * Gedeelte Vijverlaan (Harkstede)-bbk Kolham. Het bestek is op 24 september 2002 openbaar aanbesteed. Aannemer Ballast Nedam te Groningen heeft als laagste ingeschreven en het werk gegund gekregen voor een bedrag van ,-- excl. BTW. Inmiddels is er gestart met de uitvoering. * Bebouwde kom Scharmer en Kolham. De besteksvoorbereiding wordt opgestart. De uitvoering zal plaatsvinden in 2003 N362. Delfzijl Scheemda De werkzaamheden zijn gereed. Brug Saaksum De uitvoering is gereed. Eind augustus 2002 is de brug weer opengesteld.

4 B. Voortgangsrapportage per 1 november 2002 over de voorbereiding en uitvoering van werkzaamheden aan de vaarwegen in de provincie Groningen. Reitdiep * bestek baggerwerk Wierumerschouw Electra Het baggerwerk op het gedeelte Wierumerschouw Garnwerd is vrijwel gereed. De berging van de baggerspecie is gebeurd op de grondbergingslocatie Grashuis/Nooren en Englum. Met het waterschap Noorderzijlvest en de commissie Bodemdaling is overeenstemming over de verdere vulling van depot Englum. Het betreft grond (baggerspecie) uit het Kommerzijlsterrijt. Vaarweg Lemmer-Delfzijl Verruiming Van Starkenborghkanaal naar "krap klasse V" (uitvoering convenant) en naar klasse V (uitvoering politiek beraad) * Verankeren stalen damwanden Km (Zuidhorn - Gaarkeuken) Het werk is gereed, ook nabij het pand Hoendiep 66 waarvan de eigenaar niet wilde meewerken aan het gedogen van de verankering. De eigenaar heeft nog wel een claim ingediend voor waardevermindering van het pand. * Baggerwerk Er vinden nog enige afrondende werkzaamheden plaats. Met name bij de natuurvriendelijke oever Gaarkeuken-Eibersburen. * Munitievondsten De totale kosten hebben tot nu toe 2,4 mln. bedragen. Van het ministerie van binnenlandse zaken is voor 1,95 mln. subsidie ontvangen. Bij het Ministerie van Verkeer en Waterstaat loopt een aanvraag voor het subsidiëren van de kosten, die niet worden vergoed door Binnenlandse zaken. Het ministerie van Binnenlandse zaken heeft in de definitieve beschikking de subsidie verlaagd tot een totaalbedrag van 1,11 mln. en het teveel betaalde bedrag teruggevorderd. Er heeft ambtelijk overleg plaatsgevonden met van het ministerie. In hoeverre dit leidt tot aanpassing van de beschikking is nog niet bekend. * Grondberging: De locaties "Tellus", "Oosterzand" en "Lutjegastermolenpolder (bestaand)" zijn vol. Voor de locatie "Zuidhorn" wordt gestreefd naar gezamenlijke ontwikkeling van de oostrand van Zuidhorn waarbij de hoofdelementen zijn een nieuwe woonwijk, omlegging van de Friesestraatweg en inrichting van de aangrenzende grondberging als natuurgebied. Er wordt gewerkt aan de stedenbouwkundige structuurschets, de planstudie voo r de brugvernieuwingen en de aanvraag voor de milieuvergunning. * Boordvoorzieningen: Met de gemeente Groningen is overleg gestart over de toekomstige situatie ten aanzien van eigendom, beheer en onderhoud. De werkzaamheden voor het realiseren van een natuurvrien-delijke oever tussen Gaarkeuken en Eibersburen zijn in uitvoering. Voorbereid wordt het bestek voor het realiseren van een bochtverruiming nabij Stroobos. Nabij de sluis Gaarkeuken wordt wegens onderhoudsproblemen gewerkt aan het versneld vervangen van de boordvoorzieningen in combinatie met een uitbreiding van de boordvoorzieningen voor de verruiming. Het werk wordt uitgevoerd door Van Halteren hei- en grondwerken te Bunschoten. Plan van aanpak Fries-Groningse kanalen * Gevolgen MIT In het laatste MIT (2002) is in de planstudiefase 118 mln. opgenomen ten behoeve van de werken uit het Plan van Aanpak (excl. spoorbrug Sauwerd). Het kasritme wijkt af van wat er in april 1998 in het kader van het Langman-akkoord is afgesproken hetgeen voor de realisatie een vertraging van meerdere jaren betekent. Wel zal in hetzelfde tempo worden doorgegaan met de voorbereiding van de werken.

5 Bij nadere uitwerking van de ramingen van de projecten blijkt, dat het budget te laag is. Zonder maatregelen zou er een tekort ontstaan van 66,7 mln. Tijdens bestuurlijk overleg op 28 november 2001 (coördinatiegroep vaarweg Lemmer-Delfzijl) is overeengekomen dat een verzoek aan de minister van Verkeer en waterstaat gericht is om in ieder geval de verruimingswerken en de vervanging van de brug in Stroobos in realisatie te nemen Het is mogelijk ter versobering een aantal werkzaamheden door te schuiven naar de volgende fase. Dit betreft een gedeelte van de baggerwerkzaamheden en de bochtverruiming Zuidhorn. Tevens wordt overwogen de Noordzeebrug in eerste instantie niet te vernieuwen maar op te vijzelen naar een doorvaarthoogte, die drielaags containervaart mogelijk maakt. Door deze verschuivingen is het budgettekort in de eerste fase grotendeels opgelost. De minister heeft op 20 augustus 2002 per brief toestemming gegeven om te starten met de ontwijfelbaar noodzakelijke verruimingswerkzaamheden. De minister heeft niet ingestemd met het uitvoeren van de vernieuwing van de brug Stroobos en de doorvoering van de voorgestelde versoberingmaatregelen. Daarvoor moet eerst een samenhangende planstudie over situering, doorvaarthoogte en breedte van de bruggen worden ingediend. * Planvorming Noordzeebrug De planstudie is afgerond. In het regionaal bestuurlijk overleg (Dagelijks bestuur BAG) is gekozen voor het verder ontwikkelen van een variant met een hoge vaste brug in combinatie met een ongelijkvloerse kruising. De uitbreiding van de wegenstructuur nabij het kruispunt zou aan de noordzijde (ter plaats van het industrieterrein De Hoogte) plaats moeten vinden. De gemeente hecht erg aan handhaving van de kwaliteit van de fietsverbinding over de brug. In verband met de voorgestelde versoberingmaatregelen is het plan opgevat de Noordzeebrug voorlopig alleen te verhogen tot drielaags containervaart. De gemeente Groningen heeft bestuurlijk aangegeven grote moeite te hebben met uitstel van de gehele vernieuwing van de brug en later alsnog verhoging tot vierlaagscontainervaart (2 x overlast). Overleg met de gemeente is gaande. * Planvorming Zuidhorn De eerste fase van de planstudie voor de bruggenproblematiek is afgerond. In de tweede fase worden een beperkt aantal alternatieven nader uitgewerkt. Hierbij is sprake van een duidelijke samenhang met de plannen rond de oostrand van Zuidhorn (zie grondberging). *Planvorming brug Eibersburen De planstudie is gereed. Conclusie van Rijk, provincie en gemeente is, dat gekozen zal moeten worden voor een hoge vaste brug over het Van Satrkenborghkanaal. Met het de regionale directie van Rijkswaterstaat is overeenstemming bereikt over het handhaven van de bestaande faciliteit voor de recreatievaart; een klein beweegbaar deel in een bypass naast de vaarweg voor schepen met staande masten. Voor de brug is een vormgevingsadvies opgesteld. * planstudie bruggen Dorkwerd en Aduard Vervanging van de tafelhefbruggen te Dorkwerd en Aduard vormt onderdeel van het door de minister te nemen realisatiebesluit. Hiervoor wordt met spoed een planstudie opgezet. Deze studie omvat vernieuwing bruggen, eventuele samenvoeging en mogelijke combinatie met de Paddepoelsterbrug. Uitvoering van de studie is uitbesteed aan ingenieursbureau Haskoning voor ,-.

6 C. Voorgangsrapportage per 1 november 2002 over de voorbereiding en uitvoering van werkzaamheden ten gevolge van de bodemdaling door aardgaswinning in de provincie Groningen. Ophogen kaden Winschoterdiep en AGW kanaal. Voorbereiding Bestek (Winschoterdiep dijkvak km 22,4-28 zz) Het werk is gegund aan Heuvelman-Ibis BV uit Delfzijl voor excl. btw. Dit bedrag ligt 24% beneden de geraamde aanneemsom. Bestek (Winschoterdiep dijkvak km 35,7 zz) Met de besteksvoorbereiding is begonnen. Bestek (Winschoterdiep dijkvak km 13,10 16,66 zz) Met de besteksvoorbereiding is begonnen. Uitvoering Bestek (AGW kanaal km 0,3-3,3 wz) Het werk is gereed. De financiële afwikkeling is nog gaande. Bestek (Winschoterdiep dijkvak km 3,4-7,3 zz) Dit werk door van der Stoel in opdracht van de curatoren afgemaakt. Het werk is op 12 september opgeleverd. Met de curatoren is afgerekend. Het financieel nadeel voor de provincie a.g.v. het faillissement is nihil. Bestek (Winschoterdiep dijkvak km 32-35,5 nz en km 34,1-35,6 zz) Het werk is op 27 september opgeleverd. In het voorjaar van 2003 moet nog enig grondwerk worden uitgevoerd. Aan de afrekening van het bestek wordt gewerkt. Bestek (Winschoterdiep km 9,9-10,3 zz). Dit werk is gereed. In het voorjaar van 2003 moet de dijk nog worden ingezaaid. Bestek (Winschoterdiep km 6,1-7,2) Begonnen is met het ontgraven en bestorten van het onderwatertalud bij het Drentsche Diep. Overeenkomst (Winschoterdiep km 2,4-3,1 zz) Dit werk is na het faillissement van Van der Stoel, in overleg met de curatoren gegund aan Heuvelman Ibis BV voor excl. btw. Dit bedrag komt overeen met het nog beschikbare budget. Het werk is inmiddels gereed op enig grondwerk na dat in het voorjaar van 2003 wordt uitgevoerd. Tijdens de uitvoering zijn delen van het te bestorten onderwatertalud weggezakt. Hierdoor moesten aanvullende maatregelen worden getroffen. Bestek (Winschoterdiep dijkvak km 22,4 28 zz). Met de aanvoer van klei voor de dijkophoging is begonnen. Overeenkomst (Winschoterdiep dijkvak km 9,7 10,1 nz). Dit werk is op 23 oktober opgeleverd. Enig grondwerk moet nog in het voorjaar van 2003 worden uitgevoerd. Overeenkomst (Winschoterdiep dijkvak km 3,1 3,4 zz). Dit werk is ook op 23 oktober opgeleverd. Ook hier moet nog enig grondwerk in het voorjaar van 2003 worden uitgevoerd. Verbindingskanaal Oosterhornhaven-Termunterzijldiep Uitvoering Alle werkzaamheden zijn uitgevoerd. Financieel is de zaak nu ook afgerond. Brug Abelstokstertil De Commissie Bodemdaling heeft een bijdrage in de kosten toegezegd tot een verhoging van doorvaart met 50 cm (30 cm verhoging + 20 cm bodemdaling) tot 2,70 m. De recreatievaart zal bijdragen voor een extra verhoging tot een doorvaarthoogte van 3,00 m. Het werk is aanbesteed en gegund aan de laagste inschrijver, Ballast Nedam, voor een bedrag van ,-, hetgeen beneden de raming ligt. De uitvoering is gestart en zal naar verwachting eind maart 2003 gereed zijn.