Nieuwsbrief Noordzuid

Transcriptie

1 Nieuwsbrief Noordzuid jaargang 1, editie 2, juli 2015 Nieuwsbrief over Noordzuidverbinding Het project is dit jaar gestart met eerste werkzaamheden voor de Noordzuidverbinding. Tegelijkertijd gaan de gemeente Hellendoorn en leden van de Werkgroep Burgerparticipatie Verbetering NZV Nu nog met elkaar om tafel om een aantal punten uit het tracé verder uit te werken. In deze digitale nieuwsbrief die enkele keren per jaar zal verschijnen, houden we u op de hoogte van de ontwikkelingen. Heeft u vragen? U kunt terecht bij de gemeente, via het loket bouwen, milieu en openbare ruimte ( bmo@hellendoorn.nl). Samen schetsen rond de tafel In de vorige nieuwsbrief hebben we u gemeld dat de gemeente samen met de Werkgroep Burgerparticipatie Verbetering NZV Nu nog verschillende punten van het ontwerp zouden bespreken. De opdracht die de gemeenteraad in november 2014 heeft gegeven, week namelijk af van eerder gemaakte ontwerpen. Daarom is het gehele ontwerp van de weg opnieuw gemaakt en besproken met de Werkgroep Burgerparticipatie Verbetering NZV Nu. Van noord naar zuid zijn de volgende ontwerpen gemaakt.

2 Kruising bij de Ommerweg, met een duidelijke overgang van 80 km/u naar 50 km/u. Kruising met de Eelerweg De Werminkserve Kruising met de Schuilenburgerweg, waarbij deze ook een aansluiting krijgt richting het dorp Aansluiting van de Reggeweg en Ben & Jerry s De overgang van de nieuwe weg op de oude Reggeweg bij de Koetshuisstraat. Plek van de knip in de Ommerweg Plek van de knip in de Kasteelstraat Bij de ontwerpen die nu zijn gemaakt, zijn de verkeerskundige aspecten leidend geweest. Hierbij kunt u bijvoorbeeld denken aan het goed kunnen berijden van de weg met een vrachtauto, maar ook de zichtbaarheid van fietsers, bochten die passen bij de snelheid die voor de weg geldt en zichtafstanden bij kruisingen. De landschappelijke aankleding gaan we in een later stadium ontwerpen. Er is nu dus een geheel nieuw ontwerp. Dit ontwerp is besproken met de Werkgroep, de bewoners van de Werminkserve en met Ben & Jerry s. Wij moeten het ontwerp nog met enkele officiële instanties, zoals hulpdiensten en provincie bespreken, waarna wij een raming kunnen maken. De raming moet worden gemaakt om te zien of het ontwerp binnen het budget past. Eventueel moet het ontwerp na de diverse gesprekken met de officiële instanties en de gemaakte de raming nog worden aangepast. Daarna zal het ontwerp door het college van B&W worden vastgesteld. In een volgende nieuwsbrief informeren wij u over het vastgestelde definitieve ontwerp. Na het vaststellen van het definitieve ontwerp gaan we aan het werk met het maken van een contract op basis waarvan de weg aanbesteed en daarna aangelegd kan worden. De planning is dat de aanleg na de zomervakantie van 2016 kan starten.

3 Archeologisch onderzoek klaar Het archeologische onderzoek, dat in het voorjaar is uitgevoerd op en rond het tracé van de Noordzuidverbinding is klaar. Er zijn onder meer sporen gevonden van wat mogelijk een schaapskooi was. Ook waren de geulen herkenbaar waarmee in de (pre)historie het regenwater van de Heuvelrug werd afgevoerd naar de Regge. Omdat de fundering van de weg hoog genoeg komt te liggen en de sporen niet door de werkzaamheden worden aangetast, hoeven er verder geen maatregelen genomen te worden. Natuurlijk blijven we wel alert bij het graafwerk. Technisch onderzoek in woningen pal aan tracé De komende tijd doet adviesbureau Geluid Plus Adviseurs uit Almelo akoestisch onderzoek in woningen die pal aan de Noordzuidverbinding komen te liggen. Dat gebeurt om vast te kunnen stellen of er geluidsmaatregelen in die woning nodig zijn. Mochten die nodig zijn (bijvoorbeeld betere isolatie), dan betaalt de gemeente de kosten daarvan. Alle bewoners die dit aangaat, hebben inmiddels een brief daarover gehad. De afgegraven zand- en grondlagen zijn in dezelfde volgorde weer teruggelegd. Er is ook een scherf De gemeente is er, als aanlegger van de weg, verantwoordelijk voor dat het verkeersgeluid binnenshuis de

4 gevonden, met daarop een afbeelding van een molen. Het is onduidelijk om welke molen het gaat. De scherf wordt bewaard in het provinciale depot. De gemeente kijkt met de betrokken leden van de Historische Kring Hellendoorn- Nijverdal uit naar de eindrapportage, omdat daarin ook de analyseresultaten van bodemmonsters en eindconclusies naar voren komen. maximale geluidswaarde (33dB) niet overschrijdt. Tijdens het onderzoek wordt geen geluid gemeten, maar kijken de onderzoekers naar de technische staat van een woning. Archeologisch onderzoek verplicht Als er ergens gebouwd wordt of een weg wordt aangelegd, is de gemeente verplicht eerst de bodem te laten onderzoeken op historische vondsten. Dat gaat vaak niet alleen om potten of kostbaarheden, maar ook om aardlagen of sporen van oude nederzettingen. Op deze manier wordt de historie van een gebied steeds beter in kaart gebracht. Alle koopcontracten grond ondertekend Voor de aanleg van de Noordzuidverbinding, tussen de Ommerweg en Ben & Jerry's, moest de gemeente van een aantal grondeigenaren op het tracé grond aankopen. Dat is gelukt. Voor de laatste percelen is de handtekening onder de koopcontracten nu gezet.

5 Omdat via de notaris ook alle gronden inmiddels aan de gemeente geleverd zijn, kan de opgestarte onteigeningsprocedure ook worden stopgezet. In totaal ging het om m² grond, verdeeld over 18 percelen en 26 (mede- )eigenaren. Met de aankopen was een bedrag gemoeid van ongeveer 2,7 miljoen euro voor grond en Contact schadevergoedingen. In vier gevallen zijn we eruit gekomen door stukken grond te ruilen. Werkgroep Burgerparticipatie Verbetering NZV Nu: voorzitter Gerard ter Horst (tel: , Dit project wordt mede mogelijk gemaakt door: Regio Twente en de Provincie Overijssel Projectleider van de gemeente Hellendoorn: Dick Schipper, te bereiken via (tel: ) Colofon Dit is een nieuwsbrief van de gemeente Hellendoorn, met medewerking van de Werkgroep Burgerparticipatie Verbetering NZV Nu. Deze nieuwsbrief wordt digitaal verspreid onder leden van

6 de Dorpsraad Hellendoorn en andere belanghebbenden en geïnteresseerden. Wilt u de nieuwsbrief ontvangen? Stuur dan een mail naar N.Dorren@hellendoorn.nl.