Barge Bar Operationele optimalisaties

Transcriptie

1 Barge Bar Operationele optimalisaties

2 Agenda 1. Papierarme transit Gemeentelijk Havenbedrijf Antwerpen / Bart Van Mol 2. Nieuwe binnenvaartverbindingen 2.1 Ontsluiting Waaslandhaven APS / Jan Goderis 2.2 Ontsluiting Zuid-Oost Nederland Brabant Intermodal / Ben van Rooy BCTN / Bertwin Zonneveld 3. Online communicatie intermodaliteit 4. Samengevat 2

3 1 Papierarme transit

4 Papierarme transit Huidige werkwijze: - Vervoer transit containers: steeds hard copy transit document - Aankomst op terminal in Antwerpen: hard copy transit doc douane - Niet steeds efficiënt bij barge en spoorvervoer Nieuwe mogelijkheid vanaf 5/5/2014: - Aankomst op terminal in Antwerpen: (semi-)elektronische rapportering door terminal douane aankomstmeldingen van export containers 4

5 Papierarme transit Export control system: Douane Kantoor uitvoer Uitgangsbevestiging Douane Kantoor uitgang Export decl.: MRN E- desk Aankomstmelding: Container MRN Laadbevestiging Ctr nummer MRN Type document Kantoor van uitgang Exporteur of aangever Terminal operator 5

6 Papierarme transit Belangrijk: - Terminal operator moet tijdig over de nodige gegevens beschikken: container nummer en MRN - Verschillende mogelijkheden om deze info te notifiëren aan de terminal: - Ingave in E-balie ( - D.m.v. COPINO bericht ( - D.m.v. vermelding in het (lichter) manifest: o Container nummer o MRN o Barcode 6

7 Papierarme transit Belangrijk: - Nieuwe procedure = alternatieve werkwijze verplichting Afstemmen met de terminals in de haven alvorens toe te passen - Hard copy transit document moet nog steeds het vervoer vergezellen Opstart proefproject papierarm varen op korte termijn 7

8 2 Nieuwe binnenvaartverbindingen

9 Excellente positie haven Antwerpen tov achterland 9

10 Versterking positie van haven Antwerpen Hoe het marktaandeel van de haven van Antwerpen in het natuurlijke achterland behouden en versterken? Door de verbetering van het intermodale netwerk

11 Port of Antwerp Intermodal Solutions Opgestart zomer 2013 Doel: Concrete oplossingen aanreiken om intermodale verbindingen binnen de haven en met het achterland te verbeteren Hoe: - Eerste aanspreek- en coördinatiepunt voor de uitwerking van allerlei initiatieven (ontsluiting van nieuwe doelregio s voor de haven, gunstige beïnvloeding van de modal split etc). - Interessante intermodale projecten die passen binnen de strategie van de Antwerpse haven faciliteren, uitwerken en desgevallend ondersteunen. 11

12 Ontsluiting adhv open projectoproep - Lancering open projectoproep aan de uitgebreide havengemeenschap: - Betere binnenvaartontsluiting terminals Waaslandhaven met de overige maritieme containerterminals in de haven (augustus 2013) - Betere intermodale ontsluiting Zuid-Oost Nederland (januari 2014) - Opstartsteun door Havenbedrijf gedurende max 3 jaar onder de-minimis voorwaarden - Evaluatie voorstellen adhv gestelde minimale voorwaarden en toewijzingscriteria - Goedkeuring door directiecomité en Raad van Bestuur GHA

13 2.1 Ontsluiting Waaslandhaven

14 Antwerp Port Shuttle (APS) Antwerp Port Shuttle (APS) - Opgericht op 1/1/2013 (na enkele jaren van operationele samenwerking binnen ABC) - Joint Venture tussen: - Van Uden (CEM) - Euroports - Shipit Totaal vervoerd volume in 2013: TEU of gemiddeld TEU per week - Core business: intraportuair vervoer van containers binnen de Antwerpse Haven Contactgegevens Tel planning@apsantwerp.be 14

15 Premium Barge Service (PBS) Basisprincipes Premium Barge Service (PBS): - Intraportuair verkeer - Dagelijks duidelijke en zelfde ronde in de haven - Klokvaste uurregeling op de terminals - Vaste behandelingscapaciteit op de terminals - Busdienst (versus taxidienst) - Netwerk van lijnen/diensten PBS loop 1 (sinds 2011) - Dagelijkse vaste loop tussen: - Scheldeterminals - Deurganckdok - Delwaidedok/Kanaaldok

16 Nieuwe binnenvaartdienst: PBS loop 2 Na succes van de Premium Barge Service dienst loop 1 Opstart Premium Barge Service loop 2 - Verbinding tussen de Waaslandhaven en containerterminals op de Schelde en de rechteroever - Verladers en logistieke bedrijven in de Waaslandhaven een regelmatige en betrouwbare verbinding bieden met de belangrijkste diepzee container terminals - Dagelijkse aanloop in de Waaslandhaven - Operationeel sinds 1 februari 2014

17 Maritieme containerterminals Waaslandhaven Dagelijkse ontsluiting Waaslandhaven Terminals in de Waaslandhaven Linkeroever - K1207 Euroports - K1227 Katoen Natie - K1333 AET - K1610 Shipit Containerterminals op de Schelde - K1742 Deurganckdok Terminal - K1700 Antwerp Gateway - K913 Noordzeeterminal - K869 Europaterminal Containerterminals op Rechteroever - K730 MSC Home Terminal

18 2.2 Ontsluiting Zuid-Oost Nederland

19 Brabant Intermodal / Mepavex / Pro-log

20 Brabant Intermodal Samenwerkingsverband tussen 4 inland terminal operators in Noord-Brabant (NL) - Aandeelhouders: - Barge Terminal Tilburg (4 terminal locaties) - Inland Terminal Veghel (2 terminal locaties) - Oosterhout Container Terminal - Regionaal Overslag Centrum Waalwijk - Opgericht in Gezamenlijk volume 2013: TEU - Gezamenlijke capaciteit 2016: TEU - Trimodale ontsluiting: barge en rail bestaan naast elkaar en worden optimaal benut Contactgegevens Ben van Rooy Tel: +31 (0) / bvanrooy@brabantintermodal.com 20

21 Markiezaat Container Terminal (Mepavex) Inland terminal te Bergen op Zoom, Noord-Brabant (NL) - De organisatie valt onder Mepavex Logistics, wat op haar beurt 100% dochter is van de Meeus Group - Opgericht in Gespecialiseerd in containervervoer en met name gericht op het zoveel mogelijk doorgebruiken van containers. Dit komt tot uiting in het ronde tafel concept - Vervoerd volume in 2013: TEU - Nieuwe terminal wordt ontwikkeld buiten de haven, waardoor deze direct aan de vaarroute tussen Antwerpen en Rotterdam ligt Contactgegevens Richard Klaassen richard.klaassen@mepavex.nl 21

22 Pro-log B.V. Pro-log B.V. - Barge Operator gevestigd te Zwijndrecht (NL) - Zelfstandige organisatie - Opgericht in Gespecialiseerd in de logistieke dienstverlening op het gebied van binnenvaart container transporten en het verzorgen van de complete bevrachting voor een groot aantal containerbinnenvaartschepen - Omvang vloot: 45 (eigen schepen) / 60 (inclusief samenwerkingsverbanden) Contactgegevens Arjen Barto a.barto@pro-log.nl 22

23 Nieuwe binnenvaartdienst Concept - Bundeling van de volumes door de terminals van Brabant Intermodal en Markiezaat Container Terminal gebruik makend van het Hub-en-Spoke concept - Vervoer van deze volumes van en naar de Antwerpse haven in nauwe samenwerking met Pro-log Praktisch - Opstart begin mei - Frequentie: 3-6 rondvaarten per week tussen Antwerpen en Oosterhout - Scheepstypes: TEU schepen - Gericht op bestaande en nieuwe klanten Beoogd - Huidige modal split: Binnenvaart = 45%, Truck = 55% - Beoogde modal split: Binnenvaart > 80%, Truck < 20% - Beoogd jaarlijks vervoerd volume: TEU + 23

24 Haven Antwerpen Nederlandse inland terminals 24

25 Haven Antwerpen Nederlandse inland terminals Frequente verbinding tussen Haven Antwerpen en volgende Nederlandse terminals: - Bergen op Zoom - Eindhoven - Oosterhout - Tilburg - Veghel - Waalwijk 25

26 De Antwerpen HUB (Nijmegen) Danser Groep & BCTN

27 BCTN BV BCTN BV Start Terminal Nijmegen - 100% aandeelhouder van 4 inland container terminals in BE/NL ( + deelname in Hengelo): - Totaal behandeld volume 2013: TEU : verdubbeling capaciteit Terminal Nijmegen & opening Terminal Alblasserdam - Intermodaal vervoer vanaf/naar Antwerpen, Rotterdam & Zeebrugge: 12 barges & BCTN Trucking Contactgegevens / 27

28 Danser Group Danser Group in Sliedrecht opgericht - Private onderneming - 5 landen, 6 vestigingen - Core-business: containerbinnenvaart - 5 eigen koppelverbanden - 50 charterschepen eerste LNG containerschip op de Boven-Rijn (CO-2 minus 40%, NOX minus 90%) - Totaal vervoerd volume: > TEU Contactgegevens 28

29 Danser Group netwerk 29

30 Huidige binnenvaartdienst 30

31 Nieuwe binnenvaartdienst 31

32 Nieuwe binnenvaartdienst: ANTWERPEN HUB (Nijmegen) Onderscheidend vermogen ANTWERPEN HUB (Nijmegen) - Basislading gegarandeerd door huidige volumes Basel Antwerpen v.v. - Extra overslagkosten in Nijmegen gecompenseerd door Rotterdam lading voor Danser Rijndienst (Basel): Nijmegen-Rotterdam v.v. - Antwerpen lading v/n Zuid-Oost Nederlandse terminals v/n hub Nijmegen via de bestaande lijndiensten v/n Rotterdam - Connectie tussen Zuid-Oost Nederland en Duitsland/Zwitserland - Nieuwe klant ex Nijmegen: 4 keer per week naar Antwerpen? - Start hoogfrequente verbinding tussen Antwerpen en Nijmegen op 1 mei

33 Antwerpen ANTWERPEN HUB Nijmegen Frequente verbinding tussen Haven Antwerpen en volgende Nederlandse terminals: - Nijmegen - Hengelo - Venray (Wanssum) - Venlo 33

34 3 Online communicatie intermodaliteit

35 Haven van Antwerpen: een internationaal expertise center met sterke can-do attitude Tweewekelijkse verhalen verzameld op Inspirerende verhalen vanuit het oogpunt van een klant, een werknemer van een havenbedrijf, een partner, Volg ons en wordt onze ambassadeur!! Bekijk de film op Daag ons uit op #eisp13 #portofantwerp

36 36

37 Resultaten bevraging online communicatie intermodaliteit Aantal respondenten: 38 Gebruikt u social media om op de hoogte te blijven van ontwikkelingen inzake intermodaliteit? Zoja, welke social media gebruikt u dan? NEE 15 LINKEDIN 24 JA 26 TWITTER 6 Meerwaarde specifieke intermodale groep, beheerd door het GHA? NEE 5 JA 30-50% respondenten is actief in >10 verschillende LinkedIn groepen - Intermodale berichten relevant voor onze haven voortaan integreren in Port of Antwerp Community groep LinkedIn 37

38 4 Samengevat

39 Samengevat Alternatieve procedure voor de verwerking van transit containers voor export vanaf 5 mei Dagelijkse binnenvaartontsluiting tussen de Waaslandhaven en de maritieme containerterminals in de haven van Antwerpen Frequente binnenvaartontsluiting tussen de haven van Antwerpen en 10 inland terminals in Zuid-Oost Nederland Sluit je aan bij de Port of Antwerp Community op LinkedIN en wordt een ambassadeur van Port of Antwerp 39