Situational Awareness Center voor objectbediening en begeleiding van scheepvaart
|
|
- Magdalena van der Pol
- 8 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Datum Auteur Edwin Wolfrat Telefoon Situational Awareness Center voor objectbediening en begeleiding van scheepvaart
2 Inhoudsopgave 1 Huidige stand van zaken 2 2 Observaties huidige situatie 2 3 Gewenste situatie 4 4 Voordelen Situational Awareness 7 5 Situational Awareness Center 9 6 Toepassingen van het Situational Awareness Center 9 7 Functionele blokken van het Situational Awareness Center 11 8 en het Situational Awareness Center 14
3 1 Huidige stand van zaken Een objectbedienaar is verantwoordelijk voor de bediening van objecten in een bepaald geografisch gebied. Hij houdt hiervoor de betreffende vaarwegen en objecten vanuit de bediencentrale voor dat geografische gebied continu visueel op zijn beeldschermen in de gaten. Hierbij worden de beeldschermen gevoed met informatie vanuit velerlei sensoren: vanuit de objecten de camerabeelden, de intercom-oproepen en de SCADA-events, en vanuit de vaarwegen de marifonieoproepen, de mobiele telefonieoproepen en de AIS- en walradarinformatie (positie). Als een binnenvaartschip op weg naar zijn bestemming bij een brug arriveert, ziet de objectbedienaar via de videobeelden op één van zijn beeldschermen dat de brug geopend moet worden. Vervolgens communiceert hij via de marifoon met de schipper. Als hij de situatie als veilig beschouwd, sluit hij de weg af voor het wegverkeer en opent de brug (via SCADA aansturing), waarna de schipper zijn weg kan vervolgen. Na passeren van de brug vaart het binnenvaartschip verder en arriveert bij een druk kruispunt van vaarwegen. Vanuit de verkeerscentrale die verantwoordelijk is voor het betreffende geografisch gebied wordt het schip al geruime tijd continu visueel via de geografische kaartapplicatie op zijn beeldschermen door een verkeersbegeleider gevolgd. Als de verkeersbegeleider vindt dat een gevaarlijke situatie gaat optreden, dan wordt de schipper via een marifonie-oproep gesommeerd zijn koers te wijzigen. Naast de geografische kaartapplicatie heeft de verkeersbegeleider informatie uit andere sensoren langs de vaarwegen tot zijn beschikking, zoals camerabeelden, de marifonieoproepen, de AIS- en walradarinformatie (positie), BICS (ladinggegevens), COVADEM (vaardiepte) en weersinformatie. 2 Observaties huidige situatie Zowel voor de objectbediening als de verkeersbegeleiding vallen de volgende observaties te maken: Veel en veel soortige sensoren Om tot een afgewogen actie over de te bewaken omgeving te komen, moeten de objectbedienaars en verkeersbegeleiders beslissingen nemen op basis van veel informatie, die afkomstig is vanuit zeer veel en veel soortige sensoren, zoals videocamera s en AIS (Automatic Identification System). Informatiestromen separaat gepresenteerd De verschillende informatiestromen afkomstig van de verschillende sensoren worden separaat aan de objectbedienaars en verkeersbegeleiders gepresenteerd. De informatie wordt niet geïntegreerd tot één 360 o overzichtsbeeld. Continue visuele observatie naar afwijkende situaties Om een afwijkende situatie te ontdekken kijken de objectbedienaars en verkeersbegeleiders continu naar veel schermen. Voor een objectbedienaar is een afwijkende situatie dat bijvoorbeeld een schip met een te grote hoogte een brug nadert waardoor hij een handeling moet gaan uitvoeren (dit in tegenstelling tot het overgrote deel van de dag waarin de brug open is voor het wegverkeer). Voor een verkeersbegeleider is een afwijkende situatie dat bijvoorbeeld twee schepen varend richting een kruispunt op ramkoers liggen. Centrale is verantwoordelijk voor een klein geografisch gebied De objectbedienaars en verkeersbegeleiders werken in bediencentrales c.q. verkeerscentrales die een relatief klein geografisch gebied afdekken. De centrales zijn hierdoor door een relatief 2 van 14
4 kleine groep van operationele medewerkers bemand. Dit maakt een centrale relatief kwetsbaar in een situatie wanneer snelle opschaling vereist is (bijvoorbeeld bij een calamiteit). Statistisch gezien kan een piekbelasting namelijk eenvoudiger opgevangen worden als een centrale een groot geografisch gebied afdekt, waarbij de centrale door een grotere groep van operationele medewerkers bemand is. Alleen focus op bedrijfseigen sensoren De objectbedienaars en verkeersbegeleiders ontvangen alleen informatie van de bedrijfseigen sensoren. Informatie afkomstig van bedrijfsvreemde (open source) sensoren zoals de sociale media Twitter en Facebook kunnen een goede aanvulling zijn om het overzichtsbeeld te complementeren van wat er zich in de buitenwereld afspeelt. Figuur 1 Huidige situatie bedien- en verkeerscentrales 3 van 14
5 3 Gewenste situatie In de gewenste situatie hebben de objectbedienaars en verkeersbegeleiders een 360 o overzicht van de scheepvaart en het wegverkeer in een geografisch omgeving bestaande uit vaarwegen en objecten waardoor ze bij een afwijkende situatie direct weten Wat er gebeurt Waar het gebeurt en Hoe te reageren. Dit 360 o overzicht wordt ook wel de Situational Awareness genoemd. Situational Awareness wordt bereikt door het in één kaart-georiënteerde gebruikersomgeving op intelligente wijze samenbrengen van informatie, die wordt afgegeven door sensoren en videocamera s vanuit de te bewaken omgeving (Wat er gebeurt en Waar het gebeurt). Deze gebruikersomgeving wordt aangevuld met intelligente functies ten behoeve van Hoe te reageren, zoals het automatiseren van de afhandeling van een afwijkende situatie, geautomatiseerde informatievoorziening uit gestructureerde en ongestructureerde databronnen, bediening van sensoren / videocamera s op afstand, simulatie van werkelijke afwijkende situatie voor analyse, real-time dashboards en rapportages. Kenmerken van Situational Awareness Kenmerken van deze Situational Awareness voor de objectbediening en verkeersbegeleiding zijn: Herkenning van afwijkende situaties door sensoren en real-time surveillance Het is voor de objectbedienaars en verkeersbegeleiders ondoenlijk om alle sensoren en beelden continu visueel te observeren. Dus niet het visueel ontdekken van afwijkingen zou leidend moeten zijn. Bij Situational Awareness zorgen intelligente real-time analysemiddelen op basis van input van sensoren ervoor dat alleen de situaties met afwijkingen aan de objectbedienaars en verkeersbegeleiders aangeleverd worden; dit zijn namelijk de situaties waarvoor ook daadwerkelijk actie van de objectbedienaar en verkeersbegeleider gevraagd wordt. Door gebruik te maken van deze werkwijze wordt de attentiewaarde of bewustzijn van de objectbedienaar of verkeersbegeleider verhoogd. Dit vertaalt zich uiteindelijk in een hoger kwaliteit van werken. Competentie gebaseerde toekenning van afwijkende situatie aan medewerker Niet het tonen van alle informatie van een afwijkende situatie aan alle objectbedienaars en verkeersbegeleiders, maar het toekennen van een door de real-time analysemiddelen geconstateerde afwijkende situatie aan een objectbedienaar of verkeersbegeleider op basis van een bepaalde competentie of bekwaamheid is onderdeel van Situational Awareness. Hierdoor wordt een objectbedienaar of verkeersbegeleider niet in een positie gemanoeuvreerd die hij niet (effectief) in staat is om af te handelen. Competenties of bekwaamheden kunnen zijn: ervaringsgraad (bijvoorbeeld beginnend mag alleen eenvoudige situaties afhandelen, en zeer ervaren mag alle situaties afhandelen), regio waar het incident zich voordoet, of een bepaalde taak (bijvoorbeeld schip door sluis leiden en schip onder brug leiden. Eén kaart-georiënteerd beeld Bij Situational Awareness worden na toekenning van een afwijkende situatie aan een objectbedienaar of verkeersbegeleider alle relevante ontvangen signalen van deze afwijkende situatie automatisch en geïntegreerd in één kaart-georiënteerd beeld aan de objectbedienaar en verkeersbegeleider getoond. Informatie bestaat uit o.a. positie informatie van de object-, scheepsen sensorlocaties, live camerabeelden van de objectlocaties en van videocamera s langs de vaarwegen, en informatie uit informatiebronnen, zoals BICS data van het schip, COVADEM data 4 van 14
6 vaardiepte-data waar het schip vaart en weersinformatie. Het doel hiervan is om de objectbedienaars of verkeersbegeleiders direct te laten weten wat er gebeurt en waar het gebeurt, en om zijn reactie te laten versnellen. Ondersteunende afhandelingsprotocollen Naast het tonen van één kaart-georiënteerd beeld kent Situational Awareness een aanvullend middel om de objectbedienaar of verkeersbegeleider te ondersteunen: het afhandelingsprotocol of Standard Operating Procedure. Het afhandelingsprotocol wordt automatisch en situatiespecifiek opgestart en begeleidt hem met raad en daad door een afwijkende situatie, waaronder het verstrekken van relevante informatie over het object waar de afwijkende situatie optreedt, zoals wie te raadplegen bij een incident bij een specifiek object. Door het gebruik van het afhandelingsprotocol weet de objectbedienaar of verkeersbegeleider direct hoe hij moet reageren. Een bijkomend voordeel is dat de afhandeling consistentie is voor alle objectbedienaars of verkeersbegeleiders. Naast deze voordelen maakt het gebruik van afhandelingsprotocollen tevens mogelijk dat een gecentraliseerde afhandeling van afwijkende situaties mogelijk is waarbij bediencentrales c.q. verkeerscentrales grote geografisch gebied kunnen afdekken. De afhandelingsprotocollen kunnen namelijk de objectbedienaar of verkeersbegeleider de specifieke informatie geven van elke willekeurig object, haven en/of vaarweg in Nederland die nodig is om zijn werk goed te kunnen uitvoeren. Geïntegreerde en kaart-georiënteerde afhandeling Bij Situational Awareness is het mogelijk om de objecten en sensoren vanuit het geïntegreerde kaart-georiënteerd beeld aan te sturen. Vanuit de kaart kan de objectbedienaar bijvoorbeeld een brug openen en de verkeersbegeleider een videocamera tilten en zoomen. Bedrijfsvreemde databronnen geïntegreerd in het 360 o overzicht (big data) Bij Situational Awareness worden bedrijfsvreemde (open source) databronnen geïntegreerd in het 360 o overzicht. Deze databronnen complementeren het beeld op de buitenwereld. Bedrijfsvreemde databronnen zijn bijvoorbeeld de sociale media Twitter en Facebook, maar kan ook real-time informatie van een grootschalige evenement zijn die in of in de buurt van een bepaald object, haven of waterweg plaatsvindt (denk aan Sail Amsterdam), of informatie afkomstig van de brandweer over gevaarlijke stoffen van de bedrijven die zijn gehuisvest in de haven. Informatie vanuit deze bedrijfsvreemde databronnen worden ook wel Big Data genoemd. Het betreft grote hoeveelheden, relatief ongestructureerde gegevens vanuit openbare bronnen of moeilijk toegankelijke legacy systemen. Spraak georiënteerde meldingen geïntegreerd Bij Situational Awareness wordt er geen onderscheid gemaakt tussen het ontvangen van enerzijds een binnenkomende telefoon-, intercom- en marifonieoproep en anderzijds een afwijkende situatie naar aanleiding van de ontvangst van een door een sensor gestuurd systeemevent. Zowel spraakoproepen als afwijkende situaties naar aanleiding van sensor systeemevents worden op basis van een bepaalde competentie of bekwaamheid aan een objectbedienaar of verkeersbegeleider toegekend en hebben het tonen van één kaartgeoriënteerd beeld en opstarten van een afhandelingsprotocol tot gevolg. 5 van 14
7 Situational Awareness in een schema Bovenstaande kenmerken van Situational Awareness worden in het volgende schema samengevat. Figuur 2 Schematische weergave van Situational Awareness Visie de drie modules van Situational Awareness In de visie van bestaat Situational Awareness uit de samensmelting van drie modules, die echter zowel losstaand als geïntegreerd gepositioneerd kunnen worden. Deze drie modules zijn: Module 1. Real-time surveillance Ten behoeve van Het herkennen van afwijkende situaties door real-time analyse op basis van door sensoren en videocamera s afgegeven informatie Geïntegreerde gebruikersinterface (UI), met o.a. het één kaartgeoriënteerd beeld en ondersteunende afhandelingsprotocollen Geïntegreerde sensoraansturing 2. Big data hub De ontvangst en verwerking van ongestructureerde data (big data) 3. Spraak meldingen De ontvangst en routering van spraak georiënteerde meldingen, zowel telefonie, intercom als marifonie 6 van 14
8 4 Voordelen Situational Awareness De voordelen van Situational Awareness worden toegelicht aan de hand van het life cycle model van de afhandeling van een afwijkende situatie. Life cycle model van de afhandeling van een afwijkende situatie Deze life cycle wordt als de rode lijn in Figuur 3 getoond en begint als de afwijkende situatie optreedt. Het opmerken van een afwijkende situatie heeft direct het starten tot gevolg van de analyse naar wat er gebeurt, waar het gebeurt en hoe te reageren, waarna de afhandeling kan plaatsvinden via het opschalen van mensen en middelen. Na het onder controle krijgen van de situatie begint een langzame afbouw van mensen en middelen. Een afhandeling van de situatie heeft een evaluatie in de vorm van een onderzoek, analyse of trainingsprogramma tot gevolg. Inzet van mensen en middelen Figuur 3 Life cycle van de afhandeling van een afwijkende situatie Life cycle model en de voordelen Het voordeel van het toepassen van Situational Awareness voor de life cycle is dat deze aanzienlijk wordt verkort met een lagere inzet van mensen en middelen. Dit vertaalt zich direct naar lagere operationele kosten, zowel in de bediencentrales c.q. verkeerscentrales als voor de ondersteunende diensten. Zie de gele lijn in Figuur 3. Nader ingezoomd heeft Situational Awareness de volgende voordelen voor de objectbedienaar en verkeersbegeleider: Reductie van valse alarmen Intelligente real-time analysemiddelen herkennen (d.w.z. voorspellen) de afwijkende situaties en verminderen daarmee het aantal situaties waarvoor een objectbedienaar en verkeersbegeleider daadwerkelijk actie moet ondernemen. Samen met het automatisch en real-time tonen van de informatie in één kaart-georiënteerd beeld stelt dit de objectbedienaar en verkeersbegeleider in staat te begrijpen wat er gebeurt en waar het gebeurt. Dit verkort de analysetijd van de life cycle óf zorgt er zelfs voor dat de life cycle überhaupt niet opgestart wordt. 7 van 14
9 Een voorbeeld is het toepassen van videoanalyse voor schepen die een brug naderen. Alleen als blijkt dat het schip te hoog is, moet een objectbedienaar genotificeerd worden om de brug te openen. De overige schepen kunnen doorvaren en vormen valse alarmen. Verhoogd bewustzijn Door gebruik van intelligente real-time analysemiddelen en het automatisch en real-time alle relevante informatie in één kaart-georiënteerd beeld tonen, zoals live video beelden, kaartmateriaal en sensorinformatie, wordt het bewustzijn van de objectbedienaar of verkeersbegeleider verhoogd, zodat hij direct bij een afwijkende situatie kan begrijpen wat er gebeurt en waar het gebeurt. Dit verkort de analysetijd van de life cycle drastisch. Een voorbeeld is dat de real-time analysemiddelen detecteren dat een schip richting een zandbank koerst. Op dit moment wordt de verkeersbegeleider genotificeerd om in te grijpen via het tonen van de beschikbare en relevante informatie in één kaart, zoals positie van het schip, ladinggegevens, lokale diepgang en videobeelden. Als het schip toch zou doorvaren zal een afwijkende situatie in de vorm van een calamiteit optreden. Snellere reactie Door het presenteren van de relevante informatie en het gebruik van geautomatiseerde afhandelingsprotocollen weet de objectbedienaar of verkeersbegeleider direct hoe te reageren, wat tijd bespaart bij het afhandelen van een afwijkende situatie (d.w.z. verkorting van de situatie afhandeling in de life cycle). Een voorbeeld is dat als een schip voor een brug ligt en deze geopend dient te worden de objectbedienaar automatisch de relevante gegevens over de brug gepresenteerd krijgt, zoals wie te waarschuwen in geval van calamiteiten en karakteristieken van de betreffende weg over de brug. Dit helpt de objectbedienaar om direct elke situatie het hoofd te bieden. Consistentie in afhandeling Door gebruik van geautomatiseerde afhandelingsprotocollen wordt de dagelijkse operatie gestroomlijnd en weet de centralist beter hoe te reageren. Dit bespaart tijd bij het afhandelen van een afwijkende situatie. Een voorbeeld is een afhandelingsprotocol die de objectbedienaar helpt om een schip door een sluis te leiden waar onderhoudswerkzaamheden worden uitgevoerd. Efficiënt gebruik van middelen Door gebruik te maken van functionaliteiten van Situational Awareness, zoals afhandelingsprotocollen, kan een geavanceerde systeemarchitectuur ingericht worden, met gecentraliseerde locaties en optionele satellietlocaties die vanuit de centrale locatie gemonitord worden. De gecentraliseerde locaties kunnen hierbij een groot geografisch gebied afdekken. Dit leidt tot een overall vermindering van het aantal centralisten per shift, zonder aantasting van het bewakingsniveau ( Wat en waar het gebeurt? ). Leren en verbeteren Door gebruik van geautomatiseerde afhandelingsprotocollen en simulatiemodule in Situational Awareness worden de opleidingskosten van nieuwe objectbedienaars en verkeersbegeleiders verlaagd, zonder aantasting van het bewakingsniveau ( Wat en waar het gebeurt? ). Een voorbeeld is dat als een afwijkende situatie in de vorm van een calamiteit is opgelost alle verkeersbegeleiders naar een trainingsprogramma gestuurd worden waarin de simulatie van de situatie centraal staat. 8 van 14
10 5 Situational Awareness Center De overgang van de huidige situatie met Bediencentrales en Verkeerscentrales, waarin het continu visueel herkennen van afwijkende situaties de norm is, naar een situatie die rondom Situational Awareness ontworpen is, is een evolutionair proces. Om het verschil met de huidige Bediencentrales en Verkeerscentrales te benadrukken, wordt in dit document de term Situational Awareness Center gebruikt voor de architectuur waarin objectbediening en verkeersbegeleiding op basis van Situational Awareness zich afspeelt. Vanuit een helikopteroverzicht bestaat het Situational Awareness Center uit de onderdelen zoals benoemd zijn in het schema van Figuur 2, bestaande uit: Real-time analyse, Toekenning o.b.v. competentie, Big data hub, Sensor en spraakaansturing, Videobewaking, Situatie management, Kaart / GIS en Communicatie. Voor het functioneren wordt het Situational Awareness Center met de volgende informatie gevoed: Sensoren bij de objecten, havens en vaarwegen: videocamera s (videobeelden), SCADA (systeemevents), en AIS en walradar (positie-informatie) Gesprekscommunicatie vanuit de scheepsvaart: intercom (intercom oproepen), marifonie (marifone oproepen) en mobiele telefonie (telefoongesprekken) Bedrijfseigen, bedrijfsvreemde, gestructureerd en ongestructureerde databronnen: bijvoorbeeld de sociale media Twitter en Facebook, brandweerinformatie (gevaarlijke stoffen), BICS (ladinggegevens), COVADEM (vaardiepte) en weersinformatie 6 Toepassingen van het Situational Awareness Center De volgende scenario s geven een aantal toepassingen van het Situational Awareness Center 1 : Figuur 4 Voorbeeld situatie schets 1 De scenario s zijn gebaseerd op basis van een beperkt aantal typen sensoren. Voor een werkelijke situatie zou de configuratie aangevuld kunnen worden met type sensoren als Weer- en Omgevingssensoren en (Thermische) Bewegingssensoren. 9 van 14
11 Scenario 1 Situational Awareness Center voert uit Wat wordt aan de objectbedienaar getoond? Schip A vaart richting de brug 1. Ontvangst en analyse van een continue stroom van AIS-berichten en videobeelden 2. Real-time (video) analyse bepaalt dat het een afwijkende situatie betreft omdat het schip de virtuele lijn voor de brug (a) is gepasseerd. 3. Bepaling van de benodigde competenties voor de afwijkende situatie: Regio = Kruising b en Taak = schip onder brug leiden. 4. Toekenning van de afwijkende situatie aan de beschikbare objectbedienaar met de betreffende competentie Kaart met pictogrammen van: de brug, schip A en sensoren Kaartlagen met: weer- en vaardiepte informatie bij de brug Live camerabeelden van de brug-locatie (zowel water- als wegzijde) Informatie uit bedrijfseigen informatiebronnen, zoals BICS data van het schip Relevante info uit de Big Data-hub (o.a. Twitter en brandweerinformatie) Afhandelingsprotocol met relevante aanwijzingen over de brug Scenario 2 Situational Awareness Center voert uit Wat wordt aan de verkeersbegeleider getoond? Scenario 3 Situational Awareness Center voert uit Wat wordt aan de verkeersbegeleider getoond? Schip A initieert na passeren van de brug een marifonie-oproep 1. Ontvangst van de marifonie-oproep 2. Bepaling van de benodigde competentie voor de afwijkende situatie: Regio = Kruising b en Taak = verkeersbegeleiding. 3. Toekenning van de afwijkende situatie aan de beschikbare verkeersbegeleider met de betreffende competentie De volgende informatie wordt o.b.v. de ontvangen ATS-code bepaald: Kaart met pictogrammen van: schip A, overige schepen, alle objecten en sensoren Kaartlagen met: weer- en vaardiepte informatie in het geografische gebied Live camerabeelden van het schip (vanuit een camera langs de vaarweg) Informatie uit bedrijfseigen informatiebronnen, zoals BICS data van het schip Relevante info uit de Big Data-hub (o.a. Twitter en brandweerinformatie) Afhandelingsprotocol met relevante aanwijzingen over de vaarweg Schepen B en C naderen tegelijktijdig de kruising (b) 1. Ontvangst en analyse van een continue stroom van AIS-berichten en videobeelden 2. Real-time (video) analyse bepaalt dat het een afwijkende situatie betreft omdat schepen B en C tegelijktijdig de kruising naderen. 3. Bepaling van de benodigde competentie voor de afwijkende situatie: Regio = Kruising b en Taak = verkeersbegeleiding. 4. Toekenning van de afwijkende situatie aan de beschikbare verkeersbegeleider met de betreffende competentie Kaart met pictogrammen van: schepen B en C, overige schepen, alle objecten en sensoren Kaartlagen met: weer- en vaardiepte informatie in het geografische gebied Live camerabeelden van de kruising (vanuit een camera langs de vaarweg) Informatie uit bedrijfseigen informatiebronnen, zoals BICS data van de schepen Relevante info uit de Big Data-hub (o.a. Twitter en brandweerinformatie) Afhandelingsprotocol met relevante aanwijzingen over de kruising 10 van 14
12 Scenario 4 Situational Awareness Center voert uit Wat wordt aan de verkeersbegeleider getoond? Schip A vaart te dicht onder de kant (c) 1. Ontvangst en analyse van een continue stroom van AIS-berichten 2. Real-time analyse bepaalt dat het een afwijkende situatie betreft omdat schip A te dicht onder de kant vaart o.b.v. de COVADEM gegevens. 3. Bepaling van de benodigde competentie voor de afwijkende situatie: Regio = Kruising b en Taak = verkeersbegeleiding. 4. Toekenning van de afwijkende situatie aan de beschikbare verkeersbegeleider met de betreffende competentie Kaart met pictogrammen van: schip A, overige schepen, alle objecten en sensoren Kaartlagen met: weer- en vaardiepte informatie in het geografische gebied Live camerabeelden van de positie (c) (vanuit een camera langs de vaarweg) Informatie uit bedrijfseigen informatiebronnen, zoals BICS data van schip A Relevante info uit de Big Data-hub Afhandelingsprotocol met relevante aanwijzingen over wat te doen als een schip te dicht onder de kant vaart 7 Functionele blokken van het Situational Awareness Center Het Situational Awareness Center bestaat uit een Centrale Verwerkingselement en een Bedienelement. Centrale Verwerkingselement en Bedienelement In het Centrale Verwerkingselement vindt de centrale verwerking plaats. Het Centrale Verwerkingselement is gesitueerd in twee datacenterlocaties. Hierbij zijn de datacenters redundant uitgevoerd en kunnen ze onderling elkaar overnemen in geval van uitval. In het Bedienelement vindt de bediening door de objectbedienaars en verkeersbegeleiders plaats. Het Centrale Bedienelement is gesitueerd in één of meer bedienlocaties. Het Bedienelement is gebaseerd op een locatie-onafhankelijke bediening met rol-gebaseerde systeemtoegang waarbij gebruikers op basis van hun toegekende rol bepaalde functionaliteiten wel of niet kunnen gebruiken. Naast een regulier Bedienelement kent het Situational Awareness Center ook een Satelliet Bedienelement. Een Satelliet Bedienelement kent dezelfde functies als een regulier Bedienelement, maar handelt alleen meldingen af voor een specifiek geografisch gebied, zoals een haven. Het distribueren van meldingen over de (Satelliet) Bedienelementen wordt uitgevoerd door de business logica in het Centrale Verwerkingselement. Schema met functionele blokken Het volgende schema toont de Centrale Verwerkingselement en een Bedienelement van het Situational Awareness Center samen met zijn functionele blokken: 11 van 14
13 Figuur 5 Functionele blokken van het Situational Awareness Center Functioneel blok Spraakconnectiviteit Sensorconnectiviteit Big dataconnectiviteit Data queryconnectiviteit Business logica Beschrijving Aansluiting van de gesprekscommunicatie op het Situational Awareness Center, bestaande uit (mobiele) telefonie, marifonie en intercom Aansluiting van de real-time sensoren op het Situational Awareness Center. De Gateways vertalen hierbij de sensorberichten naar sensortype onafhankelijke berichten. Elke sensortype heeft zijn eigen Gateway. Verzamelen van de data die afkomstig is van de ongestructureerde databronnen en vervolgens bewaren in de Big data hub. Elke databron heeft hierbij zijn eigen Data Collector. Informatiebevraging van de gestructureerde databronnen, zoals BICS en COVADEM Bestaat uit de volgende componenten: Real-time events analyse: ontvangt en analyseert sensor-systeemevents en geconstateerde afwijkingen vanuit video analyse en Big data analyse, en bepaalt de actie die daaruit voortvloeit Video analyse: voert analyse uit op de ontvangen videobeelden en bepaalt afwijkingen Video en sensor aansturing: voert acties uit op de aangesloten videocamera s 12 van 14
14 Functioneel blok O&M Bedienelement Beschrijving (o.a. tilten en zoomen ) en overige sensoren (o.a. brug openen) Gespreksopname en playback: neemt de binnenkomende en uitgaande gespreksconversies op en stelt de objectbedienaars / verkeersbegeleiders in staat op deze terug te luisteren Toekenning o.b.v. Competentie: bepaalt de competenties die nodig zijn voor het afhandelen van een afwijkende situatie en kent deze situatie vervolgens toe aan een objectbedienaar / verkeersbegeleider met de gevraagde competenties Big data filtering en analyse: filtert en voert analyse uit op de ontvangen big data en bepaalt afwijkingen Geografisch Informatie Systeem (GIS): toont de objecten, schepen, etc. in een kaart, gebaseerd op verschillende kaartlagen (lagen voor weer- en vaardiepte informatie, etc.) Afhandelingsprotocollering: ondersteunt een objectbedienaar / verkeersbegeleider met relevante aanwijzingen bij het afhandelen van een afwijkende situatie Grafische gebruikersinterface (GUI): geïntegreerde bedieningsinterface (met een uniforme look-en-feel) voor het gehele Situational Awareness Center. De GUI integreert de informatie die afkomstig is van de andere Business logica componenten. Data query en formattering: initieert de informatiebevraging van de gestructureerde databronnen, en formatteert en overhandigt deze vervolgens aan één van de andere Business logica componenten Bestaat uit de volgende (Operation and Maintenance) componenten: Simulatie voor analyse: ondersteunt een simulatiemode voor zowel training als scenariosimulatie doeleinden, gebaseerde op geconfigureerde en historische Real-time events analyse en Afhandelingsprotocollen Rapportage: geeft business rapportages gebaseerd op beschikbare historische data Real-time Dashboard: geeft real-time de actuele status van het Situational Awareness Center, inclusief sensoren en Toekenning o.b.v. Competentie Administratie, Onderhoud: eenduidige gebruikersinterface voor de administratie en onderhoud van het gehele Situational Awareness Center Bediening voor de objectbedienaars en verkeersbegeleiders 13 van 14
15 8 en het Situational Awareness Center identificeert de volgende bouwblokken voor het implementeren van het Situational Awareness Center. is in staat om de verschillende bouwblokken zelfstandig of via partners te implementeren. Implementatie door wordt uitgevoerd door Critical Communcations in combinatie met Consultancy op basis van veelal bestaande diensten. implementeert zelf alle bouwblokken, uitgezonderd het bouwblok Situational Awareness Center inrichting en de sensor-gerelateerde bouwblokken. Deze worden door onze partners geïmplementeerd, onder aansturing van. Figuur 6 Implementatiebouwblokken 14 van 14
VideoObservatie. EarlyAlert. AlarmVerificatie. VideoStorage
VideoObservatie In de VAS meldkamer zijn centrale videowalls geplaatst. Aangesloten locaties rouleren over de videowalls in een vooraf overeengekomen tijdschema. De centralisten houden preventief toezicht
Nadere informatieMonitoring. SolidBE B.V. Maarten Schoutenstraat SV Waddinxveen
Monitoring SolidBE B.V. Maarten Schoutenstraat 19 2741SV Waddinxveen 1 Inhoudsopgave Monitoring...3 Introductie...3 Netwerkcomponenten...4 Back-up...4 Discovery...4 Poller...5 SNMP-traps...5 Maintenance...5
Nadere informatieAIS en management. Martie van der Vlist(Goudappel/DAT.Mobility) Mmv Ellen van der Knaap (Provincie Zuid-Holland)
AIS en management Martie van der Vlist(Goudappel/DAT.Mobility) Mmv Ellen van der Knaap (Provincie Zuid-Holland) Ter bespreking We hebben steeds meer data Wat weten we van de vaarwegen en haar gebruikers?
Nadere informatieBeschrijving idienst
Beschrijving idienst Functionaliteit Geautomatiseerd monitoren van actuele situatie in verschillende domeinen (wegverkeer, bruggen, parkeren). Weergeven van de actuele situatie (t = 0) grafisch of als
Nadere informatieBeschrijving idienst
Beschrijving idienst De idienst Event Management as a Service biedt het volgende: Planvoorbereiding evenement (optioneel inclusief vergunningen) Draaiboek(en) voor het evenement Scenario s voor in- en
Nadere informatieHet managementsysteem voor intelligente veiligheid. FlexES Guard
Het managementsysteem voor intelligente veiligheid naast overzicht ook inzicht De overvloed aan informatie die we Het modulaire beschikt tegenwoordig moeten verwerken, is over de volgende functionaliteiten:
Nadere informatieVERKEERSMANAGEMENT @ 2030 Wim Veldhuyzen Movares Nederland BV
VERKEERSMANAGEMENT @ 2030 Wim Veldhuyzen Movares Nederland BV Verkeersmanagement Het geheel aan maatregelen en voorzieningen door een bevoegde autoriteit met als doel: een veilige vlotte en milieuvriendelijke
Nadere informatieUser Day 2016 TCS990. Hildegard Castricum 25 januari 2016 VERTROUWELIJK 1 USER DAY 2016
User Day 2016 TCS990 Hildegard Castricum 25 januari 2016 1 USER DAY 2016 Welkom op de User day TCS990 Wij informeren u over nieuwe ontwikkelingen Wij informeren u over mogelijkheden bedienpanelen U kunt
Nadere informatieOpen sociale media en operationeel verkeersmanagement
Open sociale media en operationeel verkeersmanagement Een pilot naar het monitoren van open bronnen ter ondersteuning van operationeel verkeersmanagement Eindrapportage april 2017, definitief Inhoud Doel
Nadere informatieVerkeersbegeleiding van de toekomst
Verkeersbegeleiding van de toekomst...en de realisatie door het Programma Corridorgerichte Bediening en Begeleiding (CBB)!Status: Goed doordacht met deskundigen >> verdere verbreding en verdieping is nodig
Nadere informatieVerwerken van binnenkomende bedrijfsdocumenten met OpenText Business Center
Verwerken van binnenkomende bedrijfsdocumenten met OpenText Business Center Inleiding Een belangrijk component van SAP Invoice Management (SIM) is de herkenning en extractie van relevante velden van een
Nadere informatiePeter Rasker. MOBZ TNO studie. Defensie en Veiligheid
Peter Rasker MOBZ TNO studie Defensie en Veiligheid 2 Doel van de studie 1. Bepalen omvang personeel in beide nautische centrales 2. Bepalen inrichting werkplekken en operationele ruimten van beide nautische
Nadere informatieCYBER SECURITY MONITORING
THREAT INTELLIGENCE & ANALYTICS CYBER SECURITY MONITORING Het continu monitoren van het netwerkverkeer en logbestanden draagt bij aan het vroegtijdig detecteren van bijvoorbeeld malware, ransomware of
Nadere informatieCloud handleiding Versie: 1.0 Datum: 23-7-2014
Cloud handleiding Versie: 1.0 Datum: 23-7-2014 2 Inhoud Inleiding... 5 Inrichting SequreBox Cloud... 5 1. Inloggen... 6 2. Abonnementen voeg camera toe... 8 3. Controleer beelden... 9 4. Camera Stel Alarm
Nadere informatieRapport. i-bridge FleetBroker en LocationBroker. Versie 1.0. Datum 22 December 2010
Rapport i-bridge FleetBroker en LocationBroker Versie 1.0 Datum 22 December 2010 Status Final Colofon IVENT A&A CDC Madame Curielaan 4-6 Postbus 20703 2289 CA Rijswijk Contactpersoon Patrick Brooijmans
Nadere informatieExperience matters. Introductie ixor. Introductie ixor
Introductie ixor Introductie ixor! ixor is in 2002 door drie partners opgericht;! Gevestigd in Mechelen, België! Bestaat uit 50 ervaren en gedreven IT professionals! Wij bedienen diverse klanten in België,
Nadere informatieMM8000-B: Eenvoudig en veilig. Answers for infrastructure.
MM8000-B: Eenvoudig en veilig. 1 Answers for infrastructure. MM8000-B: het gevarenmanagement - station voor brandveiligheidspecialisten! MM8000-B is het Safe & Easy gevarenmanagementstation van Siemens
Nadere informatieYour view on business On your favorite device
ANY2INFO OVER ONS Your view on business On your favorite device Any2info is een ICT-onderneming gespecialiseerd in de ontwikkeling van standaard software waarmee mobiele bedrijfsapps kunnen worden gebouwd
Nadere informatiePraktijktest Apeldoorn 30 april 2009 Koninginnedag
Incidentbeheer bij VNOG: Praktijktest Apeldoorn 30 april 2009 Koninginnedag Sinds 2005 is de Veiligheidsregio Noordoost Gelderland betrokken geweest bij de ontwikkeling van het incident-volgsysteem CCS-M
Nadere informatieTritel Beheer Telefooncentrale Broadsoft. Gebruikershandleiding
Tritel Beheer Telefooncentrale Broadsoft Gebruikershandleiding Inhoudsopgave 1. Inleiding... 3 2. Inloggen... 4 3. Telefooncentrale... 5 3.1 Algemeen... 6 3.2 Algemene instellingen... 6 3.2.1 Bedrijfsnummer...
Nadere informatieEXB 360 MOBILE App. Bevorder betrokkenheid. Veel onderdelen; veel mogelijk
EXB 360 Mobile App EXB 360 MOBILE App Bevorder betrokkenheid Zo'n 10 miljoen Nederlanders maken inmiddels gebruik van sociale netwerksites, de EXB MOBILE App kan in enkele weken de nieuwe favoriete app
Nadere informatieOm zelf een live stream op te zetten heb je een aantal dingen nodig:
How to: Live stream In dit document vind je een uitleg over live streaming video via het internet, tevens bevat het een stap voor stap beschrijving om zelf aan de slag te gaan. Het is bedoeld voor zaaleigenaren
Nadere informatieDE IDEALE VEILIGHEIDSBALANS
EFFICIËNTE COMBINATIE VAN MENS, KENNIS EN TECHNOLOGIE DE IDEALE VEILIGHEIDSBALANS Nieuwe dreigingsbeelden vragen om een andere inrichting van het veiligheidsbeleid. DE IDEALE VEILIGHEIDSBALANS Efficiënte
Nadere informatieONS KETENVERKEER Nedap healthcare Deze PDF is gegenereerd op
ONS KETENVERKEER Nedap healthcare Deze PDF is gegenereerd op 23-10-2018 Table of Contents... 3 - algemene uitleg en uitgangspunten (Pilot)... 4 - gebruik (Pilot)... 6 Nedap healthcare Pagina 3 / 11 - algemene
Nadere informatieNieuwe- en bijkomende functionaliteiten app V5.0
Nieuwe- en bijkomende functionaliteiten app V5.0 Hieronder vindt u een opsomming van de vernieuwde en bijkomende functionaliteiten van de INTEGRA CONTROL app versie 5.0. Nieuw app icoon en opstartscherm
Nadere informatieAnaloge elementen voor effectieve proces voering
Analoge elementen voor effectieve proces voering 27 oktober 2015 Zonder context geen informatie Ondanks de enorme ontwikkeling in de proces automatisering afgelopen decennia, is weinig veranderd op het
Nadere informatie1. Over LEVIY 5. Openen van de activiteit 2. Algemene definities 6. Inloggen op het LEVIY dashboard 3. Inloggen 6.1 Overzichtspagina 3.
Versie 1.0 05.03.2015 02 1. Over LEVIY Wat doet LEVIY? 08 5. Openen van de activiteit Hoe wordt de activiteit geopend? 2. Algemene definities Behandelen van terugkerende definities. 09 6. Inloggen op het
Nadere informatieROYAL DIRKZWAGER. Royal Dirkzwager The Maritime Information and Service Provider - www.dirkzwager.com - Royal Dirkzwager The Maritime
ROYAL DIRKZWAGER Software AG Partnerdag 2015 Ton de Jong Business Unit Manager ICT Onderwerpen Wat is en doet Royal Dirkzwager Business case: van AIS data naar informatie Waarom Apama? Van Lijnen op Zee
Nadere informatieDetectie van (het begin van) een calamiteit
Detectie van (het begin van) een calamiteit Raak MKB Wireless Sensortechnologie bij Calamiteiten Enschede, 20 januari 2011 Auteur Ir. P. S. Griffioen lectoraat Ambient Intelligence Samenvatting In het
Nadere informatieDe beste, mooiste en meest intelligente oplossing voor de automatisering en beveiliging van uw domein.
De beste, mooiste en meest intelligente oplossing voor de automatisering en beveiliging van uw domein. Fibaro is een complete en krachtige oplossing voor het monitoren, beheren en intelligent automatiseren
Nadere informatieNet2 Entry. Het simpelste IP deurintercom systeem beschikbaar
Net2 Entry Het simpelste IP deurintercom systeem beschikbaar Net2 Entry Nieuwe generatie intercom met verbeterde functionaliteiten voor veelzijdige beveiliging en gebouwbeheer Net2 Entry is het meest gebruiksvriendelijke
Nadere informatieTopicus Jeugdzorg VVE- UP. Functionele beschrijving
Topicus Jeugdzorg VVE- UP Functionele beschrijving Topicus Jeugdzorg, 17 mei 2013 2 1 Inhoudsopgave 1 Inhoudsopgave...2 Versiebeheer...2 2 Inleiding...3 3 Instellingen VVE- UP...4 4 Beheer...5 5 Smartobject
Nadere informatieOpenText RightFax. Intuitive Business Intelligence. Whitepaper. BI/Dashboard oplossing voor OpenText RightFax
OpenText RightFax Intuitive Business Intelligence Whitepaper BI/Dashboard oplossing voor OpenText RightFax Beschrijving van de oplossing, functionaliteit & implementatie Inhoud 1 Introductie 2 Kenmerken
Nadere informatieUw eigen telefooncentrale in de cloud. Cloud VoIP
Uw eigen telefooncentrale in de cloud Cloud VoIP Telefonie en veel functies voor uw onderneming Met Cloud VoIP krijgt uw organisatie in één keer een professionele telefooncentrale met heel veel functies.
Nadere informatieMijn kennismaking met SAP BusinessObjects Cloud
Door Maarten Kooijman, November 2016? Mijn kennismaking met SAP BusinessObjects Cloud Op dit moment zijn er veel nieuwe ontwikkelingen op het gebied van cloud analytics en business intelligence. Eén van
Nadere informatieBegrippenlijst Inzicht in de wereld van big data, marketing en analyse
Begrippenlijst Inzicht in de wereld van big data, marketing en analyse 4orange, 13 oktober 2015 Hogehilweg 24 1101 CD Amsterdam Zuidoost www.4orange.nl 2 Inhoud Achtergrond & Aanleiding... 3 A... 3 B...
Nadere informatieSecomhouse. SeComHouse. Kwaliteitsverbetering en kostenreductie door samen te werken aan communicatie en veiligheid op het bedrijventerrein
SeComouse Kwaliteitsverbetering en kostenreductie door samen te werken aan communicatie en veiligheid op het bedrijventerrein Bedrijfspand Bedrijfspand Bedrijfspand Bedrijfspand Op een bedrijventerrein
Nadere informatieDynamisch risicomanagement eenvoudig met behulp van GRCcontrol
Dynamisch risicomanagement eenvoudig met behulp van GRCcontrol Mike de Bruijn roduct Owner Agenda Inleiding Over CompLions GRCcontrol management software Risicomanagement Uitdagingen Dynamisch risicomanagement
Nadere informatieErrata SSS MAP versie 2.0, versie 1.1, definitief
Derde Werelddreef 1 2622 HA Delft Postbus 5023 2600 GA Delft T 015 275 7575 F 015 275 7576 civ-info@rws.nl www.rijkswaterstaat.nl Errata SSS MAP versie 2.0, versie 1.1, definitief Contactpersoon RWS CIV
Nadere informatieWorkflows voor SharePoint met forms en data K2 VOOR SHAREPOINT
Slimmer samenwerken met SharePoint Workflows voor SharePoint met forms en data K2 VOOR SHAREPOINT Workflows, forms, reports en data WAAROM KIEZEN VOOR K2? Of u nu workflows moet maken voor items in SharePoint
Nadere informatieQuickStart automatisering van uw codeeroplossing
QuickStart automatisering van uw codeeroplossing Voor nauwgezetheid en productiviteit START Scan de code en ontdek meer over Domino QuickStart Domino codeerautomatisering Dankzij QuickStart, Domino s automatiseringsoplossing,
Nadere informatieWinGuard Total security management
WinGuard Total security management 25/09/2013 Michel Noort General Manager Advancis Nederland B.V. Michel Noort General Manager Advancis Nederland B.V. Wat is PSIM Software? Belangrijkste onderdelen van
Nadere informatieAN0031-NL. Een input toevoegen aan Paxton10. Overzicht. Het apparaat creëren
Een input toevoegen aan Paxton10 Overzicht Met een Paxton10-connector kunnen inputs eenvoudig worden gemonitord, van lichtsensoren en thermostaat tot en met bewegingsmelders en aan/uit schakelaars. Er
Nadere informatie5. Documenten Wat kan ik met Documenten? 1. Over LEVIY. 5.1 Documenten terugvinden Uitleg over vinden van documenten.
Versie 1.0 23.03.2015 02 1. Over LEVIY Wat doet LEVIY? 08 5. Documenten Wat kan ik met Documenten? 2. Algemene definities Behandelen van terugkerende definities. 09 5.1 Documenten terugvinden Uitleg over
Nadere informatieIntelligent waarnemen Geautomatiseerd herkennen van gedrag en incidenten
Intelligent waarnemen Geautomatiseerd herkennen van gedrag en incidenten Bron: Volkskrant 23/03/13 2 3 Enorme groei aan data Er zijn meer apparaten aan het internet gekoppeld dan het aantal mensen op aarde.
Nadere informatieGoed marifoongebruik? Begrepen, over!
Goed marifoongebruik? Begrepen, over! Goed marifoongebruik is essentieel voor een vlotte en veilige vaart. Niet onbelangrijk als u weet dat de Nederlandse vaarwegen tot de drukste ter wereld behoren. In
Nadere informatieAN0017-NL. Hoe plattegronden gebruiken. Overzicht. Bediening 2D/3D
Hoe plattegronden gebruiken Overzicht Plattegronden stellen gebruikers in staat om een locatie te monitoren met behulp van interactieve plattegronden. Plattegronden kunnen gebruikt worden om apparaten
Nadere informatieOp- en afvaartregeling voor 8000 en meer TEU containerschepen. tot de haven van Antwerpen bij een. maximale diepgang van 145 dm
Op- en afvaartregeling voor 8000 en meer TEU containerschepen tot de haven van Antwerpen bij een maximale diepgang van 145 dm 1. Algemeen Om een beeld te krijgen van de invloed van de nieuwe generatie
Nadere informatieFunctionele beschrijving: scannen naar Exact Globe.
Functionele beschrijving: scannen naar Exact Globe. Algemeen Met de KYOCERA scannen naar Exact Globe beschikt u over een efficiënte oplossing om uw documenten te scannen naar Exact Globe. Met deze oplossing
Nadere informatieUser experience voor projecten
User experience voor projecten In de PS module zijn er een aantal nieuwe mogelijkheden beschikbaar voor het werken met projecten. Zo is in EhP 6 de Project Editor uitgebreid met de mogelijkheid om Gannt
Nadere informatieBeveiligingsmaatregelen voor een doeltreffende Cyber verdediging
Beveiligingsmaatregelen voor een doeltreffende Cyber verdediging ivo.depoorter@v-ict-or.be V-ICT-OR Vlaamse ICT organisatie Ons overkomt dit niet.of toch? Inschatting Risico Kans X Schade Zijn wij een
Nadere informatieService & Onderhoud. Een USP
Service & Onderhoud Een USP Waar gaat het om? Service en onderhoud is een unique selling point, dat is maar al te waar. Het is een toegevoegde waarde die vaak bepalend is voor keuzes die worden gemaakt
Nadere informatieIntelligent Bridge 2.0 (i-bridge)
Intelligent Bridge 2.0 (i-bridge) Innovatietraject voor crisismanagement tijdens crisisbeheersing, rampenbestrijding en oefeningen 23 maart 2010 21-10-2012 i-bridge in a nutshell Doelstelling is door toepassing
Nadere informatieAny data from any source available at any time as information on your favorite mobile device
MOBILE BUSINESS APPS Any data from any source available at any time as information on your favorite mobile device YOUR VIEW ON BUSINESS Introductie Oplossingen Any2info is een innovatieve ICT-onderneming
Nadere informatieVideo Management Software. Productinformatie. Productbrochure
Video Management Software Productinformatie Productbrochure Flexibel, krachtig en intelligent Video Management Software is krachtige, geavanceerde en gebruiksvriendelijke videobewakingssoftware. Dankzij
Nadere informatieEen Net2 Entry Monitor configureren
Een Entry Monitor configureren Overzicht De Entry monitor is een audio / videomonitor en wordt gebruikt om op afstand te communiceren met bezoekers. Het wordt gevoed door middel van Power over Ethernet
Nadere informatiePOP locatie. Straatkast. i-box. i-box NOC. i-box. Datacenter
Straatkast POP locatie Datacenter Het beheer van uw telecomruimten neemt veel tijd in beslag en is een kostbaar proces. U heeft immers 24/7 personeel nodig dat alle processen nauwkeurig in de gaten houdt.
Nadere informatieLive View: realtime cameratoezicht
Ministerie van Veiligheid en Justitie Live View: realtime cameratoezicht Wat is Live View? Live View is een werkwijze die het mogelijk maakt dat de meldkamer van de politie rechtstreeks meekijkt met de
Nadere informatieKennis na het volgen van de training. Na het volgen van deze training bent u in staat:
Training Trainingscode Duur Gepubliceerd Taal Type Leermethode Kosten SF2015V8 4 dagen 02/02/2015 Nederlands & Engels Developer, basis Invidueel & klassikaal Op aanvraag Deze training richt zich op het
Nadere informatieDrie domeinen als basis voor onze toekomstige veiligheid De genoemde trends en game changers raken onze veiligheid. Enerzijds zijn het bedreigingen, anderzijds maken zij een veiliger Nederland mogelijk.
Nadere informatiePreprocessor: Hierbij te denken aan:
Preprocessor: Een nieuwe ontwikkeling binnen ASB Security BV is de preprocessor. Deze preprocessor heeft tot doel om een verdere standaardisatie m.b.t. de te ontvangen protocollen door de frontend (voorportaal
Nadere informatieGrip-IT Planning & Forecasting Tool. Voor beheerste Operations en bestuurbare proces-prestaties
Grip-IT Planning & Forecasting Tool Voor beheerste Operations en bestuurbare proces-prestaties Wat is Grip-IT? Een snelle en degelijke applicatie voor planning en capaciteitsmanagement, bijvoorbeeld als
Nadere informatieMELDDESK. Het systeem voor het registreren, afhandelen en rapporteren. van meldingen in de gemeente!
MELDDESK Het systeem voor het registreren, afhandelen en rapporteren van meldingen in de gemeente! MELDDESK WANT UW BURGER IS TOCH GEEN BIJZAAK! MeldDesk is een toonaangevend informatiesysteem voor gemeenten
Nadere informatieSupport. Brengt crisissimulatie tot leven
Support Brengt crisissimulatie tot leven Voordelen van trainen met ISEE online Realistische weergave van locaties, afdelingen, personeel, middelen en patiënten Maak eenvoudig training scenario's om echte
Nadere informatie1. Introductie 2. Omschrijving 2 Omschrijving van de onderdelen (voorzijde) 2. 2. Algemeen 3
HANDLEIDING Digitale Harddisk Recorder DVR DigitAll CCTV Doornseweg 2a Tel.: 0183-4016346 1. Introductie 2 Omschrijving 2 Omschrijving van de onderdelen (voorzijde) 2 2. Algemeen 3 Opstarten systeem 3
Nadere informatieFunctionele beschrijving: scannen naar van Brug software.
Functionele beschrijving: scannen naar van Brug software. Algemeen Met de KYOCERA scannen naar van Brug Software beschikt u over een efficiënte oplossing om uw documenten te scannen naar het Notarieel
Nadere informatieGeïntegreerde & slimme communicatie oplossingen die productieprocessen ondersteunen en veiligheid van medewerkers borgen
Geïntegreerde & slimme communicatie oplossingen die productieprocessen ondersteunen en veiligheid van medewerkers borgen Onderwerpen: - Praktijk case: Apollo Vredestein - Welke trends zien wij? - Welke
Nadere informatieDienstbeschrijving SB Vast-Mobiel Hosted Versie: 1.0 Datum: 06-12-2013
Dienstbeschrijving SB Vast-Mobiel Hosted Versie: 1.0 Datum: 06-12-2013 Inhoud 1. Inleiding... 3 1.1 Introductie... 3 1.2 Positionering dienst SB Vast-Mobiel Hosted... 3 1.3 Positionering dienst SB Vast-Mobiel
Nadere informatieNaar een gemeenschappelijk beeld. Jeroen Neuvel
Naar een gemeenschappelijk beeld Jeroen Neuvel Context Achtergrond PhD in ruimtelijke planning: Geographical dimensions of risk management Docent Integrale veiligheidskunde Deventer en Enschede Onderzoeker
Nadere informatieSCHEEPVAART EN DE ROL VAN DATA. Arjen de Leege en Johan Gille NDW Stakeholdersoverleg, 7 december 2017
SCHEEPVAART EN DE ROL VAN DATA Arjen de Leege en Johan Gille NDW Stakeholdersoverleg, 7 december 2017 Rol van data in Scheepsvaart 1. Monitoring verkeersbewegingen 2. Efficiëntere afhandeling scheepvaart
Nadere informatieCOMMUNICATIONS ASSISTANT BROCHURE
COMMUNICATIONS ASSISTANT BROCHURE VERBETER TEAM- SAMENWERKING Panasonic Communication Assistant is een reeks productiviteit verhogende UC-toepassingen (Unified Communication) waarbij zakelijke telefonie
Nadere informatiei-view 2.0: The Next Level in Telemetrie
i-view 2.0: The Next Level in Telemetrie i-view 2.0: The Next Level in Telemetrie Watermanagement is onontbeerlijk in een waterrijk land als Nederland. In het belang van veiligheid en milieubescherming
Nadere informatieFunctionele beschrijving: Scannen naar AFAS Profit.
Functionele beschrijving: Scannen naar AFAS Profit. Algemeen Met de Kyocera Scannen naar AFAS Profit beschikt u over een efficiënte oplossing om uw documenten te scannen naar AFAS Profit. Met deze oplossing
Nadere informatieKPN MijnGesprek / Telfort BelAssistent. Technische documentatie
KPN MijnGesprek / Telfort BelAssistent Technische documentatie Inhoud Inhoud... 2 1. Overzicht... 3 1.1. Voicemail... 3 1.2. Snel instellen... 3 1.3. Call control... 3 2. Recent... 4 2.1. Gesprekken...
Nadere informatieSAMENWERKING BOSCH SECURITY PROJECTS & UREASON. Hoe oplossingen voor bedrijfsprocessen en veiligheidsprocessen elkaar versterken
SAMENWERKING BOSCH SECURITY PROJECTS & UREASON Hoe oplossingen voor bedrijfsprocessen en veiligheidsprocessen elkaar versterken INHOUDSOPGAVE 1. Inleiding 2 2. Productieproces 3 AlarmExpert 3 SOP-oplossing
Nadere informatieMAXPRO VMS VIDEOBEHEER SYSTEEM. Het enige beveiligingsintegratie platform dat u nodig hebt
MAXPRO VMS VIDEOBEHEER SYSTEEM Het enige beveiligingsintegratie platform dat u nodig hebt We hebben onze rijke kennis van, en vertrouwde ervaring in, beveiligingssystemen samengevoegd in een krachtige
Nadere informatieConclusies RIS CCR en volgende stappen. Ivo ten Broeke Rijnvaartcommissaris Voorzitter PMT COMEX Corridor Coordinator Rijn COMEX
Conclusies RIS CCR en volgende stappen Ivo ten Broeke Rijnvaartcommissaris Voorzitter PMT COMEX Corridor Coordinator Rijn COMEX Inhoud RIS terugblik Rol CCR RIS implementatie succesvol Van RIS naar corridormanagement
Nadere informatieTritel Beheer telefooncentrale. ipad Beheerhandleiding
Tritel Beheer telefooncentrale ipad Beheerhandleiding 2 1. Inhoud 1. Inhoud... 2 2. Inleiding... 3 3. Telefooncentrale beheer ipad App... 4 4. Telefooncentrale configureren... 5 4.1. Algemene instellingen...
Nadere informatie1. Deze handleiding gebruiken
1. Deze handleiding gebruiken Onderwerp Aan elk onderwerp zijn een nummer en titel toegewezen. Onderdeel Aan elk onderdeel is een titel toegewezen. Bedieningshandeling Aan elke bedieningshandeling is een
Nadere informatieYour View on Business
ANY2INFO PRESENTER Your View on Business On your favorite device Any2info ontwerpt en configureert, met een standaard applicatie, maatwerk datasets, appformulieren en dashboards voor jouw kijk op zaken.
Nadere informatieDienstbeschrijvin. Vodafone. One Net Enterprise FAQ Eindgebruiker
Frequently Asked Questions Dienstbeschrijvin g Vodafone Hosted Voice Vodafone One Net Enterprise FAQ Eindgebruiker Versie 1.16 Juli 2013 Inhoudsopgave 1. Woord vooraf...3 2. Eindgebruiker basis...4 2.1.
Nadere informatieMagnutude 2012 Efficient BI. 18 september Joost de Ruyter van Steveninck
Magnutude 2012 Efficient BI 18 september Joost de Ruyter van Steveninck 2 Inhoud Is BI nog niet efficiënt? Trends in BI Efficient BI: de trends in praktijk 3 Feedback van de gebruiker Informatie behoefte
Nadere informatieCityNav ADVANCED NAVIGATOR FOR PUBLIC SAFETY BLUEFIELDS. BLUEFIELDS Belgium +32 491 95 19 11 info@bluefields.be
2015 CityNav ADVANCED NAVIGATOR FOR PUBLIC SAFETY BLUEFIELDS BLUEFIELDS Belgium +32 491 95 19 11 info@bluefields.be Inleiding In de dagelijkse praktijk wordt steeds vaker gebruik gemaakt van route begeleiding.
Nadere informatieExplorer R4 Rivier Radar
Alewijnse Explorer R4 Rivier Radar Explorer R4 Rivier Radar De nieuwe generatie binnenvaartradar Digitale techniek 22 beeldscherm met Multi-Menu Mini conning AIS weergave IVP - Intelligent Video Processing
Nadere informatieidienst: Multi-domein bediening op afstand in de avonduren en weekend
Summit: Mobility, Safety and Smart Centres as a Service Datum: 3 november 2017 idienst: Multi-domein bediening op afstand in de avonduren en weekend Stream 2.1 2-A Multi-domein bediening in avonduren en
Nadere informatieTemperatuur logger synchronisatie
Temperatuur logger synchronisatie Juni 10, 2010 1 / 7 Temperatuur logger synchronisatie Introductie Twee of meerdere ontvangers van het Multilogger systeem kunnen met de temperature logger synchronisatie
Nadere informatiePilot Verkeerscentrale van Morgen. Begrippen en afkortingen Trajectplanner
Pilot Verkeerscentrale van Morgen Technische Realisatie Begrippen en afkortingen Trajectplanner Datum: 2 januari 2014 Status: Definitief Pilot Verkeerscentrale van Morgen Begrippen en afkortingen Trajectplanner
Nadere informatieFlight School Crisissimulatie. Online social media simulatietool
Flight School Crisissimulatie Online social media simulatietool Regie over crisiscommunicatie Digitalisering van nieuws, explosieve groei van social media en technologische innovaties die van iedere smartphone
Nadere informatieOVERZICHT OEFENKAARTEN 1.ALGEMEEN (THEORIE LESBRIEVEN) 1.1 BASIS BEVEILIGINGSKENNINS OEFENKAART OMSCHRIJVING
1.ALGEMEEN (THEORIE LESBRIEVEN) 1.1 BASIS BEVEILIGINGSKENNINS 1.1.1 FYSIEKE BEVEILIGING 2 2 1.1.2 PERSONELE BEVEILIGING 2 2 1.1.3 LOGISCHE BEVEILIGING 2 2 1.1.4 INFORMATIE BEVEILIGING 2 2 1.1.5 PERSOONSBEVEILIGING
Nadere informatieTechniek & Peilbeheer. Centrale Regiekamer Applicatie
Techniek & Peilbeheer Centrale Regiekamer Applicatie Inhoud Doel van deze presentatie Aanleiding van het project Oud vs Nieuw : iwa standaard Oud vs Nieuw : iwa standaard Oud vs Nieuw : iwa BBS Oud vs
Nadere informatieNet2 Entry. Het simpelste IP deurintercom systeem beschikbaar
Net2 Entry Het simpelste IP deurintercom systeem beschikbaar Net2 Entry Nieuwste generatie intercom met verbeterde functionaliteiten voor veelzijdige beveiliging en gebouwbeheer Net2 Entry is het meest
Nadere informatieOnline ServiceDesk. www.heutink-ict.nl
Online ServiceDesk De Online ServiceDesk, kortweg OSD, gebruikt u voor het registreren en bijhouden van service aangelegenheden. Zo kunt u de tool gebruiken voor het aanvragen van een serviceverzoek, maar
Nadere informatieAsset Management. Alles in één: registreren, analyseren en rapporteren
Asset Management Alles in één: registreren, analyseren en rapporteren 1 Inleiding Met het asset managementsysteem van Inter Act, genaamd @ssets, kunnen op eenvoudige wijze storingen, onderhoudswerkzaamheden
Nadere informatieFunctionele beschrijving: Scannen naar Pro Management
Functionele beschrijving: Scannen naar Pro Management Algemeen Met de KYOCERA scannen naar oplossing beschikt u over een efficiënte oplossing om uw documenten te scannen naar Pro Management. Met deze oplossing
Nadere informatieNV-2040-EU. 4 kanalen NAS - NVR NV-4080-EU. 8 kanalen NAS - NVR. Eigenschappen
NV-2040-EU NV-4080-EU NV-2040-EU 4 kanalen NAS - NVR NV-4080-EU 8 kanalen NAS - NVR Eigenschappen Linux Embedded Vrij van PC instabiliteit en virus aanvallen Server Cliënt architectuur Web gebaseerd Netwerk
Nadere informatieDVM in Amsterdam, de ambities waargemaakt door de systemen!
(Bijdragenr. 56) DVM in Amsterdam, de ambities waargemaakt door de systemen! Bert van der Veen Advin b.v. Rien Borhem Gemeente Amsterdam 1. Inleiding Om het verkeer in goede banen te leiden wordt steeds
Nadere informatie