Geachte Statenleden: begin volgend jaar wordt er gestemd over de verlengde Bentwoudlaan.

Maat: px

Weergave met pagina beginnen:

Download "Geachte Statenleden: begin volgend jaar wordt er gestemd over de verlengde Bentwoudlaan."

Edith de Coninck
4 jaren geleden
Aantal bezoeken:

1 Geachte Statenleden: begin volgend jaar wordt er gestemd over de verlengde Bentwoudlaan. Wij verzoeken u dringend tegen dit plan te stemmen en wel om de volgende reden: Deze weg zal voor een enorme verkeerstoename zorgen en gaan leiden tot verkeersinfarcten in Hazerswoude Dorp en Boskoop! Er is voor Hazerswoude maar een goede oplossing waar alle verkeersdeskundigen het over eens zijn en dat is een onderdoorgang van het Kruispunt zodat de verkeersdruk van de N-209 ( die dwars door het dorp gaat ) afneemt alsmede de splitsing van het dorp wordt opgeheven. Ook Boskoop heeft een enorm probleem. Het heeft 1 antieke Hefbrug en op de Zijde loopt daardoor stelselmatig het verkeer vast. Nog meer verkeer kunnen beide dorpen niet aan! Wij verzoeken u daarom de gereserveerde 26 miljoen Euro voor de Bentwoudlaan te heroverwegen en te bestemmen voor de enorme problemen in Hazerswoude en Boskoop Bijgaand treft u een door Ingenieursbureau Optimus Advisering uit Waarder een vrijgegeven kostenraming van de onderdoorgang in Hazerswoude Dorp. Wij rekenen op uw aller medewerking! Vriendelijke groet; Anton Rijkaart Voorzitter Vereniging Natuurbehoud Groenpoort Hazerswoude/Boskoop

2 Raming Onderdoorgang N2019 Input voor raming geleverd door M. Klerks. Hoofdlijnen toerit/open bak gesloten deel m1 T- splitsing, geen VRI N209 gesloten tijdens bouw Uitwerking Beton - gesloten deel Doorsnede tunnel 28,12 m2 11,36 x (1,2+0,8) = 22,72 4,5 x (0,6+0,6) = 5,4 Lengte gesloten tunnel Betonwerk, compleet 675 m3 Beton - toerit/open bak Lengte toerit/open bak 609 Prijs per m Weg per m1 tunnel Provinciale weg 3 km á 1,5 mio/km Parallel weg 1,5 km á 1 mio/km Fietspad 3 km á 0,3 mio/km Sloopwerkzaamheden In het bovenstaande is door de opsteller niet meegenomen: aanpassing rotonde op N209 naar turborotonde aanpassingen aan sportparklaan/katjesweg herinrichting parkeerterrein AH subtotaal: % Totaal: Raming:

3 Controle van eenheidstarief tunnel gesloten 155 toerit 379 toerit 230 Lengte bouwkuip Breedte bouwkuip 764 m1 20 m1 Damwand oppervlak m2 Gewicht 240 kg/m2 6021,12 ton Koop/terugkoop 400 per ton Aanbrengen/verwijderen 24 per m Fundatie per st rijen hoh 2,5m1 62 st 4 ankers breed 248 st Uitgraven 10,00 per m Onderwaterbeton 150 per m Water (bemaling/monitoring) Beton - gesloten deel Doorsnede tunnel 11,36 x (1,2+0,8) = 22,72 4,5 x (0,6+0,6) = 5,4 Lengte gesloten tunnel 28,12 m2 250 m3 Beton - toerit/open bak Lengte toerit/open bak 609 Prijs per m per m1 tunnel Raming op basis van 675m3 Gesloten tunnel Toerit/open bak Δ

4 Raming Onderdoorgang N2019 Hoofdlijnen Kunstwerk 764 m1 toerit/open bak gesloten deel m1 T- splitsing, geen VRI N209 gesloten tijdens bouw Uitwerking Bouwkuip gesloten 155 toerit 379 toerit 230 Lengte bouwkuip Breedte bouwkuip 764 m1 20 m1 Damwand oppervlak m2 Gewicht 240 kg/m ton Koop/terugkoop 400 per ton Aanbrengen/verwijderen 24 per m Fundatie per st rijen hoh 2,5m1 62 st 4 ankers breed 248 st Uitgraven 10,00 per m Onderwaterbeton 150 per m Water (bemaling/monitoring) Beton - gesloten deel Doorsnede tunnel 28,12 m2 11,36 x (1,2+0,8) = 22,72 4,5 x (0,6+0,6) = 5,4 Lengte gesloten tunnel 250 m per m1 tunnel Beton - toerit/open bak Lengte toerit/open bak 609 Prijs per m Aanvullen bouwkuip 10,00 per m Breedte 8,64 m1 hoogte tpv gesloten deel 7 m1 hoogte tpv open deel 15 m1 Weg Provinciale weg 3 km á 1,5 mio/km Parallel weg 1,5 km á 1 mio/km Fietspad 3 km á 0,3 mio/km

5 Sloopwerkzaamheden subtotaal: % Totaal: In het bovenstaande is door de opsteller niet meegenomen: aanpassing rotonde op N209 naar turborotonde aanpassingen aan sportparklaan/katjesweg herinrichting parkeerterrein aanliggende wegen groot grondverzet in polders buiten dorp geluidsmitigerende maatregelen (schermen) hekwerk rond tunnel, L= 1,242 km á 400, Raming:

6 Raming Onderdoorgang N2019 Hoofdlijnen Kunstwerk 764 m1 gesloten deel toerit/open bak m1 T- splitsing, geen VRI N209 gesloten tijdens bouw Uitwerking Bouwkuip gesloten 240 toerit 379 toerit 230 Lengte bouwkuip Breedte bouwkuip 849 m1 20 m1 Damwand oppervlak m2 Gewicht 240 kg/m ton Koop/terugkoop 400 per ton Aanbrengen/verwijderen 24 per m Stempelraam balk 267 kg/m 1568 m1 buis 320 kg/m 153 st á 20m 538 ton (incl consoles e.d.) Koop/terugkoop 400 per ton Aanbrengen/verwijderen 50 per ton Fundatie per st rijen hoh 2,5m1 96 st 4 ankers breed 384 st Uitgraven 12,50 per m Onderwaterbeton 150 per m Water (bemaling/monitoring) Beton - gesloten deel Doorsnede tunnel 28,12 m2 11,36 x (1,2+0,8) = 22,72 4,5 x (0,6+0,6) = 5,4 Lengte gesloten tunnel 250 m per m1 tunnel Beton - toerit/open bak Lengte toerit/open bak 609 Prijs per m Aanvullen bouwkuip 12,50 per m Breedte 8,64 m1 hoogte tpv gesloten deel 3 m1 hoogte tpv open deel 9 m1 Weg

7 Provinciale weg 3 km á 1,5 mio/km Parallel weg 1,5 km á 1 mio/km Fietspad 3 km á 0,3 mio/km Sloopwerkzaamheden subtotaal: In het bovenstaande is door de opsteller niet meegenomen: aanpassing rotonde op N209 naar turborotonde aanpassingen aan sportparklaan/katjesweg herinrichting parkeerterrein aanliggende wegen groot grondverzet in polders buiten dorp geluidsmitigerende maatregelen (schermen) hekwerk rond tunnel, L= 1,242 km á 400, % Totaal: Raming bouwkosten:

8 Raming Onderdoorgang N2019 Demarcati Hoofdlijnen en Uitgangspunten Kunstwerk gesloten deel toerit/open bak toerit/open bak T- splitsing, geen VRI N209 gesloten tijdens bouw Uitwerking 802 m1 193 m1 379 m1 230 m1 Provincie Omgeving Rondom katjesweg 1400 m Sanering Tankstation Ontwerpen & voorbereiding Ontwerp Voorbereiding Werkzaamheden Bouwkuip gesloten 193 toerit 379 toerit 230 Lengte bouwkuip Breedte bouwkuip 802 m1 20 m1 Damwand oppervlak m2 Gewicht 240 kg/m ton Koop/terugkoop 400 per ton Aanbrengen/verwijderen 24 per m Stempelraam balk 267 kg/m 1644 m1 buis 320 kg/m 153 st á 20m 561 ton (incl consoles e.d.) Koop/terugkoop 400 per ton Aanbrengen/verwijderen 50 per ton Fundatie per st rijen hoh 2,5m1 77 st 4 ankers breed 309 st Uitgraven 12,50 per m Onderwaterbeton 150 per m

9 Water (bemaling/monitoring) Beton - gesloten deel Doorsnede tunnel 28,12 m2 11,36 x (1,2+0,8) = 22,72 4,5 x (0,6+0,6) = 5,4 Lengte gesloten tunnel 193 m1 250 m per m1 tunnel Beton - toerit/open bak Lengte toerit/open bak 609 Prijs per m Aanvullen bouwkuip 12,50 per m Breedte 8,64 m1 hoogte tpv gesloten deel 3 m1 hoogte tpv open deel 9 m1 Weg Provinciale weg 3 km á 1,5 mio/km Parallel weg 1,5 km á 1 mio/km Fietspad 3 km á 0,3 mio/km Sloopwerkzaamheden Verlichting 1 km Pomp installaties 1 st Voedingsinstallaties 1 st Verlegging K&L Verkeersmaatregelen Inpassing aanpassing rotonde op N209 naar turborotonde aanpassingen aan sportparklaan/katjesweg herinrichting parkeerterrein aanliggende wegen groot grondverzet in polders buiten dorp geluidsmitigerende maatregelen (schermen) hekwerk rond tunnel, L= 1,242 km á 400, % Totaal: Raming bouwkosten:

10 ie budget Gemeente

Vergelijkbare documenten

ARCADIS Nederland BV, divisie Mobiliteit

ARCADIS Nederland BV, divisie Mobiliteit Datum 2782008 Opsteller W. Schans Gecontr. G. Morren Prijspeil 1 augustus 2008 Versie 1.0 Definitief Uitgangpunten en scopevastlegging: Algemeen Tunnel wordt aangelegd tbv autoweg 2X2. behoudens gangbare