Inrichtingsplan Hulzebraak III. Gemeente Schijndel

Transcriptie

1 Inrichtingsplan Hulzebraak III Gemeente Schijndel

2 Opdrachtgever(s): Titel rapport: Rapporttype: Rapportnummer: Gemeente Schijndel Inrichtingsplan Hulzebraak III Concept 208X00410 Datum: Juli 2009 Contactpersoon opdrachtgever(s): Projectteam BRO: Trefwoorden: Dhr. J.H.T. Julicher Luke Vredeveld / Femke Bergisch Inrichting openbare ruimte, profielen, water, groen, erfafscheidingen

3 INHOUDSOPGAVE 1. INDELING pag Aanleiding 1.2 Inrichtingsplan 1.3 Verkavelingsplan 1.4 Bestemmingsplan DEEL A PLANOPZET pag. 7 DEEL B - PROFIELEN pag. 11 DEEL C - WOONOMGEVINGSPLAN pag INRICHTINGSPLAN 3. PLANKAART 8. GROENE INRICHTING ZUIDZIJDE SPOOR 4. MATERIAALSTAAT 9. GROENE INRICHTING SPEELSTROOK NOORDZIJDE 5. PROFIELEN WATER GROENE INRICHTING VELD NOORDZIJDE 6. PROFIELEN VERHARDING A-H 7. DETAIL AANSLUITING 1

4 Plangebied Hulzebraak III

5 1. INLEIDING 1.1 Aanleiding Het plangebied Hulzebraak III is een inbreidingslocatie in Schijndel. De locatie ligt ingeklemd tussen de bestaande fasen I en II van de gelijknamige wijk, de spoorlijn Boxtel-Veghel ten zuiden van de locatie en de Europalaan aan de westzijde. Op de locatie is ruimte voor circa 160 woningen. Het project voorziet in de bouw van woningen voor verschillende doelgroepen. Er is ruimte voor rijenwoningen, twee-onder-een kap woningen en vrijstaande woningen. Een bijzondere vermelding verdient een cluster van woon-werkwoningen, dat eveneens in het plangebied is opgenomen. Plan Hulzebraak III bestaat naast dit inrichtingsplan uit een verkavelingsplan, een beeldkwaliteitsplan, een bestemmingsplan en voor intern gebruik een exploitatieopzet en een uitvoeringsprogramma. 1.2 Inrichtingsplan In het inrichtingsplan Hulzebraak III wordt aan de inrichtingsaspecten uitgebreid aandacht geschonken. Het beeldkwaliteitsplan legt de beeldkwaliteit van de openbare ruimte en de overgang met de private ruimte vast. Er is sprake van een uitgebreide afstemming tussen beide producten zodat er na realisatie sprake is van een eenheid in beeld. In dit rapport wordt het inrichtingsplan beschreven en worden de materialen besproken. Het plan wordt weergegeven op een plankaart met de bijbehorende profielen van zowel de groene als de verharde ruimte. De plankaart en profielen in dit werkboek dienen als onderlegger voor het maken van het bestek voor de inrichting van de openbare ruimte. Het plangebied is op nevenstaande pagina weergegeven. 3

6 S S S 20 woon werk woningen 75 rijwoningen 55 twee onder één kap woningen 8 vrijstaande woningen B e E b c A D F a C f 7 vrijstaande woningen 1 vrijstaande woning optioneel S F d boom die gekapt dient te worden boom die eventueel gekapt dient te worden bestaande boom 4 Concept - Verkavelingsplan nieuwe boom Aan deze verkaveling kunnen geen rechten worden ontleend

7 1.3 Verkavelingsplan Hoofdopzet De hoofdopzet van Hulzebraak III bestaat uit een helder kader (een raamwerk) dat mede gebaseerd is op de verschillende structuren en kwaliteiten in het gebied. Een kader waarbinnen de uit te geven gronden zijn aangegeven en waarbinnen nieuwe woonmilieus een plek krijgen. Een kader dat ook vorm geeft aan de overgang tussen bebouwde kom en buitengebied. De visie op het ontwikkelen van het plangebied tot een woongebied bestaat uit de volgende uitgangspunten: - behoud bestaande waarden en structuren; - meenemen doelstellingen en randvoorwaarden bestaand beleid; - onderscheid in een groen raamwerk met rode gebieden daarbinnen. Hoofdstructuur Met de bouw van Hulzebraak III komt een duurzaam einde aan de ontwikkeling van een grootschalige woonwijk aan de zuidzijde van Schijndel. In de voorgaande jaren zijn fasen I en II reeds gerealiseerd. De hoofdstructuur van Hulzebraak III hangt dus grotendeels samen met de eerder ontwikkelde fasen, maar heeft ook gedeeltelijk een opzet die voortkomt uit de eigen kwaliteit van het gebied. Zo is er uitdrukkelijk rekening gehouden met de aanwezige (volwassen) boombeplanting, de omringende waterstructuur en de ligging nabij de Europalaan als zuidelijke entree van Schijndel. Het gebied is zodanig opgezet dat de hoofdontsluiting is gelegen aan de Europalaan. Van daar af slingert een ontsluitingsweg richting de Sterrenlaan. De Sterrenlaan zal na realisatie van de nieuwe ontsluiting vanaf de aansluiting met deze nieuwe weg tot aan de Europalaan worden afgesloten voor gemotoriseerd verkeer. Vanaf dat moment zal de nieuwe ontsluiting niet alleen dienst doen voor fase III, maar eveneens voor een gedeelte van de eerder gerealiseerde fasen I en II. Intern zorgt deze hoofdontsluiting eveneens voor de ontsluiting van Hulzebraak III. Aan de noorden zuidzijde van het plangebied Hulzebraak III liggen volwassen groenstructuren in de vorm van bomenrijen. Uitgangspunt is om deze structuren zoveel als mogelijk te bewaren. Niet alleen is het qua uitstraling waardevol om al volwassen groen te hebben in een nieuwbouwwijk, ook vanuit het oogpunt van flora en fauna is het aan te bevelen deze structuren zoveel als mogelijk te handhaven. De bomenrijen doen onder andere dienst als foerageerroute voor vleermuizen. Een zelfde benadering gaat op voor de bestaande bomenrij die van noordwest tot zuidoost door het plangebied loopt. De hoeveelheid groen in Hulzebraak III is tijdens het ontwerpproces zorgvuldig afgewogen en vormgegeven. De eerdere fasen van Hulzebraak hebben onvoldoende funtioneel bruikbaar groen, wat een nadelig effect heeft op de belevingswaarde en woonkwaliteit in de wijk, vooral voor gezinnen met (jonge) kinderen. Het is om verschillende redenen niet mogelijk om al het groen uit deze wijken te com- 5

8 1.4 Bestemmingsplan penseren. De verkaveling van de wijk is echter wel zodanig opgebouwd dat de belangrijkste groenelementen op de kortste afstand van Hulzebraak I en II zijn gesitueerd. De gekozen bebouwingsvlakken zijn volgend uit de hoofdstructuur van wegen, groen en water. Er is zoveel mogelijk verkaveld volgens de principes van duurzame stedenbouw. Dat betekent dat er energetisch zo gunstig mogelijk verkaveld is. Om maximale flexibiliteit in het plan te houden, zijn standaard kaveldiepten van 26 meter toegepast. Het bieden van voorkanten aan alle zijden van het plangebied is een belangrijke voorwaarden geweest om te voorkomen dat het gebied een naar binnen gerichte uitstraling zou krijgen. Voor Hulzebraak III wordt een bestemmingsplan opgesteld dat het juridisch-planologisch kader bevat voor het hele plan. Kwalitatieve aspecten uit het beeldkwaliteitsplan worden voor zover als mogelijk, direct vertaald in bestemmingsplanvoorschriften. Daarbij kan gedacht worden aan afmetingen van woningen en bijgebouwen en bijvoorbeeld hoogten en plaatsing van erfafscheidingen. In het beeldkwaliteitsplan van Hulzebraak III is het totale woongebied onderverdeeld in verschillende deelgebieden of sferen. Ieder deelgebied heeft zijn eigen karakter. Echter, alle deelgebieden zijn wel familie van elkaar. Dat betekent dat qua opzet, kleur- en materiaalgebruik, toepassing van erfafscheidingen en inrichting van openbare ruimte een zekere eenheid moet zijn. De lijm die de plannen met elkaar verbindt. 6

9 Planopzet 7

10 8

11 2. INRICHTINGSPLAN Het inrichtingsplan voor Hulzebraak III te Schijndel is een voortzetting van de inrichting zoals deze is toegepast in Hulzebraak I en II, aangevuld met uitwerkingen die specifiek op deze situatie van toepassing zijn. Infrastructuur In Hulzebraak III zijn twee verschillende soorten wegen, de doorgaande route loopt van de Europalaan aan de westzijde van het plangebied door Hulzebraak III naar het noorden, waar deze aansluit op de bestaande Sportparklaan die de verdere ontsluiting naar Hulzebraak I en II vormt. Daarnaast zijn alle overige straten in Hulzebraak III ingericht als woonstraten. De inrichting van de doorgaande route is gelijk aan de doorgaande route zoals deze in Hulzebraak I en II ligt. De rijweg is 6,0m breed en is ingericht met een rijloper en fietssuggestiestroken. De rijloper is met zwarte betonsteen bestraat in een keperverband, de fietssuggestiestroken zijn bestraat met een rode betonsteen in een halfsteensverband. Naast deze rijweg is aan beide zijden een trottoir gelegen, dat in heel Hulzebraak III 2,0m breed is. Hieronder liggen kabels en leidingen. Aan een gedeelte van de doorgaande route zijn enkele langsparkeerplaatsen gelegen. Deze zijn bestraat met zwarte dubbelklinkers. van de rijweg is een trottoir van 2,0m gelegen, bestraat met betontegels 30x30cm in een halfsteensverband. Deze woonstraten zijn verder locatie-afhankelijk ingericht, wat wil zeggen dat op enkele plaatsen langsparkeren (2,5m x 6,0m), haaksparkeren (4,7m x 2,5m) of schuinparkeren (4,45m x 2,5m) is gelegen. Voor haaksparkeren is 11,0m uitrijruimte nodig voor de auto's, terwijl de rijweg 5,4m breed is. Om aan de benodigde ruimte te komen is aan het einde van de parkeervakken een rabatstrook opgenomen. Verder is voor alle haaksparkeervakken een overstek van 30cm bij het trottoir gemaakt. Dat wil zeggen dat geparkeerde auto's in het parkeervak doorrijden tot de band van het trottoir, waardoor zij met de motorkap doorsteken over het trottoir. Het parkeervak is 30cm korter, het trottoir is 30cm breder. Als er geen auto's geparkeerd zijn, heeft het trottoir een flinke breedte die dienst kan doen als verkeersruimte voor voetgangers en speelruimte voor kinderen. Naast de woonstraten en doorgaande weg zijn twee parkeerhoven in Hulzebraak III aanwezig. Deze worden functioneel ingericht, met een rijweg van 6,0m breed, waaraan twee zijden haaksparkeren is geplaatst. Het trottoir en de achterpaden bij de woningen zijn 1,5m breed, in de parkeerhoven is 30cm extra breedte van het parkeervak bij het trottoir getrokken. Het trottoir is hier totaal 1,8m breed. De doorgaande route De overige wegen in Hulzebraak III zijn allen zoveel mogelijk gelijk ingericht, dat wil zeggen dat de wegbreedte overal 5,4m (tweerichtingsverkeer) of 3,4m is (éénrichtingsverkeer). Deze rijweg is bestraat met een roodpaarse steen in een keperverband. Aan beide zijden Op de foto's hiernaast en op de volgende pagina zijn de inrichting van Hulzebraak II weergegeven, zoals deze ook wordt toegepast in Hulzebraak III. Langsparkeren aan de doorgaande route 9

12 Een woonstraat met haaksparkeren Water Naast de profielen voor de verharding (profiel A-H) zijn ook profielen voor de watergangen opgenomen (profiel 1-3). Rondom het gebied loopt aan de noordzijde een bestaande watergang, die nauwelijks watervoerend is. Deze watergang wordt in stand gehouden. Aan de oostzijde is ook een niet-watervoerende watergang gelegen (bij profiel H). Deze watergang zal worden gedempt. Aan de zuidzijde is een kleine watergang gelegen bij de noordelijke kavelgrens van de woningen bij het spoor. Deze watergang wordt aan de westzijde verbonden met de daar gelegen watergang door middel van een waterpartij (profiel 2). Deze waterpartij heeft aan de westzijde een intensief beheerde oever waar recreatie mogelijk is. Aan de oostzijde is een plasdraszone gemaakt (extensief), waardoor een natuurlijk gebied ontstaat grenzend aan de bestaande bomengroep. Bij de entree van Hulzebraak III zijn de bestaande watergangen aan de Europalaan verbreed met een waterpartij ter hoogte van de woningen. Ook deze waterpartij heeft een plasdraszone aan de Europalaan. Aan de zijde van de woningen is hier een intensief beheerde oever, waardoor de woningen een duidelijke relatie met het water krijgen. Een woonstraat met langsparkeren 10

13 Profielen 11

14 12

15 13

16 14

17 15

18 16

19 17

20 18

21 19

22 20

23 1

24 22

25 3

26 24

27 5

28 26

29 Woonomgevingsplan 7

30 28

31 8. GROENE INRICHTING ZUIDZIJDE SPOOR 9. GROENE INRICHTING SPEELSTROOK NOORDZIJDE 10. GROENE INRICHTING VELD NOORDZIJ- DE De groene strook aan de zuidzijde van het spoor bestaat uit een waterpartij, een bestaande bomenrij aan de parallelweg, een fietspad dat de wijk verbindt met de parallelweg en een speelplek voor kleine kinderen. In de berm van de parallelweg aan de overzijde is plaats voor een hondenuitlaatstrook. Het fietspad heeft een breedte van 3,5m, dit wordt door vuilniswagens gebruikt om van de Parallelweg in Hulzebraak III te komen. De fundering van het fietspad dient hier voldoende zwaar voor te zijn. Het fietspad vormt de scheiding tussen de waterpartij en de speelplek, zodat een aparte afscherming van het water voor kinderen (valveiligheid) niet noodzakelijk is. Alle halfverharde paden in Hulzebraak III zijn bestraat met Gravier d'or. De speelplek is gelegen tussen de bestaande bomen en bestaat uit een haag ter beschutting. Aan de haag is een speelondergrond gelegen (zand, rubber tegels of boomschors). Hierop zijn enkele speeltoestellen en een bank met prullenbak geplaatst. De exacte inrichting wordt in samenspraak met de gemeente en (toekomstige) bewoners te worden bepaald. De groene strook aan de noordzijde van Hulzebraak III vormt de overgang naar de wijk aan de noordzijde. De doorgaande weg loopt ten noorden van deze plek. Op enkele plaatsen is een doorsteek voor voetgangers mogelijk van Hulzebraak III naar de wijk ten noorden hiervan. Deze doorsteken bestaan uit rechtlijnige wandelpaden bestraat met betonsteen 30x30cm in een halfsteensverband. Loodrecht op deze verbindingen loopt een zgn. speelstraat. Deze speelstraat bestaat uit een halfverhard wandelpad dat door de zone slingert. Op enkele plaatsen in de oksels van het slingerende pad zijn speelplekken aanwezig. De speelplekken bestaan uit een haag die evenwijdig aan de noordrand van de wijk loopt en een speelondergrond. Hierop zijn per speelplek één of twee speeltoestellen en/of een bank met prullenbak geplaatst. De exacte inrichting dient in een later stadium door de gemeente en (toekomstige) bewoners te worden bepaald. Aan de oostzijde van het wandelpad is een trapveld gelegen. Dit wordt uitgevoerd met kunstgras en omgeven door hekwerk. Naast dit trapveld is ook een hondentoilet geplaatst. De groene strook aan de noordwestzijde krijgt een tijdelijke inrichting. Hierop wordt aan de noordelijke zijde een hondenuitrenveld geplaatst. Op het zuidelijk deel van het veld komt een informeel wandelpad dat aansluit op het bestaande halfverharde wandelpad aan de zuidzijde. Het wandelpad is op één plaats extra verbreed, waardoor ruimte voor een Jeu-de-boulesbaan ontstaat. Deze baan is met noppen in de verharding aangegeven. Op andere plaatsen is het wandelpad ook verbreed, hier zijn enkele banken en prullenbakken geplaatst. 9

32 Regiovestigingen BRO Tegelen Venloseweg GT Tegelen T +31 (0) F +31 (0) E tegelen@bro.nl Hoofdkantoor BRO Boxtel Postbus AA Boxtel Bosscheweg WV Boxtel T +31 (0) F +31 (0) E info@bro.nl BRO Amsterdam Baarsjesweg AA Amsterdam T +31 (0) F +31 (0) E amsterdam@bro.nl BRO België Bochtlaan Genk T +32 (0) F +32 (0) E info@brobelgie.be