Grontmij

Maat: px

Weergave met pagina beginnen:

Download "Grontmij"

Bernard Timmermans
4 jaren geleden
Aantal bezoeken:

1 Grontmij

2 Duin 3 Zuid is de meest recente uitbreiding van bedrijventerrein Duin in Schijndel. Het gebied kenmerkt zich door vier verschillende begrenzingen: de spoorlijn Boxtel - Schijndel aan de noordzijde, de Koeveringse Dijk aan de zuidzijde, een gedeelte van het voormalige munitieopslag terrein (bos) en agrarisch gebied aan de oostzijde en het eerder gerealiseerde bedrijventerrein Duin 2 aan de westzijde (zie figuur 1). De hoofdontsluiting van Duin 3 Zuid sluit aan bij dit aanwezige bedrijfsterrein. p twee plaatsen zal een doorsteek gemaakt worden van de Van Leeuwenhoekweg (Duin 2) naar de hoofdas van Duin 3 Zuid. Aan deze hoofdas zijn de diverse bedrijfskavels gelegen. Duin 3 Zuid heeft een introvert karakter, zonder zichtlocaties. ndanks het introverte karakter vraagt het terrein om een kwalitatieve hoogwaardige uitstraling. De openbare ruimte zal op een sobere wijze ingericht worden waarbij eenheid en continuïteit nagestreefd worden en differentiatie dient gevonden te worden in de architectuur. } Het bedrijventerrein zal in twee fasen gerealiseerd worden. De beoogde beeldkwaliteit is gericht op de eerste fase van de realisatie, maar geldt ook voor de tweede fase. Duin 3 Zuid wordt gezien als één ruimtelijke eenheid. m de gewenste beeldkwaliteit van Duin 3 Zuid te garanderen zijn in deze folder spelregels en aanbevelingen beschreven. Deze spelregels en aanbevelingen gaan in op de stedenbouw, de architectuur van de bebouwing en de inrichting van de buitenruimte. Deze spelregels vormen een aanvulling op het vigerend bestemmingsplan. Q. ) figuur 1

VISIE 1 _ zie figuur 2 en 3 Duin 3 Zuid wordt omsloten door brede beplantingsstroken en vormt één ruimtelijke eenheid met een eigen gezicht en een introvert karakter.

3 VISIE 1 _ zie figuur 2 en 3 Duin 3 Zuid wordt omsloten door brede beplantingsstroken en vormt één ruimtelijke eenheid met een eigen gezicht en een introvert karakter. Bij de hoofdontsluitingsweg wordt eenheid, continuïteit en soberheid nagestreefd die het introverte karakter versterkt. Differentiatie dient gevonden te worden binnen de architectuur. Een sterke doorgaande boomstructuur begeleidt de hoofdontsluitingsweg en vormt een belangrijke ruimtelijke drager van het gebied. Voor een eenduidige afscheiding worden op de overgang openbaar gebied private kavels hagen aangeplant, waarachter geparkeerd kan worden. Bebouwing staat op gelijke afstand van de hoofdontsluiting. ) ) figuur 2 figuur 3

4 STEDENBUW 2/3 van de breedte van de bebouwing dient minimaal in de rooilijn gerealiseerd te worden (zie figuur 4). Bij hoekkavels dient in de hoekpunten van de rooilijnen de bebouwing in de hoek te staan (zie figuur 5), bij tussengelegen kavels is dit vrij (zie figuur 6). Het hoogste deel van de bebouwing dient minimaal in de rooilijn gerealiseerd te worden (zie figuur 4). Fietsvoorzieningen mogen, mits deze aansluiten bij de architectuur van de bebouwing, op het buitenterrein geplaatst worden. Minimaal 40% van het perceelsoppervlak dient bebouwd te worden (zie figuur 7). ) -rooilijn figuur 4 2/3 voorzijde kavel ) </* rooilijn rooilijn figuur 6 voorzijde kavel figuur 7 40% voorzijde kavel

5 cc BEBUWING ~~~ - Hoogwaardige architectuur en materiaalgebruik. De bebouwing langs de hoofdontsluitingsweg vormt een neutrale, bij voorkeur vlakke gevelvvand zonder bebouwingsaccenten, wel met geleding van ramen en deuren. Differentiatie tussen de bedrijven is mogelijk. Geen (rol)deuren voor vrachtverkeer in de rooilijn. Reclame: Nota Reclamebeleid Gemeente Schijndel D U SCHAKELING BEDRIJFSGEBUWEN I Bedrijven kunnen geschakeld worden. Bij schakeling van bedrijven dient op de kavelscheidingsgrens de voorgevel 15 meter achter de rooilijn te liggen (zie figuur 8). Bij schakeling bedrijfsgebouwen dient projectmatig gebouwd te worden, waarbij eenheid in architectuur nagestreefd dient te worden door middel van neutrale, vlakke, eenduidige bouwvolumen met accenten in de rooilijn die voor diversiteit zorgen. z cc figuur 8 15 meter rooilijn < voorzijde kavel

6 VERSTEK BEDRIJFSGEBUWEN verstek bedrijfsgebouwen is mogelijk; maximaal 6 meter voor de rooilijn. CC Bij hoekkavels dient de overstek op de hoekpunten van de rooilijnen gerealiseerd te worden (zie figuur 10). bij tussengelegen kavels is de situering vrij (zie figuur 11). D i U figuur 9 maximaal 6 meter CSba i i i rooilijn kavelarens ) cc < rooilijn maximaal 6 meter rooilijn_. maximaal 6 meter voorzijde kavel figuur 10 figuur 11 voorzijde kavel

INFRASTRUCTUUR-HFDNTSLUITING Hoofdontsiuitingsweg wordt bij voorkeur in asfalt uitgevoerd en heeft een breedte van 8 meter. Langs de rijweg worden plantstroken aangelegd van 2.

7 INFRASTRUCTUUR-HFDNTSLUITING Hoofdontsiuitingsweg wordt bij voorkeur in asfalt uitgevoerd en heeft een breedte van 8 meter. Langs de rijweg worden plantstroken aangelegd van 2.50 meter breed, die 10 cm verhoogd liggen ten opzichte van de rijweg en opgesloten worden door brede betonbanden. Deze plantstroken worden beëindigd door een brede haag, die tevens de erfafscheiding vormt. Langs de hoofdontsiuitingsweg worden 4 rijen bomen aangeplant: twee bomen in de plantstrook en twee bomen op het parkeerterrein van de bedrijven (zie figuur 12). Situering van de kabel- en leidingenstrook dient rekening te houden met de situering van de bomen (zie maatvoering figuur 12). Boom: Acer pseudoplatanus 'Atropurpureum' (of gelijkwaardig) in driehoeksverband. om de 15 meter. Haag: Fagus sylvatica breedte 0.90 meter en hoogte 1.50 meter in driehoeksverband. Bodembedekker: Hedera colchica 'Arborescens' (of gelijkwaardig) hoogte ca 1.00 meter. Algemeen: Beheer van de beplanting dient door de bedrijven collectief geregeld te worden. u» figuur 12 kavel grens 1,75 kabel + leidingenstrook + leidingenstrook kavelgrens cc Boom: Acer pseudoplatanus Atropurpureum' Haag: Fagus sylvatica

8 INFRASTRUCTUUR - ZIJNTSLUITING De bestaande zijwegen worden uitgevoerd in verharding die aansluit bij de omgeving. Rijwegen zijn 8 meter breed en worden opgesloten door brede betonbanden en hebben een symmetrisch profiel. Langs de bestaande rijwegen aan beide zijden plantstroken. In de plantstroken staan bomen in wildverband, dit om het contrast met de sterke rechtlijnige structuur van de hoofdas te versterken (zie figuur 13). Situering kabel en leidingenstrook dient afgestemd te worden op de plaatsing van bomen. Boom: Robinia pseudoacacia (evt. cultivar of gelijkwaardig), deels herplanten, betreffende soort afkomstig uit Duin II, minimaal één exemplaar per 10 meter. nderbeplanting: Ligustrum obtusifolium var. regelianum (of gelijkwaarding). snoeihoogte 1.00 meter Algemeen: beheer van de beplanting dient door de bedrijven collectief geregeld te worden. u r, v 0( i. r i- -' z» cc figuur 13 Boom: Robinia pseudoacacia

9 INFRASTRUCTUUR - ACHTERNTSLUITING De achterontsluiting is eenrichtingsverkeer en wordt uitgevoerd in elementenverharding. Breedte rijweg is circa 4,5 meter en wordt opgesloten door brede betonbanden. Aan de zijde van de bedrijven wordt een plantstrook aangelegd met beplanting die de bedrijven gedeeltelijk camoufleren. De bomen staan in wildverband (zie figuur 14). Boom: Robinia pseudoacacia (evt. cultivat of gelijkwaardig) minimaal één exemplaar per 10 meter. nderbeplanting: Ligustrum obtusifolium van regelianum (of gelijkwaardig), maximale hoogte: alleen onderhoudssnoei. Algemeen: beheer van de beplanting dient door de bedrijven collectief geregeld te worden. i figuur 14 u ERF- EN KAVELSCHEIDINGEN Zoals eerder reeds aangegeven dient op de erfafscheiding een haag te worden aangeplant ter versterking van de hoofdstructuur (zie figuur 12). Haag: Fagus sylvatica is 0,90 meter breed en 1,50 meter hoog in driehoeksverband Tussen twee bedrijven dient op de kavelscheidingsgrens een haag aangeplant te worden tot aan de rooilijn (zie figuur 15). Haag: Fagus sylvatica breedte 0.90 meter en hoogte 1.25 meter in driehoeksverband. Algemeen: beheer van de beplanting dient door de bedrijven collectief geregeld te worden. CC figuur 15

PARKEERTERREIN Zie figuur 16 Voor de bedrijfsgevels ligt een zone van 12 meter die ingericht dient te worden als parkeerterrein met een representatief karakter.

10 PARKEERTERREIN Zie figuur 16 Voor de bedrijfsgevels ligt een zone van 12 meter die ingericht dient te worden als parkeerterrein met een representatief karakter. Materiaalgebruik van de parkeerstrook naar keuze. Elke 15 meter dient een boom in de parkeerstroken te worden opgenomen, deze staan in driehoeksverband met de bomen langs de hoofdontsluitingsweg en vormen een onderdeel van de bomenhoofdstructuur. De bomen staan in een plantvak van ter grootte van een parkeervak (2.50 x 5.00 meter) met onderbeplanting. Afhankelijk van de benodigde hoeveelheid parkeerplaatsen dient de resterende zone ingericht te worden met uniforme beplanting, in overleg met de gemeente nader te bepalen. De haag op de erfafscheiding camoufleert het parkeren. Boom: Acer pseudoplatanus 'Atropurpureum' (of gelijkwaardig) in driehoeksverband, om de 15 meter. Haag: Fagus sylvatica is 0.90 meter breed en 1,50 meter hoog in driehoeksverband. Bodembedekker: Hedera colchica 'Arborescens' hoogte ca 1.00 meter. Algemeen: beheer van de beplanting dient door de bedrijven collectief geregeld te worden. Reclame: Nota Reclamebeleid Gemeente Schijndel. u cc figuur 16 parkeren achter hagen

11 ENTREE PARKEERTERREIN Zie figuur 17 Haag op erfafscheiding wordt omgezet haaks op de rijweg, als accent entree. Uitsparingen hagen ten behoeve van entree parkeerterrein maximaal 6 meter breed, situering nader te bepalen. Entree naar parkeerterrein dient zich te voegen naar het stramien van de bomen. Haag: Fagus sylvatica breedte 3,25 meter en hoogte 1,25 meter in driehoeksverband. figuur 17 z VERLICHTING Verlichting langs de rijwegen in de beplantingsstroken. Buitenverlichting bedrijven dient in of aan de gevels te worden geïntegreerd. CC wandarmatuur verlichting langs rijweg

Grontmij Noord-Brabant Zernikestraat 17 5612 HZ Eindhoven Postbus 1265 5602 BG Eindhoven Telefoon (040) 26^ i?

12 Grontmij Noord-Brabant Zernikestraat HZ Eindhoven Postbus BG Eindhoven Telefoon (040) 26^ i? 11 Telefax (040) 244 Referentienummer: WW mm&m Voor meer informatie: Gemeente Schijndel Afdeling Ruimtelijke rdening Dhr. J. Aalders Telefoon :<MP3) SBB

Vergelijkbare documenten

Bijlage 1 Beeldkwaliteitsplan Nuland-Oost

Bijlage 1 Beeldkwaliteitsplan Nuland-Oost Definitief gemeente Maasdonk Grontmij Nederland B.V. Eindhoven, 1 februari 2011 Verantwoording Titel : Bijlage 1 Beeldkwaliteitsplan Nuland-Oost Subtitel : Projectnummer