Reglement Winter Endurance Kampioenschap (versie I, )

Transcriptie

1 Reglement Winter Endurance Kampienschap (versie I, ) Artikel 1. Algemeen: Het Winter Endurance Kampienschap (WEK) is een gezamenlijk initiatief van de Stichting DNRT (DNRT) en Explitatie Circuit Park Zandvrt B.V. (ECP). Het WEK bestaat uit 3 wedstrijden met een minimale duur van 3 uur en een maximale duur van 4 uur + 1 rnde. De wedstrijden vinden plaats p Circuit Park Zandvrt. Dr deel te nemen aan de wedstrijden van het WEK kunnen rijders punten behalen vr het klassement van het WEK. De rijder / het team die / dat na aflp van de laatste wedstrijd de meeste punten in het WEK klassement heeft gescrd behaalt hiermee de titel Winter Endurance Kampien Artikel 2: Kalender: 21 nvember 2015 Zandvrt 500 Circuit Park Zandvrt (500 km f max. 4 uur) 9 januari 2016 Nieuwjaarsrace Circuit Park Zandvrt (4 uur + 1 rnde) 5 maart 2016 Final 4 Circuit Park Zandvrt (4 uur + 1 rnde) Artikel 3. Organisatie: Organisatiecmité: Ria Waterreus Erik Weijers Paul Beck Organisatren: Stichting DNRT Zmeravndcmpetitie Aut s (DNRT) Jp den Uyllaan VJ Schiedam Tel Organisatielicentienummer: 306 NAV BV Pstbus AC Zandvrt Tel Fax inf@cpz.nl Organisatielicentienummer: 301 Gedgekeurd dr KNAF Bestuur Sectie Autrensprt nder - 1 -

2 Evenement: Zandvrt 500 Nieuwjaarsrace Final 4 rganisatr: NAV DNRT NAV Natinale Autsprt Autriteit (ASN): KNAF (KNAC Natinale Autsprt Federatie) Pstbus AG Leiden Artikel 4. Klassen: 1. Het WEK kent de vr de deelnemende aut s de vlgende klassenindeling: Divisie I: Terwagens en GT s met een cilinderinhud hger dan 3200cc Sprtscars (Saker, Ligier, Wlf, Radical, etc.) Divisie II: Terwagens en GT s met een cilinderinhud tt en met 3200cc Diesels znder fficiële DNRT specificaties Divisie III: Turwagens en GT s met een cilinderinhud tt en met 2500cc Diesels vlgens fficiële DNRT specificaties die NIET p Ty f Interstate banden rijden Divisie IV: Diesels vlgens fficiële DNRT specificaties p Ty f Interstate banden Prsche 944 Cup DNRT BMW E30 Aut s die naar inzicht van de rganisatie niet in een bepaalde klasse thuis hren, kunnen in een andere, geschiktere klasse wrden geplaatst. 2. Het maximum aantal teams dat per WEK-wedstrijd kan deelnemen bedraagt Deelname met nderstaande aut s is niet tegestaan: frmule aut s aut s rijdend p LPG f CNG. Uitznderingen uitsluitend na testemming rganisatiecmité. 4. Verdeling van het aantal teams per klasse luidt in beginsel: Divisie I 14 teams Divisie II 15 teams Divisie III 15 teams Divisie IV 15 teams 5. Acceptatie geschiedt p basis van vlgrde binnenkmst inschrijffrmulieren. Gedgekeurd dr KNAF Bestuur Sectie Autrensprt nder - 2 -

3 6. Teams die deelnemen aan het gehele kampienschap hebben vrrang p teams die zich vr een individueel evenement inschrijven. 7. Indien in een klasse het maximum aantal deelnemers bereikt wrdt, zullen de teams die zich ng willen inschrijven p de zgenaamde reservelijst geplaatst wrden. 8. Wanneer er bij het sluiten van de inschrijving vr een bepaalde wedstrijd het maximale aantal deelnemers in een bepaalde klasse ng niet bereikt is, dan zullen deelnemers van de reservelijst uit andere klassen aan de deelnemerslijst wrden tegevegd. Artikel 5. Geluid: Met inachtneming van de verige bepalingen in artikel Geluid uit het Algemeen Reglement Autrensprt Natinaal B (KNAF ASJ 2015), bedraagt de maximale geluidswaarde vr alle Divisies 88 db(a). Artikel 6. Reglementen: Van tepassing wrden verklaard: 1. FIA Cde Sprtif Internatinal en haar Annexes 2015; 2. Algemeen Reglement Autrensprt Natinaal B (KNAF ASJ 2015, pag. 44 e.v.), met Bijlage 1 - Veiligheidsvrschriften bestuurder en wagen; 3. Wedstrijd reglement Autrensprt Natinaal B (KNAF ASJ 2015 pag. 51 e.v.); 4. Milieureglement (KNAF ASJ 2015 pag. 24 e.v.). Bijznder reglement rijgedrag: Handhaving. Het rganisatiecmité beschikt ver alle bevegdheden m het evenement te rganiseren en zrg te dragen vr handhaving van de regels. Dr deelname verbindt de deelnemer zich m bvenstaande reglementen te eerbiedigen. Artikel 7. Veiligheid: a) Vr alle wagens zijn de veiligheidsvrschriften vr de FIA klasse Grep N/A/B/SP van tepassing (FIA Annexe J artikel 253, 2015). Veiligheidskien dienen minimaal te vlden aan de vrschriften vr de FIA klasse Grep N/A/B/SP zals die glden in 1993, vr aut s van een later buwjaar dan 1993, zijn van tepassing de vrschriften vr de FIA klasse Grep N/A vr het buwjaar van de betreffende aut. b) Grdels: minimaal 5-punts (FIA-gedgekeurd, zie FIA Annexe J 2015). c) Stelen: racestel, (FIA-gedgekeurd, zie FIA Annexe J 2015). d) Kleding: FIA-gedgekeurde verall, nderged, schenen, handschenen, balaclava en helm vlgens de FIA Annexe L. e) gedgekeurd raamnet (cnfrm FIA Annexe J, art. 11 (Grup N, A, B, N)) f een armrestraint (cnfrm SFI 3.3.). Gedgekeurd dr KNAF Bestuur Sectie Autrensprt nder - 3 -

4 Artikel 8. Licenties: 1. Licentiecntrle kan uitsluitend plaatsvinden p de dag van de wedstrijd in het TC gebuw. 2. Deelname staat uitsluitend pen vr huders van tenminste een EU/Natinaal f Internatinaal licentie. 3. Bij de inschrijving dient dr iedere rijder een zgenaamde vrijwaringclausule te wrden ndertekend. Artikel 9. Teams: Training/wedstrijd: Per deelnemende wagen dienen minimaal twee en mgen maximaal vier rijders deelnemen in één en hetzelfde team. Tenminste twee rijders dienen aan de training (kwalificatie) te hebben deelgenmen waarnder de rijder die start. Op verzek kan het rganisatiecmité een individuele deelnemer die niet aan een training (kwalificatie) heeft deelgenmen, testaan m aan de wedstrijd deel te nemen. In dat geval dient de deelnemer te starten vanuit de laatste startpsitie. Artikel 10. Puntentelling: Vr de individuele klassen, zals genemd in artikel 4, lid 1 zullen er per wedstrijd, ngeacht de lengte van de wedstrijd, aan de hand van de klassering als vlgt punten wrden tegekend: Aantal deelnemers in de klasse > Klassering 1 e in de klasse 12pnt 10pnt 8pnt 6pnt 4pnt 2pnt 2 e in de klasse 10pnt 8pnt 6pnt 4pnt 2pnt 1pnt 3 e in de klasse 8pnt 6pnt 4pnt 2pnt 1pnt 1pnt 4 e in de klasse 7pnt 4pnt 2pnt 1pnt 1pnt 1pnt 5 e in de klasse 6pnt 2pnt 1pnt 1pnt 1pnt 1pnt 6 e in de klasse 5pnt 1pnt 1pnt 1pnt 1pnt 1pnt 7 e in de klasse 4pnt 1pnt 1pnt 1pnt 1pnt 1pnt 8 e in de klasse 3pnt 1pnt 1pnt 1pnt 1pnt 1pnt 9 e in de klasse 2pnt 1pnt 1pnt 1pnt 1pnt 1pnt 10 e in de klasse 1pnt 1pnt 1pnt 1pnt 1pnt 1pnt De puntentelling en de tussenstand zal direct na iedere wedstrijd wrden gepubliceerd. Punten wrden individueel aan de rijders tegekend en niet aan de teams f aut s. Gedgekeurd dr KNAF Bestuur Sectie Autrensprt nder - 4 -

5 Artikel 11. Wedstrijdreglement: a) Tijdschema: Het tijdschema geeft een beschrijving van de tijdstippen, duur en lengte van de trainingen en races. Geregistreerde rijders krijgen het tijdschema per gestuurd. Het tijdschema is tevens verkrijgbaar bij de inschrijftafel en wrdt uitgehangen p het fficiële mededelingenbrd. Het rganisatiecmité is bevegd m gedurende het evenement het tijdschema te wijzigen. b) Training: Wanneer de training van start gaat kunnen de rijders via de pitstraat de baan prijden. c) Startprcedure: Staande start (KNAF ASJ 2015, Wedstrijd Reglement Autrensprt Natinaal B, artikel 8.4). d) Rijtijd: Minimale rijtijd per stint is 20 minuten en maximale rijtijd per stint is 80 minuten. Gemeten vanaf het verlaten van de pitstraat tt het weer binnenrijden van de pitstraat bij start-finish. Het aantal pitstps wrdt vastgesteld in het Aanvullend Reglement. e) Overige bepalingen: Een deelnemer mag per wedstrijd slechts ingeschreven staan en meerijden in één team. Teams kunnen per wedstrijd van samenstelling wisselen. Een rijderwissel na een stint is verplicht. Artikel 12. Pits: a) Training en race: Bij het binnenrijden van de pitstraat, gedurende training en race, bedraagt de maximum snelheid te allen tijde 40 kilmeter per uur. b) Training: Gedurende de training is het, met in achtneming van de verige regels, tegestaan m na binnenkmst in de pitstraat f de pitbx, de baan weer p te gaan m de training te hervatten. Gedgekeurd dr KNAF Bestuur Sectie Autrensprt nder - 5 -

6 c) Race: Gedurende de race is het tegestaan m de pitstraat f de pitbx binnen te kmen, met uitzndering van cde rd. d) Pitstps: Tijdens iedere geplande pitstp znder tanken, dient een aut minimaal 1 minuut stil te staan. Uitzndering hierp is het vervangen van een lekke band, lsse delen verwijderen f het vastzetten van lsse delen e.e.a. znder rijderwissel, tanken f nderhud. Indien er getankt met wrden, dan duurt alleen de tankbeurt 60 f 90 secnden, zals beschreven in artikel 14, en kmt de tijd vr wisselen en nderhud daar ng bij. Elk team hudt een administratie bij van pitstps, wissels, tanken, welke deelnemer in de aut rijdt en andere redenen dat een aut in de pitstraat is. Deze administratie kan p elk mment gecntrleerd wrden dr een fficial. A. Wrdt er eerst getankt, dan mag de rijder zijn plaats verlaten zdra de tankdp gemnteerd is. B. Bij een rijderwissel vr het tanken mag de tankdp verwijderd wrden zdra de rijder p zijn plaats zit. e) Rken: Gedurende het gehele evenement is rken in de pitstraat en pitbxen te allen tijde verbden. f) Werken aan de aut: Het maximale aantal mensen dat tijdens een pitstp aan een aut mag werken is 4, hierin zijn niet inbegrepen de lllyppman en één persn die de ruiten schnmaakt. De rijder uit mag de rijder in helpen met de kleding / grdels, niet tijdens het tanken. Bij alle werkzaamheden aan de aut dient de mtr uitgezet te zijn. Het gebruik van pneumatisch gereedschap is tegestaan. g) Kinderen: Kinderen nder de 16 jaar wrden niet tegelaten in de pitstraat. Artikel 13. Rijderbriefing: Vrafgaand aan iedere race wrdt er een verplichte rijderbriefing gehuden. Alle rijders zijn verplicht deze briefing bij te wnen. Het tijdstip en de lcatie waar de rijderbriefing plaatsvindt, staan vermeld p het fficiële tijdschema. Artikel 14. Tanken: Het tanken van brandstf vindt plaats vr de eigen pits van het team en wrdt uitgeverd dr eigen mensen. Gedgekeurd dr KNAF Bestuur Sectie Autrensprt nder - 6 -

7 Bijtanken is tegestaan dr middel van: 1. Een tankvulinstallatie zals mschreven in art van de FIA Annexe J 2015, inclusief alle vrgeschreven FIA gedgekeurde kppelingen, slangen, ntluchters en ntluchtingstanks liter stalen jerrycans, met een vaste vulslang van max. 50 cm gemeten vanaf de kraan c.q. dp, eventueel vrzien van een ntluchtingskraan. Tanken met trechters is niet tegestaan. Tijdens het tanken dient de rijder in de aut te blijven (het wisselen van rijders is niet tegestaan) en dient een teamlid een brandblusser van minimaal 6 kg in de aanslag te huden. De brandblussers van het circuit mgen niet vr dit del gebruikt wrden. Alle wagens die met draaiende mtr getankt wrden (turb s), meten tijdens het tanken ndersteund wrden dr 2 persnen in brandvrije kleding met blussers van minimaal 6 kg. De lllyppman dient tijdens het tanken vr de aut te staan. Rijderwissel en alle andere werkzaamheden zijn uitsluitend tegestaan vr f na het tanken. Tijdens het tanken dienen alle prtieren en ramen geslten te zijn. Indien getankt wrdt met een tankinstallatie althans anders dan met stalen 20 liter cans zals mschreven in artikel 14.2 van dit reglement, dan dient de nett tankperide 90 secnden te bedragen. Indien een aut vrzien van een zgenaamde sneltankinstallatie, wrdt getankt met 20 liter jerrycans, mag er slechts 1 gat van de sneltankaansluiting wrden gebruikt. Het tweede gat met gedurende het gehele evenement afgeslten te zijn dr middel van een metalen plaat die met buten f klinknagels bevestigd is. Vr stalen 20 liter cans geldt een minimale tijdsduur van 60 secnden per tankbeurt. Er mag slechts met één can tegelijk brandstf wrden bijgevuld. Benzinevrraad in de pitbx dient te zijn pgeslagen in stalen jerrycans f vaten van maximaal 60 liter die in een vleistfdichte lekbak dienen te wrden geplaatst. Er zal dr de rganisatie tezicht gehuden wrden p de veiligheidsnrmen van de tankinstallaties en jerrycans. Bij het tanken dienen de persnen belast met de tankwerkzaamheden geheel dr kleding te zijn bedekt (brandvrije kleding aangevuld met brandvrije balaclava en handschenen). Bij iedere pitstp dient een pvangbak en een milieumat te wrden gebruikt vr het pvangen van eventueel gelekte vleistffen. Artikel 15. Safety-car: Overeenkmstig artikel 11 van Wedstrijd Reglement Autrensprt Natinaal B (KNAF ASJ 2015) zal er tijdens de wedstrijd geen gebruik wrden gemaakt van de Safety Car. Zie artikel 16 van dit reglement ver Cde 60 / Paarse vlag. Artikel 16. Cde-60 / Paarse vlag, Cde rd: Zie Reglement Vlagsignalen, Bijznderheden betreffende Autrensprt: Paarse vlag / Cde 60 (KNAF ASJ 2015, pagina 42). Gedgekeurd dr KNAF Bestuur Sectie Autrensprt nder - 7 -

8 Cde Rd: Mcht de neutralisatie met Cde 60 niet vldende zijn, dan kan Cde Rd vlgen. In dat geval rijden de deelnemers stapvets naar de startstreep, alwaar dr de wedstrijdleiding wrdt bepaald he en f de wedstrijd wrdt herstart. De racetijd lpt tijdens Cde Rd gewn dr. Aan deelnemende aut s die zich tijdens de Cde Rd situatie in de pits bevinden, dienen alle werkzaamheden aan de aut te wrden gestaakt tt dat de Cde Rd situatie is pgeheven. Artikel 17. Straffen: Tenzij vr een betreffende vertreding in het bvengenemd reglement expliciet een strafmaat is aangegeven, is de wedstrijdleider vr het pleggen van een straf vrijelijk bevegd tt het geven van een waarschuwing, tijdstraf f aftrek van afgelegde wedstrijdrndes. Vr uitsluiting van deelneming in de betreffende wedstrijd f uitsluiting van het klassement beslist het rganisatiecmité. Tijdstraffen die tijdens de wedstrijden gegeven wrden dienen bij de eerstvlgende pitstp te wrden ingelst. Dit dr stil te staan p een aangewezen plaats bij de starttren. Het team is zelf verantwrdelijk vr de uitvering van de straf. Vr het inlssen van de straf wrdt het wedstrijdsecretariaat ingelicht. Indien geen pitstp meer gemaakt wrdt zal de straf in de einduitslag verwerkt wrden. Het niet uitveren van een straf tijdens een pitstp geeft 30 secnden extra tijdstraf. Het te krt uitveren van een tijdstraf geeft 10 secnden plus het dubbele aantal secnden dat te krt stilgestaan is. Een straf wrdt z.s.m. aan de betreffende deelnemer bekend gemaakt. Straffen die pgelegd wrden p een andere dag dan de wedstrijddag (bijv. bij technische nacntrle) wrden schriftelijk en binnen 14 dagen na bepaling aan de deelnemer meegedeeld. Artikel 18. Wijzigingen regels die het evenement betreffen: Alle wijzigingen f aanvullende regels die het evenement betreffen wrden gepubliceerd p het mededelingenbrd. Artikel 19. Nederlandse tekst bindend: Behalve deze Nederlandse tekst van het Reglement WEK is er k een Engelse tekst, waarbij in geval van verschil van interpretatie de Nederlandse tekst bindend is. Bij interpretatieverschillen ver teksten in dit reglement, is de uitleg van de wedstrijdleider bindend. Artikel 20. Radicmmunicatie: Iedere deelnemer, teameigenaar, rijder, teamlid die een testel vr radicmmunicatie wil gebruiken, met tenminste 1 maand vr aanvang van het evenement een aanvraag vrleggen. De aanvraag kan wrden verkregen via de internetsite Gedgekeurd dr KNAF Bestuur Sectie Autrensprt nder - 8 -