Reglement Endurance Kampioenschap 2015 (versie )

Transcriptie

1 Reglement Endurance Kampienschap 2015 (versie ) Artikel 1. Algemeen: Van tepassing is het Algemeen Reglement Autrensprt Natinaal B 2015, Bijlage 1 Veiligheidsvrschriften Rijder en Wagen en het Wedstrijdreglement Autrensprt Natinaal B; dit reglement met de vlgende bijzndere bepalingen: Artikel 2. Klassen: 1.De Endurance wedstrijden kennen de vlgende klassenindeling: Supersprt Endurance: Alle aut s niet sneller dan 2.02 p Zandvrt Sprt Endurance: Alle aut s niet sneller dan 2.06 p Zandvrt Ter Endurance : Alle aut s niet sneller dan 2.12 p Zandvrt Kppel Divisie : Rijders met een eigen aut die elkaar afwisselen dr middel van het verzetten van de transpnder. Citybugs Tyta Ayg, Citren C1 en Peuget 107 Aut s die naar inzicht van de rganisatie niet in een bepaalde klasse thuis hren, kunnen in een andere, geschiktere klasse wrden geplaatst. 3. Deelname met nderstaande aut s is niet tegestaan: frmule aut s aut s rijdend p LPG f CNG. Sprtcars en andere aut s znder vrruit Uitznderingen uitsluitend na testemming rganisatiecmité. 4. Acceptatie geschiedt p basis van vlgrde binnenkmst inschrijffrmulieren. 5. Teams die deelnemen aan het gehele kampienschap hebben vrrang p teams die zich vr een individueel evenement inschrijven. DNRT Gedgekeurd dr KNAF/BSA nder permit 0306,15,

2 Artikel 3. Kalender: 16 mei uur Circuit Park Zandvrt 19 juli uur Circuit Park Zandvrt O september uur Circuit van Oschersleben Artikel 4. Puntentelling Vr de individuele klassen, Supersprt, Sprt, Ter en Citybugs zullen ngeacht de lengte van de wedstrijd, aan de hand van de klassering als vlgt punten wrden tegekend: Aantal deelnemers in de > klasse Klassering 1e in de klasse e in de klasse e in de klasse e in de klasse e in de klasse e in de klasse e in de klasse e in de klasse e in de klasse e in de klasse Race 1: 6 Uur Zandvrt telt 1x Race 2: 12 Uur Zandvrt telt 2x Race 3: 24 Uur Oschersleben telt 3x De puntentelling en de tussenstand zal direct na iedere wedstrijd wrden gepubliceerd. Punten wrden individueel aan de rijders tegekend en niet aan de teams f aut s DNRT Gedgekeurd dr KNAF/BSA nder permit 0306,15,

3 Artikel 5. Geluid: Met inachtneming van de verige bepalingen in artikel Geluid uit het Algemeen Reglement Autrensprt Natinaal B (KNAF ASJ 2015), bedraagt de maximale geluidswaarde vr alle Divisies 88 db(a). Artikel 6. Reglementen: Van tepassing wrden verklaard: 1. Algemeen Reglement Autrensprt Natinaal B (KNAF ASJ 2015, pag. 44 e.v.), met Bijlage 1 - Veiligheidsvrschriften bestuurder en wagen; 2. Wedstrijd reglement Autrensprt Natinaal B (KNAF ASJ 2015 pag. 51 e.v.); 3. Milieureglement (KNAF ASJ 2015 pag. 24 e.v.). Bijznder reglement rijgedrag: Handhaving. Het rganisatiecmité beschikt ver alle bevegdheden m het evenement te rganiseren en zrg te dragen vr handhaving van de regels. Dr deelname verbindt de deelnemer zich m bvenstaande reglementen te eerbiedigen. Artikel 7. Veiligheid: Cnfrm het in artikel 1 genemde reglement. Artikel 8. Licenties: 1. Licentiecntrle kan uitsluitend plaatsvinden p de dag van de wedstrijd in het TC gebuw, f andere te vren aan te geven lcatie. 2. Deelname staat uitsluitend pen vr huders van tenminste een Club licentie f hger. 3. Bij de inschrijving dient dr iedere rijder een zgenaamde vrijwaringclausule te wrden ndertekend. Artikel 9. Banden en Remmen: Er wrdt uitsluitend gereden p banden van het merk Interstate, type DNRT-Race. Merknamen, cde- en prductienummers p de banden meten altijd zichtbaar zijn. Bewerken van banden in welke vrm dan k is niet tegestaan, met uitzndering van het prfiel. Deelnemers kunnen het prfiel naar eigen inzicht wijzigen. De bestaande greven kunnen verbreed wrden f er kan een lengtegref wrden tegevegd f een heel andere plssing. DNRT Gedgekeurd dr KNAF/BSA nder permit 0306,15,

4 Gebruik banden Het gebruik van meer sets banden tijdens een wedstrijd is tegestaan, tenzij het Bijznder (Algemeen) reglement anders vermeldt. Met de banden waarmee gekwalificeerd wrdt, dient men k in de race van start te gaan. Het wisselen van banden tijdens de kwalificatie is uitsluitend tegestaan na gedkeuring van de Wedstrijdleiding/TC. Bandenwissels Het gebruik van accu-wielmersleutels is tijdens pitstps tegestaan. Wielmeren dienen altijd te wrden nagetrkken met een mmentsleutel. Het gebruik van pneumatisch gereedschap (dus k airjacks) is niet tegestaan. Het pkrikken van de aut dient uitgeverd te wrden met mechanische f hydraulische kriks. Het gebruik van bandenwarmers is verbden. Cntrle De wedstrijdleiding is gerechtigd, p elk mment van de wedstrijd, banden die dr de TC verdacht zijn verklaard, vr nderzek dr de TC in bewaring te nemen. Het betreffende team kan, in afwachting van de uitslag van dat nderzek, de wedstrijd vervlgen met een dr de TC gedgekeurde set banden. Eventuele daaruit vrtvleiende ksten zijn vr rekening van het team. Remblkken Er wrdt uitsluitend p Hawk remblkken gereden. Andere blkken zijn niet tegestaan. Deze wrden exclusief geleverd dr Dutch Race en Rally Parts, Hank vd Burg. Remkeling Kelslangen naar de remschijven zijn tegestaan, met een maximum diameter van 100 mm. De slangen mgen niet buiten de aut uitsteken. Naast de daarvr bestemde pening in de vrbumper mgen de slangen k aangeslten wrden p de pening vr de mistlampen. DNRT Gedgekeurd dr KNAF/BSA nder permit 0306,15,

5 Artikel 10. Brandstf/Brandstfsysteem: Brandstf Uitsluitend reguliere (aan de nrmale pmp verkrijgbare) diesel f benzine mag wrden gebruikt. Brandstftank De riginele brandstftank wrdt aanbevlen, maar mag vervangen wrden dr een geldige FIA gehmlgeerde FT3 1999,FT3,5 f FT5 tank met bijbehrend geldig certificaat. De inhud van deze vervangende tank mag niet grter zijn dan de inhud van de riginele brandstftank en bij mntage van een vervangende tank dient de riginele brandstftank verwijderd te zijn. Enige mdificatie aan de brandstftank f teveging van een f meer brandstftank(s) is niet tegestaan. Teveging van een catch tank met maximale inhud van 1 liter is tegestaan, mntage van extra brandstfpmp(en) is niet tegestaan. Mntage van een FIA gehmlgeerde FT3 1999,FT3,5 f FT5 tank en zijn appendage dienen veilig te zijn en te vlden aan FIA Annexe J artikel 252 en 253. De tank, brandstfpmp en/f catch-tank meten brandwerend en vleistfdicht van het bestuurderscmpartiment zijn gescheiden; met g p veiligheid kan TC/rganisatie p dit punt uitznderingen maken. Vulpening/vulpijp De vulpening dient van een rigineel afsluitbaar type vuldp te zijn f een vuldp met een snel sluiting. Een riginele vulpijp van een riginele brandstftank mag alleen aangepast wrden dr de vernauwingen te verwijderen. Het gebruik van adapters f vul-bttle /tankvulinstallatie (bijv. ATL) is niet tegestaan. Dit geldt k vr het gebruik van een ntluchting-bttle, elke vrm van extra ntluchting naast de standaard tankntluchting met g p versnellen van het tanken is niet tegestaan. Artikel 11. Teams: Training/wedstrijd: Per deelnemende wagen dienen minimaal twee en mgen maximaal vijf rijders deelnemen in één en hetzelfde team. Vr de 24 uur race geldt minimaal drie rijders en maximaal zes. Tenminste twee rijders dienen aan de training (kwalificatie) te hebben deelgenmen waarnder de rijder die start. Dit geldt k vr de nachttraining. Artikel 12. Wedstrijdreglement: a) Tijdschema: Het tijdschema geeft een beschrijving van de tijdstippen, duur en lengte van de trainingen en races. Geregistreerde rijders krijgen het tijdschema per gestuurd. Het tijdschema is tevens verkrijgbaar bij de inschrijftafel en wrdt uitgehangen p het fficiële mededelingenbrd. DNRT Gedgekeurd dr KNAF/BSA nder permit 0306,15,

6 Het rganisatiecmité is bevegd m gedurende het evenement het tijdschema te wijzigen. b) Training: Wanneer de training van start gaat kunnen de rijders via de pitstraat de baan prijden. c) Startprcedure: Staande start (KNAF ASJ 2015, Wedstrijd Reglement Autrensprt Natinaal B, artikel 8.4). d) Rijtijd: Minimale rijtijd per stint is 20 minuten en maximale rijtijd per stint is 80 minuten. Gemeten vanaf het verlaten van de pitstraat tt het weer binnenrijden van de pitstraat bij start-finish. Het aantal pitstps wrdt vastgesteld in het Bijznder (Aanvullend) Reglement. e) Overige bepalingen: Een deelnemer mag per wedstrijd slechts ingeschreven staan en meerijden in één team. Teams kunnen per wedstrijd van samenstelling wisselen. Een rijderwissel na een stint is verplicht. Artikel 13. Pits: a) Training en race: Bij het binnenrijden van de pitstraat, gedurende training en race, bedraagt de maximum snelheid te allen tijde 20 kilmeter per uur. b) Training: Gedurende de training is het, met in achtneming van de verige regels, tegestaan m na binnenkmst in de pitstraat f de pitbx, de baan weer p te gaan m de training te hervatten. c) Race: Gedurende de race is het tegestaan m de pitstraat f de pitbx binnen te kmen, met uitzndering van cde rd. d) Pitstps: Elk team hudt een administratie bij van pitstps, wissels, tanken, welke deelnemer in de aut rijdt en andere redenen dat een aut in de pitstraat is. Deze administratie kan p elk mment gecntrleerd wrden dr een fficial. DNRT Gedgekeurd dr KNAF/BSA nder permit 0306,15,

7 Vr deelnemers die als kppelteam meeden geldt een verplichte pitstptijd. Deze wrdt bekend gemaakt in het Bijznder (Aanvullend) reglement. A. Wrdt er eerst getankt, dan mag de rijder zijn plaats verlaten zdra de tankdp gemnteerd is. B. Bij een rijderwissel vr het tanken mag de tankdp verwijderd wrden zdra de rijder p zijn plaats zit en deuren zijn geslten. e) Rken: Gedurende het gehele evenement is rken in de pitstraat en pitbxen te allen tijde verbden. f) Werken aan de aut: Het maximale aantal mensen dat tijdens een pitstp aan een aut mag werken is 2, hierin zijn niet inbegrepen de lllyppman en één persn die de ruiten schnmaakt. De rijder uit mag de rijder in helpen met de kleding / grdels, niet tijdens het tanken. Bij alle werkzaamheden aan de aut dient de mtr uitgezet te zijn. Het gebruik van pneumatisch gereedschap is niet tegestaan. g) Kinderen: Kinderen nder de 16 jaar wrden niet tegelaten in de pitstraat. Artikel 14. Rijderbriefing: Vrafgaand aan iedere race wrdt er een verplichte rijderbriefing gehuden. Alle rijders zijn verplicht deze briefing bij te wnen. Het tijdstip en de lcatie waar de rijderbriefing plaatsvindt, staan vermeld p het fficiële tijdschema. Artikel 15. Tanken: Het tanken van brandstf vindt plaats vr de eigen pits van het team en wrdt uitgeverd dr eigen mensen. Tanken is alleen tegestaan dr middel van gebruik van 20 liter stalen jerrycans, met een vaste vulslang van max. 50 cm gemeten vanaf de kraan c.q. dp, eventueel vrzien van een ntluchtingskraan. Tanken met trechters is niet tegestaan. Tijdens het wisselen van rijders is tanken niet tegestaan. Een teamlid dient een schuimblusser van minimaal 6 kg gereed te huden. De brandblussers van het circuit mgen niet vr dit del gebruikt wrden. Alle wagens die met draaiende mtr getankt wrden (turb s), meten tijdens het tanken ndersteund wrden dr 2 persnen in brandvertragende kleding met blussers van minimaal 6 kg. De lllyppman dient tijdens het tanken vr de aut te staan. Rijderwissel en alle andere werkzaamheden zijn uitsluitend tegestaan vr f na het tanken. DNRT Gedgekeurd dr KNAF/BSA nder permit 0306,15,

8 Tijdens het tanken dienen alle prtieren en ramen geslten te zijn. Er mag slechts met één jerrycan tegelijk brandstf wrden bijgevuld. Benzinevrraad in de pitbx dient te zijn pgeslagen in stalen jerrycans f vaten van maximaal 60 liter die in een vleistfdichte lekbak dienen te wrden geplaatst. Er zal dr de rganisatie tezicht gehuden wrden p de veiligheidsnrmen van de jerrycans. Bij het tanken dienen de persnen belast met de tankwerkzaamheden geheel dr kleding te zijn bedekt (brandvertragende kleding aangevuld met brandvertragende balaclava en handschenen). Bij iedere pitstp dient een pvangbak en een milieumat te wrden gebruikt vr het pvangen van eventueel gelekte vleistffen. Artikel 16. Safety-car: Overeenkmstig artikel 11 van Wedstrijd Reglement Autrensprt Natinaal B (KNAF ASJ 2015) zal er tijdens de wedstrijd geen gebruik wrden gemaakt van de Safety Car. Zie artikel 17 van dit reglement ver Cde 60 / Paarse vlag. Artikel 17. Cde-60 / Paarse vlag, Cde rd: Zie Reglement Vlagsignalen, Bijznderheden betreffende Autrensprt: Paarse vlag / Cde 60 (KNAF ASJ 2015, pagina 42). Cde Rd: Mcht de neutralisatie met Cde 60 niet vldende zijn, dan kan Cde Rd vlgen. In dat geval rijden de deelnemers stapvets naar de startstreep, alwaar dr de wedstrijdleiding wrdt bepaald he en f de wedstrijd wrdt herstart. De racetijd lpt tijdens Cde Rd gewn dr. Aan deelnemende aut s die zich tijdens de Cde Rd situatie in de pits bevinden, dienen alle werkzaamheden aan de aut te wrden gestaakt tt dat de Cde Rd situatie is pgeheven. Artikel 18. Straffen: Tenzij vr een betreffende vertreding in het bvengenemd reglement expliciet een strafmaat is aangegeven, is de wedstrijdleider vr het pleggen van een straf vrijelijk bevegd tt het geven van een waarschuwing, tijdstraf f aftrek van afgelegde wedstrijdrndes. Vr uitsluiting van deelneming in de betreffende wedstrijd f uitsluiting van het klassement beslist het rganisatiecmité. Tijdstraffen die tijdens de wedstrijden gegeven wrden dienen bij de eerstvlgende pitstp te wrden ingelst. Dit dr stil te staan p een aangewezen plaats bij de starttren. Het team is zelf verantwrdelijk vr de uitvering van de straf. Vr het inlssen van de straf wrdt het wedstrijdsecretariaat ingelicht. Indien geen pitstp meer gemaakt wrdt zal de straf in de einduitslag verwerkt wrden. Het niet uitveren van een straf tijdens een pitstp geeft 30 secnden extra tijdstraf. Het te krt uitveren van een tijdstraf geeft 10 secnden plus het dubbele aantal secnden dat te krt stilgestaan is. Een straf wrdt z.s.m. aan de betreffende deelnemer bekend gemaakt. Straffen die pgelegd wrden p een andere dag dan de wedstrijddag (bijv. bij technische nacntrle) wrden schriftelijk en binnen 14 dagen na bepaling aan de deelnemer meegedeeld. DNRT Gedgekeurd dr KNAF/BSA nder permit 0306,15,

9 Artikel 19. Wijzigingen regels die het evenement betreffen: Alle wijzigingen f aanvullende regels die het evenement betreffen wrden gepubliceerd p het mededelingenbrd. Artikel 20. Radicmmunicatie: Iedere deelnemer, teameigenaar, rijder, teamlid die een testel vr radicmmunicatie wil gebruiken, met tenminste 1 maand vr aanvang van het evenement een aanvraag vrleggen. De aanvraag kan wrden verkregen via de internetsite DNRT Gedgekeurd dr KNAF/BSA nder permit 0306,15,