STnTEN. '?",iffhorrand. il g APR Lid Gedeputeerde Staten. Afschrift beantwoording brief ROVER inzake omleiding

Transcriptie

1 Lid Gedeputeerde Staten STnTEN Contact '?",iffhorrand Postadres Provinciehuis Postbus LP Den Haag T Aan de leden van Provinciale Staten van Zuid-Holland Datum Ons kenmerk il g APR 2017 DOS Uw kenmerk Biilagen 2 Ondeniverp Afschrift beantwoording brief ROVER inzake omleiding buslijn 50 Heemstede. Geachte heer, mevrouw, ln Heemstede vinden werkzaamheden plaats op de Herenweg. Daardoor moet buslijn 50 tijdelijk een andere route volgen. Naar aanleiding van deze gewijzigde route heeft ROVER Haarlem en Omstreken vragen ingediend bij Provinciale Staten van Zuid-Holland. Hierbijontvangt u een afschrift van de beantwoording die ik op uw verzoek aan ROVER Haarlem en Omstreken heb gegeven. Met vriendelijke groet, Bezoekadres Zuid-Hollandplein W Den Haag Tram I en dê buslünen 90, 385 en 386 stoppen dichtb j het pmvinciehu s. Vanaf station Den Haag CS is het tien minuten lopen. De parkeeruimte voor auto's is beperk. Biilagen: - Afschrift beantwoording brief ROVER Haarlem en Omstreken inzake omleiding buslijn 50 Heemstede - Brief van ROVER Haarlem en Omstreken inzake omleiding buslijn 50 Heemstede d.d. 27 januari 2017

2 Lid Gedeputeerde Staten Contact '?"üffhorrand ROVER Haarlem en Omstreken de heer H.J. van Spanje P.C. Hooftlaan BH DRIEHUIS Postadres Provinciehuis Postbus LP Den Haag T Datum Zie verzenddatum linksonder Ons kenmerk PZH DOS Uw kenmerk Bijlagen Onderwerp Omleiding buslijn 50 Heemstede Geachte heer van Spanje, Hierbij reageer ik op uw brief van 26 januari 2017 gericht aan de Staten van Zuid-Holland met betrekking tot de omleidingsroute van bus lijn 50 als gevolg van werkzaamheden aan de Herenweg in Heemstede. Lijn 50 tussen Leiden en Haarlem maakt onderdeel uit van de concessie Zuid-Holland Noord. Arriva is de vervoerder. Bezoekadres : -Hollandplein 1 1t2 2vvôAW Den Haag Tram I en de buslijnen 90, 385 en 386 stoppen dichtbiì het provinciehuis. Vanaf stat on Den Haag CS s het tien minutên lopen. De parkeenuimte voor auto's is beperld. Het openbaar vervoer maakt gebruik van wegen waaraan periodiek onderhoud wordt uitgevoerd of andere werkzaamheden worden verricht. Het is daarom niet altijd mogelijk de openbaar vervoerdienst volgens de vaste route of volgens de gepubliceerde dienstregeling uit te voeren. ln de concessievoorschriften is opgenomen dat de vervoerder zelf verantwoordelijk is voor het tijdig anticiperen op wegwerkzaamheden. Wanneer werkzaamheden zijn voorzien die het openbaar vervoer kunnen beinvloeden, voeren de betreffende wegbeheerder en de vervoerder in een vroegtijdig stadium overleg om een zo goed mogelijke openbaar vervoervoorziening te blijven bieden. Telkens wordt gezocht naar een oplossing die maatschappelijk het meeste rendement oplevert. Daarbii wordt gekeken naar diverse elementen de overlast voor de reizigers van de betrokken wijken tijdens de werkzaamheden, de gevolgen voor overige reizigers en de kosten van het openbaar vervoer. ln het specifieke geval van de werkzaamheden aan de Herenweg in Heemstede heeft Arriva gekozen voor een omleidingsroute voor lijn 50 door Heemstede. Die heeft tot gevolg dat de wijken Rivierenbuurt en Geleerdenwijk tijdelijk niet meer door lijn 50 ontsloten worden. Toen mij signalen bereikten over de zorgen van sommige reizigers over de grotere afstand tot de (tijdelijkp) haltes, is de provincie in gesprek gegaan met Arriva, de gemeente Heemstede en de provincie Noord-Holland. Dit heeft er toe geleid dat Arriva een pendelbus inzet die reizigers vervoert van de genoemde wijken naar de halte Wipperplein op de omleidingsroute. Daar kunnen zij overstappen op lijn 50. Hiermee wordt bereikt dat mensen in de genoemde wijken, die niet kunnen of willen fietsen of lopen, naar een bushalte worden gebracht die lijn 50 wel bedient. Daarnaast komt er op

3 -Ð Ons kenmerk PZH P' "f 'fiuoiland de omleidingsroute een extra halte ter hoogte van de Glip om de reizigers beter te bedienen. Deze oplossingen worden door de gemeente, de provincie Noord-Holland en door mij gedragen en zijn inmiddels in werking getreden. ln de verwachting dat uw vragen hiermee voldoende zijn beantwoord Hoogachtend Vermeulen..t Afschrift aan: - Provincie Noord-Holland, Postbus 3007,2001 DA Haarlem - Gemeente Heemstede, Postbus 352,2100 AJ Heemstede - Nñn Pryrytventoer Nederl r d.b[ eg åflf$aâ W1 BH Heerer rry

4 o ROVER - afdeling Haarlem en Omstreken Aan de Statenleden van de Provincie, Driehuis, 26 januan 2017 Geachte Statenleden, ARRfVAhat dagelijks 300 busreizigers in de kou staan met instemming van de gemeente Heemstede en onder toeziend oog van de provincie. ROVER-afdeling Haarlem en Omstreken is kwaad oparrivaen Heemstede omdat Hjn 50 nodeloos van de Herenweg wordt verbannen. Gedure de z venm nden krijgen de reizþers te meken met een tijdrovende li4 e onllèîütre an rngt grcteloopafstanden naarffirñelnlaar,lernoleernñtde ui Bennebroek. Er is bovendien geen contact geweest met de reizigersorganisatíes zoals ROVER, zodat de overwegingen voor de verbanning onbekend zijn. ARRM' de gemeente Heemstede en de provincie hebbeno in strijd met de wet Personenvervoer 2000, niet de belangen van de reiziger gediend! Vanwege werkzaamheden wordt de Herenweg tot eind juli2017 in één richting voor een beperkt deel tussen de Rijnlaan en Bennebroek afgesloten. Arriva heeft daarom voor lijn 50 een omleiding ontworpen tussen Haarlem en halte LinnaeushoÊBennebroek waardoor in beide richtingen via Glipperdreef en Heemsteedse Dreef wordt gereden. Lijn 50 is de bus die Leiden Centraal met station Haarlem verbindt via Lisse, Hillegom, Bennebroek en Heemstede. De lijn behoort tot de concessie van Arriva in de provincie Zuid- Holland en rijdt deels in Noord-Holland. Dagelijks maken op werkdagen 300 reizigers tussen Bennebroek en Haarlem gebruik van deze bus. Door deze enoíne omleiding vervallen 10 haltes richting Leiden en 10 richting Haarlem en er komen 5 nieuwe tijdelijke haltes, is op de Arriva-site te lezen. ROVER vindt dat dit voor de reizigers leidt tot onaanvaardbare loopafstanden vanaf hun deur naar de dichtstbijzijnde halte van het Openbaar Vervoer. Bewoners van de Rivierenwijk in Heemstede bijvoorbeeld moeten door de omleiding tot 2 km lopen naar de dichtstbijzijnde bushalte. De halte Heemstede Rijnlaan wordt vervangen door de halte Groenedaall Glipperdreef. De route naar de tijdelijke halte loopt dan via Wandelbos Groenendaal, dat overigens na zonsondergang verbodentoegang is. Leerlingen van scholen als Sancta en het Coomhert moeten een fors stuk lopen. De werknemers en bezoekers van Zorgcentrum Kennemerduin krijgen een loopafstand van 1000 m voor hun kiezen. ook bewoners van seniorenwoningen worden getroffen. Op de site van Arriva staan kaartjes van looproutes naar de tijdelijke haltes van lijn 50. RovER vindt zulke afstanden naar de vervangende haltes in de bebouwde kom onaanvaardbaar; de bus wordt voor velen onbereikbaar. 1van2

5 Een alternatieve route is mogelijk, met minder gedupeerden! Omdat de Herenweg richting Bennebroek-Leiden niet wordt afgesloten voor verkeer, zou dus de bus naar Leiden zijn normale route kunnen blijven rijden. Dat zou gunstiger zijn voor veel bewoners en andere reizigers. Bij een eerdere afsluiting van de Herenweg tussen de Van Merlenlaan en de Rijnlaan werd de bus via de Van Merlenlaan geleid. Dit is overigens ook de offrciële omleidingsroute voor het autoverkeer. Als de bus in de richting van Haarlem deze korte omleidingsroute neemt wordt het aantal gedupeerden véél kleiner. Dan ontstaat namelijk de mogelijkheid vanaf de bestaande haltes via Bennebroek (met enige extra reistijd) te reizen. Bijvoorbeeld een forens uit Heemstede die richting Haarlem wil, zou dan een stukje de bus 50 kunnen nemen naar halte Linneushof- Bennebroek waar hij overstapt op de bus 50 naar Haarlem, die via de omleiding over de Glipperdreef rijdt. Hij heeft dan wel een extra reistijd van één kwartier maar behoudt zijn openbaar vervoerverbinding. 's Avonds reist hij weer narlr huis over de Herenweg. Deze oplossing is naar de mening van ROVER voorarriva en de provincie Zuid-Holland zelfs budget neutraal. Overigens zouarriva de frequentie tijdelijk kunnen verlagen van een kwartierdienst naar een 15 minuten-dienst om meer speling te hebben. R% cré"- -tq rg a.arrù L eñ.*b Ttid.Iíollr denlof de gemeente Heemstede zljn; ze behoren tot de kosten van de werkzaamheden. ROVER vreest dat deze kostenoverwegingen er toe hebben geleid dat Arriva en Heemstede niet hebben gekozen voor de belangen van de bewoners maar voor de nodeloos ingrijpende omleiding. ROVER-afdeling Haarlem en Omstreken wil weten * waarom is gekozen voor deze grote omleiding van lijn 50; * waarom is gekozen om geen contact op te nemen, in een vroeg stadium, met de reizigersorganisatie ROVER; * waarom geen transparante afiveging is bekend gemaakt van de omleiding; * welke stappen de gemeente heeft ondernomen t.o.v. Arriva; * wanneer de provinciale ambtenaren weten welke provincie op deze concessie vanarriva een toezicht houdende taak heeft op basis van de Wet Personenvervoer 2000; * welke stappen de betreffende provincie heeft ondernomen i.v.m. het verbannen van lijn 50 van de Herenweg gedurende zeven maanden. Hoogachtend, Drs. H.J. van Spanje, voorzitter ROVER-afdeling Haarlem en Omstreken P.C. Hooftlaan 81, 1985 BH Driehuis CC aan: College van burgemeester en wethouders van Heemstede ARRIVA HaarlemsDagblad Info: Han van Spanje I 5 15 of 06-2lI haarlem@rover.nl 2van2