Verslag gebiedsbijeenkomst 20 januari Visie Rijsenhout en Ringvaart en Ringdijk

Transcriptie

1 Verslag gebiedsbijeenkomst 20 januari 2016 Visie Rijsenhout en Ringvaart en Ringdijk

2 Volgvel 2 Inhoudsopgave 1 INLEIDING LEESWIJZER SAMENVATTING VISIE RIJSENHOUT RINGDIJK EN RINGVAART VERSLAGEN VISIE RIJSENHOUT DEELGEBIED 3 (TAFEL 1) DEELGEBIED 3 (TAFEL 2) DEELGEBIED 3 (TAFEL 3) DEELGEBIED 6 EN 7 (TAFEL 1) DEELGEBIED 6 EN 7 (TAFEL 2) DEELGEBIED 6 EN 7 (TAFEL 3) VERSLAGEN RINGVAART EN RINGDIJK THEMA VERKEER THEMA WATER, GROEN EN RECREATIE THEMA LEEFBAARHEID (TAFEL 1) THEMA LEEFBAARHEID (TAFEL 2)... 29

3 Volgvel 3 1 Inleiding Op 20 januari 2016 vond de tweede bijeenkomst plaats in het kader van de participatie Ruimtelijke Economische Visie Rijsenhout en de Ringdijk en Ringvaart Haarlemmermeer. Tijdens de avond gingen bewoners, grondeigenaren en ondernemers met elkaar aan tafel om te praten over de ideeën, knelpunten en kwaliteiten van de deelgebieden 3, 6 en 7 en discussieerden over de drie thema s voor het project Ringdijk en Ringvaart, te weten Water, groen & recreatie, verkeer en leefbaarheid. Er waren ruim 110 deelnemers aanwezig verdeeld over 10 tafels. De bijeenkomst werd om uur geopend door de heer Gerben Enserink die een korte toelichting op de visie Rijsenhout en het avondprogramma gaf. Daarna was het woord aan Annemarie Lodder die een uitleg gaf over het project Ringdijk en Ringvaart. Tenslotte werd ter inspiratie een prachtige film van Rijsenhout van boven getoond door de heer Stefano Degenkamp die zelf ook uit Rijsenhout komt. Na de introductie hadden de deelnemers een uur de tijd om met elkaar in gesprek te gaan over het deelgebied of het thema waar zij zich voor hadden opgegeven. Per tafel was er één gesprekleider en notulist aanwezig. Na afloop gaf steeds één deelnemer van elke tafel een korte samenvatting voor de overige aanwezigen en benoemde een top 3 van ideeën. Om 21:45 uur was het formele programma afgelopen en was er de mogelijkheid om iets te drinken en met elkaar van gedachten te wisselen. 1.1 Leeswijzer In hoofdstuk 2 geeft een korte samenvatting per gebied en thema. In hoofdstuk 3 en 4 zijn de verslagen van gebiedstafels 3, 6 en 7 voor de Visie Rijsenhout en de verslagen van de thematafels van Ringvaart en Ringdijk opgenomen.

4 Volgvel 4 2 Samenvatting Hieronder is een korte samenvatting gemaakt van de belangrijkste punten per deelgebied van de Visie Rijsenhout en de verschillende thema van het project Ringvaart en Ringdijk. Aan de tafels over de deelgebieden zijn ook veel punten genoemd voor de Ringdijk en Ringvaart. 2.1 Visie Rijsenhout Gebied 3: Opknappen gebied/opruimen troep weg. Parkachtig landschap, volbouwen linten. Kinderboerderij en kunstkas. Geen bedrijven in gebied wel evt. stille opslag met zonnepanelen. Geen belemmeringen opwerpen, geef vrije keuzes en kap initiatieven niet af. Voorkeur voor dit gebied is vooral recreatie. Maak de Aalsmeerderdijk verkeersluw met voldoende parkeermogelijkheden onder aan de dijk. Saneren verouderde bedrijven en kleinschalige bedrijvigheid binnenhalen. Woningbouw en recreatie bevorderen. Geschikte woningen voor mensen die werken in Rijsenhout. Gebied 6: Wat recreatie betreft zouden we mee moeten liften met Aalsmeer. Vergroten van de aanlegmogelijkheden zodat er gemakkelijker boodschappen in het dorp kunnen worden gedaan.

5 Volgvel 5 Een soort parkachtig recreatiegebied bij het dorp. Rondje Burgerveen Rijsenhout, wandelroute. In het oude pand van kapper Meijer aan de kop van de Bennebroekerweg zou een café kunnen komen. Het dorp heeft al een naam bedacht: de kapper. In het gebied bij de Rijshornstraat en Kleine Poellaan zijn veel leegstaande kassen. Dit zou een mooie plek voor een recreatiepark à la Landal of Centerparcs kunnen zijn. Realiseren van verhuurlocaties aan het water. Moestuinen in de oude kassen. Gebied 7: Horecagelegenheden. Passantenhaven. Aanlegplaatsen voor boten. Woningbouw. Zwemsteiger. Bovenstaande ideeën kunnen op terrein van Piet Brandjes op de dijk worden uitgevoerd (dit lijkt en ideale plek). Park 21 doortrekken. Maak woningbouw mogelijk. Verander de dijk in een boulevard. 2.2 Ringdijk en Ringvaart Thema water, groen en recreatie: Behoefte aan meer vormen van recreatie in het dorp voor passanten én bewoners. Kansrijke plekken aan de Ringdijk: fort bij Aalsmeer, dorpscentrum met meer voorzieningen (ook voor passanten), dijk vanaf Kleine Poellaan tot Burgerveen kan een boulevard worden; De camping is nu voor langkampeerders (chalets en stacaravans) uitbreiden met een deel voor tenten en kortkampeerders. Een surfeiland annex zwembad met strandje midden in de Oosteinder poel. Het gebied van Van der Valk openbaar toegankelijk maken voor wandelingetjes en ommetjes. Versterken door de wandelroutes door te trekken naar de Bennebroekerweg. Thema verkeer: Chicanes weg. Zwaar vrachtverkeer en sluipverkeer van de dijk weren. Parkeren op de dijk beperken. Minder drempels in Aalsmeerderweg. Snelheid beperken. Fietsveiligheid verbeteren (chicanes en verlichting groot knelpunt). Ruimte maken voor langzaam verkeer, autoverkeer verleggen naar Aalsmeerderweg. Wateroverlast aanpakken. Thema Leefbaarheid:

6 Volgvel 6 Sluipverkeer van de ringdijk halen. Meer ruimte voor recreatie bijvoorbeeld door horeca, een boulevard, vergroten van zwemmogelijkheden en wandelroutes langs het water. Maximale bebouwing en toerisme, bijvoorbeeld vakantiehuisjes. Gebied 6 en 7 zijn erg geschikt voor recreatie, hier is meer ruimte dan bij het centrum en minder overlast voor bewoners. Het realiseren van geschikte woningen voor ouderen, waardoor ook de jongeren in Rijsenhout kunnen blijven wonen. Regelgeving voor vestigen bedrijven aanpassen voor leefbaarheid, meer maatwerk. Nu gaan bedrijven weg.

7 Volgvel 7 3 Verslagen Visie Rijsenhout 3.1 Deelgebied 3 (tafel 1) Gespreksleider : Gerben Enserink Notulist : Theresa van Hensbergen Deelnemers : 8 Ideeën voor gebied 3: Opruimen van de rotzooi. Haal de oude kassen weg, dan krijg je een betere uitstraling. Hierbij wel de mogelijkheid voor financiële hulp. Kassen zijn niet kansrijk in het gebied. Een kweekkas voor scholieren en studenten. Parkeervoorzieningen achter de dijk. Een kunstkas, zonnepanelen op het dak. Linten volbouwen met woningen. Stille opslag in een parkachtige setting (caravanstalling). Woningen aansluitend op het centrum, geen bedrijventerrein. Park met landelijk wonen. Algemene opmerkingen: Naast camping de Westeinder zou een recreatiepark kunnen komen (deelgebied 6); Aan de dijk kan een kleinschalig horecagebied gerealiseerd worden. Op de hoek van de Bennebroekerweg met de zou een theehuis kunnen komen, grenzend aan deelplan 8. Kleinschalig hotel of B&B in deelplan 3 of aan de Ringvaart. Een begraafplaats bijvoorbeeld in deelgebied 1 of 3.

8 Volgvel 8 Top 3: 1. Opruimen van de oude leegstaande kassen en het gebied opknappen. 2. Parkachtig landschap, volbouwen van de woonlinten en een kinderboerderij en een kunstkas. 3. Geen bedrijven in gebied wel eventueel stille opslag met zonnepanelen. woningen Stille opslag park

9 Volgvel Deelgebied 3 (tafel 2) Gespreksleider : Herman Zellenrath Notulist : Tamara Marsman Deelnemers : 7 Herman Zellenrath inventariseert waarom de gasten voor gebied 3 hebben gekozen: Bewoner van de Aalsmeerderdijk, is hier vanwege een stuk land (zonder functie) dat in het bezit is van zijn echtgenote en wil meedenken in mogelijkheden. Ondernemer in dit gebied en heeft jarenlang eigen kwekerijen gehad. Meneer is ook investeerder en meldt meteen dat hij al diverse initiatieven heeft aangedragen bij de gemeente, maar deze zijn tot nu toe afgewezen. Bewoonster van Stuurboord klaagt over haar uitzicht; voornamelijk rotzooi. Haar partner woont op hetzelfde adres en deelt de klacht van zijn vrouw. Een bewoner geeft aan dat de beloftes die destijds door de makelaar gedaan zijn tot nu toe niet zijn nagekomen m.b.t. de plannen voor Rijsenhout. Bewoner was vroeger aannemer en klaagt over de (nog) niet uitgevoerde plannen. Bewoner en rozenteler van de Aalsmeerderweg is benieuwd naar de toekomst van Rijsenhout. Een algemene opmerking is: pimp dit achterhaalde gebied op naar een vrij gebied. Ideeën voor gebied 3: Tijdens het gesprek blijkt dat er verschillende gedachten zijn over het agrarisch gebied. Voor boomgaarden is het oppervlak te klein en is er sprake van verkeerde grondsoort. Er wordt echter wel gevraagd naar de mogelijkheden voor moes- volkstuinentuinen en meer recreatiemogelijkheden. De initiatieven die er nu liggen zijn afgewezen. Er wordt vooral gedacht aan recreatie. Om recreatiemogelijkheden te vergroten kan de Aalsmeerderdijk verkeersluw gemaakt worden en een parkeerzone gerealiseerd

10 Volgvel 10 worden achter de dijk voor bewoners en recreanten. Zo kan er o.a. een mooie wandelboulevard gemaakt worden langs de dijk. Op dit moment kan de dijk niet veilig gebruikt worden als hardlooproute. Om de dijk als mooie fietsroute te kunnen gebruiken moet er een veilige fietsverbinding gemaakt worden. Verder worden ook nog genoemd: meer kampeermogelijkheden eventueel uitgebreid met vakantiehuizen en een zorgboerderij, flaneer boulevard en meer woningen. Voor een groter gebied ontstaat de gedachte van een 18-holes golfterrein met restaurant en heel veel groen er omheen. Het verkeer zou allemaal moeten verlopen via de (verbrede) Aalsmeerderweg met een ontsluiting op de A4. Het aantal huidige drempels (circa 14) op de Aalsmeerderweg is echt te veel, waardoor het verkeer toch de Aalsmeerderdijk blijft gebruiken. Top 3: Geen belemmeringen opwerpen. Geef vrije keuzes en kap initiatieven niet af. Voorkeur voor dit gebied is vooral recreatie (zie hierboven). Maak de Aalsmeerderdijk verkeersluw met voldoende parkeervoorzieningen onder aan de dijk. Groene wandelzones bos woningen huizen zorgboerderij 18 hole golfbaan Recreatie huisjes parkeren volkstuinen Verkeersluwe dijk

11 Volgvel Deelgebied 3 (tafel 3) Gespreksleider : Gerdien van de Beek Notulist : Marjolein Jungbäcker Aantal deelnemers : 7 Wensen: Duidelijkheid over toekomst Rijsenhout (30 jaar geleden is Rijsenhout weggesaneerd voor Schiphol). In de deelgebieden 6 en 7 meer recreatiemogelijkheden om het dorp aantrekkelijker te maken door gebruik te maken van de Westeinderplassen. In deelgebied 3 meer bedrijvigheid. De leegstand en de karkassen van ongebruikte kassen is een doorn in het oog. Deze zou men graag weg willen hebben. Meer betaalbare woningen, zodat de jeugd in het dorp kan blijven. Meer seniorenwoningen (levensbestendig bouwen). Men zou de open plaatsen in de lintbebouwing graag ingevuld zien. Van Rijsenhout naar Burgerveen is er behoefte aan een gescheiden looppad en dan langs de Aalsmeerderweg terug. Het verkeer kan via de Rijshornstraat geleid worden. Er is ooit een voorstel geweest om in het gras aan de waterkant een schelpenpad van Rijsenhout dorp naar Burgerveen aan te leggen. In het dorp is behoefte aan stille opslag. De kale stukken grond die er her en der zijn zou men graag met gras ingezaaid willen hebben. Bedrijvigheid: Opsplitsen van bedrijvigheid en woongebied, zou prettiger zijn. Richting Burgerveen is een groot ontsluitingsgebied dat geschikt is voor bedrijvigheid en eveneens bij Meerlanden. Men heeft een voorkeur voor kleinschalige bedrijvigheid, dit ook i.v.m. zwaar verkeer. Verbetering Bennebroekerweg door een extra aansluiting op de A4. Aandachtspunten: Door de verloedering is er meer kans op vandalisme. Het zou leefbaar gemaakt kunnen worden door invulling met recreatie.

12 Volgvel 12 Er is een tekort aan kleine woningen voor jongeren en ouderen. Er komen veel mensen uit Groot Amsterdam die geen binding met het dorp hebben. Dit vindt men jammer. De beperkingen die het LIB oplegt zouden misschien omzeild kunnen worden door nieuwe bewoners een verklaring te laten tekenen dat zij zich bewust zijn dat zij gaan wonen in een gebied dicht bij Schiphol en dat zij niet zullen klagen over geluidoverlast. Als men wil bouwen in Schipholgebied binnen de geluidsnormen wordt dit in het dorp als niet storend ervaren. Alleen vanaf de Zwanenburgbaan andersom starten geeft overlast. De bewoners heeft het gevoel dat de ontwikkeling van de luchthaven het dorp in de weg zit. Hoe haal je bedrijven naar Rijsenhout? De regelgeving moet dan aangepast worden en de bestemming glastuinbouw zou eraf moeten. Dit kan alleen als er al nieuwe functies zijn. Gemeente moet meer dingen mogelijk maken en niet alles afwijzen. Het zou aantrekkelijker gemaakt kunnen worden door eerst de rotzooi weg te halen en het gebied aantrekkelijker maken voor bedrijvigheid. Er zou ook een campagne voor gestart moeten worden. Rijsenhout ligt geïsoleerd wat betreft ov. Er is alleen een verbinding met Hoofddorp station. Vooral ouderen (oud Aalsmeerders) zijn georiënteerd op Aalsmeer. Meertaxi is vaak te laat. Ideeën: Wat recreatie betreft vindt men meeliften met Aalsmeer ook een idee. Je zou het bij Johan Dekker (COOP) aantrekkelijk kunnen maken om af te meren en boodschappen in het dorp te doen. Een soort parkachtig recreatiegebied bij het dorp zou leuk zijn. In het oude pand van kapper Meijer aan de kop van de Bennebroekerweg zou men graag een café willen. Het dorp heeft al een naam bedacht: De kapper. In het gebied bij de Rijshornstraat en Kleine Poellaan is veel leegstand die nog groeiende is. Dit zou een mooie plek voor een recreatiepark à la Landal of Centerparcs kunnen zijn. Aan het water zou men graag verhuurlocaties willen hebben. Moestuinen in de oude kassen. Top 3: 1. Saneren verouderde bedrijven en kleinschalige bedrijvigheid binnenhalen. 2. Woningbouw en recreatie bevorderen. 3. Geschikte woningen voor mensen die werken in Rijsenhout.

13 Volgvel Deelgebied 6 en 7 (tafel 1) Gespreksleider : Clement Torre Notulist : Peter de Waard Deelnemers : 13 De bewoners vinden dat ontwikkeling van deelgebied 6 vanwege de afgelegen ligging en slechte bereikbaarheid sterk afhankelijk is van de invulling van de naastgelegen deelgebied 7. De bewoners waren het erg eens over het feit dat het doortrekken van Park 21 kansen zou bieden voor recreatie. De specifieke invulling hiervan was minder eenduidig. Ideeën: Horeca in het verlengde van Park 21. Hierbij ging de voorkeur uit naar een clustering van voorzieningen in het groen midden in deelgebied 7 met restauratie en mogelijkheid voor een Spa. Er werd gedacht aan vakantiewoningen c.q. een recreatiepark in het groen onder aan de dijk. Sommige bewoners waren voor het verplaatsen c.q. uitbreiden van de camping in noordelijke richting en daarbij bijzondere woningen of recreatiewoningen in het groen te realiseren; Het aanleggen van een kleine haven (of op zijn minst een boothelling) aan de ringdijk tussen de dijk en de Grote Poellaan. Het realiseren van verblijfsvoorzieningen in het groen á la Amsterdamse Bos op het open deel van de ringdijk en daar picknicktafels, ligplaatsen met strandstoelen enz. plaatsen; Realisatie van een wandelroute/wandelpark tussen Burgerveen en Rijsenhout gebruikmakend van een schelpenpad langs de ringvaart en de Aalsmeerderweg. Een (binnen) speelplaats in deelgebied 7. Een moerasachtig gebied in deelgebied 6 of 7.

14 Volgvel 14 Voor de langere termijn zouden in deelgebied 6 boomgaarden gerealiseerd kunnen worden. Deze invulling is sterk afhankelijk van de ontwikkeling van deelgebied 7 die als motor voor het gebied moet fungeren. Voor de korte termijn willen de bewoners graag de bestaande bedrijven handhaven (met het oog op voldoende rendement). Daarnaast zou op de korte termijn de verkeersoverlast door vrachtverkeer op de dijk aangepakt moeten en de bereikbaarheid voor hulpdiensten verbetert. Top 3: 1. boothelling 2. recreatiepark 3. rondje Burgerveen-Rijsenhout

15 Volgvel Deelgebied 6 en 7 (tafel 2) Gespreksleider: Debby de Rijk Notulist: Robin Bakker Deelnemers: 12 Ideeën: Leegstaande kassen weghalen en vervangen door woningen en groenvoorzieningen De leefbaarheid van het dorp moet vergroot worden. Rijsenhout moet weer een dorp worden waar mensen actief bezig zijn. Een levendig dorp! Meer groene verbindingen tussen Rijsenhout, Nieuw Vennep, Burgerveen en Hoofddorp. Gedeelde woningbouw met recreatie. Een balans tussen bedrijven (industrie) en woningbouw. Horecavoorzieningen (theehuis, bar en dorpshuis). Meer voorzieningen ook voor jeugd en ouderen. Wandelroutes. Recreatievoorzieningen. Jachthaven. Renovatie oude gebouwen in het centrum! Meer woningen voor jeugd, maar ook voor ouderen. Geen pluktuinen. Eventueel bloemenweides. Theetuinen in combinatie met akkers en in het midden een theehuis Eventueel volkstuinen terug net zoals vroeger. Top 3: Horecagelegenheden. Passantenhaven.

16 Volgvel 16 Aanlegplaatsen voor boten. Woningbouw. Zwemsteiger. Deze ideeën kunnen op het terrein van Piet Brandjes op de dijk worden uitgevoerd. Dit lijkt en ideale plek. Opmerkingen: Mensen waren het er over eens dat als er een plan ligt het ook uitgevoerd moet worden. Er is al een plan gemaakt voor deelgebied 7 (Parklaan). Dit plan graag betrekken bij de visie. Verbinden Park21 en Van der Valk tot aan ringdijk horeca Kunstkas Varkens heaven wonen Ecologisch wijkje Landgoed

17 Volgvel Deelgebied 6 en 7 (tafel 3) Gespreksleider: Hannie v.d. Bosch Notulist: Jolanda Dam Deelnemers: 11 Ideeën: Ten zuiden van gebied 7 de dijk omleggen (landinwaarts) om zo een watersportgebied met haven te creëren. Er is te weinig horeca in Rijsenhout. Een atletiekbaan (in de winter ijsbaan). Lok fietsers van de dijk het dorp in door de aanleg van een fietsroute en zorg dat de passanten in het dorp blijven. Kabelbaan waar je mee kunt waterskiën (met een bootje er heen). Woningbouw, grijp hiervoor iedere gelegenheid aan. Er ontbreekt een mooie wandelroute. Park. Muziektent (bijvoorbeeld zondag matinee). Zorgkas of boerderij voor ouderen en mensen met een beperking. Benut de know how van de kassen. Top 3: Park 21 doortrekken. Maak woningbouw mogelijk. Verander de dijk in een boulevard. Onderstaand zijn de ideeën bij de top 3 weergegeven. Park 21 doortrekken Maak Rijsenhout groen door Park 21 door te trekken naar de ringvaart. Neem hierbij een voorbeeld aan Lucas van der Valk. Of maak groene verbindingen van Park21 met de dijk

18 Volgvel 18 (groene aders naar de dijk). Laat de dijk groen. Maak er een wandelpark, eet/voedselpark van. Maak grote gebaren. Mogelijke invulling: Fiets- en wandelpaden. Survivalbaan, Jeugdland a la Nieuw-Vennep/ kinderdorp. Horeca. Theehuis gerund door coöperatie. Boomgaard. Atletiekbaan. Muziektent. Uitkijktoren. Sportaccommodatie. Laat beesten lopen/ varkens heaven (ook om te eten). Maak woningbouw mogelijk Bij woningbouw wordt aan het volgende gedacht: Met een aantal mensen een sociaal woningbouwproject opstarten dat zelfvoorzienend is (ecologisch en duurzaam). Timpaan werkt hier al aan in Bergen. Maak landgoederen/landelijke wonen in het groen. De villa s zijn op te delen in bijvoorbeeld appartementen, zorgwoningen, horeca en andere voorzieningen. Timpaan heeft een voorbeeld van een plan dat zij wilde ontwikkelen in Heerhugowaard. De landgoederen kunnen worden onderhouden door inwoners van Haarlemmermeer. Combineer wonen en werken. De woningbouw kan een financiële drager zijn van het gewenste groen. Belangrijk is de aanleg van een groene buffer rondom de betonfabriek. De vraag is hoe je een heel gebied ontwikkelt nu er verschillende grondeigenaren met verschillende belangen zijn. Geopperd wordt om te werken met een grondbank of ontwikkeling in coöperatie. Timpaan heeft een grondpositie in Rijsenhout. Verander de dijk in een boulevard Hierbij wordt gedacht aan: de dijk verkeersluw maken, door het verkeer om te leiden. een strand. verbinding met de blauwe beugel met o.a. het nieuwe restaurant (bootjes). waterwoningen met modules, waar ook modules groen aan toegevoegd kunnen worden. een haven (met sluis)/landingsplaats. een fiets/voetgangersbrug over de ringvaart (wandel- en fietsroute). Opmerkingen: Behoud ook een deel van de kassen. Renoveer deze en maak er een zorgkas waar ouderen en mensen met een beperking kunnen werken. De kassen kunnen ook een nieuwe functie krijgen door er een kunstkas, indoor speeltuin of een

19 Volgvel 19 volkstuinencomplex van te maken. Ook aan de vestiging van een restaurant in een voormalige kas wordt gedacht. Behoud werkgelegenheid (mede door inzet know how) Denk ook aan zorgvoorzieningen zoals een huisartsenpost, specialistische zorg, een wijkpost. Er moet een oplossing komen voor het vrachtverkeer van de betoncentrale. Het verkeer moet zo snel mogelijk naar de A4 worden geleid (centrale as wordt genoemd). Het project Fruit Your World (FYW). FYW levert fruitbomen aan iedereen die de wereld wil verrijken. FruitYourWorld helpt ook bij het stichten van buurtgaardjes vol fruitbomen.

20 Volgvel 20 4 Verslagen Ringvaart en Ringdijk 4.1 Thema Verkeer Gespreksleider: Rik Froma Notulist: Nick Vrijbloed Deelnemers: 14 Knelpunten: Fietsers: Bewoner Rijshornstraat: In de bocht bij Rijshornstraat vanuit Aalsmeerderweg de fietsers worden afgesneden door het autoverkeer. Hier zou de streep in de bocht doorgetrokken moeten worden. Bewoner Aalsmeerderdijk: De ringdijk is niet verkeersveilig. Er zijn veel ongelukken met fietsers en brommers, vooral s avonds. Chicanes kunnen mensen niet zien in het donker, waardoor regelmatig mensen er tegenaan rijden. Dit gebeurt zeker één keer per maand. Vrachtverkeer: Bewoner Aarbergerweg: Veel vrachtverkeer over wegen welke hiervoor niet bestemd zijn. Zorgt vooral voor problemen met fietsers. Combinatie vracht/fiets is probleem. Bewoner Ringdijk (Burgerveen): De dijk is erg verkeersonveilig. Gras langs dijk dient regelmatig gemaaid te worden. Hierdoor lijkt het krap. Combinatie chicanes/vrachtverkeer zorgt voor gevaarlijke situatie.

21 Volgvel 21 Parkeren: Bewoonster Ringdijk: Parkeren op de Ringdijk is een probleem. Bewoonster Leimuiderdijk: Chicanes zijn gevaarlijk in combinatie met auto en fietser. Parkeren op de dijk is een probleem: vooral in de zomer. Veel recreanten zetten hun auto op de dijk. Aandachtspunten: Bewoner Leimuiderdijk (Burgerveen): Weinig duidelijkheid over bermrand aan de Ringvaart. Er zijn verschillende eigenaren. Kernprobleem is dat de ringdijk niet veilig genoeg en te smal is. Bewoner Rijshornstraat: Langs de dijk is het erg verkeersonveilig. Linksaf op Bennebroekerweg is vanuit verkeer een onveilig punt en het is onoverzichtelijk. Bewoner Ringdijk (Burgerveen): Op de ringdijk kunnen automobilisten na bebouwde het gas intrappen. Aalsmeerderweg en Ringdijk vol door sluipverkeer vanaf A4. Onveilige situatie op Ringdijk voor fietsers en voetgangers. Bewoner Grote Poellaan: De ringdijk is verkeeronveilig. Grote Poellaan vroeger zelf aangelegd door tuinders en is hierover geasfalteerd door de gemeente. Dit zorgt voor slechte kwaliteit weg. Weg moet eruit, her profileren en afschot naar de sloot. Er ontstaat op Grote Poellaan veel wateroverlast. Zijn putjes aan de overkant van de sloot aangelegd, maar deze zijn altijd verstopt waardoor er water blijft staan. Kunnen putjes aangelegd worden aan de slootkant, dan kan dit regenwater naar sloot gevoerd worden. Achterdijks voetpad (welke begint bij Grote Poellaan) loopt niet door. Deze kan doorgetrokken worden naar Burgerveen? Betonwagens rijden over Ringdijk. Deze willen we van de dijk af hebben. Deze betonfabriek kan aan achterkant een uitrit plaatsen richting Rijshornstraat. Op deze manier snel op A4. Bewoonster Leimuiderdijk: Chicanes zijn levensgevaarlijk. Bewoner Leimuiderdijk: Spitsuur sluipverkeer. Er wordt te hard gereden (boven 50 km/h). Wandelpad tussen Rijsenhout en Burgerveen langs de Ringdijk. Dit is al een keer voorgesteld maar nooit doorgegaan Inrijverbod vrachtauto s op de Ringdijk. Hier rijdt nog steeds teveel zwaar verkeer

22 Volgvel 22 Bewoner Tjalkplein: Geen wildgroei van de drempels meer (voorbeeld 7 Heuvelenweg, oftewel de Blauwe Beugel) Weghalen chicanes op de Ringdijk, te gevaarlijk. Asfalt fietsstroken is te zacht. Er ontstaan goten waar water in blijft staan en het onmogelijk wordt voor fietsers om hier te rijden. Bewoner Drakenstraat: Er is teveel doorgaand verkeer langs Drakenstraat. Veel mensen gebruiken deze straat als een sluiproute. Chicanes op de ringdijk zijn een groot probleem 7 Heuvelenweg (Aalsmeerderweg) is erg verkeersonveilig. Top 7: 1. Chicanes weg: Er zijn nu meer ongelukken door chicanes dan toen er nog harder gereden mocht worden. Deze chicanes zijn er gekomen om het vrachtverkeer van de Ringdijk te halen. Men wil niet wachten op het ringdijkbeleid tot er maatregelen genomen worden. Ringdijk is een uitrijroute voor de hulpdiensten. Deze moeten hier goed overheen kunnen rijden. Ook kunnen fietsers en auto s niet tegelijk langs de chicanes. Idee i.p.v. chicanes: een wegversmalling, eventueel met stoplicht. Dit is mogelijk tussen Burgerveen en het monument. Het toepassen van klinkerverharding. 2. Sluipverkeer en zwaar verkeer: Sluipverkeer van ringdijk naar Aalsmeerderweg door de Drakenstraat. Dit sluipverkeer komt weer vanaf de A4 het dorp in. Vooral veel verkeer in spitsuren op ringdijk en Aalsmeerderweg. Oplossingen: Knip ringdijk Eenrichtingsverkeer ringdijk Beide maatregelen leveren veel weerstand op bij bewoners. Ze zijn bereid om een alternatieve route te nemen. Ook eenrichtingsverkeer is een optie (geen verkeer van Aalsmeer naar Rijsenhout). Linksaf naar Aalsmeer moet wel blijven. 3. Parkeren op Ringdijk: Er wordt te veel geparkeerd verkeer op ringdijk. Er zouden meer parkeervoorzieningen achter de dijk moeten worden gerealiseerd voor bezoekers, recreanten en bewoners die hier open voor staan. Er moeten nog wel enkele parkeervoorzieningen op ringdijk blijven. Locaties waar dit kan: Tussen camping en Hussenmeijer. Kan hier namelijk een grotere parkeerbehoefte komen door het plaatsen van de nieuwe haven. Kijken of bestaande parkeerterrein aan Grote Poellaan uit te breiden is. Tegenover Rijsenhof. 4. Minder drempels: Is al meegenomen door gemeente. Beleid om het aantal drempels niet toe te laten nemen en op bepaalde locaties te verwijderen. Aalsmeerderweg is hier voorbeeld van. 5. Snelheid op de Ringdijk: Er wordt op bepaalde delen, vooral buiten bebouwde kom, veel te hard gereden. Oplossingen: Flitspalen, lijkt echter niet mogelijk wegens samenwerking met politie.

23 Volgvel 23 Versmallingen of andere maatregelen om doorgaan verkeer te scheiden van lokaal verkeer 6. Fietsveiligheid: Op de ringdijk en deel van de Bennebroekerweg (binnen bebouwde kom) is het niet verkeersveilig voor fietsen. Oplossingen: Minder autoverkeer. De ringdijk verbreden. Een vrij liggend fietspad aanleggen waar mogelijk. 7. Wateroverlast: Op fietsstroken Ringdijk en Grote Poellaan. Oplossingen: Een ander soort asfalt voor fietsstroken gebruiken. Het huidige asfalt is te zacht. Grote Poellaan openbreken, herprofileren en afschot naar slootkant.

24 Volgvel Thema water, groen en recreatie Gespreksleider: Martin Sulman Notulist: Henk Nijenhuis Deelnemers: 8 Inleiding: Het algemene gevoel was wel dat het dorp op een tweesprong staat: als alles bij het oude blijft is er te weinig draagvlak voor het in stand houden van allerlei voorzieningen in het dorp, waardoor de spiraal naar beneden wordt ingezet. Huidige bewoners trekken weg en er komen minder nieuwe bewoners die zich in Rijsenhout willen vestigen. Aan de andere kant wonen veel bewoners hier om een bepaalde reden: ruimte en rust, uitzicht. De kunst is om nieuwe ontwikkelingen mogelijk te maken, maar hierbij wel rekening te houden met de belangen van de huidige bewoners. Ideeën: Naast woningbouw (noodzakelijk als structurele basis voor behoud van het dorp) is er duidelijk behoefte aan meer vormen van recreatie, niet alleen voor passanten (scheepvaart, vast mastroute, fietsers over ringdijk etc.), maar ook voor de bewoners zelf (horeca, haventje, groene verbinding met Park21 vanaf de Ringdijk, mogelijkheden voor ommetjes in het groen). Het terugbrengen van het autoverkeer op de ringdijk en deze reserveren voor langzaam verkeer. Het autoverkeer zou moeten worden verlegd naar de Aalsmeerderweg (50 km/uur), waarbij eventueel lokaal verkeer van de dijk zelf via een korte doorsteek op deze weg zou moeten uitkomen. Met name het gedeelte tussen de Kleine Poellaan tot aan Burgerveen biedt veel ruimte om niet alleen de dijk zelf tot wandel- en flaneergebied te transformeren, maar ook voorzieningen aan te brengen die dit gebied ondersteunen. Als daarbij ook nog ontwikkelingen in de ringvaart mogelijk zijn kan hier een nieuw commercieel interessant gebied ontstaan dat ook meerwaarde biedt aan de burgers. Hierbij wordt gedacht aan een passantensteiger of aanlegsteiger, een botenhelling, een plek waar

25 Volgvel 25 kleinere boten met de kop tegen de dijk kunnen aanleggen of misschien zelfs een horecavoorziening op palen in het water. De heer Franssen van De Lente is aan de overkant al met allerlei initiatieven bezig, daar kan mogelijk op aangesloten worden, ze kunnen elkaar versterken. Al zit hij soms ontwikkelingen aan deze kant van de Ringvaart wat in de weg. Het parkeren op de dijk moeten worden tegengegaan, omdat dit het boulevard idee voor voetgangers en fietsers vermindert. Parkeren aan de voet van de dijk lijkt een logisch alternatief. Zo kunnen ook meer bewoners van een vrij uitzicht genieten. Het fortterrein wordt als een kansrijke plek gezien, omdat hier qua ruimte en voorzieningen veel mogelijk is. Ideaal zou zijn als het huidige water voor de sluis weer via een doorgang met brug in de ringdijk met de ringvaart zou kunnen worden verbonden. Als dan ook de sluis en het voorkanaal gerestaureerd zijn zou dit de aanzet kunnen geven voor een kanovaarroute de polder in, een botenverhuur en meer horeca. Misschien wel aangrenzend een recreatiepark met huisjes? Tegenover de Oosteinder Poel zou een dergelijk initiatief een plek kunnen vinden. Bijvoorbeeld een botenverhuur waarbij de boten binnendijks geparkeerd staan en buitendijks te water gelaten kunnen worden. Ook vanaf dit punt is een kanoroute denkbaar tot diep in de polder. Het dorpscentrum samen met het aansluitende gebied naar de ringdijk tot aan de Bennebroekerweg wordt als meest kansrijke plek voor de dorpse voorzieningen gezien. Er mist een horecavoorziening, een goede bakker, een ijssalon en een goede aanlegsteiger/ boodschappensteiger. Op deze wijze kunnen passerende vaarders direct het dorp in worden geloodst. De vraag is of juist het Centurion terrein niet voor dit soort ontwikkelingen zou moeten worden gereserveerd, in elk geval met niet alleen woningbouw. Leegkomende plekken vanwege de verdwijnende kassen zouden voor woningbouw kunnen worden gebruikt, waarbij richting het fort en de Meerlanden misschien combinaties van wonen bij het werk zouden kunnen worden gerealiseerd. Er moet meer aandacht worden besteed aan de historie van het dorp. Enerzijds door naar voren halen van de oude cultuurelementen, maar ook door dit in verhalen op te tekenen en te verkondigen. Wat de toekomst betreft zou Rijsenhout zich juist kunnen positioneren als duurzaam dorp vlak bij Schiphol: Pop-up huizen, klimaatneutraal, zonnepanelen in lege gebieden, algenkwekerijen enz. De camping die nu ingericht is voor langkampeerders (chalets en stacaravans) uitbreiden met een deel voor tenten en kortkampeerders. Een surfeiland annex zwembad met strandje midden in de Oosteinder poel. Omdat het gebied van v.d. Valk altijd toegankelijk is kan dat worden gebruikt voor wandelingetjes en ommetjes. Dat kan worden versterkt door routes door te trekken naar de Bennebroekerweg. Top 3: Bij deze tafel is geen top 3 bedacht.

26 Verslag van Volgvel Verslag gebiedsbijeenkomst 20 januari 2016 Visie Rijsenhout en Ringvaart en Ringdijk 26

27 Volgvel Thema leefbaarheid (tafel 1) Gespreksleider en notulist: Annemarie Lodder Deelnemers: 11 Knelpunten: Vergrijzing in het dorp. Er zijn geen seniorenwoningen. Ouderen blijven in hun grote woningen, er komt geen doorstroming op gang en jongeren kunnen niet in het dorp blijven wonen. Langs de dijk zijn er parkeerplaatsen die door bewoners worden toegeëigend, anderen kunnen er niet parkeren, terwijl het openbare parkeerplaatsen zijn. Op een aantal plekken langs de dijk zijn er erg weinig parkeerplaatsen, o.a. bij het rode dorp. Fietsende kinderen op de dijk en geparkeerde auto s is een gevaarlijke combinatie. Grote tractoren en kiepkarren die op de dijk rijden. Hier wordt tegenin gebracht dat dit maar één week per jaar is. De boodschappensteiger is te klein. Op de Pudongweg staat elke ochtend een file richting Aalsmeer. Kwaliteiten: Het water van de Poel is heel helder, dat was vroeger wel minder. In de Westeinder is geen blauwalg. Vroeger kwamen er 25 tot 30 kerosineschepen door de Ringvaart. Daardoor was er niets mogelijk op de dijk (werd glad gehouden). Nu zijn die schepen er niet meer. De nieuwe aansluiting op de A4 ten zuiden van Hoofddorp geeft een betere mogelijkheid voor het verkeer om via de Aalsmeerderweg (zonder drempels) te rijden en de dijk links te laten liggen. Kansen: Een boulevard om langs het water te lopen. Een schelpenpad langs de waterkant op de dijk om te wandelen van Rijsenhout naar Burgerveen zou mooi zijn. Er zijn veel fietsers die langs komen. Dit is een kans. Er is echter geen ruimte om af te stappen of te picknicken. De loswallen bieden misschien een kans. Er is ruimte voor meer horeca. Nu heb je de Walrus en de Parel, dat is alles. In het verleden heeft een ondernemer iets geprobeerd in de Rede, dat is niet gelukt.

28 Verslag van Volgvel Verslag gebiedsbijeenkomst 20 januari 2016 Visie Rijsenhout en Ringvaart en Ringdijk 28 Wanneer het aan de noordzijde niet meer mogelijk is vanaf de Aalsmeerderdijk naar het westen af te slaan, zal dit schelen in doorgaand verkeer op de dijk. Behoefte aan een bunkerstation (benzinestation op het water). Hierbij is wel 24/7 toezicht nodig. Een uitkijktoren ergens langs de dijk zou mooi zijn. Die hoeft helemaal niet zo hoog te zijn. Het filmpje met de drone laat zien wat een prachtige vergezichten je kunt hebben als je over de bebouwing kan kijken. Top 3: Sluipverkeer van de ringdijk halen, Meer ruimte voor recreatie, bijvoorbeeld horeca, boulevard, zwemmen, wandelen langs het water.

29 Volgvel Thema leefbaarheid (tafel 2) Gespreksleider: Marcel Leek Notulist: Sandra de Moes Deelnemers: 10 Deelnemers aan tafel: Bewoners Leimuiderdijk Eigenaar kwekerij Grote Poellaan Eigenaar supermarkt Bewoner Aalsmeerderdijk met kinderopvang Eigenaar autohotel voor Schiphol Bewoners Aalsmeerderdijk met Stichting Tijdelijk Huis en ouderenzorg Raadslid (wel bewoonster van Rijsenhout) Ideeën: Aanwezigheid van Westeinderplassen is een kwaliteit voor het gebied, onder de deelnemers een aantal watersporters hier veel gebruik van maken. Er zijn weinig parkeerplaatsen aan de dijk, bewoners kunnen nu al lastig hun auto parkeren. Parkeren op de dijk is een probleem; veel busjes worden voor de huizen van de bewoners geparkeerd en blokkeren het uitzicht en de auto s blijven vaak lang staan; Bij toename van meer recreatie, bijvoorbeeld door toevoeging passantensteiger, moeten er ook meer parkeerplaatsen worden gecreëerd. Nadeel van passantensteiger is dat deze maar drie maanden per jaar gebruikt wordt - in winter is er veel minder toerisme. Maximale bebouwing en toerisme, bijvoorbeeld met vakantiehuisjes die het hele jaar gebruikt kunnen worden; dit zorgt dat de voorzieningen en verenigingen in Rijsenhout meer gebruikt worden en in stand gehouden kunnen worden. Bij de ontwikkelingen in Rijsenhout vertelt denken vanuit leefbaarheid, bestaansrecht van Rijsenhout bebouwen. Gebied 6/7 is erg geschikt voor recreatie, hier is meer ruimte dan bij het centrum en zorgt ook voor minder overlast voor bewoners.

30 Volgvel 30 Langs de ringdijk staan panden die geschikt zijn voor horecabestemming. Niet alleen kijken naar de gebieden 3, 6 en 7, maar integraal naar het gebied kijken. Omdat SGN nog teveel uitgaat van glastuinbouw lukt dit nu niet. De dijk met bijvoorbeeld een brug of pondje verbinden met de eilandjes in de Westeinder, met horeca en parkeren langs de dijk en een fiets/wandel route. Er is behoefte aan een kroeg/ontmoetingsruimte die een sociale functie voor het dorp vervult. PARK21; hier heeft Rijsenhout nu geen baat bij. Rijsenhout ook niet vervuilen met massatoerisme. Camping uitbreiden met bijvoorbeeld recreatiewoningen op palen bij het water. Deze camping is nu heel eenvoudig. poldertuin verder uitbouwen, bijvoorbeeld toevoegen welness. Meer gebruik maken van het Fort en het crash museum. Meer doorstroming in het gebied. Woningen voor ouderen waardoor ook de jongeren in Rijsenhout kunnen blijven wonen. Zonder nieuwbouw/doorstroming bloedt het dorp dood. Bij het toekennen van huurwoningen de mensen uit het gebied voorrang verlenen, nu komen er veel mensen van buiten die geen binding hebben met het dorp en het ook zien als tijdelijke plek. Zorgen dat iedereen in het dorp kan blijven wonen, zowel jong als oud; levensloopbestendige woningen en zorg. Jonge mensen uit Rijsenhout die nu buiten Rijsenhout zijn gaan wonen willen graag terug naar Rijsenhout. Gebied 3 zou zo bebouwd kunnen worden. Geluidsoverlast vliegtuigen is voor de echte Rijsenhouter geen bezwaar of belemmering om hier te wonen. Meer ruimte en een soepeler bereid voor detailhandel, nu teveel belemmerende regels; Bestemmingsplan detailhandel oprekken; Voorbeeld van inspiratiebijeenkomst waren de glastuinbouw woningen; dit mogelijk maken in het bestemmingsplan. Regelgeving voor vestigen bedrijven aanpassen voor leefbaarheid, meer maatwerk. Nu gaan bedrijven weg. Naast het voetbalterrein extra recreatie toevoegen. Top 3: Bij deze tafel is geen top 3 bedacht.