Gevraagd: studenten m/v

Transcriptie

1 Special Luchtvaartopleidingen EDITIE: FEBRUARI 2016 PRIJS 5,95 POWERED BY Gevraagd: studenten m/v

2 Why I fly. To see the world from a different perspective. Jamail Larkins, Pilot // Aviation Ambassador Why Jamail flies with the Bose A20 headset. Bose A20 Flying from city to city gives Jamail the freedom to expand his world. And sound clarity makes all the difference, especially when he s traveling to multiple cities in one day. The Bose A20 Aviation Headset offers 30% greater active noise reduction than conventional headsets, which helps Jamail stay focused on flying. And with 30% less clamping force*, even his longest flights are more comfortable. Aviation Headset Now with improved features. Telephone: +31-(0) sales@pilotshop.nl Website: Connect with BoseAviation #WhyIFly #BoseA Bose Corporation. *When compared to conventional headsets. FAA TSO-C139 and EASA ETSO-C139 certified. Bose_AD_DA_210x297_PilootVliegtuig-Jan2016_NLUK.indd 1 12/01/16w2 09:32

3 Maak uw droom waar. Word piloot! Voor vrijwel alle vliegopleidingen voor de kleine luchtvaart bent u welkom bij de stichting Vliegopleidingen Limburg. U kunt bij ons de volgende opleidingen volgen: - RPL MLA - MLA class rating - LAPL (A) - PPL (A) - IR (Instrument Rating) - EIR (Enroute Instrument Rating) - CB-IR (Competency Based Instrument Rating) - SE Class Rating - Night Rating De stichting Vliegopleidingen Limburg is een ATO, een Approved Training Organization. Dus al onze opleidingen voldoen aan de Europese normen. De vliegschool is onderdeel van Cycloon Holland BV en heeft vestigingen op Maastricht Aachen Airport en op Vliegveld TrafficPort bij Venlo. Naast pilotenopleidingen verzorgen we voor u alle aspecten die bij het vliegen en het vliegtuigonderhoud komen kijken, zodat u ongehinderd plezier kunt beleven aan uw vliegtuig. U kunt bij ons bijvoorbeeld terecht voor gecertificeerd vliegtuigonderhoud, ARC verlengingen, CAMO management, levering van onderdelen en vliegtuigstalling. Kijk voor meer info over de diensten van Cycloon Holland B.V en de stichting Vliegopleidingen Limburg op of bel of mail: Roel Waucomont, tel , info@cycloonholland.nl. ST & SINGLES & TWINS FLYING SCHOOL LELYSTAD Katana DA ,- Cessna 172 IFR 130,- Piper Warrior II IFR 130,- Piper Warrior III IFR 150,- Alle vliegtuigen zijn uitgerust met een GPS 430 Als enige ATO in Nederland bieden wij EIR en CBIR opleidingen aan. Singles and Twins B.V. Flamingoweg 12, 8218 NW Lelystad

4 GEVRAAGD STUDENTEN M/V INHoUdSoPGAvE Algemeen: 06 Studentenverhalen 10 Van selectie naar opleiding 11 Luchtvaartbegrippen 12 Overzicht vliegopleidingen 36 Motivatie Opleidingen: TECHNIEK 40 Vliegtuigbouwer 42 Eerste monteur Vliegtuigtechniek 44 Onderhoudstechnicus Mechanica & Avionica DIENSTVERLENING 46 Entree Luchthaven 47 Luchthavenbeveiliger / Coördinator Luchthaven-beveiliging 48 Facilitair Medewerker Luchthaven / Facilitair Manager Luchthaven 49 Steward(ess) LOGISTIEK 52 Luchtvrachtmedewerker Warehouse 53 Coördinator Luchthavenlogistiek Import/Export 54 Aviation Operations Officer 56 Luchtvrachtspecialist 57 Luchtvaarlogisticus LUCHTHAVENS 60 Schiphol Airport / Eindhoven Airport / Rotterdam The Hague Airport / Maastricht Aachen Airport / Groningen Airport Eelde / Den Helder Airport CoLoFoN Bijlage bij Piloot en Vliegtuig Februari 2016 Deze special is een jaarlijkse uitgave van Eisma Businessmedia Celciusweg 41, 8912 AM Leeuwarden Postbus 340, 8901 BC Leeuwarden Tel. +31 (0) Egbert van Hes, algemeen directeur Gerbert Tiecken, uitgeef directeur Hoofd- & eindredactie: Drs. Ruud Vos, r.vos@eisma.nl Uitgever: Gerbert Tiecken Advertenties: Eugenie von Ende Tel. +31 (0) eu.vonende@eisma.nl Traffic: Linda van der Lans, l.vanderlans@eisma.nl Tel. +31 (0) Ontwerp: Cees Ruijter, Performancees Vormgeving: Zeedesign Druk: Veldhuis Media BV, Raalte Foto cover: Airbus S.A.S H. Goussé Marketing: Tatjana Eerhart t.eerhart@eisma.nl Tel. +31 (0) Redactieadres: Postbus 340, 8901 BC Leeuwarden Tel. +31 (0) redactiepilootenvliegtuig@eisma.nl Leveringsvoorwaarden: zie Klantenservice: abonnement@eisma.nl Tel. +31 (0)

5 Geoliede machine.. Overzicht opleiders in Nederland en België 14 G Air Training Centre 16 AIS Flight Academy 18 CAE Oxford Aviation Academy 20 European Pilot Selection & Training 22 Flight Illusion BV 24 HeliCentre 26 Heli Holland 28 Martinair Flight Academy 30 Ostend Air College 34 Sky Unlimited Adverteerders: 3/38 Cycloon Holland 3 KN Singles and Twins Aviation Consultants BV 37 MAF Nederland 62 Markiezaat College 59 MBO College Airport (Company profile) 58 MBO Luchtvaarttechniek 37 MLA Vereniging Westerwolde/ Stichting Luchthaven Stadskanaal 64 M. Koster en Zonen BV 3 Nimbus Air 9 Prosim4u Vliegsimulaties 63 ROC Aventus 39 ROC van Leeuwenborgh 37 Sky Unlimited 2 The Pilot Shop Algemene voorwaarden Alle rechten voorbehouden. Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd, opgeslagen in een geautomatiseerd gegevensbestand, of openbaar gemaakt, in enige vorm of op enige wijze, hetzij elektronisch, mechanisch, door fotokopieën, opnamen, of enige andere manier, zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de uitgever. Op alle aanbiedingen, offertes en overeenkomsten van Eisma Businessmedia zijn van toepassing de voorwaarden, welke zijn gedeponeerd bij de Kamer van Koophandel te Leeuwarden. Uitgever en auteurs verklaren dat deze uitgave op zorgvuldige wijze en naar beste weten is samengesteld, evenwel kunnen uitgever en auteurs op geen enkele wijze instaan voor de juistheid of volledigheid van de informatie. Uitgever en auteurs aanvaarden dan ook geen enkele aansprakelijkheid voor schade, van welke aard ook, die het gevolg is van handelingen en/of beslissingen die gebaseerd zijn op bedoelde informatie. Gebruikers van deze uitgave wordt met nadruk aangeraden deze informatie niet geïsoleerd te gebruiken, maar af te gaan op hun professionele kennis en ervaring en de te gebruiken informatie te controleren. Eisma Businessmedia legt gegevens vast voor de uitvoering van de (abonnements) overeenkomst en wanneer u in het kader van dienstverlening contact heeft met Eisma Businessmedia. Deze gegevens worden gebruikt om een overeenkomst uit te voeren en om u te informeren over voor u relevante producten en diensten van Eisma Businessmedia, haar werkmaatschappijen en zorgvuldig geselecteerde derden. Als u op deze informatie geen prijs stelt dan kunt u dit schriftelijk doorgeven aan: Eisma Businessmedia, Postbus 340, 8901 BC Leeuwarden Eisma Businessmedia ISSN: Op elke luchthaven zie je een bonte verscheidenheid aan beroepen voorbijkomen. Dat begint al in de vertrekhal waar hostessen passagiersvragen beantwoorden of hen de weg naar de juiste incheckbalie wijzen. Wie daar zijn bagage heeft afgegeven, ondergaat (eventueel na de douane) de bekende röntgenceremonie bij security. Vervolgens checkt weer iemand bij de gate jouw ticket. Om bij vervolgens bij het boarden welkom geheten te worden door de cabin crew. Vanuit een ooghoek ze je door de nog geopende deur beide piloten in de cockpit. Wie bij een raampje zit, overziet vervolgens een krioelend platform. Daarop worden koffers van karretjes gehaald en in vliegtuigen geladen, wordt catering aan boord gebracht en worden toestellen afgetankt. Ook wordt her en der klein onderhoud uitgevoerd en worden binnenkomende vluchten naar een gate geloodst waar ze tot op de meter nauwkeurig een halt wordt toegeroepen. Weer andere vliegtuigen worden achteruit geduwd naar een plek op het platform waar de motoren mogen worden gestart. Wie op dat moment in de cockpit zit, is niet alleen druk zijn met de technische vluchtvoorbereiding, maar ook in gesprek zijn met verkeersleiders op de grond of in de toren. Voordat er nog maar een meter gevlogen is, zijn dus al ettelijke luchtvaart gerelateerde beroepen voorbijgekomen. De werkzaamheden worden daarbij uitgevoerd door gekwalificeerde en uitermate gemotiveerde medewerkers. Die zorgen er met elkaar voor dat de geoliede luchtvaartmachine niet hapert. Het is ook een wereld waarin piloten en cabinepersoneel zonder technische, dienstverlenende en logistieke beroepsbeoefenaars geen meter van hun plek komen.. Aan al deze specifieke beroepen liggen gekwalificeerde en gecertificeerde opleidingen ten grondslag. Die zijn in deze gecombineerde special bij elkaar gebracht. Per beroepsopleiding passeren de toelatingseisen, de niveaus, het aantal opleidingsjaren en de scholen die dit aanbieden. Welkom in de prachtige, uitdagende en altijd dynamische luchtvaartwereld! Ruud Vos Hoofdredacteur Piloot en Vliegtuig voorwoord 5

6 GEVRAAGD studenten m/v Met de vraag of Tom Bornet (26) wat wil vertellen over zijn opleiding en keuzes om helikopterpiloot te worden antwoordt hij enthousiast. Vertellen over zijn passie en zijn droom? Daar maakt hij graag tijd voor vrij. Living the dream In 2010 ontdekte ik mijn passie. Ik was 15 en begon met vliegen. De kick, het genieten van de mooie uitzichten en het gevoel van ultieme vrijheid veroverde mijn hart. Na een grondig oriëntatie traject heb ik de keuze laten vallen op AIS Flight Academy. De vriendelijkheid en openheid van personeel en studenten zijn daarbij erg belangrijk geweest. De doorslaggevende factor was echter de doorstroom mogelijkheid naar AIS Airlines. Op 7 juli 2014 begon mijn avontuur, nooit gedacht dat het zo snel kon gaan. Na een paar weken al de eerste vlucht gevolgd door de mooiste vlucht van mijn carrière: de First Solo. Ik kan me nog goed herinneren, wolken in de verte met een lage zon gaven een spectaculaire herinnering aan een prachtig moment. Na ruim 16 maanden komt het einde in zicht en ervaringen die nog gaan komen zijn onuitputtelijk. De opleiding vindt plaats op Lelystad Airport, zowel theorie als praktijk. Het vliegen tijdens de theorie gaf mij naast een motivatie boost ook beter begrip van de stof. Alles wat ik leer valt op zijn plaats tijdens het vliegen en is daardoor beter te begrijpen. Het vliegen houdt me van dag tot dag bezig. Alles moet in orde zijn, zeker in het drukke Europese luchtruim waar wij worden gevormd tot verkeersvliegers. Naast de drukte geeft ook het weer een extra uitdaging. De hoeveelheid kennis die ik tot nu toe al opgedaan heb, in een korte tijd, is verbazingwekkend. Elke dag weer een nieuwe uitdaging. Het vergt veel discipline en inzet, maar elke keer als de wielen van de baan loskomen weet ik waar ik het voor doe. Mijn droom, mijn ambitie, mijn doel. Ik word piloot. AIS Airlines biedt mij een kans om de eerste stappen te zetten als commercieel piloot. Zodra mijn opleiding op zijn eind loopt, mag ik net als alle andere afgestudeerde vliegers solliciteren bij AIS Airlines. Zo kan ook ik mijn carrière een vliegende start geven. AIS geeft mij de mogelijkheid op een verantwoorde manier mijn droom te realiseren. Met vriendelijkheid, combinatie theorie en praktijk, samen met het doorstroom traject naar AIS Airlines distantieert AIS Flight Academy zich. Ik had niet beter kunnen kiezen. Ik was er van overtuigd dat ik alleen helikopterpiloot kon worden met een HAVO diploma Van kleins af aan heb ik helikopters altijd al interessant gevonden maar er nooit echt over nagedacht om piloot te worden. Op de middelbare school moest ik een keuze maken wat ik wilde gaan doen. Ik wilde gaan vliegen, maar omdat ik ervan overtuigd was dat ik een HAVO diploma moest hebben en dit niet uitpakte zoals ik wilde, heb ik gekeken wat ik dan heel leuk vond om te doen. Omdat ik duiken ook altijd erg leuk vond, heb ik destijds de keuze gemaakt om daar de commerciële papieren voor te halen. Toen hij in 2014 samen met zijn vriendin een helikopterrondvlucht had gemaakt in Hawaii, werd het voor Tom weer duidelijk dat dát het liefste was wat hij zou willen doen: vliegen. Een paar maanden daarna kreeg hij een proefles cadeau voor de helikopter. De vader van Tom was via een beurs in aanraking gekomen met HeliCentre. Bij HeliCentre kon ik vrijwel gelijk beginnen met de opleiding en zij hebben mij binnen 8 maanden opgeleid tot PPL(H) piloot. HeliCentre instructeurs vind ik erg vakbekwaam Wat het uitdagende is van helikopter vliegen? De hover. In het begin lastig, maar als je dat onder de knie hebt, is een fantastisch gevoel. Maar ook het besturen van de helikopter op zich is een uitdaging en de vele effecten op de helikopter die erbij komen kijken, maken het een bijzonder machine. Bij HeliCentre heerst altijd een gezellige sfeer en de instructeurs zijn erg vakbekwaam. Daarnaast zijn de helikopters waarin les wordt gegeven, moderne helikopters. HeliCentre geeft je veel persoonlijke aandacht en zal je op elke manier helpen. Ik ben zeer tevreden. Zijn toekomst? Als ik klaar ben met mijn opleiding tot FI (H), ga ik het liefst vliegen in het buitenland als commercieel piloot. Tom Bornet Student HeliCentre Elias van Laake Student Pilot AIS Flight Academy 6

7 TESTIMONIAL GRADUATE EPST UTRECHT Mijn naam is Bas Metzelaar, ik ben 22 jaar en heb een half jaar geleden de opleiding bij EPST afgerond. Op dit moment ben ik werkzaam als Office Assistant bij EPST op kantoor om vervolgens in maart 2016 te starten als First Officer bij easyjet. Time flies when you re having fun, een zin die zeer toepasselijk is op de opleiding. Het 18 maanden durende traject bij CAE Oxford Aviation Academy was voorbij voor ik het wist. Ik mocht beginnen met de opleiding nadat ik vier selectierondes bij EPST positief had doorlopen. Bij deze rondes wordt vooral gekeken naar de vliegaanleg, communicatieve vaardigheden en motivatie. Het eerste gedeelte van de opleiding vindt dan plaats in Engeland, ook wel de groundschool genoemd. Na zeven maanden was ik met goede cijfers geslaagd en mocht ik gaan vliegen in Amerika! Dit vond plaats in Phoenix, hier leer je het basis vliegen. Ik begon op een eenmotorig toestel met een instructeur en na ongeveer vijf maanden vloog ik op een tweemotorig toestel mijn Commercial Pilot License examen. Vervolgens leerde ik in Engeland vliegen zonder uit het raam te kijken, zodat je vluchten veilig kunt uitvoeren en daarbij alleen gebruik makend van de instrumenten in de cockpit. De Instrument Rating was de laatste test die ik moest doen. Hierna volgde de Airline Jet Foundation Course bij EPST in Utrecht. Tijdens deze cursus leerde ik vliegen in een Airbus of Boeing, iets waar ik vanaf het begin van de opleiding naar uitkeek! EPST heeft bij mij al vanaf het begin bovenaan het lijstje gestaan, het is een opleiding met een heel uitgebreid nazorgtraject. Omdat je een groot deel van de opleiding bij een Engelse school zit mag je ook gebruik maken van hun connecties. Zo sta je na het afronden van de opleiding zowel bij EPST als bij CAE Oxford Aviation Academy op de wachtlijst. Dubbele kansen dus! Ook biedt EPST de mogelijkheid om maandelijks gratis te komen trainen op de Boeing simulator, zo hou je een hoog skill level voor een eventuele selectie. Dit is bij mij dan ook zeer voorspoedig gegaan, al een paar weken na het afronden van de opleiding mocht ik op sollicitatie komen, met goed gevolg: ik mag binnenkort beginnen met mijn droombaan bij easyjet! Testimonial graduate CAE Oxford Aviation Academy, Amsterdam Terugkijkend op mijn tijd bij CAE Oxford Aviation Academy Amsterdam (COAA AMS) kan ik alleen maar zeggen dat het een geweldig avontuur is geweest waaraan ik niet alleen een vliegbrevet heb overgehouden maar ook hele goede vrienden en bijzondere herinneringen. Mijn favoriete herinnering is mijn eerste solo vlucht met de diamond 40 op Falcon field in Mesa, Arizona. Voor het eerst vliegen zonder instructeur is een ongelooflijke ervaring die ik nooit meer zal vergeten. Na de opleiding begon ik aan een nieuw hoofdstuk: het vinden van een baan in de cockpit. Dankzij COAA heb ik de kans gekregen te solliciteren bij TUI Belgium trading as Jetairfly waar ik vandaag de dag vlieg als First Officer op de Embraer 190 waarmee ik bijna dagelijks naar Europese bestemmingen vlieg, happy landings! Nima Keshavarz First Officer - Embraer 190, Jetairfly piloten m/v Bas Metzelaar oud EPST-student 7

8 GEVRAAGD studenten m/v A mile of a highway will take you just one mile, but a mile of a runway will take you anywhere. Een gezegde die veel wordt gebruikt in luchtvaartland. Als klein jongetje was het amper te geloven dat je van vakantie terugkwam en de piloot precies wist te landen op die ene baan op Schiphol, vertelt Wesley Frederiks. Hoe was het mogelijk, dat na 2500 kilometer te hebben gevlogen, je precies op dat stukje asfalt terecht komt. Inmiddels zijn we erachter hoe dit werkt. Wesley Frederiks en zijn collega-student Jorrit Nijk studeren aan de Martinair Flight Academy. De school is gelegen aan de rand van de start- en landingsbaan van Lelystad Airport. Het is een constant komen en gaan van vliegtuigen. Lelystad Airport is het drukste General Aviation vliegveld in Nederland. Een geweldige leerschool voor elke aspirant-piloot, vertelt Jorrit Nijk. Op dit moment zijn Wesley Frederiks en zijn collega-student Jorrit Nijk aanbelandt in de IFR fase, dit houdt in dat de vluchten volledig op instrumenten worden gevlogen. Deze fase wordt gekenmerkt door vliegen in de wolken, eindeloze vergezichten, gevarieerde weersomstandigheden en vliegbestemmingen in binnen- en buitenland. Beide studenten spreken over een geweldige tijd gedurende de opleiding. Het is hard werken. Dit gebeurt in een informele sfeer, waarbij studenten gebruik kunnen maken van een enorme bron van kennis die de ervaren instructeurs met zich meedragen. aldus Jorrit Nijk. Wesley Frederiks vult aan: We zijn tijdens de opleiding direct begonnen met vliegen. Kennis die je opdoet gedurende de grondschool breng je direct in de praktijk. Het einde komt in zicht voor beide jongens. Na het IFR-traject volgen een aantal lessen CPL. Gevolgd door de Multi Enginefase. De opleiding wordt afgesloten met de Multi Crew Coordination-course. We gaan nog genieten van de laatste loodje en daarna op zoek naar onze droom, een baan als commercieel piloot! Als kind droomde ik om piloot te worden. Enkele jaren voor het beëindigen van mijn humaniora bezocht ik al pilotenscholen in België. Natuurlijk hoorde Ostend Air College daar ook bij. Ik moest na mijn bezoeken niet lang twijfelen welke school het ging worden. De kernpunten van Ostend Air College spraken mij onmiddellijk aan. Familiaal, klein, persoonlijke aanpak en toch een grote en goede naam bij maatschappijen gaf de doorslag. Tijdens het anderhalf jaar studeren heb ik die puntjes ook aan de levende lijve mogen ondervinden. Elke instructeur kent elke leerling en kent zijn zwakke en sterke punten. Een kleine school betekent ook veel meer instructeurs en moderne lestoestellen beschikbaar. Een uitstekende planningscoördinator zorgt ervoor dat je kan vliegen wanneer je wil vliegen. Vol passie geven de ground instructors hun theoretische kennis over aan de studenten. Elk heeft ervaring, zijnde als piloot of technicus, en kan hierdoor ook de theorie verpakken met persoonlijke ervaringen. Tijdens de praktijk heb ik gemerkt dat de lat bij Ostend Air College heel hoog ligt. Je wordt na elke vlucht gequoteerd op je prestaties tijdens de vlucht. Dit zorgt ervoor dat je volledig klaargestoomd wordt voor je Private Pilot exam en je Commercial Pilot exam. De instructeurs zijn stuk voor stuk professionele piloten die vaak veel ervaring hebben op de lijnvliegtuigen. De luchthaven van Oostende is dan ook de beste plaats om te leren vliegen in echt Belgisch weer. We leren omgaan met wind, wolken, regen... bij de allereerste vlucht. Ostend Airport is uitgerust met de modernste instrumenten zodanig dat de student piloot op de thuisluchthaven alle procedures en verschillende approaches kan leren vliegen. Heb je ook de kriebels om elke dag van je leven op ft te hangen? Twijfel niet en ga er 200% voor! The Sky Is The Limit!!! Laurens Caen Commercial Pilot Flight Instructor Wesley Frederiks en Jorrit Nijk Martinair Flight Academy 8

9 Wanneer besefte je dat je piloot wilde worden? Als kind wist ik dit al, ik ging vaak naar het lokale vliegveld en vond het uniek om die machines te zien vliegen. Voor mij betekent vliegen vrijheid! Ik voelde in mijn hart dat vliegen niet alleen mijn passie maar ook mijn toekomst was. Kan je nog advies geven aan mensen die op dit moment naar een vliegschool zoeken? Ik beveel iedereen, die een vliegschool zoekt, aan om veel onderzoek te doen. Waar mogelijk is het belangrijk om met studenten te praten. Dat geeft je een veel beter idee of de school wel voor jou geschikt is. Ik gun en wens iedereen het beste! Hoe en wanneer hoorde je van G Air Training Center? Ik hoorde voor het eerst over G Air op mijn High School die een luchtvaart technische opleiding verzorgde. Dankzij een advertentie en de website kreeg ik de kans om meer hierover te horen. Toen ging ik naar de open dag en maakte mijn keuze. Wat waren de belangrijkste redenen om voor G Air te kiezen? De locatie was erg belangrijk. Ik had nu de mogelijkheid om mijn eerste buitenlandse ervaringen op te doen, met de kans om een andere taal te leren, hetgeen ik erg belangrijk vond. Het mooie weer is een groot voordeel dat ons in staat stelt om meer te vliegen en van de omgeving te genieten. De school zelf en haar faciliteiten behoren tot de beste die je kunt vinden in Europa. Michele Amendola Leeftijd: 19 Nationaliteit: Italiaans Opleiding: ATPL (A) JET ORIENTED + uren opbouwen piloten m/v Hoe is het om in Portugal te trainen? Wat vind je hier het leukst? Ik heb echt plezier om in dit land te trainen. Tijdens de grondopleiding had ik de kans om een paar keer als passagier mee te vliegen en het landschap is schitterend! Het is ook interessant om jongens en meisjes uit andere landen te leren kennen en nieuwe vriendschappen op te bouwen. Zelfs nu we midden in de theoretische lessen zitten verlies ik geen motivatie om te studeren omdat ik midden in deze luchtvaart omgeving zit. Wat kun je zeggen over de instructeurs en de cursus? De cursus is goed georganiseerd en de instructeurs zijn goed voorbereid en ook beschikbaar om te helpen als er twijfels of problemen zijn. Hoe vind je het om bij ons te trainen? Het is prachtig. De faciliteiten creëren een comfortabele en plezierige werk-atmosfeer. Wat zijn je verwachtingen voor je eerste solovlucht? Het idee is best wel spannend maar te gelijker tijd ook erg opwindend! Ook omdat het me een belangrijke stap dichter bij mijn doel brengt. En hoe kijk je naar je toekomstige carrière? Als ik mijn ATPL af heb, wil ik nog een aantal vlieguren opbouwen terwijl ik naar een baan zoek. Ik hoop op een dag bij Alitalia aan de gang te kunnen. professionele vliegtraining & serieus vliegplezier Boeing Piper Seneca V Cessna 172 LaanvanWaalhaven GPDenHaag- Ypenburg / gebruik code PVFEB2016 PVDEC2015 en ontvang tot % korting 9

10 GEVRAAGD studenten m/v Van selectie naar opleiding Aan de opleiding tot verkeers- of militair vlieger gaat een uitermate grondige selectie vooraf omdat het een beroep is met grote verantwoordelijkheden. De eerste hobbel die daarbij genomen moet worden, is een theoretische. Alle opleiders eisen een afgeronde havo- of vwo-opleiding. De vakken wiskunde, natuurkunde en Engels zijn daarbij essentieel. De profielen natuur & techniek en/of natuur & gezondheid voldoen aan deze criteria. (ook met een afgeronde hbo-opleiding met overeenkomende vakkenpakketten kun je worden toegelaten). Leeftijd is hier minder belangrijk omdat de grenzen tussen 17 en jaar liggen. Tests Heb je deze eerste hobbel genomen, dan volgt een tweede. Om te kunnen inschatten of je wel het juiste beroep gaat kiezen, word je aan een reeks tests onderworpen. Het gaat hier om een psychologisch en sensomotorisch onderzoek, een vliegmedische keuring en een test waarbij in een vluchtsimulator gekeken wordt of je wel vliegaanleg hebt. De uitkomsten van deze tests bepalen uiteindelijk of je geschikt bent om te leren vliegen. En of je in staat bent aan de eisen van je latere werkgever te voldoen. De selectiefase wordt afgesloten met een evaluatiegesprek waarin de bevindingen met je worden doorgesproken. En dat kan heel confronterend zijn bij gebleken ongeschiktheid. Vergelijken! Het is altijd verstandig je vooraf uitvoerig te informeren hoe een bepaalde opleiding in elkaar steekt. Want er bestaan duidelijke verschillen. Die verschillen hebben niets met de lesstof te maken. Door Europese (en ook Amerikaanse) regels moeten alle opleidingen aan het eind hetzelfde niveau afleveren. De verschillen worden echter wel duidelijk als je naar de manier kijkt waarop het een en ander binnen de opleidingen wordt aangeboden. De ene opleider werkt met modules, de ander biedt de leerstof geïntegreerd aan. Bij weer een derde doe je eerst alle theorie (met bijbehorende examens) voordat je leert vliegen. Bij een vierde wordt theorie direct gevolgd door vliegpraktijk, gevolgd door opnieuw theorie. Ook bestaan er verschillen in opleidingsduur, de plaats(en) waar de opleiding gegeven wordt, de opleidingskosten, de financieringsmogelijkheden en eventuele garantiefondsen (voor als het fout gaat). RUUD VOS BAe Jetstream J31/32 AIS Airlines 10

11 luchtvaartbegrippen verklaard De Luchtvaart staat bol van afkortingen en jargon. De belangrijkste daarvan hebben we voor je op een rij gezet omdat ze op kunnen duiken bij voorlichtingsbijeenkomsten. Doe er je voordeel mee. Instanties: EASA: European Aviation Safety Agency - Europese instelling die onder meer toezicht houdt op vliegopleidingen en het verstrekken van brevetten. FAA: Federal Aviation Authorities - De FAA is de Amerikaanse regelgevende tegenhanger van de JAA. ICAO: International Civil Aviation Organization - De ICAO is een gespecialiseerd agentschap van de Verenigde Naties. De landen die in de ICAO vertegenwoordigd zijn, maken afspraken over luchtvaart op mondiaal niveau. JAA: Joint Aviation Authorities (JAA) - De JAA vertegenwoordigt de luchtvaartautoriteiten van een aantal Europese lidstaten en is een regelgevend orgaan dat ook over de kwaliteit en inhoud van JAR-FCL waakt. JAR-FCL: Joint Aviation Requirements- Flight Crew Licensing - Europese regelgeving met betrekking tot brevetten van piloten (met ingang van april 2014 is sprake van EASA-FCL). Brevetten/bevoegdheden/kwalificaties: ATPL: Air Transport Pilot s Licence - De ATPL-opleiding tot verkeersvlieger resulteert in onder meer een theoretisch ATPL (Airline Transport Pilot s Licence) en een praktisch CPL (Commercial Pilot s Licence). CPL: Commercial Pilot s Licence - Brevet dat de bevoegdheid geeft op te treden als eerste of tweede bestuurder tijdens vluchten tegen vergoeding, niet zijnde verkeersvluchten. (C)FI: Flying Instructor - (Certified) Vlieginstructeur. Frozen CPL en ATPL - Je bent geslaagd voor het theoretische gedeelte van de opleiding en hebt de bijbehorende brevetten, maar hebt nog onvoldoende vlieguren gemaakt. IFR: Instrument Flight Rules - Vliegen op je instrumenten. IR: Instrument Rating - De kwalificatie een vliegtuig te besturen wanneer niet op zicht gevlogen kan worden. LAPL - Light Aircraft Pilot Licence. ME: Multi Engine Rating - De kwalificatie zelfstandig een meermotorig vliegtuig te besturen, indien in het bezit van een PPL of CPL. PIC: Pilot In Command - Gezagvoerder. PPL: Private Pilot s Licence Brevet dat de bevoegdheid geeft niet tegen vergoeding op te treden als eerste of tweede bestuurder van een luchtvaartuig tijdens vluchten zonder baat. RT: Radio Telephony - Aantekening waaruit blijkt dat je in staat bent als piloot te kunnen communiceren met de verkeersleiding. SE: Single Engine Rating - De kwalificatie zelfstandig een eenmotorig vliegtuig te besturen, indien in het bezit van een PPL of CPL. Typerating - Kwalificatie voor het besturen van een bepaald type vliegtuig. VFR - IFR: Visual Flight Rules - Instrument Flight Rules - Bij VFR is sprake van vliegen onder zichtomstandigheden, bij IFR voer je een vlucht uit op je instrumenten. Nog meer begrippen: (A)/(H) - Je wordt opgeleid voor een vliegtuig (Airplane, A) of helikopter (Helicopter, H). Dit wordt aangetekend op het brevet. Distance learning - Theorieonderwijs (vaak ATPL-lesstof) dat thuis gevolgd wordt via internet. Integrated-Modular - Bij een geïntegreerde vliegopleiding is sprake van een volledige fulltime opleiding vanaf de allereerste les tot en met het beroepsbrevet. Bij een modulaire opleiding kun je voor alle onderdelen los examen doen. Dit kan bij verschillende vliegopleidingen in een tempo dat bij de student past. MCC: Multi Crew Co-operation - Multi Crew Co-operation houdt in dat vliegers als samenwerkend team op meermotorige vliegtuigen mogen vliegen waarvoor een meervoudige cockpitcrew is vereist. PF: Pilot Flying - De piloot die tijdens de vlucht een bestuurdersstoel bezet en daadwerkelijk het vliegtuig bestuurt. PNF: Pilot Non Flying - De piloot die tijdens de vlucht wel als cockpit - personeel een bestuurdersstoel bezet, maar niet daadwerkelijk het vliegtuig bestuurt. SEP/MEP - Single Engine Piston: zuigermotor aangedreven vliegtuig, Bij MEP (Multi Engine Piston) is sprake van twee zuigermotoren. Staat er SET/ MET, dan is sprake van (een)turbine Motor(en) VFR - Vliegen op zicht (Visual Flight Rules). Bij IFR wordt op Instrumenten gevlogen). Simulators: Flight Simulation Training Device - Gecertificeerde (al dan niet bewegende) vliegsimulator. FNPT I: Flight & Navigation Procedures Trainer I - De FNPT-1 is een simulator voor een bepaalde vliegtuigklasse, bijvoorbeeld de klasse eenmotorige landvliegtuigen. FNPT II: Flight & Navigation Procedure Trainer II - Simulator voor tweemotorige toestellen of een vliegtuigklasse waarbij de systemen en de instrumenten identiek functioneren als bij het echt vliegtuig. FFS: Full Flight Simulator - Met een full flight simulator kun je een complete en levensechte vlucht maken. Alle instrumenten die in een echte cockpit aanwezig zijn, zitten erin en geven de juiste gegevens aan (zoals geprogrammeerd door de instructeur). In tegenstelling tot proceduretrainers en FNPT-simulators kan een FFS om drie assen bewegen. Vrijwel alle simulators hebben tegenwoordig een uitzichtsysteem waarbij een reali sti sche buitenwereld (nacht, dag en weers omstandig heden) wordt geprojecteerd op grote schermen onder een hoek van meer dan 180 graden. Proceduretrainer - Simulator die gebruikt wordt om de boord ystemen in een vliegtuig onder de knie te krijgen. Gaat aan FFS-sessies vooraf. En dan nog dit: ATO - Approved Training Organisation (erkende vliegopleiding). MPL: Multi-Crew Pilot Licence De ICAO heeft naast bestaande brevetten als het PPL, CPL en ATPL een nieuw type brevet ingesteld. Het MPL is sinds 1 december 2006 opgenomen in de Europese regelgeving. PTA - Pilot Training Organisations. Bronnen: onder meer Disclaimer: Hoewel met de grootst mogelijke zorgvuldigheid samengesteld, kunnen aan deze omschrijvingen geen rechten worden ontleend. piloten m/v 11

12 GEVRAAGD studenten m/v overzicht vliegopleidingen Onderstaande scholen hebben mogelijk meer kwalificaties en bevoegdheden dan vermeld. Het accent ligt op bij de opleiding tot verkeersvlieger vereiste vakken. De opleidingen kunnen derhalve ook PPL-(H)-opleidingen, instructeurscursussen en typeratings voor bijvoorbeeld een Airbus of Boeing aanbieden. (Bron: Inspectie Verkeer en Waterstaat) JAA JAR-FCL ERKENDE ATO S Nederland Naam Adres Postcode Vestigingsplaats Soort Erkenning Cursuscode ACT Air Transport Frans Zwaanstraat CE Zandvoort ATO PPL(A)-SEP, Class Rating (A) SEP Adventure Flights B.V. Rustenburgerweg RV Heerhugowaard ATO Class Rating Single SEP, PPL(A)-SEP, LAPL(A)-SEP Aero Club Maritieme Vliegopleidingen Rijksweg PT Den Helder ATO LAPL(A)-SEP, PPL(A)-SEP, Class Rating (A)-SEP Aeroclub Valkenburg Johan Wagenaarlaan ND Oegstgeest ATO LAPL(A)-TMG, Class Rating -SEP AIS Flight Academy Flamingoweg NW Lelystad ATO PPL(A, MCC (A), MCCI(A), Type Rating Jetstream /J31/32, Cessna 551 & 525, Beech 90/99/100200/300/1900, TRI (A) Jetstream /J31/32, IRI (A), Class Rating (A) MEP, CRI-ME, High Performance (A)-Theoretical Knowledge, FI (A), Night Rating (A), ATP(A)-Integrated Course, ATPL (A) Theoretical Knowledge, IR-SE/ME (A)-Flying Training, CPL (A) Flying Training, Radiotelephony-VFR/IFR AiRFurste Arendweg PE Lelystad ATO PPL(A) SEP, LAPL(A) SEP, Night Rating (A), Class Rating (A), Radiotelephony-VFR/IFR ANWB Medial Assistance B.V, Emoeweg PC Lelystad ATO TRI(H) EC 135/635, Type Rating EC 135/635 CHC Helicopter Netherlands B.V. Luchthavenweg PP Den Helder ATO TR(I)(H) AW139 (incl. MCC), TRI (H) EC155 (incl. MCC), TR (I)(H) S92 (incl. MCC) CV Vliegschool Seppe Past. Van Breugelstraat RC Bosschenhoofd ATO LAPL (A) SEP, Class Rating (A) SEP/MEP, Night Rating (A), PPL(A)-SEP, FI(A), CPL(A), Flight Training, IR(A)-SE/ME Flight Training Denim Air ACMI BV Vermogenweg SR Mijdrecht ATO Type Rating Fokker 50/70/100, TRI(A) Fokker 50/70/100 Dienst Luchtvaart Politie Landelijke Eenheid Postbus ZN Schiphol-Oost ATO TRI(H) EC135/635, Additional courses EC135, AB/AW139 Dutch Aviation College Flamingoweg NW Lelystad Airport ATO Competency-based and Enroute IR- Theoretical Knowledge, IR-Theoretical Knowledge, ATPL (A)-Theoretical Knowledge St. Eindhovense Aero Club Motorvliegen Luchthavenweg EA Eindhoven ATO PPL (A)-SEP, LAPL (A)- SEP EPST Training BV Westkanaaldijk DA Utrecht ATO MCC-Instructor (A), Type Rating Boeing /700/800/900. Type Rating Airbus A320 Flight Center Lelystad Emoeweg PC Lelystad ATO PPL (A)- SEP, Type Rating Piper PA TP, Class Rating- Pilatus PC6, Class Rating (A) SEP, Class Rating (A) CessnaSET Flight Simulation Company Fokkerweg AN Oude Meer ATO Type Rating Dornier , Type Rating Airbus A320 (inc. MCC)/ A330, Type Rating Boeing /400/500 (incl. MCC)- 600/700/800/900 (incl. MCC), Type Rating Boeing /300/300F (incl. MCC), Type Rating Boeing , Type Rating Embraer 170, MCC, TRI (A) for all approaved TR courses (SFI and restricted TRI) Heli Centre Helikopter Services Arendweg PE Lelystad ATO CPL(H)-Flying Training, FI(H), Type Rating R22, R44, R66,EC120, Cabri G2, PPL (H) Heli Holland Air Service B.V. Kanaal A Zuidzijde NB Emmer Compascuum ATO PPL(H)- Flying Training IR-SE(H)- Flying Training, IR-ME(H)- Flying Training, CPL (H)-FLying Training, Type Rating EC 120, EC130 EC155, Eurocopter AS355,TRI(H) Hughes SC330, TRI(H) EC120, EC130, EC155, AS355, HU269, Bell 206, FI (H), IRI(H) Helio Aero Group Holding Ericssonstraat ML Rijen ATO CPL (H), PPL (H) KLM Aeroclub Emoeweg PC Lelystad Airport ATO LAPL(A)-SEP, PPL(A)-SEP, Class Rating (A)-SEP KLM Cityhopper BV Stationsplein 102 Convair Geb CH Schiphol ATO Type Rating Fokker 70/100 (incl, MCC), TRI (A) Fokker 70/100 (for SFI and TRI), Type Rating Embraer 170 (incl, MCC), TRI (A) Embraer 170 ((for SFI and TRI) KLM Luchtvaartschool B.V. Burg. J.G. Legroweg TA Eelde ATO Class Rating MEP, Class Rating Instructor (A) ME, FI (A), IR (A)-MEP, Type Rating Boeing (incl. MCC), MCC (A), ATP (A), ATPL-Theoretical Knowledge, Radiotelephony-VFR/IFR Koninklijke Luchtvaart Maatschappij BV Amsterdamseweg GP Amstelveen ATO Type Rating Airbus A330, Type Rating Boeing ,700,800,900, Boeing 777/787, Boeing , TRI (A) for all approaved TR courses (SFI and TRI) KN Singles and Twins Aviation Consultants B.V. Flamingoweg NW Lelystad ATO FI(A), Night Rating (A), LAPL(A) SEP, Class Rating (A) SEP, PPL(A)-SEP, Enroute IR, Competency Based IR-SE/ME (A)- Flying Training, Class Rating (A) MEP, IR SE/ME (A) -Flying Training, CPL (A)-Flying Training Lion Air Astrid Lindgrenborg TN Schiedam ATO PPL(A)-SEP-Flying Training, LAPL(A)-SEP-Flying Training Martinair Flight Academy Emoeweg PC Lelystad ATO PPL(A)-SEP, FI(A),FI(A)-Refresher Seminar, IRI(A), Class Rating (A)-SEP/MEP, Class Rating Instructor (A(-ME), MCC(A), ATP(A), ATPL(A)-Theoretical Knowledge, CPL(A)-Flying Training, IR -SE/ME (A) Flying Training, Radiotelephony-VFR/IFR Martinair Holland NV Piet Guilonardweg EE SCHIPHOL ATO Type Rating MacDonnel-Douglas/Boeing MD-11, Boeing , TRI(A) MD11, TRI(A) B Mission Aviation Training Centre De Zanden 57B 7395 PA Teuge ATO PPL (A) SEP-Flying Training Nederlandse Academie voor Verkeersvliegers Vliegveldweg PT Enschede ATO PPL(A)-SEP, Class Rating (A)-MEP, Night Rating (A), CPL (A) Flying Training, IR-SE (A) Flying Training, Radiotelephony-VFR/IFR Nimbus Air Maraboeweg NV Lelystad ATO Class Rating (A) SEP, LAPL(A)-SEP, LAPL(A)-TMG, PPL (A)-SEP, Class Rating (A)-TMG Noord Nederlandse Aero Club Machlaan TK Eelde ATO LAPL(A)-SEP, PPL(A)-SEP, Class Rating (A)-SEP Orbit Groundschool B.V. Meander MC Arnhem ATO Competency-based and Enroute IR-Theoretical Knowledge, ATPL(A) - Theoretical Knowledge Bridge Course Military, ATPL(H)-incl. IR- Theoretical Knowledge Bridge Course, ATPL (H)-incl, IR-Theoretical Knowledge, IR- Theoretical Knowledge, CPL(H)- Theoretical Knowledge, CPL(A)- Theoretical Knowledge Oscar Luchtvaartbedrijf B.V. Noodweg 43A 1213 PW Hilversum ATO PPL(A)-SEP-(JAR/FCL), LAPL(A)-TMG, LAPL(A)-SEP, Class Rating(A)-SEP Rotor & Wings B.V. Maraboeweg NV Lelystad ATO PPL(A) SEP, Class Rating (A) MEP, PPL(H), CPL(A)(H), Night Rating (A)/(H), CPL(H)- Flying Training-Theoretical Knowledge Type Rating R44, Bo105, Hughes/Schweitzer HU269, IR-ME(H), CPL(H)-, IR(A)-SE/ME, IR Theoretical Knowledge, ATPL (H) incl IR - Theoretical Knowledge Rotterdamse Aero Club Heathrowbaan AG Rotterdam ATO Night Rating (A),LAPL(A)-SEP, PPL(A)-SEP, Class Rating (A)-SEP, Night Rating (A), IR- SE(A) - Flying Training Sky Unlimited Wezuperstraat TG Wezup ATO LAPL(A)-SEP, PPL(A)SEP Type Rating Fokker 50 Stella Aviation International Vliegveldweg AD Maastricht Airport ATO MPL(A), MPL(A) Instructor, Type Rating Airbus A320,Type Rating-Boeing /700/800/900- (Incl. MCC), CPL(A), IR SE(A)/ ME(A), PPL (A)-SEP, MCC (A), MCC (A)- Instructor, Class Rating (A) MEP, Class Rating Instructor (A)-ME, FI (A)-incl. night instruction, FI(A)-Refresher Seminar, IRI-(A), Type Rating Instructor (A) Boeing /700/800/900 (for SFI and restricted TRI) Stichting Motorzweefsport Benelux Lidwinahof DN Best ATO PPL(A)-SEP, LAPL(A)-SEP, LAPL(A)-TMG, Class Rating (A)-SEP, Class Rating (A)-TMG Stichting Ondersteuning DDA Lelystad ATO Type Rating McDonnel Douglas -DC3, Type Rating Instructor McDonnel Douglas -DC3 Stichting Ondersteuning Opleiding Brahmsstraat VD Numansdorp ATO PPL(A)- SEP-Flying Training, LAPL(A)-SEP, Flying Training, Class Rating SEP Stichting Vliegopleidingen Limburg Postbus MB Venlo ATO Night Rating (A), PPL(A)-SEP-Flying Training, LAPL(A)-SEP -Flying Training, Class Rating (A)-SEP, Enroute IR-SEP - Flying Training, Competency Based IR SEP - Flying Training, IR-SE (A)- - Flying Training TLS Aviation Training Karveel DK Lelystad ATO PPL (A) SEP, LAPL(A)-SEP Transavia Airlines C.V. Piet Guilonardweg 15, gebouw 1117 EE Schiphol ATO Type Rating Boeing /700/800/900, Type Rating (Instructor) (A) Boeing 737 TransPort 600/700/800/900, IR- Theoretical Knowledge Vliegclub Flevo Arendweg PE Lelystad ATO PPL(A)-SEP, LAPL(A)-SEP, Class Rating (A)-SEP Vliegopleidingen Rotterdam Zaventembaan AR Rotterdam ATO Type Rating-Jetprop LLC Piper PA-46, FI (A)-Refresher Seminar, LAPL(A)-SEP, PPL(A)-SEP, Class Rating(A)-CessnaSET, Class Rating(A)-SEP/MEP, FI (A), Night Rating (A), MCC (A), CPL(A) -Flying Training, IR-SE/ ME(A) Flying Training, Radiotelephony VFR/IFR Vliegschool de Kempen Luchthavenweg PX Budel ATO PPL(A)-SEP, LAPL(A)-SEP, Night Rating (A), Class Rating(A) MEP, IR-SE/ME (A)-Flying Training, Type Rating Pilatus PC-12, Daher-Socata TBM700. Wings over Holland B.V. Emoeweg PC Lelystad ATO Class Rating-SE/SEP/SEP-Sea/MEP, PPL(A)-SEP, Class Rating Instructor (A)-ME, FI (A), FI (A) Refresher Seminar. IR (A) SE/ME- Flying Training, CPL(A)-Flying Training Wooning Aviation Arendweg PE Lelystad Airport ATO PPL(A)-SEP, Night Rating (A) Be Secure Nederland BV Deel KE Erica ATO Cabin Crew Initial Training Course CHC Helicopter Netherlands B.V. Luchthavenweg PP Den Helder ATO Cabin Crew Initial Training Course Flight Simulation Company Fokkerweg AN Oude Meer ATO Cabin Crew Initial Training Course Registered Facilities Nederland Adventure Flights B.V. Rustenburgerweg RV Heerhugowaard Registered Facility RPL(A)-SEP, RPL(A)-MLA, Class Rating (A)- SEP (RPL only) Aero Club Salland Langsweg EA Lemelerveld Registered Facility PRL(A)-TMG, Class Rating (A)-SEP-(RPL only) Aeroclub Valkenburg Johan Wagenaarlaan ND Oegstgeest Registered Facility RPL(A)-SEP (land), RPL(A)-TMG, Class Rating SEP-(RPL only) 12

13 Registered Facilities Nederland (vervolg) Naam Adres Postcode Vestigingsplaats Soort Erkenning Cursuscode Aeroclub Zeeland Helmstraat XJ Hellevoetsluis Registered Facility RPL(A)-SEP (land), PPL(A)-SEP-(JAR/FCL) Air-Comms Trainingen Amelterhout EG Assen Registered Facility Radiotelphony-VFR/IFR Aerolin Calandweg RA Arnemuiden Registered Facility RPL(A)-SEP (land), Class Rating-SEP-(RPL only) ASL Flight Academy BV Horsterweg AC Maastricht Airport Registered Facility ATP(A), CPL(A), CR-MEP, FI(A), IR(A)-ME, IR(A)-SE, LPE, PPL(A)SEP, RPL(A)SEP, RT ATC Communication Straatweg PX Lemmer Registered Facility RT VFR-IFR Autogyroschool Maria Montessorilaan LR Amersfoort Registered Facility RPL(H)-MLH/Gyroplanes BH Air and Ground Services Gen Chasselaan LW Ede Registered Facility Type Rating Robinson R44 Bird Air Services Nekkeveld ME Nijkerk GLD Registered Facility PPL(H) Cooperatie CIA-Flight Training College Machlaan TK Eelde Registered Facility RPL(A)-SEP (land) Delftsche Studenten Aeroclub Phoenixstraat AL Delft Registered Facility RT-VFR only Dwarf Powered Gliders Noodweg PW Hilversum Registered Facility Class Rating MLA/SEP, LAPL(A)-SEP, RPL(A)-MLA, PPL(A)-TMG, PRL(A)-SEP (land), Class Rating (A)-TMG-(RPL only), PPL(A)-SEP, Radiotelephony VFR only St. Eindhovense Aeroclub Motorvliegen Luchthavenweg EA Eindhoven Registered Facility Radiotelephony - VFR only, PPL(A)-SEP-(JAR/FCL), RPL(A) SEP-(land) Fraseo Link Hector Treubstraat 4a 1402 CL Bussum Registered Facility RT - VFR/IFR Heliair Broekweg 5A 6732 GT Harskamp Registered Facility PPL(H)-(JAR/FCL), Typerating Robinson R22, R44 Helicentre B.V. Arendweg PE Lelystad Registered Facility PPL(H) KLM Aeroclub Emoeweg PC Lelystad Registered Facility PPL(A)-SEP-(JAR/FCL), Class Rating (A) SEP (RPL only) KN Singles and Twins Aviation Consultants B.V. Flamingoweg NW Lelystad Registered Facility RPL(A)-SEP (land), PPL(A)-SEP-(JAR/FCL), Class Rating-SEP (RPL only) LDS Aviation Wollinghuizerweg VC Vlagtwedde Registered Facility RPL(A)-MLA, Class Rating (A)-MLA Lion Air Henriette Roland Holststraat 4003 DS Tiel Registered Facility PPL(A)-SEP-(JAR/FCL) 22 Luchtvaartbedrijf Ben-Air B.V. Noodweg PW Hilversum Registered Facility RPL(A)-SEP (land), PPL(A)-SEP- (JAR/FCL), Class Rating-SEP (RPL only) Luchtvaartbedrijf De Kempen B.V. Luchthavenweg PX Budel Registered Facility PPL(A)SEP (land), RPL(A)-MLA, RPL(A) SEP (land) Motorglider Club Two Two Five Dominee Coolsmastraat CT Breda Registered Facility RPL(A)-TMG Nijmeegse Aeroclub Groesbeekseweg 55A 6581 BJ Malden Registered Facility RPL(A)-TMG Nimbus Air Maraboeweg NV Lelystad Registered Facility PPL(A)-SEP-(JAR/FCL), PPL(A)-TMG-(JAR/FCL), RPL(A)-TMG, RPL(A)-SEP (land) Noord Nederlandse Aero Club Eelde Machlaan TK Eelde Registered Facility Radiotelephony-VFR only, PPL(A)-SEP, RPL(A)-SEP-(land), PPL(A)-SEP-(JAR/FCL), Class Rating-SEP (RPL only) Oscar Luchtvaartbedrijf B.V. Noodweg 43A 1213 PW Hilversum Registered Facility Radiotelephony-VFR/IFR, PPL(A)-TMG-(JAR/FCL), Class Rating (A) - SEP (RPL only), RPL(A)- SEP (land), PPL(A)-SEP-(JAR/FCL). Peetair 1e Heezerlaantje LW Soest Registered Facility RPL(A)-TMG Rotterdamse Aero Club Heathrowbaan AG Rotterdam Registered Facility PPL(A)-SEP-(JAR/FCL), RPL(A)-SEP (land), Class Rating (A) SEP (RPL only) Sky Service Netherlands B.V. de Zanden PA Teuge Registered Facility RPL(A)-SEP (land) Sky Unlimited Postbus DB Harmelen Registered Facility RPL(A)-SEP (land), PPL(A)-SEP-(JAR/FCL) Special Air Services B.V. De Zanden 11C 7395 PA Teuge Registered Facility RPL(A)-SEP (land), PPL(A)-SEP-(JAR/FCL) Class Rating-SEP-(RPL only) Stichting Angel Air Pieter Jelle Troelstraweg CW Maassluis Registered Facility RPL(A)-MLA, RPL(A)-MLA-SEP-(land), Class Rating (A)-SEP (RPL only) St. Avia Noord Flight Training Center Machlaan 20a 9761 TK Eelde Registered Facility Radiotelephony - VFR/IFR, PPL(A)-SEP, LAPL(A)-SEP, PPL(A)-SEP-(JAR/FCL), RPL(A)-SEP-(- land), Class Rating (A)-SEP St. Eindhovense Aero Club Motorvliegen Luchthavenweg EA Eindhoven Registered Facility PPL(A)-SEP (JAR/FCL), RPL(A)-SEP (land), RT-VFR only Stichting Koninklijke Luchtmacht Historische Vlucht Rijksweg RD Rijen Registered Facility Type Rating B-25, TRI B-25, LAPL(A)-SEP-Flying Training, PPL(A)-SEP-Flying Trainig, Class Rating SEP, RPL(A)-SEP (land) Stichting Motorzweefsport Benelux Lidwinahof DN Best Registered Facility PPL(A)-SEP (JAR/FCL), Class Rating (A)-TMG (RPL Only), RPL(A)-SEP (land), PPL(A)-TMG (JAR/ FCL), RT-VFR/IFR, RPL(A)-TMG, Class Rating(A)-SEP (RPL only) Stichting Nationaal Lucht- en Ruimtevaartlaboratorium Anthony Fokkerweg CM Amsterdam Registered Facility Aeroplanes (A) MTom<25 kg, Rotorcraft (H) MTOM <25 kg Stichting Ondersteuning Opleiding Brahmsstraat VD Numansdorp Registered Facility PPL(A)-SEP (JAR/FCL), Class Rating (A)-SEP (RPL only) Stichting Vliegopleidingen Limburg Postbus MB Venlo Registered Facility RPL(A)-MLA, Class Rating (A)-MLA, RPL(A)-SEP (land), LAPL(A)-SEP - Flying Training Stichting ULV Flevoland Emoeweg PC Lelystad Registered Facility RPL(A) MLA Stichting Zweefvliegaccomodatie Schinveld Leiffenderhofweg PR Schinveld Registered Facility RPL(A)TMG Vliegschool Tecnam Benelux De Zanden 57c 7395 PA Teuge Registered Facility RPL(A)-MLA, RPL(A)-SEP (land), RFI (A), PPL(A)-SEP (JAR/FCL) Tessel Air B.V. Postweg JS De Cocksdorp Registered Facility RPL(A)-SEP (land), RPL(A)-TMG TLS Aviation Training Karveel DK Lelystad Registered Facility PPL(A)-SEP (JAR-FCL) Twentsche Zweefvliegclub P. Potterstraat XJ Goor Registered Facility RPL(A)-TMG Vliegclub Fryslân De Streek EE Terwispel Registered Facility RPL(A)-MLA Vliegclub Westerwolde/U.L.V. Asserbrink NL Emmen Registered Facility Class Rating MLA, RPL(A)- MLA Vliegschool de Kempen Luchthavenweg PX Budel Registered Facility RPL(A)-MLA, Radiotelephony-VFR/IFR Vliegschool Zeeland Callandweg RA Arnemuiden Registered Facility RPL(A)-SEP (land), Class Rating (A)-SEP (RPL only), Radiotelephony-VFR only Wings to Fly BV Richardsweg RH Venlo Registered Facility RPL(A)-MLA West Brabantse Aero Club Postbus AB Hoogerheide Registered Facility RT-VFR only Zelf Vliegen Emoeweg PC Lelystad Registered Facility Class Rating (A) -MLA, Class Rating (A)- SEP (RPL only), RPL(A)-SEP, PPL(A)-SEP, RFI(A), RPL(A)-MLA, RPL(A)-SEP-(land) Zuidhollandse Vliegclub Heemraadlaan RH Leiderdorp Registered Facility RPL(A) TMG Zweefvliegclub Texel Sluyscoog WT Den Burg Registered Facility RPL(A)-TMG Zweefvliegclub Eindhovense Studenten Nieuwstraat DB Eindhoven Registered Facility RPL(A) incl.. Class Rating TMG. RT-VFR only Bron: JAA JAR-FCL ERKENDE ATO S BELGIË Naam Adres Postcode Vestigingsplaats Soort Erkenning Cursuscode ALFAKO Postbus 11-b B-8560 Wevelgem ATO PPL(A), IR(A), FI (A), FI(A) Resfresher Course, IRI, CRI, FE, ATPL(A) Distance Learning, MEP Aviation Academics Visserstraat 4-A B-8460 Oudenburg ATO ATPL(A) Modulair/Geintegreerd, CPL(A) Modulair, IR(A) Modulair, CPL(H) Modulair, IR(H) Modulair, PPL (A)(H) Ben Air Flight Academy (BAFA) Luchthaven Antwerpen bus 33 B-2100 Deurne ATO ATPL Standard, ATPL+ Bachelor, ATPL International, Jetairfly Cadet Pilot Program, Modular ATPL theory, Modular IFR, Modular CPL, Modular ME,Modular MCC, PPL Flight Instructor BFS (Belgian Flight School) Brussels South Charleroi Airport Building S7 B-6041 Gosselies ATO PPL(A), FI(A), IRI(A),CRI(A), Upset Recovery Training, CPLA(A)m ATPL(A)-Modulair/Geïntegreerd, Type Rating Cessna C525 Citation Jet (inclusief varianten CJ1, CJ2, CJ3 en CJ4) EuroPilot Center EPC Antwerp Airport Office 2&3 B-2100 Deurne ATO PPL(A), PPL(H). Night Rating (A)(H), IR(A) ATPL(A) distance learning, Class Rating ME, CPL(H), FI (A), Class Rating Instructor (A), MCC Training/Jet orientation B737NG CAE Oxford Academy Brussels Brussels National Airport Building 201 B-1820 Steenokkerzeel ATO ATP(A) Integrated-MCC incl.uded (ACCP), MCC Modular, FI(A) incl.. extension to IRI(A), CRI (ME SPA),MPL, Jet Orientation Course Flanders Helicopter Academy Karel de Ghelderelaan 24 A Bus Torhout ATO PPL(H) Heli Service Belgium Gaasbeeksesteenweg 140 B 1500 Halle PPL(H) HUB AIR (Saint-Hubert Aviation Academy) Excelsiorlaan 51-B B-1930 Zaventem ATO PPL(A), ATPL(A)-IntegratedModulair Theoretical-Modulair Theoretical Distance Learning, MEP Claas Rating, CPL(A) Modulair, IR(A) Modulair Flying SE/ME and upgrade MCC Instructor (A), FI(A) incl.. IRA and CRI, IRI(A), MCC, Type Rating B737/ , Type Rating A320, SFI B737/ A320 LindSky Luchthavenlei Deurne, Belgium ATO PPL(A), ATPL(A), Night Rating, IR-SEP, MEP-VFR, CPL-IR-MEP, MCC, Type Rating B737, A320 NEW CAG (Air Academy New Centre d Aviation Générale) Aéroport de Charleroi B-6041 Gosselies ATO PPL(A), CPL(A), IR(A), ME(A), ATPL(A), MCC(A), FI(A), IRI(A), CRI(A), High Performance Aircraft, High Performance Aircraft Certificate, Type Rating Extra Noordzee Helikopters Vlaanderen Kalkaertstraat 101 B-8400 Oostende ATO IR (H) -Multi engine IR (H) Flight Training, Modular IR (H) Flight training, Type Rating: AS365 N3,EC155,MD900/MD902, BK117 C2, AS332/EC225, AW139. Type Rating Instructor Course (TRI) AS332/EC225, AW139, AS365N3, EC155, MD900/902, BK117C2, Teaching & Learning Course, Type Rating Renewal Courses Noordzee Vliegclub Nieuwpoortsesteenweg 947A 8400 Oostende ATO PPL(A) OAC (Ostend Air College) Nieuwpoortse Steenweg 945-B B-8400 Oostende ATO PPL(A), PPL (A) NQ, ATPL(A) Integrated, IR(A) Modular, CPL(A) Modular, MEP(A) Class Rating, FI(A) incl.. IRI and CRI sup., IRI(A) STB-Copter Vliegveld Wevelgem ATO PPL(H) Take Off Flightschool Rue de Briffoeil(BML) Péruwelz ATO PPL (A), LAPL(A) Venyo Europe SA Avenue Georges Lemaitre 26 B-6041 Gosselies ATO JOC B737NG, MCC B737NG Bron: Federale Overheidsdienst Mobiliteit en Vervoer 13