PPL of LAPL vliegopleiding Uw droom wordt werkelijkheid

Transcriptie

1 PPL of LAPL vliegopleiding Uw droom wordt werkelijkheid Vliegen is voor velen nog steeds een droom; echter wordt deze droom voor steeds meer mensen werkelijkheid. Ook u heeft, door het aanvragen van informatie over het Private Pilot Licence (PPL) en het Light Aircraft Pilote License (LAPL), interesse getoond om uw brevet te halen. U wilt ervaren hoe het is om vleugels te hebben, met de bijbehorende vrijheid om zelf te bepalen waar u heen vliegt. Deze brochure laat u alle facetten van de vliegopleiding zien, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Proefles Vliegen werkt samen met airfürste, een ervaren en ATO geregistreerde vliegschool op Lelystad Airport. Dit betekent dat de vliegschool aan alle wettelijke eisen voldoet om vliegers professioneel op te leiden. PPL of LAPL? Voordat u deze vraag kunt beantwoorden, kunt u zich afvragen wat u met uw vliegbrevet wilt gaan doen. Wilt u met vrienden, familie of kennissen binnen of buiten Nederland vliegen, wilt u op commerciële basis vliegen, of wilt u uiteindelijk binnen de burgerluchtvaart actief zijn als copiloot of gezagvoerder op een verkeersvliegtuig? Het PPL is in al deze gevallen het benodigde brevet om op verder te kunnen bouwen en waarmee nagenoeg alle éénmotorige vliegtuigen mogen worden bestuurd zonder de beperking van Europese landsgrenzen. Het kan worden uitgebreid met kwalificaties als blindvliegen (Instrument Rating: om door wolken of in het donker te mogen vliegen) en meermotorig (Multi Engine Rating).

2 Wanneer u van plan bent om binnen Europa te vliegen op toestellen met niet meer dan vier zitplaatsen is het LAPL brevet de beste keuze. Met het LAPL mag u vliegen in een éénmotorig vliegtuig, dat niet zwaarder is dan 2000 kg. Het brevet kent geen aanvullende bevoegdheden zoals Instrument rating en Multi Engine Rating. U kunt wel een Night Qualification op een LAPL halen (nachtvliegen op zicht). De opleiding voor het LAPL is bijna gelijk aan het PPL. De theorieopleiding en de examens zijn gelijk. De praktijk opleiding is vrijwel identiek, met het grootste verschil dat het minimum aantal vlieguren iets minder is, namelijk 30. Proefles vliegen Een proefles nemen is een goede start. Tegen een sterk gereduceerd tarief krijgt u een officiële les van een instructeur. Uw proefles is opgebouwd uit een theoretische briefing en de vlucht zelf. Na de briefing, waarin u de beginselen van het vliegen uitgelegd krijgt, stapt u met uw instructeur in het vliegtuig. De motor wordt gestart, u taxiet samen met de instructeur naar de startbaan en daarna...vol gas voor de takeoff! Na de start neemt u al snel het stuur over van de instructeur. U doet zoveel mogelijk zelf: klimmen, dalen, bochten maken, horizontaal vliegen... als aspirant gezagvoerder kunt u volop aan de slag. Tot aan de landing heeft u de controls. Op deze manier krijgt u een goed beeld van wat een vliegopleiding inhoudt en wat daarbij komt kijken. Voor de proefles heeft u de keuze uit twee vliegtuigen: de tweepersoons Cessna 150 of de vierpersoons Cessna 172. Prijzen proeflessen 30 min Cessna ,00 euro 30 min Cessna ,00 euro 45 min Cessna ,00 euro 45 min Cessna ,00 euro 60 min Cessna ,00 euro 60 min Cessna ,00 euro Het Triple-Flight pakket We hebben gemerkt dat een enkele proefles vaak niet genoeg is voor de echte enthousiaste aspirant-vliegers. Daarom bieden wij u het triple-flight pakket aan op een Cessna 150. Dit pakket bestaat uit drie vlieglessen van een uur, met voor en na de vliegles een briefing. Om een goede indruk te krijgen van het vliegen, hebben we het volgende programma voor u samengesteld:

3 Tijdens de eerste les bent u degene die de checklist opleest en samen met uw instructeur uitvoert. Aangezien u op de captains seat zit, bent u degene die gas geeft bij de take-off! Nadat de instructeur het vliegtuig op hoogte heeft gebracht, neemt u de "controls" over en houdt u het vliegtuig op hoogte en koers. U leert ook hoe u gecoördineerde bochten moet maken. Hierbij bedient u zowel het rol- en hoogteroer met het stuurwiel als het richtingsroer met het voetenstuur. De instructeur zal zelf het vliegtuig weer landen. Tijdens de tweede les wordt de eerste les aangevuld met de klim- en daalvlucht. Vervolgens wordt een gesimuleerde noodlanding gedemonstreerd. U ervaart dat een vliegtuig zonder motorvermogen gewoon blijft vliegen en veilig kan landen. Tijdens de derde les worden de oefeningen herhaald en wordt er een overtrek situatie gedemonstreerd. Hierbij leert u de signaleren te herkennen die aangeven dat u te langzaam vliegt, waardoor u lift verliest, en welke handelingen u moet verrichten om uit deze situatie te komen. Uw drie vlieguren worden bijgeschreven in uw logboek dat u van ons krijgt. Deze uren tellen officieel mee als begin van uw vliegopleiding. Wij bieden u deze indrukwekkende en veelzijdige vliegcursus aan voor slechts 559,00 euro. De vliegopleiding Bent u na uw proefles enthousiast geworden en wilt u een volledige vliegopleiding volgen? Dat kan! U volgt uw vliegopleiding bij airfurste in een Cessna 150. Na het behalen van het brevet stapt u eenvoudig over naar de 4-persoons Cessna 172. Velen zijn u voor geweest en zijn nu in het bezit van het fel begeerde vliegbrevet! Opbouw PPL/LAPL vliegopleiding Medische keuring klasse 2 Theorieopleiding PPL (7 vakken/56 cursusavonden) Praktijkopleiding PPL (45 vlieguren) of praktijkopleiding LAPL (30 vlieguren) Praktijkopleiding Radio Telegrafie (6 online-cursusavonden) LPE examen (Engels examen) Praktijkexamen

4 Medische keuring Voor elk vliegbrevet is een medische keuring vereist. Deze keuring kunt u op enige plaatsen in Nederland ondergaan. Voor het PPL is minimaal een klasse 2 keuring nodig. De initiële keuring bestaat uit een basiskeuring, (onderzoek door een arts, bloed- en urineonderzoek en een beoordeling door een luchtvaartgeneeskundige) een elektrocardiogram (ECG) en een uitgebreid oogonderzoek. De theorieopleiding Om het Privat Pilot Licence te halen dient u, naast het praktijkgedeelte, voor zeven theorievakken te slagen. Uw theorieopleiding bestaat uit een wekelijkse lesavond op Lelystad Airport. Op deze avond wordt een vak klassikaal behandeld en kunt u van en met elkaar leren. De duur van de theorieopleiding is ongeveer een jaar. De examens worden op diverse data en locaties afgenomen door het Centraal Bureau Rijvaardigheidsbewijzen (CBR), divisie Luchtvaart. U dient, nadat u heeft deelgenomen aan het eerste vak, de overige vakken binnen 18 maanden te halen. U bent geslaagd voor een vak wanneer u een score van 75% of meer behaalt. Wanneer u voor alle vakken geslaagd bent, dient u binnen 24 maanden het praktijkexamen te halen. De theorie bestaat uit 7 vakken: - vluchtbeginselen en algemene kennis luchtvaartuigen - meteorologie - navigatie - vluchtprestatie en planning - luchtvaartfysiologie - luchtvaartwetgeving en operationele procedures - radiocommunicatie De theorieopleiding is ook als losse opleiding te volgen voor 1440,00 euro.

5 De praktijkopleiding Naast het theoretische gedeelte leert u uiteraard het vliegen in de praktijk! Wanneer u één vliegles per week neemt, boekt u een goed resultaat. U heeft dan alle tijd om uw ervaringen een week te laten bezinken en de praktijk loopt dan synchroon met de theorie. Afhankelijk van uw beschikbaarheid kunt u uw vliegopleiding afronden binnen negen tot twaalf maanden. De ervaringseis voor de afgifte van het PPL is 45 vlieguren, waaronder 10 uur solo onder toezicht van een instructeur. De afgifte-eis voor het LAPL is 30 uur. Een vliegles is opgebouwd uit een briefing, een vliegles en een debriefing. Tijdens de briefing wordt een onderdeel uit de Training Summary (leidraad tijdens uw vliegopleiding) besproken. Vervolgens gaat u met de instructeur vliegen en brengt u de theorie in praktijk. Tijdens de debriefing krijgt u feedback van de instructeur over uw handelen en worden eventuele aandachtspunten besproken. In uw persoonlijke syllabus worden uw vorderingen nauwkeurig door uw instructeur bijgehouden. Praktijkopleiding Radio Telegrafie (RT) Ook uw RT opleiding wordt door airfurste verzorgd. U volgt uw opleiding gewoon thuis, tijdens 6 online cursusavonden achter de computer, en sluit de opleiding af met een examen. U leert zich de luchtvaarttaal en de gesprekken tussen u en de luchtverkeersleiding eigen te maken.maar u leert ook alert te zijn op berichten van andere vliegers of onverwachte instructies die voor u van belang kunnen zijn. De praktijkopleiding RT VFR is ook als losse opleiding te volgen voor 355,00 euro (IFR 380,00 euro). Language Proficiency Endorsement (LPE) Met ingang van 5 maart 2008 dienen de houders van een bewijs van bevoegdheid met de bevoegdverklaring radiotelefonie (RT) over de taalvaardigheidsaantekening (Language Proficiency Endorsement LPE) te beschikken. Dit betekent in de praktijk dat u een Engels examen moet afleggen. De geldigheid van deze aantekening is afhankelijk van uw examenresultaat. Level 4 is 3 jaar geldig Level 5 is 6 jaar geldig Level 6 is onbeperkt geldig De geldigheid van het brevet Het brevet met de aantekening Single Engine Piston (SEP) is twee jaar geldig. In de 12 maanden voorafgaand aan de verlenging dient u 12 uur gevlogen te hebben. Onderdeel van de 12 uur is een trainingsvlucht van minimaal een uur met een instructeur. Indien u om welke reden dan ook niet in de gelegenheid bent geweest om aan de 12-ureneis te voldoen, dan kunt u een zogenaamde "profcheck" afleggen. U kunt dit beschouwen als een soort praktijkexamen dat wordt afgenomen door een examinator. Verder dient u periodiek medische gekeurd te worden.

6 De kosten voor PPL Onderstaand is een overzicht weergegeven op basis van de wettelijk minimaal benodigde vlieguren voor het PPL en de daaraan verbonden kosten (prijspeil 2015 en onder voorbehoud van wijzigingen). De kosten zijn echter afhankelijk van het aantal benodigde uren. Medische keuring klasse 2 350,00 euro Theorieopleiding klassikaal 1440,00 euro Theorieboeken en studiemateriaal 298,08 euro Theorie-examens 689,15 euro 45 uur praktijkinstructie Cessna ,96 euro Stelpost landingen 900,00 euro Praktijkopleiding Radio Telegrafie (RT) 355,00 euro Language Proficiency Exam (LPE) 140,00 euro Praktijkexamen vliegen 210,00 euro Afgifte brevet 573,58 euro Totaal: 14472,77 euro De kosten voor LAPL Medische keuring LAPL 200,00 euro Theorieopleiding klassikaal 1440,00 euro Theorieboeken en studiemateriaal 298,08 euro Theorie-examens 689,15 euro 30 uur praktijkinstructie Cessna ,64 euro Stelpost landingen 600,00 euro Praktijkopleiding Radio Telegrafie (RT) 355,00 euro Language Proficiency Exam (LPE) 140,00 euro Praktijkexamen vliegen 210,00 euro Afgifte brevet 573,58 euro Totaal: 10850,45 euro Mocht u zich na het lezen van de informatie willen opgeven voor de PPL of LAPL vliegopleiding of vragen hebben, neemt u dan contact met ons op. Wij maken graag tijd voor u om al uw vragen geheel vrijblijvend te beantwoorden. Ook bent u welkom om op afspraak langs te komen. Wij laten u graag de sfeer proeven van het vliegbedrijf, zonder enige verplichting. Arendweg PE Lelystad Airport