Nieuwsbrief N348 Ommen-Raalte nr.3

Transcriptie

1 mei 2013 Nieuwsbrief N348 Ommen-Raalte nr.3 In deze nieuwsbrief Het plan voor de N348 is klaar U bent aan zet Het plan in bouwstenen Sukerbiet als dorpstrefpunt Planning Brugdek Lemelerveld aan vervanging toe Zienswijze indienen, hoe doet u dat? Spreekuur Het plan voor de N348 is klaar Het plan voor de herinrichting van de N348 is klaar. Het plan is op 16 mei 2013 gepresenteerd aan de bewoners, aanwonenden, ondernemers en verder alle betrokkenen bij de weg. U hebt dan tot 28 juni de tijd hun zienswijze in te dienen. De herinrichting van de N348 vindt plaats op het stuk tussen de Lemelerveldseweg en de Achterveldsweg. Er komen tunnels bij de Oude Twentseweg en de Dalmsholterdijk-Noord. Daarnaast worden aan de noord- en de zuidzijde van Lemelerveld twee gelijkvloerse aansluitingen met verkeerslichten aangelegd. Nieuw ten opzichte van de vorige versie van het plan is dat de centrumaansluiting bij Lemelerveld blijft bestaan vanuit de richting Raalte, maar alleen als afrit van de N348. Tussen de kruisingen Lemelerveld-Noord en Lemelerveld-Zuid gaat de maximum snelheid omlaag van 80 naar 70 km per uur. De vijf verharde en onverharde oversteken langs het tracé worden afgesloten. Met deze maatregelen verbeteren de provincie Overijssel en de gemeenten Raalte, Dalfsen en Ommen de verkeersveiligheid, de bereikbaarheid en leefbaarheid op en rond de N348. De totale kosten zijn geraamd op ruim 13,5 miljoen euro. De eerste schop gaat naar verwachting begin 2015 de grond in. Vervolg op pagina 2 > Hoofdlijnen twee tunnels erbij vijf oversteken afgesloten gelijkvloerse kruisingen Lemelerveld-Noord en Zuid afrit Lemelerveld vanaf de richting Raalte blijft open maximum snelheid bij Lemelerveld naar 70 km/uur inspraak tot en met 28 juni 2013

2 De voorbereiding voor het zuidelijke gedeelte van de N348 Raalte-Ommen (tussen de Lemelerveldseweg en Raalte) en het noordelijke gedeelte (tussen de Achterveldsweg en de aansluiting met de N340) wordt in een later stadium afgerond. Het plan is tot stand gekomen in nauw overleg met belangenorganisaties, inwonenden, ondernemers en aanwonenden. Deze partijen hebben in een vroeg stadium een belangrijke bijdrage geleverd aan de ontwikkeling van het plan. Bereikbaarheid Naast de verkeersveiligheid beoogt het plan ook de bereikbaarheid in de regio te verbeteren. In een later stadium kan de maximum snelheid omhoog naar 100 kilometer per uur, waardoor er een betere doorstroming komt van Raalte naar Ommen. Tussen Lemelerveld-Zuid en Lemelerveld-Noord blijft de maximum snelheid 70 kilometer per uur. Langs de rest van het tracé zijn de effecten wisselend: bij de afsluitingen wordt een kleine verbetering voorzien van de lucht- en geluidskwaliteit en bij de nieuwe tunnels lokaal een kleine teruggang. Als op den duur de weg wordt ingericht als 100-kilometerweg vindt een geringe daling plaats van de geluids- en luchtkwaliteit. Inspraak Het plan is vastgesteld door Gedeputeerde Staten van Overijssel. De colleges van de gemeenten Raalte, Dalfsen en Ommen namen kennis van het plan. Vanaf 17 mei ligt het plan ter inzage op de gemeentehuizen in Dalfsen, Ommen en Raalte. Bovendien kunt u het plan raadplegen in Lemelerveld bij de Mozaïek, of in het provinciehuis in Zwolle. Uw zienswijze op de plannen kunt u indienen tot en met 28 juni Leefbaarheid Voor de leefbaarheid langs de N348 heeft het plan enkele gevolgen. Zo leidt de snelheidsverlaging tussen Lemelerveld-Noord en Lemelerveld-Zuid tot een beperking van het geluidsniveau in Lemelerveld. Ook neemt de luchtkwaliteit toe langs de N348 bij Lemelerveld. 2

3 U bent aan zet De tekeningen zijn gereed en de animaties geven alvast een goede indruk van de toekomstige inrichting van de provinciale weg N348 Raalte- Ommen. De publicatie van het plan kunnen we gerust een mijlpaal noemen in de ontwikkeling van de N348. Het is het resultaat van de samenwerking van provincie Overijssel met de gemeenten Dalfsen, Ommen en Raalte. Daarnaast is er in het ontwerpplan goed gekeken naar de inbreng die u leverde, bijvoorbeeld tijdens een van de informatie-avonden. Waar ging het ook alweer om bij de N348 Raalte- Ommen? In de eerste plaats om de verkeersveiligheid. De afspraak is dat we aan de veiligheid geen concessies doen. Dit geldt zowel voor de weg zelf als voor het onderliggende netwerk aan wegen in en rond Lemelerveld. Daarnaast moet de nieuwe inrichting ervoor zorgen dat de weg op termijn kan worden opgewaardeerd tot een 100 kilometerweg, zodat een vlotte doorstroming tussen Raalte en Ommen mogelijk is. De nieuwe inrichting en de stappen die we moeten nemen om tot een veilige weg te komen kunnen gevolgen hebben voor u als bewoner van Lemelerveld, als aanwonende aan de weg in Ommen of Raalte, of als ondernemer in de streek. In het plan streven we ernaar optimaal rekening te houden met alle belangen, belangen die soms ook onderling tegenstrijdig zijn. Iedereen voor 100 procent tevreden krijgen is helaas niet mogelijk. Maar nu is het plan voor de vernieuwde N348 klaar voor de inspraak. Wij nodigen u van harte uit kennis te maken met het plan. In deze nieuwsbrief leest u er meer over en het volledige plan ligt zes weken ter inzage in de gemeenten Dalfsen, Ommen en Raalte, in het provinciehuis en in de Mozaïek in Lemelerveld. U kunt het bekijken en uw mening of zienswijze geven, voordat het plan doorgaat naar zijn definitieve vorm. Daarna moeten ook nog de bestemmingsplannen worden gewijzigd, maar vooralsnog bent u nu aan zet, we zijn benieuwd naar uw reactie! Gerrit Jan Kok, gedeputeerde provincie Overijssel Evert Goldsteen, wethouder gemeente Dalfsen Ilona Lagas, wethouder gemeente Ommen Jacques van Loevezijn, wethouder gemeente Raalte Het plan in bouwstenen Op de volgende bladzijden vindt u het plan weergegeven in bouwstenen. De nummering van de bouwstenen volgt de nummering op de kaart op bladzijde 8 en 9. De weergave begint bij bouwsteen 4, de Lemelerveldseweg. De overige bouwstenen, de lege cirkeltjes op de kaart, vormen het gedeelte dat in een later stadium wordt voorbereid. Per bouwsteen ziet u een luchtfoto waarin de nieuwe situatie is gemonteerd en een foto vanaf ooghoogte met de huidige situatie. Bovendien heeft iedere bouwsteen een korte toelichting. 3

4 Bouwsteen 4 Lemelerveldseweg (Raalte) De oversteek bij de Lemelerveldseweg wordt afgesloten. Het verkeer dat de N348 wil oversteken, kan gebruikmaken van de nieuwe tunnel bij de Oude Twentseweg of van de oversteekmogelijkheid bij het kruispunt Luttenbergerweg. 4

5 Bouwsteen 5 Oude Twentseweg Posthoornweg (Dalfsen) Bij de Oude Twentseweg wordt een tunnel - aangelegd. Deze tunnel is geschikt voor alle verkeerssoorten, inclusief landbouwverkeer. Voor de bereikbaarheid van de bushaltes en van Restaurant De Lantaren wordt een voetgangersbrug aangelegd. 5

6 Bouwsteen 6 Aansluiting Lemelerveld-Zuid (Dalfsen) Hier komt een gelijkvloerse aansluiting naar het westen, waarmee een directe aansluiting wordt gerealiseerd met de toekomstige uitbreiding van het bedrijventerrein t Febriek. Deze aansluiting is voorzien van verkeerslichten. Vanaf deze plek richting Ommen geldt een maximum snelheid van 70 kilometer per uur, in plaats van de huidige 80. 6

7 Bouwsteen 7 Centrumaansluiting Lemelerveld (Dalfsen) De centrumaansluiting wordt opgeheven. Alleen de afrit vanuit Raalte naar het centrum, richting Stationsstraat, blijft gehandhaafd. 7

8 De herinrichting van de N348 Raalte Ommen in een oogopslag Bouwsteen 10 (Ommen) Dalmsholterdijk Achterveldsweg Bouwsteen 9 (Ommen) Langsweg Oude Dijk 8

9 Bouwsteen 8 (Dalfsen) Aansluiting Lemelerveld-Noord Bouwsteen 7 (Dalfsen) Centrumaansluiting Lemelerveld Bouwsteen 6 (Dalfsen) Aansluiting Lemelerveld-Zuid. Bouwsteen 5 (Dalfsen) Oude Twentseweg Posthoornweg Bouwsteen 4 (Raalte) Lemelerveldseweg 9

10 Bouwsteen 8 Aansluiting Lemelerveld-Noord (Dalfsen) Ten noorden van Lemelerveld komt een nieuwe aansluiting, zowel naar de westzijde als naar de oostzijde. Deze aansluiting met fietsoversteek is voorzien van verkeerslichten. Hier eindigt het wegvak met de maximum snelheid van 70 km per uur. Vooralsnog blijft vanaf hier tot Ommen een maximumsnelheid gelden van 80 kilometer per uur. 10

11 Bouwsteen 9 Langsweg Oude Dijk (Ommen) De oversteken bij de Langsweg en bij de Oude Dijk worden opgeheven. Het verkeer dat de N348 wil oversteken, kan gebruikmaken van de nieuwe aansluiting Lemelerveld- Noord of van de nieuwe tunnel ten noorden van de Dalmsholterdijk. Langsweg Oude Dijk Detail 01-Bovenaanzicht Bestaande oversteek verwijderen Detail 02-Bovenaanzicht Bestaande oversteek verwijderen 11

12 Bouwsteen 10 Dalmsholterdijk Achterveldsweg (Ommen) De gelijkvloerse oversteken bij de Dalmsholterdijk en de Achterveldsweg worden opgeheven. Aan de westzijde van de weg zorgt een nieuwe parallelweg voor een betere ontsluiting. Er komt een tunnel ten noorden van de Dalmsholterdijk. De nieuwe tunnel is geschikt voor alle verkeerstypen, inclusief landbouwverkeer. Tunnel ten noorden van Dalmsholterdijk Detail 01-Afsluiting Achterveldsweg Detail 02-Bovenaanzicht tunnel ten noorden van Dalmsholterdijk Detail 03-Afsluiting Dalmsholterdijk 12

13 Sukerbiet als dorpstrefpunt Wie ook maar iets te weten wil komen over het dorpsleven in Lemelerveld raadpleegt de website Sukerbiet.nl. De geschiedenis van het dorp, gegevens over de bedrijvigheid in Lemelerveld, het verenigingsleven, nummers van de zorginstellingen of gewoon het laatste nieuws, het wordt allemaal ontsloten via deze overzichtelijke site. Marcel Zwakenberg, eigenaar van het bedrijf Cariama IT, is in zijn vrije tijd de hoofdredacteur van dit digitale trefpunt. Geboren en getogen, zoals ze dat zeggen, ik heb wel een tijdje ergens anders gezeten, maar uiteindelijk trekt het toch weer naar Lemelerveld, aldus een opgeruimde Marcel in zijn kantoor. Hij nam enkele jaren geleden de werkzaamheden over van de grondlegger Jan Durink, die plotseling was overleden. Dat was een tragisch moment, en we moesten in korte tijd heel veel organiseren om de site in de lucht te houden. Inmiddels kan Sukerbiet.nl bogen op zo n hits per maand. Je kunt gerust zeggen dat de site een belangrijke speler is in het dorpsleven. Volgens Marcel is het niet moeilijk kopij te scoren: Als hoofdredacteur ben ik voornamelijk bezig de redactie aan te sturen, de mensen uit Lemelerveld, Vilsteren, Lemele en Luttenberg sturen ons het nieuws vanzelf toe. En daarmee blijkt maar weer dat samenwerking hier een vanzelfsprekendheid is. De eigenaren van Sukerbiet.nl, Kulturhus De Mozaiek en leden van het Plaatselijk Belang, de sportverenigingen en ook verder iedereen die wat te melden heeft, werken samen om ervoor te zorgen dat Sukerbiet.nl een levensvatbare bron van informatie is. Gezamenlijk iets snel en goed voor elkaar krijgen, daarmee is de instelling van het dorp Lemelerveld goed getypeerd. Het is ook een houding die Marcel verwacht van de overheden waarmee Lemelerveld heeft te maken. Dat geldt bijvoorbeeld ook voor de N348. De ondernemers wachten erop dat er spijkers met koppen worden geslagen. Alles wat ook maar enigszins lijkt op stroperigheid kan op den duur leiden tot ergernis of desinteresse. Dat kan natuurlijk niet de bedoeling zijn. 13

14 Planning Herinrichting N348 Raalte-Ommen 2013 mei Informatieavond N mei mei Zienswijzeperiode 17 mei t/m 28 juni 2013 aug Zienswijzenota gereed aug Consultatie klankbordgroepen sep Besluit Gedeputeerde Staten okt Commissiebehandeling 2 oktober 2013 okt Besluit Provinciale Staten 16 oktober Definitief ontwerp en bestemmingsplanwijzigingen 2015 Start uitvoering 14

15 Brugdek Lemelerveld aan vervanging toe Geheel los van de herinrichting van de N348 treft de provincie Overijssel voorbereidingen voor de vervanging van de brug over het Overijssels Kanaal in Lemelerveld. Na onderzoek bleek dat het wegdek niet meer voldoet aan de eisen die het hedendaagse verkeer stelt. De vervanging betreft alleen het wegdek, want de dragende constructie kan nog vele jaren mee. Stilstaan bij een unieke brug. De brug drukt van oudsher een belangrijk stempel op Lemelerveld. Niet alleen omdat hij een prominente factor is in het stadsgezicht, maar ook omdat de brug sinds mensenheugenis de levensader vormt in de verbinding met Noord-Overijssel en daarmee het Noorden van Nederland. Als brug of als nieuwe brug schonk deze verbinding zijn naam aan een café, een camping en een straat in Lemelerveld. De naam Nieuwe Brug gaat waarschijnlijk terug tot 1954, toen de brug werd vernieuwd volgens een uniek procedé in ons land. De betonnen draagconstructie van het wegdek bestond uit voorgespannen T-balken. Volgens Bruggenstichting.nl stond de Provinciale Waterstaat Overijssel in die tijd bekend als pionier op het gebied van voorgespannen betonnen bruggen. In 2008 onderzocht de provincie de staat van 156 Overijsselse bruggen van vóór Uiteindelijk bleek de brug bij Lemelerveld het eerst in aanmerking te komen voor vervanging. Het brugdek voldoet al enige tijd niet meer aan de normen voor gewicht en intensiteit van het verkeer. In 2011 werden voorlopige maatregelen getroffen, zoals fysieke versmalling van de bermstroken op de brug. Op dit ogenblik onderzoekt de provincie welk materiaal het meest geschikt is voor het nieuwe brugdek, beton, composiet, staal, of combinaties daarvan. Tegelijkertijd brengt het ingenieursbureau Witteveen + Bos vijf varianten voor de oplossing in kaart. Omdat er op dit moment nog teveel factoren een rol spelen in de ontwikkeling is het niet te zeggen wanneer het ontwerp gereed is en wanneer de verbouwing kan beginnen. Lemelerveld is niet denkbaar zonder de Overijsselse Beetwortelsuiker Fabriek. De fabrikant richtte het dorp op in 1854, niet toevallig het jaar waarin het Overijssels Kanaal werd gegraven, van Zwolle naar Vroomshoop. Enkele jaren later volgde de openstelling van de zijtak van het Overijssels Kanaal, van Lemelerveld naar Raalte en Deventer. Beide kanalen deden generaties lang uitstekend dienst voor de aanvoer van bieten en fabrieksmateriaal of de afvoer van de geraffineerde suikers. Tegenwoordig leiden de kanalen een stil bestaan, ze worden hooguit in de plannen genoemd als lastig obstakel waar je op een of andere wijze overheen moet. Met dank aan Historische Werkgroep Lemelerveld 15

16 Zienswijze indienen, hoe doet u dat? Het N348-plan ligt tot en met 28 juni 2013 ter inzage in: Kulturhus De Mozaïek, Kroonplein 58, Lemelerveld Provinciehuis Overijssel, Luttenbergstraat 2, Zwolle Gemeentehuis Raalte, Zwolsestraat 16, Raalte Gemeentehuis Dalfsen, Raadhuisstraat 1, Dalfsen Gemeentehuis Ommen, Chevalleraustraat 2, Ommen Het plan is ook te bekijken op de website en op de websites van de gemeenten: en Mondeling Maakt u vóór 14 juni 2013 een afspraak met Marjon Roeten, mail n348-lemelerveld@overijssel.nl telefoon: maandag dinsdag woensdag donderdag vrijdag uur uur uur uur uur Meer informatie vindt u op Tot en met 28 juni 2013 heeft iedereen de gelegenheid een zienswijze in te dienen op het N348-plan. Dit zijn de manieren waarop dat kan: Spreekuur Schriftelijk Gedeputeerde Staten van Overijssel, t.a.v. Marjon Roeten (5a), EDO nummer Postbus GB Zwolle; Digitaal via het inspraakformulier op de website Projectleider N348 Dimitri Drijver houdt regelmatig open spreekuur in Kulturhus De Mozaïek. Wilt u nadere informatie, dan bent u van harte welkom! De volgende spreekuren staan op het programma: 27 mei van tot uur 10 juni van tot uur 24 juni van tot uur Nieuwsbrief N348 Mei 2013 Opdrachtgever: Concept en tekst: Fotografie: Provincie Overijssel Bert van den Assem Job Boersma, Valeri Ardini, Historische Werkgroep Lemelerveld Eindredactie: Productie: Provincie Overijssel Provincie Overijssel Postadres Provincie Overijssel, Eenheid Wegen en Kanalen Marjon Roeten Postbus GB Zwolle telefoon: