PROVINCIALE STAT EN VAN OVERIJSSEL Reg.nr. p^ \ ^O' I 2012

Transcriptie

1 PROVINCIALE STAT EN VAN OVERIJSSEL Reg.nr. p^ \ ^O' * 16 ME ontv.: Routing I 01 V\^ a.d. Bijl.: Luttenbergstraat Postbus GB Zwolle Telefoon Fax overijssel.nl postbus@overijssel.nl RABO Zwolle Provinciale Staten Inlichtingen bij G. Oolthuis telefoon G.Oolthuis@overijssel.nl N35 Nijverdal-Wierden. Datum Kenmerk 01/ Pagina 1 Toezending aan Provinciale Staten met oogmerk: [X] ter informatie [ ] anders, en wel: Bijlagen I. Brief van, (te raadplegen via en ligt ter inzage bij de receptie van het Provinciehuis). Op 14 maart 01 bent u geïnformeerd over de stand van zaken van de verkenning naar de opwaardering van het N35-tracé Nijverdal-Wierden. Op 6 april 01 heeft de stuurgroep voor deze verkenning, waar de provincie deel van uitmaakt, gesproken over het vervolg. De bijgaande brief van brengt u op de hoogte van de vorderingen. Voor de zomer moet de stuurgroep een besluit nemen over de volgende fase van het planproces. De inzet van Gedeputeerde Staten is om zoveel mogelijk vast te houden aan de ambitie van een stroomweg met x rijstroken en een maximum snelheid van 100 km/h. De spanning tussen het beschikbare budget en de geraamde kosten voor de realisatie van de volledige ambitie kan aanleiding zijn voor een versoberde en/of gefaseerde realisatie. Een verhoging van de provinciale bijdrage aan dit project wordt niet overwogen. Gedeputeerde Staten van Overijssel, voorzitter, ßod^^M^ secretaris, Datum verzending 16. MEI 01 provincie XSJygf jjjssêl

2 4 5 0 I i R ^ ^ 9 O 4 5- i Ministerie van Infrastmauur en Milieu > Retouradres Postbus ED Arnhem College van Gedeputeerde Staten Provincie Overijssel Postbus GB Zwolle Oost-Nederland Eusebiusbuitensingel HZ Arnhem Postbus ED Arnhem T (06) U F (06) Contactpersoon Inge Bekema T inge.bekema@rws.nl Datum 3 mei 01 Onderwerp N35 Nijverdal-Wierden terugkoppeling stand van zaken Ons kenmerk RWS/DON-01/3494 Uw kenmerk Bijlage(n) Geacht college, In opdracht van de stuurgroep N35 Nijverdal-Wierden wil ik u, als medeopdrachtgever van de verkenning N35 Nijverdal-Wierden, informeren over de laatste stand van zaken met betrekking tot de verkenning. Zoals ik in een eerdere brief (RWS/DON-01/036) heb aangegeven zijn ten behoeve van de verkenning N35 Nijverdal-Wierden verschillende acties door de stuurgroep uitgezet. Inmiddels hebben zij de resultaten hiervan ontvangen en deze resultaten wil ik graag aan u terugmelden. Daarnaast wil ik graag aangeven hoe de stuurgroep het vervolg voor de komende periode ziet. Aanvullende berekeningen laten zien dat alle onderzochte varianten, die volledig aan de ambitie van de Marsroute^ voldoen, nog steeds duurder uitvallen dan het taakstellend budget. Het benodigd budget bedraagt tussen de 140 en 160 miljoen euro. Het verschil in taakstellend budget en benodigd budget heeft verschillende oorzaken. Zo betrof de eerste raming uit 009 een globale raming. De huidige raming (01) is op basis van een meer gedetailleerd ontwerp gemaakt en voldoet aan alle eisen. De verschillen tussen de beide ramingen hebben onder andere betrekking op excl./incl. BTW, vastgoedkosten, engineering- en tenderkosten, een uitgewerkte risicoanalyse en een deels andere scope. De stuurgroep realiseert zich dat het gat tussen het taakstellend budget en het benodigd budget groot is. Zij ziet echter wel mogelijkheden om een belangrijk deel van de ambitie voor een veilige weg met een goede doorstroming binnen een richtinggevend budget van 80 miljoen euro waar te maken. De komende twee maanden gaat de stuurgroep dan ook verder onderzoeken op welke manier deze ambitie haalbaar is. Daarbij wordt onder andere gekeken naar de drie geplande ongelijkvloerse aansluitingen. Zodra de stuurgroep zicht heeft op de verschillende manieren (scenario's) waarmee de ambitie voor een veilige en bereikbare N35 ingevuld kan worden, kan zij ook aangeven welke consequenties dit heeft voor de planning en hiermee ook het loslaten van de planning van de Crisis- en herstelwet. ambitie Marsroute: x rijstroken, 100 km/u en 3 ongelijkvloerse aansluitingen Pagina 1 van

3 Bewonersorganisaties, economische organisaties en milieuorganisaties zijn al in oost-nederiand een zeer vroeg stadium, de verkenning, betrokken bij het planproces. Vanaf juni 011 hebben zij tijdens meedenktafels gereageerd op voorlopige ontwerpen en 3 mei'^01 hun kennis van de omgeving ingebracht. De stuurgroep wil deze belangengroepen ook bij het vervolg van de verkenning betrekken. Zodra er duidelijkheid is over Rws/Dorr0i/3494 het vervolg van de verkenning, bekijkt zij hoe ze hier optimaal vorm en inhoud aan kan geven. De oorspronkelijke spoor- en wegvarianten uit de Marsroute hadden een forse impact op het waterwingebied nabij Wierden. De huidige waterwinning bij Wierden is echter zowel nu als in de toekomst van cruciaal belang voor de drinkwatervoorziening van Twente. Het is dan ook voor Vitens van groot belang dat deze winlocatie behouden blijft. In verband met de voortgang van het Combiplan Nijverdal neemt de stuurgroep voor de zomer een besluit over de aansluiting van het tracé Nijverdal-Wierden op het Combiplan. De stuurgroep verwacht u deze zomer over het vervolg van de verkenning verder te kunnen informeren. Ik vraag u uw Raad, Staten of Regioraad via deze brief over deze laatste stand van zaken te Informeren. Hoogachtend, De projectmanager van N35 Nijverdal- Wierden en NJB Zwolle - Wijthmen Pagina van

4 TNT Post Port betaald Port Payé Pays-Bas Y-^^_«ip'P" r:ï*_«_m_wl3ifc"07^"^~-

5 Sinds 14 oktober 010 voert ons ministerie de naam: Ministerie van Infrastructuur en Milieu. i.v.m. kostenbesparing en het milieu maken wij eerst de voorraad oude enveloppen op Ministerie van Verkeer en Waterstaat