Verkenning N35 Nijverdal - Wierden
|
|
- Erna de Koning
- 5 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Nieuwsbrief Jaargang 3 Nummer 1 september 2013 Verkenning N35 Nijverdal - Wierden Verkenning verlengd De N35 is de belangrijkste weg tussen Zwolle/Kampen en Twente. Tussen Nijverdal en Wierden rijden dagelijks zo n twintigduizend auto s en vrachtauto s. De toenemende drukte op deze weg veroorzaakt verkeersopstoppingen en onveilige situaties. Rijk, provincie en gemeenten onderzoeken daarom de mogelijkheden voor verbetering van de N35 Nijverdal-Wierden. Hiervoor vindt eerst een verkenning plaats: een eerste stap in het onderzoek naar de mogelijkheden van een autoweg met 2x2 rijstroken, viaducten met op en afritten en een maximumsnelheid van 100 km per uur. Dit allemaal voor de verkeersveiligheid, de leefbaarheid voor omwonenden en een betere doorstroming van het verkeer. Noordvariant terug Sinds de vorige nieuwsbrief (eind 2012) is er veel gebeurd en zijn er nieuwe ontwikkelingen te melden. In juni 2012 besloot de stuurgroep de noordvariant (langs de spoorweg) als alternatief te laten vervallen en alleen de zuidvariant (verbreding bestaande N35) verder te onderzoeken. De noordvariant, door het waterwingebied van Wierden, zou een vertraging van tien jaar opleveren. Die tijd zou nodig zijn voor noodzakelijke procedures en de zoektocht naar nieuwe waterputten. Begin 2013 kwam de Stichting Bewonersbelangen N35 Wierden met een alternatief. Naast de ligging van de weg door het waterwingebied gaven zij ook aan dat verscheidene grondeigenaren bereid zijn om hun cultuurgrond te verkopen voor waterwingebied. Het alternatief van de Stichting is vervolgens op hoofdlijnen onderzocht. De uitkomsten hiervan waren dusdanig dat de stuurgroep in juli heeft besloten de noordvariant weer in de verkenning op te nemen. Dit betekent dat de noordvariant nu op hetzelfde detailniveau wordt onderzocht als de zuidvariant. Dit onderzoek wordt uitbesteed. De aan bestedingsprocedure hiervoor is net gestart. Vanaf december 2013 kan een ingenieursbureau met deze variant aan de slag. Gevolg is dat de verkenning met een jaar wordt verlengd. Overigens is niet alleen de planning aangepast. Rijk en regio hebben in april beide 10 miljoen euro extra gereserveerd, boven op de bestaande 80 miljoen. En verder Over deze ontwikkelingen informeren wij u uitvoerig in deze nieuwsbrief. Hierin ook aandacht voor de ligging van de twee wegvarianten. In een terugblik op het afgelopen halfjaar geeft Hans Gels, woordvoerder van de Stichting Bewonersbelangen N35 Wierden, zijn visie op de ontwikkelingen. Verder leest u over het vervolgtraject van de verkenning en informeren we u over de werkzaamheden voor het Combiplan Nijverdal en het haalbaarheidsonderzoek naar ongelijkvloerse aansluitingen in Nijverdal.
2 Wierden Nijverdal N Zoekgebied noordvariant Wierden Nijverdal N Slagboom en Peeters b.v., 2012 Zoekgebied zuidvariant De beide weg varianten: noord en zuid In het begin van de verkenning (2011) werden twee tracés voor de nieuwe N35 onderzocht. Bij de spoorvariant (de huidige noordvariant) ging het om een weg dicht langs de zuidkant van de spoorlijn; bij de wegvariant (de huidige zuidvariant) om een verbreding van de bestaande N35. Gaandeweg kwam de noordvariant te vervallen. Dit tracé doorkruiste het waterwingebied bij Wierden. Met de compensatie van de waterwinning zou zeker tien jaar gemoeid zijn voor aanleg en bijbehorende procedures. Mede doordat de Stichting heeft aangegeven dat er in de omgeving bereidheid is om grond te verkopen ten gunste van waterwinning, is de verwachting dat de benodigde tijd voor aanleg en procedures veel korter zal zijn dan 10 jaar. Daarom heeft de stuurgroep besloten de noordvariant opnieuw in de verkenning op te nemen. Evenwichtig gewogen De noord- en zuidvariant worden op dezelfde manier onderzocht om ze goed met elkaar te kunnen vergelijken. Belangrijke criteria zijn de technische en financiële haalbaarheid en het draagvlak voor de varianten. Over ongeveer een jaar kiest de minister in overleg met de regio het voorkeurstracé. Metingen in het veld Het huidige terrein ter plaatse van beide varianten brengen we eerst exact in kaart, ter voorbereiding op de volgende fase, de planstudiefase. Hiervoor zijn metingen ter plekke nodig, die waarschijnlijk eind 2013 worden gedaan. U krijgt tijdig bericht van ons als dat op uw grond gebeurt. Hier beschrijven we de ligging van de noord- en de zuidvariant en de belangrijkste kenmerken. Eerst zetten we de overeenkomsten op een rijtje; daarna komen de verschillen tussen de varianten aan bod. Overeenkomsten noord- en zuidvariant Het gedeelte vanaf de Baron van Sternbachlaan tot aan de aansluiting Burgemeester Boersingel wordt een weg met 2x2 rijstroken en een maximumsnelheid van 80 km/uur. Dit gedeelte sluit aan Legenda 1 Baron van Sternbachlaan 2 Burgemeester H. Boersingel 3 Westerveenweg/Schapendijk 4 Vossenbosweg 5 Afslag Wierden-West op het wegvak door de tunnel in Nijverdal. Hier geldt ook een maximumsnelheid van 80 km/uur. De aansluitingen op de Baron van Sternbachlaan en Burgemeester H. Boersingel worden gelijkvloers uitgevoerd. (Deze kruisingen vallen binnen het project Combiplan Nijverdal, waarover u verderop meer kunt lezen.) De N35 vanaf Burgemeester H. Boersingel tot aan de A35 bij Wierden wordt een weg met 2x2 rijstroken en een maximumsnelheid van 100 km/uur. Er komt een ecoduct ten westen van de Notterveldsweg. Dit overspant het spoor, de opgewaardeerde N35 en de parallelweg. De Westerveenweg/Schapendijk is alleen voor fietsers bedoeld en kruist de nieuwe N35 met een viaduct parallel aan het ecoduct. Er komt een ongelijkvloerse aansluiting bij Wierden-West. Kenmerken noordvariant De noordvariant gaat uit van een nieuwe N35 vanaf de Burgemeester H. Boersingel tot aan de spoorkruising bij Wierden. Deze loopt zo dicht mogelijk langs de zuidzijde van de spoorlijn Zwolle-Almelo. Voor de parallelweg voor lokaal en langzaam verkeer wordt zo veel mogelijk gebruikgemaakt van de bestaande N35 en parallelwegen. De tunnel Vossenbosweg onder de spoorlijn wordt doorgetrokken onder de nieuwe N35 door. Het tracé van de N35 loopt door het waterwingebied bij Wierden. De ongelijkvloerse aansluiting Wierden-West kan op twee manieren worden uitgevoerd: 1 een vormgeving gelijk aan de zuidvariant; 2 een zogenoemde Haarlemmermeeraansluiting : een compacte aansluiting met een nieuw viaduct dat aansluit op de Nijverdalsestraat/Haarkampsweg. Kenmerken zuidvariant De zuidvariant gaat uit van een verbreding van de bestaande N35 met een apart aan te leggen parallelweg. De huidige zuidelijke parallelweg vanaf Nijverdal tot aan de Vossenbosweg is ook grotendeels de locatie voor de toekomstige parallelweg. De Vossebosweg gaat met een viaduct over de N35 heen. De ongelijkvloerse aansluiting Wierden-West krijgt een kwart klaverblad aan de westzijde bij het spoor Almelo-Deventer. Aan de noordzijde wordt de N35 ontsloten door een op- en afrit bij de Nijverdalsestraat. Ook wordt een nieuwe parallelweg aangelegd vanaf de Nijverdalsestraat richting de afslag. 2
3 Terugblik op het laatste halfjaar Onverwachte ontwikkelingen bepaalden het afgelopen halfjaar de verkenning voor de N35. In juni 2012 viel de keus van de stuurgroep op de zuidvariant. Bij dat besluit legde niet iedereen zich neer. De Stichting Bewonersbelangen N35 Wierden schreef de stuurgroep in januari 2013 een brief. Daarin schreef zij dat ze de situatie in het waterwingebied had onderzocht en tot andere conclusies was gekomen. De Stichting pleitte ervoor de mogelijkheden voor een aangepaste noordvariant opnieuw te onderzoeken. Veelvuldig overleg Tal van overlegsessies en informatieve bijeenkomsten volgden. Daarbij waren niet alleen de stuurgroep en de Stichting betrokken, maar ook organisaties en instellingen als Vitens, Stichting Natuur en Milieu Wierden, Landschap Overijssel, de Fietsersbond, adviesbureaus, de provincie Overijssel, de gemeenten Wierden en Hellendoorn, de Regio Twente en Rijkswaterstaat. Conclusie Op grond van alle besprekingen, ideeën en adviezen besloot de stuurgroep in juli 2013 om de noordvariant opnieuw in de verkenning op te nemen. Niet alleen de situatie in het waterwingebied wordt verder onderzocht. Uit de uitgevoerde onderzoeken blijkt nu duidelijk dat een ongelijkvloerse aansluiting bij Wierden-West noodzakelijk is: alleen de exacte uitvoering ervan wordt nog nader onderzocht. Na afronding van de verkenning valt de keuze op de noord- of de zuidvariant. Doorslaggevende criteria daarbij zijn de technische en financiële haalbaarheid en het draagvlak. Stichting Bewonersbelangen Hans Gels is woordvoerder van de Stichting Bewonersbelangen N35 Wierden: één van de hoofdrolspelers in het laatste halfjaar. Hoe kijkt hij tegen de ontwikkelingen aan? Gels benadrukt allereerst dat de betrokkenheid en onderlinge samenwerking in de regio groot is: Onze stichting vertegenwoordigt de bewoners rond de buurtschap De Huurne. We werken onder andere nauw samen met verschillende organisaties op het gebied van milieu, natuur, landschap en economie. Samen willen we de beste oplossing, in het belang van de BV Twente en Salland. Verschillen noord- en zuidvariant Over de verschillen tussen de noord- en de zuidvariant merkt Gels op: De afslag Wierden-West in de zuidvariant levert knelpunten op. De afslag komt op agrarische grond te liggen waardoor deze niet meer bruikbaar is voor twee lokale melkveehouderijen. Daarnaast komt die afslag dichter bij de bebouwing in Wierden te liggen. Verder gaat die variant ten koste van een aantal huizen in De Huurne. Met de noordvariant voorkom je niet alle problemen. Maar die variant trekt de N35 door naar de spoorlijn, combineert dus de infrastructuur en gaat door een bijna onbebouwd gebied. Waterwingebied Waterbedrijf Vitens had veel argumenten tegen een weg door zijn waterwingebied. Op basis van informatie van Vitens schrapte de stuurgroep ruim een jaar geleden de noordvariant. Gels: Toen zijn wij erin gesprongen. Wij vonden dat Vitens zich er te gemakkelijk vanaf had gemaakt en niet alle mogelijkheden voor watercompensatie had onderzocht. Wij hebben aangetoond dat de ruimte op het Vitensterrein beter kan worden benut. Inmiddels is Vitens bijgedraaid en stelt het zich open voor initiatieven van bewoners en instanties. Ik ben blij dat de Stuurgroep de initiatieven van de Stichting serieus heeft genomen en beide tracés nu nader gaat verkennen. Hans Bekke, wethouder gemeente Wierden Compensatie vinden Eén van de initiatieven van de stichting was compensatie te vinden voor de waterputten die met de noordvariant zouden verdwijnen. We hebben heel veel grondeigenaren gesproken om compensatie op hun terrein aan te kaarten. Sommigen zagen het niet zitten. Maar anderen zeiden: Ik ben op leeftijd, tegen een goede prijs ben ik weg. Bovendien staan op ons traject nu kavels te koop. De moeite waard om met die eigenaren te gaan praten. Hans Gels, woordvoerder van de Stichting Bewonersbelangen N35 Wierden Constructieve sfeer De bijeenkomsten verliepen volgens Gels in een goede, constructieve sfeer: De gedeputeerde zei bijvoorbeeld tegen ons: Als jullie een breed gedragen oplossing hebben, dan kijken we daar serieus naar. Dat is ook gebeurd. Met als resultaat dat onze variant nu net zo gedetailleerd wordt onderzocht als de zuidvariant. Wij hebben echt het idee dat we serieus genomen zijn. De afloop? Heeft Gels vertrouwen in een voor de stichting goede afloop? De stuurgroep staat open voor goede argumenten, dat geeft vertrouwen. Maar wij blijven alles nauwlettend en kritisch volgen. Mocht de beslissing voor het tracé uiteindelijk in ons nadeel uitvallen, dan hebben we er in ieder geval alles aan gedaan om onze ideeën uit te dragen. 3
4 Betrokkenheid in het vervolgtraject De stuurgroep heeft het in de Verkenning N35 Nijverdal-Wierden altijd belangrijk gevonden dat er draagvlak bij de omgeving is. De inbreng van onder meer bewonersorganisaties, milieu/natuur- en economische belangenorganisaties was meer dan welkom. De informatiebijeenkomsten, meedenkbijeenkomsten en meedenktafels hebben veel informatie opgeleverd waarmee we verder kunnen. Op basis van deze informatie is de zuidvariant al uitgewerkt. Die hebben we in december 2012 op een inloopavond aan betrokkenen laten zien. Hoe nu verder? We gaan nu de noordvariant verder uitwerken, waarbij we gebruik maken van de informatie die we de afgelopen jaren hebben verzameld. Zodra een eerste ontwerp klaar is, voeren we gesprekken met bewoners die direct door de plannen kunnen worden geraakt en komt er een In het hele traject rond de N35 is de inbreng van alle betrokkenen steeds van groot belang geweest, bijvoorbeeld bij de bijeenkomsten voor de meedenktafels in Ik hoop dat iedereen ook in de volgende fase met ideeën blijft komen. Jan Bron, portefeuillehouder mobiliteit Regio Twente inloopavond voor betrokkenen. Daarna maakt de stuurgroep een keuze voor één van de twee varianten. Formele zienswijzen Nadat de stuurgroep voor een variant heeft gekozen, wordt deze voorgelegd aan de minister van Infrastructuur en Milieu. Zij neemt op basis van dit advies een voorkeursbeslissing voor een variant. In de planstudiefase na de verkenning krijgt u nog uitgebreid de gelegenheid om met ideeën en aandachtspunten te komen. Denk bijvoorbeeld aan officiële momenten als het ontwerptracébesluit (OTB) en tracébesluit (TB). Ook kunt u dan met formele zienswijzen komen en eventueel beroep indienen. Uiteraard houden wij u onder meer met nieuwsbrieven op de hoogte, zeker als er belangrijke ontwikkelingen te melden zijn. Compensatie van het waterwingebied De noordvariant raakt enkele waterwinputten. Hoeveel precies wordt duidelijk zodra het ontwerp is uitgewerkt. Uitgangspunt is dat er na aanleg van de weg dezelfde hoeveelheid waterwinputten en reserveputlocaties zijn als nu. Als die in de directe omgeving van het waterwingebied Wierden worden gevonden, kunnen lange procedures worden vermeden. De Stichting Bewonersbelangen N35 Wierden heeft een aantal grondeigenaren in de directe nabijheid bereid gevonden om over compensatie op hun terrein te praten. Dit maakt het proces makkelijker. Onderzoek Het onderzoek naar de compensatie mogelijkheden gebeurt tijdens de ver ken ning. Provincie en Rijkswaterstaat gaan in gesprek met de grondeigenaren. Doel hiervan is duidelijkheid krijgen of de benodigde compensatiegronden naar tevredenheid van alle partijen verworven kunnen worden. Daarnaast worden proefboringen gedaan om te kijken of het water van de juiste kwaliteit is. Uiteraard bepaalt het resultaat van het onderzoek mede de keus voor het voorkeurstracé. Door de inbreng van bewoners en organisaties kunnen we nu twee varianten met elkaar vergelijken. Dat is een mooi resultaat. De uitkomsten van het onderzoek moeten uiteindelijk de doorslag geven. Daarbij staat voorop dat de drinkwatervoorziening natuurlijk niet in gevaar mag komen. Gerrit Jan Kok, gedeputeerde provincie Overijssel Nieuwsbrief N35 Nijverdal-Wierden 4
5 Onderzoek ongelijkvloers in Nijverdal De provincie Overijssel en de gemeente Hellendoorn onderzoeken momenteel of er in Nijverdal op het traject van de nieuwe N35 misschien toch ongelijkvloerse aansluitingen kunnen komen. Beide organisaties zoeken naar technisch en financieel best haalbare oplossingen. Oorspronkelijk ontwerp In het oorspronkelijke wegontwerp waren twee ongelijkvloerse aansluitingen bij Nijverdal opgenomen: bij de Burgemeester H. Boersingel en de Baron van Sternbachlaan. Deze aansluitingen bleken veel te duur en er kwamen gelijkvloerse kruispunten met verkeerslichten voor in de plaats, die wel binnen het budget voor de N35 passen. Doorstroming en veiligheid Veel inwoners en bedrijven in Nijverdal bleven groot voorstander van de ongelijkvloerse aansluitingen, vanwege een nog betere doorstroming en een nog grotere veiligheid. Daarop besloten provincie en gemeente Hellendoorn alle denkbare varianten voor een ongelijkvloerse aansluiting op een rijtje te zetten en te onderzoeken. Het zoeken is dus naar een financieel haalbare variant die aan alle eisen voldoet, omdat het huidige budget geen ruimte biedt voor ongelijkvloerse aansluitingen. Als duidelijk is welke variant dat is en welk bedrag ermee gemoeid is, kan worden gezocht naar mogelijke extra financiering. Het Rijk heeft al laten weten niet meer geld beschikbaar te hebben. Dat geld moet dus komen van andere partijen die belang hebben bij de N35. Ik ben zeer verheugd dat er een onderzoek komt naar wat wél kan in Nijverdal. Welk prijskaartje daaraan hangt, is natuurlijk belangrijk. Mijn voorkeur blijft twee ongelijkvloerse aansluitingen. Jelle Beintema, wethouder van gemeente Hellendoorn Onderzoek klaar vóór einde verkenning Een ongelijkvloerse aansluiting in Nijverdal is dus nog niet helemaal van de baan, al lijkt het uit financiële overwegingen niet waarschijnlijk dat in Nijverdal twee ongelijkvloerse aansluitingen komen. Daarom kijken provincie en gemeente ook naar de mogelijkheid van één ongelijkvloerse aansluiting of twee halve aansluitingen. Het haalbaarheidsonderzoek is klaar vóór afronding van de verkenning. Zo kan in het voorkeurstracé de juiste aansluitvorm worden meegenomen. Werkzaamheden Combiplan Nijverdal In september van dit jaar start de aannemer van het Combiplan Nijverdal met de werkzaamheden voor het nieuwe wegdeel tussen de Baron van Sternbachlaan en de Burgemeester H. Boersingel. Dit wegdeel hoort ook bij de verkenning N35 Nijverdal-Wierden. De tunnel in Nijverdal moet nog worden aangesloten op de N35: aan de westzijde richting restaurant Dalzicht en aan de oostzijde richting Wierden. Richting Wierden worden 2x1 rijstroken aangelegd, maar er komt wel alvast een bredere wegfundering om in de toekomst 2x2 rijstroken mogelijk te maken. Het Combiplan Nijverdal houdt dus rekening met onze plannen voor verbreding van de N35 tussen Nijverdal en Wierden. Het werk begint met het onderzoek naar niet gesprongen explosieven bij de voormalige spoordijk. Daarna wordt de begroeiing verwijderd en worden zandbedden voor de weg gegraven (van west naar oost). Ter hoogte van de Baron van Sternbachlaan en de Burgemeester H. Boersingel worden de zandbedden een stuk breder. Daar komen namelijk dubbele opstelstroken voor de verkeerslichten. Het Combiplan is ook al gestart met het voorbereidende grondwerk voor het verleggen van de kabels en leidingen aan de zuidzijde van de huidige N35, ter hoogte van de Burgemeester H. Boersingel/ t Lochter. Het Combiplan Nijverdal is eind 2014 gereed. Voor meer informatie over de werkzaamheden van het Combiplan kunt u terecht in het Informatiepunt in de bouwkeet van Rijkswaterstaat aan de G. van der Muelenweg 1-02 (elke eerste en derde donderdag van de maand van tot uur). Om op de hoogte te blijven van actuele ontwikkelingen, kunt u zich abonneren op de digitale nieuwsbrief. Dat kan door een mailverzoek te sturen naar combiplannijverdal@rws.nl. 5
6 Planning Vervolg 2013 Begin 2014 Medio 2014 Medio 2014 Aanbesteding onderzoek noordvariant Uitwerking voorlopig ontwerp van de toegevoegde noordvariant Verkenningenrapport opstellen, op basis waarvan bestuurders een voorstel doen voor het tracé De minister neemt in overleg met de regio een voorkeursbeslissing 2015 Uitwerking voorkeurstracé 2016 Tracébesluit Uitvoering werkzaamheden Op de hoogte blijven of meer weten? Wilt u op de hoogte blijven van de ontwikkelingen van de N35 Nijverdal Wierden? Abonneer u dan op deze nieuwsbrief. Maak gerust ook anderen attent op deze mogelijkheid. Aanmelden kan door een e mail te sturen naar n35.nijverdal -wierden@rws.nl. Heeft u vragen, gebruikt u dan ook dit mailadres. Kijk voor meer informatie op Dit project is een samenwerking tussen Provincie Overijssel Gemeente Hellendoorn Gemeente Wierden Regio Twente Directoraat-Generaal Bereikbaarheid, ministerie van Infrastructuur en Milieu Rijkswaterstaat Kijk voor meer informatie op of bel (ma t/m zo uur, gratis) september 2013 on0913lv027
Verkenning N35 Nijverdal-Wierden. Oogst meedenktafels
Verkenning N35 Nijverdal-Wierden Oogst meedenktafels De N35 tussen Nijverdal en Wierden wordt steeds drukker. Rijk en regio hebben daarom het plan opgevat om de doorstroming op de weg en de verkeersveiligheid
Nadere informatieN35 Nijverdal - Wierden Uitgangspunten verkeersberekeningen
N35 Nijverdal - Wierden Uitgangspunten verkeersberekeningen Datum 2 november 2017 Status definitief 1 Inleiding In deze bijlage vindt u een beschrijving van de gehanteerde uitgangspunten bij het maken
Nadere informatieN35 Nijverdal Wierden. Van verkenning naar planuitwerking
N35 Nijverdal Wierden Van verkenning naar planuitwerking Wat u in deze brochure leest De publicatie van het voornemen om een milieueffectrapport (MER) voor de N35 tussen Nijverdal en Wierden op te stellen
Nadere informatieVerkenningenrapport N35 Nijverdal Wierden. November 2014
Verkenningenrapport N35 Nijverdal Wierden November 2014 Verkenningenrapport N35 Nijverdal - Wierden Datum 13 november 2014 Kenmerk 077967106 Versie 1.0 Status Definitief Verkenningenrapport N35 Nijverdal
Nadere informatieVerdubbeling N33. Zuidbroek Appingedam
Verdubbeling N33 Zuidbroek Appingedam De provincie Groningen en de regio hebben zich gezamenlijk ingezet voor de verdubbeling van de rijksweg N33 tussen Zuidbroek en Appingedam. Dit moet een stimulans
Nadere informatiePROVINCIALE STAT EN VAN OVERIJSSEL Reg.nr. p^ \ ^O' I 2012
PROVINCIALE STAT EN VAN OVERIJSSEL Reg.nr. p^ \ ^O' * 16 ME ontv.: Routing I 01 V\^ a.d. Bijl.: Luttenbergstraat Postbus 10078 8000 GB Zwolle Telefoon 038 499 88 99 Fax 038 45 48 88 overijssel.nl postbus@overijssel.nl
Nadere informatieNIEUWSBULLETIN-04 FEBRUARI 2016
NIEUWSBULLETIN-04 FEBRUARI 2016 Verkenning N307 Roggebot-Kampen bijna klaar De provinciale weg N307 verbindt Lelystad en Kampen en is ook nog eens onderdeel van een groter geheel: de N23 van A (Alkmaar)
Nadere informatieN346 Schakel Achterhoek A1 Rondweg Lochem
N346 Schakel Achterhoek A1 Rondweg Lochem Vraag en antwoord Algemeen 1. Waarom wordt deze Schakel Achterhoek - A1 aangelegd? De gemeente Lochem en de provincie hebben besloten een rondweg aan te leggen
Nadere informatieWat wordt de toekomst van de Zuidelijke Ringweg Groningen
Wat wordt de toekomst van de Zuidelijke Ringweg Groningen 1 INHOUD Inleiding 3 Vijf oplossingen 4 Beoordelingskader 5 Vervolg 10 INFORMATIE EN CONTACT Voor informatie over de zuidelijke ringweg kunt u
Nadere informatieN35 i.r.t. Haarle. 24 november 2015 Wethouder Beintema
N35 i.r.t. Haarle 24 november 2015 Wethouder Beintema Inhoud Proces tot op heden Financiën Bestuursovereenkomst Onderzochte varianten Gekozen variant Vervolgtraject Organisatie Communicatie en participatie
Nadere informatieOntwerptracébesluit/ Milieueffectrapport N35 Nijverdal Wierden
Ontwerptracébesluit/ Milieueffectrapport N35 Nijverdal Wierden Wat staat er in en hoe kunt u reageren? Samenvatting November 2017 1 Aanpassing N35 Nijverdal - Wierden Voor u ligt de samenvatting van het
Nadere informatieN35 Nijverdal - Wierden Nota van Antwoord Voornemen. Reactie op de zienswijzen op het voornemen tot het opstellen van een MER
N35 Nijverdal - Wierden Nota van Voornemen Reactie op de zienswijzen op het voornemen tot het opstellen van een MER April 2016 Over de zienswijzen Er zijn 33 zienswijzen ingediend op het Voornemen tot
Nadere informatieMIRT-Verkenning A20 Nieuwerkerk aan den IJssel - Gouda
MIRT-Verkenning A20 Nieuwerkerk aan den IJssel - Gouda Informatiebijeenkomst Inhoud De MIRT-Verkenning A20 Nieuwerkerk a/d IJssel - Gouda Drie alternatieven Voorlopig voorkeursalternatief Resultaten onderzoek
Nadere informatiee^verijssei N35 Samenvatting van het voorgestelde provincie Aan Provinciale Staten
Statenvoorstel nr. PS/2014/691 N35 Datum GS-kenmerk Inlichtingen bij 26.08.2014 2014/0232126 dhr. M. Oving, telefoon 06 46037666 e-mail M.Oving@overijssel.nl Aan Provinciale Staten Onderwerp Investeringsvoorstel
Nadere informatieHoe verandert uw route naar de A20? Stap voor stap naar een nieuwe aansluiting A20 Moordrecht
Hoe verandert uw route naar de? Stap voor stap naar een nieuwe aansluiting Dit is een uitgave van Rijkswaterstaat www.rijkswaterstaat.nl 0800-8002 (gratis, dagelijks 06.00-22.30 uur) maart 2014 cd0314ck001
Nadere informatieGedeputeerde Staten kiezen voor voorkeursalternatief Bundeling Noord
Juli 2016 Dagelijks ervaart het verkeer problemen met de doorstroming op de N629 tussen Oosterhout en Dongen. Ook de leefbaarheid en veiligheid op en rond de N629 en Westerlaan vragen aandacht. De provincie
Nadere informatieNaar een bereikbaar en leefbaar Stompwijk. Weergave inloopbijeenkomst 18 mei 2015
Naar een bereikbaar en leefbaar Stompwijk Weergave inloopbijeenkomst 18 mei 2015 STOMPWIJKSE- WEG Naar een bereikbaar en leefbaar Stompwijk Weergave inloopbijeenkomst 18 mei 2015 Inleiding In deze weergave
Nadere informatieverijssel provincie PROVINCIALE STATEN VAN OVERIJSSEL Reg.nr. Ib/Zolé/éöO Datqj./: 0 1 JUL JULI 2016
PROVINCIALE STATEN VAN OVERIJSSEL Reg.nr. Ib/Zolé/éöO Datqj./: 0 1 JUL 2016 Luttenbergstraat 2 Postbus 10078 8000 GB Zwolle Telefoon 038 499 88 99 Fax 038 425 48 88 overijssel.nl postbus@overijssel. nl
Nadere informatieWelkom. Fort aan de. Buursteeg. Utrech. Fort aan de. Heiveldweg. Buursteeg. Bedrijventerrein. Ede De Batterijen. Voorpoort.
Re Onde Welkom w ns e ds ou w eg (N 22 4) Fort aan de Utrech Buursteeg t Klomperstee g (N418) Fort aan de Bedrijventerrein Ede De Batterijen Nieuw eweg Noord (N418 ) Buursteeg 4 Aanleiding: Project Aanpak
Nadere informatieGroningen, 20 december Beste leden van de platforms,
Groningen, 20 december 2011 Beste leden van de platforms, In oktober zaten we voor het laatst bij elkaar. In januari 2012 hebben we onze volgende platformbijeenkomsten gepland. In de tussentijd sturen
Nadere informatieProgramma Hoogfrequent Spoorvervoer Meteren - Boxtel
Geen goede weergave? Klik hier voor de nieuwsbrief op onze website. maart 2017 Programma Hoogfrequent Spoorvervoer Meteren - Boxtel Dit is de editie Vught van de nieuwsbrief PHS Meteren-Boxtel. In deze
Nadere informatieMarsroute N 35. Van ambitie naar uitvoering. Meerjaren uitvoeringsplan
Marsroute N 35 Van ambitie naar uitvoering Meerjaren uitvoeringsplan 2009-2020 1 Colofon Uitgave: provincie Overijssel, mei 2009 Productie en vormgeving: provincie Overijssel Foto s: provincie Overijssel
Nadere informatieOntwerp-Tracébesluit N35 Nijverdal - Wierden
Ontwerp-Tracébesluit N35 Nijverdal - Wierden III Toelichting Definitief 2-11-2017 Pagina 1 van 97 Pagina 2 van 97 Inhoud 1 Inleiding 7 1.1 Aanleiding en doel aanpassing N35 Nijverdal - Wierden 7 1.2 Historie
Nadere informatieOntwerp van aansluiting op A27 op enkele punten aangepast
Augustus 2016 Dagelijks ervaart het verkeer problemen met de doorstroming op de N629 tussen Oosterhout en Dongen. Ook de leefbaarheid en veiligheid op en rond de N629 en Westerlaan vragen aandacht. De
Nadere informatieN18 Varsseveld Enschede
Nieuwsbrief Oktober 2009 N18 Varsseveld Enschede Inhoud Standpunt over N18 ingenomen Wat houdt het Standpunt in? Waarom juist dit Standpunt? Wat ligt nu vast en wat nog niet? Wat gaat er de komende tijd
Nadere informatieHellendoorn. Aan de raad. Noord. Punt 5 : Financiën Stationsomgeving LjCMlCClIlC
Punt 5 : Financiën Stationsomgeving LjCMlCClIlC Noord Hellendoorn Aan de raad Samenvatting: In september 2012 dient het NS-station verplaatst te zijn naar het centrum van Nijverdal. De stationsomgeving
Nadere informatieZwolleSpoort. Informatiebijeenkomst voor inwoners van Zwolle
ZwolleSpoort Informatiebijeenkomst voor inwoners van Zwolle Welkom door Allart Maijers Projectmanager ZwolleSpoort Animatie 150 jaar spoor in Zwolle Eerste trein juni 1864 Inhoudsopgave 150 jaar station
Nadere informatieSamenvatting Notitie reikwijdte en detailniveau MIRT Verkenning A20 Nieuwerkerk aan den IJssel Gouda
Samenvatting Notitie reikwijdte en detailniveau MIRT Verkenning A20 Nieuwerkerk aan den IJssel Gouda Deze samenvatting bevat de hoofdlijn van de Notitie reikwijdte en detailniveau (NRD) van de MIRT Verkenning
Nadere informatieJan Jaap van Dijke en Aart van Bree zijn de projectleiders N237. Jan Jaap van Dijke is verantwoordelijk
Aanleiding De N237 tussen Utrecht en Amersfoort is een oude rijksweg. Na de aanleg van de A28 in 1986, verplaatste het verkeer zich van de N237 naar de A28. In de loop van de tijd is het op de A28 zo druk
Nadere informatieArgumenten 1.1 Binnen de randvoorwaarde van soberheid en doelmatigheid is de voorgestelde variant (3B) de best haalbare.
Portefeuillehouder Datum raadsvergadering drs A.J. Ditewig 26 januari 2012 Datum voorstel 23 december 2011 Agendapunt Onderwerp Spoorwegovergang in Leijenseweg te Bilthoven De raad wordt voorgesteld te
Nadere informatieNieuwsbrief N331 bij Hasselt - nummer 1
april 2016 Nieuwsbrief bij Hasselt - nummer 1 In deze nieuwsbrief... Werk in uitvoering rond Hasselt Werk in uitvoering rond Hasselt : verbinding tussen Overijssel en Flevoland bij Hasselt Bestemmingsplan
Nadere informatieTe handhaven geluidsscherm. Nieuw/aan te passen geluidsscherm. transparant incl. hoogte en afronding. Nieuw/aan te passen geluidsscherm
Legenda Aanduidingen Maatregelvlakken Bestaande situatie Te handhaven geluidsscherm Verkeersdoeleinden - zone wegverharding Autonome ruimtelijke ontwikkeling Grens Tracébesluit (TB) 2.00m 2.00m Nieuw/aan
Nadere informatieProject-MER N35 Nijverdal - Wierden
Project-MER N35 Nijverdal - Wierden Definitief versie 5.0 2-11-2017 Pagina 1 van 105 Pagina 2 van 105 Samenvatting Zowel de doorstroming van het verkeer als de verkeersveiligheid op de N35 tussen Nijverdal
Nadere informatieOfficiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814.
STAATSCOURANT Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. Nr. 7775 18 maart 2015 Overeenkomst inzake de vaststelling van een voorkeursalternatief en de daarop volgende planuitwerking
Nadere informatiePlanstudie Ring Utrecht A27/A12 Opbrengstnotitie meedenkbijeenkomsten december Bijlage 2 Aansluiting Utrecht Noord april 2012
Planstudie Ring Utrecht A27/A12 Opbrengstnotitie meedenkbijeenkomsten december 2011 Bijlage 2 Aansluiting Utrecht Noord april 2012 Rijkswaterstaat heeft voor de aansluiting Utrecht Noord een aantal mogelijke
Nadere informatiePetitie voor Provinciale Staten Overijssel inzake N340 Zwolle - Ommen
Petitie voor Provinciale Staten Overijssel inzake N340 Zwolle - Ommen De onderhavige petitie wordt u aangeboden door een overgrote meerderheid van de bedrijven, organisaties en inwoners die direct betrokken
Nadere informatiePLANSTUDIE N324 OSS-GRAVE Wegvak gemeente Landerd
Wegvak gemeente Landerd 1 AGENDA 2 - Inleiding wethouder Roelofs - Scope herijkte planstudie - Projectteam - Kansen - Vervolgproces & planning - Uitgangspunten - Resultaat - Beantwoording vragen SCOPE
Nadere informatieBouwperiode Isabellastraat en Willem III laan
Bouwperiode Isabellastraat en Willem III laan (bouw) tijdelijk spoor aan westkant tijdelijke overweg Loonsebaan (fietsers en voetgangers) bouw onderdoorgang Loonsebaan bouw 4e spoor mogelijke locatie bouwdepots
Nadere informatieNieuwsbrief N340/N48 en N377
mei 2014 Nieuwsbrief N340/N48 en N377 Inhoud nieuwsbrief En nu weer verder! Wat gebeurt waar? Betrokkenheid belanghebbenden Politieke feiten op een rij Aanbesteding en contract Grondverwerving N340 Bestemmingsplannen
Nadere informatieMededeling. Voortgangsrapportage Verbetering doorstroming N307 Roggebot - Kampen
PROVINCIE FLEVOLAND Mededeling Onderwerp Voortgangsrapportage Verbetering doorstroming N307 Roggebot - Kampen Kern mededeling: In de vergadering van de commissie Economie en Bereikbaarheid van 14 oktober
Nadere informatieEPC Poort van Bunnik v.o.f. Postbus CA BUNNIK /
Retouradres: Postbus 20, 3980 CA Bunnik Aan de bewoner(s)/gebruiker(s) van dit pand Projectnaam A12 Utrecht Lunetten - Veenendaal Uw referentie Onze referentie Behandeld door Telefoon direct E-mail PvB-OM-B-1287-RBO
Nadere informatieVerkenning N65 Vught - Haaren. Informatieavond. 25 November 2015. 25 november 2015
Verkenning N65 Vught - Haaren Informatieavond 25 November 2015 25 november 2015 Opbouw presentatie Het waarom van de verkenning: wat is het probleem? Proces en bestuurlijke uitgangspunten (mei 2013) Tussenbalans
Nadere informatieOfficiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814.
STAATSCOURANT Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. Nr. 29556 9 september 2015 Startbeslissing Verdubbeling N33 Zuidbroek Appingedam, Ministerie van Infrastructuur en Milieu
Nadere informatieDe fietssnelweg F35 is een snelle, veilige en non-stop fietsverbinding van 62 kilometer van de Duitse grens naar Nijverdal.
08-09-2018 Tunnelplan 190 De fietssnelweg F35 in Nijverdal (2018). De fietssnelweg F35 is een snelle, veilige en non-stop fietsverbinding van 62 kilometer van de Duitse grens naar Nijverdal. De naam fietssnelweg
Nadere informatietunnel spoorwegovergang Paterswoldseweg
tunnel spoorwegovergang Paterswoldseweg Waarom zijn er plannen voor een tunnel voor alle verkeer bij de spoorwegovergang Paterswoldseweg? Wat zijn deze plannen? En wat voor gevolgen heeft dit voor uw buurt?
Nadere informatieTerugblik. 2009: Bestuurlijk Voorkeursalternatief. November 2011: Voorlopig Ontwerp
Presentatie informatiebijeenkomst Helperzoom en omgeving 17 juli 2012 Programma 20.00 uur Welkom 20.05 uur Toelichting verder uitgewerkt ontwerp 21.00 uur Gelegenheid tot het stellen van vragen 22.00 uur
Nadere informatieWelkom. Spoorkruisingen Veenendaal Nieuweweg Noord en Voorpoort. Eigenaar: Erik Rhebergen 17 november 2014 Status: Definitief
Welkom Spoorkruisingen Veenendaal Nieuweweg Noord en Voorpoort Eigenaar: Erik Rhebergen 17 november 2014 Status: Definitief Agenda Even voorstellen Inloopavond 9 oktober 2013 Besluiten 30 oktober 2013
Nadere informatieToelichting ontwerp Oudeweg
Toelichting ontwerp Oudeweg Samen met een vertegenwoordiging van bewoners, ondernemers en wijkraden is een eerste schetsontwerp doorstroming Oudeweg ontwikkeld met daarin de maatregelen uitgewerkt voor
Nadere informatieZwolleSpoort. Informatiebijeenkomst voor inwoners van Herfte
ZwolleSpoort Informatiebijeenkomst voor inwoners van Herfte 150 jaar spoor in Zwolle Eerste trein juni 1864 Inhoudsopgave 150 jaar station Zwolle: animatie Vernieuwing station Zwolle Aanpassen sporen in
Nadere informatieHoe van fietspad spoorbrug naar N344
Hoe van fietspad spoorbrug naar N344 (en vice versa) Huidige situatie: Fietsers moeten afstappen en met de trap (½ minuut tijdverlies, risico van vallen, zwaar met de trap met e-bike). Of fietsers moeten
Nadere informatieAanleg aansluiting A27-N629 eind 2017
December 2016 Dagelijks ervaart het verkeer problemen met de doorstroming op de N629 tussen Oosterhout en Dongen. Ook de leefbaarheid en veiligheid op en rond de N629 en Westerlaan vragen aandacht. De
Nadere informatieOp 20 september 2018 heeft het tweede werkatelier plaatsgevonden. Dit werkatelier is een vervolg op het werkatelier van 5 april 2018.
Op 20 september 2018 heeft het tweede werkatelier plaatsgevonden. Dit werkatelier is een vervolg op het werkatelier van 5 april 2018. In het atelier van 5 april 2018 is besproken of het tracé landschappelijk
Nadere informatieDitverslag is een geïntegreerd verslag van het werkatelier op 31 oktober 2018 en op 22 januari Het verslag van het werkatelier op 31 oktober
Ditverslag is een geïntegreerd verslag van het werkatelier op 31 oktober 2018 en op 22 januari 2019. Het verslag van het werkatelier op 31 oktober staat beschreven tot en met pagina 20. Vanaf pagina 21
Nadere informatieToelichting locatiekeuze nieuwe sluis
Bijlage 2 Toelichting locatiekeuze nieuwe sluis Bijlage 2 : Toelichting locatiekeuze nieuwe sluis Locatieafweging tweede Sluis Eefde Uitgangspunten en werkwijze Een extra sluiskolk kan op verschillende
Nadere informatieVerkenning N65 Vught - Haaren. Raadsinformatieavond Vught. 10 maart 2016
Verkenning N65 Vught - Haaren Raadsinformatieavond Vught 10 maart 2016 Opbouw presentatie Aanleiding: motie gemeenteraad Stuurgroep 17-12 Toelichting ontwerpen en effecten voorlopig bestuurlijk Voorkeursalternatief
Nadere informatieInformatiemap m.e.r. Sloeweg (N62) Resultaten van de haalbaarheidsstudie
Informatiemap m.e.r. Sloeweg (N62) Resultaten van de haalbaarheidsstudie Inhoud Deel I Achtergronden... 3 Waarom deze m.e.r.-studie?... 3 Wat zijn de knelpunten op de Sloeweg?... 3 Welke stappen zijn
Nadere informatieNaam: N18 Varsseveld-Enschede <2009 2009 2013. Regio( s): Achterhoek. Contactpersoon: M. de Vos 026-359 9703 Subthema: Rijksinfra
RV15 Naam: N18 Varsseveld-Enschede
Nadere informatieStatenvoorstel. Snelfietsroute Leiden-Katwijk
Statenvoorstel Vergadering Januari 2018 Nummer 7066 Onderwerp Snelfietsroute Leiden-Katwijk Vergaderdatum GS: 19 december 2017 Portefeuillehouder: Vermeulen, F Uiterlijke beslistermijn: 31 januari 2018
Nadere informatieWerkzaamheden omgeving viaduct Hoofdstraat, en Weekendafsluiting Hoofdstraat, inclusief op- en afritten, van 28 september tot 1 oktober
Retouradres: Postbus 20, 3980 CA Bunnik Aan de bewoner(s)/gebruiker(s) van dit pand Projectnaam A12 Utrecht Lunetten - Veenendaal Uw referentie Onze referentie Behandeld door Telefoon direct E-mail PvB-OM-B-1313-AVR
Nadere informatieNieuwsbrief Programma Hoogfrequent Spoorvervoer Geldermalsen en omgeving
pagina 1 van 6 december 2015 Nieuwsbrief Programma Hoogfrequent Spoorvervoer Geldermalsen en omgeving Dit is de nieuwsbrief PHS Geldermalsen. In deze nieuwsbrief informeren wij u over de verdere uitwerking
Nadere informatieTracébesluit A1 Apeldoorn-Zuid - Beekbergen Samenvatting
Tracébesluit A1 Apeldoorn-Zuid - Beekbergen Samenvatting Datum Maart 2015 Status Tracébesluit Pagina 2 van 7 Aanpassingen A1 Apeldoorn-Zuid Beekbergen Voor u ligt de samenvatting van het Tracébesluit A1
Nadere informatieWerkzaamheden zuidelijke ringweg starten in zomer 2017 Oude Winschoterdiep kan open blijven en meer bomen blijven behouden
Persbericht Datum: 26 oktober 2016 Werkzaamheden zuidelijke ringweg starten in zomer 2017 Oude Winschoterdiep kan open blijven en meer bomen blijven behouden In de zomer van 2017 gaat de ombouw van de
Nadere informatieVervolg platform bewoners Aanpak Ring Zuid Projectbureau Aanpak Ring Zuid te Groningen 16 april 2012, 20.00 22.00 uur
Verslag Overleg: Locatie: Datum: Vervolg platform bewoners Aanpak Ring Zuid Projectbureau Aanpak Ring Zuid te Groningen 16 april 2012, 20.00 22.00 uur Aanwezig Bewonersplatform: Mw. Welp, dhr. Dijkhuis,
Nadere informatieInfrastructuur in het Vechtdal
Infrastructuur in het Vechtdal Natuur en Milieu Overijssel Circulaire economie Vitale leefomgeving Kracht van de samenleving Inhoud Historie Planvorming N35 (Marsroute) Planvorming N340/N377 Planvorming
Nadere informatieAlternatief ontwerp viaduct Baron van Sternbachlaan
Wegvak N35 Wierden Nijverdal Alternatief ontwerp viaduct Baron van Sternbachlaan Stand van zaken en informatie over een referentieproject Verzendlijst J. Beintema :Wethouder gemeente Hellendoorn D. Schipper
Nadere informatieTracébesluit N35 Zwolle - Wijthmen ter inzage
Nieuwsbrief Jaargang 5 Nummer 5 Juli 2015 Tracébesluit N35 Zwolle - Wijthmen ter inzage Inhoud Zienswijzen verwerkt Tracébesluit ter inzage Geluidsschermen De nieuwe omgevingsmanager Voorbereiding van
Nadere informatieGedeputeerde Staten. Provinciale Staten. Voortgangsbericht project N211 Wippolderlaan. Geachte Statenleden,
Gedeputeerde Staten Contact ing C. Oud T 070-441 81 62 c.oud@pzh.nl Postadres Provinciehuis Postbus 90602 2509 LP Den Haag T 070-441 66 11 www.zuid-holland.nl Provinciale Staten Datum Zie verzenddatum
Nadere informatieVerkeersbesluit aanpassingen verlengde Clusiuslaan en Gooimeerlaan (tunnel Poelgeest)
B&W-nr.: 06.0342 d.d. 14-03-2006 Onderwerp Verkeersbesluit aanpassingen verlengde Clusiuslaan en Gooimeerlaan (tunnel Poelgeest) BESLUITEN Behoudens advies van de commissie VOCS 1. in te stemmen met het
Nadere informatieNoordelijke Randweg Voorhout. Voortgangsrapportage
Noordelijke Randweg Voorhout Voortgangsrapportage Voorjaar 2014 Inhoudsopgave 1 Inleiding... 3 2 Stand van zaken... 4 3 Financiën... 6 4 Planning en vervolg... 8 Bladzijde 2 van 8 1 Inleiding De Noordelijke
Nadere informatieVoorstel voor de Raad
Voorstel voor de Raad Datum raadsvergadering : 26 mei 2016 Agendapuntnummer : VI, punt 10 Besluitnummer : 2022 Portefeuillehouder : Wethouder Jan ten Kate Aan de gemeenteraad Onderwerp: Fietspad Linderweg.
Nadere informatieZwolleSpoort. Informatiebijeenkomst voor inwoners van Herfte
ZwolleSpoort Informatiebijeenkomst voor inwoners van Herfte Welkom door Allart Maijers Projectmanager ZwolleSpoort Animatie 150 jaar spoor in Zwolle Eerste trein juni 1864 Inhoudsopgave 150 jaar station
Nadere informatieVerkeersonderzoek. Kenmerken advies: participatiepunt.vvn.nl. Locatie: Almelose weg N35 Haarle
Verkeersonderzoek participatiepunt.vvn.nl Kenmerken advies: Locatie: Almelose weg N35 Haarle Datum uitgifte advies: 19-3-2018 Rol Veilig Verkeer Nederland Veilig Verkeer Nederland is een vrijwilligersorganisatie,
Nadere informatieVerkeersveiligheid N35 traject Haarle
Verkeersveiligheid N35 traject Haarle Plaatselijk Belang Haarle 13 Februari 2018 N35 N35 2x Trajecten Haarle Deel 1: Traject Rijkswaterstaat Gemeente grens Raalte/Hellendoorn tot KM30 paaltje Verantwoordelijkheid
Nadere informatieProgramma Hoogfrequent Spoorvervoer Meteren - Boxtel
Geen goede weergave? Klik hier voor de nieuwsbrief op onze website. december 2016 Programma Hoogfrequent Spoorvervoer Meteren - Boxtel Planning van het project Het project PHS Meteren-Boxtel duurt meerdere
Nadere informatieStartbeslissing. Verdubbeling N33 Zuidbroek - Appingedam. Datum: 26 augustus De Minister van Infrastructuur en Milieu,
Datum: 26 augustus 2015 De Minister van Infrastructuur en Milieu, mw. drs. Melanie Schultz van Haegen. IENM/BSK-2015/136657 1 Inleiding 1.1 Aanleiding De Eemsdelta/Energyport is in de Structuurvisie Infrastructuur
Nadere informatieVerkeersveiligheidsmaatregelen N35 Wythmen - Nijverdal. 13 februari 2018
Verkeersveiligheidsmaatregelen N35 Wythmen - Nijverdal 13 februari 2018 N35 Wythmen - Nijverdal Projectbudget verkeersveiligheidsmaatregelen is 15 miljoen Ranglijst van maatregelen Participatieproces Motie
Nadere informatieOWTB-2017 Europaplein e.o. Bewoners Barkmolenstraat 1 mei 2017
OWTB-2017 Europaplein e.o. Bewoners Barkmolenstraat 1 mei 2017 Inhoud presentatie Inleiding Ontwerp tracébesluit wijziging 2017 (OWTB-2017) Europaplein Effecten Verkeer Luchtkwaliteit Geluid Vervolg Aanpak
Nadere informatieVragen en antwoorden aanleg Fietspad Houten-Culemborg Datum : 5 december 2018 Status : definitief Opstellers : Greetje Santing / Edwin Boonstoppel
Vragen en antwoorden aanleg Fietspad Houten-Culemborg Datum : 5 december 2018 Status : definitief Opstellers : Greetje Santing / Edwin Boonstoppel Vraag Gebruik Voor wie is het toekomstige fietspad bedoeld?
Nadere informatieProgramma Hoogfrequent Spoorvervoer Meteren - Boxtel
Geen goede weergave? Klik hier voor de nieuwsbrief op onze website. november 2016 Programma Hoogfrequent Spoorvervoer Meteren - Boxtel Dit is de speciale editie Vught van de nieuwsbrief PHS Meteren-Boxtel.
Nadere informatieBurgemeester en Wethouders
Burgemeester en Wethouders de raad der gemeente EDE Behandelend ambtenaar B. Mulder Tel.nr. (0318) 680 606 Verzameling Raadsstukken registratienummer Afdeling datum: 2012/61 711011 VP 29 mei 2012 Cie.
Nadere informatiePlanstudie A27/A1. Informatieavonden in: Hollandsche Rading (26 april 2010) Groenekan (27 april 2010) Maartensdijk (15 juni 2010)
Planstudie A27/A1 Informatieavonden in: Hollandsche Rading (26 april 2010) Groenekan (27 april 2010) Maartensdijk (15 juni 2010) Een samenwerkingsverband dat werkt aan oplossingen voor de mobiliteitsproblematiek
Nadere informatieProvinciale Staten. Postadres Provincie Overijssel Postbus GB Zwolle. Telefoon Telefax
www.prv-overijssel.nl Provinciale Staten Postadres Provincie Overijssel Postbus 10078 8000 GB Zwolle Telefoon 038 425 25 25 Telefax 038 425 48 32 Uw kenmerk Uw brief Ons kenmerk Datum PS/2005/836 04 07
Nadere informatieP R O V I N C I E F L E V O L A N D
PROVINCIE FLEVOLAND Mededeling Onderwerp Mededeling PS bij voortgangsrapportage project 'N305 Gooiseweg fase 3' (peildatum december 2018) Kern mededeling: Het college van Gedeputeerde Staten informeert
Nadere informatieTracéstudie A2 Ladonk Kapelweg (TALK) 8 september 2011
Tracéstudie A2 Ladonk Kapelweg (TALK) 8 september 2011 Programma opening en welkom door wethouder Van der Zanden toelichting door projectleider van Duren pauze en gelegenheid voor vragen beantwoording
Nadere informatieEen toekomstbestendige goederenroute door Oost-Nederland Wat betekent dat voor u?
Een toekomstbestendige goederenroute door Oost-Nederland Wat betekent dat voor u? Uitvoering van het Programma Hoogfrequent Spoorvervoer Het reizigers- en goederenvervoer in Nederland groeit. Deze groei
Nadere informatieProject Knooppunt Hoevelaken. Bedrijvenkring Nijkerk- Hoevelaken 18 april 2016
Project Knooppunt Hoevelaken Bedrijvenkring Nijkerk- Hoevelaken 18 april 2016 Agenda Opening Project knooppunt Hoevelaken Documenten en plannen Planning en procedures Inspraak en bezwaarprocedures Bereikbaarheid
Nadere informatieProjectscope: Voorkeursvariant dubbele overweg Tongersestraat Boxtel
Projectscope: Voorkeursvariant dubbele overweg Tongersestraat Boxtel Beschrijving van de Voorkeursvariant B14/B15 variant 6 die, op basis van de Variantenstudie dubbele overweg Tongersestraat d.d. 30 oktober
Nadere informatieA15-A12: schakel in het Nederlandse hoofdwegennet
don0214hd070b A15-: schakel in het Nederlandse hoofdwegennet De A15 wordt doorgetrokken. Er komt een nieuw stuk snelweg tussen Ressen en de (tussen Duiven en Zevenaar). Verder worden delen van de bestaande
Nadere informatieMIRT-Verkenning A20 Nieuwerkerk aan den IJssel - Gouda
MIRT-Verkenning A20 Nieuwerkerk aan den IJssel - Gouda Tussenresultaten Inhoud Waar staan we nu, vervolgstappen en planning? NRD januari 2018 en zienswijzen Drie alternatieven A20 Resultaten van het onderzoek:
Nadere informatieBetere bereikbaarheid door een robuust wegennetwerk in de regio Arnhem-Nijmegen. Startnotitie
Betere bereikbaarheid door een robuust wegennetwerk in de regio Arnhem-Nijmegen Startnotitie Het probleem Er is een bereikbaarheidsprobleem in de regio Arnhem Nijmegen na 2020. Het Rijk, de provincie en
Nadere informatieRandweg Zundert en Studie Ontsluiting Zundert Zuid Alternatieven en varianten presentatie stand van zaken Informatiebijeenkomst 10 februari 2010
Randweg Zundert en Studie Ontsluiting Zundert Zuid Alternatieven en varianten presentatie stand van zaken Informatiebijeenkomst 10 februari 2010 Doel presentatie Informeren stand van zaken Presenteren
Nadere informatieOplegnotitie Tracébesluit N35 Nijverdal - Wierden Externe Veiligheid
Oplegnotitie Tracébesluit N35 Nijverdal - Wierden Externe Veiligheid datum 25 november 2018 Auteur Rick Elbersen 1 e lijns controle Frank Kriellaars 2 e lijns controle Stijn van Rijen Vrijgave René de
Nadere informatiePlanstudie Ring Utrecht. 16 maart 2010 De Bilt
Planstudie Ring Utrecht 16 maart 2010 De Bilt Programma 19.30-19.45 Welkom en inleiding 19.45-20.15 Presentatie Planstudie Ring Utrecht 20.15-20.30 Gelegenheid voor vragen plenair 20.30-21.30 Gelegenheid
Nadere informatieNieuwe aanpak voor planstudie Hoevelaken
Nieuwe aanpak voor planstudie Hoevelaken Vervroegd betrekken van de markt December 2011 Nieuwe aanpak voor planstudie Hoevelaken Aanleiding Knooppunt Hoevelaken heeft een vaste plaats in de file top-25.
Nadere informatielil Mededeling Onderwerp Mededeling PS Voortgangsrapportage Verbreding Hogering Almere
PROVINCIE FLEVOLAND Mededeling lil Onderwerp Mededeling PS Voortgangsrapportage Kern mededeling; Het college van Gedeputeerde Staten informeert met regelmaat over de voortgang van de grote infrastructurele
Nadere informatiePHS Meteren-Boxtel tracédeel Boog Meteren
Project Meteren-Boxtel Goederentreinen tussen Rotterdam en Venlo gaan via de tot Meteren rijden. Vanaf Meteren rijden de goederentreinen verder via s-hertogenbosch en Boxtel. Zij zullen dus niet meer over
Nadere informatieIn 2017 hebben de Ministers van Economische Zaken en van Infrastructuur en Milieu een tracé vastgesteld voor de nieuwe 380 kv-verbinding
1 2 3 In 2017 hebben de Ministers van Economische Zaken en van Infrastructuur en Milieu een tracé vastgesteld voor de nieuwe 380 kv-verbinding Zuid-WestOost, het tracé van het voorkeursalternatief (VKA).
Nadere informatieVAKANTIE VOORBIJ: SCHOP IN DE GROND!
Nieuwsbrief augustus 2015 Verbreding N279 s-hertogenbosch-veghel VAKANTIE VOORBIJ: SCHOP IN DE GROND! Tot nu toe waren er nog weinig werkzaamheden te zien voor de ver bre - ding van de N279 tussen s-hertogenbosch
Nadere informatieVoorstel aan Stadsregioraad nr
Voorstel aan Stadsregioraad nr. 2010.001 datum 1 december 2009 portefeuillehouder(s) J. Walraven beleidsterrein(en) Openbaar vervoer onderwerp Realisatie station Westervoort samenvatting voorstel De ambitie
Nadere informatiePresentatie Weguitbreiding Schiphol- Amsterdam-Almere, deeltraject A1/A6. Jan Slager projectdirecteur SAA
Presentatie Weguitbreiding Schiphol- Amsterdam-Almere, deeltraject A1/A6 Jan Slager projectdirecteur SAA 24 oktober 2011 Inhoud Schiphol-Amsterdam-Almere (SAA) Planning SAA Deeltraject A1/A6 knp Diemen
Nadere informatie