Reflectie VB op tunnel incident
|
|
|
- Erna van Veen
- 7 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Reflectie VB op tunnel incident Ongeval Heinenoordtunnel 21 mei 2014 Prof. Ir. Johan W. Bosch Veiligheidsbeambte
2 Intermezzo (reflectie is ook context) Tunnel generaties (wat hebben we aan ontwikkelingen) Tunnels generatie 0.1: enkele (vakantie) voorbeelden. Heinenoord: generatie 1.0 (gescheiden buizen per rijrichting, verlichting, mechanische ventilatie etc.) Tunnels generatie 2.0: 50 of meer systemen voor verkeersen tunnelveiligheid die in drie verschillende gebruikstoestanden d.m.v. soft- en hardware samenwerken (normaal-, onderhouds- en calamiteitbedrijf) 2 RWS ONGECLASSIFICEERD
3 Tunnels 0.1 Verkeersveiligheid: Tegenverkeer Ruimte = bepalend 3 RWS ONGECLASSIFICEERD 21 april 2015
4 Tunnels 0.1 Tegen verkeer + wachten op de tegenligger Car wash 4 RWS ONGECLASSIFICEERD 21 april 2015
5 Tunnels 0.1 In de winter niet gebruiken 5 RWS ONGECLASSIFICEERD
6 Tunnels 0.1 Wel verlichting maar geen zicht! (lengteprofiel) 6 RWS ONGECLASSIFICEERD 21 april 2015
7 Tunnels 1.0 Beperkt aantal installaties, tegenverkeer bij onderhoud Eén richting per buis 7 RWS ONGECLASSIFICEERD
8 Tunnels 2.0 Leidsche Rijntunnel (A2 Utrecht) - Grote lengte (landtunnel), meerdere buizen - Veel (>50) installaties - ICT speelt majeure rol bij exploitatie 8 RWS ONGECLASSIFICEERD
9 Het incident Ongeval ontstaat t.g.v. klapband Vrachtwagen uit koers en ramt barrier en tunnelwand (#) Direct brand (scheuren dieseltank(s) en vonken) Een auto raakt beklemt tussen vrachtwagen en tunnelwand (#?) (#) = tunnel specifiek 9 RWS ONGECLASSIFICEERD
10 Het incident Door natuurlijke ventilatie rook- en warmteafvoer direct in goede richting (benedenstrooms: geen verkeer) Mechanische ventilatie neemt over: Bescherming aanwezigen bovenstrooms (inclusief de auto betrokken in het ongeval) tegen rook en warmte Brandweer kan ongeval op korte afstand benaderen 10 RWS ONGECLASSIFICEERD
11 Het incident Beelden 11 RWS ONGECLASSIFICEERD
12 Wat zien we? (menselijk gedrag) Ontbreken van paniek Nieuwsgierigheid! Wat gebeurt daar? (Kan/moet ik helpen?) Grote verschillen in gedrag tussen: Individuele automobilist Professional (bus- en vrachtwagen chauffeur) Vluchten: pas na instructie (chauffeurs / omroepinstallatie) naar het licht (korte tunnel) Zonder gebruikmaking vluchtdeuren (geen aanleiding) Auto zo mogelijk meenemen (hechtingsgedrag) 12 RWS ONGECLASSIFICEERD
13 Wat zien we? (menselijk gedrag) Wegverkeersleider (WVL) constateert een incident Calamiteiten procedure wordt door WVL gestart: Calamiteitenknop wordt ingedrukt Evacuatie proces wordt in gang gezet Meldkamer wordt door WVL geïnformeerd Brandweer ontvangt melding en rukt uit Meldkamer ontvangt meldingen via 112 Communicatie verloopt als eenrichtingsverkeer: WVL > meldkamer > brandweer 13 RWS ONGECLASSIFICEERD
14 Wat zien we? (techniek) Tunnel wordt in twee richtingen afgesloten Mechanische ventilatie start Rook en warmte worden afgevoerd Omroepbericht spoort mensen aan de tunnel te verlaten Vluchtdeuren worden niet gebruikt Pad achter de barrier wordt niet/nauwelijks gebruikt Brandweer gebruikt veilige buis voor verkenning maar, Repressie vindt plaats met materieel in de incidentbuis 14 RWS ONGECLASSIFICEERD
15 Wat kunnen we hiervan leren? Gescheiden rijrichtingen leveren een belangrijke bijdrage aan de verkeersveiligheid, maar ook aan tunnelveiligheid omdat daarmee langs ventilatie toegepast kan worden Langs ventilatie is in die situatie effectief: Borgen van de veiligheid bovenstrooms van het incident Faciliteren van de repressie Beperken van schade aan de tunnel (beschikbaarheid) Vluchten: kortste weg naar buiten/licht (bij vluchten is het middentunnelkanaal niet gebruikt) 15 RWS ONGECLASSIFICEERD
Afwijkingen PHT van wetgeving ( rode punten Warvw-checklist ) PHT/OVG/00218
Aan Van Onderwerp Kenmerk Afwijkingen PHT van wetgeving ( rode punten Warvw-checklist ) PHT/OVG/00218 Kopie aan Bijlage(n) - Paraaf (intern) Datum 16 april 2019 Inleiding Vanaf 1 mei 2019 zijn de eisen
Evaluatie vrachtwagenbrand Heinenoordtunnel
Evaluatie vrachtwagenbrand Heinenoordtunnel Barendrecht 12 juni 2014 Mark Goudzwaard Inhoud Onderzoeken en evaluaties De procesevaluatie - Voorbereiding - Vorm Leer- en verbeterpunten Vervolgacties 2 RWS
Tunneldoseren Leidsche Rijntunnel A2
Tunneldoseren Leidsche Rijntunnel A2 11 december 2014 Alfred Kersaan operationeel verkeerskundige adviseur RWS Verkeer en Watermanagement Midden Nederland mijn achtergrond betrokken bij vanaf 2001 betrokken
Eén standaard, altijd vlot en veilig. Standaard TTI biedt uniforme richtlijn voor tunnelveiligheid
Eén standaard, altijd vlot en veilig Standaard TTI biedt uniforme richtlijn voor tunnelveiligheid Eén standaard, altijd vlot en veilig We willen vlot en veilig doorrijden, onze leefomgeving beschermen
Gelijkwaardigheids oplossingen. Parkeergarage oppervlakte groter dan m2. Verschillende gelijkwaardige oplossingen:
Gelijkwaardigheids oplossingen Parkeergarage oppervlakte groter dan 1.000 m2 Verschillende gelijkwaardige oplossingen: Ventilatie: Conform praktijkrichtlijn van het LNB Conform NEN 6098 Sprinkler Compartimentering
V e r g a d e r v e r s l a g
V e r g a d e r v e r s l a g Naam overleg : Datum : 22 april 2009 Aanwezig Notulist Afwezig : c.c. : Expertmeeting Abdijtunnel : Ben Ale, Ronald Mante, Joost Pothuis, Reinier Boeree, René van Treeck,
standaard omroepberichten
1 - Griffioenlaan 2 3526 LA Utrecht Postbus 20000 3502 LA Utrecht T 088-797 2111 www.rijkswaterstaat.nl Contactpersoon Tineke Wiersma standaard omroepen T 088 797 1991 tineke.wiersma@rws.nl Er is in opdracht
Tunnelventilatie VERSIE 010412
Tunnelventilatie Dit document bevat de teksten, foto s en illustraties van de gelijknamige module op de e- Campus Tunnelveiligheid en is bedoeld om de leerstof van deze module offline en voor eigen gebruik
III BIllIII IHhI N II IllI INI 1111 II. w gemeente Burgemeester en wethouders. 17U1T09566/memo augustus 2017
$i gemeente Burgemeester en wethouders \-/ Postbus 1501 3100 EA SCHIEDAM Stadskantoor Stadserf 1 31 12 DZ SCHIEDAM Aan de gemeenteraad van Schiedam T 14 010 f010473 7021 w www.schiedam.nl Uw KENMERK ONS
Watermist als veiligheidsmaatregel. Ir. E.W. Worm
Watermist als veiligheidsmaatregel Ir. E.W. Worm Opbouw verhaal Inleiding Definities Tunnelveiligheid Europees/Nederlands tunnelveiligheidsbeleid Brand Watermist in het totale veiligheidsconcept Interessante
Veiligheidsvoorzieningen Leidsche Rijntunnel
Veiligheidsvoorzieningen Leidsche Rijntunnel Dit document bevat de teksten, foto s en illustraties van de gelijknamige module op de e- Campus Tunnelveiligheid en is bedoeld om de leerstof van deze module
Veilig en vlot door onze tunnels
Veilig en vlot door onze tunnels Inleiding Nederland is een tunnelland. We hebben veel tunnels en er komen er steeds meer bij. Rijkswaterstaat zorgt bij de hel van de wegtunnels dat u hier veilig en vlot
Expertmeeting tunnelveiligheid 26 maart 2015: leren van ervaringen Auteur: Rob Jastrzebski
Expertmeeting tunnelveiligheid 26 maart 2015: leren van ervaringen Auteur: Rob Jastrzebski De praktijk is soms anders dan de papieren plannen Kennis delen, leren van elkaar en van de praktijk; dat waren
$ & ' ( )! *+ ",* ",* "$, ) (! --../0
!" #$% $ & ' ( )! *+ ",* ",* "$, ) (! --../0 1 % 3 3 30 4!54.%!" #$%& 2 6 17248!%%!%!%3 # 1!%!393!%!% #! :!% ; < =.5! =! = >%=
BRAND IN DE HEINENOORDTUNNEL
Brandverloop BRAND IN DE HEINENOORDTUNNEL www.efectis.com April 2015 WAAROM EEN ONDERZOEK DOOR EFECTIS? Uitvoeren van testen op passieve en actieve tunnelbescherming In het laboratorium Op lokatie Nieuwe
Veilig en vlot door onze tunnels
Veilig en vlot door onze tunnels Inleiding Nederland is een tunnelland. We hebben veel tunnels en er komen er steeds meer bij. Rijkswaterstaat beheert 18 tunnels en zorgt dat u hier veilig en vlot doorheen
Veilig en vlot door onze tunnels
Veilig en vlot door onze tunnels Inleiding Nederland is een tunnelland. We hebben veel tunnels en er komen er steeds meer bij. Rijkswaterstaat beheert 18 tunnels en zorgt dat u hier veilig en vlot doorheen
Veiligheid bij Renovatie Maastunnel
Veiligheid bij Renovatie Maastunnel Inhoud Filmpje Aanleiding project Buis-voor-Buis Veiligheidsbeheer exploitatiebuis - - werkbuis Maastunnel Bouwperiode 1937-1942 Rijksmonument Lengte 1,1 km Dwarsventilatie
Jaarbericht 2014. Veiligheidsbeambte wegtunnels Rijkswaterstaat
Jaarbericht 2014 Veiligheidsbeambte wegtunnels Rijkswaterstaat Inhoud Voorwoord 3 1 Taken en werkwijze 5 2 Ontwikkelingen in 2014 7 3 Nieuwbouw en wezenlijke wijzigingen 8 4 Beheer en onderhoud 12 5 Oefeningen
Menselijk gedrag bij tunnelincidenten
Menselijk gedrag bij tunnelincidenten Dit document bevat de teksten, foto s en illustraties van de gelijknamige module op de e- Campus Tunnelveiligheid en is bedoeld om de leerstof van deze module offline
Nut en noodzaak Handreiking Tunnelincidentbestrijding
Nut en noodzaak Handreiking Tunnelincidentbestrijding Kennissymposium IFV 24 januari 2017 Reinier Boeree WARVW 1 juli 2013 Wet Aanvullende Regels Veiligheid Wegtunnels 42 wegtunnels in gebruik 25 rijkstunnels,
Tunnelveiligheid. een introductie
Tunnelveiligheid een introductie Introductie Roel Scholten Coördinator Tunnels & Veiligheid Centrum Ondergronds Bouwen en ruimtegebruik Coördinator Kennisplatform Tunnelveiligheid Directeur NedMobiel Adviseur
Praktijkervaring Leidsche Rijntunnel A2
Instituut Fysieke Veiligheid Praktijkervaring Leidsche Rijntunnel A2 Reinier Boeree projectmanager veilige infrastructuur IFV 150.000 voertuigen per etmaal dit is ca 50 miljoen voertuigen per jaar
1. Opening Leen van Gelder opent deze bijeenkomst om uur en heet de aanwezigen van harte welkom.
Verslag bijeenkomst: Brand en evaluatie, Samen aan de slag Datum: 21 en 28 november 2017 Locatie: Deelnemers: Hotel v.d. Valk, Houten Zie KPT website 1. Opening Leen van Gelder opent deze bijeenkomst om
Alarmeren, aanrijden en benaderen bij tunnelincidenten
Alarmeren, aanrijden en benaderen bij tunnelincidenten Dit document bevat de teksten, foto s en illustraties van de gelijknamige module op de e- Campus Tunnelveiligheid en is bedoeld om de leerstof van
De verkeersvriendelijke tunnel
De verkeersvriendelijke tunnel Een RAMS-benadering om zowel veiligheid als beschikbaarheid te borgen NVRB, 22 januari 2013 Ronald Mante, Hoofd Steunpunt Tunnelveiligheid 22 januari 2013 De verkeersvriendelijke
Filevorming en Ventilatie
KPT december 2014 Kennissessie Files in Tunnels Filevorming en Ventilatie ir. J.W.Huijben ing. E. Thesing Vraagstelling Veel tunnels in Nederland zijn of worden voorzien van langsventilatie In tunnels
Optreden GHOR bij tunnelincidenten
Optreden GHOR bij tunnelincidenten Dit document bevat de teksten, foto s en illustraties van de gelijknamige module op de e- Campus Tunnelveiligheid en is bedoeld om de leerstof van deze module offline
Tunnelveiligheid door het menselijk oog. Datum: en Hotel van der Valk in Vianen
KPT bijeenkomst: Tunnelveiligheid door het menselijk oog. Datum: 11-4-2018 en 18-4-2018 Locatie: Aanwezigen: Hotel van der Valk in Vianen Zie de presentielijsten 1. Opening Ben van den Horn opent beide
Anton Ruiter Projectmanager Tunnelbeheer Gemeente Rotterdam Stadsbeheer
Presentatie Maastunnel Anton Ruiter Projectmanager Tunnelbeheer Gemeente Rotterdam Stadsbeheer Presentatie Maastunnel - Geschiedenis Maastunnel en technische specs - Renovatie/ restauratie algemeen - Maatregelen
Tunnelveiligheid door het menselijk oog. 11 en 18 april 2018
Tunnelveiligheid door het menselijk oog 11 en 18 april 2018 Tunnelveiligheid door het menselijk oog 1. Opening 13.30 2. Lucy van der Linden en Jos Vrieling 13.45 Veiligheidsgedrag in het verkeer 3. Erica
Coördinatie van het optreden bij tunnelincidenten
Coördinatie van het optreden bij tunnelincidenten Dit document bevat de teksten, foto s en illustraties van de gelijknamige module op de e- Campus Tunnelveiligheid en is bedoeld om de leerstof van deze
COB-congres. Workshop Energiereductie in tunnels met civieltechnische maatregelen. Johan Naber RWS GPO Harry de Haan Elumint
COB-congres Workshop Energiereductie in tunnels met civieltechnische maatregelen Johan Naber RWS GPO Harry de Haan Elumint Met medewerking van Hans Huijben 2 RWS BEDRIJFSVERTROUWELIJK - Definitie van het
Inleiding tunnelveiligheid tactisch en strategisch
Inleiding tunnelveiligheid tactisch en strategisch Dit document bevat de teksten, foto s en illustraties van de gelijknamige module op de e- Campus Tunnelveiligheid en is bedoeld om de leerstof van deze
QRA-tunnels v2.0. Berekening interne veiligheid wegtunnels. Door:
Berekening interne veiligheid wegtunnels Door: tineke.wiersma@rws.nl Inhoud Wat, waarvoor is QRA-tunnels Gevolgde proces ontwikkeling nieuwe versie Intermezzo: wat gebeurt er bij brand in een tunnel Het
Jaar van openstelling. Jaar van Renovatie
1e Beneluxtunnel 765 A4 Nieuwe Maas 1967 en dienst- gebouwen. 2e Beneluxtunnel Weg- /fiets- /metrotunnel 902 A4 Nieuwe Maas 2002 en dienst- gebouwen. 1e Coentunnel 587 A10 Noordzeekanaal 1966 Noordzeekanaal-
Een aantrekkelijk alternatief voor lange (stads)tunnels ir. P. Jovanovic, ir. M. Holthuis
Een aantrekkelijk alternatief voor lange (stads)tunnels ir. P. Jovanovic, ir. M. Holthuis Samenvatting uit presentatie i.h.k.v. Tunnelveiligheid in Nederland, Amsterdam, 13-09-2012 Overzicht Onderwerpen
Handreiking voor multidisciplinaire afstemming bij incidentbestrijding in wegtunnels
Handreiking voor multidisciplinaire afstemming bij incidentbestrijding in wegtunnels Ter voorbereiding van de uniforme samenwerking tussen Rijkswaterstaat en hulpverleningsdiensten Instituut Fysieke Veiligheid
VRC-Bijlagen Dit document vervangt paragraaf 9.6, Bedrijfsomstandigheden, van de VRC-Bijlagen d.d
9.6 9.9 Dit document vervangt paragraaf 9.6, Bedrijfsomstandigheden, van de d.d. 2004. 9.6 Bedrijfsomstandigheden Door handelingen van de wegverkeersleider, door automatische acties van het besturingssysteem
EERSTE HULP BIJ MOTOR ONGELUKKEN
EERSTE HULP BIJ MOTOR ONGELUKKEN INCIDENT MANAGEMENT Wat is Incident Management? IM is het geheel aan maatregelen die beogen de weg zo snel mogelijk voor het verkeer vrij te maken nadat een incident heeft
Overdruksystemen MTK wegtunnels V e r i f i c a t i e e n v a l i d a t i e
Overdruksystemen MTK wegtunnels V e r i f i c a t i e e n v a l i d a t i e - ir. N.J. van Oerle - brandveiligheidsadviseur sinds 1989 (TNO, Peutz) - brandveiligheid tunnels - brandproeven - Beneluxtunnel
Veiligheid bij Renovatie Kiltunnel
Veiligheid bij Renovatie Kiltunnel 5 maart 2019 COB-platform Veiligheid V100 Harry de Haan Projectmanager Renovatie Kiltunnel (IBD Elumint) rie Bras Directeur Wegschap Tunnel Dordtse Kil Inhoud presentatie
Themasessie Verificatie & Validatie, `Testen in de praktijk. Hotel v.d. Valk Nieuwerkerk, Parallelweg Zuid 185, 2914 LE Nieuwerkerk aan den IJssel
Verslag: Themasessie Verificatie & Validatie, `Testen in de praktijk Datum: 21 juni 2017 Locatie: Aanwezig: Hotel v.d. Valk Nieuwerkerk, Parallelweg Zuid 185, 2914 LE Nieuwerkerk aan den IJssel Zie bijgaande
Veiligheid in De Vliegert
Veiligheid in De Vliegert PRESENTATIE : BEN JANSSEN PLAATSVERVAN GEN D PREVENTIE - EN ARBO COÖRDINATOR Beleidsuitgangspunten De veiligheid, gezondheid en het welzijn van onze medewerkers en vrijwilligers
Rookbeheersing. Rookbeheersingsystemen regelgeving en randvoorwaarden. Ronald Driessens. rookbeheersingsdeskundige
Rookbeheersing Rookbeheersingsystemen regelgeving en randvoorwaarden Ronald Driessens rookbeheersingsdeskundige Inhoud presentatie Rookbeheersing: Wat is rookbeheersing? Wanneer wordt het toegepast? Waaruit
Vraag: Wat zien de tegemoetkomende auto s? Antwoord; Die zien ook een kruis en 30km signalering, maar tegenovergesteld.
Verslag Onderwerp Menselijk gedrag, anders dan gedacht datum bijeenkomst 13 december 2016 en 21 februari 2017 tijd 13.30 (inloop 13.00 uur) tot 16.30 uur locatie Van der Valk Hotel Nieuwerkerk, Parallelweg
Wat iedere medewerker moet weten over brand
Wat iedere medewerker moet weten over brand Inhoud Inleiding 3 Brandmelding 4 Wat te doen bij brand? 10 regels 5 Branddetectie en overige voorzieningen 7 Gebruiksaanwijzing kleine blusmiddelen 9 Brandpreventie
Kan de brandweer een gevelbrand bestrijden
Kan de brandweer een gevelbrand bestrijden L O A D I N G [ C L I C K T O S TA R T ] Mark van Houwelingen Specialist brandpreventie Veiligheidsregio Rotterdam-Rijnmond Peter, Brandweerman van beroep Brandweer
Wat iedere medewerker moet weten over brand
Wat iedere medewerker moet weten over brand Inhoud Inleiding 3 Brandmelding 4 Wat te doen bij brand? 10 regels 5 Branddetectie en overige voorzieningen 7 Gebruiksaanwijzing kleine blusmiddelen 9 Brandpreventie
llllllll MOPQ ëesmesnnsu HOLLANDS MIDDEN C11' Z/15/014567/28256 (Q7nmnowein Veiligheidsregio jiwj. 3
Z/15/016115/31263 Z/15/016115/31263 aamlammmww 3 kif? Z/15/014567/28256 Ãxl^i.i
Tweede Kamer der Staten-Generaal
Tweede Kamer der Staten-Generaal 2 Vergaderjaar 2014 2015 29 296 Tunnelveiligheid Nr. 29 BRIEF VAN DE MINISTER VAN INFRASTRUCTUUR EN MILIEU Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Den
Regelgeving brandwerendheid wegtunnels
Regelgeving brandwerendheid wegtunnels 16 november 2017 Rutger Veldhuijsen Inhoud Omgevingsdienst NZKG, mandaat tunnels Verandermomenten in de tunnelregelgeving Regelgeving brandwerendheid Consequenties
a. Bijlage 1 tekeningen
1 Inhoudsopgave 1. Inhoudsopgave 2. Inleiding 3. Situatietekening (ligging van het gebouw) 4. Gebouw en organisatiegegevens 5. Alarmeringsprocedure 6. Stroomschema alarmering 7. Wijze van ontruiming 8.
Files in (stads)tunnels. Case: MAASTUNNEL Rotterdam. Henk van der Maas. Dick den Ouden. Veiligheidsbeambte. Verkeerskundige
Henk van der Maas Veiligheidsbeambte Dick den Ouden Verkeerskundige Files in (stads)tunnels Case: MAASTUNNEL Rotterdam Bouw 1937-1942 File in de Maastunnel Oeververbindingen over/onder de Nieuwe Maas Beneluxtunnel
Handreiking voorbereiding Tunnelincidentbestrijding
Handreiking voorbereiding Tunnelincidentbestrijding Inventarisatiefase Versie: 2, 4 oktober 2016 Instituut Fysieke Veiligheid Expertisecentrum Postbus 7010 6801 HA Arnhem Kemperbergerweg 783, Arnhem www.ifv.nl
Ontruimingsplan van Scouting van Maasdijk Oranjewoud, maart 2014
Ontruimingsplan van Scouting van Maasdijk Oranjewoud, maart 2014 Pagina 1 van 19 1. Samenvatting ontruimingsplan 3 2. Verantwoording ontruimingsplan 4 2.1 Doel en functie ontruimingsplan 4 2.2 Taken ontruimingsorganisatie
Historie tunnelveiligheid. Evert Worm
Historie tunnelveiligheid Evert Worm De grote stappen Praktisch inzicht Probabilistische ontwikkelingen (jaren 70) Scenario analyse ( jaren 90) Tunnel regelgeving (vanaf 2004) 2 De grote stappen Praktisch
Waarom er regentenmoed nodig is voor een goede jeugdzorg
Waarom er regentenmoed nodig is voor een goede jeugdzorg Over (schijnbare) onvermijdelijkheden in de ontwikkeling van beleid en uitvoering Ira Helsloot Hoogleraar besturen van veiligheid Tuurlijk wil iedereen
Reflectie op interne en externe hulpverlening.
Reflectie op interne en externe hulpverlening. Eerste reactie: waarom hulpverlening en geen dienstverlening? Waaraan moet ik geholpen worden dan? Tweede reactie: FSE is veel te operationeel en te weinig
KPT-gesprekstafels brandwerendheid tunnels
KPT-gesprekstafels brandwerendheid tunnels KIVI TTOW Brandwerendheid tunnels 22 mei 2019 Ben van den Horn Coordinator KPT 1 Inhoud Kennisplatform Tunnelveiligheid Terugblik betonperikelen Organisatie gesprekstafels
Notitie. 1. Inleiding. Definitief. Amsterdam, Gemeentelijk Vervoerbedrijf, Vervoerregio Amstedam
Definitief Notitie Aan Brandweer Amsterdam Amstelland, Connexxion, EBS, Gemeente Amsterdam, Gemeentelijk Vervoerbedrijf, Vervoerregio Amstedam Van Eline van Min Datum 6 september 2018 Onderwerp Veiligheidsinstructies
Beantwoording vragen van de raad
Beantwoording vragen van de raad Datum collegevergadering 19-5-2015 Registratienummer Rs15.00477 Naam raadslid Beryl Dreijer Fractie Beryl Dreijer Portefeuillehouder(s) R. Vennik F.M. Weerwind Onderwerp:
Gebruik van ITS bij de noodplanning van de Brusselse wegentunnels: praktijkervaring en toekomstvisie Alain Broes Directeur Mobiliteitscentrum
Gebruik van ITS bij de noodplanning van de Brusselse wegentunnels: praktijkervaring en toekomstvisie Alain Broes Directeur Mobiliteitscentrum Brecht Debusschere Hoofd Operationele Exploitatie Date Overzicht
Provinciale Staten. Provincie Zeeland. tot de notulen van de provinciale staten van Zeeland 2012 nummer 239.
Provinciale Staten Provincie Zeeland Vragen van het statenlid dhr. J. Robesin (Partij voor Zeeland) ingevolge artikel 44 reglement van orde AANHANGSEL tot de notulen van de provinciale staten van Zeeland
WAT TE DOEN BIJ CALAMITEITEN OF NOODSITUATIES?
15 oktober 2013 WAT TE DOEN BIJ CALAMITEITEN OF NOODSITUATIES? 1. BRAND 2. BRAND OP EEN COLLEGAWINWERKTUIG 3. EXPLOSIEGEVAAR 4. ONGEVAL / LETSEL 5. DRENKELING 6. VERONTREINGING VAN OPPERVLAKTEWATER 7.
Inleiding Leidsche Rijntunnel
Inleiding Leidsche Rijntunnel Dit document bevat de teksten, foto s en illustraties van de gelijknamige module op de e- Campus Tunnelveiligheid en is bedoeld om de leerstof van deze module offline en voor
Betonperikelen en de consequenties voor tunnelbrandbestrijding
Betonperikelen en de consequenties voor tunnelbrandbestrijding Nils Rosmuller Lector Transportveiligheid IFV KPT kennisbijeenkomst 16/11/2017 Rode draad 1. Brandveiligheid constructies 2. Hoogbouw, parkeergarages
Hierbij beantwoord ik de vragen van het lid Van Helvert (CDA) over de veiligheid van tunnels (ingezonden op 25 februari 2015).
Retouradres Postbus 20901 2500 EX Den Haag De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Plesmanweg 1-6 2597 JG Den Haag Postbus 20901 2500 EX Den Haag T 070-456 0000
BASISOPLEIDING BEDRIJFSHULPVERLENING Ontruimen
INHOUDSOPGAVE 5... - 2-5.1 Gedrag van mensen bij een ontruiming... - 2 - Bewustwording... - 2 - Oordeels- en besluitvorming... - 2 - Uitvoering... - 2 - Gedrag van de BHV-ers... - 3-5.2 Voorzieningen in
Inhoud. Pagina 1. Jaarrapport STIMVA 2013
JAARRAPPORT 2013 Inhoud Voorwoord pag. 2 Samenvatting pag. 3 Organisatie STIMVA pag. 4 Incidentregistraties pag. 5 Bergingen pag. 6 Ontwikkeling IM bergingen pag. 7 Oorzaak incidenten Vrachtauto s pag.
Calamiteitenplan. m.b.t. rolstoelgebruikers. Strandpaviljoen Veronica. Strandweg 16. Scheveningen
Calamiteitenplan m.b.t. rolstoelgebruikers Strandpaviljoen Veronica Strandweg 16 Scheveningen Geachte eigenaar, In deze map vindt u een voorstel voor toevoegingen aan het calamiteitenplan m.b.t rolstoeltoegankelijkheid.
De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof AA DEN HAAG
Retouradres Postbus 20901 2500 EX Den Haag De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Plesmanweg 1-6 2597 JG Den Haag Postbus 20901 2500 EX Den Haag T 070-456 0000
Verkort Ontruimings- & Calamiteitenplan Sportcomplex Koning Willem-Alexander Hoofddorp
Verkort Ontruimings- & Calamiteitenplan Sportcomplex Koning Willem-Alexander Hoofddorp September 2014 Door: In opdracht van: Tom Boot en Rick Lind Sportfondsen Koning Willem-Alexander B.V. 2. Inleiding
OPLEIDEN, TRAINEN, OEFENEN
OPLEIDEN, TRAINEN, OEFENEN OTO Waterwolftunnel 07-11-13 1 Introductie NedMobiel is ondernemer in Tol, Tunnels en Exploitatie. Wij doen dit o.a. als adviseur en projectmanager bij overheden, bedrijven en
Tunnelsystemen. dynamisch in techniek
Tunnelsystemen dynamisch in techniek Tunnelarmaturen van Signal AG Tunnelborden van Signal AG Armaturen en geluidsbaken Tunnelveiligheid producten van Signal en HIG helpen de veiligheid van tunnels te
Specialisten van de VRU. Hoogtereddingsteam: voor redden op hoogte én diepte
Specialisten van de VRU Hoogtereddingsteam: voor redden op hoogte én diepte Nederland gaat de lucht in. Figuurlijk althans. De druk op de beschikbare ruimte wordt steeds groter en dus wordt er steeds hoger
Vraag 1: Welke maatregelen gaan er nu (eindelijk) getroffen worden om de onduidelijke voorranqsituatie voor iedereen duidelijk te maken?
RAADSINFORMATIEBRIEF met beantwoording artikel 30 vragen 18R.00431 Van: Datum : 3 juli 2018 Portefeuillehouder(s) Portefeuiile(s) college van burgemeester en wethouders : Verkeer : wethouder W.J.P. Kok
Ministerie van Verkeer en Waterstaat. VRC Richtlijnen. Hoofdstuk 11 - Vluchten. Basismaatregelen. 7 september Definitief Versie 7.
VRC Richtlijnen Hoofdstuk 11 - Vluchten Basismaatregelen 7 september 2005 Definitief Versie 7.0 11. Vluchten......................................................................... 11.1 Algemeen Voor
Preventieve veiligheidsmaatregelen op campings met het oog op voorspelbare natuurlijke en technische risico's
Preventieve veiligheidsmaatregelen op campings met het oog op voorspelbare natuurlijke en technische risico's "Veiligheidsinstructie"-kaarten moeten aan iedere kampeerder worden uitgereikt zodra deze zich
" "" "#$%&$'%%( "$" * + ) ) ), -- "" "#$%&$'%%(,$" 7 8 # 1 9 $3 6% $ 1 #. "" "#$%&$'%%( #$" / - / / : $$ '-$ /
! "#$ % &#'('%&$!)*$$ % +, + -. / ++/+0+ 12-/+0! "' -$ -% -3 #' -$$% $ +33 #!)* $ ' 4&% /! "-' -$ -% 4&% /! "-' -$ -% (#$ % &#'4&%! " "" "#$%&$'%%( "$" 5$3' 6 '$$ ' ) ) ) * + ) ) ), -- "" "#$%&$'%%(,$"
Uit rapportage TNO Operationele Prestaties Kennemerland
Uit rapportage TNO Operationele Prestaties Kennemerland Over het algemeen zal een scenario paniek in menigten ontstaan vanuit een klein incident. In de regio is dit onderkend door een pro-actief en preventief
Spaarndammertunnel. In elk opzicht een verbinding Meer waarde, minder hinder. Sjoerd Bakkum COB Congres
Spaarndammertunnel In elk opzicht een verbinding Meer waarde, minder hinder Sjoerd Bakkum COB Congres 22-06-2018 Max Bögl 1 Max Bögl Nederland B.V. Meer waarde, minder hinder Aanbesteding Techniek Meer
Renovatie Velsertunnel gezien vanuit het perspectief van de Tunnelbeheerder
Renovatie Velsertunnel gezien vanuit het perspectief van de Tunnelbeheerder Ron van den Ende 3 juni 2014 1 Onderwerpen Eerst even voorstellen Waarom deze renovatie De tunnel in het wegenstelsel Omvang
Ontruimingsplan. kerk de Basis Condorweg AC APELDOORN
kerk de Basis Condorweg 1 7332 AC APELDOORN Ontruimingsplan kerk de Basis 1. Inleiding GEBOUW 055 is een multifunctioneel gebouw dat in het hart van Apeldoorn gevestigd is. Het is goed bereikbaar met de
BHV 10 TIPS VOOR DE BHV ER ALS DE BRANDWEER KOMT DE BEWONERS- HULPVERLENER. 1. Zorg voor herkenbaarheid van de BHV ers.
10 TIPS VOOR DE ER ALS DE BRANDWEER KOMT DE BEWONERS- HULPVERLENER Helpt de minderzelfredzame medebewoner vluchten. Is aanspreekpunt voor externe hulpdiensten. //////////////////////////////////////////
Ontruimingsplan Emmauskerk Middelharnis
Ontruimingsplan Emmauskerk Middelharnis Versie: 2.0 Datum: september 2016 1 Algemeen In dit ontruimingsplan is beschreven op welke wijze een snelle en veilige ontruiming van de Emmauskerk Middelharnis
Wat is de gewenste situatie?
ALLEEN WERKEN Gezondheidsrisico s kunnen ontstaan door dat een in een hulpbehoevende situatie kan komen en zelf niet meer in staat is om hulp van anderen in te roepen of hulpverlening later start. Om risico
Calamiteitenplan Avondvierdaagse Hoogland
Calamiteitenplan Avondvierdaagse Hoogland 30 mei tot en met 2 juni 2017 Calamiteitenplan Avondvierdaagse Hoogland Pagina 1 Inhoud 1. Voorwoord... 3 2. Organisatie... 4 3. Risico inventarisatie... 5 3.1.
Verkeersveiligheidsplan. Veilig verkeer rond de Godelindeschool
Verkeersveiligheidsplan Veilig verkeer rond de Godelindeschool Inhoudsopgave Voorwoord 3 Hoofdgebouw 4 -Ingang Gerard Doulaan 4 -Ingang Godelindeweg 7 -Ingang Rotonde 8 Dependance 12 -Fietsers 12 -Automobilisten
Welkom! PlatformPlus-bijeenkomst Veiligheid
Welkom! PlatformPlus-bijeenkomst Veiligheid Arjan Verweij, coördinator platform Veiligheid Dinsdag 6 maart 2018 Agenda Agenda 1. Welkom 9.30 uur 9.35 uur 2. Vooruitblik door Arjan Verweij 9.35 uur 10.00
CALAMITEITENPLAN LEKKODAGEN 2018
14 september 2018 CALAMITEITENPLAN LEKKODAGEN 2018 Spoed? Bel 112 Politie geen spoed 0900 8844 Hoofd BHV Lekkodagen: Egbert Meindertsma 06-5140 7096 Contactpersoon Shantyfestival: Eric Harmsen 06-4415
Workshop Modulair Verbouwen
Workshop Modulair Verbouwen Modulair verbouwen bij renovatie: wat is de beste aanpak? Renovatiewerkzaamheden vormen een gedeeld probleem en zijn van grote invloed op de beschikbaarheid van een tunnel.
! " "" "#$%&$'%%( "$"
!" #$ % &"'(%(&))( *+)$#%$,-,#$ / 01 #) ( 2,,0 20!" #$ % &"'(%(&))( *+)$#%$,-,0#$ 1/!"()% )))1" )%))#, "# *+)))#) 3(&))))$ % (!)% )))3(&))))$ % 4 ( 4!)% )))'" #$ % &"3(&))))$ %! " "" "#$%&$'%%( "$" ' ""
Vitueel Opleiden, trainen en oefenen
Vitueel Opleiden, trainen en oefenen Mello Lindner, projectleider vrijdag 29 juni 2018 Lonkend perspectief Mogelijkheid van zelfstudie Behoefte aan permanente opleiden en trainen Tunnel naar de cursist
Indien er in uw omgeving een medewerker of bezoeker onwel wordt belt u onmiddellijk het alarmnummer 113.
PROCEDURE MELDING Bestemd voor: alle medewerkers buiten kantooruren ALLE GEVALLEN Bel 0-112 en geef door wat er aan de hand is. Bij brand: verlaat het pand via een veilig vluchtweg. PROCEDURE MELDING Bestemd
Ongevallen op snelwegen
Ongevallen op snelwegen 09-11 Ongevalsmeldingen bij de Stichting IMN per wegvak van vijf kilometer op de belangrijkste snelwegen van Nederland in 09, en 11 Ongevallen op snelwegen 09-11 121127/IWW/iww
Rookbeheersing Inhoudsopgave voor COB/KPT
1 Rookbeheersing Inhoudsopgave voor COB/KPT 1. Overzicht Avenue2 project 2. Systeem architectuur 3. Overzicht overdruk deelsysteem 4. Verificatie en validatie van het deelsysteem 5. Vragen 2 Overzicht
Voorwoord. Algemene gegevens:
pag. 1/10 Voorwoord Voorwoord Dit ontruimingsplan is bedoeld om na een brandmelding of andere calamiteit de kerkgangers het kerkgebouw zo snel mogelijk, geordend en goed georganiseerd te doen verlaten.
Ontruimingsplan. St. Jeugdvakantiewerk Goirle. Overnachting GOEDGEKEURD. Brandweer Hoofd Afdeling Preventie. d.d.
Ontruimingsplan St. Jeugdvakantiewerk Goirle Overnachting GOEDGEKEURD Brandweer Hoofd Afdeling Preventie d.d. Inhoud 1. Inleiding en toelichting... 3 2. Situatietekening... 4 3. Gebouw-, installatie- en