HET FISCALE PAKKET VOOR MOBILITEIT IN 2014

Transcriptie

1 HET FISCALE PAKKET VOOR MOBILITEIT IN 2014 DE MAATREGELEN, DE GEVOLGEN EN DE ADVIEZEN

2 Het fiscale pakket voor mobiliteit in 2014 Naast de aanpassingen ten aanzien van elektrische en semielektrische auto s brengt het belastingplan 2014 weinig nieuws. De aanscherpingen van CO 2 - grenzen en het verdwijnen van de MRB-vrijstelling zijn al eerder aangekondigd. Deze wijzigingen kunnen echter wel impact op uw kosten hebben CBS-Indexcijfer consumentenprijs nieuwe (personen)auto s 3? 102 LeasePlan zet de maatregelen voor u op een rij, inclusief de belangrijkste gevolgen voor u en uw leaserijders. Bovendien geven wij u adviezen en handvatten mee, zodat u zich kunt voorbereiden op de aanstaande wijzigingen. 100 De wijzigingen vanaf 1 januari 2014 zijn: een bijtelling voor privégebruik van 4% voor nieuwe volledige elektrische auto s die vanaf 2014 worden ingezet; een bijtelling voor privégebruik van 7% voor nieuwe auto s met een CO 2 -uitstoot van max. 50 gr/km. Dit geldt voor 2014 en 2015; de CO 2 -grenzen voor de 14%- en 20% bijtellingscategorieën zijn aangescherpt; het vervallen van de MRB-vrijstelling voor veel auto s met een CO 2 -uitstoot van 110 gr/km voor benzine, en 95 gr/km voor diesel; een stijging van de brandstofaccijnzen voor diesel en LPG; vervallen van de KIA, VAMIL voor personenauto s en gewijzigde MIA jan 12 feb 12 mrt 12 apr 12 mei 12 jun 12 jul 12 aug 12 sept 12 okt 12 nov 12 dec 12 jan 13 = Moment effect fiscale maatregelen feb 13 mrt 13 apr 13 mei 13 jun 13 jul 13 aug 13 sept 13 jan 14 De grafiek laat de ontwikkeling van het CBS-indexcijfer consumentenprijzen van nieuwe auto s vanaf 2012 zien. De effecten van de maatregelen zijn goed zichtbaar. De procentuele wijziging was in ,64%. Begin 2013 was dit 6,11%. 2 FISCALE MAATREGELEN FISCALE MAATREGELEN 3

3 De wijzigingen, de gevolgen en de adviezen Fiscale wijzigingen 2014 Gevolgen voor u als klant in 2014 Gevolgen voor uw leaserijders in 2014 ADVIES Loonbelasting De fiscale bijtelling van de auto hangt af van de catalogusprijs van de auto, de CO 2 -uitstoot en de brandstofsoort. Per 1 januari 2014 zijn de CO 2 -grenzen opnieuw aangescherpt. 1 januari 2015 worden ze weer aangescherpt. De bijtellingscategorie die bij aanschaf van de auto geldt, staat 60 maanden vast, te rekenen vanaf de eerste maand na de eerste tenaamstelling van de auto. CO 2 -uitstootgrenzen geldend voor zowel benzine- als dieselauto s (gr/km) %-bijtelling t/m 50 n.v.t. n.v.t. 4% bijtelling n.v.t %-bijtelling n.v.t. 1< 51 1< 51 CO 2 -uitstootgrenzen voor benzineauto s (gr/km) 14%-bijtelling 51< 96 51< 89 51< 83 20%-bijtelling %-bijtelling > 124 > 117 > 110 CO 2 -uitstootgrenzen voor dieselauto s (gr/km) 14%-bijtelling 51< 89 51< 86 51< 83 20%-bijtelling %-bijtelling > 112 > 111 > 110 Deze fiscale wijziging is van invloed op uw leaserijders. Omdat de grenzen zijn aangescherpt en de fiscale bijtelling gekoppeld is aan de CO 2 -uitstoot zien wij per januari 2014 op basis van het auto-aanbod in oktober 2013, circa 4,7% meer auto s in de 25%-categorie. In de populaire 20%- en 14%-categorie is het aanbod met 2,3% afgenomen. De 0% categorie is komen te vervallen. Voor volledig elektrische auto s geldt nu een bijtelling van 4%. De bijtelling van auto s met een CO 2 -uitstoot van max. 50 gr/km is 7%. Deze percentages zijn gebaseerd op het aanbod in oktober Fabrikanten gaan steeds zuinigere auto s produceren. Onze verwachting is daarom dat het aanbod in de gunstigere bijtellingscategorieën in de tweede helft van 2014 weer toeneemt. Vind hier een actuele lijst met auto s en het effect van de maatregelen op de consumentenprijs en fiscale bijtellingspercentages. Motorrijtuigenbelasting (MRB) Per 1 januari 2014 zijn de MRB-tarieven verhoogd met een inflatiecorrectie van 1,7%. Daarnaast is per 1 januari 2014 de vrijstelling van de MRB voor auto s met een CO 2 -uitstoot t/m 110 gr/km (benzine) en 95 gr/km (diesel) vervallen. Dit geldt voor zowel nieuwe als rijdende personenauto s. Hierdoor wordt vanaf 2014 de MRB berekend conform de reguliere maatstaven. De MRB-vrijstelling voor (semi) elektrische auto s met een uitstoot van maximaal 50 gram blijft gelden in 2014 en MRB VRIJSTELLING Vrijstellingsgrens benzine en overige 110 gr/km 50 gr/km 50 gr/km Vrijstellijngsgrens diesel 95 gr/km 50 gr/km 50 gr/km De inflatiecorrectie op de MRB tarieven leidt tot een lichte stijging in de exploitatiekosten van uw wagenpark. Vanaf 1 januari 2014 zijn de exploitatiekosten hoger voor auto s die voor deze datum nog wel vrijstelling van MRB genoten. De stijging van de MRB kan de keuzemogelijkheden voor nieuwe leaseauto s en de eventuele eigen bijdrage beïnvloeden. De MRB beïnvloedt namelijk de leasekosten en daarmee de eventuele eigen bijdrage. Heeft u auto s rijden waarvoor in 2013 een MRB-vrijstelling gold, dan is het raadzaam om in de begroting van 2014 wel met deze MRB-kosten rekening te houden. Voor dieselauto s is de stijging in exploitatiekosten naar verwachting het grootst; zeker tientallen euro s per maand, per auto. 4 FISCALE MAATREGELEN FISCALE MAATREGELEN 5

4 De wijzigingen, de gevolgen en de adviezen Fiscale wijzigingen 2014 Gevolgen voor u als klant in 2014 Gevolgen voor uw leaserijders in 2014 ADVIES Belasting van personenauto s en motorrijwielen (BPM) De hoogte van de BPM is gekoppeld aan de CO 2 -uitstoot van de auto. AUTO s De CO 2 -grenzen zijn per 1 januari 2014 opnieuw aangescherpt. Tegelijkertijd is het te betalen bedrag per gram CO 2 in de vier CO 2 -schijven iets verlaagd. De dieseltoeslag, sinds 2012 een bedrag per gram boven de 70 gr/km CO 2, is verhoogd. De korting op de BPM voor Euro 6 diesels is afgeschaft. Bestelauto s De BPM op bestelauto s is onveranderd 37,7% van de netto catalogusprijs, minus (benzine) of plus 273 (diesel). MOTOREN De BPM op motoren is onveranderd 19,4% van de netto catalogusprijs minus Dieseltoeslag per gram CO 2 > 70 gr/km 56,13 72,93 84,56 Diesel Euro-6 korting CO 2-schijfgrenzen benzineauto s (gr/km) vrijgesteld < 96 < 89 < 83 1e schijf e schijf e schijf e schijf > 229 > 203 > 180 CO 2-schijfgrenzen voor dieselauto s (gr/km) vrijgesteld < 89 < 86 < 83 1e schijf e schijf e schijf e schijf > 215 > 197 > 180 Het effect van deze BPM maatregelen is dat bepaalde auto s goedkoper en andere auto s duurder worden. 23% van het huidige autoaanbod wordt gemiddeld 408 goedkoper, wat zorgt voor een gemiddelde daling van 6 per maand in het leasetarief. Dit zijn met name benzine-auto s. 77% van het aanbod stijgt gemiddeld 955 in prijs wat zorgt voor een stijging van 16 per maand in het leasetarief. Dit zijn vooral dieselvoertuigen. Het is mogelijk dat importeurs nog inspelen op deze ontwikkelingen en de prijzen aanpassen. Het effect van de BPM-maatregelen is dat bepaalde benzine-auto s goedkoper, en andere benzine-auto s duurder worden. 23% van het huidige autoaanbod wordt gemiddeld 408 goedkoper en 77% van het aanbod, stijgt hierdoor gemiddeld 955 in prijs. Afhankelijk van de gekozen auto heeft dit invloed op de hoogte van de te betalen bijtelling en/of eigen bijdrage. Het is mogelijk dat importeurs nog inspelen op deze ontwikkelingen en de prijzen aanpassen. Als u een stabiele autokeuze nastreeft, is ons advies om uw normleasebedragen begin 2014 te indexeren vanwege de prijseffecten van de BPM-wijziging. Uw vaste contactpersoon binnen LeasePlan kan u hier uiteraard over adviseren. Tarief in euro s per gram CO 2-uitstoot/km 1e schijf e schijf e schijf e schijf ACCIJNS DIESEL EN LPG Voor de accijns van diesel geldt een verhoging van 3 cent per liter, terwijl de accijns van LPG 7 cent per liter hoger is dan het voorgaande jaar. Door de verhoging van de accijns op diesel en LPG zijn de prijzen per liter voor deze brandstoffen gestegen. Deze maatregel is niet van invloed op uw leaserijders. Wij adviseren u om uw leaserijders het tanken langs de snelweg te ontmoedigen. Lokale, en vooral onbemande tankstations zijn doorgaans goedkoper. Als u premium brandstofpassen nog niet heeft uitgesloten, raden wij u aan dit alsnog te doen. 6 FISCALE MAATREGELEN FISCALE MAATREGELEN 7

5 De wijzigingen, de gevolgen en de adviezen Fiscale wijzigingen 2014 Gevolgen voor u als klant in 2014 Gevolgen voor uw leaserijders in 2014 ADVIES KIA / MIA / VAMIL In tegenstelling tot de voorgaande jaren zijn elektrische- en plug-in hybride voertuigen op basis van de CO 2 -uitstoot onderverdeeld in drie categorieën. Voor iedere categorie geldt een ander MIA-tarief en per categorie is ook de -voor MIA in aanmerking komende- investering gemaximeerd. Hieronder volgt een schema met de verdeling: CO 2 -uitstoot MIA-Tarief MIA-investeringsgrens 0 g/km 36% g/km 27% g/km 13,50% Elektrische- en plug-in hybride voertuigen komen niet meer in aanmerking voor Vamil. Zeer zuinige personenauto s (auto s met 14% bijtelling) komen niet meer in aanmerking voor MIA. De kleinschaligheidsinvesteringsaftrek (KIA) is niet meer van toepassing op elektrische- en plug-in hybride voertuigen. Voor voertuigen met een looptijd korter dan 60 maanden geldt de wettelijk verplichte desinvesteringsbijtelling. De fiscale stimuleringsfaciliteiten om een (semi-) elektrische auto aan te schaffen zijn vanaf 1 januari 2014 versoberd. Dit betekent dat de kosten voor de aanschaf van een nieuw (semi-) elektrisch voertuig stijgen. Het rijden van een (semi-) elektrische auto is iets duurder dan in Enerzijds door de bijtelling maar ook door minder fiscale stimuleringsfaciliteiten op de aanschaf. Omzetbelasting Op 11 juli 2012 is bij ministerieel besluit goedgekeurd dat voor de btw-correctie voor privégebruik van ter beschikking gestelde auto s die vijf jaar of ouder zijn, een forfaitair percentage van 1,5% mag worden gebruikt. Voor voertuigen jonger dan vijf jaar geldt een btw-correctie percentage van 2,7%. De LeasePlan Indexatiemonitor Indexeer uw normleasebedragen met behulp van de LeasePlan Indexatiemonitor om een zelfde autokeuze te borgen. Het advies is om dit medio januari te doen omdat dan alle prijswijzigingen zijn doorgevoerd. U kunt hier meer over lezen in onze adviesdocumenten Indexeren Normleasebedragen en Waarde Van Een Courante Autokeuze. Neem hiervoor contact op met uw vaste contactpersoon binnen LeasePlan. 8 FISCALE MAATREGELEN FISCALE MAATREGELEN 9

6 Veelgestelde vragen en antwoorden over de Fiscale wijzigingen in 2014 Wat zijn de belangrijkste wijzigingen? Naast de jaarlijkse bijstelling van CO 2 -grenzen voor de bijtellingscategorie, zijn de belangrijkste wijzigingen: het verdwijnen van de vrijstelling van MRB; de aanscherping van BPM; de accijnsverhoging voor diesel en LPG. Wat is CO 2? CO 2 is de chemische notatie van koolstofdioxide, één van de zogenoemde broeikasgassen. Broeikasgassen komen van nature voor in de atmosfeer en houden de temperatuur stabiel. Zonder broeikasgassen zou de gemiddelde temperatuur onder nul dalen en door te veel broeikasgassen zou de gemiddelde temperatuur stijgen. CO 2 komt onder andere vrij bij de verbranding van fossiele brandstoffen zoals aardolie en gas. Aardolie wordt gebruikt voor de productie van benzine en diesel; op dit moment de hoofdbrandstoffen voor de meeste auto s. Bij de verbranding van benzine of diesel komt er ook CO 2 vrij. De hoeveelheid van de vrijgekomen CO 2 is de CO 2 -uitstoot van de auto. CO 2 -uitstoot wordt voor auto s gemeten in gram per gereden kilometer. Wat zijn de gevolgen voor de leaserijder van een leaseauto? De wijzigingen kunnen gevolgen hebben voor leaserijders die een nieuwe leaseauto gaan rijden of bestellen. Omdat per 1 januari 2014 de CO 2 -grenzen voor de bijtelling zijn aangescherpt en de 0% bijtellingscategorie voor nieuwe inzetten is vervallen, komen mogelijk minder auto s in aanmerking voor een verlaagd bijtellingspercentage. Een auto die vóór 1 januari 2014 nog in aanmerking kwam voor een tarief van bijvoorbeeld 14% of 20%, kan mogelijk na 1 januari 2014 niet meer voor dit tarief in aanmerking komen. Ditzelfde geldt voor auto s die vóór 1 januari 2014 zijn besteld maar ná 1 januari 2014 zijn afgeleverd. Voor leaserijders die al in het bezit zijn van een leaseauto en in 2014 geen nieuwe auto gaan rijden of bestellen, verandert er in beginsel niets. De termijn dat bijtelling behouden blijft, is namelijk 60 maanden, te rekenen vanaf de eerste maand na de eerste tenaamstelling van de auto. Wat zijn de gevolgen voor mij als werkgever? Heeft u auto s rijden of heeft u juist voor 2014 auto s besteld die vrijgesteld waren van MRB, dan is het raadzaam om in de begroting van 2014 wel met deze MRB-kosten rekening te houden. Voor dieselauto s is de stijging in exploitatiekosten naar alle waarschijnlijkheid het grootst. Zeker tientallen euro s per maand per auto. De wijzigingen van de consumentenprijzen van benzine- en dieselmodellen kan ook impact hebben op het gemiddelde brandstofomslagpunt. Wij adviseren u om het omslagpunt te actualiseren bij het van start gaan van de nieuwe belastingmaatregelen. Daarnaast adviseren wij u om de normleasebedragen te indexeren indien u een zelfde autokeuze nastreeft als voor ingang van de belastingmaatregelen. Doe dit in januari 2014 als de nieuwe maatregelen zijn ingegaan. Uw vaste contactpersoon binnen LeasePlan kan u hierover adviseren. Op welke auto s is in 2014 het bijtellingstarief van 4%, 7%, 14%, 20% en 25% van toepassing? Vanaf 1 januari 2014 zijn de CO 2 -grenzen voor de bijtelling aangescherpt. Voor auto s die op of na 1 januari 2014 zijn ingezet is de 0% bijtellingscategorie vervallen. Voor elektrische voertuigen is het 4%-tarief nu van toepassing. Voor diesel- en benzinevoertuigen met een uitstoot die lager is dan 51 gr/km is het 7%-tarief van toepassing. Het 14%-tarief is van toepassing voor benzineauto s indien de CO 2 -uitstoot niet hoger is dan 88 gr/km. Het 20%- is van toepassing indien de CO 2 -uitstoot niet hoger is dan 117 gr/km. Voor dieselauto s bedraagt het tarief 14% indien de auto niet meer CO 2 uitstoot dan 85 gr/km en 20% indien de auto niet meer CO 2 uitstoot dan 111 gr/km. Daarboven bedraagt het bijtellingspercentage 25%. Lees meer hierover in de eerste tabel op pagina 4. Waar kan de leaserijder vinden welk bijtellingspercentage van toepassing is? De officiële merkdealer kan uw leaserijders hierover exact informeren. Bij het maken van een (online) offerte informeert LeasePlan hier ook over. Let er daarbij wel op dat het definitieve bijtellingspercentage wordt vastgesteld bij afgifte van het kenteken. Afwijkingen hierop worden niet door de leasemaatschappij (en veelal ook niet door de werkgever) gedragen. Wat is per saldo de impact op het leasetarief, aanpassing BPM en MRB? Dit verschilt sterk per auto. De fiscale wijzigingen hebben effect op het BPM en MRB-tarief van een auto. Afhankelijk van het type auto, wijzigt de consumentenprijs (inclusief BPM en BTW) nauwelijks tot sterk. Grote positieve of negatieve aanpassingen kunnen voor een importeur aanleiding zijn om de fabrieksprijs aan te passen bij 10 FISCALE MAATREGELEN FISCALE MAATREGELEN 11

7 bepaalde autotypen. Een aanpassing van de consumenten- mogelijk omdat de nieuwe aangepaste prijslijsten van de voor auto s die niet voldoen aan de definitie van een de bijtelling voor een bestelauto is (vanaf 1 januari 2012) prijs heeft weer een direct gevolg op de exploitatiekosten importeurs meestal niet eerder bekend zijn. zero-emissie, zeer zuinige of zuinige auto geldt het niet van toepassing indien de leaserijder een verklaring van een auto en uiteraard op de fiscale bijtelling voor de leaserijder. De aanpassingen van de consumentenprijzen, door de effecten van de BPM-maatregelen evenals de Wat is de impact op de omslagpunten voor benzine, LPG en diesel? basispercentage van ten minste 25% van de fiscale waarde van de auto; de eventuele eigen bijdrage, welke door de leaserijder uitsluitend zakelijk gebruik heeft afgegeven bij zijn werkgever en de belastingdienst. wijziging in MRB-tarieven, hebben samen invloed op de Uw vaste contactpersoon binnen LeasePlan kan u vertellen wordt betaald voor het privégebruik van de leaseauto, Let op! Indien de leaserijder de verklaring intrekt, ontvangt exploitatiekosten. Wij adviseren u om medio januari 2014 waar de huidige omslagpunten liggen. vermindert de maandelijkse bijtelling. Deze eigen deze een naheffingsaanslag van de Belastingdienst over de de effecten op de autokeuze van uw leaserijders te toetsen en zo nodig de (norm)leasetarieven bij te stellen. Dit is medio januari mogelijk omdat de nieuwe aangepaste prijslijsten van de importeurs meestal niet eerder bekend zijn. Uw vaste contactpersoon binnen LeasePlan kan u hier uiteraard over adviseren. Kan een in bestelling staande auto worden geannuleerd indien de fiscale wijzigingen leiden tot hogere exploitatiekosten en/of een hogere fiscale bijtelling? bijdrage voor privégebruik wordt betaald uit het nettoloon; een betaling aan de werkgever als bijdrage in de leasetermijn - bijvoorbeeld voor een duurdere leaseauto, afkoopsom van het leasebedrag bij het einde van de dienstbetrekking, of een vast bedrag per gereden voorgaande maanden van dat kalenderjaar. De leaserijder trekt de verklaring in omdat deze geen kilometeradministratie meer bijhoudt, de 500 km-grens voor privégebruik is overschreden of omdat in hetzelfde kalenderjaar van auto of werkgever is gewisseld en meer dan 500 kilometer privé gereden gaat worden. Wat zijn de gevolgen voor reeds bestelde auto s? Ja, dit is mogelijk. Echter, de hiermee gemoeide kosten worden aan u doorberekend. Volledigheidshalve verwijzen wij u naar de Algemene Voorwaarden: In geval van privékilometer mag direct in mindering worden gebracht op de bijtelling, mits deze eigen bijdrage is aangemerkt als een eigen bijdrage voor privégebruik; Beperk het kostenverhogende effect van de hogere assurantiebelasting door uw autoverzekering volledig bij LeasePlan De wijzigingen zijn ingegaan in op 1 januari 2014 en zijn van annulering van het bestelde Object op verzoek van Cliënt kosten die de leaserijder aan derden betaalt in verband onder te brengen, neem contact op met uw contactpersoon toepassing op reeds bestelde auto s indien deze na ingang zullen alle daarmee gemoeide kosten voor rekening van met de leaseauto, zoals brandstofkosten, huur van een om uw specifieke situatie en mogelijkheden te bespreken of van de wijzigingen voor het eerst op naam zijn gesteld. Cliënt komen en zal LeasePlan deze kosten aan Cliënt garage of onderhoudskosten, tolgelden tijdens een voor eventuele verdere vragen en/of advies. In hoeverre mag LeasePlan de impact van de maatregelen aan u doorbelasten? doorberekenen. Fiscale Bijtelling in het kort Fiscale bijtelling geldt wanneer met een door de werk- vakantie, de huur van winterbanden of buitenlandse vignets, komen niet in mindering wegens privégebruik. Wanneer leaserijder en werkgever overeenkomen dat deze kosten als bijdragen wegens privégebruik zijn, proclaimer Volgens de met u overeengekomen Mantelovereenkomst en gever ter beschikking gestelde auto op kalenderjaarbasis kunnen deze kosten wél in mindering worden gebracht op De fiscale wijzigingen met betrekking tot de leaseauto de daaraan gekoppelde Algemene Voorwaarden is meer dan 500 km privé wordt gereden. Dit geldt ook voor de maandelijkse bijtelling; hebben directe gevolgen voor u en uw leaserijders. LeasePlan gerechtigd prijswijzigingen als gevolg van bestelauto s die privé worden gebruikt. Specifieke kortom, wanneer kosten zijn gemaakt ten behoeve van de LeasePlan adviseert u door middel van dit document zo overheidsmaatregelen door te berekenen in de leasetarieven. uitzonderingen daargelaten; werkgever én bij overeenkomst is voorzien dat de goed als mogelijk. De mogelijkheid bestaat dat de Zijn de gevolgen van de fiscale maatregelen direct terug te zien in de leasetarieven? de fiscale bijtelling is in de basis ten minste 25% van de fiscale waarde van de auto. Het begrip ten minste betekent dat de Belastingdienst voor het privégebruik een hogere waarde mag toekennen dan de basis 25%. betaling als eigen bijdrage privégebruik auto wordt aangemerkt, mogen deze kosten in mindering worden gebracht op de bijtelling. De eigen bijdrage wordt altijd in de loonsfeer afgehandeld, dus via de salarisstrook. autobelastingen nog worden gewijzigd. Derhalve is de informatie onder voorbehoud en afhankelijk van politieke besluitvorming. Jazeker. Wijzigingen op het gebied van MRB en brandstof- Bij auto s waarvan het privégebruik ten opzichte van het Dergelijke kosten kunnen dus niet in de IB-aangifte Wilt u meer weten over de fiscale maatregelen en de accijnzen leiden bij nieuwe en rijdende auto s tot tariefs- zakelijke gebruik relatief hoog is, kan de mogelijkheid worden verwerkt; gevolgen voor leaserijders, informeer dan bij uw wijzigingen. BPM-wijzigingen leiden daarnaast tot directe zich voor doen dat het werkelijke privévoordeel de de bijtelling is niet van toepassing wanneer de leaserijder contactpersoon van LeasePlan. prijswijzigingen bij nieuwe auto s. In het verlengde wijzigen forfaitaire bijtelling substantieel overschrijdt. De bewijs- een Verklaring geen privégebruik heeft afgegeven aan de daarom ook de prijzen van tweedehandse auto s. Hier last voor een hogere vaststelling van het voordeel rust op werkgever én de leaserijder door middel van een De informatie uit dit document is ook beschikbaar op moeten leasemaatschappijen op anticiperen. de inspecteur. Dit kan ook gelden voor auto s waarvoor sluitende kilometerregistratie kan aantonen dat privé Hoe moeten normen in de autoregeling worden aangepast? Wat is de impact op de indexering; wanneer kan LeasePlan daar uitsluitsel over geven? een korting op de fiscale bijtelling wordt verstrekt (zie hieronder); voor zero-emissie (volledig elektrische auto s) geldt per 1 januari 2014 een 4% bijtellingspercentage; voor auto s met een CO 2 -uitstoot van 1 t/m 50 gr/km, die op of na 1 januari 2012, maar vóór 1 januari 2014 op minder dan 500 km. is gereden gedurende dat kalenderjaar. Een eventuele eigen bijdrage kan niet in mindering worden gebracht aangezien nu geen sprake is van privégebruik; wanneer een bestelauto afwisselend wordt gebruikt door twee of meer leaserijders waarbij door de aard van het De aanpassingen van de consumentenprijzen als gevolg van naam zijn gesteld geldt nog een tarief van 0%. Indien gebruik van de auto het moeilijk is vast te stellen of en de effecten van de BPM-maatregelen, evenals de wijziging voor het eerst op naam gesteld op of na 1 januari 2014, aan wie de bestelauto voor privédoeleinden ter beschik- in MRB-tarieven, hebben samen invloed op de exploitatie- maar vóór 1 januari 2016 bedraagt het tarief 7%. Het king wordt gesteld, geldt een praktische regeling dat per kosten. Wij adviseren om medio januari 2014 de effecten op tarief blijft geldig tot 60 maanden na de eerste dag van de jaar 300 per leaserijder per bestelauto aan loon- de autokeuze van uw leaserijders te toetsen en indien nodig maand volgend op de maand waarin het kenteken van de belasting wordt geheven; de normbedragen bij te stellen. Dit is medio januari auto voor het eerst op naam is gesteld; 12 FISCALE MAATREGELEN FISCALE MAATREGELEN 13

8 It s easier to leaseplan LeasePlan Nederland N.V. Postadres: Postbus 3001, 1300 EB Almere Bezoekadres: P.J. Oudweg 4, Almere Noordelijk Halfrond 10, Gouda Tel: (036) Fax: (036) info@leaseplan.nl Internet: