Het milieu in de regio Rotterdam

Maat: px

Weergave met pagina beginnen:

Download "Het milieu in de regio Rotterdam"

Lodewijk van Beek
8 jaren geleden
Aantal bezoeken:

1 Het milieu in de regio Rotterdam 2008

2 Colofon In het project Milieumonitoring Stadsregio Rotterdam werken samen: DCMR Milieudienst Rijnmond Gemeente Rotterdam GGD Rotterdam-Rijnmond Hoogheemraadschap van Schieland en de Krimpenerwaard Politie Rotterdam-Rijnmond Provincie Zuid-Holland Rijkswaterstaat Dienst Zuid-Holland Stadsregio Rotterdam Waterschap Hollandse Delta Projectcoördinatie: DCMR Milieudienst Rijnmond, Schiedam Taalkundige adviezen: Mevrouw G.J. van der Spek, Oegstgeest Business Translation Services, Rotterdam Drukwerk: ISO norm Papier: 9Lives satimat FSC, 100 grams Oplage: exemplaren Voor nadere informatie: Secretariaat MSR s-gravelandseweg 565, Schiedam Postbus 843, 3100 AV Schiedam telefoon: (010) fax: (010) internet: Certificaatnummer SCGM DCMR Milieudienst Rijnmond, Schiedam Ontwerp: Proforma, ontwerpers en adviseurs, Rotterdam Mladen Pikulic, Ridderkerk Voor extra exemplaren: Bibliotheek DCMR Milieudienst Rijnmond s-gravelandseweg 565, Schiedam Postbus 843, 3100 AV Schiedam telefoon: (010) fax: (010) juni 2008 ISBN Het milieu in de regio Rotterdam

Taalkundige adviezen: Mevrouw G.J. van der Spek, Oegstgeest Business Translation Services, Rotterdam Drukwerk: ISO 14001 norm Papier: 9Lives satimat FSC, 100 grams Oplage: 2.

3 Voorwoord Wie kent het niet, door iedereen wel eens gezongen, het stille nacht heilige nacht. Het klinkt zo vanzelfsprekend, maar lijkt toch te refereren aan lang vervlogen tijden. Zo heilig is die stille nacht al lang niet meer. Uit het voor dit jaar uitgevoerde thema onderzoek naar de effecten van geluidhinder blijkt dat stilte in Nederland tot een schaars goed is geworden. Net als bij alle schaarse goederen kost ook geluidhinder geld, veel geld en gaat het naar het zich laat aanzien in de toekomst nog meer geld kosten. De grote agglomeraties ondervinden dit aan den lijve. In Rotterdam wordt ongeveer 28% van de bewoners blootgesteld aan een te hoge geluidbelasting door wegverkeerlawaai. Wegverkeerslawaai is lang niet de enige relevante hinderbron. Cumulatie van geluidbronnen doet het hinderbeeld verder verslechteren. Uit bevolkingsonderzoeken blijkt ook dat men geluidhinder als een ernstig probleem ervaart. Uit gegevens over geluidsmeldingen blijkt dat ze de afgelopen jaren allen maar toenemen in de regio. De laatste jaren is het nodige onderzoek gedaan naar de gezondheidseffecten van regelmatige blootstelling aan te hoge geluidniveaus. Het beeld uit deze onderzoeken wordt steeds duidelijker, geluidhinder lijdt tot gezondheidsschade. Slaapstoornis valt hierin op. De dagen worden langer, hiermee doel ik niet op de naderende zomer, maar op de spreiding van transport over de dag en nacht. De vierentwintig uurs economie en het bereikbaarheidsvraagstuk hebben ook een vervelende schaduwzijde. Niet alleen voor nu maar ook voor de toekomst is geluid een ingewikkeld vraagstuk. De steden moeten verder verdichten en transport en mobiliteit nemen alleen maar verder toe. Dit vooruitzicht rechtvaardigt een gerichte aanpak, waarbij economische groei, stedelijke verdichting, mobiliteit en leefkwaliteit hand in hand moeten gaan. Een aanpak die dus niet alleen op het bord van de overheid ligt, maar ook het bedrijfsleven en de consument raakt. Een vraagsstuk dat om een forse en met name een integrale investering rechtvaardigt. zijn afgelopen jaren goede resultaten behaald. Voor verkeer ligt dat een stuk lastiger. Het is soms verbazingwekkend hoe veel tijd ermee is gemoeid voor dat innovaties, ook als de techniek beschikbaar is, worden door gevoerd. De introductie van stille banden en motoren laat lang op zich wachten. Brussel zou hierop kunnen versnellen, dit geldt ook voor de branche zelf, maar ook voor de consument. Als we er niet om vragen zijn we voor een deel debet aan onze eigen hinder. Een pleidooi om snel innovaties door te voeren. Daarnaast zal bij nieuwe stedenbouwkundige concepten slimmer moeten worden omgegaan met geluid, willen onze ambities naar de toekomst waar kunnen maken. Ik ga ervan uit dat het themarapport een bijdrage levert aan het versterken van de aandacht voor dit vraagstuk. Ik wens u veel leesplezier. mr. M.A. Bakker Nederland kan niet worden volgebouwd met geluidschermen. Een belangrijk deel van de oplossing zal dus moeten worden gevonden in technische oplossingen aan de bron. Bij de industrie Voorzitter van de stuurgroep Milieumonitoring Stadsregio Rotterdam Schiedam, juni 2008 Voorwoord 3

Net als bij alle schaarse goederen kost ook geluidhinder geld, veel geld en gaat het naar het zich laat aanzien in de toekomst nog meer geld kosten.

4 Het milieu in de regio Rotterdam

5 Inhoudsopgave Samenvatting 7 Summary 10 1 Inleiding 13 2 Maatschappelijke context 15 3 Ruimte 21 4 Lucht 29 5 Geluid 37 6 Bodem 41 7 Water 47 8 Groen 59 9 Afval Energie Milieuzorg Externe veiligheid Vergunningen en handhaving MSR thema Geluid, Gezondheid en Geld 95 Bijlagen 1 Gegevens over milieuklachten per (deel)gemeente 97 2 Werkgebied waterkwaliteitsbeheerders Gebruikte afkortingen Geraadpleegde documenten 107 Index 109 Inhoudsopgave 5

handhaving 89 14 MSR thema Geluid, Gezondheid en Geld 95 Bijlagen 1 Gegevens over milieuklachten per (deel)gemeente 97 2

Vergelijkbare documenten

Het milieu in de regio Rotterdam

Het milieu in de regio Rotterdam 2012 Colofon In het project Milieumonitoring Stadsregio Rotterdam werken samen: DCMR Milieudienst Rijnmond Gemeente Rotterdam GGD Rotterdam-Rijnmond Havenbedrijf Rotterdam