Provincie Gelderland T.a.v. mevrouw C. Bieze, Commissie Mobiliteit, Innovatie en Economie en de heer P. Driessen

Transcriptie

1 Provincie Gelderland T.a.v. mevrouw C. Bieze, Commissie Mobiliteit, Innovatie en Economie en de heer P. Driessen Datum : 28 december 2012 Onderwerp : Planstudie knooppunt Hoevelaken; wensenpakket in zake verbreding A28 ter hoogte van Hoevelaken en Holkerveen/Nijkerkerveen Geachte heer/mevrouw, Wij wonen in de gemeente Nijkerk en nu op 65 m afstand van de middenas van de A28. Twee weken geleden is Rijkswaterstaat bij ons en bij meerdere buren geweest om de maximale grenzen aan te geven waarbinnen de A28 verbreed zal worden (bijlage 1; onze woning ligt naast 4872 ). Binnen deze aangegeven grenzen (in rood) dient de aannemer, die knooppunt Hoevelaken aan gaat passen en de A28 gaat verbreden, te blijven. De A28 wordt ter hoogte van onze woning verbreed van 2X2 naar 2X4 rijstroken. Tussen onze woning en de A28 staan geen geluidsschermen. De afstand van onze woning tot de rand van de nieuwe weg zal ca. 20 meter worden (bijlage 1). De A28 wordt voorzien van dubbellaags ZOAB en er komen geen geluidwerende voorzieningen in de vorm van geluidsschermen aan onze kant van de A28. Het dubbellaags ZOAB zorgt alleen voor de compensatie van het toenemende geluid, dat veroorzaakt wordt door de toenemende verkeersintensiteit. Aan de Vathorst (Amersfoortse) kant van de A28 staan wel schermen en die zijn, vanaf het wegdek van de A28, maar liefst 7 meter hoog. Sinds de plaatsing van deze eenzijdige schermen hebben wij te maken met een ernstige hinderlijke geluidsoverlast. Het geluidsproductieplafond ter hoogte van onze woning is op het referentiepunt (= ter hoogte van onze woning) 70.8 db (afbeelding 1). Afbeelding 1 Brief M.A.J. en G.J. Smink, Domstraat 70, 3864PR, Nijkerkerveen/Holkerveen en buren uit Holkerveen, van 28 december 2012 betreffende Wensenpakket Planstudie knooppunt Hoevelaken incl. verbreding A28 1

2 En de geluidsbelasting op onze gevel en ook op de gevels van de andere huizen aan de oostzijde van de A28 in de gemeente Nijkerk zullen tussen 66 en 75 db (Lden) blijven na het treffen van wettelijk noodzakelijke maatregelen (zie bijlage 2). Volgens Rijkswaterstaat zal de verhoging van het aantal db s na realisering van de plannen minder dan 1,5 db zijn. Dit betekent dat RWS niet meer zal doen dan dubbelllaags ZOAB, omdat dit volgens de wet genoeg is. Als de toename van het geluid minder dan 1.5 db is, zijn volgens de wet geen maatregelen nodig. In het eisenpakket van de Planstudie Knooppunt Hoevelaken zullen dus geen geluidsschermen aan onze kant van de A28 worden opgenomen. Rijkswaterstaat houdt zich puur aan de wet. (Ons huis is deels (halve woonkamer en één slaapkamer van de vier) gesaneerd door Pro Rail vanwege de spoorlijn vlak achter ons huis.) Nu komt die wet RWS heel goed uit, maar wij en de andere bewoners aan de Nijkerkse zijde van de A28 zijn de dupe van deze wet: Aan onze zijde van de A28 heersen geluidsproductieplafonds (GPP s) op de referentiepunten van db (afbeelding 1) en de geluidsbelastingen op alle huizen aan de oostzijde van de A28 liggen tussen 61 en 75 db (bijlage 2). Voor nieuwbouw geldt een maximale waarde van 50 db. Het aantal db s neemt logaritmisch toe. Wij illustreren: (3 db toename is een verdubbeling van het verkeer): db 50 db 53 db 56 db 59 db 62 db 65 db 68 db 71 db Woning A Woning B Aantal auto s (x100) Om een geluidsniveau van 3 db meer te krijgen en daarmee recht op bescherming zullen langs woning A, waar al 50 db geluidsbelasting is, 10X100 auto s meer moeten rijden en langs woning B, waarbij de geluidsbelasting al 68 db is, zullen 640X100 auto s meer moeten rijden. Bij beide zal het geluid 3 db toenemen. Het is nu duidelijk dat woning A eerder in aanmerking komt voor bescherming, dan woning B, want een toename van 10X100 auto s bereik je eerder dan een toename van 640X100 auto s. Om in aanmerking te komen voor wettelijke maatregelen gaat het om een toename van meer dan 1,5 db. Volgens hetzelfde principe geldt dan: Om een geluidsniveau van 1.5 db meer te krijgen en daarmee recht op bescherming zullen langs woning A, waar al 50 db geluidsbelasting is, 40% meer ofwel 4X100 auto s meer moeten rijden en langs woning B, waarbij de geluidsbelasting al 68 db is, zullen ook 40% meer ofwel 256X100 auto s meer moeten rijden. Bij beide zal het geluid 1.5 db toenemen. Het is nu duidelijk dat woning A eerder in aanmerking komt voor bescherming, dan woning B, want een toename van 4X100 auto s bereik je eerder dan een toename van 256X100 auto s. Het is te gek voor woorden dat wij en de andere bewoners aan de oostzijde van de A28 (A28 noord) met een geluidsniveau van db zitten zonder enige vorm van geluidsbescherming. De voorliggende gegevens schrijven wettelijk als enige maatregel dubbellaags ZOAB voor om aan de wet te voldoen; om die db dus te behouden en niet te overschrijden. Dit in contrast met nieuwbouw, waarvoor een geluidsniveau van 50 db geldt als wettelijk maximum. 71 db is 128 keer meer verkeer dan bij een weg met een geluidsniveau van 50 db!!! Brief M.A.J. en G.J. Smink, Domstraat 70, 3864PR, Nijkerkerveen/Holkerveen en buren uit Holkerveen, van 28 december 2012 betreffende Wensenpakket Planstudie knooppunt Hoevelaken incl. verbreding A28 2

3

4 Bijlage 1 Brief M.A.J. en G.J. Smink, Domstraat 70, 3864PR, Nijkerkerveen/Holkerveen en buren uit Holkerveen, van 28 december 2012 betreffende Wensenpakket Planstudie knooppunt Hoevelaken incl. verbreding A28

5 Geluidsbelasting wettelijke maatregelen db db db db db db <= 45 db Geluidsbelastingen na het treffen van wettelijk noodzakelijke maatregelen tekening WM-04b Regionaal wensenpakket Knooppunt Hoevelaken Alcedo bv Postbus 140, 7450 AC Holten T: (0548)

6