Projectoproep "Mijn dorp in de stad" voor de gemeenten van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest Deadlines 13 mei mei 2013

Transcriptie

1 Projectoproep "Mijn dorp in de stad" voor de gemeenten van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest Deadlines 13 mei mei 2013 Bijlage: praktische gids voor de kandidaat bij de projectoproep "Mijn dorp in de stad" 1

2 Thema In 2008 deed het Brussels Hoofdstedelijk Gewest voor het eerst de oproep tot indiening van projecten "Mijn dorp in de stad". Het doel was de aandacht van Brusselaars en bezoekers te vestigen op de troeven van de Brusselse gemeenten, zowel in de eerste als de tweede kroon, en het stadscentrum wat te ontlasten tijdens de autoloze zondag. Omdat het op zoveel bijval kon rekenen, neemt het Gewest opnieuw een dergelijk initiatief in 2013 om gezellige en rustige zones in te richten waar mensen informatie rond duurzame mobiliteit kunnen inwinnen terwijl ze de stad op een aangename en rustige manier kunnen verkennen. Tegelijk spoort het Gewest de gemeenten aan om het onderdeel mobiliteit van hun dorp te versterken. Het autoverkeer is dan volledig verboden in die zones. Deze projectoproep dient als instrument voor de gemeenten, bij voorbeeld om de burgers te informeren over bepaalde lokale mobiliteitsprojecten die aangekondigd werden in het gemeentelijk mobiliteitsplan, nieuwe inrichtingen te testen, overleg op gang te brengen met inwoners om oplossingen te zoeken voor mobiliteitsproblemen in bepaalde wijken (bv. beperking van het transitverkeer of de verkeersdruk, verbetering van de verkeersveiligheid of het levenskader). Het project moet mensen samen brengen en in beweging brengen en een mobiliteitsdimensie hebben. Daartoe: - moet het voorstel gebaseerd zijn op een echt lokaal mobiliteitsproject 1 van de gemeente (uitgevoerd, in uitvoering of in voorbereiding/bespreking/test) en moet de lokalisering van het dorp er zo veel mogelijk aan gelinkt worden - moet de gemeente de burgers en de plaatselijke verenigingen betrekken bij dit lokale mobiliteitsproject, dat de centrale as van het "dorp" vormt. De jury die de ingediende projecten zal beoordelen, zal bij de selectie bijzondere aandacht schenken aan die twee aspecten. Om de mobiliteitsactie te versterken moedigt het Gewest de gemeenten aan om in de loop van de Week van Vervoering tests te verrichten met nieuwe inrichtingen (die na de Week blijven bestaan). Waarom zou men van dit specifieke moment geen gebruik maken om bij voorbeeld een nieuwe zone 30 te testen, een nieuwe eenrichtingsstraat, een inrichting van een kruispunt of nog de organisatie van een nieuwe leveringszone? De autoloze zondag zou een ideaal moment zijn om de communicatie omtrent de test te ondersteunen ter attentie van de omwonenden. De keuze van de plaats zal bepaald worden door de keuze van het lokaal mobiliteitsproject dat de gemeente in de schijnwerpers wil plaatsen. Om zo veel mogelijk verschillende mensen te bereiken zouden de gemeenten dus elk jaar een andere plaats moeten kiezen, tenzij de omvang of de duur van het mobiliteitsproject in kwestie zo is dat het dorp meermaals op eenzelfde plek georganiseerd zou moeten worden. De keuze van de plaats en de reden daarvoor worden door de jury beschouwd als doorslaggevende elementen in de selectie van de projecten. 1 Uit de vorige edities is gebleken dat het interessanter is het dorp te organiseren in een wijk waar een specifiek mobiliteitsproject uitgevoerd wordt of zal worden. Dat interesseert de mensen meer dan te algemene informatie over de mobiliteitsdiensten van de gemeente. Het is de specifieke boodschap die de gemeente wil meegeven, die de lokalisering van het dorp moet bepalen en niet omgekeerd. 2

3 Die lokale, gezellige en rustige zones omvatten minstens 2 soorten ruimtes: 1. een rustige ontmoetingsruimte: Dit moet een herkenbare plek zijn (via de aanleg van een grasperk 2 cf. Landelijk Brussel) met recreatieve, culturele, ludieke of burgeractiviteiten (spelletjes, gedeelde maaltijden, ateliers, vrije expressie, concerten, etc.); 2. een ruimte voor informatie en sensibilisering rond mobiliteit: De gemeente is er aanwezig om de banden tussen het gemeentebestuur en de burgers te versterken (animatie/acties die het gekozen lokaal mobiliteitsproject belichten als kern van het "dorp"). Samenwerking met de lokale actoren die vooral rond mobiliteit actief zijn, is gewenst (stands, voorstelling lokale initiatieven, enz). Daartoe zal het gewest allerlei brochures en andere publicaties ter beschikking stellen van de gemeenten, tot zover de voorraad strekt. Bovendien stelt Mobiel Brussel zijn knowhow ter beschikking om de gemeenten bij te staan bij de verkeersplannen voor een bepaalde wijk, om het transitverkeer of de algemene verkeersdruk te verminderen, die bij dit project aan een test onderworpen kunnen worden. De gemeenten kunnen aanvullende ruimtes, animaties of acties voorstellen in functie van hun specifieke mobiliteitsdoelstellingen (burgerprojecten, raadpleging/participatie van de bevolking, mobiliteitstest, demonstratieruimte, vragen & antwoorden ivm de gemeente, enz). De oproep is gericht tot de 19 Brusselse gemeenten. Begeleiding en communicatie De gemeenten die op de projectoproep ingaan, kunnen methodologische steun genieten aan de hand van een follow-up-vergadering met Mobiel Brussel en de VSGB (Vereniging van de Stad en de Gemeenten van het Brussels Gewest). Deze ontmoeting zal plaatsvinden op 6 juni 2013 van 9 tot 10 uur in het CCN (zaal Atomium), vóór de plenaire vergadering van de Week van Vervoering (zaal Iris). Een debriefing-vergadering (voor alle gemeenten) zal plaatsvinden op 4 oktober 2013 van 9.30 tot uur in de VSGB (zaal Toone). Ook buiten deze momenten zullen Mobiel Brussel en de VSGB ter beschikking staan van de deelnemende gemeenten. De geselecteerde gemeenten kunnen het logo van het evenement "Mijn dorp in de stad" gebruiken en tweetalig materiaal gebruiken voor de communicatie van het evenement: eentalige en tweetalige affiches (geleverd in een pdf-bestand actualisering en druk zijn voor rekening van de deelnemende gemeenten), decoratieve spandoeken voor de dranghekken (beperkt aantal beschikbaar bij de VSGB). De geselecteerde projecten worden extra in de verf gezet op de website van de Week van Vervoering. Hiervoor voegen de gemeenten bij hun kandidaatsdossier een samenvattende tekst van een vijftiental regels met betrekking tot hun project. 2 Het Gewest spoort de deelnemende gemeenten aan om de gebruikte graszoden te hergebruiken. Als de gemeente ze zelf niet recupereert voor haar eigen groene zones, moedigt het Gewest de gemeente aan om de verdeling van de graszoden onder de geïnteresseerde inwoners te organiseren. 3

4 Deelnamevoorwaarden Deze projectoproep geldt voor de 19 gemeenten van het Brussels Gewest. Het voorstel moet een duidelijke boodschap rond mobiliteit uitdragen, waarbij een welbepaald lokaal mobiliteitsproject belicht wordt. De initiatieven moeten plaatsvinden op het grondgebied van de gemeente die het project indient. Het voorgestelde evenement moet georganiseerd worden op een plek die verband houdt met het gekozen mobiliteitsproject (als het bovendien gaat om een symbolische plek zal dat als een positief punt beschouwd worden: belangrijk kruispunt, plein, enz.). Het evenement moet tijdens de autoloze zondag plaatsvinden (op zondag 22 september 2013). Het evenement moet door het college van burgemeester en schepen goedgekeurd zijn. Alle projecten dragen de volgende titel «(naam van de gemeente) dorp» om makkelijker over het evenement te kunnen communiceren. Het evenement moet lokale mobiliteitsactoren mobiliseren: verenigingen, scholen buurthuizen, jeugdhuizen, bedrijven, enz. Opgelet: de mobilisering en nauwe betrokkenheid van de lokale socio-culturele wereld worden als troeven beschouwd bij de selectie van de projecten. Het dorp moet volledig autovrij zijn. De gekozen ruimte (plein, parking, enz.) moet gedeeltelijk bedekt zijn met een grasperk als symbolisch en gemeenschappelijk element in de verschillende projecten. Er wordt aan de gemeenten gevraagd om geen verwarring te stichten met het andere grote Brusselse evenement, Landelijk Brussel. In de mate van het mogelijke dienen de gemeenten dus mini-boerderijen of te opvallende verwijzingen naar het landelijke aspect in hun communicatie te vermijden. Het evenement omvat ook een rustige ontmoetingsruimte (spelletjes, gedeelde maaltijden, vrije expressie, enz). Om de banden, het gezellig samenzijn en het landelijke karakter te versterken, moet het evenement de lokale initiatieven en het socio-culturele weefsel in de kijker plaatsen (wijkanimatoren, cultuurcentra, diverse groeperingen, winkels met artisanale producten, buurtwinkels, enz.). Daartoe moet de gemeente de samenwerking tussen verschillende diensten promoten (mobiliteit, middenstand, preventie, cultuur, ). Het evenement moet duurzame ontwikkeling en positieve economie promoten (denkoefening over duurzame mobiliteit, energie en vervuiling, sociale economie, lokale bioproducten, eerlijke handel, enz.). Het evenement mag niet gebruikt worden voor publiciteits- of commerciële doeleinden. De gemeenten verbinden zich er in voorkomend geval toe contact op te nemen met hun politiezone, de hulpdiensten, de betrokken diensten van Mobiel Brussel 3 en de diensten voor openbaar vervoer (MIVB 4, De Lijn, TEC) om alle nodige vergunningen te verkrijgen of gewoon om informatie door te geven over de organisatie van het dorp en de eventuele moeilijkheden qua toegang tot de zone. 3 In het bijzonder als bij het project een gewestweg bezet wordt. 4 De bevoegde dienst bij de MIVB is de dienst geplande verstoringen van het verkeer. Die moet minstens 5 weken voor het evenement op de hoogte gebracht worden, zodat zij de gepaste wegomleidingen kunnen uitstippelen. 4

5 Budget De gewenste subsidiëring per project mag de euro niet overschrijden. Uitgaven die in aanmerking komen: - diverse uitrustingen (borden, hesjes, kaarten, armbanden ) ; - dragers voor informatieverspreiding of sensibilisering (cd/dvd, folder, ) ; - gehuurd materiaal in het kader van de activiteit (tijdelijk gebruik van fysieke inrichtingen in samenspraak met de politiezone, tenten, ) ; - externe prestaties; - graszoden; - enz. Uitgaven die niet in aanmerking komen: personeelsonkosten en gemeentelijke lonen; aankoop van voedsel (over het algemeen komen deze kosten niet in aanmerking, behalve indien de uitzondering met reden omkleed wordt); kosten die reeds gedekt zijn door een andere financiering; enz. De subsidie wordt via een subsidiebesluit aan de gemeenten betaald. Uiterlijk op 31 maart 2014 bezorgen zij aan Mobiel Brussel (BUV) de bewijsstukken betreffende de vastgelegde uitgaven voor de realisatie van de in het kandidaatsdossier geplande activiteiten. De subsidie wordt in 1 schijf van 100 % uitbetaald; na ontvangst van het eindverslag en van de nodige bewijsstukken. Planning 13 en 24 mei: deadlines voor de indiening van projecten, per mail of post: - bij de directie Strategie van Mobiel Brussel (BUV), t.a.v. mevr. Christine Heine, - bij de VSGB, t.a.v. dhr Jean-Michel Reniers OPGELET: het selectiecomité zal 2 keer vergaderen: op 14 en 29 mei. De gemeenten die de beslissing over hun project willen kennen voor het begin van de maand juni, dienen hun dossier dus uiterlijk op 11 mei in te dienen. 14 en 29 mei: selectie van de projecten door het begeleidingscomité van de «Week van Vervoering», samengesteld uit vertegenwoordigers van het kabinet van de staatssecretaris van Mobiliteit, van Mobiel Brussel, de VSGB en de MIVB. De laureaten worden de week erna op de hoogte gebracht van hun selectie. 6 juni (9 uur, zaal Atomium, MBHG): vergadering voor de follow-up met de deelnemende gemeenten Zondag 22 september: Autoloze zondag 4 oktober: debriefing-vergadering (9.30 uur zaal Toone VSGB) Info Christine Heine - Mobiel Brussel (BUV) chheine@mrbc.irisnet.be - tel Jean-Michel Reniers - Vereniging van de Stad en de Gemeenten van het Brussels Gewest (VSGB) - jean-michel.reniers@avcb-vsgb.be 5