Onderzoeksprojecten ( van 116)

Transcriptie

1 - 8 Feb :20:57 Onderzoeksprojecten ( van 116) Zoekfilter: Classificaties: Technologie van het wegvervoer Capaciteitsopbouw op county- en stadsniveau rond geïntegreerde mobiliteitsplanning voor de county Dambovita en de stad Targoviste Abstract: Het opzet van het project is een kennisuitwisseling tussen de Vlaamse en Roemeense projectpartners, op het vlak van mobiliteits- en verkeersplanning. Aan de hand van de specifieke case van Dambovita County en de stad Targoviste worden instrumenten en methodes uitgewisseld voor het analyseren van bestaande knelpunten, het detecteren van verbetervoorstellen en?concepten, en het selecteren van concrete maatregelen voor de actuele knelpunten op het vlak van verkeer en vervoer. Vakgroep Civiele techniek Georges Allaert Simulatie van elektrodevormveranderingen in Elektrochemische processen beschreven door Multi-Ion transport en reactie modellen. Abstract: Dit doctoraat stelt zich tot doel om numerische methodes te ontwikkelen en te gebruiken waarmee het mogelijk wordt om met aanvaardbare rekentijden (op een parallel rekenplatform) simulaties uit te voeren van tijdsafhankelijke driedimensionale GERT NELISSEN Implementatie van een elektrisch voertuigenpark in Vlaanderen: een analyse van de acceptatie van context-gevoelige applicaties bij doelgroepen. Abstract: Implementatie van een elektrisch voertuigenpark in Vlaanderen: een analyse van de acceptatie van context-gevoelige applicaties bij doelgroepen. Kenneth LEBEAU Ecoscore 2010 Abstract: De instelling 'VUB' en het ' VITO (Vlaamse Instelling voor Technologisch onderzoek)' hebben voor het project ' Dienstverleningsovereenkomstin het kader van het contract "ECOSCORE 2010' een overeenkomst afgesloten die kadert in de dienstverleningsopdracht van de instelling. Hierbij kunnen de onderzoeksresultaten worden overgedragen aan het bedrijf, kan een billijke vergoeding worden afgesproken mbt de valorisatie van het onderzoek of kunnen andere afspraken gemaakt worden aangaande intellectuele eigendom, zoals bepaald in de afgesloten overeenkomst. NELE SERGEANT Capacity building and tools for Urban Mobility Planning for Odessa City Abstract: In samenwerking met de stad Odessa worden tools en technieken aangereikt om tot een stedelijk verkeerssysteem te komen dat een goede bereikbaarheid kan aanbieden, binnen de grenzen van verkeersleefbaarheid. In de loop vvan het project komen onder meer technieken aan bod voor verkeersonderzoek (verkeerstellingen) en?analyse (verkeersmodellen), en worden vernieuwende concepten belicht voor stedelijk verkeer. Aan de hand van een stedelijk verkeersmodel worden een aantal mogelijk ontwikkelingsscenario?s nader onderzocht. Vakgroep Civiele techniek Georges Allaert SAFEDRIVE: Een platform power management system en aandrijving met lage spanningen voor hybride en elektrische voertuigen Abstract: Het project doet onderzoek naar en ontwikkeling van elektrische voertuigtechnologie ter ondersteuning van de SME's, door de ontwikkeling van een platform power management systeem met een open standaard architectuur en een motoraandrijving op lage spanning, met personaliseerbare prestaties en efficiëntie functies. De lage spanning laadt de SME's toe om de massa, het volume en kost van de batterij te verkleinen. De schaalbare motor met hoog koppel en hoge efficiëntie zal in staat zijn de wielen van de wagen rechtstreeks aan te drijven en zal geschikt zijn voor massaproductie.

2 Omar HEGAZY Cedric DE CAUWER SAFEDRIVE: Een platform power management system en aandrijving met lage spanningen voor hybride en elektrische voertuigen Abstract: Het project doet onderzoek naar en ontwikkeling van elektrische voertuigtechnologie ter ondersteuning van de SME's, door de ontwikkeling van een platform power management systeem met een open standaard architectuur en een motoraandrijving op lage spanning, met personaliseerbare prestaties en efficiëntie functies. De lage spanning laadt de SME's toe om de massa, het volume en kost van de batterij te verkleinen. De schaalbare motor met hoog koppel en hoge efficiëntie zal in staat zijn de wielen van de wagen rechtstreeks aan te drijven en zal geschikt zijn voor massaproductie. Omar HEGAZY Cedric DE CAUWER Bilaterale samenwerking in het kader van gezamenlijke doctoraatsprojecten_bench fee i.h.k. van Joint PhD VUB-The Technical University of Cluj-Napoca, Roemenië, Demeter Andrei Abstract: Joint PhD overeenkomst voor Demeter Andrei Andrei stefan DEMETER Steven VAN DAMME JOHAN DECONINCK Technische voorlichting - Elektrische voertuigen Abstract: De instelling 'VUB' en het ' Vlaam Elektro Innovatiecentrum - VEI' hebben voor het project ' Technische voorlichting - Elektrische voertuigen' een overeenkomst afgesloten die kadert in de dienstverleningsopdracht van de instelling. Hierbij kunnen de onderzoeksresultaten worden overgedragen aan het bedrijf, kan een billijke vergoeding worden afgesproken mbt de valorisatie van het onderzoek of kunnen andere afspraken gemaakt worden aangaande intellectuele eigendom, zoals bepaald in de afgesloten overeenkomst. Elektrische fietsen. Abstract: De instelling 'VUB' en het ' EDUCAM vzw' hebben voor het project ' Elektrische fietsen.' een overeenkomst afgesloten die kadert in de dienstverleningsopdracht van de instelling. Hierbij kunnen de onderzoeksresultaten worden overgedragen aan het bedrijf, kan een billijke vergoeding worden afgesproken mbt de valorisatie van het onderzoek of kunnen andere afspraken gemaakt worden aangaande intellectuele eigendom, zoals bepaald in de afgesloten overeenkomst. PHILIPPE LATAIRE Jean-Marc TIMMERMANS Testprogramma Elektronische fietsen Abstract: De instelling 'VUB' en het ' Consumentenbond' hebben voor het project ' Test Program Electrical Bicycles' een overeenkomst afgesloten die kadert in de dienstverleningsopdracht van de instelling. Hierbij kunnen de onderzoeksresultaten worden overgedragen aan het bedrijf, kan een billijke vergoeding worden afgesproken mbt de valorisatie van het onderzoek of kunnen andere afspraken gemaakt worden aangaande intellectuele eigendom, zoals bepaald in de afgesloten overeenkomst. PHILIPPE LATAIRE Jean-Marc TIMMERMANS Inductief laden Abstract: De instelling 'VUB' en het ' Flanders' Drive' hebben voor het project ' Expertise verlening ikv Collective Research - Continuous Electric Drive (CED) project Flanders DRIVE.' een overeenkomst afgesloten die kadert in de dienstverleningsopdracht van de instelling. Hierbij kunnen de onderzoeksresultaten worden overgedragen aan het bedrijf, kan een billijke vergoeding worden afgesproken mbt de valorisatie van het onderzoek of kunnen andere afspraken gemaakt worden aangaande intellectuele eigendom, zoals bepaald in de afgesloten overeenkomst.

3 Mohamed EL BAGHDADI Kenneth LEBEAU Ecoscore 2011 Abstract: De instelling 'VUB' en het ' VITO (Vlaamse Instelling voor Technologisch onderzoek)' hebben voor het project ' Onderaanbesteding in het kader van contract "ECOSCORE 2011".' een overeenkomst afgesloten die kadert in de dienstverleningsopdracht van de instelling. Hierbij kunnen de onderzoeksresultaten worden overgedragen aan het bedrijf, kan een billijke vergoeding worden afgesproken mbt de valorisatie van het onderzoek of kunnen andere afspraken gemaakt worden aangaande intellectuele eigendom, zoals bepaald in de afgesloten overeenkomst. NELE SERGEANT Bilaterale samenwerking in het kader van gezamenlijke doctoraatsprojecten_bench fee i.h.k. van Joint PhD VUB-KMS, Fabien Gabriel Abstract: Joint PhD overeenkomst voor Fabien Gabriel PHILIPPE LATAIRE Modelering van het 900 VDC-net van de metrolijnen 2 en 6 inzake de remenergie. Abstract: De instelling 'VUB' en het ' MIVB' hebben voor het project ' Modelering van het 900 VDC-net van de metrolijnen 2 en 6 inzake de remenergie. ' een overeenkomst afgesloten die kadert in de dienstverleningsopdracht van de instelling. Hierbij kunnen de onderzoeksresultaten worden overgedragen aan het bedrijf, kan een billijke vergoeding worden afgesproken mbt de valorisatie van het onderzoek of kunnen andere afspraken gemaakt worden aangaande intellectuele eigendom, zoals bepaald in de afgesloten overeenkomst. Ricardo BARRERO FERNANDEZ Scorebord mbt de doorbraak van elektromobiliteit in België (perceel 2) Abstract: Onderhandelingsprocedure betreffende de uitvoering van een scorebord mbt de doorbraak van elektromobiliteit in België (perceel 2) Kenneth LEBEAU Gebruik infrastructuur batterijentesters Abstract: De instelling 'VUB' en het ' Flanders' Drive cvba' hebben voor het project ' Gebruik infrastructuur batterijentesters.' een overeenkomst afgesloten die kadert in de dienstverleningsopdracht van de instelling. Hierbij kunnen de onderzoeksresultaten worden overgedragen aan het bedrijf, kan een billijke vergoeding worden afgesproken mbt de valorisatie van het onderzoek of kunnen andere afspraken gemaakt worden aangaande intellectuele eigendom, zoals bepaald in de afgesloten overeenkomst. Noshin OMAR SuperLIB: Intelligent Batterijcontrolesysteem op basis van een laadegalisatie circuit voor een geavanceerde "dual-cell" batterij voor elektrische voertuigen. Abstract: Het project "Intelligent Batterijcontrolesysteem op basis van een laadegalisatie circuit voor een geavanceerde "dual-cell" batterij voor elektrische voertuigen" (SuperLIB) richt zich op de belangrijkste doelstellingen van het thema "ICT voor elektrische voertuigen" binnen de ICTwerkprogramma van de Europese Commissie. SuperLIB richt zich op slimme besturingsoplossingen voor batterijen. De verhoging van de algemene prestaties van het voertuig kan bekomen worden door de combinatie van batterijcellen respectievelijk geoptimaliseerd voor energie en vermogen, welke, samen met een slimme

4 controlestrategie, zowel de levensduur, de betrouwbaarheid en de prijs / prestatieverhouding van het batterijsysteem verbetert en tevens de mogelijkheid biedt om snel op te laden zonder degradatie van de levensduur van de batterijcellen. De elektronische schakelingen van de gelijkstroom omvormers maken gebruik van geavanceerde technieken zoals het schakelen bij nulstroom en nulspanning. Dit leidt tot een hoger rendement en lagere elektromagnetische interferenties. Bovendien wordt in het kader van dit project geavanceerde temperatuursensoren ontwikkeld voor een beter warmtebeheer van het batterijpakket, waardoor een mogelijke oververhitting van een batterijcel kan worden vermeden door vroegtijdige opsporing van plaatselijke oververhitting. Deze sensoren dragen tevens bij tot de nauwkeurige bepaling van de batterijladingstoestand. Zo kan de batterij kleiner gedimensioneerd worden zonder enig impact op de prestaties van het batterijsysteem. Noshin OMAR Milieurapport Vlaanderen - actualisatie indicatoren Transport 2011 (Actualisatie indicatoren van het nieuwe wagenpark in Vlaanderen tot 2010) Abstract: Milieurapport Vlaanderen - actualisatie indicatoren Transport 2011 (Actualisatie indicatoren van het nieuwe wagenpark in Vlaanderen tot 2010) NELE SERGEANT OPERA4FEV: OPerating RAck voor elektrische voertuigen Abstract: Het project heeft tot doel OPERA4FEV thermoplastische batterij racks te ontwikkelen voor twee functionele demonstratievoertuigen : een massa-productie voertuig van FIAT en voor een "niche" auto, de F-City van FAM. Om de ontwikkeling van elektrische voertuigen in Europa te versnellen,moeten grootschalige productie processen voor batterij racks en elektrische componenten worden ontwikkeld. De innovatieve oplossingen die OPERA4FEV aanbrengt zullen elektrische, en hydraulische aansluitingen en componenten integreren in een thermoplastische rack waardoor de kosten, het gewicht en de montagetijd verkleind zullen worden.om de relevantie en de voordelen voor de industrie van de OPERA4FEV oplossing aan te tonen zullen twee thermoplastische racks worden vervaardigd en gemonteerd dmv industriële productietechnieken. De gehele waardeketen wordt in rekening gebracht, met inbegrip van het eco-ontwerp (demontage en recycling van kritische materialen), assemblage en integratie van cellen en elektrische componenten. Omdat de veiligheid van de on-board batterijen in elektrische, hybride en plug-in voertuigen van het grootste belang is voor internationale autofabrikanten, zal OPERA4FEV bijzondere aandacht besteden aan de invloed van de rack eigenschappen op de veiligheid in geval van een autoongeluk. Ook zullen potentiële risico's voor het voertuig en de inzittenden in geval van uitval van een of meer batterijen beschouwd worden. Samengevat: de belangrijkste R%D topics van het OPERA4FEV project zijn -Integratie van cellen in de thermoplastische rack -Een eenvoudigere montage en snelle connecties van de batterij cellen -Vermindering van montagetijd -25% Kostenreductie op componenten (cellen uitgesloten) in vergelijking met bestaande racks -De verbetering van de ontmanteling voor een beter onderhoud -50% Reductie van het aantal componenten -Het ecologisch ontwerp op basis van een life cycle assessment van de racks voor een gemakkelijker recyclage (materialen, ontmanteling) -Geoptimaliseerd design van kunststof onderdelen met grote afmetingen voor een optimale thermische huishouding, veiligheid, crashgedrag. -Het gebruik van gerecycleerde polymeren (70% v/h gewicht) -30% Gewichtsreductie op componenten (zonder batterijcellen) - Ontwikkeling van een concept aanpasbaar aan de auto-industrie en geëvalueerd d.m.v. representatieve industriele gereedschappen en een assemblage lijn (capaciteit 20 voertuigen / dag) Javier Vicente SANFELIX FORNER

5 Opstellen van het Masterplan Elektrische voertuigen Abstract: Dit project zet de basis voor het federaal masterplan voor elektrische voertuigen in België. Het rapport omvat: - een opsomming van al de voor- en nadelen gerelateerd tot elektrische mobiliteit - scenario's voor de markt voor elektrische voertuigen in het jaar een oplijsting van (overheids)maatregelen voor een succesvolle implementatie van elektrische voertuigen in België - een schatting van de macro-financiële consequenties. Kenneth LEBEAU Cursus "Introduction to nuclear physics" gegeven door Peter Baeten in het kader van:agreement concerning an interuniversity programme "Master of Nuclear Engineering-Master complémentaire en génie nueléaire" organised within the Framework of the Bel... Abstract: De instelling 'VUB' en het ' SCK-CEN' hebben voor het project ' Cursus "Introduction to nuclear physics" gegeven door Peter Baeten in het kader van: Agreement concerning an interuniversity programme "Master of Nuclear Engineering-Master complémentaire en génie nueléaire" organised within the Framework of the Belgian Nuclear Higher Education Network (BNEN)' een overeenkomst afgesloten die kadert in de dienstverleningsopdracht van de instelling. Hierbij kunnen de onderzoeksresultaten worden overgedragen aan het bedrijf, kan een billijke vergoeding worden afgesproken mbt de valorisatie van het onderzoek of kunnen andere afspraken gemaakt worden aangaande intellectuele eigendom, zoals bepaald in de afgesloten overeenkomst. PHILIPPE LATAIRE Peter BAETEN Studie van de verbranding van mensels van benzine, alcoholen en water, in geavanceerde verbrandingsmotoren Abstract: Dit werk beoogt de ontwikkeling van mengwetten voor de laminaire verbrandingssnelheid van alcohol-benzinemengsels, door experimenten en chemische reactiekinetiekberekeningen. Het reactieschema zal gebruikt worden om ontstekingsuitstellen te berekenen om een zelfontstekings-submodel op te stellen, en mengwetten voor octaangetallen. Beide mengwetten zullen geïmplementeerd worden in een motorcycluscode en gevalideerd met motormetingen. Vakgroep Mechanica van stroming, warmte en verbranding Sebastian Verhelst EVA:Electric Vehicles in Action (Proeftuin EV - platform EVA). Abstract: EVA platform Elektrische Voertuigen in Actie, kortweg EVA, is een initiatief van publieke en private partners om elektrisch rijden te stimuleren. Het consortium wordt geleid door Eandis. EVA zal de uitdagingen rond elektrisch rijden in Vlaanderen onderzoeken en aanpakken. Het is een open platform: onderzoekers, ondernemers en overheden in Vlaanderen vinden er ondersteuning voor hun innoverende initiatieven. Levend laboratorium De komende maanden bouwt EVA een 'proeftuin' om elektrische voertuigen en hun bijhorende infrastructuur in reële omstandigheden uit te testen en te onderzoeken. Die proeftuin omvat: De grootste laadinfrastructuur in Vlaanderen:EVA omvat de bouw van meer dan 200 laadpalen tegen september Op de openbare weg in Vlaanderen komen er meer dan 70 oplaad'eilanden'. Een oplaadeiland combineert laadpalen voor fietsen, elektrische personenwagens en bestelwagens met een WiFi-hotspot. De oplaadeilanden beschikken ook over een slimme meter en breedbandcommunicatie. Daardoor worden het zogenaamde 'slimme oplaadplaatsen'. Het laden kan vanop afstand worden gemonitord en aangestuurd. Naast een welgekozen spreiding van laadpalen, voorziet EVA ook concentraties van laadpunten in en rond grote steden en in specifieke regio's. Daarnaast komen er ook laadpunten op semipubliek domein zoals supermarkten, betaalparkings of winkelcentra Een omvangrijke en zeer gevarieerde testvloot: liefst 161 elektrische voertuigen worden uitgetest door een representatieve testpopulatie. De testvloot bevat een breed pallet van meer dan 20 verschillende merken en types voertuigen waaronder ook elektrische bestelwagens, bussen, scooters en quads. Een belangrijke gegevensbron voor onderzoek en ontwikkeling: Binnen EVA onderzoeken verschillende expertise- en onderzoekscentra voor elektrische mobiliteit hoe elektrisch rijden optimaal kan worden benut. De laadinfrastructuur, testvloot en testpopulatie bieden belangrijke input voor statistisch onderzoek en kennis over technische parameters in elektrische voertuigen, laadparameters en gebruikspatronen

6 Bilaterale samenwerking in het kader van gezamenlijke doctoraatsprojecten_bench fee i.h.k. van Joint PhD VUB- Technical University of Cluj Napoca - Roemenië, Calin Albu Abstract: Joint PhD voor Calin Albu JOHAN DECONINCK Research for a Full Electric public transport bus with competitive TCO Abstract: Ontwikkeling van een elektrische bus. Noshin OMAR Milieu analyse van intermitterende HES Abstract: De instelling 'VUB' en het ' ELECTRABEL (Brussel)' hebben voor het project ' The environmental impacts of intermittent RES.' een overeenkomst afgesloten die kadert in de dienstverleningsopdracht van de instelling. Hierbij kunnen de onderzoeksresultaten worden overgedragen aan het bedrijf, kan een billijke vergoeding worden afgesproken mbt de valorisatie van het onderzoek of kunnen andere afspraken gemaakt worden aangaande intellectuele eigendom, zoals bepaald in de afgesloten overeenkomst. Surendraprabu RANGARAJU Testen van een elektrisch voertuig AGV Abstract: De instelling 'VUB' en het ' Laborelec CVBA' hebben voor het project ' Testen van een elektrisch voertuig AGV' een overeenkomst afgesloten die kadert in de dienstverleningsopdracht van de instelling. Hierbij kunnen de onderzoeksresultaten worden overgedragen aan het bedrijf, kan een billijke vergoeding worden afgesproken mbt de valorisatie van het onderzoek of kunnen andere afspraken gemaakt worden aangaande intellectuele eigendom, zoals bepaald in de afgesloten overeenkomst. Mohamed EL BAGHDADI Studie naar de interactie tussen automative software en zijn omgeving door middel van modellering en co-simulatie. Universiteit Antwerpen Abstract: Tijdens de ontwikkeling van software-intensieve systemen, zoals automotive applicaties, is er nood aan simulatie om modellen en aannames te testen gedurende elke fase van het ontwikkelproces. Dit project onderzoekt technieken om efficiënt en correct co-simulaties van modelcomponenten uit te voeren. De focus lift op co-simulatie van software componenten en hun omgeving. Antwerp Systems and software Modelling (AnSyMo) Paul De Meulenaere Hans Vangheluwe Files vermijden: metaheuristieken voor rittenplanningsproblemen met tijdstipafhankelijke reistijden Abstract: Logistieke bedrijven bepalen een optimale volgorde om klanten te bezoeken. Daarbij vergeten ze vaak dat de reistijd tussen twee klanten in de praktijk sterk kan verschillen tijdens de dag. Het is dus nuttig verwachte verkeersproblemen zo veel mogelijk te vermijden. Onze doelstelling is het ontwikkelen van efficiënte metaheuristieken die deze?rittenplanningsproblemen met tijdstipafhankelijke reistijden? kunnen oplossen in enkele seconden. Vakgroep Technische bedrijfsvoering Pieter Vansteenwegen Onderzoeksovereenkomst in het kader van het doctoraat van Allesandro Marino (getiteld: "Numerical modeling of oxygen mass transfer in the MYRRHA) Abstract: De instelling 'VUB' en het ' SCK-CEN, Studiecentrum voor Kernenergie/Centre d'etude de l'energie Nucléaire' hebben voor het project ' Onderzoeksovereenkomst in het kader van het doctoraat van Allesandro Marino' een overeenkomst afgesloten die kadert in de dienstverleningsopdracht van de instelling. Hierbij kunnen de onderzoeksresultaten worden overgedragen aan het bedrijf, kan een billijke

7 vergoeding worden afgesproken mbt de valorisatie van het onderzoek of kunnen andere afspraken gemaakt worden aangaande intellectuele eigendom, zoals bepaald in de afgesloten overeenkomst. Alessandro MARINO JOHAN DECONINCK OLYMPUS:Electrical vehicles sharing services based on a B2B Service platform.(proeftuin EV - Elektrische Voertuigen) Abstract: De nieuwe mobiliteit zal anders zijn. De mens zal zich efficiënter verplaatsen en als regisseur, in functie van het tijdstip en de reden van verplaatsing, zelf bepalen hoe hij dit doet. Informatie over alle verplaatsingsmogelijkheden zal gecombineerd beschikbaar zijn via het internet. Mobiliteitsoplossingen zullen genetwerkt zijn. Privé-vervoer, openbaar vervoer en gedeelde voertuigen zullen naadloos op elkaar aansluiten. Olympus onderzoekt welke rol elektrische voertuigen kunnen spelen binnen deze genetwerkte mobiliteit. Via een open dienstenplatform zal informatie over verschillende types van elektrische voertuigen, laadpalen, verbruik, betalingen, verkeer,... verzameld en geëvalueerd worden. Bovendien kunnen nieuwe dienstverleners hun commerciële of maatschappelijke projecten op dit platform testen en lanceren. Dit alles zal de basis leggen voor een heel nieuw aanbod van genetwerkte mobiliteitsdiensten zoals multimodale routeplanning, reservatie en betalingswijzen EVTecLab: Vlaams EV Technologisch Laboratorium Abstract: Een consortium van tien Vlaamse bedrijven en onderzoeksinstellingen, gecoördineerd door Punch Powertrain, zal via EV TecLab nieuwe aandrijftechnologieën voor elektrische bestelwagens, vrachtwagens en bussen evalueren en op punt stellen voor commercialisatie. De voertuigen worden ingezet voor goederentransport en openbaar vervoer. De testen vinden plaats in reële gecontroleerde gebruiksomstandigheden. EV TecLab wil op deze manier bijdragen tot de introductie van elektrische voertuigen en duurzame mobiliteit. Het consortium zal bovendien onderzoeksresultaten delen met alle andere betrokken partijen, waaronder een groot aantal voertuigproducenten. Dit alles dient te resulteren in nieuwe commerciële producten en diensten. Het consortium beoogt met EV TecLab dus een aanzienlijke toegevoegde waarde voor zowel de betrokken Vlaamse ondernemingen als de Vlaamse economie in het algemeen. Dienstverleningsovereenkomst ECOSCORE 2012 Abstract: De instelling 'VUB' en het ' VITO (Vlaamse Instelling voor Technologisch onderzoek)' hebben voor het project ' Dienstverleningsovereenkomst ECOSCORE 2012' een overeenkomst afgesloten die kadert in de dienstverleningsopdracht van de instelling. Hierbij kunnen de onderzoeksresultaten worden overgedragen aan het bedrijf, kan een billijke vergoeding worden afgesproken mbt de valorisatie van het onderzoek of kunnen andere afspraken gemaakt worden aangaande intellectuele eigendom, zoals bepaald in de afgesloten overeenkomst. NELE SERGEANT Testen van een plug-in hybride elektrisch voertuig Toyota Prius Plugin Hybrid Abstract: Testen van een plug-in hybride elektrisch voertuig Toyota Prius Plugin Hybrid' Mohamed EL BAGHDADI Optimalisatie van Lithium-Ion batterijen door middel van modelleertechnieken. Abstract: Het doel van dit onderzoek is om bij te dragen aan de ontwikkeling van geavanceerde Lithium-Ion batterijen voor (H)EVs. Meer bepaald wil men een materiaal afhankelijk dynamisch elektrisch model ontwikkelen op celniveau voor het modelleren van real-time respons: i.e. evolutie van de spanning en stroom als functie van het operationele regime. Het gesimuleerde gedrag zal een functie zijn van materiaal en design parameters

8 wat het mogelijk maakt batterij design te sturen ifv de vereisten. Achteraf kan het model ook uitgebreid worden naar andere materialen zowel aan de positieve als negatieve elektrode. Deze test-simulatie aanpak zal ook verouderingseffecten in rekening brengen. Meer concreet is het doel van dit onderzoek de ontwikkeling van een rigoureus fysicochemisch batterij model voor op NMC gebaseerde Li-Ion cellen dat zowel energie- en vermogensinhoud, real-time respons, levensduur, capaciteit verlies en ESR toename voorspelt. Uit dit model, dat opgebouwd is uit een niet-lineair stelsel gekoppelde differentiaal vergelijkingen, kan een Equivalent elektrisch Circuit (EC) worden afgeleid in een bepaald werkingspunt. De reden voor het EC is tweeledig: de parameters van een elektrisch schema zijn relatief eenvoudig te bepalen o.a. door middel van elektrische impedantie spectroscopie. Aangezien in dit geval de elementen van het EC functie zijn van materiaal en design parameters kunnen zij gebruikt worden om onrechtstreeks deze materiaal en design parameters te bepalen. Ten tweede zal men nu vertrekkende van het rigoureus model de EC parameters kunnen bepalen die van toepassing zijn in een bepaald werkingspunt: SoC, SoH. Tot nu toe was dit alleen mogelijk door de batterij te testen over het geheel aan werkingspunten. Jelle SMEKENS Dienstenovereenkomst Milieuwinst van elektrisch rijden ten opzichte van conventioneel rijden op benzine en diesel Abstract: De instelling 'VUB' en het ' Laborelec CVBA' hebben voor het project ' Dienstenovereenkomst Milieuwinst van elektrisch rijden ten opzichte van conventioneel rijden op benzine en diesel' een overeenkomst afgesloten die kadert in de dienstverleningsopdracht van de instelling. Hierbij kunnen de onderzoeksresultaten worden overgedragen aan het bedrijf, kan een billijke vergoeding worden afgesproken mbt de valorisatie van het onderzoek of kunnen andere afspraken gemaakt worden aangaande intellectuele eigendom, zoals bepaald in de afgesloten overeenkomst. Pilootproject voor de 'European Electromobility Observatory' (EEO) Abstract: Een pilootstudie werd uitgevoerd ter voorbereiding van de uitwerking van een European Electromobility Observatory. Het doel van dit proefproject is om te bepalen moet worden gemonitord op een cross-regionaal niveau en hoe het proces van het verzamelen, analyseren en uitwisselen van informatie kan worden georganiseerd. Milieurapport Vlaanderen - indicatoren Transport 2012 (Sector Transport, Actualisatie Milieukenmerken van het nieuwe wagenpark in Vlaanderen tot 2011) Abstract: Het thema 'transport' brengt de evolutie van het vervoer van mensen en goederen in kaart, de milieudruk die dit vervoer teweegbrengt en de marginale externe kosten die daaraan verbonden zijn. De modi wegverkeer, spoor, binnenvaart en in beperktere mate luchtvaart komen aan bod. De sector transport veroorzaakt luchtverontreiniging met schade voor mens en natuur. Het verkeer levert een grote bijdrage tot de emissies van CO, NOx, NMVOS en CO2. Deze emissies dragen voor een belangrijk deel bij tot de klimaatverandering, de fotochemische luchtverontreiniging en de verzuring. Ook deeltjes en zware metalen worden uitgestoten door het verkeer en zijn schadelijk voor de gezondheid. De sector veroorzaakt ook een grote druk op andere milieuthema's. Spoor-, lucht- en wegverkeer veroorzaken geluidshinder. Spoor-, water- en weginfrastructuur geven aanleiding tot versnippering en barrièrewerking met een daling van de biodiversiteit tot gevolg. Ook de verlichting van de wegen zorgt voor hinder. Het toenemende aantal vervoermiddelen veroorzaakt eveneens een toename van het afvalprobleem zodra de voertuigen uit gebruik genomen worden. De marginale milieuschadekosten die de sector transport veroorzaakt zijn belangrijk, maar de marginale externe kosten van transport worden vooral beheerst door kosten veroorzaakt door congestie. Marktanalyse van elektromobiliteit in België Abstract: Marktanalyse van elektromobiliteit in België Kenneth LEBEAU

9 Smart EV-VC: Waardeketens voor intelligente elektrische wagens Abstract: Om een leidende rol blijven spelen in de automotive sector, moet de Europese auto industrie zich toeleggen op de ontwikkeling van intelligente elektrische wagens, en moeten er leefbare waardeketens tot stand komen die deze technologie kunnen ontwikkelen en wereldwijd op de markt zetten. Dir project brengt dan ook prominente actoren van alle betrokken sectoren te samen, om door middel van dialoog tot een beter inzicht te komen in de vereiste maatregelen en bijsturingen om zulke waardeketens te realiseren. Dit betreft de R&D prioriteiten, benodigde infrastructuur en het noodzakelijke kader waarin deze bijsturingen en maatregelen kunnen ontwikkeld worden. Arrate ALONSO GOMEZ Frederic VERGELS Lieselot VANHAVERBEKE UNPLUGGED Abstract: UNPLUGGED project heeft als doel om te onderzoeken hoe het gebruik van inductieve lading van elektrische voertuigen (EV) in een stedelijke omgeving het gemak en de duurzaamheid van de auto op basis van de mobiliteit verbetert. In het bijzonder zal worden onderzocht hoe slim inductieve laadinfrastructuur de integratie van EV in het stedelijke wegennet kan faciliteren en de aanvaarding door de klant kan verbeteren. UNPLUGGED zal deze doelen bereiken door de technische haalbaarheid te onderzoeken, alsook praktische zaken, interoperabiliteit, gebruikersperceptie en sociaal-economische gevolgen van inductieve lading. Als een speciale variant, zal inductieve en-route laden worden onderzocht. Omar HEGAZY Ontwikkeling simulatietool elektrische straddle carrier in het kader van IWT haalbaarheidstudie Abstract: De instelling 'VUB' en het ' PSA Antwerp NV' hebben voor het project ' Ontwikkeling simulatietool elektrische straddle carrier in het kader van IWT haalbaarheidstdie' een overeenkomst afgesloten die kadert in de dienstverleningsopdracht van de instelling. Hierbij kunnen de onderzoeksresultaten worden overgedragen aan het bedrijf, kan een billijke vergoeding worden afgesproken mbt de valorisatie van het onderzoek of kunnen andere afspraken gemaakt worden aangaande intellectuele eigendom, zoals bepaald in de afgesloten overeenkomst. Noshin OMAR De sociale staat van Vlaanderen? aspect?verkeersleefbaarheid? Abstract: De?Sociale staat van Vlaanderen? is een tweejaarlijkse publicatie waarin een overzicht wordt gegeven van de actuele wetenschappelijke inzichten en analyses over een aantal relevante maatschappelijke thema?s in Vlaanderen. De publicatie bechrijft de huidige situatie, en blikt voouit naar toekomstige ontwikkelingen. Deze opdracht betreft de uitwerking van het thema?verkeersleefbaarheid? voor de editie Vakgroep Civiele techniek Georges Allaert EEO - European electromobility Observatory Abstract: Wetenschappelijke ondersteuning voor de ontwikkeling van een Europese databank met betrekking tot Elektromobiliteit. modelleren van de warmteoverdracht tussen cilindergassehn en -wanden in vonkonstekingmotoren gebaseer op warmteflucmetingen Abstract: een meettechniek voor de warmteflux in verbrandingsmotoren zal ontwikkeld worden gebaseerd op een sensor ontwikkeld voor gasturbineonderzoek. Aanpassingen zijn nodig om de sensoren te monteren in motoren en in de signaalverwerking. Een brandstof- en motoronafhankelijk model zal dan worden ontwikkeld en gevalideerd Vakgroep Mechanica van stroming, warmte en verbranding

10 Sebastian Verhelst Innovatieve elektromechanische omvormer met meerdere elektrische en mechanische poorten voor hybride elektrische voertuigen Abstract: Het project handelt over een elektromechanische vonvertor voor een EVT in een hybddriede elektrische auto. De convertor bestaat uit versheidene electrische machines die elektrisch en mechanisch gekoppeld zijn. Er zijn 2 elektrische en 2 mechanische poorten. In de EVT van een hybriede elektrische auto zijn de twee mechanische poorten de verbrandingsmotor en de wielen. De twee elektrische poorten zijn verbonden via twee vermogenselektronische convertoren met de batterij van het voertuig. De EVT vervangt versnellingsbak, koppeling, alternator en starter in een conventionele auto. Vakgroep Elektrische energie, systemen en automatisering Jan Melkebeek EU-bonuskrediet type B2b voor EU project: Unplugged Abstract: EU-bonuskrediet type B2b voor EU project: Unplugged EU-bonuskrediet type B2c voor EU project: Smart EV-VC Abstract: EU-bonuskrediet type B2c voor EU project: Smart EV-VC Schatting van het rijbereik van elektrische voertuigen onder reële omstandigheden, gebaseerd op innovatieve verbruiksvoorspellende algoritmes. Abstract: Door het beperkte rijbereik van elektrische voertuigen is een accurate inschatting van het rijbereik des te belangrijker. Het rijbereik van een elektrisch voertuig wordt bepaald door de state of charge (SoC) van de batterij, en het verbruik van het voertuig. Het verbruik is afhankelijk van de kinematische parameters, het rijgedrag, verbruik van randapparatuur en vele andere externe parameters. Dit onderzoek concentreert zich op het ontwikkelen van innovatieve verbruiksvoorspellende algoritmes voor elektrische voertuigen om zo rijbereik schatting onder reële omstandigheden mogelijk te maken. Er wordt gebruik gemaakt van verzamelede data in de proeftuinen waar meer dan 200 elektrische voertuigen worden gemonitord. Vertrekkende van deze data kunnenrij cycli, representatief voor reële gebruik van elektrische voertuigen, opgesteld worden. Gebruik makende van de cycli, in combinatie met weg testen worden de invloeden van rijgedrag, randapparatuur en de andere externe parameters op het verbruik in kaart gebracht. Deze correlaties zijn een belangrijke toevoeging in de huidige simulatietools van elektrische voertuigen. Door integratie van deze verbruikssimulaties in kortste weg algoritmes leidt dit tot het innovatieve verbruiksvoorspellende algoritme. In combinatie met accurate SoC kennis zal het algoritme toelaten te bepalen of een bestemming haalbaar is en wat de energie-efficiënte alternatieven zijn. Deze reële rijbereik schatter (RRS) voor elektrische voertuigen behandelen het probleem van "range-anxiety" en kunnen de introductie van een intelligent systeem in de wagen inluiden. Cedric DE CAUWER