Alles draait om de hybride. Hybrid systems

Transcriptie

1 Alles draait om de hybride Hybrid systems

2 Alles draait om de hybride Sinds 2003 biedt Geesinknorba hybride systemen aan voor zijn Geesinknorba achterladers. In 2009 werd het Hybrid Plug-In systeem bekroond met de CIWM Recycling Award en werden onze groene ambities nog verder gestimuleerd. In 2010 hebben wij de Best Technology Award gewonnen. Het succesverhaal gaat verder in 2013 met de officiële introductie van onze lichtgewicht LI-ON Power, die de impact op het milieu nog verder verlaagt. Werking van het systeem De hybride technologie werd oorspronkelijk ontwikkeld om elektrische bediening van opbouw en beladingssysteem mogelijk te maken. Dit betekent dat de motor van het voertuig kan worden uitgeschakeld bij het opnemen van containers en het samenpersen van afval. Gebruikers kunnen een aanzienlijke besparing van het brandstofverbruik bereiken, terwijl het voertuig minder CO2-uitstoot en fijnstof produceert. Het afval kan zonder uitstoot en stiller worden ingezameld, waardoor betere omstandigheden voor de gebruikers en bewoners ontstaan. Bovendien kan het afval vroeg in de ochtend of s avonds worden ingezameld zonder het verkeer te hinderen of bewoners te storen. Kostenbesparing Onze hybride systemen zijn goed voor het milieu en kostenbesparend. Aangezien de motor niet hoeft te draaien voor de aandrij ving van het hydraulisch systeem neemt de slijtage van de motor van het chassis af, waardoor de reparatie- en onderhouds kosten lager zullen uitvallen. Gebruikers kunnen ook besparen op brandstofkosten, omdat er alleen brandstof nodig is voor het afleggen van de inzamelingsroute. Alle gegevens beschikbaar Het volledig geïntegreerde TraceWaste-systeem (optie) genereert belangrijke informatie op basis waarvan afvalinzamelaars een accurate serviceplanning kunnen maken en de efficiency kunnen verbeteren. Het systeem bevat een rapportagemodule waarmee gebruikers niet alleen de bediening van de opbouw en de belading, zoals de bedrijfsurenteller van de pers en de opbouw, kunnen bewaken, maar ook het LI-ON Power en Hybrid Plug-In systeem. Alle meldingen kunnen in realtime worden doorgegeven en door het nemen van tijdige en passende maatregelen is het mogelijk om de algehele prestaties van uw wagenpark te verbeteren en de operationele kosten te verlagen.

3 De geheel nieuwe LI-ON Power maakt gebruik van innovatieve lithium-ion accu-techno - logie. De unieke aanpak van het ontwerp heeft geleid tot een aantal innovatieve kenmerken, zoals de lichtgewicht - slechts 600 kg - en compacte design van de accu, die het hoogste laadvermogen (900 kg extra) en de laagst mogelijke milieu-impact waarborgt gedurende de levensduur van het voertuig. De accu wordt opgeladen tijdens het rijden met behulp van de aftakas (PTO) van het voertuig en een onboard dynamo. In combinatie met een hybride chassis levert de LI-ON Power een goede balans tussen prestaties en de beste milieuresultaten. Voordelen 1. Brandstofbesparing Uitstekende waarden op het gebied van brandstofverbruik worden bereikt door de combinatie van geavanceerde hybride lithium-ion technologie en het lichtgewicht en compacte ontwerp van de accu. Met slechts 600 kg extra gewicht behoudt dit hybride voertuig een hoog laadvermogen en gebruikt desondanks minder brandstof tijdens het rijden. 2. Geruisloos De stille werking van de LI-ON Power in combinatie met de hoge productiviteit zorgt voor een unieke, prettige en gezonde werkomgeving voor de gebruikers. Dit wordt ook gewaardeerd door de mensen die in de omgeving wonen en werken. 3. De hele dag vol vermogen Ons geavanceerde systeem is ontworpen om 24 uur per dag maximaal vermogen te leveren. De accu hoeft niet te worden opgeladen via netstroom, maar wordt tijdens het rijden opgeladen met behulp van de aftakas van het voertuig en een onboard dynamo. Dit is voldoende om de accu volledig opgeladen te houden, waardoor altijd een hoge verdichtingscapaciteit en maximaal vermogen wordt geleverd.

4 De Hybrid Plug-in is gebaseerd op lood-zuur accu-technologie die door en door getest is gedurende jaren van intensief gebruik. Het vermogen van de accu is voldoende voor een hele werkdag, terwijl hij s nachts in de daluren binnen 6 tot 8 uur wordt opgeladen via netstroom. De motor kan worden afgezet wanneer de chauffeur het voertuig verlaat voor het opnemen. Dit betekent een rustige en uitlaatgasvrije omgeving voor de gebruikers en maakt het mogelijk om het afval vroeg in de ochtend of s avonds in te zamelen zonder het verkeer te hinderen of de bewoners te storen. Voordelen 1. Brandstofbesparing Het Hybrid Plug-In systeem is ontwikkeld om gebruikers te helpen brandstof te besparen en de ecologisch voetdruk te verminderen. De brandstofbesparing van dit systeem is indrukwekkend. Gecontroleerde cijfers tonen een brandstofbesparing tot 15%*. Aangezien brandstof een aanzienlijk deel van de exploitatiekosten vertegenwoordigt, is het belangrijker dan ooit om het brandstofverbruik van het voertuigpark te verbeteren. * afhankelijk van inzamelronde 2. Geruisloos De stille en uitlaatgasvrije prestaties van de Hybrid Plug-In is gunstig voor de gebruikers en bewoners. Door vermindering van het achtergrondgeluid in dichtbevolkte gebieden kan het afval vroeg in de ochtend of s avonds worden ingezameld. 3. Vermogen voor een hele werkdag Het systeem is ontworpen om een hele werkdag te kunnen worden gebruikt. De accu kan s nachts in de daluren binnen 6 tot 8 uur via netstroom worden opgeladen. Als de accu ontladen is, schakelt het systeem automatisch om naar de motor van het voertuig. Al onze producten voldoen ruimschoots aan de Europese veiligheidsnormen en zijn CE-gecertificeerd.

5 LI-ON Power of Hybrid Plug-In? Laadvermogen Onbeperkt, de accu wordt opgeladen tijdens het rijden, waardoor altijd maximaal vermogen wordt geleverd. Accu 15 kwh Spanning 72 V Slechts 600 kg Afmetingen 1052 x 2002 x 311 mm Gewicht 600 kg Onderhoud Geen onderhoud voor de accu s vereist Gemiddelde oplaadtijd Opladen via netstroom niet nodig Laadvermogen ton op een acculading Accu 36 kwh Spanning 72 V Afmetingen 1573 x 2226 x 510 mm Gewicht 1500 kg Onderhoud Wekelijkse controles van water en laadtoestand Gemiddelde oplaadtijd Via netstroom 3500W per uur (6-8 uur)

6 Toepasbaar op de volgende modellen G-Series - Zonder belading - Split lift - GEC N3-Series - L200 - S500 - LWS N2-Series - L200 - S500 - LWS MF-Series - Zonder belading - L200 - L500 Geesinknorba Benelux Betonweg AG emmeloord postbus 52 T