MaaS: Samenwerken aan optimalistie van het mobiliteitssysteem

Transcriptie

1 MaaS: Samenwerken aan optimalistie van het mobiliteitssysteem Kennisbijeenkomst MaaS Leerplatform MIRT Bert Timmermans IenW, unit Innovatie 7 februari 2019

2 2

3 3

4 4

5 Toename in snelheid van verspreiding nieuwe technologieën 5

6 6

7 Naar een nieuwe wereld o.b.v. meer data? Focus op benutting/mobiliteit i.p.v. infra/modaliteit 7

8 8

9 Tijdslijn programma MaaS Jan april 2017 Whitepaper MaaS IenW (definitie, modellen) November - december 2017 Marktconsultatie, presentatie 7 regiopilots Rest 2018 Aanbesteding Raamovereenkomst (september), voorbereiden minicompetities Juni 2017 Start samenwerking met regio s om te komen tot 4-7 regiopilots 26 Juni 2018 Publicatie TK-brief, Start PCD Begin eind 2021 Start minicompetities, looptijd pilots, monitoring & evaluatie 9

10 Omschrijving MaaS MaaS: aanbod van multimodale, vraaggestuurde mobiliteitsdiensten met persoonlijke reisopties en real-time reisinformatie, aangeboden aan reizigers/klanten via een digitaal platform (zoals een app), inclusief betalen en afwikkelen van transacties. Schaalbaarheid is noodzakelijk om een haalbare business cases te bereiken in Nederland en de effecten van beleid te bestuderen. Leren door 7 regionale, nationaal schaalbare pilots met focus op verschillende beleidsdoelen. 10

11 Omschrijving MaaS 7 functionaliteiten 1. Persoonlijke voorkeuren 2. Plannen 3. Boeken 4. Reizen (toegang en controle) 5. Begeleiding 6. Aanpassen 7. Betalen 11

12

13 Learning by doing: 7 nationaal schaalbare regiopilots Limburg Realiseren van duurzame mobiliteit door het bieden van multimodale, grensoverschrijdende deur-tot-deur vervoersoplossingen. Utrecht Leidsche Rijn Bewoners van Leidsche Rijn verleiden tot alternatieve vervoersopties om de hoeveelheid auto s en congestie in de wijk te verminderen. Amsterdam Het verbeteren van de bereikbaarheid van de Zuidas en het beter benutten van de openbare ruimte in de stad door het bieden van alternatieve vervoersopties. Eindhoven Duurzame en emissievrije mobiliteit voor medewerkers van de gemeente Eindhoven. De stad Eindhoven wil een CO2-neutrale stad worden. Noord-Nederland Verbeteren van de bereikbaarheid van het Drentse en Groninger platteland en van de betaalbaarheid van het vervoerssysteem, mede door het combineren van het doelgroepenvervoer met regulier openbaar vervoer. Twente Beter en goedkoper uitvoeren van het doelgroepenvervoer en het kleinschalig OV door het slim combineren van vervoersstromen. Rotterdam The Hague Airport Verbeteren van de landzijdige bereikbaarheid van Rotterdam-The Hague Airport voor reizigers en werknemers door de ontsluiting van de luchthaven op duurzame en multimodale wijze te verbeteren met behulp van deur-tot-deur oplossingen. 13 Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat

14 Regionale pilots moeten schaalbaar zijn (internationaal) Leren en experimenteren Opschalen 14

15 Partijen in Raamovereenkomst voor de 7 pilots 15

16 Drempels voor MaaS Techniek (kostbare investeringen) Afspraken maken moeilijk (OV) Ticketting (TLS - Markt) Gebrek aan vertrouwen (voor samenwerking) Faciliteren vertrouwen door samenwerking / transparantie Datahuishouding op orde door standaardiseren van taal/werkwijze 16

17 Samenwerken, standaardiseren interfaces en delen 17

18 Samen leren via de Leer- en Kennisomgeving Connekt KiM Kennisomgeving Universiteiten DMI-community TNO CROW PBL Strategisch advies Verrijken van bestaande inzichten Leeromgeving TNO (uitvoering) Directe feedback Leveren data, meebepalen MDV s en pilots

19 Belangrijke vervolgstappen Definitieve gunning ROK 20 dec 2018 Start regionale minicompetities Jan-sept 2019 Gunning pilots Mei-nov 2019 Resultaten pilots/ Leeromgeving Vanaf juli 2019 Consultatie API s Dec-maart 2019 Operationele start Leeromgeving Mrt 2019 ITS congres 2-5 juni Dashboard optimalisering mobiliteitssturing Juni

20 26 20 april 2018 Asfalteermachines geëxporteerd naar Afrika