ldentificatie Document informatie Titel Datum Versie Opsteller(s) Status Versie geschiedenis Goedkeuring

Transcriptie

1 ldentificatie Document informatie Titel Datum Versie Opsteller(s) Status Projectleiders Versie geschiedenis Plan van Aanpak ANPR 30 juni Projectgroep "ANPR" Concept Opdrachtgever: - en Goedkeuring l 1:>rojectleider --- Ondersteuning ~fd O&A 1

2 lnhoudsopgave 1. lntroductie Aanleiding Accordering en bijstelling Toelichting op de opbouw van het plan Projectopdracht Aanpak en inrichting project Capaciteit lnlezen/updaten database Over welke informatie willen wij gaan beschikken (wat willen we inlezen?) Tussenevaluatie Hoe om te gaan met een hit Vastleggen "hit" in BPS Techniek Beheer Opleiding Overdracht aan staande organisatie

3 1. lntroductie Aanleiding Dit P.lap yap aanl'ak is tot stand gekomen naar aanleiding van een persoonlljk gesprek tussen 111!!1 en om te komen tot een gestructureerde invoer van Catchken on Wheels voor het district Venray t.b.v. van het terugdringen van woninginbraken en het opsporen van potenti~le verdachten. Catchken on Wheels is een volwaardig mobiel kentekensysteem dat volledig autonoom werkt. Zonder tussenkomst van de gebruiker worden kentekens van passerende voertuigen gelezen, gelogd en gellnkt in de actieve databases. Hits worden audiovlsueel gemeld en zijn gemakkelijk en snel af te handelen. De software werkt lntunief en eenduidig en is met een touchscreen te bedlenen. Hat systeem staat ook bekend als Automatic Number Plate Recognatlon (ANPR). Deze term zalln dit document gebruikt worden. 1 en hebben een lmplementatieplan geschreven (versie 1.0). De expertise van O&A Is lngeroepen om te komen tot een gestructureerd plan van aanpak om dat deze afdeling hier vee I ervaring mee heeft. en zijn projectleiders. Limburg Noord is niet de eerste regio waar ANPR als pilot gaat draalen. Rotterdam Rijnmond en de KLPD hebben hiermee reeds ervaring opgedaan (2006). Zij hebben al een document "ANPR naar een landelijke toepassing" samengesteld Accordering en bijstelling De projectgroep zal na goedkeuring van toestemming moeten krijgen om de nodige voorzieningen aan te schaffen voor opbouw van het systeem. Het plan van aanpak zal definitief moeten worden vastgesteld en geaccordeerd en tijdens de projectfase middels voortgangsrapportages worden bijgesteld Toelichting op de opbouw van het plan Dit plan van aanpak is opgebouwd uit diverse hoofdstukken. In deze verschillende hoofdstukken komen o.a. doelstelling, techniek, aanpak, gewenst resultaat, randvoorwaarden, taken projectgroep, P-en F-beheer aan de orde. 2. Projectopdracht Doel van dit project is om te komen tot implementatie van een goed werkend nieuw sunitsysteem in 3 noodhulpvoertuigen van het district Venray. Het is de bedoeling om hiermee een jaar lang pilot te gaan draaien. De pilot moat in augustus starten en na 1 jaar geevalueerd worden. 3. Aanpak en inrichting project Binnen dit project willen we komen tot implementatie en goed gebruik van 3 sunltsystemen voor het lezen van aile kentekens. In het land is hier al ervaring mee. Het district zal deze voertuigen in eerste lnstantie lnzetten voor het terugdringen van het grote aantal woninglnbraken in het district Venray. Woninginbraken zijn een speerpunt van beleid binnen onze regio en ANPR kan als hulpmiddel dienen voor opsporing. Na de pilotfase en evaluatie kan worden bekeken of het In een later stadium voor de hele regio voor diverse doeleinden kan worden ingezet. De benodigde financil!le middelen ( ,00) zijn reeds ter beschikking gesteld en de apparatuur besteld. bestaat momenteel uit: ~ rojectle i ders) en._.(ondersteuning vanuit de afdeling O&A). Wat moe! er gebeuren? (taken t.b.v. implementatie) 1. in 3 noodhulpvoertuigen moet een sunitsysteem worden ingebouwd (actie ~~ 2. gebrulkers moeten opgeleid worden (per BE 2 personen) 3. er moet een gebruikershandleiding komen voor in de auto's 4. er moeten bepaald worden welke databestanden wij willen gaan gebruiken I inlezen (acti~ n- 5. databases downloaden en inlezen en frequenties update bepalen (actie- en..) 6. bekeken moet worden of het wenselijk is om de database a ante vullen met regionale informatie (overleg met BRI) TechNet zal de apparatuur in 1 auto inbouwen en de kennis overdragen aan b.v. Zij zorgen voor inbouw van aile apparatuur van de politle. (logistiek) is contactpersoon tussen polltle en Kusters. Eind augustus moeten 3 auto's gebruikklaar zijn. 3

4 3. 1. Capaciteit Het implementeren van ANPR zal voor het district Venray en ondersteuning vanuit de afdeling O&A capacitelt kosten. Het district Ievert 2 projedleiders. Het Is mogelljk dat door het gebrulk van deze techniek meer aanhoudlngen worden gedaan, m.a.w. dat het ook capaciteit extra gaat kosten In de executieve dienst. Daarnaast Is het tljdens de pllotperiode van belang dat aile medewerkers aile 'hits' vastleggen In BPS. Bovendien moeten in het district Venray per BE 2 personen worden opgeleid. Zie ook lnlezenlupdaten database. De database die ingelezen zal gaan worden slaat in Driebergen en vall onder de verantwoording van de KLPD. Per regio kan worden bepaald welke data wordt lngelezen (kwestie van vinkje zetten). PL.. en - zullen in eerste instantie bepalen welke data wordt ingelezen. Het inlezen (downloaden) van de database door ons korps in Drlebergen kan gebeuren via Internet. Hlervoor is een inlogcode en wachtwoord blnnen waarna het lnlezen kan starten. Na inlezen kunnen de gegevens worden gebrand op een CD. Deze Cdrom bevatten persoonlljke gegevens en hiermee zullen in het kader van de privacy voorzichtig mee moe ten worden omgegaan. Binnen de KLPD is een altern alief voor de Cd-rom of memorystick in ontwikkeling. Per BE zijn 2 contactpersonen benoemd die verantwoorlijk zijn voor het inlezen en overzetten van de informatie naar het systeem in de auto. Deze personen fungeren als contactpersoon tussen de pg en gebruikers. Het inlezen zal 1 x per week of 1 x per 2 we ken dienen te gebeuren en zal in een later stadium draadloos worden (wordt a an gewerkt) Over welke informatie will en wij gaan beschikken (wat willen we inlezen?) In eerste instantie zullen de en ingelezen worden. De KLPD Is momenteel bezig met het vullen van een eigen. Indian deze klaar is kan er voor worden gekozen die ook in te lezen. Dit zal nog enig tijd vergen. opnemen in doc?). moet voor deze database nog bepaald worden wanneer een VE opgenomen word! in dit systeem (na 1x Ve of na Sx VE??) Tussenevaluatie Na ca. een half jaar (eind 2008/begln 2009) zal er een tussenevaluatie worden gehouden waarna eventueel bijstelling zal plaatsvinden. Deze kan van toepassing zijn op gebruik (mensen) of op de techniek (software). 4. Hoe om te gaan met een hit 4.1. Wat doen jullie met de lnformatie die ingelezen wordt (analyse/opslag)? 111!1 voert momenteel gesprekken met de afd. BRI. Oil is onderdeel van het project. Verder moet worden uitgezochl of hel mogelijk is om software te installeren die de binnengehaalde in forma tie vastlegt en waarmee deze lnformalie kan worden geanalyseerd. Het wei of niet vastleggen van informalie Is afhankelijk van de sltualielinformatie. Het verstrekken van in forma tie is een taak van BRI en derhalve Is he! de bedoeling om de ingelezen data hler op te Iaten slaan. Mlddels hel ingebouwde GPS-systeem is het altijd mogelijk -ook later nog- om de plaats van de "hit" op te roepen en verder te analyseren/opslaan Vastleggen "hit" in BPS Het vastleggen van een hit kan in BPS middels een projedcode geschieden. Het is van be lang om tijdens de pilotperiode aile hits vast te leggen in BPS. Oil is van be lang om hel project later goed te kunnen evalueren en eventuele geboekte resultalen te bepalen. Oat belekenl dat aile medewerkers van hel district Venray met dit project in aanraking komen. Naast aile "hits" moeten ook de daaruil voortgevloeide conlroles en resullaten worden vastgelegd. 5. Techniek Tech Net is leverancier van de apparatuur en zal1 auto inbouwen voor Limburg Noord en dan de kennls overdragen aan Kuslers b.v. De apparatuur word! gekochl door de regio en hierop zijn de normale garantievoorwaarden van toe passing en kunnen wij bij een eventuele storing contact opnemen net TechNet. 4

5 6. Beheer -zal veer de technische ondersteuning bij de lnbouw/aansluiting van Sunil en camera's vtspn benaderen. lndien nodig zal hiervoor lemand worden lngehuurd. Deze kennls kan dan tijdens de photperiode gebruikt worden (borglng ondersteuning). TechNet Is niet verantwoordelljk veer beheer. Hlervoor moeten tijdens de pilot en ook daama de kennls blj vtspn aanwezig zijn. 7. Opleidi ng Om de pilot van 1 jaar te Iaten slagen Is het nodlg om 6 personen op te lelden. De opleldlng wordt verzorgd door TechNet In samenwerklng met de KLPD. 8. Overdracht aan staande organisatie Na de pilot moeten er een evaluatle worden gehouden en bepaald worden of de geboekte resultaten posltief genoeg zijn voor inbedding van het systeem reglobreed In aile noodhulpvoertulgen. Wanneer dit een positief resultaart oplevert zal het systeem in de DAP moeten worden opgenomen. Kennis In gebruik en beheer zal moeten worden overgedragen aan de staande organisatie. 5