HTMbuzz. Vervoerplan Vervoerplan HTMbuzz 2017 Concessie openbaar vervoer bus Haaglanden-Stad

Transcriptie

1 Vervoerplan 2017 Vervoerplan 2017 Concessie openbaar vervoer bus Haaglanden-Stad Colofon Datum : 24 februari 2016 Versie : Il 2016 BV, Den Haag

2 Inhoud Inleiding 3 Groei reizigersaantallen 4 voorstellen Overzicht buslijnen dienstregeling Frequentietabellen 11 Bijlagen

3 Inleiding is sinds 9 december 2012 concessiehouder van het busvervoer Haaglanden Stad. ziet busvervoer als integraal onderdeel van het totale openbaar vervoernetwerk in de regio Haaglanden. Reizigers staan centraal in onze dienstverlening. Een reis met is een veilige, betrouwbare, snelle en comfortabele reis. Het vervoerproduct, dat bestaat uit de routes en frequenties, vormt de kern van ons aanbod aan reizigers. Het jaarlijkse Vervoerplan is de afspraak over de concrete invulling van ons aanbod. Voor 2017 stelt een aantal wijzigingen voor in de routevoering en frequenties om beter aan te sluiten bij de reizigersbehoefte. De aanpassingen zijn zo ingestoken zodat de totale omvang aan dienstregelinguren op het niveau van 2016 gehandhaafd blijft. Kleine aanpassingen in ritten of tijd ligging zijn mogelijk, maar zullen niet worden benoemd in dit vervoerplan. Ook tijdelijke afwijkingen van de dienstregeling als gevolg van omleidingen of werkzaamheden worden in dit vervoerplan niet beschreven. De frequentie-aanpassingen en routevoering wordt in hoofdstuk 2 nader beschreven. Ook wordt hier een overzicht gegeven van de verschillende buslijnen. In hoofdstuk 3 wordt de dienstregelingkalender voor 2017 benoemd. In hoofdstuk 4komen de frequentieoverzichten van de concept jaardienstregeling en zomerdienstregeling aan de orde. In de bijlagen staan de bezettingstabellen en de gevraagde frequentietabellen. 3

4 Groei reizigersaantallen De afgelopen jaren is het aantal reizigers bij flink gestegen: in 2014 is een stijging van 4,6% behaald in het aantal vervoerde reizigers, in 2015 wederom een stijging van 3,5%. In twee jaar tijd is daarmee het aantal reizigers met ruim 8% gestegen 1. Reizigersritten per jaar 16" M ,1 t3m 12M ~ 11 M t 10M e.s' 91.1 ~ 8M ~ 7M :/ 6M SM 4M 3M 2M 1M OM In meer detail is te zien dat vrijwel alle buslijnen een stijging hebben doorgemaakt. In 2015 laten vrijwel alle lijnen een stijging van ongeveer 5% zien. Bus 22 blijft gelijk, maar kende in 2014 nog wel een stijging; bus 18 heeft te maken met een daling. Op basis van deze cijfers en de bezettingen per traject zijn de voorstellen van dit vervoerplan gemaakt Het aantal reizigers zoals te zien in de figuren is het aantal reizigersritten vanuit OV-chipkaartdata opgehoogd met 5% om te corrigeren voor papieren kaartverkoop, zwartrijden, uitval chipkaartapparatuur en dergelijken. 4

5 HTM buzz voorstellen 2017 De dienstregeling 2017 bestaat uit een jaardienst en een zomerdienst. Daarnaast wordt een aangepaste dienstregeling gereden in schoolvakanties en op feestdagen. Op werkdagen vertrekken de eerste ritten rond 6:00 uur vanaf de beginpunten. Op zaterdag is dat rond 7:00 uur en op zondag rond 8:00 uur. De laatste ritten vertrekken op alle dagen rond 24:00 uur vanaf de beginpunten, of komen rond die tijd door het centrum van de stad. In de basis rijden alle buslijnen in de jaardienst 2017 overdag 4x per uur. Tijdens de ochtend- en avondspits wordt de frequentie op sommige lijnen verhoogd. In de avond na 20:00 uur wordt in de basis 2x per uur gereden (met als uitzondering lijn 25 die op de koopavond 4x per uur rijdt tot 22:00u). In de zomerdienst wordt de frequentie in de spits van een aantal lijnen verlaagd ten opzichte van de jaardienst. 's Avonds rijden, gedurende de zomerdienst, de lijnen vertrekkend vanaf het strand (Kijkduin, Duindorp en Scheveningen) tot circa 22:00 uur door in een frequentie van 4x per uur. Bovendien rijden dan een aantal lijnen die het strand aandoen op zondag tussen circa 12:00 en 18:00 uur met een frequentie van 6x per uur. Ten opzichte van de dienstregeling 2016 stelt een aantal aanpassingen voor om het aanbod beter op de reizigersbehoefte af te stemmen. Hierbij worden een aantal frequentie-aanpassingen benoemd en ook een beperkt aantal routewijzigingen. Mutaties Aan de hand van de huidige bus bezettingen is bekeken of het huidige aanbod past bij de reisbehoefte. In bijlage 1 staan de bezettingscijfers die de mutaties onderbouwen. Hieruit blijkt dat sommige bussen in te hoge of lage frequentie rijden om aan te sluiten bij de vraag. Gezien de forse reizigersgroei van de afgelopen jaren lijkt het aantal voertuigen en aantal DRU's niet meer te passen bij de vervoersvraag. MRDH heeft echter aangegeven geen extra middelen beschikbaar te hebben. Het vervoerplan 2017 bevat hierdoor dan ook alleen voorstellen om de beschikbare middelen zo optimaal mogelijk in te zetten. Bus en DRU neutrale mutaties Bus 21 kent een piekdrukte tussen 14:00 en 14:30 uur, met gemiddelde bezettingen van 50 reizigers per bus en regelmatig bezettingen boven de 60. Dit is zeer druk en daarom wordt voorgesteld om 2 extra ritten in te zetten in deze periode op deze lijn. Deze ritten worden flexibel ingezet, zodat eventuele verschuivingen in schooltijden ook opgevangen kunnen worden. Bus 22 begint haar dienst net als de andere lijnen rond 6:00 uur 's ochtends. Voor de meeste lijnen is de eerste rit erg rustig. Bus 22 is in haar eerste rit erg druk tussen Centraal Station en Bronovo. Daarom wordt aangeraden om deze dienst vroeger te starten. Deze vroegere rit kan nieuwe reizigers trekken die nu niet met de bus gaan omdat deze nog niet rijdt. Daarnaast is de dienst van bus 22 in de middag te verbeteren door de spitsritten van Duinzigt naar Centraal Station een uur op te schuiven naar voren. In de bezettingscijfers is duidelijk te zien dat tussen 15:00 en 16:00 uur de bussen vol belast zijn, terwijl de laatste ritten in de spits, tussen 17:00 en 18:00 uur al een stuk rustiger worden. 5

6 Bus 23 is momenteel de enige lijn die structureel in de avonduren nog na 20:00 uur een kwartierdienst rijdt. Uit de bezettingscijfers blijkt dat deze bussen zeer rustig zijn. Om DRU's vrij te kunnen maken voor extra inzet op drukke lijnen/momenten en de avonddienst voor alle lijnen gelijk te trekken, stellen we voor om ook voor bus 23 tussen 20:00 en 22:00 een halfuurdienst in te zetten. In de zomerdienst zal bus 23 wel tot 22:00 uur doorrijden in een frequentie van 4x per uur, omdat deze lijn in beide richtingen aan het strand vertrekt. Daarnaast rijdt bus 23 in de jaardienst tussen 9:00 en 12:00 uur een frequentie van 6x per uur. De bus bezettingen in deze periode zijn zeer laag en daarom wordt ook hier voorgesteld om de frequentie omlaag te brengen. De vrijgekomen DRU's kunnen zeer goed worden ingezet op andere lijnen en tijdstippen zodat pieken kunnen worden opgevangen. Bus 24 wordt in de ochtendspits driemaal verlengd naar de Internationale School, Westduin. Deze ritten zijn relatief druk, waarbij de laatste rit het drukste is. Voorgesteld wordt daarom om ook de opvolgende rit door te laten rijden naar Westduin. Daarnaast is bus 24 erg druk in de spitsen. Omdat in de ochtendspits niet volgende voertuigen beschikbaar zijn voor een frequentieverhoging, wordt voorgesteld om de frequentie enkel in de middagspits te verhogen van 8x per uur naar lox per uur. Bus 25 is ook zeer druk in de ochtendspits en avondspits. In de spitsen in door beperking in aantal voertuigen en DRU's helaas niet mogelijk om de frequentie te verhogen. Door het optimaal inzetten van de beschikbare voertuigen en DRU's is het mogelijk om de frequentie van de middag(spits) van 8x per uur door te trekken tot 20:00 uur. In de periode van 18:00 uur tot 20:00 uur heeft bus 25 nog redelijk hoge bezettingen. Bus 26 kort traject Voorburg Station - Leyenburg rijdt nu in de avondspits van 16:00 tot 18:00 uur. Wij willen deze spitsperiode uit breiden naar 14:00 tot 18:00 uur, zodat de drukte in de namiddag kan worden opgevangen. Bus 28 wordt enkel ingezet in de spitsen om 's ochtends reizigers van Centraal Station naar Binckhorst - Station Voorburg te brengen en in de middag andersom. Uit de bezettingscijfers blijkt dat in de tegenspitsrichting de voertuigen vrijwel leeg zijn. Daarom wordt voorgesteld om, in plaats van heen en weer te rijden, een rondje in een richting te rijden: in de ochtend van Centraal Station via Binckhorst naar Station Voorburg en vervolgens door via Station Laan van NOi terug naar Centraal Station. In de middagspits rijdt bus 28 dan dit rondje de andere richting op. Op deze manier wordt bus 23 voor een deel versterkt en wordt een rechtstreekse verbinding met Centraal Station gecreëerd voor de bushaltes tussen Voorburg Station en Station Laan van NOi. Rijtijd is hierdoor iets langer en kan licht drukken op het aantal beschikbare bussen. Daarnaast zal de busdienst in de ochtend iets later worden opgestart zodat deze langer doorrijden. De laatste rit om 9:00 uur is namelijk relatief druk, terwijl de eerste rit nog weinig reizigers vervoert. Met een kleine verschuiving in de tijd kunnen wellicht meer reizigers getrokken worden. 6

7 Overzicht voorstellen mutaties 2017 bus- en DRU-neutraal extra ritten met vertrek 14:00-14:30 uur van SN naar VR Vroegere start. Eerst rit zeer druk tussen es en Bronovo Middagspitsritten Oude Waalsdorperweg-es 15:00-17:00 uur Net als andere lijnen 2x per uur vanaf 20:00 ipv 22:00 uur :00-12:00u 4x per uur in plaats van 6x per uur rit extra doortrekken naar Westduin (rond 7:30 uur) Middagspits hogere frequentie (loxpu) Latere start en daardoor latere rit in de ochtendspits Ringlijn es - Voorburg - Laan van NOi - es Middagspitsritten eerder beginnen vanaf 15:00 uur Middagspitsritten doortrekken tot 20:00 uur k Middagspitsritten eerder beginnen vanaf 14:00 uur 1400 Inschatting DRU's 7

8 Overzicht buslijnen dienstregeling 2017 Lijn 18 (Rijswijk De Schilp - Clingendae/) Voor lijn 18 stellen we voor om de dienst van 2016 te continueren: in de jaardienst rijdt lijn 18 tot 20:00 uur 4x per uur en na 20:00 uur 2x per uur. Op werkdagen in de ochtendspits wordt op het deeltraject van Rijswijk De Schilp naar Centraal Station 4x per uur extra gereden, zodat hier een frequentie van 8x per uur ontstaat. In de middag spits is dit ook het geval, maar nu in tegengestelde richting. In de zomerdienst en in de schoolvakanties wordt op het genoemde deeltraject niet extra gereden zodat de frequentie over het gehele traject ook in de spitsen 4x per uur is. Lijn 21 (Vrederust - Scheveningen Noorderstrand) In de jaardienst rijdt lijn 21 tot 20:00 uur 4x per uur en na 20:00 uur 2x per uur. Op werkdagen in de ochtendspits rijdt lijn 21 in de richting van Scheveningen Noorderstrand gedurende het drukste uur in een frequentie van 6x per uur. In de middag rond 15:00 uur is dit ook het geval, maar nu in tegengestelde richting. Daarnaast worden extra ritten ingezet tussen 14:00 en 14:30 uur, en bij extra businzet ook rond 8:00 uur. Deze ritten vervallen in de schoolvakanties en zomerdienst. In de zomerdienst wordt overdag 4x per uur gereden en vanaf Scheveningen Noorderstrand wordt deze frequentie tot 22:00 uur doorgetrokken. Op zondagen in de zomerdienst rijdt lijn 21 bovendien tussen 12:00 en 18:00 uur in een frequentie van 6x per uur. Lijn 22 (Duinzigt - Duindorp) In de jaardienst rijdt lijn 22 tot 20:00 uur 4x per uur en na 20:00 uur 2x per uur. Lijn 22 wordt op werkdagen in de ochtend- en middagspits op het deeltraject tussen Centraal Station en de Oude Waalsdorperweg 4x per uur ondersteund met spitsritten, zodat hier een gezamenlijke frequentie van 8x per uur ontstaat. Vanaf de Oude Waalsdorperweg is de middagspits vervroegd van 15:00 tot 17:00 uur. Op werkdagen in de jaardienst wordt een extra vroege rit ingelegd ten opzichte van In de zomerdienst en in de schoolvakanties rijden de spitsritten in een frequentie van 2x per uur. Bovendien rijdt lijn 22 in de zomerdienst 2x per uur extra op het deeltraject van Duindorp naar Centraal Station tussen 20:00 en 22:00 uur, zodat hier een frequentie van 4x per uur ontstaat. Lijn 23 (Scheveningen Noorderstrand - Kijkduin) In de jaardienst rijdt lijn 23 tot 20:00 uur 4x per uur en na 20:00 uur 2x per uur. Op werkdagen rijdt lijn 23 in de ochtendspits tussen 7:00 en 9:00 uur en in de middag tussen 14:00 en 17:00 uur in een frequentie van 8x per uur. In de periode van 9:00 tot 12:00 uur wordt 4x per uur gereden en van 12:00 tot 14:00 uur 6x per uur. In de zomerdienst rijdt lijn 23 op werkdagen tussen 7:00 en 17:00 uur in een frequentie van 6x per uur. Bovendien rijdt lijn 23 dan in de avond tot 22:00 uur door in een frequentie van 4x per uur. Op zondagen in de zomerdienst rijdt lijn 23 tussen 12:00 en 18:00 uur in een frequentie van 6x per uur. Lijn 24 (Kijkduin - Station Mariahoeve) In de jaardienst rijdt lijn 24 tot 20:00 uur 4x per uur en na 20:00 uur 2x per uur. Op werkdagen rijdt lijn 24 in de ochtendspits tussen 7:00 en 9:00 uur en in de middag tussen 12:00 en 15:00 uur in een frequentie van 8x per uur.. In de ochtendspits worden 4 ritten verlengd naar de Internationale School, Westduin. In de periode van 9:00 tot 12:00 uur wordt 6x per uur gereden en in de verlengde middagspits tussen 15:00 en 18:00 uur lox per uur. In de zomerdienst rijdt lijn 24 vanaf Kijkduin tot 22:00 uur door in een frequentie van 4x per uur. Bovendien rijdt lijn 24 in de zomerdienst op werkdagen tussen 7:00 en 18:00 uur in een frequentie van 6x per uur. Ook op zondagen in de zomerdienst rijdt lijn 24 tussen 12:00 en 18:00 uur in een frequentie van 6x per uur. Lijn 25 (Vrederust - Grote Markt) In de jaardienst rijdt lijn 25 tot 20:00 uur 4x per uur en na 20:00 uur 2x per uur. Op werkdagen tussen 9:00 en 20:00 uur en op zaterdagen tussen 9:00 en 18:00 uur rijdt lijn 25 in een frequentie van 8x per uur. Bovendien rijdt lijn 25 op donderdagen tussen 20:00 en 22:00 uur in een frequentie van 4x per uur. In de zomerdienst rijdt lijn 25 op werkdagen tus- 8

9 sen 7:00 en 18:00 uur en op zaterdagen tussen 9:00 en 18:00 uur in een frequentie van 6x per uur. Ook in de zomerdienst rijdt lijn 25 op donderdagen tot 22:00 uur door in een frequentie van 4x per uur. Lijn 26 {Kijkduin - Voorburg Station) In de jaardienst rijdt lijn 26 tot 20:00 uur 4x per uur en na 20:00 uur 2x per uur. Na 20:00 uur en in het weekend rijdt lijn 26 alleen op het deeltraject tussen Kijkduin en Station Hollands Spoor. In de ochtendspits wordt 6x per uur gereden en bovendien wordt op het deeltraject van Leyenburg naar Voorburg Station 6x per uur extra gereden, zodat hier een frequentie van 12x per uur ontstaat. In de middagspits en namiddag (14:00-18:00 uur) wordt op het genoemde deeltraject 4x per uur extra gereden, maar nu in beide richtingen, zodat hier een frequentie van 8x per uur ontstaat. In de zomerdienst, maar ook in de schoolvakanties, komt de extra inzet op het deeltraject tussen Leyenburg en Voorburg Station (B26k) te vervallen. In de zomerdienst rijdt lijn 26 vanaf Kijkduin bovendien tot 22:00 uur door in een frequentie van 4x per uur. Lijn 28 {Voorburg Station - Centraal Station) In de jaardienst rijdt lijn 28 alleen in de ochtend- en middagspits in een frequentie van 4x per uur. De route van lijn 28 veranderd ten opzichte van de route in In de spitsrichting blijft de lijn gehandhaafd. Vervolgens zal bus 28 de tegenspitsrichting niet aandoen maar daarvoor in de plaats via Station Laan van NOi de verbinding maken tussen Station Voorburg en Centraal Station. In de zomerdienst en in de schoolvakanties rijdt lijn 28 in een frequentie van 2x per uur HTMbuz

10 Rijtijdaanpassingen Voor de dienstregeling 2017 worden de rijtijden en rijtijdverdeling, op basis van de realisatie in 2016, bijgesteld aan de praktijk. Hoewel deze rijtijdveranderingen op dit moment nog niet bekend zijn, mag verondersteld worden dat deze van geringe omvang.zijn. De rijtijd mutant die hieruit volgt wordt binnen de kaders van dit vervoerplan op ritniveau verwerkt in de dienstregeling. Dit kan effect hebben op het aantal benodigde bussen, onvermijdelijk langere rijtijden zullen namelijk langere omlooptijden met zich meebrengen en daardoor extra benodigde bussen. Daarnaast zal in de dienstregeling rekening worden gehouden met een aantal grote overstapstromen. Deze stromen zullen beter gefaciliteerd worden door de diensten op elkaar af te stemmen. Dienstregelingkalender 2017 De dienstregeling van 2017 loopt van zondag 11 december 2016 tot en met zaterdag 9 december De jaardienst wordt in de zomerperiode gedurende 7 weken onderbroken door de zomerdienst. Daarnaast rijden we op werkdagen in schoolvakanties minder ritten in de spits, zoals vermeld in het vorige hoofdstuk (overzicht buslijnen). Dit is het geval gedurende de kerstvakantie (2 weken), voorjaarsvakantie (1 week), meivakantie (1 week) en herfstvakantie (1 week).op bijzondere (feest)dagen wordt de dienstregeling als volgt uitgevoerd: Zondag 25 december Kerstdag Zondagse dienst Maandag 26 december Kerstdag Zondagse dienst Zondag 1 januari 2017 Nieuwjaarsdag Zondagse dienst Zondag 16 april Paasdag Zondagse dienst Maandag 17 april Paasdag Zondagse dienst Donderdag 27 april 2017 Koningsdag Zaterdagse dienst Donderdag 25 mei 2017 Hemelvaartsdag Zondagse dienst Zondag 4 juni Pinksterdag Zondagse dienst Maandag 5 juni Pinksterdag Zondagse dienst 10

11 :c ~ ~ ~ _. 1::1 Jaardienst 2017 bus- en DRU-neutroal Maandag!l_m vrljda Bus 18 Rijswijk de Schllp > Cllngendael Bus 18 O lngendael > Rijswijk de Schllp Bus 18k Rijswijk de Schilp > Centraal Station Bus 18k Centraal $tatlo~s_w!l~_de Schll Bus 21 Bus 21 Bus 22 Bus 22 Bus 22k Bus 22k Bus 23 Bus 23 Bus 24 Bus 24 Bus 25 Bus 25 Bus 26 Bus 26 Bus 26k Bus 26k ~ Bus28 Vrederust > Scheveningen Noorderstrand Scheveningen Noorderstrand > Vrederust Dulndorp > Dulnzigt Oulnz!gt > Dulndorp Centraal Station > Oude Waalsdorperweg Oude Waalsd()(J)erweg > Centraal Station Kijkduin > Scheveningen Noorderstrand ~c_b_~l(ej!idgen Noor5fer:strand > Kijkduin Kijkduin > Mariahoeve Marlahoeve > Kijkduin Grote Markt> Vrederust Vrederust > _Grote Markt Kijkduin > Voorburg Station Voorburg Station > Kijkduin Leyenburg > Voorburg Station Voorburg Station> Leyenburg es > Voorburg > Laan van NOi > es CS > Laan van NOi > Voorburg > es.,, """I: (D.c c (D,... ::::s (D -,... QJ C" (D < (1) ~ (D - 0 ::::s (1) """l "C -Q) ::::s C" c: U) :c Q) Q) cc -Q) ::::s c. (1) ::::s U) r+ Q) c. 1\)

12 :c ~ ~ c ~ 1::1 Jaardienst 2017 Zaterdai Bus 18 Rijswijk de Schllp > Cllngendael Bus 18 _ç_fu,gendael > Rijswijk de Schil Bus 21 Vrederust > Scheveningen Noorderstrand Bus 21 _$cheveqir::!9!!" NQOrderstro.nd > Vrederust Bus 22 Duindorp > Dulnzlgt Bus 22 Dulnzlgt > Dulndo1 Bus 23 Kijkduin> Scheveningen Noorderstrand Bus 23 Schevei:ilngen Noorderstrand > Kijkduin Bus 24 Kijkduin > M3r1ahoeve Bus 24 Mariahoeve > Kijkduin Bus 25 Grote Markt > Vrederust Bus 25 Vrederust > Grote Markt Bus 26 Kijkduin > Station Hollands Spoor Bus 26 Station Hollands _poer > Kijkduin Jaardienst 2017 ~ooda, Bus 18 Rijswijk de Schllp > Cllngendael Bus 18 Clln9endael > Rqswllk de Schlle Bus 21 Vrederust > Scheveningen Noorderstrand Bus 21 Scheveni!:!9en Noorderstrand > Vrederust Bus22 Bus 22 Bus 23 Kijkduin> Scheveningen Noorderstrand Bus 23 Scheveni!:!9:en Noorderstrand > Kijkduin Bus 24 Kijkduin > Mariahoeve Bus 24 Mar1ahoeve > K!lkduln Bus 25 Grote Markt > Vrederust Bus 25 Vrederust > Grote Markt Bus 26 Kijkduin> Station Hollands Spoor Bus26 Statloo Hollands Spoor> Kij kduin lil 10 ritten per uur 8 ritten per uur 6 ritten per uur 4 ritten per uur 2 ritten per uur ~ ~ 0 CD """I "'O -Q) :::s C'" c u, :c Q) Q) cc -Q) :::s c. CD :::s u, r+ Q) c. 1\)

13 :J: ~ ~ w ~ Zomerdienst 2017 Maandag tlm vrijda, Bus 18 Rijswijk de Schllp > Clingendael Bus 18 Cllngendael > Rijswijk de Schll1 Bus 21 Vreden.ist > Scheveningen Noorderstrand Bus 21 Scheveningen Noorderstrand > Vrederust Bus 22 Duindorp > Duinzigt Bus 22 Dulnzlgt > Dulndorp Bus 22kz Du!ndorp > Centraal Station Bus 22k Centraal Station > Oude Waalsdorpef'Vl.'eg Bus 22k Oude Waalsdorperweg > Centraal Station Bus 23 Kijkduin > Scheveningen Noorderstrand Bus 23 Scheveningen Noorderstrand > KJlkduln Bus 24 Kijkduin > Mar1ahoeve Bus 24 Marlahoeve > Kijkduin Bus 25 Grote Markt > Vrederust Bus 25 Vrederust > Grote Markt Bus 26 Kijkduin > Voorburg Station Bus_2_6_ Voorburg Station> Kijkduin Bus 28 es> Voorburg > Laan van NOi > es Bus 28 ~~-~ _Q_v13.n NOi > Voorburg~q;_ Ïlil - 1 O ritten per uur 8 ritten per uur 6 ritten per uur 4 ritten per uur 2 ritten per uur < CD ~ 0 CD -, "C -Sl) :::s C'" c en :c Sl) Sl) cc - Sl) :::s c. CD :::s en r+ Sl) c. 1\)

14 Bijlagen Bijlage 1: bezettingen tabellen behorende bij voorgestelde mutaties De bezettingscijfers laten het gemiddeld aantal reizigers per rit per traject zien voor alle dinsdagen en donderdagen in maart In deze maand hebben geen buitendienststellingen plaatsgevonden, daarom wordt maart 2015 gezien als meest representatief voor normale vraag en aanbod. In de plaatjes staan in de rijen de ritten over de dag en in de kolommen staan de trajecten (van halte naar halte). Kleuren: hoe groener hoe rustiger, hoe roder hoe drukker. Busneutrale mutaties Bus 21 richting Vrederust: zeer druk tussen 14:00 en 14:30 uur ~#~-h..._ llo-:--,.~ -\o~--ow..11'.w,_ ~,,. 11,c-,.i,,-,-.,c--VA.- _,,-._,1. i-_l_ _6o_ --W-,1,&a Sdo

15 Bus 22 richting Duindorp: net voor extra middagspitsritten hoge bezettingen... ~- -~

16 Bus 23: zee r lage bezettingen tussen 9:00 en 12:00 uur en tussen 20:00 en 22:00 uur ~~-,..--=~~~~. - g; L-=-~~~~~~~~~~~~~~~~~~----~llmSI! 16

17 Bus 24: Drukke ritten richting Westduin in ochtendspits, vooral laatste verlengde rit 17

18 Bus 24: Drukke middagspits Bus 28: vrijwel lege bussen in tegenspitsrichting 828 heen Regulusw,Saturnuss Melkweg,Zonweg Wegastra, Poolsterst Wetering! jo7:45:oo :os,oo:oo 1 os:16:oo '.os:31:00,09:01:00!09:16: :42:00 ',15:57:00,16:12:00 16:27:00,16:42:00 '16:57:00 '17:12:00 ;17:27:00 17:42:00 17:57: terug Wetering! PoolsterslWegastra;Zonweg Melkweg~ Satumuss Regulusw,,06:45:00 07:15:00 07:30:00 07:45:00 08:00:00 08:15:00 08:30:00 08:45:00 09:00: ~----~ :41:00 15:56:00 16:11:00 16:26:00 16:41:00 16:56:00 17:11:00 17:26:00 17:41:00 17:56:

19 Bus 25: Zeer drukke ochtendspits 11:~ = 11:sióa,11:.1'-.-00 ~ 'lj:lö<oo,,..-..,..,,,..,-,;,, := (1~~~c::::L = ~'Î~-~.. il.:juo,u.:wio 19

20 Bus 25: Drukke middagspits en vroege avond 0 CB:l li0 (8:lüO) <B:lS:00 ;m,uoo 'Oll:5000 'm:s.uo 1(lif.«l "'""',10;-UOO,10:S7:00 "''"" :uouo 16: !>l:CXI 17: :1');((1,.,,.,,, 19:llOO ;20:03.00 "-""" 2'.ll!n t..~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~...:...ai... 20

21 Bus 24: Zeer druk in de ochtendspits in beide richtingen (zie ook plaatje bus 24, Westduin)

22 Bus 21: Zeer hoge bezetting in de ochtendspits rond 8:00 uur """ ITTim 22

23 Bus 26k: Hoge bezettingen in de namiddag voor start spitsritten rondom Leyenburg 23

24 Bijlage 2: frequentietabellen volgens gevraagd format Bij de tijden van 1 en laatste rit wordt een marge gehanteerd van 15 minuten. De perioden zijn bij benadering ingevuld doordat de frequentie binnen perioden ook kunnen verschillen (aangegeven met een *). Op werkdagen beginnen alle lijnen rond 6:00 uur, behalve lijn 28 en de kort trajecten. Werkdagen jaardienst 18 Rijswijk de Schilp > Clingendael 6:00 '15 '15 '15 18 Clingendael > Rijswijk de Schilp 6:00 '15 '15 '15 18k Rijswijk de Schilp > Centraal Station 7:00 ' k Centraal Station> Rijswijk de Schilp 16: '15 21 Vrederust > Scheveningen Noorderstrand 6:00 '15/'10 '15 '15 21 Scheveningen Noorderstrand > Vrederust 6:00 '15 '15/'10 '15 22 Duindorp > Duinzigt 5:45 '15 '15 '15 22 Duinzigt > Duindorp 6:00 '15 '15 '15 22k Centraal Station > Oude Waalsdorperweg 7:00 '15 - '15 22k Oude Waalsdorperweg > Centraal Station 7:00 '15 - '15* 23 Kijkduin> Scheveningen Noorderstrand 6:00 7,5 '15/'10/'7,5 7,5 23 Scheveningen Noorderstrand > Kijkduin 6:00 7,5 '15/'10/'7,5 7,5 24 Kijkduin> Mariahoeve 6:00 7,5 '10/'7,5 '6 24 Mariahoeve > Kijkduin 6:00 7,5 '10/'7,5 '6 25 Grote Markt > Vrederust 6:00 7,5 7,5 7,5 25 Vrederust > Grote Markt 6:00 7,5 7,5 7,5 26 Kijkduin> Voorburg Station*** 6:00 '10 '15 '15 26 Voorburg Station > Kijkduin*** 6:00 '10 '15 '15 26k Leyenburg > Voorburg Station 7:00 '10 -/'15 '15 26k Voorburg Station > Leyenburg 16:00 - -/'15 '15 28 es> Voorburg> Laan van NOi > es 7:15 ' es> Laan van NOi >Voorburg> es 16: '15 In schoolvakanties rijden 18k en 26k niet. 22k en 28 rijden in schoolvakanties 2x per uur ('30). * Middagspitsritten worden ingezet tussen 15:00 en 17:00 uur *** Na 20:00 uur doordeweeks en in het weekend traject Station Hollands Spoor- Kijkduin Lijn: 1 rit Ochtend- Overdag Middagspits spits Avond Laatste rit '30 23:30 '30 24:00-9:00-18:00 '30 24:00 '30 24:30 '30 24 :00 '30 24:00-17:30-17:30 '30 23 :30 '30 24:00 '30 24:00 '30 24 :00 '30 24:00 '30 24:00 '30 24:00 '30 24 :00-17:30-18:00-9:15-18:00 24

25 Zaterdagen jaardienst Lijn: le rit Ochtend Middag Avond Laatste rit 18 Rijswijk de Schilp > Clingendael 7:00 '15 '15 '30 23:30 18 Clingendael > Rijswijk de Schilp 7:00 '15 '15 '30 24:00 21 Vrederust > Scheveningen Noorderstrand 7:00 '15 '15 '30 24:00 21 Scheveningen Noorderstrand > Vrederust 7:00 '15 '15 '30 24:30 22 Duindorp > Duinzigt 7:00 '15 '15 '30 24:00 22 Duinzigt > Duindorp 7:00 '15 '15 '30 24:00 23 Kijkduin> Scheveningen Noorderstrand 7:00 '15 '15 '30 23:30 23 Scheveningen Noorderstrand > Kijkduin 7:00 '15 '15 '30 24:00 24 Kijkduin> Mariahoeve 7:00 '15 '15 '30 24:00 24 Mariahoeve > Kijkduin 7:00 '15 '15 '30 24:00 25 Grote Markt> Vrederust 7:00 '15 '7,5 '30 24:00 25 Vrederust > Grote Markt 7:00 '10 '7,5 '30 24:00 26 Kijkduin> Station Hollands Spoor 7:00 '15 '15 '30 24:00 26 Station Hollands Spoor> Kijkduin 7:00 '15 '15 '30 24:00 Zondagen jaardienst Lijn: l e rit Ochtend Middag Avond Laatste rit 18 Rijswijk de Schilp > Clingendael 8:00 '15 '15 '30 23:30 18 Clingendael > Rijswijk de Schilp 8:00 '15 '15 '30 24:00 21 Vrederust > Scheveningen Noorderstrand 8:00 '15 '15 '30 24:00 21 Scheveningen Noorderstrand > Vrederust 8:00 '15 '15 '30 24:30 22 Duindorp > Duinzigt 8:00 '15 '15 '30 24:00 22 Duinzigt > Duindorp 8:00 '15 '15 '30 24:00 23 Kijkduin> Scheveningen Noorderstrand 8:00 '15 '15 '30 23:30 23 Scheveningen Noorderstrand > Kijkduin 8:00 '15 '15 '30 24:00 24 Kijkduin> Mariahoeve 8:00 '15 '15 '30 24:00 24 Maria hoeve> Kijkduin 8:00 '15 '15 '30 24:00 25 Grote Markt> Vrederust 8:00 '15 '15 '30 24:00 25 Vrederust > Grote Markt 8:00 '15 '15 '30 24:00 26 Kijkduin> Station Hollands Spoor 8:00 '15 '15 '30 24:00 26 Station Hollands Spoor> Kijkduin 8:00 '15 '15 '30 24:

26

27 Concessie Haaglanden Regio Veolia Transport Concept vervoerplan 2017 Versie 29 februari 2016

28 G)veOLIA TRANSPORT In dit vervoerplan worden de wijzigingsvoorstellen voor dienstregeling 2017 toegelicht. Naast de hieronder genoemde wijzigingen zijn op een aantal lijnen verschuiving van vertektijden te verwachten door aanpassing van rijtijden of om aansluitingen op andere lijnen te kunnen (blijven) bieden. De voorstellen zijn gebaseerd op OV-chipkaartdata van november Als wordt gesproken over bezetting, dan wordt het gemiddelde van de bezetting na vertrek van elke halte op het te vervallen traject bedoeld. Als wordt gesproken van instappers, dan wordt het gemiddeld aantal instappers op een halte per dag bedoeld, waarbij beide richtingen zijn opgeteld. Lijn 62 Lijn 62 is de zwakste lijn van de concessie. Tussen station Delft en Tanthof heeft deze lijn nog enig bestaansrecht, maar tussen Tanthof en Voorhof is het aantal instappers marginaal. Voorgesteld wordt daarom het traject Tanthof-Voorhof op te heffen en de frequentie tussen station Delft en Tanthof te verhogen naar een halfuurdienst. De bedieningsperioden (ma. - vr. van 7:00-19:00, za. van 8:00-19:00) wijzigen niet. In Tanthof wordt lijn 62 exploitatief gekoppeld met lijn 60 of 64, waardoor Buitenhof vaker rechtstreeks bereikbaar is vanuit Tanthof-Oost en Voorhof. (oen Il!.. ; I! ) 1

29 G)veOUA TRANSPORT In onderstaande tabel het gemiddeld aantal instappers per halte op het traject dat vervalt. ma-vr Halte In/dag Ritten In/dag Ritten Delft, Rietzangerstraat Delft, Fuutlaan Delft, Edelhertlaan Delft, Kalfjeslaan Delft, Station Zuid Delft, Frederik van Eedenlaan Delft, Jan Campertlaan Delft, Menno ter Braaklaan Delft, Abtswoude Delft, Stefanna Delft, Voorhofdreef Aantal instappers lijn 62 per dag in Tanthof-Oost en Voorhof za Om exploitatieve redenen wordt de route van lijn 62 verlegd van de Buitenwatersloot naar de Westlandseweg. Lijn 33 neemt de route via de Westland hof over. Lijn 33 Lijn 33 gaat tussen station Delft en Den Hoorn via de Krakeel polderweg, Buitenwatersloot en Aletta Jacobsstraat rijden en neemt daarmee de bediening van haltes Frank van Borselenstraat, Pootstraat, Marlotlaan en Westland hof over van lijn 62. Haltes Marlotlaan en Westland hof worden hierdoor weer dagelijks de hele dag minimaal een keer per uur bediend. Halte Westlandseweg ligt aan de verkeerde kant van de rotonde Westlandseweg/Aletta Jacobsstraat en vervalt. Halte Westlandhof is het alternatief. Wijziging route lijn 33 2

30 G)veouA TRANSPORT Lijn Op lijn 37 wordt in de huidige dienstregeling op weekdagen buiten de vakantieperioden een extra rit gereden tussen Delfgauw en station Delft. Gezien de bezetting kan deze rit vervallen. Lijn 37 van Delfgauw naar Delft (ma-vr) vertrektijd 6:15 6:45 6:58 7:15 7:45 ritnummer gem. bezetting 4,11 7,56 4,67 20,00 13,66 Gebruik ritten lijn 37 op weekdagen tussen Delfgauw en Delft. In rood ritten die vervallen Tegelijkertijd zien we het gebruik van lijn 69 sinds ingebruikname van de OV-baan Mekelpark gestaag groeien. De rit van 8:30 is intussen dusdanig druk dat deze structureel wordt versterkt. Voorgesteld wordt lijn 37 rit 8 te laten vervallen en de vrijkomende DRU's in te zetten voor een extra rit lijn 69 richting Technopolis om+/- 8:30 uur. 3