De effecten van Smart Mobility op de parkeersector. Vexpan Lunchpresentatie 17 mei 2018 Edwin van der Gracht

Maat: px

Weergave met pagina beginnen:

Download "De effecten van Smart Mobility op de parkeersector. Vexpan Lunchpresentatie 17 mei 2018 Edwin van der Gracht"

Mathilda Aalderink
5 jaren geleden
Aantal bezoeken:

1 De effecten van Smart Mobility op de parkeersector Vexpan Lunchpresentatie 17 mei 2018 Edwin van der Gracht 1

2 Wie ben ik? Edwin van der Gracht NHTV, Academie voor Stedenbouw, Logistiek en Mobiliteit Minor Smart Mobility Spark: junior parkeeradviseur 2

3 Wat wil ik vandaag gaan vertellen? Hoe is het allemaal begonnen? Wat heb ik verstaan onder Smart Mobility? Wat betekent Smart Mobility voor de parkeersector? CROW-publicatie 317: kencijfers parkeren en verkeersgeneratie NEN 2443: parkeren en stallen van personenauto s op terreinen en in garages 3

4 Hoe is het allemaal begonnen? Vexpan lunchpresentatie 17 mei

5 Afstudeeronderzoek Spark Afstudeerrichting onvoldoende helder Gevoel: Iets afwijkend Parkeren? Eigen inbreng afstudeeronderzoek 5

6 Een onbestuurbare ontwikkeling?! Minor Smart Mobility Een van de meest actueel thema s binnen de mobiliteitssector Redeneren richting een vastgestelde stip op de horizon 6

7 Stip op de horizon Probleem oplossende werkwijze? Gebed zonder einde? Resultaat na enkele maanden schrijven, samenwerken en overleggen: onbevredigend To do list: - Motorrijders - Fietsers - Hulpdiensten - Bromfietsers - Vuilniswagens - Brommobielen - Scootmobielen - Tractoren - Borstelwagens 7

Onderzoeksopzet Smart Mobility CROW-publicatie 317: kencijfers parkeren en verkeergeneratie NEN 2443: parkeren en stallen van personenauto s

8 Onderzoeksopzet Smart Mobility CROW-publicatie 317: kencijfers parkeren en verkeergeneratie NEN 2443: parkeren en stallen van personenauto s op terreinen en in garages Keuzes die gemaakt (moeten) worden in de parkeersector Automatisering Verduurzaming Gevolgen voor de parkeersector 8

9 Wat heb ik verstaan onder Smart Mobility? Vexpan lunchpresentatie 17 mei

10 Niet alleen bij de mobiele telefoon 10

11 Het begrip Smart Mobility Een eenduidige definitie ontbreekt Gedeeltelijke zelf samengestelde definitie: Alles wat tot Smart Mobility gerekend mag worden kent een sterke affiniteit met technologie en het gebruik van data, waarbij geldt dat de gebruiker centraal staat terwijl de belasting van de openbare ruimte tot een minimum beperkt blijft. Kern: technologie, data, de gebruiker, duurzaamheid 11

12 Gedestilleerde onderwerpen Automatisering: - (Gedeeltelijke) zelfrijdende voertuigen - Zelf parkerende voertuigen - Scenario s: KiM Verduurzaming: - Autodelen (zowel in bezit als gebruik) - Elektrisch rijden, waterstof, CNG, LNG - Scenario s: extrapolatie huidige ontwikkelingen / innovaties 13

13 Scenario s Vexpan lunchpresentatie 17 mei

14 Automatisering Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid Het in kaart brengen van onzekerheden Autodelen als belangrijke inputfactor Technische haalbaarheid en marktpenetratie van innovaties 15

Automatisering 1. Mobility as as service: any time any place 2018 2.

15 Automatisering 1. Mobility as as service: any time any place Fully automated private luxury 3. Letting go on highways 4. Shared automation 16

16 Verduurzaming 1. Vergrootte actieradius Snel laden 3. Inductieladen 4. Ontwikkeling alternatieve brandstoffen 17

17 Conclusies scenario s Onzekerheid als rode draad in scenario s automatisering Scenario s verduurzaming liggen dichter bij elkaar, desondanks grote gevolgen voor de parkeersector Vervolgvraag: wat betekenen deze generieke conclusies voor de keuzes die gemaakt (moeten) worden in de parkeersector? 18

18 Wat betekent Smart Mobility voor de parkeersector? Vexpan lunchbijeenkomst 17 mei

19 Onzekerheid flexibiliteit 1. Toevoeging van parkeerplaatsen 2. Verwijdering van parkeerplaatsen 3. Aanpassing van maatvoeringen 4. 20

20 Waarom flexibiliteit? 21

21 Twee invloedrijke kennisdocumenten Mede bepalend voor de beslissingen die in de parkeersector gemaakt worden In de afgelopen maanden bevestiging gevonden voor de bovenstaande constatering! Waar vindt flexibiliteit haar grondslag in beide kennisdocumenten? 22

Een reactief normenkader Normen passen zich aan een veranderde werkelijkheid aan Gevolg: normen zijn in geringe mate toekomstbestendig Noodzaak

22 Een reactief normenkader Normen passen zich aan een veranderde werkelijkheid aan Gevolg: normen zijn in geringe mate toekomstbestendig Noodzaak tot flexibiliteit is op dit moment niet geheel aanwezig Gevolg: normen bevatten op dit moment weinig sturing op het gebied van flexibiliteit 23

23 CROW-publicatie 317 Kencijfers parkeren en verkeersgeneratie Het toepassingskader Verkenning mogelijkheden alternatieve parkeeroplossingen aan de voorkant 24

24 CROW-publicatie 317 Kencijfers parkeren en verkeersgeneratie Huidige systematiek parkeerkencijfers Parkeereis: 10 parkeerplaatsen Op te lossen op eigen terrein? Ja: realisatie Nee: toepassing van alternatieve parkeeroplossingen, vervolgens (mogelijk) realisatie 25

25 CROW-publicatie 317 Kencijfers parkeren en verkeersgeneratie Geen vastgestelde volgorde in oplossing van de parkeereis 1. Parkeerplaatsen op ontwikkellocatie (eigen terrein) 2. Parkeerplaatsen in private parkeervoorziening 3. Gebruik van openbare parkeervoorzieningen 4. Alternatieve parkeeroplossingen Gedachtegoed dient opgenomen te worden in de parkeerkencijfers! 26

26 NEN 2443 Parkeren en stallen van personenauto s op terreinen en in garages Sturing op een meer toekomstbestendig ontwerp van parkeervoorzieningen Realisatie van kolomvrije parkeerstroken 27

27 Wat zijn de effecten van Smart Mobility op de parkeersector? Bij alle beslissingen die gemaakt (moeten) worden in de parkeersector dient rekening gehouden te worden met de potentiele verandering van het mobiliteitssysteem 28

Vergelijkbare documenten

Eerst zien, dan geloven! De effecten van Smart Mobility op de parkeersector

Eerst zien, dan geloven! De effecten van Smart Mobility op de parkeersector Eerst zien, dan geloven! De effecten van Smart Mobility op de parkeersector Nieuwstraat 4 2266 AD Leidschendam T +31 (0)70 317