VERSLAG VERKEERSCOMMISSIE WACHTEBEKE

Transcriptie

1 Provincie Oost-Vlaanderen Gemeentebestuur Wachtebeke Technische Dienst Dorp Wachtebeke VERSLAG VERKEERSCOMMISSIE WACHTEBEKE Datum: 09 mei 2017 Locatie: Cultuurhuis (Krekenlandgalerij) Functie / belangengroep Effectieve leden Plaatsvervangende leden Cultuurraad Renaat De Witte Milieuadviesraad Ouderenadviesraad Jean Mussche Jeugdraad Sportraad William Buysse Langelede School Sint-Laurens (Dorp& Dr. J. Persynplein) Middenstand Stefan De Backer Unizo Landelijke Gilde Robert Colpaert Anders CD&V Rosita Remorie Ronny Droesbeke Open VLD N-VA Rudy Lootens Geïnteresseerde inwoners Overige Genodigd Verontschuldigd Rudy Van Vlaender (schepen Mobiliteit), Vicky Goossens (secretaris) Jan Lescrauwaet (Provincie Oost-Vlaanderen) Tom Raveel (voorzitter), Geert Degrieze (politie), Olivier Biesbroeck (politie), Jean-Pierre De Rycke (Milieuadviesraad), Raymond Parthoens (Milieuadviesraad), Els Dobbelaere (Langelede school), Lia Michielsen (geïnteresseerde inwoner), Danny Pauwels (geïnteresseerde inwoner), Hedwig Herman (Landelijke Gilde) Iris Fernandez (Middenstand), Marc Polfliet (Ouderenadviesraad), Eddy Heirwegh (Open VLD) Agenda 1. Opmerkingen op het verslag d.d. 31/01/ Opstellen scholenroutekaart toelichting Jan Lescrauwaet (Provincie Oost-Vlaanderen) 3. Aanstellen penningmeester verkeerscommissie

2 4. Cambio autodelen 5. Vraag tot het aanleggen van een zebrapad thv Rechtstro (aansluiting Dr. J. Persynplein) 6. Vrachtwagenverkeer a. Walderdonk (o.a. vraag tot verplaatsen van de verkeersborden bebouwde kom: op heden staan deze borden thv huisnummer 66. Er zijn nog 4 kmo bedrijven die dagdagelijks verkeer met zich meebrengen). b. Molenhoek/Kalve 7. Kruispunt Stationsstraat/Rechtstro: aanpassingen naar aanleiding van herschilderen fietssuggestiestroken (1,20 m) in de Stationsstraat 8. Project R4WO (infomarkt) 9. Varia Bespreking 1. Opmerkingen op het verslag d.d. 04/10/2016 geen 2. Opstellen scholenroutekaart toelichting Jan Lescrauwaet (Provincie Oost- Vlaanderen) Schepen Van Vlaender meldt dat er dit jaar budget voorzien is voor een update van de scholenroutekaart. Vanaf volgend schooljaar zou er actie kunnen worden ondernomen. Dhr. Jan Lescrauwaet geeft een toelichting m.b.t. de scholenroutekaart. Het is de bedoeling om een overzicht te krijgen van veilige fietstrajecten naar scholen en andere locaties (bvb. jeugdlokalen, sportclubs, ), routes met beperkte voorzieningen (minder veilig), onveilige trajecten, zone 30 s aan scholen, verkeersknelpunten en oplossingen, fietspaden in aanleg (komende 2 jaar gerealiseerd). Deze kaart bestond in het verleden enkel maar op papier, maar momenteel bestaat de mogelijkheid om de kaart zowel op papier als digitaal te ontvangen. Volgende timing zou kunnen worden vooropgesteld: - Startvergadering (midden september 2017) - 2 de vergadering: veilige en onveilige routes en knelpunten op kaart aanduiden, op basis van info door ouders, leerlingen, leraars (november 2017). - 3 de vergadering: kaart met routes checken/aanpassen: januari de vergadering: bekijken proefdruk, voorbereiden infomoment (maart 2018) - Inrijmoment: voorstelling kaart met animatie en leerlingen op de fiets: mei 2018 De kosten voor de opmaak van deze kaart worden gedeeld (50% Provincie 50 % gemeente). Tevens is er een jaarlijkse onderhoudskost aan gekoppeld (zo n 220 per jaar). Advies aan het schepencollege: de verkeerscommissie is principieel akkoord om de scholenroutekaart te herwerken. Enkele opmerkingen: Als meldingen van knelpunten worden doorgegeven door leerlingen/ouders, lijkt het ook aangewezen om hierover ook terug te koppelen (werd deze melding weerhouden, zo neen, waarom niet, ). Het lijkt aangewezen om dit ook te communiceren via jeugdraad/ jeugddienst/ kindergemeenteraad 3. Aanstellen penningmeester verkeerscommissie De verkeerscommissie krijgt een werkingstoelage van het gemeentebestuur. Hiervoor moet er een bankrekening geopend worden. De uitgaven moeten 1 x per jaar teruggekoppeld worden met het gemeentebestuur. Er wordt gevraagd of er iemand van de aanwezigen penningmeester wil zijn. Er zijn geen geïnteresseerden bij de aanwezigen. Actie: er gebeurt opnieuw (via een mail) een oproep om een penningmeester te vinden voor de verkeerscommissie. 4. Cambio autodelen

3 De gemeente is momenteel in gesprek met Cambio autodelen om te zien of het haalbaar is Cambio op te starten in Wachtebeke. Cambio is een uitleensysteem dat geschikt is voor mensen die niet zo vaak de wagen nodig hebben. Cambio autodelen is een eenvoudige formule waarbij op een vaste standplaats in de gemeente één of meerdere auto s ter beschikking staan. Tegen een vergoeding kan dit voertuig gereserveerd worden en vrij gebruikt worden. Op het einde van de rit wordt de auto terug op de standplaats gezet, zodat de volgende gebruiker ermee weg kan. Bij cambio betaalt de gebruiker enkel als je de wagen gebruikt, er zijn op het bescheiden maandelijks abonnement na geen vaste kosten. Dit maakt cambio financieel interessant voor wie weinig met de wagen rijdt. De gemeente wenst na te gaan of er interesse is om dit systeem ook in Wachtebeke toe te passen. Daarvoor werd er een oproep gelanceerd via het gemeentelijk informatieblad en de website van de gemeente. Het vragenformulier is online te raadplegen via de gemeentelijke website: doorklikken op Wonen en leven en vervolgens op Verkeer en mobiliteit. De vragenlijst kan ingevuld worden tussen 1 en 31 mei. Op basis van de resultaten van deze bevraging en bij voldoende belangstelling voor het autodeelsysteem zal het schepencollege de mogelijkheden voor Wachtebeke verder met Cambio bespreken. Indien Cambio een voertuig in Wachtebeke plaatst, verwachten zij ook een engagement van de gemeente: een vaste autostaanplaats + poetsbeurten door de gemeente. Advies aan het schepencollege: de verkeerscommissie vindt dit een goed initiatief en wenst verder op de hoogte te worden gehouden. 5. Vraag tot het aanleggen van een zebrapad thv Rechtstro (aansluiting Dr. J. Persynplein) De doorsteek naar het Dr. J. Persynplein, via Rechtstro, wordt vaak gebruikt door voetgangers (schoolgaande kinderen, bewoners op weg naar Cultuurhuis, bezoekers van de markt, ) voor verschillende doelen. Deze doorsteek is gelegen in zone 30. Op ± 230 meter is er een zebrapad naar de Kerkstraat en op 120 meter is er een oversteekplaats ter hoogte van Smishoek. AWV heeft een dienstorder m.b.t. richtlijnen voor het aanbrengen van voetgangersoversteken. Voor een secundaire weg type II stelt de richtlijn dat de minimale tussenafstand in een kerngebied 150 meter is. Aanvragen van o.a. gemeentebesturen die niet voldoen aan de vooropgestelde richtlijnen, moeten voorafgaandelijk voor advies voorgelegd worden aan de Provinciale Commissie Verkeersveiligheid (PCV). Het lijkt echter de moeite om de vraag toch voor te leggen (met nadruk op activiteiten op het Dr. J. Persynplein, aanwezigheid Cultureel Centrum, school, ) Advies aan het schepencollege: de verkeerscommissie verleent een positief advies om een extra oversteekplaats te voorzien ter hoogte van de doorsteek naar het Dr. J. Persynplein, op Rechtstro. De vraag wordt gesteld aan het schepencollege om hieromtrent verder actie te ondernemen (vraag AWV, ). 6. Vrachtwagenverkeer - Walderdonk Er wordt gevraagd om de verkeersborden bebouwde kom te verplaatsen: op heden staan deze borden thv huisnummer 66. Er zijn nog 4 kmo bedrijven die dagdagelijks verkeer met zich meebrengen. Tevens werd voorgesteld om een elektronisch bord te plaatsen begin bebouwde kom (snelheidsweergave aan de automobilist). Walderdonk is een gewestweg (beheer Agentschap Wegen en Verkeer). Schepen Van Vlaender meldt dat de overgang van zone 50 naar zone 70 opschuift in de toekomst. Ook de omgeving wordt volledig aangepast (ook rekening houdend met de bedrijvenzone). Dit is voorzien in het project van de aanleg van de fietspaden langs de N449. In zone 50 wordt er een aanliggend enkelrichtingsfietspad aangelegd (beide kanten van de weg). Vanaf zone 70 is er een gescheiden

4 dubbelrichtingsfietspad aanwezig. De overgang tussen beide snelheidszones wordt voorzien via een middeneiland. Als de werken in Dorp afgelopen zijn, is het de bedoeling om de tellingen langs Walderdonk te herhalen. Ondertussen kan ook aan AWV de vraag gesteld worden of er een snelheidsinformatiebord langs de gewestweg mag geplaatst worden. Advies aan het schepencollege: Het verplaatsen van de borden bebouwde kom lijkt pas zinvol indien dit ook gepaard gaat met infrastructurele aanpassingen, zodat de overgang tussen verschillende snelheidszones visueel zichtbaar is. Deze aanpassingen zijn voorzien bij de aanleg van de fietspaden langs de gewestweg. Ondertussen kunnen er wel opnieuw tellingen uitgevoerd worden en kan de vraag gesteld worden om een snelheidsinformatiebord te plaatsen langs de gewestweg. Verder dringt de verkeerscommissie er op aan om werk te maken van de aanleg van de veilige fietspaden langs de N Molenhoek/Kalve Het gemeentebestuur heeft klachten ontvangen van buurtbewoners omtrent het toegenomen vrachtverkeer langs Molenhoek/Kalve. Er werden metingen uitgevoerd met het snelheidsanalysetoestel in februari 2016 en in april/mei 2017 (herhalingsmeting). Het percentage vrachtverkeer is gelijk gebleven. Maar het is duidelijk dat er een algemene toename is van verkeer (zowel voertuigen als vrachtwagens), een stijging van 15% werd waargenomen. Er wordt opgemerkt dat er werken zijn ter hoogte van Lochristi (Persijzerstraat) en Zelzate, dit heeft misschien ook al een impact op deze cijfers. Aantal gegevens februari 2016 voertuigen aantal vrachtverkeer percentage vrachtverkeer dinsdag 16/02/ ,12 woensdag 17/02/ ,23 donderdag 18/02/ ,71 vrijdag 19/02/ ,46 maandag 22/02/ ,62 dinsdag 23/02/ ,92 woensdag 24/02/ ,91 donderdag 25/02/ ,54 vrijdag 26/02/ ,22 gemiddeld ,30 gegevens april/mei 2017 Aantal voertuigen aantal vrachtverkeer percentage vrachtverkeer vrijdag 28/04/ ,44 dinsdag 02/05/ ,35 woensdag 03/05/ ,28 donderdag 04/05/ ,41 vrijdag 05/05/ ,8 maandag 08/05/ ,99 gemiddeld ,38 Advies aan het schepencollege:. Er wordt vastgesteld dat er het laatste jaar een toename van verkeer waar te nemen is op enkele lokale wegen. Schepen Van Vlaender meldt dat er op periodieke tijdstippen een overleg is met AWV. Er wordt voorgesteld om deze bevindingen ook voor te leggen aan AWV.

5 7. Kruispunt Stationsstraat/Rechtstro: aanpassingen naar aanleiding van herschilderen fietssuggestiestroken (1,20 m) in de Stationsstraat Op 04/04/2017 is er een Provinciale Commissie Verkeersveiligheid bijeengekomen. Eén van de agendapunten was het kruispunt N449 Smishoek/Rechtstro met Stationsstraat en Lindestraat. De gemeente Wachtebeke zal de fietssuggestiestroken in de Stationsstraat herschilderen en verbreden tot 1,2 m (op heden zeer smal). In afwachting van de herinrichting van het kruispunt (dorpskernvernieuwing) vraagt de gemeente de aansluiting van de Stationsstraat op kruispunt Smishoek te verbeteren. Het toeleidend fietspad (naar OFOS) moet dan ook verbreden en daarvoor zou er een deel van het voetpad (+ parkeerplaats) worden ingenomen (+ verkeerslicht moet verplaatst worden). Tijdens de Provinciale commissie is er beslist om het verkeerslicht te verplaatsen + fietspad op voetpad aan te leggen (het OFOS verdwijnt omdat de afslagbeweging naar links niet toegelaten is). Deze werken zouden tegen midden juli uitgevoerd worden door AWV. De fietssuggestiestroken in de Stationsstraat kunnen dan in augustus worden geschilderd. Actie: verkeerscommissie op de hoogte houden van de timing en uitvoering 8. Project R4WO (infomarkt) Project R4WO staat voor de ombouw van de R4 West en Oost tot primaire wegen in Gent, Zelzate en Evergem. Kort samengevat zullen er na de ombouw: - Zo goed als geen kruispunten met lichten meer zijn op de R4 West en Oost, maar wel nog bruggen, tunnels of onderdoorgangen (korte tunnel), - Fiets(snel)wegen liggen langs en over/onder de R4, - Sommige zijstraten met een lokale functie afgesloten zijn van de R4. Er wordt een filmpje getoond met de visie voor de verschillende knooppunten. Alle info (incl. film) m.b.t. dit project is te vinden op Voor het verkeer met bestemming Wachtebeke, worden in het projectmer 2 alternatieven onderzocht: o Optie 1: Wachtebeke is in deze variant bereikbaar via de rotonde Cosmos zoals nu ook het geval is. o Optie 2: Wachtebeke is in deze variant bereikbaar via het nieuw geplande knooppunt aan Arcelor Mittal. De voorkeur van de gemeente gaat uit naar variant 2. Deze biedt volgens het door het studiebureau gehanteerde verkeersmodel de vlotste verkeersdoorstroming ter hoogte van knoop O4. Op 3 april startte het openbaar onderzoek voor het project-milieueffectenrapport (project-mer). Dit loopt tot 31 mei. Ook in Wachtebeke vond er een infomarkt plaats (24 april). Actie: verkeerscommissie op de hoogte houden van de timing en uitvoering 9. Varia a. Paaltjes dorpskern (fase 2) In fase 1 van de dorpskernherinrichting is er gekozen voor stalen paaltjes. Voor fase 2 is er geopteerd voor houten paaltjes. De zichtbaarheid van de paaltjes van de eerste fase laat te wensen over. Daarom de keuze voor een ander type paaltjes (fase 2). Er wordt gevraagd of het de bedoeling is om de paaltjes op het Dr. J. Persynplein te vervangen. Schepen Van Vlaender meldt dat dit niet voorzien is op korte termijn. Maar dat het wel de bedoeling is om in de toekomst te opteren voor een uniform beeld. Actie: verkeerscommissie op de hoogte houden b. Problematiek rondpunt Zwaluwlaan (is niet echt een rondpunt, ook de bereikbaarheid van de bushalte is niet optimaal). De constructie aan de Zwaluwlaan zorgt voor verwarring bij weggebruikers die niet vertrouwd zijn met de omgeving. De enige afdoende oplossing voor dit knelpunt bestaat

6 erin het kruispunt Warande, Pottershoek en Merelstraat globaal aan te pakken en alle verkeersassen rechtstreeks aan te sluiten op één knooppunt waarbij gelijktijdig voor voetgangers en fietsers een veilige oplossing wordt voorzien. Net zoals de andere invalswegen van onze gemeente stond ook dit verkeersknelpunt bij de wijkbevraging hoog in de lijst van locaties waarvan onze inwoners vragen om het veiliger in te richten. De vraag wordt gesteld of er hieromtrent al enige actie genomen is. Schepen Van Vlaender meldt dat dit op de to-dolijst staat. Actie: verkeerscommissie op de hoogte houden (stavaza). c. Onduidelijkheid Kalvebrug Er werd opgemerkt dat de verkeersborden ter hoogte van Kalvebrug ondoordacht werden verwijderd en momenteel voor een verwarrende toestand zorgen. Bij het rijden van Kalvebrug (Moervaart) richting Verbindingsweg is een maximumsnelheid van 50 km/u toegestaan, in de omgekeerde richting is dit 70 km/u. Ook bestaat er nog steeds onduidelijkheid over de locatie van de fietsers. Deze moeten fietsen op de rijbaan. Op korte termijn staan er geen structurele wijzigingen op de planning (dit is ten vroegste voorzien in 2019?). Actie: de verkeerscommissie vraagt om dit nog eens grondig te bekijken. Volgend overleg De volgende verkeerscommissie gaat door op dinsdag 19 september u30 in de Krekenlandgalerij.