Brug slaan tussen recreatief en utilitair fietsen. Eric Nijland, directeur Landelijk Fietsplatform

Transcriptie

1 Brug slaan tussen recreatief en utilitair fietsen Eric Nijland, directeur Landelijk Fietsplatform Nationaal Fietscongres; Rotterdam

2 Inhoud Recreatief fietsen in NL Organisatie Uitgelicht: landelijk fietsnetwerk en nationale icoonroutes Connectie recreatief en utilitair fietsen Doel: Brug slaan tussen gescheiden beleidsterreinen (kennis delen) Samen ideeën verkennen voor meer samenwerking Brug slaan tussen recreatief en utilitair fietsen Nationaal Fietscongres; Rotterdam

3 Recreatief fietsen in NL Recreatieve fietsers: Recreatieve fietstochten: Kerncijfers - ruim 8,1 miljoen Nederlanders (49% van NL bevolking) - vanuit huis: 197 miljoen tochten van minimaal 1 uur 1 ) - vanaf vakantieadres: n.n.b. Fietsvakantiegangers: - 1,5 miljoen Nederlanders 2 ) Fietsvakanties: Bestedingen onderweg: - 1,6 miljoen fietsvakanties standplaats 3 ) fietstrektochten miljoen (w.v. 260 miljoen tijdens fietsvakanties) 1 ) Hiervan start 91% direct vanaf huis; 9% pakt auto of trein om elders een tocht te starten. 2 ) Er zijn (nog) geen cijfers bekend over fietsvakanties in Nederland van buitenlandse toeristen. 3 ) Meer dan de helft van de dagen gefietst. Voor Duitse en Vlaamse toeristen zijn fietsmogelijkheden belangrijke reden voor bezoek aan Nederland (resp. 9 en 20%). Voor Vlamingen zelfs het belangrijkste argument. 3

4 Recreatief fietsen in NL Sterk (SWOT Strengths): Ideale basisomstandigheden, goede basisvoorzieningen 4

5 Recreatief fietsen in NL Sterk (SWOT Strengths): Ideale basisomstandigheden, goede basisvoorzieningen 5

6 Recreatief fietsen in NL Sterk (SWOT Strengths): Ideale basisomstandigheden, goede basisvoorzieningen 6

7 Recreatief fietsen in NL Sterk (SWOT Strengths): Ideale basisomstandigheden, goede basisvoorzieningen 7

8 Recreatief fietsen in NL Sterk (SWOT Strengths): Ideale basisomstandigheden, goede basisvoorzieningen Uniek landsdekkend routenetwerk (= ook basisvoorziening!) = selectie uit aanbod fietsmogelijkheden! 8

9 Recreatief fietsen in NL Sterk (SWOT strengths): Ideale basisomstandigheden, goede basisvoorzieningen Uniek landsdekkend routenetwerk Veel additionele producten/ diensten/ service 9

10 Recreatief fietsen in NL Zwak (SWOT Weaknesses): Kwetsbaarheid routestructuur en onderliggende infrastructuur (basiskwaliteit en continuïteit; barrièrewerking!) Versnipperde organisatie (zeer veel organisaties betrokken bij ontwikkeling, beheer, onderhoud en promotie) Goed voorbeeld: SchweizMobil 10

11 Recreatief fietsen in NL Kansen (SWOT Opportunities): Belangstelling voor recreatief fietsen in NL neemt naar verwachting verder toe. Trends: Toenemende populariteit actieve buitenrecreatie Veel aandacht voor gezonde leefstijl (beweegnorm). Vergrijzende bevolking blijft langer vitaal. Fietsen steeds makkelijker en tot op hoge leeftijd mogelijk (m.n. elektrische fiets). Groeiende belangstelling ook in andere landen. Met name Duitsland en Vlaanderen kansrijk. 11

12 Recreatief fietsen in NL Kansen (SWOT Opportunities): Belangstelling voor recreatief fietsen in NL neemt naar verwachting verder toe. Hét moment voor versterking routeaanbod (nationale icoonroutes, thema s). Nieuwe (informatie)technologie; voor beheer én gebruik. Winst halen uit versterking organisatie en samenwerking (cross overs en co-creatie; 1+1=3). Dwarsverbanden met domeinen mobiliteit, natuur en cultuur (beleving), sport en bewegen, voeding en gezondheid. 12

13 Recreatief fietsen in NL Bedreigingen (SWOT Threaths): Te weinig focus overheden op noodzaak te blijven investeren (basis op orde: infra, routestructuur, voorlichting, monitoring). Te hoge verwachtingen van verdienmodellen. Fietspaden steeds minder berekend op actueel gebruik (snelheidsverschillen) Doorschietende regionale/lokale/individuele profilering/benadering ( ieder voor zich ). Toename concurrerend buitenlands aanbod. 13

14 Organisatie Veel spelers. 14

15 Organisatie Eén landelijk coördinatiepunt: Stichting landelijk Fietsplatform Landelijk specialist; kennis- en informatiepunt Netwerkorganisatie (1): verbinder organisaties Netwerkorganisatie (2): systeemverantwoordelijke routenet (focus: LF-routes) Partners: Supporters: 15

16 Organisatie Waar staat Fietsplatform voor? 1. Hoogwaardig landelijk routenetwerk 2. Nationale icoonroutes 3. Ontsluiting (ontsnippering) kennis en informatie 4. Versterking samenwerking Instrumenten: Landelijke routedatabank Landelijk meldsysteem Landelijke kwaliteitsmonitor fietsregio s Landelijk kwaliteitslabel fietsvriendelijke horeca Landelijke consumentenportal Landelijke monitor (feiten/cijfers/ontwikkelingen) Landelijke kennisportal professionals: Landelijke/ internationale vertegenwoordigingen (o.a. EuroVelo; Dutch Cycling Embassy; Tour de Force; Gastvrij Nederland) Stichting landelijk Fietsplatform Landelijk specialist; kennis- en informatiepunt Netwerkorganisatie (1): verbinder organisaties Netwerkorganisatie (2): systeemverantwoordelijke routenet (focus: LF-routes) 16

17 Landelijk fietsnetwerk / nationale icoonroutes Wie kent LF-routes? Wie heeft ze wel eens gebruikt? Wie kent knooppuntroutes? Wie gebruikt ze? 17

18 Landelijk netwerk LF-routes Heerenveen 25 LF-routes vormen landelijk netwerk Hoofdgebruik: lange afstand fietstochten Aansluiting op Europese routes (o.a. EuroVelo) Fietsplatform: (door)ontw., beheer/borging Regio s: onderhoud (59 contractpartners) km Realisatie:

19 Landelijk netwerk knooppuntroutes Heerenveen knooppunten, 48 regionale netwerken Hoofdgebruik: dagtochten Aansluiting op LF-routes (gekoppeld) Basis voor en beschreven themaroutes ± 40 beherende instanties km Realisatie: Regio s: (door)ontw, beheer, onderhoud Fietsplatform: bewaken samenhang, advies 19

20 Landelijk fietsnetwerk / nationale icoonroutes Succesfactoren landelijk fietsnetwerk: Uniformiteit en continuïteit (dankzij landelijke afspraken en regie; basis op orde) 18 regionale routebureaus 20

21 Landelijk fietsnetwerk / nationale icoonroutes Succesfactoren landelijk fietsnetwerk: Uniformiteit en continuïteit (dankzij landelijke afspraken en regie; basis op orde) Digitalisering > landelijke routedatabank Netwerken niet statisch! Ook wandelnetwerken 21

22 Landelijk fietsnetwerk / nationale icoonroutes Succesfactoren landelijk fietsnetwerk: Uniformiteit en continuïteit (dankzij landelijke afspraken en regie; basis op orde) Digitalisering > landelijke routedatabank <-> landelijke beheerssystemen 22

23 Landelijk fietsnetwerk / nationale icoonroutes Succesfactoren landelijk fietsnetwerk: Uniformiteit en continuïteit (dankzij landelijke afspraken en regie; basis op orde) Digitalisering > landelijke routedatabank Kwaliteitsbewaking: landelijk meldsysteem Landelijk melden Systeem brengt melding automatisch bij juiste onderhoudsinstantie 23

24 Landelijk fietsnetwerk / nationale icoonroutes Succesfactoren landelijk fietsnetwerk: Uniformiteit en continuïteit (dankzij landelijke afspraken en regie; basis op orde) Digitalisering > landelijke routedatabank Kwaliteitsbewaking: landelijk meldsysteem Kwaliteitsbewaking: landelijke kwaliteitsmonitor 24

25 Landelijk fietsnetwerk / nationale icoonroutes Succesfactoren landelijk fietsnetwerk: Uniformiteit en continuïteit (dankzij landelijke afspraken en regie; basis op orde) Digitalisering > landelijke routedatabank Kwaliteitsbewaking: landelijk meldsysteem Kwaliteitsbewaking: landelijke kwaliteitsmonitor Regionale én landelijke productontwikkeling en informatie (complementair) 25

26 Landelijk fietsnetwerk / nationale icoonroutes Transformatie landelijk netwerk LF-routes naar 10 nationale LF icoonroutes: Netwerkfunctie kan vervallen (knooppuntnetwerk nu ook landsdekkend) Ruimte voor doorontwikkeling; focus op beperkt aantal sterke routes (less = more) Waarom? Omdat het kan en nodig is: Veranderde vraag Toegenomen concurrentie Iconen Nederland Fietsland! 26

27 Landelijk fietsnetwerk / nationale icoonroutes Transformatie landelijk netwerk LF-routes naar 10 nationale LF icoonroutes: Toekomstvisie en plan van aanpak goed ontvangen ( Geleidelijke ombouw; start met 3 voorlopers : Maasroute, Zuiderzeeroute, Kustroute Belevingsas; Kapstok voor afgeleide producten en diensten; Dag- en weekendtochten via knooppuntroutes. 27

28 Landelijk fietsnetwerk / nationale icoonroutes Transformatie landelijk netwerk LF-routes naar 10 nationale LF icoonroutes: Toekomstvisie en plan van aanpak goed ontvangen ( Geleidelijke ombouw; start met 3 voorlopers : Maasroute, Zuiderzeeroute, Kustroute Nieuwe herkenbare uitvoering (visuele identiteit; familie) 28

29 Landelijk fietsnetwerk / nationale icoonroutes Transformatie landelijk netwerk LF-routes naar 10 nationale LF icoonroutes: Toekomstvisie en plan van aanpak goed ontvangen ( Geleidelijke ombouw; start met 3 voorlopers : Maasroute, Zuiderzeeroute, Kustroute Nieuwe herkenbare uitvoering (visuele identiteit; familie) Nieuwe bewegwijzering 29

30 Landelijk fietsnetwerk / nationale icoonroutes Transformatie landelijk netwerk LF-routes naar 10 nationale LF icoonroutes: Toekomstvisie en plan van aanpak goed ontvangen ( Geleidelijke ombouw; start met 3 voorlopers : Maasroute, Zuiderzeeroute, Kustroute Nieuwe herkenbare uitvoering (visuele identiteit; familie) Nieuwe bewegwijzering Krachtige promotie > samenwerking 30

31 Connectie recreatief en utilitair fietsen Vraag: Wordt beleidsmatige scheiding utilitair en recreatief fietsen ervaren? 31

32 Connectie recreatief en utilitair fietsen Fietsen: Kenmerken: Motieven: Voorzieningen: Fiets: Utilitair Recreatief Sportief (race/ MTB) - Focus: bestemming - Woon werk/school/winkel - Vaak voor-/natransport - Jong & oud - Alle dagen - Focus: beleving - Sightseeing/toeren - Stad & land(schap) - Bewoner & bezoeker - Oud & jong (alle leefstijlen) - Vrije tijd, m.n. lente/zomer - Focus: inspanning - Prestatie: - Race: doorfietsen, - MTB: hindernissen - Buitengebied (race) - Natuur (MTB) - Bewoner & bezoeker - Jong & oud - Vrije tijd (race m.n. lente/zomer) - Gemak (laagdrempelig) - Praktisch & snel - Goedkoop - Gezond/ ontspannend - Gemak (laagdrempelig) - Praktisch & snel - Goedkoop - Gezond/ ontspannend - Gemak (laagdrempelig) - Praktisch & snel - Goedkoop - Gezond/ ontspannend - Infrastructuur: veilig, comfortabel, doorstroming - Stallingen (ook thuis!) - Overstap OV - Infrastructuur: veilig, comfortabel - Routes (= selectie uit infra) - Stopplekken (+ stallingen!) - Service & info - Infrastructuur: - Race: breed, glad wegdek, obstakelvrij, - MTB: onverhard - Routes (MTB) - Op- en afstapplekken - Stadsfiets - Transportfiets - Bakfiets - E-bike - Speed pedelec - Toerfiets - E-bike - Racefiets - MTB 32

33 Connectie recreatief en utilitair fietsen Steeds meer parallellen: Fietser wordt hybride : mix van motieven (bestemming, beleving, inspanning) Mede door toegenomen actieradius (E-bike) Gezocht ook voor woon-werkverbinding: niet alleen snelle, maar ook mooie route! Parallellen zeker bij stad-land verbindingen Gezocht: meer integrale benadering! Zie Tour de Force (ploeg regionale routes: zowel snelfietsroutes als recreatieve routes) Samen kijken naar elkaars tracering (afstemming: samen of juist gescheiden) Samen werken aan verbeter-opgaven fietspaden Samen werken aan doelstelling meer fietskilometers 33

34 Connectie recreatief en utilitair fietsen Quick win: Snelfietsroutes koppelen aan landelijke routedatabank! 34

35 4. Uitkomsten Vragen: Suggesties voor meer integrale aanpak? Goede voorbeelden? Op de volgende pagina s worden de uitkomsten geclusterd gepresenteerd. Clusters: Taken en rollen: beheer per modaliteit Taken en rollen: beheersinstrumenten (belangenbehartiging, meldsysteem) Taken en rollen: onderhoud Clusters: Taken en rollen: beheer per modaliteit Taken en rollen: beheersinstrumenten (belangenbehartiging, meldsysteem) Taken en rollen: onderhoud Brug slaan tussen recreatief en utilitair fietsen

36 4. Uitkomsten Op de volgende pagina s worden de uitkomsten geclusterd gepresenteerd. Clusters: Taken en rollen: beheer per modaliteit Taken en rollen: beheersinstrumenten (belangenbehartiging, meldsysteem) Taken en rollen: onderhoud Clusters: Taken en rollen: beheer per modaliteit Taken en rollen: beheersinstrumenten (belangenbehartiging, meldsysteem) Taken en rollen: onderhoud Brug slaan tussen recreatief en utilitair fietsen