Hart voor het centrum van Zeist



Vergelijkbare documenten
Kennis nemen van de stand van zaken van de herontwikkeling van het project Scapino / De Nieuwe Brink.

Nieuwe Politiek Zeist voor een warm, kloppend Winkelhart in het Centrum van Zeist

Verkeersmaatregelen. centrumvisie. Informatiebijeenkomst 5 oktober 2015

Centrum Zeist. Stedenbouwkundige verkenning. April 2019

BEELDKWALITEITKADER GORREDIJK - CENTRUM-OOST. Definitief / 12 september 2013

September Beeldkwaliteitsplan. Centrum Zeist

Hart voor Emmeloord. Verslag van stadscafé op 23 mei Eindrapportage. 24 mei 2017

inspiratieboek Raalte

PERSBERICHT. 8 mei 2013

Bijeenkomst centrumvisie. 5 november 2015

Visie herinrichting centrum Asten van de Werkgroep Verkeer Centrummanagement Asten.

Actieplan Aantrekkelijker Stadscentrum Spijkenisse

Informatieavond De Kaai, Boompjesstraat, Molenstraat, Oranjestraat. Wat komt er aan de orde?

Vragen PvdA naar aanleiding van RT over RV Visie Centrum.

Wagenstraat Voetgangersgebied?

Raadsvergadering d.d. : 2 juni 2016 Agendanr.: 6b

A. Het Stadshart en haar omgeving

Laaghangend Fruit. Quick Wins ter verbetering van het Centrum van Zeist

Startnotitie Visie winkelcentra Heemstede- fase 2

Herinrichting Ooster-& Westerkade. Buurtavond Juni Utrecht.nl

Koningin Julianaplein

Nota van beantwoording

REALISATIE CENTRUMVISIE LEIDT TOT VERDUBBELING VAN AUTOVERKEER DOOR WILHELMINAPARK, VERVOLG ir. H.J. Hoorn

Naar een bereikbaar en leefbaar Stompwijk. Weergave inloopbijeenkomst 18 mei 2015

Herinrichting Dorpsstraat Bredaseweg Baarleseweg N639 1 e Bijeenkomst 26 februari 2018

Samenvatting Bijlage bij schriftelijke vragen PvdA/GroenLinks Fietsroutes via centrum van Rotterdam Aanbevelingen ter verbetering van

Notulen informatieavond GALVANO Aalsterweg

Definitief ontwerp inrichting openbare ruimte centrum Vlijmen. De heer dr. M.G.M. van der Poel

ONTWIKKELVISIE CENTRUM ROCKANJE DECEMBER 2014

Herinrichting Astraat definitief inrichtingsplan

steenstraat Dorpse schaal Middelgrote schaal aan de randen PLAN B 15 MEI 2015

Revitalisering centrum Bodegraven. Ideeën-presentatie. Initiatiefgroep Hart in Bodegraven

Schiedam, 5 november Aan: het college en de gemeenteraad van Schiedam. Geachte collega's, geacht college,

Beschikbaarstelling van een krediet voor de aankoop van gronden in diverse plangebieden in de gemeente Heusden

Kwaliteitsimpuls openbare ruimte stadscentrum / hoofdstraat Hoogeveen

PROCESPLAN fase ontwerp postzegelbestemmingsplan en definitief ontwerp bouwplan. Herontwikkeling Scapino / De Nieuwe Brink

Programma van Wensen Herinrichting Middenweg Centrumwaard

Ontwikkeling centrum De Heeg. gemeente Maastricht 16 april 2018

visie Centrumplan Geldrop Beste mevrouw, mijnheer,

Verkeerscirculatie centrum Asten. Nastreven van een goede bereikbaarheid en een goed verblijfsklimaat in het centrum om locale economie te stimuleren

Stakeholdersbijeenkomst 18 april te Lindenberg STAKEHOLDERSBIJEENKOMST TE LINDENBERG. Binnenstad Ruimte voor iedereen Hein, Kelly RO10

Parkeren in centrum Stiens

Datum: 26 mei 2015 Nummer: Onderwerp: Nota van Uitgangspunten locatie Eurowerft Noord te Denekamp

DESKUNDIGENOPINIE NIJMEGEN

Beste leden van de werkgroep herinrichting Nieuwstadt,

Inventarisatie van verkeersknelpunten en oplossingen in de omgeving van Buytewech-Noord Verslag 25 april p 1

Samen investeren! Samenvatting bestuursakkoord Gemeente Emmen. betrokken leefbaar duurzaam bereikbaar sociaal ondernemend

Intentieverklaring Versterking economisch positie Centrum Alphen aan den Rijn

Raadsvoorstel. Onderwerp Vaststellen vervolgtraject project herinrichting Loswal fase 1

31 maart Informatieavond De Kaai, Boompjesstraat, Molenstraat, Oranjestraat

RAADSVOORSTEL EN ON TWERPBESLUIT

HERINRICHTING CENTRUM MADE. Inloopavond 30 januari 2019

Nieuwsbrief Karveel 37, 43 en 44

Enquête Een toegankelijke binnenstad

BURGERPANEL LANSINGERLAND

Koopstromenonderzoek Herinrichting Kerkbuurt-Oost Sliedrecht

Aan het College van B & W Valkenswaard. Onderwerp: Vragen art. 41 inzake Karel Mollenstraat Noord. Datum: 14 april 2019.

Gemeente Woerden. Defensie-eiland: inrichting zone rond Kasteel en parkeergarage

Raadsvoorstel. Agendapunt 5. Datum voorstel: 13 september 2017 Vergaderdatum: 17 oktober 2017 Registratienr.:

VERLEVENDIGING STADSPLEIN AMSTELVEEN. Juni 2012

Overzichtstekening. ontwerp route STA-P. verbinding park Stapelen en Sint Petrusbasiliek

Politiek overtuigd van komst Vomar Wat nu?

nieuwsbrief Waarom deze

W I N K E L e n I N H E T N I E U W E B A N N E C E N T R U M

Inloopavond Verkeersstructuurplan Lochem. 27 oktober 2016

Nr. Omschrijving Actie. Bespreking klankbordgroep 17 oktober 2012 inzake project herontwikkeling Westerwatering.

Raadsstuk. Relevante eerdere besluiten

Metamorfose voor het Meerminneplein

De Haagse D66 Fietsagenda: Bewegen naar morgen!

CENTRUMVISIE NOORDWIJKERHOUT. Uitkomsten vragenlijst burgerpanel

BEELDVERSLAG 20 SEPTEMER 2017 VOOR DE TOEKOMST VAN SCHAIJK

Collegebesluit Collegevergadering: 24 juli 2018

scenario 1: De Leefstraat

BIJEENKOMST ONTWERP KERKLAAN - 19 JUNI 2017

CONCEPT FOLDER. Herinrichting Brugstraat & Munnekeholm definitief inrichtingsplan

12 februari Bijeenkomst Project Couwenhoven

Herinrichting Stationsstraat en omgeving

Onderzoek leefbaarheid en ondernemersklimaat Kerkstraat Tegelen

HERINRICHTING MARKTSTRAAT. 28 juni 2018

Behandelend ambtenaar Thijs Klompmaker, (t.a.v. Thijs Klompmaker)

Centrumplan best. Groene stedenbouwkundige structuur brengt eenheid en kwaliteit terug in dorp

Plantoelichting voorontwepen Scheveningseslag en Harteveltstraat

ANALYSE RESULTATEN ENQUÊTE OVER CENTRUMPLANNEN april 2015

Druten Commissie Ruimtelijke Kwaliteit. Druten! Jaarverslag Zorg voor een mooi. Druten

Platform van buurten voor een mooi en groen Zeist en invloed van burgers 1

Wonen in Woerden: geen overlast, veilig en prettig wandelen en fietsen in de wijk

Locatieprofiel evenementen Leienplein

herinrichting stationsgebied

Ontwikkelingen Centrum

6 speerpunten voor een bloeiende detailhandel

Haalbaarheidsstudie AH

Geachte leden van de raad,

Verkeerskundige onderbouwing bestemmingsplan Markthof

nieuwsbrief Waarom deze nieuwsbrief

INSPRAAKRAPPORTAGE. Herinrichting Pleiadenplantsoen

Nummer raadsnota: Bl Onderwerp: Beschikbaarstelling van krediet voor planontwikkeling winkelcentrum Arkendonk

Initiatiefgroep Centrumvisie Zeist NEE

Veelgestelde vragen Transformatie Schieoevers-Noord

Ideeën en acties lunchbijeenkomst

Kwaliteitsimpuls openbare ruimte Workshop Hoofdstraat, stegen en parkeerpleinen

Transcriptie:

Hart voor het centrum van Zeist

Inhoud Hoofdstuk Onderwerp Pagina 1 Inleiding 3 2 Aanpak 4 3 Waar staan wij nu? 4 4 Analyse en visie CDA op het raadsvoorstel 4 5 Visie van het CDA op het centrum van Zeist 6 6 Het CDA 8 puntenplan 7 7 Financiële onderbouwing 10 Rapport: Hart voor het centrum van Zeist Betreft: Een alternatief plan voor het raadsvoorstel 13RV0019: Visie Centrum Zeist Van: CDA-fractie gemeenteraad Zeist Datum: 10 april 2013 2

1. Inleiding Begin maart 2013 is het raadsvoorstel Visie Centrum Zeist aan de gemeenteraad voorgelegd ter besluitvorming. Een plan met veel ambitie en verbeterpunten voor het centrum van Zeist. Het centrum, dat anno 2013, vraagt om een impuls om zo de leefbaarheid en het winkelgenot te vergroten en het voor ondernemers aantrekkelijk te maken zich te vestigen in Zeist. Het plan voorziet onder andere in het verbeteren van het winkelgebied, het bouwen van extra winkelruimte en appartementen, het veranderen van diverse bestemmingen, het herinrichten van diverse pleinen en een aanpassing in verkeersstromen. De plannen zijn tot stand gekomen door de inzet van diverse adviesbureaus en deskundigen. Ook zijn een aantal belanghebbenden betrokken geweest bij de inhoudelijke planvorming. Eind 2012 zijn de conceptplannen gepresenteerd aan de burgers van Zeist. En nu is de politiek aan zet: de gemeenteraad moet besluiten over het raadsvoorstel 13V0019: Visie centrum Zeist. Het CDA Zeist heeft na bestudering van de plannen grote bedenkingen ten aanzien van het realisme van de plannen en de uitvoerbaarheid. Dit in het licht van de huidige economische werkelijkheid die om andere keuzes vraagt, de reeds grote leegstand van winkels in Zeist en de voortzettende groei van webwinkels. Ook is het CDA van mening dat een beperkt gebied van het centrum wordt betrokken in het plan en andere delen volledig buiten de planvorming blijven. Daarom heeft het CDA in een vroegtijdig stadium reeds kenbaar gemaakt tegen het voorliggend raadsvoorstel te zijn. De plannen zijn te ambitieus en onrealistisch. Tegen zijn kan natuurlijk, maar omdat het CDA de noodzaak ziet van verandering in het centrum van Zeist, biest het CDA ideeën hoe het anders kan. Vandaar dit rapport. In dit rapport is het CDA acht puntenplan opgenomen met de kernboodschap: Meer bereiken voor minder. Dit plan geeft alternatieven hoe met aanmerkelijk minder budget en eenvoudiger, in de huidige tijd, het centrum van Zeist kan worden verbeterd. Een plan dat de basis is voor de toekomst. Het CDA heeft een hart voor het centrum van Zeist. Het klopt en bruist. Doel van het rapport is te zorgen voor een acceptabel en realistisch plan voor het centrum van Zeist dat draagvlak geniet van alle betrokkenen. Namens de CDA-fractie, Marcel Fluitman fractievoorzitter 10 April 2013 3

2. Aanpak Bij het opstellen van dit rapport is gebruik gemaakt van de volgende informatie: het raadsvoorstel nummer 13RV0019; rapport: In het oog in het hart van Areaal; rapport: Ideeën-inventarisatie kerngebied Zeist mei 2008 van AWG architecten; rapport: Visie Centrum Zeist van VVKH architecten; rapport: Zeistenaren tot de kern 2008 van de gemeente Zeist; rapport: verkeersafwikkeling Centrum Zeist 2012 van Oranjewoud; rapport: Randstad Koopstromenonderzoek 2011 Zeist van I&O Research; notulen besprekingen Zakelijk Zeist en Stichting Centrummanagement Zeist; antwoorden van het college op de gestelde vragen vanuit de Raad; inspreekbijdragen van vele belanghebbenden eigen onderzoek en warnemingen Naast gebruik van bovenstaande informatie, is door het CDA een probleemanalyse gemaakt inzake het Centrum Zeist en een foto van de stand van zaken per maart 2013. Vervolgens is uitgegaan van het meest ideale model en dit is gereduceerd naar het meest haalbare / realistische model anno 2013. Deze aanpak heeft geresulteerd in de aanbevelingen uit dit rapport. Uiteindelijk heeft er een doorberekening van de aanbevelingen plaatsgevonden zodat ook de kosten inzichtelijk zijn. 3. Waar staan wij nu? In maart hebben twee ronde tafel bijeenkomsten plaats gevonden, te weten één met insprekers en één met gemeenteraadsleden. In deze ronde tafels zijn veel vragen naar voren gekomen. Alleen al vanuit de gemeenteraad zijn meer dan 80 vragen gesteld over het onderliggende raadsvoorstel. De wethouder heeft in de ronde tafel met de gemeenteraad aangegeven dat het raadsvoorstel slechts een visie is waarin kaders worden vastgesteld voor het verdere planproces. Zij zal in het raadsvoorstel het woord uitgangspunt wijzigen in vertrekpunt. Vervolgens zal er een dialoog worden opgestart met alle betrokkenen, wat de inhoud van het plan, volgens de wethouder, nog volledig zou kunnen beïnvloeden. Op 23 april aanstaande zal er door de gemeenteraad gedebatteerd worden over het raadsvoorstel. In dit debat zal het CDA dit rapport nader toelichten. Op 14 mei aanstaande staat de behandeling en besluitvorming van het raadsvoorstel gepland in de gemeenteraad. 4. Analyse en visie CDA op het raadsvoorstel. In dit hoofdstuk is opgenomen een analyse van de belangrijkste punten uit het raadsvoorstel met de kritiekpunten die het CDA hier op heeft. Ten aanzien van de procedure is het CDA van mening dat de omgekeerde weg wordt bewandeld. Het college wil eerst kaders en vertrekpunten vaststellen. Deze kunnen later, door het houden van een dialoog, weer wijzigen. Dit is een utopie. Een dialoog is prima. Echter dit moet in de ogen van het CDA plaatsvinden voor dat vertrekpunten en kaders worden vastgesteld. Pas dan wordt de inbreng van alle betrokkenen serieus meegenomen in de plannen. Geconstateerd is dat lang niet alle betrokkenen hun ingebrachte punten terugvinden in het plan. Het plan is helaas in samenspraak met een beperkte groep belanghebbenden tot stand gekomen. Het CDA pleit voor inbreng van alle betrokkenen en voor een goede en zorgvuldige communicatie naar allen. 4

Het plangebied behelst slechts een deel van het centrum van Zeist. Het CDA is dan ook van mening dat het plangebied te klein is. Natuurlijk erkent het CDA dat er diversiteit is in winkelstraten maar dit hoeft de gemeente niet te weerhouden ook de randen van het centrum in de plannen te betrekken. De visie centrumplan beoogt het centrum te versterken aan de hand van de kernwaarden: menselijke maat en versterken van de Zeister identiteit. Onduidelijk is wat de betekenis en uitwerking is van deze 2 kernwaarden in het plan. Het CDA is tegen nieuwbouw op het huidige marktplein. Er is nu geen behoefte aan nog meer winkelruimte in Zeist. De huidige leegstand van winkelruimten is reeds 8%. Ook de huidige koop en verkoop van bestaande en nieuwe appartementen in het centrum stagneert. Voorbeelden hiervan zijn moeizame de verkoop op de Stinkens locatie en rond het gemeentehuis. Daarom is het CDA tegen nieuwbouw in het centrum van Zeist. Het CDA wil de Slotlaan toegankelijk houden voor al het verkeer. In het plan wordt een deel van de Slotlaan afgesloten. Dit zal veel verkeersoverlast opleveren en onveiligheid creëren in de omliggende wijken, hetgeen niet is meegenomen in het plan. Voorbeeld is dat de Oude Arnhemseweg 100% meer verkeer te verwerken krijgt en er ook doorgaand verkeer zal komen in de wijk rond het Wilhelminapark. Ook zal er door de afsluiting een groot leeg gebied ontstaan dat slecht op een enkel moment in het jaar voldoende gevuld zal zijn met winkelend publiek. In de avonden zal het er stil zijn en dat zal een gevoel van onveiligheid met zich meebrengen. Ook moeten automobilisten door de afsluiting van de Slotlaan kilometers om rijden om hun bestemmingen te kunnen bereiken. Slecht voor het milieu en de woonomgeving. Allemaal ondoordachte en bovenal ongewenste effecten, die voortvloeien uit het afsluiten van de Slotlaan. Deze ongewenste effecten zijn niet zijn opgenomen in het plan. Door uitvoering van het plan zal het openbaar vervoer een andere route krijgen. Door deze veranderingen wordt het centrum slechter bereikbaar en ondervinden omliggende woonwijken hiervan ernstig hinder. Ook wordt hierdoor onzeker of het huidige busstation nog zal blijven bestaan. De bibliotheek en muziekschool hebben een belangrijke functie in het centrum van Zeist. Het CDA is dan ook van mening dat de huidige locatie uitstekend is en er dus geen sprake is van verhuizing naar elders. Dit geldt eveneens voor de warenmarkt. Voor het CDA is het verplaatsen van de warenmarkt geen optie, mede gelet op de visie van het CDA dat de Slotlaan toegankelijk moet blijven voor al het verkeer. Het CDA onderschrijft dat een aantrekkelijk winkelcentrum naast een goed en gevarieerd winkelaanbod ook een prettig inrichting moet hebben van het openbaar gebied. Naast veel groen en goed onderhoud van het straatmeubilair kan ook horeca een grote rol spelen bij het verbeteren van het verblijfsklimaat. Ook is het CDA het eens met het veranderen van de inrit van de parkeergarage aan de Hogeweg naar één in- en uitrit. Het sluiten van de uitrit op het Voorheuvelplein biedt daar nieuwe mogelijkheden voor een veilige en plezierige inrichting van het plein. Het uitgangspunt van de exploitatieberekeningen is cashflow gestuurd. Op zich is dit een goed uitgangspunt. Het CDA is echter van mening dat het verkopen van de nieuw te bouwen appartementen en verhuur van de nieuwe winkels nog jaren op zich kan laten wachten. Door het mogelijk gebrek aan financiële inkomsten vreest het CDA dat concrete en zichtbare verbeteringen in het centrum van Zeist niet op korte termijn zullen plaatsvinden. Ook heeft het CDA zorg over het tekort in de dekking van het plan van 1,6 miljoen euro. Het risico dat dit geld gelegd moet worden bij de kosten van de nieuwbouw en niet ten 5

goede komt aan de gehele verbetering van het centrum is aanwezig. Het CDA vindt het onverantwoord om op deze manier met Zeister financiële middelen om te gaan. Het CDA vindt de voorgestelde planning te rooskleurige en niet haalbaar. Er is nog veel onduidelijkheid over de concrete invulling van het plan en de verkeersstromen. Er is onvoldoende rekening gehouden met een nog te voeren dialoog met alle betrokkenen en met mogelijke procedures die worden aangespannen tegen de plannen. Onduidelijk is wat er gaat gebeuren als er niet verkocht wordt. In het ergste geval, waarbij geen verkoop plaatsvind, is er feitelijk geen centrumplan. Ook is er geen zicht op de prioritering van de uitvoering van andere aspecten uit het plan zoals vergroening en dergelijke. Daarnaast is het nog veel te vroeg, gelet op alle onzekerheden in het plan, om nu al een concept-voorontwerpbestemmingsplan op te stellen. 5. Visie van het CDA op het centrum van Zeist De kernboodschap van het CDA is: Meer bereiken voor minder. Uitgangspunten zijn hierbij: maak het centrum van Zeist gezellig, sfeervol en verzorgd; doe geen onnodige uitgaven en loop geen risico s; voorkom leegstand van winkelruimte. Het CDA deelt alle meningen dat het na vele jaren hoog tijd wordt om het centrum van Zeist aantrekkelijk, gezellig en eigentijds te maken. Echter het plan moet en kan in onze ogen fundamenteel anders worden vormgegeven. Het vertrekpunt moet niet het bijbouwen van winkels en appartementen zijn. Ook is het CDA tegen het afsluiten van de Slotlaan. Wat is de definitie van het centrum van Zeist? Voor het CDA is dit het gehele gebied gelegen in het carré Slotlaan, Steynlaan, Voorheuvel en Hogeweg. Hiervoor wil het CDA dan ook voorstellen doen, uiteraard rekening houdend met de uitstraling van de verbeteringen naar de omliggende wijken. In het raadsvoorstel wordt ook voorgesteld het ontwerpen van een visie voor de herinrichting van het Walkartpark. Het CDA is van mening dat dit uit het raadsvoorstel moet en apart moet worden behandeld. Voor wie is het belangrijk dat het centrum aantrekkelijk, gezellig en eigentijds wordt gemaakt? Dit is eigenlijk voor iedereen van belang. Voor winkeliers, ondernemers, inwoners en bezoekers van het centrum van Zeist. Iedereen moet zich thuis voelen in het centrum. Er moet een goede sfeer hangen en er moet een aantrekkelijk en veelzijdig winkelaanbod zijn. Bereikbaarheid, verzorgde uitstraling en veiligheid spelen hier een grote rol bij. Door relatief weinig te veranderen wil het CDA meer bereiken. Koester de sterke punten en verbeter wat niet goed gaat. Zeist is geen grote stad. Laten wij ons hier dan ook niet aan spiegelen. Juist het eigen karakter van Zeist moet het aantrekkelijk maken om er te winkelen en te vertoeven. De visie van het CDA is dat het huidig plan van het college in de ijskast wordt gelegd. Om toch een start te maken met de verbetering van het centrum van Zeist heeft het CDA een plan opgesteld dat anno 2013 realistisch, betaalbaar en op korte termijn relatief eenvoudig uitvoerbaar is. Het plan is dan ook de start voor de toekomst waarop in betere tijden verder kan worden doorontwikkeld. 6

Het CDA wil het niet beter weten. Daarom is het zo belangrijk dat de plannen van het CDA besproken worden met alle betrokkenen bij het centrum. Dit om draagvlak te creëren en tot daadwerkelijke veranderingen en verbeteringen te komen in het centrum van Zeist. 6. Het CDA 8 puntenplan Het CDA plan voor verandering en verbetering van het centrum van Zeist kent de volgende 8 uitgangspunten. Dit zijn: 1 Bereikbaarheid 2 Leegstandsbeleid 3 Beheer en onderhoud 4 Ondernemende winkeliers 5 Openbare ruimte 6 Zorg voor voetganger, fietser en auto 7 De warenmarkt 8 Bibliotheek en muziekschool Hierna volgt een uitwerking van de punten. 1. Bereikbaarheid Het centrum van Zeist en alle winkels moeten goed bereikbaar zijn. Op dit punt zijn diverse verbeteringen aan te brengen. Aandachtspunten voor het CDA zijn de Voorheuvel, het Voorheuvelplein, het Belcour, de Meester de Klerckstraat en het verkeer in het gehele centrum. Voorheuvel De Voorheuvel moet worden opengesteld voor al het verkeer in de richting van Noord naar Zuid. Hierdoor worden winkels beter bereikbaar en wordt het verkeer door de parkeergarage ontlast. Met deze maatregel wordt het weer interessant voor winkeliers om zich te vestigen op het achterste deel van de Voorheuvel. Bezoekers kunnen dan even parkeren, winkel in, en snel weer vertrekken. De Weeshuislaan moet worden doorgetrokken tot aan de Voorheuvel. De hoek Voorheuvel/Rozenstraat moet zo snel mogelijk worden aangepakt. Herontwikkeling zal door het college actief moeten worden gestimuleerd en gefaciliteerd. Als nieuwe ontwikkeling op korte termijn niet mogelijk is dan wil het CDA dat toch de betreffende panden zo snel mogelijk worden gesloopt en in afwachting van nieuwbouw moet hier een parkje worden aangelegd. Voorheuvelplein Het Voorheuvelplein vraagt om herinrichting. Het is nu een onoverzichtelijk en gevaarlijk punt voor al het verkeer. Over het plein komt nog maar één uitrijstrook voor het bevoorradingsverkeer van de Albert Hein. Langs de westkant van het plein, langs de winkels, blijft en komt het verkeer van de Voorheuvel. Verder moet een goed fietspad er voor zorgen dat fietsers veilig naar het Belcour kunnen gaan. Door deze herinrichting is het mogelijk het overige deel van het Voorheuvelplein gezellig in te richten met veel groen, terrassen en horecagelegenheden. Het tunneltje wordt verwijdert en maakt plaats voor een vloeiende en open overgang tussen het Belcour en het Voorheuvelplein. Belcour Op het Belcour zullen al aanpassingen plaatsvinden aan de gevels van de winkels. Door het weghalen van het verkeerstunneltje kan er een goede aansluiting worden gemaakt naar het Voorheuvelplein. Over het Belcour zal en fietspad aangelegd moeten worden om 7

een verbinding te krijgen tussen de Slotlaan en het Voorheuvelplein. Verder zal er met bomen en straatmeubilair de openbare ruimte worden opgesierd. Meester de Klerckstraat In de Meester de Klerckstraat moet een laad/losvoorziening komen, gescheiden van het verkeer dat naar de parkeergarage gaat. Voorts zal het uitgaande verkeer vanuit de parkeergarage alleen rechtsaf mogen afslaan richting de Weeshuislaan. Verkeer in het gehele centrum Zeist ontkomt er niet aan dat bezoekers met de auto naar het centrum komen. Dit moet mogelijk blijven. Zeker om ook de winkels aan de Steynlaan en Voorheuvel goed bereikbaar te houden. Het CDA wil dat de Voorheuvel, Hogeweg, Slotlaan en Steynlaan in één richting opengesteld worden voor het verkeer zodat een rondje gereden kan worden. Het tunneltje op het Voorheuvelplein moet verdwijnen. De Weeshuislaan moet doorgetrokken worden en aansluiting krijgen op de Voorheuvel. 2. Leegstandsbeleid In de plannen van het college is reeds aangekondigd dat er gewerkt gaat worden aan het leegstandsbeleid. Dit moet prioriteit krijgen met belangrijkste doel: leegstand voorkomen in het gehele centrum. In dit beleid moeten prikkels worden opgenomen om ondernemers naar Zeist te trekken. Hierbij passen ook creatieve gedachten om de winkelruimten ten volle te kunnen benutten. Dit zal plaats moeten vinden in nauwe samenwerking met de eigenaren van de panden. 3. Beheer en onderhoud Het beheer en onderhoud van het centrum van Zeist is een groot zorgpunt. Overigens: ook zonder de huidige plannen over de visie van het centrum speelt dit punt. Heel Zeist, dus ook het centrum, moet een verzorgde uitstraling hebben. Straatwerk moet er prima uit zien. Groene aanslag en graffiti moeten snel worden verwijderd. Kapot meubilair, vlaggen, bewegwijzeringsbordjes en straatverlichting moeten binnen één week gerepareerd worden. Prullenbakken moeten dagelijks geleegd worden en het groen moet worden onderhouden. Dit punt is echter niet alleen de verantwoordelijkheid van de gemeente. Er is hier sprake van een gezamenlijke verantwoordelijkheid voor gemeente, ondernemers en burgers om het centrum van Zeist op orde te houden. Het CDA stelt voor om 0,5 tot 1fte in te zetten voor een beheerder van de openbare ruimte in het centrum. Een functie zoals de marktmeester op de warenmarkt. Deze beheerder is hét aanspreekpunt voor iedereen die opmerkingen en vragen heeft over het centrum zoals b.v. het onderhoud. Hij of zij regelt snelle vervangingen en reparaties en is verantwoordelijk voor het verzorgd houden van het centrum. 4. Ondernemende winkeliers Winkeliers hebben zelf ook een grote verantwoordelijkheid om het centrum aantrekkelijk te maken. Er moeten afspraken gemaakt worden over het plaatsen van borden en reclame-uitingen. Verder moet er ruimte zijn om meer evenementen te houden in het centrum. Het centrummanagement heeft hier een grote rol in maar ook initiatieven van individuele winkeliers moeten meer kans krijgen. 5. Openbare ruimte De openbare ruimte in het centrum is nu grauw en grijs. Er zijn veel muurtjes, obstakels en weinig groen. Het CDA wil dat het Belcour wordt opgesierd worden met mooie bomen en bankjes. De muurtjes op de Hogeweg en het Voorheuvelplein moeten worden vervangen door groene haagjes. De straatlantarens moeten recht staan en goed in de verf zitten. Borden beschadigen nu de lantarenpalen ernstig. Naast groen wil het CDA dat er meer seizoen beplanting komt. De huidige uitstraling van Het Rond moet ook terug te 8

vinden zijn in het centrum. Het soort bankjes en prullenbakken moeten overeenkomen zodat er een eenheid komt. Op het Belcour worden de gevels van de winkels naar voren gehaald. Dit proces is al in gang gezet. Hier kan gewerkt worden met b.v. eenduidige zonnewering of luifeltjes zodat de uitstraling gezellig en eenduidig wordt. Met V&D zou overleg moeten plaatsvinden om de achteringang te verbeteren, schoon te houden en in de avonduren af te sluiten. Aan de Hogeweg moet een herinrichting plaatsvinden om het laden en lossen te verbeteren. Ook wil het CDA dat de fietsenstalling bij V&D heringericht wordt zodat het rommelige karakter wordt weggenomen. Verder pleit het CDA ervoor dat de betonnen bollen uit het Zeister straatbeeld verdwijnen. De inrit van de parkeergarage wordt omgevormd naar één in- en uitrit. In de Weeshuislaan, stukje Slotlaan/het Belcour moet meer bedrijvigheid komen. Winkeliers kunnen meewerken aan het verbeteren hiervan. Ook het plaatsen van enkele kioskjes en meer groen zou dit straatbeeld kunnen verbeteren. Het is van belang dat de Stinkens locatie hier snel tot ontwikkeling gaat komen. 6. Zorg voor voetganger, fietser en auto Alle drie van deze vormen van verplaatsing zijn welkom in het centrum. Voetgangers moeten zonder veel obstakels op het trottoir kunnen winkelen. Er zijn nu te veel plekken in het centrum waar het lastig is met een rolstoel of kinderwagen te lopen. Hier moet continu aandacht voor zijn. Het CDA pleit voor voldoende mogelijkheden in het centrum van Zeist om de fiets veilig te kunnen stallen. Ook is al aangegeven dat er en fietspad moet komen over het Belcour. De auto moet gemakkelijk overal in het centrum kunnen komen, met name bij de parkeergelegenheden. Omrijden vanwege afsluitingen levert grote problemen op in de omliggende woonwijken waar het nu juist rustig is. Ook het winkelend publiek van buiten Zeist heeft een hekel aan omrijden en slechte bereikbaarheid van het centrum en winkels. Het CDA wil ook hen graag behouden voor het centrum van Zeist. 7. De warenmarkt Het CDA wil dat de warenmarkt op de huidige locatie behouden blijft. Wel moeten de randen van het plein opgesierd worden met groen en voldoende fietsenstallingen. Door het verwijderen van het tunneltje kan een uitstraling worden gecreëerd waardoor het gebouw van de bibliotheek en muziekschool (de Klinker) meer tot zijn recht komt en het Belcour, de Markt en het Voorheuvelplein met elkaar worden verbonden. 8. Bibliotheek en muziekschool Het CDA wil dat de bibliotheek en muziekschool ook behouden blijven op de huidige locatie. Beide trekken jaarlijks duizenden bezoekers hetgeen van groot belang is voor de dynamiek in het centrum van Zeist. Wel moet de entreezijde een aantrekkelijke en hedendaagse uitstraling krijgen en stevig worden aangepast. In de bibliotheek wordt het huidige leescafé getransformeerd in een sprankelend leescafé met uitstraling, modern ingericht en met een opvallend en fraai terras aan de zijde van de Markt. 9

7. Financiële onderbouwing Het raadsvoorstel van het college van Zeist gaat uit van een te investeren bedrag van 13,2 miljoen Euro. Aan opbrengsten en beschikbare middelen schat het college in een bedrag van 11,6 miljoen euro. Rest een tekort van 1,6 miljoen euro. Voor de dekking van dit bedrag zal door het college voorstellen worden gedaan in de voorjaarsnota. In de beschikbare middelen zit een bedrag van 2 miljoen euro. Dit bedrag is de afgelopen jaren gereserveerd voor verbeteringen in het centrum van Zeist. Samen met de nog te vinden 1,6 miljoen gaat het plan van het college de Zeister gemeenschap minimaal 3,6 miljoen euro kosten. Dit is exclusief aanpassingen in omliggende wijken, eventuele planschades en ontwikkeling van het Walkartpark. Het CDA 8 puntenplan is voorgelegd aan de financieel deskundigen van de gemeente. Zij hebben een vergelijking gemaakt tussen het plan van het college en ons plan. Uit deze vergelijking blijkt dat je aan heel veel knoppen kunt draaien die de kosten in positieve en negatieve zin kunnen beïnvloeden. Een voorbeeld hiervan is het wel of niet geheel op nieuw bestraten van diverse onderdelen uit het plan. Het CDA wil dat het 8 puntenplan binnen de nu beschikbare middelen wordt uitgevoerd. Dit houdt in dat de reeds gereserveerde 2 miljoen euro taakstellend is en er geen aanvullend budget in de voorjaarsnota behoeft te worden opgenomen. Wel moet bij de verdere concretisering van het CDA 8 puntenplan zorgvuldig gekeken worden naar wat er wel en niet noodzakelijk is uit te voeren en te vervangen. Ook moet gekeken worden welke kosten vallen onder het reguliere budget van de gemeente voor onderhoud van en vervanging in de openbare ruimte van het Centrum. 10