PRUP site Braem nv Handel in/van onderdelen en tweedehandsvrachtwagens te Handzame (Kortemark)

Toelichting ontwerp PRUP site Braem nv Handel in/van onderdelen en tweedehandsvrachtwagens te Handzame (Kortemark) Infoavond 13 december 2016 Algemene toelichting i.k.v. voorlopige vaststelling door provincieraad op 27/10/2016 1

Inhoud 1. Algemeen 2. Geschiedenis 3. Het bedrijf Braem nv 4. Aanleiding opmaak nieuw PRUP 5. Ontwerp 6. Timing en openbaar onderzoek 2

1. Algemeen Toelichting bij het provinciaal RUP Site Braem nv (Handzame - Kortemark) Waarom provinciaal? Provincie is bevoegd voor opmaak RUP voor bedrijven van bovenlokaal niveau in gemeenten aangeduid als specifiek economische knooppunt (PRS, 2014, p. 382) Er werd reeds een RUP opgemaakt in 2007 voor het bedrijf. 3

1. Algemeen Wat is een ruimtelijk uitvoeringsplan (RUP)? Een plan waarmee de overheid in een bepaald gebied de bodembestemming vastlegt. Ruimtelijk uitvoeringsplannen vervangen de huidige gewestplannen. Het is de bedoeling om voor de percelen die binnen het RUP gelegen zijn, te bepalen wat kan en wat niet. Eens een RUP wordt goedgekeurd vormen de stedenbouwkundige voorschriften de basis voor het afleveren van stedenbouwkundige vergunningen. 4

1. Algemeen Openbaar onderzoek De periode, hier van 3/12/2016 t.e.m. 31/01/2017, waarbinnen iedereen een bezwaar kan indienen. In een volgende fase gebeurt de behandeling van de bezwaren en de adviezen 5

Inhoud 1. Algemeen 2. Geschiedenis 3. Het bedrijf Braem nv 4. Aanleiding opmaak nieuw PRUP 5. Ontwerp 6. Timing 6

2. Geschiedenis 2001: Sectoraal BPA zonevreemde bedrijven Bedrijf werd toegelaten + beperkte uitbreidingsmogelijkheden 2007: Provinciaal RUP Braem Reorganisatie i.f.v. consolidatie + betere interne organisatie bedrijf (o.a., parking) + betere bereikbaarheid (industriële ontsluitingsweg) 2016: Nieuw provinciaal RUP Site Braem nv Bijkomende uitbreiding in oostelijke-richting 7

5. Het bedrijf Braem nv Braem nv - 1 km ten noorden van de N35, langs beide zijden van de Handzaamse Nieuwstraat - Gericht op de handel in of van onderdelen en tweedehandsvrachtwagens + revisie, assemblage, herstelling en onderhoud van vrachtwagens en vrachtwagenonderdelen - Tewerkstelling van 173 personen. 9

4. Aanleiding opmaak nieuw PRUP Bijkomende uitbreidingsmogelijkheden nodig voor bestendiging en voortzetting bestaande bedrijvigheid Optimalisatie gebouwen Optimalisatie bedrijfsvoering Herschikking site i.f.v. nieuwe ontsluitingsweg 11

Aanleiding opmaak PRUP 12

4. Aanleiding opmaak nieuw PRUP Uitbreidingsvragen: Kleine uitbreiding personeelsparking in het NW Nieuwe werkplaats voor montage van herstelde vrachtwagens Parkeergebouw voor stapelen van tweedehandsvrachtwagens (2x) Hoogstellingenmagazijn voor opslag wisselstukken (25 meter) Klein kantoorgebouw met onthaalfunctie Werkplaats demontage geaccidenteerde voertuigen + bevestiging gerealiseerde ontsluiting: vrachtverkeer weg van Handzaamse Nieuwstraat en georiënteerd naar verbrede Wittehuisstraat 14

5. Ontwerp Doelstelling: Voorzien van bijkomende uitbreidingsmogelijkheden voor het bedrijf met respect t.o.v. de omgeving Randvoorwaarden: Maximale bouwhoogte van 15m, behalve voor hoogstellingenmagazijn (maximale oppervlakte van 6000 m²) waar men tot 25 meter kan gaan Maximale stapelhoogte van 4 meter Buffering van 15 meter (lokaal 10 m of 5 m) Waterbergend vermogen dient te worden behouden Vrijwaren van de onderhoudsstrook langs de waterloop 17

5. Ontwerp Visie: Ruimtelijke efficiëntie en compacte uitbouw van de bedrijfsgebouwen Geen maximale bezettingsgraad Beperkte zone (maximum 6000 m²) max. 25m hoog, resterende zone maximale bouwhoogte 15 meter Gabarietregel : hoogte gebouw = afstand rand bedrijventerrein Nieuwe gebouwen moeten maximaal aansluiten bij bestaande bebouwing Maximale landschappelijke inpassing Min. 15m buffer aan noordelijke en oostelijke grens Min. 5m buffer langs zuidelijke zijde waarvan groot deel 15m Schermgroen langsheen bestaande en nieuw te realiseren parking Bestaande waterreservoir maakt deel uit van buffer (en blijft omgeven met groen) 18

5. Ontwerp Visie: Aangepaste ontsluiting van het bedrijf Nieuw gerealiseerde ontsluitingsweg in oostelijke richting (afwikkeling vrachtverkeer richting Provinciebaan, dus niet meer via Handzame kern/n35) Leesbare en veilige interne ontsluitingsstructuur met minimale impact op omgeving Ruimtelijke scheiding personenwagenverkeer en vrachtwagenverkeer Ten aanzien van de zone voor wegenis geldt een minimale bouwafstand van 5 meter 19

PRUP Braem (2007) 20

PRUP Site Braem nv (2016) 21

5. Ontwerp Stedenbouwkundige voorschriften Algemene voorschriften: Inrichtingsstudie (inclusief parkeernota) Waterbeheersing Referentiepeil: Handzaamse Nieuwstraat Zone voor specifieke regionale bedrijvigheid (art.1): Onderhoud, constructie, revisie en handel in vrachtwagens en vrachtwagenonderdelen 1 bedrijfswoning toegelaten (max. opp. 200m², max. vol. 1000m³) Binnen overdruk arcering: niet toegelaten om te stapelen in open lucht of stallen vrachtwagens Maximale bouwhoogte 15 m, tenzij ten N van industriële ontsluitingsweg waar tot 25 m is toegelaten (max. 6000 m²) Stapelen in open lucht tot 4 m toegelaten Zorgvuldig ruimtegebruik en beeldkwaliteit 22

5. Ontwerp Stedenbouwkundige voorschriften Parkeerzone voor personenwagens (art.2): Max. 70% verharding Moet voorzien in eigen parkeerbehoefte Zone voor buffer (art.3): Breedte volgens grafisch plan (variërend van 5 m tot 15 m) Onderbreking: exclusief voor inrit zwakke weggebruikers Overdruk voor onderhoudsstrook Plaatsebeek (5 m) Overdruk voor bestaande waterreservoirs omgeven door buffergroen Zone voor schermgroen (art.4): Dichte en uniforme streekeigen beplanting in haagvorm 23

5. Ontwerp Stedenbouwkundige voorschriften Zone voor wegenis (art.5): Openbare wegenis Zone voor industriële ontsluitingsweg (art.6): Ontsluitingsweg uitsluitend voor vrachtverkeer Overdruk voor onderhoudsstrook Plaatsebeek (5 m) Maximale breedte van 10 m 24

6. Timing en openbaar onderzoek Procedure van een Ruimtelijk Uitvoeringsplan (RUP) plenaire vergadering (8 juli 2016) aankondigen OO binnen 30 dagen + starten OO 30 dagen na aankondiging voorlopige vaststelling provincieraad (27 oktober 2016) openbaar onderzoek (OO) 60 dagen (3 december 2016-31 januari 2017) PROCORO (voorjaar 2017) definitieve vaststelling provincieraad (medio 2017)

6. Timing en openbaar onderzoek 3 december 2016 tot en met 31 januari 2017 Plannen ter inzage: - in het provinciehuis Boeverbos te Sint-Andries (dienst ruimtelijke planning, lokaal 3.01) - in het gemeentehuis van Kortemark; - op de website van de provincie: www.west-vlaanderen.be/ruimtelijkeordening > actueel

6. Timing en openbaar onderzoek 3 december 2016 tot en met 31 januari 2017 Opmerkingen, suggesties? - Schriftelijk, binnen termijn openbaar onderzoek - Afgeven tegen ontvangstbewijs, ten laatste op 31 januari 2017 op: - het gemeentehuis van Kortemark of ; - op het secretariaat van de provinciale commissie voor ruimtelijke ordening (procoro) in het provinciehuis Boeverbos, lokaal 3.01 of; - Aangetekend opsturen naar de voorzitter van de procoro p/a provinciehuis Boeverbos, lokaal 3.01 Koning Leopold III-laan 41 8200 Sint-Andries

6. Timing en openbaar onderzoek openbaar onderzoek (OO) (3 december 2016 31 januari 2017) binnen 90 dagen na einde OO Behandeling bezwaren en adviezen door PROCORO (voorjaar 2017) binnen 180 dagen na einde OO Definitieve vaststelling provincieraad (medio 2017) schorsingsmogelijkheid Vlaamse regering binnen 30 dagen na ontvangst

Vraagstelling Provincie West-Vlaanderen Dienst Ruimtelijke Planning Provinciehuis Boeverbos Koning Leopold III-laan 41 8200 SINT-ANDRIES T 050 40 35 68 F 050 40 33 76 www.west-vlaanderen.be/ruimtelijkeordening tim.vanbeveren@west-vlaanderen.be matthias.dobbels@west-vlaanderen.be 30