PARKEERONDERZOEK BOXTEL

PARKEERONDERZOEK BOXTEL

PARKEERONDERZOEK BOXTEL Rapportage Amsterdam, 18 januari 2017 In opdracht van: Gemeente Boxtel

Colofon Opdrachtgever: Rapport: Projectnummer: Versie: Datum: Auteur(s): Gemeente Boxtel Parkeeronderzoek Boxtel 407.16.1.1.3 Definitief 18 januari 2017 Stijn Raterink Postbus 75291 1070 AG Amsterdam WG-Plein 516 1054 SJ Amsterdam + 31 (0)20 670 79 35 info@trajan.nl trajan.nl Alle rechten voorbehouden. Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd, opgeslagen in een geautomatiseerd gegevensbestand of openbaar gemaakt, in enige vorm of op enige wijze, hetzij elektronisch, mechanisch, door fotokopieën, opnamen of op enig andere manier, zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van trajan.

INHOUDSOPGAVE 1 Inleiding...1 1.1 Aanleiding...1 1.2 Onderzoeksopzet...1 1.3 Leeswijzer...2 2 Bezetting en parkeerdruk...3 2.1 Parkeercapaciteit...3 2.2 Parkeerdruk...3 Bijlagen...6 Bijlage I: Toelichting en definities...7 Bijlage II: Parkeerdruk Boxtel per meetmoment...8 Bijlage III: Parkeerdoel per meetmoment...9 Bijlage IV: Parkeerdruk Boxtel in kaart... 10 Bijlage V: Meting capaciteit... 16 Bijlage VI: Vaststelling parkeerdoel... 17 Bijlage VII: Sectiekaart Boxtel... 18

1 INLEIDING 1.1 Aanleiding Om meer inzicht te verkrijgen in de parkeersituatie in het centrum van Boxtel en de wijk Breukelen-Zuid is er op 4, 7 en 8 oktober een kentekenonderzoek uitgevoerd. Hiertoe zijn alle kentekens van geparkeerde auto s gescand op een totaal van 6 meetmomenten. 1.2 Onderzoeksopzet Het onderzoeksgebied bestaat uit het centrum van Boxtel, met de wijk Breukelen-Zuid (figuur 1). Figuur 1 Onderzoeksgebied Boxtel centrum en Breukelen-Zuid Het veldwerk is uitgevoerd op: Dinsdag 4 oktober 10:00 12:00h Dinsdag 4 oktober 14:00 16:00h Dinsdag 4 oktober 23:00-01:00h Vrijdag 7 oktober 10:00 12:00h Vrijdag 7 oktober 18:00 20:00h Zaterdag 8 oktober 14:00 16:00h Tijdens het veldwerk zijn alle geparkeerde auto s in het gebied gescand, en is op sectieniveau geregistreerd of deze goed, bijzonder of fout staan geparkeerd. Voertuigen geparkeerd op eigen/privéterrein zijn geen onderdeel van dit onderzoek.

TRAJAN PARKEERONDERZOEK BOXTEL 1.3 Leeswijzer Dit eerste hoofdstuk heeft kort de aanleiding en onderzoeksopzet besproken. In hoofdstuk 2 wordt er gekeken naar de bezetting en parkeerdruk. In hoofdstuk 3 wordt er gekeken naar het doel van de parkeerders (bewoner, werkende, bezoeker). In de bijlagen zijn enkele tabellen en cartografisch materiaal opgenomen. 2 407.16.1.1.3

2 BEZETTING EN PARKEERDRUK 2.1 Parkeercapaciteit Ten behoeve van het onderzoek is de parkeercapaciteit van het onderzoeksgebied gemeten. De capaciteit in het onderzoeksgebied bedraagt 1.737 parkeerplaatsen. Hiervan is het overgrote deel openbaar, 1.566 plaatsen. Er zijn 39 plekken die als eigen terrein zijn ingedeeld, deze zijn niet meegenomen in het onderzoek. Daarnaast zijn er 50 bijzondere plekken geteld (figuur 2). Dit betreffen bijvoorbeeld gehandicapten of laden/lossen plekken. In de bijlage is de verdeling van de capaciteit per sectie in zijn geheel opgenomen. Door onttrekking van de capaciteit vrijdagochtend door de weekmarkt, wordt de capaciteit op meetmoment vrijdagochtend kleiner. Figuur 2 Capaciteit Boxtel centrum Meetmoment Openbaar Bijzonder Eigen Vergunninghouders Totaal terrein Alle 1.566 50 39 82 1.737 meetmomenten Vrijdagochtend 1.518 48 39 82 1.687 2.2 Parkeerdruk Figuur 3 Parkeerdruk Boxtel centrum Som van fout geparkeerd Som van precario Som van openbare bezetting Som van actuele cap 1600 1600 1400 1400 1200 1200 1000 1000 800 800 600 600 400 400 200 200 0 65% 64% 62% 83% 75% 74% 10:00-12:00h 14:00-16:00h 23:00-01:00h 10:00-12:00h 18:00-20:00h 14:00-16:00h dinsdag vrijdag zaterdag 0 Zoals vermeld is de parkeerdruk op zes meetmomenten verdeeld over drie dagen gemeten. De dagen zijn onderling niet vergelijkbaar door de verdeling van de meetmomenten, en doordat er zowel op weekdagen als op een weekenddag gemeten is. De tabel met parkeerdruk per meetmoment, en het kaartmateriaal is opgenomen in bijlage II.

TRAJAN PARKEERONDERZOEK BOXTEL De parkeerdruk op dinsdag ligt gedurende de hele dag rond de 60 procent. Vrijdagochtend is de hoogste parkeerdruk gemeten. Dit valt samen met de weekmarkt, waardoor het waarschijnlijk is dat het de oorzaak is van de hogere parkeerdruk. Naast dat er vrijdagochtend in absolute zin de meeste auto s geparkeerd staan in het onderzoeksgebied, is er geen parkeermogelijkheid op de Markt, waardoor de parkeerdruk nog iets hoger is. De parkeerdruk op vrijdagavond en zaterdagmiddag liggen dicht bij elkaar, respectievelijk 75 en 74 procent (figuur 3). Foutparkeerders en objecten (precario) zijn nauwelijks aangetroffen. Figuur 4 Aantal meetmomenten parkeerdruk >90 procent, oktober 2016, Boxtel Er is een aantal secties waar de parkeerdruk elk moment boven de 90 procent uitkomt. Drie van deze secties liggen in het noordwesten, bij de St. Petrus basiliek. Daarnaast is te zien dat de grote parkeerplaats op het Breukelsplein geen enkel moment boven de 90 procent uitkomt (figuur 4). De parkeerplaats bij de Albert Heijn heeft slechts op een enkel moment een hogere parkeerdruk dan 90 procent, op de vrijdagochtend. 4 407.16.1.1.3

Figuur 5 Verdeling parkeerdoel per meetmoment Werkenden Bewoners Bezoekers Totaal 1400 1400 1200 1200 1000 1000 800 800 600 600 400 400 200 200 0 10:00-12:00h 14:00-16:00h 23:00-01:00h 10:00-12:00h 18:00-20:00h 14:00-16:00h dinsdag vrijdag zaterdag 0 Alle kentekens zijn voorzien van een label werkende, bezoeker of bewoner. Dit is gedaan door het analyseren van het aantal keren dat een kenteken aanwezig was, en welke meetmomenten. De manier waarop dit is gedaan is terug te vinden in bijlage VI. Hieruit blijkt dat het grootste deel van de parkeerders bewoners zijn. Op de dinsdagnacht zijn er 1.043 bewoners geteld. Dit geldt op alle meetmomenten, behalve de vrijdagochtend, wanneer het aantal bezoekers groter is. In de avond zijn er weer meer bewoners. Ter vergelijking: op de dinsdag zijn er op beide momenten ongeveer 250 auto s aangeduid als bezoeker, terwijl dit er op de vrijdag ochtend bijna 650 zijn (zie bijlage III voor getallen). Het aantal werkenden is op vrijdagavond en zaterdag middag laag, waar deze groep op de dinsdag nog een substantieel deel van het totale aantal geparkeerde auto s vormen.

TRAJAN PARKEERONDERZOEK BOXTEL BIJLAGEN 6 407.16.1.1.3

BIJLAGE I: TOELICHTING EN DEFINITIES Parkeerdrukonderzoek Het in deze rapportage besproken onderzoek betrof een parkeerdrukmeting. Deze is verricht door middel van kentekenonderzoek. Op de aangegeven data en tijdvakken is het hele onderzoeksgebied eenmalig onderzocht door van alle in de openbare ruimte geparkeerde voertuigen het kenteken te scannen. Aan de kentekens is door de opdrachtgever informatie toegevoegd of het betreffende voertuig al dan niet een parkeervergunning heeft, waarmee is vastgesteld of het voertuig een lokale of externe herkomst heeft. Het aantal voertuigen is vervolgens naar straatsectie geaggregeerd en de kentekengegevens zijn vernietigd. Definities In deze rapportage is de volgende terminologie gehanteerd: Bijzondere parkeerplaatsen: parkeerplaatsen aangeduid met RVV borden E5 (taxi), E6 (invaliden), E7 (laden en lossen), E8 (bijzondere voertuigcategorieën) en E9 (vergunninghouders); (bruto) Parkeerdruk: het aantal op openbare parkeerplaatsen geparkeerde voertuigen inclusief foutparkeerders, gedeeld door de openbare parkeercapaciteit; Externe parkeerder: alle voertuigen, uitgezonderd houders van een (bezoekers)vergunning of ontheffing voor het betreffende gebied; Lokale parkeerder: een houder van een parkeervergunning of ontheffing voor het gebied waar het voertuig staat geparkeerd; Meetmoment: datum en tijdvak van een inventarisatie; (netto) Parkeerdruk: het aantal op openbare parkeerplaatsen geparkeerde voertuigen exclusief foutparkeerders, gedeeld door de openbare parkeercapaciteit; Onderzoeksgebied: alle openbare gereguleerde parkeerplaatsen op het door de opdrachtgever voorgeschreven gebied; Openbare parkeerplaatsen: parkeerplaatsen waar RVV borden E5 (taxi), E6 (invaliden), E7 (laden en lossen), E8 (bijzondere voertuigcategorieën) en E9 (vergunninghouders) niet van toepassing zijn. Capaciteit: het aantal openbare parkeerplaatsen in het onderzoeksgebied; Straatsectie: een straatdeel van straathoek tot straathoek aan weerszijden van de straat die dient als basis voor het veldonderzoek.

TRAJAN PARKEERONDERZOEK BOXTEL BIJLAGE II: PARKEERDRUK BOXTEL PER MEETMOMENT Figuur II.1 Parkeerdruk en geparkeerden in cijfers Momen t Capacitei t Goed geparkeerd Fout geparkeerd Totaal geparkeerd Parkeerdruk (%) 1 1.652 1.068 8 1.088 65 2 1.652 1.046 11 1.071 64 3 1.652 1.018 12 1.043 62 4 1.604 1.326 10 1.343 83 5 1.652 1.235 9 1.253 75 6 1.652 1.209 14 1.234 74 8 407.16.1.1.3

BIJLAGE III: PARKEERDOEL PER MEETMOMENT Figuur III.2 Parkeerdoel per meetmoment absoluut Meetmoment Totaal Werkenden Bewoners Bezoekers dinsdag 3.201 659 2.049 493 10:00-12:00h 1.086 347 495 244 14:00-16:00h 1.072 312 511 249 23:00-01:00h 1.043 1.043 vrijdag 2.597 179 1.354 1.064 10:00-12:00h 1.343 156 545 642 18:00-20:00h 1.254 23 809 422 zaterdag 1.234 12 709 513 14:00-16:00h 1.234 12 709 513 Figuur III.3 Parkeerdoel per meetmoment relatief Meetmoment Totaal Werkenden (%) Bewoners (%) Bezoekers (%) dinsdag 3.201 21% 64% 15% 10:00-12:00h 1.086 32% 46% 22% 14:00-16:00h 1.072 29% 48% 23% 23:00-01:00h 1.043 0% 100% 0% vrijdag 2.597 7% 52% 41% 10:00-12:00h 1.343 12% 41% 48% 18:00-20:00h 1.254 2% 65% 34% zaterdag 1.234 1% 57% 42% 14:00-16:00h 1.234 1% 57% 42%

TRAJAN PARKEERONDERZOEK BOXTEL BIJLAGE IV: PARKEERDRUK BOXTEL IN KAART Figuur IV.3 Parkeerdruk Boxtel (%) dinsdag 4-10-2016 10:00 12:00h 10 407.16.1.1.3

Figuur IV.4 Parkeerdruk Boxtel (%) dinsdag 4-10-2016 14:00 16:00h

TRAJAN PARKEERONDERZOEK BOXTEL Figuur IV.5 Parkeerdruk Boxtel (%) dinsdag 23:00 01:00h 12 407.16.1.1.3

Figuur IV.6 Parkeerdruk Boxtel (%) vrijdag 10:00 12:00h

TRAJAN PARKEERONDERZOEK BOXTEL Figuur IV.7 Parkeerdruk Boxtel (%) vrijdag 18:00 20:00h 14 407.16.1.1.3

Figuur IV.8 Parkeerdruk Boxtel (%) zaterdag 14:00 16:00h

TRAJAN PARKEERONDERZOEK BOXTEL BIJLAGE V: METING CAPACITEIT Ten behoeve van het onderzoek is in het gehele onderzoeksgebied de parkeercapaciteit opgenomen. Hierbij zijn alle gemarkeerde plekken geteld, en alle ongemarkeerde plekken opgemeten met een meetwiel en gedeeld door het aantal meters conform de NEN 2443:2000 nl-norm. Op basis van deze capaciteit is de parkeerdruk per meetmoment per sectie bepaald. 16 407.16.1.1.3

BIJLAGE VI: VASTSTELLING PARKEERDOEL In dit onderzoek zijn de kentekens ingedeeld in de groepen werkende, bewoner, of bezoeker. Deze labels zijn toegevoegd aan de kentekens op basis van de aanwezigheid. De aan- of afwezigheid van een voertuig geeft een indicatie voor het parkeerdoel. Hier onder is schematisch weergegeven op welke manier de kentekens zijn ingedeeld. Figuur VI.9 Aanwezigheid Label 6 momenten aanwezig bewoner 5 momenten aanwezig bewoner Dinsdagavond, vrijdagavond, zaterdagmiddag bewoner Vrijdagavond, zaterdagmiddag bewoner 4 momenten waarvan 1 zaterdag middag bewoner Dinsdagavond aanwezig bewoner 1 moment aanwezig bezoeker Dinsdagmorgen, dinsdagmiddag en vrijdagmorgen werkend Dinsdagmorgen, dinsdagmiddag werkend, vrijdag vrij Dinsdagmorgen, dinsdagmiddag, zaterdagmiddag werkend, winkelier Vrijdagavond, zaterdagmiddag niet aanwezig werkend

TRAJAN PARKEERONDERZOEK BOXTEL BIJLAGE VII: SECTIEKAART BOXTEL 18 407.16.1.1.3