WERKOMSCHRIJVING BRUGGEN BOVENKERKERPOLDER Behorend bij: DO en bestek recreatief fietspad Bovenkerkerpolder Voor: Provincie Noord-Holland Directie B&U, unit bodem en groen Mw. ir. G.E. Nap Uitgebracht aan: Uitgebracht door: Goedgekeurd door: Kwaliteitscontrole: Provincie Noord-Holland ing. L. Reijmer (Witteveen+Bos) ing. D.A. van den Oudenrijn (Witteveen+Bos) ing. O.C. Ellenbroek DOSSIERNUMMER: Docmannummer: Eigen kenmerk: HLM477-107/16-001.509 Datum: 27 januari 2016 Provincie Noord-Holland Directie Beheer & Uitvoering Sector Realisatie Infrastructuur Postbus 3007 2001 DA HAARLEM
Bovenkerkerpolder Werkplan herstelmaatregelen bruggen Amsteldijk en Middenweg Provincie Noord-Holland 27 januari 2016
Bovenkerkerpolder Werkplan herstelmaatregelen bruggen Amsteldijk en Middenweg Definitief Datum 27 januari 2016 HLM477-107/16-001.509 Project Document Status Referentie Opdrachtgever Projectcode Projectleider Projectdirecteur Provincie Noord-Holland HLM477-107 ing. D.A. van den Oudenrijn ir. O.G. Schepers Auteur(s) Gecontroleerd door Goedgekeurd door ing. L. Reijmer ing. D.A. van den Oudenrijn ing. D.A. van den Oudenrijn Paraaf Adres Witteveen+Bos Raadgevende ingenieurs B.V. Deventer Hoogoorddreef 15 Postbus 12205 1100 AE Amsterdam +31 (0)20 312 55 55 www.witteveenbos.com KvK 38020751 Het kwaliteitsmanagementsysteem van Witteveen+Bos is gecertificeerd op basis van ISO 9001. Witteveen+Bos Niets uit dit document mag worden verveelvoudigd en/of openbaar gemaakt in enige vorm zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van Witteveen+Bos Raadgevende ingenieurs B.V. noch mag het zonder dergelijke toestemming worden gebruikt voor enig ander werk dan waarvoor het is vervaardigd, behoudens schriftelijk anders overeengekomen. Witteveen+Bos aanvaardt geen aansprakelijkheid voor enigerlei schade die voortvloeit uit of verband houdt met het wijzigen van de inhoud van het door Witteveen+Bos geleverde document.
INHOUDSOPGAVE 1 ALGEMEEN 1 1.1 Inleiding 1 1.2 Leeswijzer 1 2 MAATREGELEN 2 2.1 Brug Amsteldijk 2 2.2 Brug Middenweg 3 2.3 Aanvullende eisen 5 2.4 Vrijkomende materialen 5 Laatste pagina 5 Bijlage(n) Aantal pagina's I Tekening brug Amsteldijk 1 II Tekening brug Middenweg 1
1 ALGEMEEN 1.1 Inleiding Aan de bruggen Amsteldijk en Middenweg, gelegen in de Bovenkerkerpolder, dienen herstelmaatregelen uitgevoerd te worden. Beide bruggen verkeren in matige staat. De maatregelen moeten er voor zorgen dat de constructies veilig gebruikt kunnen worden als fietsbrug en voor (zwaar) landbouwverkeer. Beide bruggen dienen na herstel een restlevensduur van 30 jaar te hebben. Dit rapport beschrijft de (herstel)maatregelen welke nodig zijn om de constructies te laten voldoen aan de constructieve veiligheid en aan de restlevensduur, zoals vastgesteld door de provincie Noord-Holland. 1.2 Leeswijzer In hoofdstuk 2 worden de maatregelen per brug in tabelvorm opgenomen. In bijlage I en II zijn de tekeningen van brug Amsteldijk en respectievelijk brug Middenweg opgenomen. 1 5 Witteveen+Bos HLM477-107/16-001.509 Definitief
2 MAATREGELEN 2.1 Brug Amsteldijk De maatregelen, hoeveelheden en de gestelde eisen hieraan zijn opgenomen in tabel 2.1. De exacte opbouw en samenstelling van de brug is niet bekend. De maatregelen staan niet in volgorde van uitvoering. Tabel 2.1 Maatregelen brug Amsteldijk Onderdeel Maatregel Nader te bepalen door opdrachtnemer Eis(en) aan maatregel Damwand/vleugelwand (hout) Aanbrengen houten damwand inclusief verankering. Circa 24 m 1 Houten wanden plaatsen voor bestaande wand en bij brug gronddicht aansluiten Lengte houten damwand Wijze van verankering Detailontwerp vleugelwanden Gevolgklasse: CC1 Duurzaamheidsklasse hout: I Houten damwand uitvoeren conform kofferdam principe met stalen trekstangen Trekstangen dienen in mantel opgenomen te worden om voldoende vrije ruimte te hebben om toekomstige grondzettingen en zakking op te kunnen vangen Bovenkant houten damwand dienen eerste 1 à 2 m op gelijke hoogte te zijn als het brugdek en daarna geleidelijk af te lopen Zie bijlage I voor principeoplossing Verhardingsconstructies (asfalt) Vervangen asfaltconstructie inclusief fundering aan beide zijden van de brug, tussen de vleugelwanden. Circa 70 m 2 Zie bijlage I voor principeoplossing Ontwerp (type en opbouw) verhardingsconstructie, zowel asfalt als fundering Verharding dient geschikt te zijn voor een minimale aslast van 10 ton. Minimale levensduur is 12 jaar Vrijgekomen en teerhoudend asfalt dient als afvalstof te worden behandeld en te worden afgevoerd Leuningwerk (hout) Aanbrengen houten leuningwerk aan beide zijden, onder een hoek van 12 naar achteren. Detailontwerp leuning Leuningwerk dient te voldoen aan de minimale eisen zoals gesteld in het Bouwbesluit 2 5 Witteveen+Bos HLM477-107/16-001.509 Definitief
Onderdeel Maatregel Nader te bepalen door opdrachtnemer Eis(en) aan maatregel Houten damwand tevens voorzien van leuningen, oplopend vanaf maaiveld en aansluiten op brugleuning. Circa 30 m 1 Zie bijlage I voor principeoplossing 2012 Leuningwerk dient qua beeld gelijkvorming te zijn aan het hekwerk in het aanliggende tracé Leuningwerk dient achterover hellend geplaatst te worden Rijdek (hout) Vervangen houten rijdekplanken. Circa 16 stuks Detailontwerp houten rijdek Gevolgklasse: CC1 Duurzaamheidsklasse hout: I Zie bijlage I voor principeoplossing Slijtlaag (bitumineus) Aanbrengen bitumineuze slijtlaag op nieuw aangebracht rijdek. Circa 13 m 2 Keuze en ontwerp slijtlaagsysteem Slijtlaag uitvoeren conform standaard RAW bepalingen 2.2 Brug Middenweg De maatregelen, hoeveelheden en de gestelde eisen hieraan zijn opgenomen in tabel 2.2. De exacte opbouw en samenstelling van de brug is niet bekend. De maatregelen staan niet in volgorde van uitvoering. Tabel 2.2 Maatregelen brug Middenweg Onderdeel Maatregel Nader te bepalen door opdrachtnemer Eis(en) aan maatregel Rijdek (hout) Vervangen houten rijdekplanken en bevestigen aan stalen langsliggers. Circa 51 stuks. Zie bijlage II voor principeoplossing Detailontwerp houten rijdek Gevolgklasse: CC1 Duurzaamheidsklasse hout: I Rijdek (hout) Vervangen radkeerder op het rijdek, 2 stuks. Lengte circa 20,6 m1. Zie bijlage II voor principeoplossing Detailontwerp houten rijdek en radkeerders Duurzaamheidsklasse hout: I Leuningwerk (hout) Aanbrengen houten langsbalken aan onderzijde dekdelen ten behoeve van bevestiging leuning. Circa 17 m 1 Detailontwerp bevestiging leuning - rijdek Gevolgklasse: CC1 Duurzaamheidsklasse hout: I Leuningwerk dient te voldoen aan de minimale eisen zoals gesteld in het Bouwbesluit 2012 Vormgeving dient qua beeld te voldoen aan het toe te passen hekwerk op de brug Amsteldijk Leuningwerk dient achterover hellend geplaatst te worden. 3 5 Witteveen+Bos HLM477-107/16-001.509 Definitief
Onderdeel Maatregel Nader te bepalen door opdrachtnemer Eis(en) aan maatregel Leuningwerk (hout) Aanbrengen houten leuningwerk aan beide zijden, onder een hoek van 12 naar achteren Leuningwerk dient aan de westzijde van de brug aan beide kanten circa 2 meter voor einde brugdek te stoppen, in verband met afrijden en draaicirkel landbouwvoertuigen. Totale lengte leuning circa 17 m 1 (2 maal 8,5 m1) Detailontwerp leuning Gevolgklasse: CC1 Duurzaamheidsklasse hout: I Leuningwerk dient te voldoen aan de minimale eisen zoals gesteld in het Bouwbesluit 2012 Leuningwerk dient qua beeld te voldoen aan het hekwerk in het aanliggende tracé Leuningwerk dient achterover hellend geplaatst te worden Slijtlaag (bitumineus) Aanbrengen bitumineuze slijtlaag op nieuw rijdek. Circa 36 m 2 Keuze en ontwerp slijtlaagsysteem Slijtlaag uitvoeren conform standaard RAW bepalingen Hoofddraagconstructie (staal) Vervangen conservering bestaande langsliggers HEA 360. Circa 20,6 m 1 (2 liggers) Keuze conserveringssysteem inclusief de wijze van aanbrengen - Hoofddraagconstructie (staal) Herschikken bestaande liggers HEA 360 (2 stuks) (Zie ook afbeelding 1) Wijze van verwijdering bestaande HEA 180 ligger Aanpak herschikken bestaande HEA 360 liggers - Hoofddraagconstructie (staal) Aanbrengen stalen langsliggers HEA 360, 3 stuks à 10,3 m 1 (Zie ook afbeelding 1) Liggers dienen geconserveerd te zijn Detailontwerp hoofddraagconstructie Keuze conserveringssysteem inclusief de wijze van aanbrengen Staalkwaliteit: minimaal S235 In afbeelding 2.1 is een dwarsdoorsnede van de toekomstige situatie hoofddraagconstructie, met plaatsing en herschikking van de stalen liggers weergegeven. Afbeelding 2.1 Dwarsdoorsnede van de toekomstige situatie hoofddraagconstructie 4 5 Witteveen+Bos HLM477-107/16-001.509 Definitief
2.3 Aanvullende eisen In aanvulling op de in paragraaf 2.1 en 2.2 genoemde eisen zijn onderstaande uitgangspunten tevens van belang: - materialen dienen geleverd te worden conform de specificaties; - verkeersbelastingen conform NEN-EN1992-1; - voor het aantal vrachtwagens per jaar mag worden uitgegaan van N obs 200. 2.4 Vrijkomende materialen Beide bruggen zijn particulier eigendom. De eigenaren krijgen daarom een aantal vrijkomende materialen terug. Deze materialen vervallen in deze dus niet aan de aannemer. Dat betekent dat onder andere het houten rijdek/de houten rijdekplanken, alsmede de vrijkomende stalen ligger HEA180 vervallen aan de eigenaar van de desbetreffende brug. 5 5 Witteveen+Bos HLM477-107/16-001.509 Definitief
Bijlage(n)
I BIJLAGE: TEKENING BRUG AMSTELDIJK Witteveen+Bos HLM477-107/16-001.509 Bijlage I Definitief
Witteveen+Bos HLM477-107/16-001.509 Bijlage I Definitief
II BIJLAGE: TEKENING BRUG MIDDENWEG Witteveen+Bos HLM477-107/16-001.509 Bijlage II Definitief
Witteveen+Bos HLM477-107/16-001.509 Bijlage II Definitief
www.witteveenbos.com