Veemarkthal - Voordorphal Haalbaarheidsadvies

Transcriptie

1 BIJLAGE 3

2 Veemarkthal - Voordorphal Haalbaarheidsadvies IBU Stadsingenieurs Postadres: Postbus 8375, 3503 RJ Utrecht Bezoekadres: Ravellaan 96, Utrecht Telefoon: Fax: Projectnummer: Datum: Projectleider: Kenmerk: Versie: Status: A. Gholizadeh I BER 2.1 Definitief Naam Datum Handtekening Opsteller S. Smith Toetser Groepshoofd Projectleider M. van Zuilen D. Verburg A. Gholizadeh IBU Stadsingenieurs: Ingenieus in de BUitenruimte. Het kwaliteitsmanagementsysteem van het IBU is gecertificeerd volgens NEN-ISO 9001: 2008

3 Haalbaarheidsadvies Veemarkthal Dit Haalbaarheidsadvies is een aanpassing op haalbaarheidsadvies: "Veemarkthal Voordorphal Haalbaarheidsadvies versie 1.1, projectnr , d.d , kenmerk: I BER". De volgende aanpassing is doorgevoerd. Paragraaf 3.1 Stabiliteit bestaande hal Capaciteit bestaande stalen dakgording Het gewicht van de huidige dakvloer is onderzocht. Door middel van boorkernen is bepaald dat het dak bestaat uit dakplaten van lichtbeton. Er is verder geen extra ballast op het dak aanwezig. Op basis van deze gegevens is de capaciteit van de bestaande stalen dakgording opnieuw bepaald. Hieruit volgt dat de huidige dakgording voldoet onder zijn eigen gewicht en het gewicht van de dakplaten (zie voor onderbouwing paragraaf 3.1 en bijlage 2). De reguliere onderhoudswerkzaamheden (kleine dakreparaties, glasreiniging etc.) door twee à drie personen kunnen onverhinderd uitgevoerd worden. De Voordorphal is veilig genoeg om het huidige gebruik in voort te kunnen zetten. IBU Stadsingenieurs: Ingenieus in de BUitenruimte. Het kwaliteitsmanagementsysteem van het IBU is gecertificeerd volgens NEN-ISO 9001: / 15 -

4 Haalbaarheidsadvies Veemarkthal INHOUD 1. Inleiding Project omschrijving 4 2. Uitgangspunten Documenten Veiligheidsklasse, referentieperiode 5 3. Bestaande situatie Stabiliteit bestaande hal Onderzoek van de betonvloer 7 4. Stabiliteit grote hal nieuwe situatie Verwijderen gevels "Paraplu-variant" "Open-variant" 8 5. Aandachtspunten vervolgfase 9 Bijlage 1 Bijlage 2 Bijlage 3 Bijlage 4 Bijlage 5 Stabiliteit bestaande situatie Berekening stalen dakgording Schetsontwerp S07 Foto's Sonderingen en boringen IBU Stadsingenieurs: Ingenieus in de BUitenruimte. Het kwaliteitsmanagementsysteem van het IBU is gecertificeerd volgens NEN-ISO 9001:

5 Haalbaarheidsadvies Veemarkthal 1. INLEIDING 1.1 Project omschrijving De Veemarkthallen te Utrecht is opgericht in De Veemarkthallen Voordorp (grote hal) en Tuindorp (kleine hal) zijn gebouwd voor het verhandelen van vee. De Voordorphal zal mogelijk in de toekomst een andere gebruiksfunctie krijgen. In deze haalbaarheidsstudie zal bekeken worden wat de constructieve consequenties zijn van het eventueel (gedeeltelijk) hergebruiken van de constructie van de Voordorphal. Figuur 1 : Situatie Figuur 2 : Voorgevel Voordorphal IBU Stadsingenieurs: Ingenieus in de BUitenruimte. Het kwaliteitsmanagementsysteem van het IBU is gecertificeerd volgens NEN-ISO 9001:

6 Haalbaarheidsadvies Veemarkthal 2. UITGANGSPUNTEN 2.1 Documenten - Bestaande tekeningen Veemarkt Voorveldse Polder te Utrecht 1968; [1] - Runderhal, doorsneden; bladnr Plattegrond; bladnr Poeren Runderhal bladnr. 16/17 - Veemarkthallen Utrecht / verkaveling - Schetsontwerp S07, oktober 2010; [2] - Quickscan Veemarkthallen Utrecht Dynamo architecten, d.d 9 juni 2010; [3] 2.2 Veiligheidsklasse, referentieperiode De Veemarkthal valt in veiligheidsklasse 2 conform NEN De referentieperiode voor de bestaande hal bedraagt 50 jaar. De restlevensduur van de hal bedraagt 15 jaar. Deze restlevensduur is als uitgangspunt voor de berekeningen van deze haalbaarheidsstudie aangehouden. IBU Stadsingenieurs: Ingenieus in de BUitenruimte. Het kwaliteitsmanagementsysteem van het IBU is gecertificeerd volgens NEN-ISO 9001:

7 Haalbaarheidsadvies Veemarkthal 3. BESTAANDE SITUATIE 3.1 Stabiliteit bestaande hal De hoofddraagconstructie bestaat uit stalen portalen bestaande uit: vakwerkliggers op kolommen met stabiliteitsverbanden in het dakvlak en in de gevels. De bestaande stalen hoofddraagconstructie is in de tijd zodanig ontworpen dat er weinig overcapaciteit aanwezig is. De constructie wordt als "uitgeknepen" beschouwd. Zie bijlage 1 voor schetsen van de bestaande stabiliteit. Capaciteit bestaande stalen dakgording Om te kunnen onderzoeken of er in de toekomst eventueel belasting op of aan het dakvlak aangebracht kan worden, is er een berekening van de bestaande stalen dakgording gemaakt. Het gewicht van de huidige dakvloer is onderzocht. Door middel van boorkernen is bepaald dat het dak bestaat uit dakplaten van lichtbeton met een gewicht van G=72 kg/m 2. Er is verder geen extra ballast op het dak aanwezig. Voor de overspanning van de stalen dakgording is als uitgangspunt de bestaande tekeningen [1] aangehouden. De huidige stalen dakgording voldoet onder de permanente belasting (eigen gewicht stalen ligger met staalkwaliteit S235 en gewicht dakplaten). De veranderlijke belasting mag niet groter zijn dan 60 kg/m 2. De sneeuwbelasting van 56 kg/m 2 (conform NEN6702) voldoet hieraan. De Voordorphal is veilig genoeg om het huidige gebruik in voort te kunnen zetten. Uit de berekening volgt dat er geen reservecapaciteit in de huidige dakgording aanwezig is. Extra belastingen op of in het dakvlak (zonnecollectoren, ventilatieschoepen) kunnen niet opgenomen worden. Zie bijlage 2 voor de berekening van de stalen dakgording. IBU Stadsingenieurs: Ingenieus in de BUitenruimte. Het kwaliteitsmanagementsysteem van het IBU is gecertificeerd volgens NEN-ISO 9001:

8 Haalbaarheidsadvies Veemarkthal 3.2 Onderzoek van de betonvloer In de grote hal zijn kernen geboord van de vloer. Hieruit is gebleken dat er geen beton onder de vloer aanwezig is. De vloer bestaat uit asfalt met een puinfundering op zandlagen. De stalen kolommen staan op betonnen poeren. Als er woningen worden gebouwd, dan dient er rekening gehouden te worden met het aanbrengen van een fundering. Een mogelijke oplossing voor de benodigde fundering kan zijn het aanbrengen van korte schroefpaaltjes. In deze situatie zal de sloop van de bestaande vloer gering zijn. Een andere mogelijke oplossing is het aanbrengen van een betonnen plaat op zand. In deze situatie zal de sloop van de bestaande vloer groot zijn. IBU Stadsingenieurs: Ingenieus in de BUitenruimte. Het kwaliteitsmanagementsysteem van het IBU is gecertificeerd volgens NEN-ISO 9001:

9 Haalbaarheidsadvies Veemarkthal 4. STABILITEIT GROTE HAL NIEUWE SITUATIE 4.1 Verwijderen gevels In het nieuwe ontwerp zijn de bestaande gevels verwijderd. Met het verwijderen van de bestaande gevels zijn een tweetal varianten beschouwd ten aanzien van de gevolgen op de constructie. Een "paraplu-variant" waarbij de bestaande gevels verwijderd worden en de bestaande stalen kolommen en het huidige dakvlak hergebruikt worden. Een "open-variant" waarbij de bestaande gevels en de bestaande dakplaten verwijderd worden. Alleen de stalen hoofddraagconstructie wordt hergebruikt. 4.2 "Paraplu-variant" Het verwijderen van de gevel heeft gevolgen voor de constructie in het dakvlak. Door de nieuwe functies in het bouwwerk (o.a. appartementen, supermarkt, gymzaal), zal de constructie aan één kant als open beschouwd worden (geen gevel) en aan de andere kant als gesloten worden beschouwd (door de nieuwe functies). De windbelasting veroorzaakt nu andere effecten (windzuiging en windoverdruk) op de constructie hetgeen kan leiden tot omdraaien van het belastinggeval (opwaarts). Hierop is in de huidige constructie niet gerekend. Opwaarts zal er door de wind in dit geval meer belasting op de dakconstructie staan. Als de dakplaten voldoende gewicht hebben, dan zal de dakconstructie niet gaan opwaaien. Nader onderzoek van het dakgewicht zal uit moeten wijzen of opwaaien optreedt. Een aandachtspunt bij deze variant is de vakwerkligger in de lichtstraat ter plaatse van het fietspad (open gedeelte). In de bestaande situatie wordt de vakwerkligger tweezijdig belast (gewicht dakplaten aan beide zijden van de vakwerkligger) en in de nieuwe situatie zal de vakwerkligger éénzijdig belast worden (ter plaatse van het fietspad zijn de dakplaten verwijderd dan wel openingen gemaakt en staan er bomen door het dakvlak). Dit kan leiden tot instabiliteit van de vakwerkligger. Dit kan opgelost worden door constructieve ingrepen zoals bijvoorbeeld het toepassen van schoren. 4.3 "Open-variant" In deze variant wordt de Voordorphal nog verder uitgekleed. De gevels en de dakplaten worden verwijderd en alleen de stalen hoofddraagconstructie wordt hergebruikt. Voordeel van deze variant is dat het aangenomen "zware" dak vervangen kan worden door een lichtere dakconstructie waar mogelijk extra belastingen op of in het dakvlak toegepast kunnen worden (bijvoorbeeld gelijkmatig verdeelde belastingen uit de zonnecollectoren). Hierbij dient weer rekening gehouden te worden met de windbelasting die opwaaiing van het dakvlak kan veroorzaken indien de dakconstructie niet zwaar genoeg is. In het huidige dakvlak zijn langs de randen windliggers aanwezig. De dakplaten zorgen voor de schijfwerking. In de "open-variant" zal deze schijfwerking ook aanwezig moeten zijn. Een mogelijke oplossing hier voor zou kunnen zijn het toepassen van windliggers of stalen platen ter plaatse van de huidige dakplaten. "Paraplu-variant" "Open variant" Voordeel Nadeel Voordeel Nadeel Windbelasting Geen opwaai-effect Opwaai-effect; Constructie Instabiliteit vakwerkligger, oplossing: extra staalconstructie toevoegen (schoren) Lichtere dakconstructie met mogelijk extra belasting in/op dakvlak (zonnecollectoren) Schijfwerking creëren (windliggers, stalen platen) Het verstijven van de vakwerkliggers dient voorkomen te worden. IBU Stadsingenieurs: Ingenieus in de BUitenruimte. Het kwaliteitsmanagementsysteem van het IBU is gecertificeerd volgens NEN-ISO 9001:

10 Haalbaarheidsadvies Veemarkthal 5. AANDACHTSPUNTEN VERVOLGFASE Er is extra onderzoek benodigd om een helder advies te kunnen geven over de eventueel benodigde aanpassingen aan de bestaande constructie. In onderstaande tabel wordt per onderdeel van de hal het probleem omschreven met mogelijk bijbehorende ingrepen. Onderdeel Probleem Mogelijke ingrepen Dak Dakgording voldoet met de aangehouden belastingen. Extra belastingen op of in het dakvlak (zonnecollectoren, ventilatieschoepen) kunnen niet opgenomen worden. -Controleren van de afmetingen van de dakgording. -Inmeten van de hoogten van de dakranden. Is de aangehouden veranderlijke belasting juist ingeschat. Kan er wateraccumulatie optreden? Geometrie en statisch systeem van de dakgording Onderzoeken of de dakgording overspant van vakwerkligger naar vakwerkligger (ligger op twee steunpunten) 1 of dat de dakgording ter plaatse van de trekstangen van de lichtstraten ook nog een "oplegging" 2 heeft. Controleren en bepalen van de dimensies van de verbindingen Dakplaat er uit "open variant" Vakwerkliggers icm verwijderen gevels Mogelijk éénzijdig belasten van vakwerk hetgeen instabiliteit tot gevolg kan hebben Vakwerken; wijzigen systeem ten gevolge van verwijderde gevel. De huidige vakwerkliggers worden nu belast met een neerwaartse belasting hetgeen betekent dat de onderregel van het vakwerk op -Belasting terugbrengen om bestaande situatie na te bootsen. -Versterken / verstevigen -Omdraaien van statisch systeem ten allen tijden zien te voorkomen. IBU Stadsingenieurs: Ingenieus in de BUitenruimte. Het kwaliteitsmanagementsysteem van het IBU is gecertificeerd volgens NEN-ISO 9001:

11 Haalbaarheidsadvies Veemarkthal Toepassen van extra belasting (zonnecollectoren) Vloer trek wordt belast en de bovenregel op druk. Tgv het verwijderen van de gevel kan er een opwaarts gerichte belasting op de vakwerkliggers ontstaan. De onderregel kan nu op druk komen te staan en de bovenregel op trek. Overcapaciteit dak Er is geen beton onder de vloer aanwezig, als er woningen worden gebouwd, dan dient er rekening gehouden te worden met het aanbrengen van een fundering -Opgave van de extra belastingen die mogelijk worden toegepast. Welke zonnecollectoren zijn er bijvoorbeeld beoogd. Er is nu gekeken naar een zonnecollector met een gewicht van ca. 40 kg/m 2. -Opgave van belastingen ten behoeve van behandelingskasten. Puntlasten zijn niet mogelijk op de dakplaten. Een mogelijke oplossing voor de benodigde fundering kan zijn het aanbrengen van korte schroefpaaltjes. In deze situatie zal de sloop van de bestaande vloer gering zijn. Een andere mogelijke oplossing is het aanbrengen van een betonnen plaat op zand. In deze situatie zal de sloop van de bestaande vloer groot zijn. Aandachtspunt is de ligging van kabels en leidingen. IBU Stadsingenieurs: Ingenieus in de BUitenruimte. Het kwaliteitsmanagementsysteem van het IBU is gecertificeerd volgens NEN-ISO 9001:

12 Haalbaarheidsadvies Veemarkthal Bijlage 1 Stabiliteit bestaande situatie IBU Stadsingenieurs: Ingenieus in de BUitenruimte. Het kwaliteitsmanagementsysteem van het IBU is gecertificeerd volgens NEN-ISO 9001:

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30