Hoofdstuk 10 Parkeren

Hoofdstuk 10 Parkeren Samenvatting Zeven op de tien Leidse huishoudens beschikken over één of meer auto s. Eén op de vijf huishoudens heeft te maken met betaald parkeren in de eigen straat of in aangrenzende straten. Twee derde van hen beschikt over een parkeervergunning. Van alle Leidenaren is dit 14%, wat vergelijkbaar is met voorgaande jaren. Zoals mocht worden verwacht, zijn dit vooral bewoners van stadsdeel Midden. Dit aandeel is vergeleken met 2009 gestegen. Driekwart van de Leidenaren parkeert de auto op straat, één op de vijf heeft hiervoor mogelijkheden op eigen terrein. Acht op de tien Leidenaren kan de auto binnen 75 meter van de eigen woning parkeren. Vergeleken met 2009 parkeren meer Leidenaren hun auto verder weg van huis. Van de autobezitters die niet beschikken over een privé parkeerplaats, is twee derde (redelijk) tevreden over de parkeermogelijkheden, de rest vindt deze matig tot slecht. De belangrijkste oorzaak voor de parkeerproblemen is een gebrek aan parkeerplaatsen (o.a. door bewoners met meerdere auto s, hoeveelheid bezoekers en aanwezigheid bedrijven). De mensen die problemen ondervinden bij het parkeren, hebben hier vooral last van op doordeweekse dagen, met name rond het avondeten of later op de avond. In een aantal wijken rondom de binnenstad van Leiden wordt een zogenaamde blauwe zone ingesteld om de parkeerdruk te verminderen. Het is de bedoeling dat op de blauwe plaatsen slechts beperkte tijd mag worden geparkeerd. Bewoners kunnen een ontheffing aanvragen. De helft van de Leidenaren is bekend met het instellen van de blauwe zone. Ruim een derde staat hier positief tegenover, een kwart vindt het instellen van een dergelijke zone geen goede maatregel. Circa de helft van de Leidenaren gaat wel eens met de auto naar de binnenstad van Leiden. Ruim een derde van hen parkeert de auto meestal in een (overdekte) parkeergarage, 20% op een betaalde parkeerplaats langs de weg en nog eens 17% op een ander parkeerterrein. Eén op de tien parkeert meestal op een gratis parkeerplaats. Het zoeken naar een plek kost bij één op de drie Leidenaren nog geen 5 minuten, bij bijna de helft vijf tot tien minuten. Vragenlijst De gemeente vindt het van belang dat er voldoende parkeerruimte is voor de bewoners van de stad. De volgende vragen gaan over parkeren en parkeerruimte PR1. Beschikt u of uw huishouden over één of meer personenauto's? (Dit is inclusief leaseauto s en deelauto s (privé auto s die met meer huishoudens worden gedeeld)) Ja, één eigen personenauto Ja, meer eigen personenauto s, namelijk: auto s Ja, een deelauto NAAR VOLGEND HOOFDSTUK PR2. Is er in uw straat of aangrenzende straten sprake van betaald parkeren? Ja NAAR VRAAG PR4 1

PR3. Heeft u een parkeervergunning (=bewonersvergunning) voor uw auto ( s)? Ja, voor één auto Ja, voor meerdere auto s PR4. Waar staat uw auto (of staan uw auto s) meestal geparkeerd als u thuis bent? Op eigen terrein bij huis (garage / oprit) NAAR VRAAG PR11 Privéplek op openbare weg: door de gemeente toegewezen Op straat In een openbare garage, niet bij het huis Anders, namelijk PR5. Op hoeveel meter van uw huis kunt u uw auto (of auto s), gemiddeld genomen, meestal parkeren? Vlak bij het huis (minder dan 15 meter) Niet zo ver weg in de straat (15 75 meter) Ongeveer 10 20 huizen verderop (75-150 meter) Behoorlijk eind van het huis (meer dan 150 meter) Weet ik niet Als u uw auto (of één van de auto s) op openbaar terrein parkeert: PR6. Hoe beoordeelt u de mogelijkheden om in de nabijheid van uw huis te parkeren voor uzelf? Goed Voldoende Matig Slecht Weet ik niet PR7. Hoe beoordeelt u de mogelijkheden voor bezoekers om met de auto in de nabijheid van uw huis te parkeren? Goed Voldoende Matig Slecht Weet ik niet PR8. Zijn er momenten of situaties in de week dat u meer problemen heeft met parkeren bij uw huis? Ja GA NAAR VRAAG PR11 PR9. Op welke uren en dagen heeft u vooral problemen om bij uw huis te parkeren? Uren Ochtend Lunchtijd (12-14 uur) Middag (14-17 uur) Rond avondeten (17-19 uur) Later op de avond Anders, namelijk Dagen Door de week Zaterdag Zondag Koopavond 2

PR10. Is er een specifieke reden voor de parkeerdruk bij u in de straat? (meer antwoorden mogelijk) Ja, veel bezoekers Ja, veel bedrijven Ja, veel bewoners met meerdere auto s Ja, anders namelijk, geen specifieke reden PR11. Wist u dat er dit jaar in een aantal woonwijken in Leiden een blauwe zone wordt ingesteld? Ja De blauwe zone wordt ingesteld in een aantal wijken rondom de binnenstad van Leiden om de parkeerdruk te verminderen. In deze wijken wordt veel geparkeerd om de parkeerplaatsen met parkeermeters in de binnenstad te vermijden. Binnenkort mag op de blauwe plaatsen slechts beperkte tijd geparkeerd worden (met een parkeerschijf achter de voorruit). Bewoners van die wijken kunnen een ontheffing aanvragen en (net als nu) zonder parkeerschijf onbeperkt parkeren. PR12. Wat vindt u van deze maatregel? Goede maatregel, omdat Geen goede maatregel, omdat Maakt niets uit Weet niet PR13. Gaat u wel eens met de auto naar de binnenstad van Leiden? Ja NAAR VRAAG PR16 PR14. Waar parkeert u dan meestal uw auto? (Overdekte) parkeergarage Op een ander parkeerterrein Op een gratis parkeerplaats langs de weg Ergens anders, namelijk Op het parkeerterrein aan de Haagweg Op een betaalde parkeerplaats langs de weg Op een gratis parkeerplaats net buiten de binnenstad PR15. Hoeveel tijd kost het u gemiddeld om een parkeerplaats in de binnenstad te vinden (vanaf het moment dat u gaat zoeken)? Minder dan 5 minuten 5 tot 10 minuten 10 tot 15 minuten Meer dan 15 minuten Weet ik niet NAAR VOLGEND HOOFDSTUK PR16. Waarom gaat u niet met de auto naar de binnenstad? Heb geen auto Te weinig parkeerplaatsen Parkeren in de stad is te duur Woon dichtbij Liever met de fiets of de bus Andere reden 3

Uitkomsten In dit hoofdstuk wordt ingegaan op het parkeren in Leiden. Aan de orde komen het parkeren bij huis voor bewoners zelf en voor bezoekers, de bekendheid met en het oordeel over de blauwe zones die worden ingesteld in een aantal woonwijken in Leiden en de parkeermogelijkheden in de binnenstad. 10.1 Parkeren bij huis Zeven op de tien Leidse huishoudens beschikken over een of meer auto s. De helft beschikt over één auto, 14% over twee auto s en 1% over drie tot maximaal vijf auto s. Van de Leidse huishoudens maakt 3% gebruik van een deelauto. In 2011 is een flinke daling van het autobezit per huishouden zichtbaar met voorgaande jaren (tabel 10.1a). CBS-cijfers laten echter zien dat het aantal auto s per huishouden in Leiden de afgelopen vier jaar vrijwel constant is. Dit opmerkelijke verschil is daarom hoogstwaarschijnlijk een gevolg van de gewijzigde methode van enquêteren (digitaal/schriftelijk in plaats van telefonisch). Vooral huishoudens in stadsdeel Midden (jongeren van 18 tot 35 jaar, studenten, stapelbouw) hebben relatief minder vaak een auto. Daarnaast is het autobezit lager onder de lagere inkomensgroepen. Tabel 10.1.a Aandeel van de Leidse huishoudens met minimaal één auto, naar stadsdeel en huishoudentype, 2005-2011 2005 2007 2009 2011* 2005 2007 2009 2011* Totaal 79% 79% 79% 70% Huishoudentype: Stadsdeel: Alleenstaand (18-40 jaar) 45% 48% 53% 44% Midden 63% 67% 66% 53% Twee personen (18-40 jaar) 80% 80% 75% 71% Noord 85% 82% 85% 70% Gezinshuishouden 90% 89% 87% 86% Zuid 84% 83% 80% 77% Twee personen (> 40 jaar) 85% 87% 85% 86% West 85% 85% 86% 80% Alleenstaand (> 40 jaar) 51% 47% 55% 53% * Tot en met 2010 zijn de gegevens telefonisch gevraagd, in 2011 via internet en schriftelijk. Hierdoor is de vergelijking van 2011 met voorgaande jaren (soms) niet goed mogelijk (zie ook bijlage A Onderzoeksverantwoording). Eén op de vijf huishoudens in Leiden met een auto heeft te maken met betaald parkeren in de eigen straat of in aangrenzende straten. Twee derde van hen beschikt over een parkeervergunning, veelal voor één auto (59%). Afgezet tegen alle Leidenaren beschikt 14% over een parkeervergunning, wat vergelijkbaar is met voorgaande jaren. Zoals mocht worden verwacht zijn dit vooral bewoners van stadsdeel Midden: 73% van de huishoudens met een auto in het centrum heeft een vergunning. Dit aandeel is gestegen vergeleken met 2009 toen 64% van hen over een vergunning beschikte. Driekwart van de Leidenaren parkeert de auto op straat. De overige huishoudens parkeren veelal op eigen terrein (21%). Van de Leidenaren beschikt 1% over een plaats op de openbare weg die door de gemeente is verstrekt. Van een openbare parkeergarage wordt nauwelijks gebruik gemaakt voor het parkeren van de eigen auto (1%). Op hoofdlijnen is dit parkeergedrag niet anders dan in 2009. 4

Grafiek 10.1.b Parkeerplek van de auto, in procenten van de autobezitters Op straat 75% Op eigen terrein 21% Priveplek op openbare weg In een openbare garage, niet bij het huis Overig 2% 1% 1% Bewoners van de stadsdelen Midden en West hebben duidelijk minder mogelijkheden om op het eigen terrein te parkeren, respectievelijk 8% en 10%. Bewoners van het Merenwijk- (36%) en het Bos- en Gasthuisdistrict (34%) kunnen relatief vaak op privéterrein parkeren. Bewoners die hun auto op straat parkeren, kunnen dit veelal vlakbij huis of iets verderop. Toch geldt voor 8% van de Leidse huishoudens dat men de auto op meer dan 150 meter afstand moet parkeren. Omdat de vraagstelling enigszins is gewijzigd, is een directe vergelijking met de resultaten van 2009 niet mogelijk. Desalniettemin lijkt het erop dat het aandeel dat de auto vlakbij huis kan parkeren is gedaald (45% in 2009, 53% in 2011) en het aandeel dat de auto op een afstand van ten minste 75 meter moet parkeren is gestegen (12% in 2009, 20% in 2011). Grafiek 10.1.c Afstand van de parkeerplek tot de eigen woning, in procenten eigen terrein 21% op straat vlakbij huis (minder dan 15 meter) op straat niet zo ver weg (15-75 meter) 27% op straat iets verder weg (75-150 meter) op straat behoorlijk ver weg (> 150 meter) 8% 12% Vooral bewoners van de Binnenstad moeten vaker veraf parkeren. Daarnaast geldt dit ook meer dan gemiddeld voor bewoners van Leiden Noord en van het Stevenshofdistrict. Grafiek 10.1.d Afstand van de parkeerplaats tot het huis, naar district, in procenten Binnenstad-Zuid 5% 17% 23% 55% Binnenst ad-noord 9% 19% 40% Leiden Noord Roodenburgdistrict Bos- en Gasthuisdistrict 10% 29% 22% 37% 35% 29% 14% 20% 8% prive-plaats vlak voor huis 15-75 meter > 75 meter Morsdistrict 18% 35% 15% Merenwijkdistrict 38% 44% 17% Stevenshofdistrict 7% 36% 29% 28% 5

10.2 Beoordeling van de parkeermogelijkheden Van de Leidenaren die niet op eigen terrein kunnen parkeren, is twee derde redelijk te spreken over de parkeermogelijkheden (67% voldoende tot goed), een derde vindt deze matig tot slecht. Over de parkeermogelijkheden voor bezoekers zijn Leidenaren minder positief. Zo vindt bijna de helft dit matig tot slecht. De uitkomsten verschillen met die van vorige jaren. In hoeverre de gewijzigde methode van enquêteren (schriftelijk/digitaal in plaats van telefonisch) hierop van invloed is, is lastig te zeggen. Tabel 10.2.a Beoordeling van parkeermogelijkheden bij huis voor zichzelf en voor bezoekers, in procenten Voor zichzelf Voor bezoekers (als men geen privéplek heeft) (door alle Leidenaren) 2005 2007 2009 2011* 2005 2007 2009 2011* Goed 48% 47% 46% 35% 33% 36% 33% 23% Voldoende 20% 23% 26% 23% 23% 28% 29% Matig 18% 17% 17% 20% 24% 24% 22% 25% Slecht 14% 13% 11% 13% 19% 17% 17% 23% Totaal 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% * Tot en met 2010 zijn de gegevens telefonisch gevraagd, in 2011 via internet en schriftelijk. Hierdoor is de vergelijking van 2011 met voorgaande jaren (soms) niet goed mogelijk(zie ook bijlage A Onderzoeksverantwoording). Bijna twee derde van hen geeft aan dat er momenten of situaties zijn, waarin men problemen heeft met parkeren bij de eigen woning. Voorgaande jaren is gevraagd in hoeverre men problemen ondervindt zodat een directe vergelijking niet mogelijk is. Tabel 10.2.b Mate waarin parkeren bij huis wel eens problemen oplevert, in procenten van de autobezitters die geen privéplek hebben, 2005-2011* 2005 2007 2009 2011 (Bijna) altijd 9% 9% 7% Ja 64% Regelmatig 21% 18% 19% 36% Soms 26% 25% 26% Zelden 21% 23% 23% Nooit 24% 25% 25% Totaal 100% 100% 100% 100% * Tot en met 2010 zijn de gegevens telefonisch gevraagd, in 2011 via internet en schriftelijk. Hierdoor is de vergelijking van 2011 met voorgaande jaren (soms) niet goed mogelijk (zie ook bijlage A Onderzoeksverantwoording). De problemen doen zich volgens twee derde van de Leidenaren die problemen ondervinden voor op doordeweekse dagen, volgens bijna de helft op zaterdagen en volgens een derde op zondagen. Op koopavonden ervaart men minder vaak problemen (20%). Vooral tijdens het avondeten maar ook later op de avond ervaren bewoners parkeerproblemen dichtbij huis. De problemen worden volgens de bewoners vooral veroorzaakt doordat bewoners meerdere auto s hebben (vooral in Stevenshofdistrict) en/of doordat er veel bezoekers (vooral in de binnenstad) komen. In het Morsdistrict en in Leiden Noord wijzen bewoners ook vaker op de daar aanwezige bedrijven. 6

Tabel 10.2.c geeft aan de hand van een samengestelde index de beoordeling van de parkeermogelijkheden bij huis per district en vergelijkt deze met eerdere jaren: - Over het parkeren voor zichzelf zijn bewoners van het Stevenshofdistrict, Leiden Noord en Binnenstad-Zuid minder te spreken. Bewoners van Binnenstad-Zuid zijn vergeleken met voorgaande jaren veel negatiever geworden in hun oordeel over de mogelijkheden om hun auto dichtbij huis te parkeren. Dit geldt ook voor bewoners van het Morsdistrict. - Het zoeken naar een juiste plek kost de meeste moeite in Binnenstad-Zuid. Bewoners van het Merenwijkdistrict en van het Bos- en Gasthuisdistrict ondervinden hierbij duidelijk minder problemen. - Bezoekers aan de Binnenstad-Zuid ervaren volgens de bewoners de meeste moeite met het vinden van een parkeerplek. Het meest positief hierover zijn bewoners van het Bos- en Gasthuisdistrict. - Gemiddeld genomen hebben bewoners van de Binnenstad, Leiden Noord en het Stevenshofdistrict de meeste problemen met parkeren en bewoners van het Bos- en Gasthuisdistrict en van het Merenwijkdistrict de minste. - Vergeleken met voorgaande jaren zijn vooral bewoners van Binnenstad-Zuid veel negatiever in hun oordeel over de parkeermogelijkheden. Tabel 10.2.c Index van de beoordeling van parkeermogelijkheden bij huis, naar district (5 is het meest positief, 0 is het meest negatief) 1 Beoordeling parkeren voor zichzelf als men geen privéplek heeft Beoordeling mate van zoeken naar juiste parkeerplaats* Beoordeling voor bezoekers (door alle Leidenaren) Gemiddelde van de drie beoordelingen* 2005 2007 2009 2011 2005 2007 2009 2011 2005 2007 2009 2011 2005 2007 2009 2011 Totaal 3,4 3,4 3,5 3,2 2,9 3,0 3,0 2,2 2,8 3,0 3,0 2,5 3,0 3,1 3,1 2,6 District: Binnenstad- Zuid 3,8 3,6 3,9 2,7 2,6 2,6 3,3 1,8 2,4 2,9 3,0 1,7 2,9 3,0 3,4 2,1 Binnenstad- Noord 3,1 3,4 3,2 2,9 2,5 2,8 2,5 2,1 1,8 2,8 2,5 2,0 2,5 3,0 2,8 2,3 Leiden Noord 3,4 2,6 2,6 2,6 2,9 2,3 2,2 2,0 2,9 2,6 2,5 2,0 3,1 2,5 2,4 2,2 Roodenburgerdistr ict 3,5 3,4 3,6 3,4 3,1 3,0 3,0 2,2 3,1 3,1 3,2 2,8 3,2 3,2 3,3 2,8 Bos-en Gasthuisdist. 3,6 3,8 3,8 3,7 3,1 3,4 3,5 2,5 3,3 3,5 3,4 3,2 3,3 3,5 3,6 3,1 Morsdistrict 3,7 3,7 3,8 3,2 3,4 3,4 3,4 2,1 3,6 3,7 3,2 2,8 3,6 3,6 3,5 2,7 Merenwijkdistrict 3,5 3,7 4,0 3,8 3,3 3,4 3,8 2,6 3,1 2,9 3,3 2,9 3,3 3,3 3,7 3,1 Stevenshofdistrict 2,0 2,8 2,4 2,5 1,9 2,5 2,3 2,2 2,0 2,3 2,0 2,1 2,0 2,5 2,2 2,3 * Vanwege een veranderde vraagstelling kunnen de resultaten alleen in relatieve zin met elkaar worden vergeleken. Bovendien zijn tot en met 2009 de gegevens telefonisch gevraagd, in 2011 via internet en schriftelijk. Hierdoor is de vergelijking van 2011 met voorgaande jaren (soms) niet goed mogelijk (zie ook bijlage A Onderzoeksverantwoording). 10.3 Blauwe zone In een aantal wijken rondom de binnenstad van Leiden wordt een blauwe zone ingesteld om de parkeerdruk te verminderen. In deze wijken wordt over het algemeen veel geparkeerd om de parkeerplaatsen met parkeermeters in de binnenstad te mijden. Het is de bedoeling dat op de blauwe plaatsen slechts beperkte tijd mag worden geparkeerd. Bewoners van die wijken kunnen een ontheffing aanvragen waarmee zij zonder parkeerschijf onbeperkt kunnen parkeren. 1 Index op basis van schalen (beoordeling eigen parkeermogelijkheden en voor bezoekers): goed=5, voldoende=3,5, matig=1,5 en slecht=0 en de schaal of parkeren problemen oplevert (ja=1,5 en nee=3,5). 7

De helft van de Leidenaren is bekend met het instellen van de blauwe zone, de helft echter niet. Bewoners van het Morsdistrict (74%), Roodenburgerdistrict (73%) en Leiden Noord (68%) zijn vaker op de hoogte van de instelling van de blauwe zone. Ook 55-plussers weten dit vaker. Ruim een derde van de Leidenaren staat positief tegenover het instellen van de blauwe zone, een kwart vindt dit geen goede maatregel. Voorstanders wijzen vooral op het voordeel voor de bewoners, de verminderde parkeerdruk en het voorkomen van langdurig parkeren. Tegenstanders brengen meer verschillende redenen naar voren zoals het instellen van de blauwe zone is te duur, het probleem verplaatst zich, het lost het probleem niet op, bezoekers moeten hierdoor betalen, het is niet nodig en parkeren wordt moeilijker hierdoor. Grafiek 10.3 Bekendheid met en oordeel over het instellen van een blauwe zone, in procenten Bekend Onbekend 50% 50% Goede maatregel 37% Geen goede maatregel Maakt niet s uit 22% 25% Weet niet 16% 10.4 Vervoer naar de binnenstad Circa de helft van de Leidenaren gaat wel eens met de auto naar de binnenstad van Leiden. Van de Leidenaren die dit niet doen, hangt dit bij een kwart samen met de parkeermogelijkheden: 15% vindt het parkeren in de stad te duur en 11% gaat niet met de auto omdat er te weinig parkeerplaatsen zijn. De meeste bewoners geven echter aan dichtbij te wonen of liever met de fiets of de bus te gaan. Grafiek 10.4.a Redenen waarom Leidenaren niet met de auto naar de binnenstad gaan, in procenten van de bewoners die niet met de auto naar de binnenstad gaan Woon dichtbij Liever met de fiets of de bus 35% 38% Parkeren in de stad is te duur Te weinig parkeerplaatsen 11% 14% Van de Leidenaren die wel met de auto naar de binnenstad gaan, parkeert ruim een derde de auto meestal in een (overdekte) parkeergarage, 20% op een betaalde parkeerplaats langs de 8

weg en nog eens 17% op een ander parkeerterrein. Eén op de tien Leidenaren parkeert meestal gratis: 5% op een gratis parkeerplaats langs de weg en 4% net buiten de binnenstad. Grafiek 10.4.b Bezoek aan de binnenstad met de auto en parkeergedrag in de binnenstad, in procenten Gaat wel eens met de auto naar de binnenstad Gaat niet met de auto naar de binnenstad 51% 49% (Overdekte) parkeergarage 37% Betaalde parkeerplaats langs de weg Ander parkeerterrein 20% 17% Parkeerterrein aan de Haagweg Vergunningplek / G ehandicaptenplek Gratis parkeerplaats langs de weg Gratis parkeerplaats net buiten de binnenstad Elders 8% 7% 5% 4% 3% Het zoeken naar een parkeerplaats duurt bij een derde minder dan vijf minuten en bij de helft vijf tot tien minuten. Slechts een klein deel (4%) geeft aan dat men meer dan een kwartier nodig heeft voor het vinden van een parkeerplek. Leidenaren die hun auto in een (overdekte) parkeergarage parkeren, doen dit vrijwel allemaal binnen tien minuten (96%). Wanneer men de auto op een andere parkeerplek zet, redt circa driekwart dit binnen tien minuten. Leidenaren die gratis willen parkeren, halen dit echter vaker niet binnen vijf minuten (15%). Grafiek 10.4.c Tijd die het kost om een parkeerplaats te vinden in de binnenstad, in procenten Minder dan 5 minuten 35% 5 tot 10 minuten 47% 10 tot 15 minuten 14% Meer dan 15 minuten 4% 9