Onderzoek Parkeerbeleid

Transcriptie

1 Rapportage Onderzoek Parkeerbeleid In opdracht van: Contactpersoon: Gemeente IJsselstein Harmke Martens Utrecht, augustus 2013 DUO Market Research drs. Aart van Grootheest Anja Schaapman MSc Postbus AR Utrecht telefoon: URL:

2 INHOUDSOPGAVE 1 ACHTERGROND EN DOELSTELLINGEN ONDERZOEK ONDERZOEKSOPZET Doelgroepen en benadering Opzet vragenlijst Opzet rapportage RESULTATEN Inleiding Beschikking over een auto Drukte in de straat en parkeermogelijkheden Drukte in de straat buiten het vergunningengebied Parkeermogelijkheden voor inwoners van de binnenstad/het centrum en de schil Gebruik vervoersmiddelen door inwoners met een auto buiten het vergunningengebied Parkeren bezoekers van inwoners in de binnenstad/het centrum en de schil Gebruik kraskaart en digitale bezoekersregeling in het algemeen Gebruik en oordeel digitale bezoekersregeling Gebruik en oordeel kraskaart Parkeren in de binnenstad door inwoners met een auto buiten het vergunningengebied Parkeerlocatie Flitsparkeren Belparkeren/mobiel parkeren Bezoekersregeling zorgdienstverlener in en rondom de binnenstad Werkparkeervergunning (inwoners van de binnenstad/het centrum en de schil Oordeel over de parkeertarieven Oordeel over het tarief van de bezoekersregeling Oordeel over het tarief van de bewonersvergunning Oordeel over het parkeertarief in IJsselstein Kennis over parkeergebieden Kennis over waar men zelf mag parkeren Kennis over waar bezoekers mogen parkeren Opmerkingen over het parkeerbeleid van de gemeente IJsselstein SAMENVATTING BIJLAGEN Extra uitsplitsingen naar gebied Vragenlijst Rapportage onderzoek Parkeerbeleid Gemeente IJsselstein DUO Market Research augustus

3 1 ACHTERGROND EN DOELSTELLINGEN ONDERZOEK De gemeente IJsselstein heeft door DUO Market Research het Inwonerspanel laten opzetten. Deze rapportage bevat de resultaten van het achtste onderzoek dat is uitgevoerd onder leden van het Inwonerspanel. Daarnaast zijn er voor dit onderzoek inwoners van IJsselstein koud benaderd om de vragenlijst in te vullen. Hiervoor is er een steekproef getrokken van inwoners uit het centrum, de schil en de buitengebieden. In dit onderzoek komt het volgende onderwerp aan de orde: het parkeerbeleid van IJsselstein. De gemeente IJsselstein wil inzicht in de ervaringen van de inwoners met het vergunning- en betaald parkeren dat ruim drie maanden geleden in de binnenstad/het centrum en de schil is ingevoerd. De onderzoeksdoelstellingen ten aanzien van het parkeerbeleid zijn als volgt: 1. Inzicht krijgen in de drukte in de straat buiten het vergunningengebied. 2. Inzicht krijgen in de parkeermogelijkheden in de binnenstad/het centrum en de schil. 3. Inzicht krijgen in de vervoersmiddelen die de inwoners buiten het vergunningengebied gebruiken om in het centrum te komen. 4. Inzicht krijgen in de manier waarop bezoekers van inwoners in de binnenstad/het centrum en de schil parkeren. 5. Inzicht krijgen in de manier waarop inwoners van buiten het vergunningengebied in het centrum parkeren. 6. Inzicht krijgen in de bekendheid van de bezoekersregeling voor zorginstellingen en de werkparkeervergunning. 7. Inzicht krijgen in de mate waarin de inwoners de parkeertarieven acceptabel vinden. 8. Inzicht krijgen in de mate waarin de inwoners kennis hebben van de parkeergebieden. Rapportage onderzoek Parkeerbeleid Gemeente IJsselstein DUO Market Research augustus

4 2 ONDERZOEKSOPZET 2.1 Doelgroepen en benadering Inwonerspanel Het onderzoek onder de leden van het Inwonerspanel is uitgevoerd via een online enquête. Tot de onderzoekspopulatie behoren alle leden van het Inwonerspanel. Deze inwoners zijn per benaderd met het verzoek om deel te nemen aan het onderzoek. In de is benadrukt dat de deelname aan het onderzoek geheel vrijwillig en anoniem is. Het online veldwerk is als volgt verlopen: 1. De inwoners ontvingen een uitnodigings waarin ze zijn uitgenodigd om deel te nemen aan het online onderzoek. Deze bevatte een link waarmee men direct in de online vragenlijst terecht kwam; 2. De vragenlijst kon via de browser worden bekeken en ingevuld; 3. Na enige tijd is er een herinnerings gestuurd naar de inwoners die nog niet aan het onderzoek hadden meegewerkt. Inwoners van IJsselstein, koud benaderd Het onderzoek onder inwoners van IJsselstein is eveneens uitgevoerd via een online enquête. Tot de onderzoekspopulatie behoort een steekproef van inwoners uit het centrum, de schil en de buitengebieden. Deze inwoners zijn per brief benaderd met het verzoek om deel te nemen aan het onderzoek. Het veldwerk is als volgt verlopen: 1. De inwoners ontvingen een brief (een deel geadresseerd en een deel huis-aan-huis) waarin ze zijn uitgenodigd om deel te nemen aan het online onderzoek. Deze brief bevatte een link naar de vragenlijst en een gebruikersnaam en wachtwoord waarmee men direct in de online vragenlijst terecht kwam; 2. De vragenlijst kon via de browser worden bekeken en ingevuld; 3. Inwoners die per brief zijn benaderd en lid zijn van het Inwonerspanel is gevraagd om de vragenlijst via de uitnodiging van het Inwonerspanel in te vullen. Elke deelnemer kon slechts één keer de vragenlijst invullen. Tevens kon de deelnemer, als hij /zij het invullen van de vragenlijst moest afbreken, door opnieuw op de link te klikken of opnieuw de gebruikersnaam en het wachtwoord in te vullen, met het invullen van de vragenlijst verder gaan bij de vraag waar hij/zij gebleven was. De technische realisatie van het online-veldwerk van het onderzoek is door DUO Market Research in eigen beheer uitgevoerd en gemanaged. Rapportage onderzoek Parkeerbeleid Gemeente IJsselstein DUO Market Research augustus

5 Netto-respons Van 22 juli tot en 19 augustus 2013 hebben de inwoners de mogelijkheid gekregen de vragenlijst in te vullen. Er zijn leden van het Inwonerspanel uitgenodigd en inwoners van IJsselstein. In totaal hebben 680 leden van het Inwonerspanel en 870 inwoners van IJsselstein de vragenlijst ingevuld, hetgeen neerkomt op een netto-respons van respectievelijk 53% en 6% (zie onderstaande tabel). Respons Leden van het Inwonerspanel Inwoners van IJsselstein Totaal Uitgenodigd Geen medewerking/geen reactie Aantal inwoners dat medewerking heeft verleend Responspercentage 53% 6% 22% Conform de reglementen en gedragscodes van de het College bescherming persoonsgegevens zijn alle antwoorden van de inwoners anoniem verwerkt. De leden van het Inwonerspanel vormen in grote mate een afspiegeling van de inwoners van de gemeente. Wanneer we kijken naar de totale netto-respons (Inwonerspanel en inwoners van IJsselstein), dan zien we dat jongeren en vrouwen in iets mindere mate vertegenwoordigd zijn. Om deze ondervertegenwoordiging te corrigeren is een herweging van de onderzoeksresultaten toegepast op leeftijd en geslacht. Dit houdt in dat de antwoorden van de ondervertegenwoordigde groepen zwaarder meetellen. De resultaten van het onderzoek zijn op deze manier representatief voor de gemeente IJsselstein als geheel. Om inzicht te geven in de nauwkeurigheidsmarges bij diverse steekproefgroottes is hieronder een tabel opgenomen waarin bij verschillende steekproefgroottes de bijbehorende nauwkeurigheidsmarges zijn vermeld. Hierbij is uitgegaan van een betrouwbaarheid van de resultaten van 95% (betrouwbaarheid = de mate waarin bij herhaalde meting, dezelfde resultaten worden verkregen) 1. Netto-respons Uitkomst 50%-50% Uitkomst 75%-25% Uitkomst 90%-10% 500 4,4% 3,8% 2,6% ,1% 2,6% 1,8% , 2,4% 1,6% ,5% 2,1% 1,5% ,4% 2,1% 1,4% Toelichting op de tabel Bij een netto-respons van bijvoorbeeld n = inwoners, dient bij een onderzoeksuitkomst van bijv. 50% van de inwoners is positief over het parkeerbeleid, rekening gehouden te worden met het feit dat het werkelijke percentage zal liggen tussen: 47,5%(50% - 2,5%) 52,5% (50% + 2,5%); 1 Er is uitgegaan van een populatie Rapportage onderzoek Parkeerbeleid Gemeente IJsselstein DUO Market Research augustus

6 2.2 Opzet vragenlijst De vragenlijst is in nauw overleg door de gemeente IJsselstein en DUO Market Research opgesteld. In het onderzoek komt het onderwerp Parkeerbeleid aan de orde. Bij het onderwerp zijn in de vragenlijst toelichtingen over de achtergrond van het onderwerp opgenomen. Voor de vragenlijst wordt verwezen naar de bijlage van dit rapport (zie bijlage 5.1). 2.3 Opzet rapportage De resultaten van het onderzoek zijn weergegeven in grafieken. In de grafieken worden de resultaten van de gemeente IJsselstein als geheel weergegeven, inclusief een uitsplitsing naar het gebied waar de respondent woont (vraag 2 uit de vragenlijst). De samenvatting is weergegeven in deel 4. De (open) toelichtingen zijn opgenomen in een aparte bijlage. Rapportage onderzoek Parkeerbeleid Gemeente IJsselstein DUO Market Research augustus

7 3 RESULTATEN 3.1 Inleiding De resultaten zijn in de grafieken (waar mogelijk) uitgesplitst naar het gebied waar de inwoner woont. Naast IJsselstein-totaal zijn de totalen van Binnenstad/Centrum, Schil en Buiten vergunningengebied in de grafieken opgenomen. Daar waar de respons per gebied laag is, zijn de resultaten indicatief van aard. De inwoners die niet precies weten in welk gebied ze wonen, zijn niet in de uitsplitsing meegenomen. Deze resultaten zijn wel in het totaalbeeld opgenomen. Gebied Aantal respondenten Totaal Totaal Binnenstad/Centrum 175 Binnenstad/Centrum: C1 41 Binnenstad/Centrum: C2 54 Binnenstad/Centrum: C3 73 Binnenstad/Centrum: ik weet niet precies of het C1, C2 of C3 is 7 Totaal Schil 393 Schil: S1 75 Schil: S2 15 Schil: S3 38 Schil: S4 39 Schil: S5 7 Schil: S6 47 Schil: S7 18 Schil: S8 61 Schil: S9 83 Schil: ik weet niet precies of het S1, S2, S3, S4, S5, S6, S7, S8 of S9 is 10 Totaal Buiten vergunningengebied 977 Buiten vergunningengebied: V1 38 Buiten vergunningengebied: V2 136 Buiten vergunningengebied: V3 92 Buiten vergunningengebied: V4 45 Buiten vergunningengebied: V5 70 Buiten vergunningengebied: V6 141 Buiten vergunningengebied: Overig 447 Buiten vergunningengebied: Ik weet niet precies of het V1, V2, V3, V4, V5 of V6 is 8 Weet niet precies in welk gebied ik woon 5 Rapportage onderzoek Parkeerbeleid Gemeente IJsselstein DUO Market Research augustus

8 3.2 Beschikking over een auto Alle inwoners in alle gebieden is gevraagd of hun huishouden over een auto beschikt. Een ruime meerderheid (94%) geeft aan een auto te hebben. Beschikt uw huishouden over een auto? Totaal (n=1550) 94% 6% Totaal Binnenstad/Centrum (n=175) Binnenstad/Centrum: C1 (n=41) Binnenstad/Centrum: C2 (n=54) Binnenstad/Centrum: C3 (n=73) 89% 82% 100% 89% 18% Totaal Schil (n=393) Schil: S1 (n=75) Schil: S2 (n=15) Schil: S3 (n=38) Schil: S4 (n=39) Schil: S5 (n=7) Schil: S6 (n=47) Schil: S7 (n=18) Schil: S8 (n=61) Schil: S9 (n=83) 92% 89% 8 81% 9 100% 98% 76% 95% 95% 8% 13% 19% 3% 2% 24% 5% 5% Totaal Buiten vergunningengebied (n=977) Buiten vergunningengebied: V1 (n=38) Buiten vergunningengebied: V2 (n=136) Buiten vergunningengebied: V3 (n=92) Buiten vergunningengebied: V4 (n=45) Buiten vergunningengebied: V5 (n=70) Buiten vergunningengebied: V6 (n=141) Buiten vergunningengebied: Overig (n=447) 96% 88% 9 98% 9 99% 99% 94% 4% 3% 2% 3% 1% 1% 6% Ja Nee Rapportage onderzoek Parkeerbeleid Gemeente IJsselstein DUO Market Research augustus

9 3.3 Drukte in de straat en parkeermogelijkheden Drukte in de straat buiten het vergunningengebied Circa drievijfde van de inwoners buiten het vergunningengebied (59%) geeft aan dat het in de straat sinds de invoering van het betaald parkeren ongeveer even druk is gebleven, een kwart (25%) vindt het drukker geworden. Kunt u aangeven of het sinds de invoering van betaald parkeren wat auto s betreft het minder druk, ongeveer even druk is of drukker is geworden in uw straat? - Totaal Buiten vergunningengebied (n=978) - Maandag tot en met donderdag 9:00-17:00 59% 25% Maandag tot en met donderdag 17:00-19: % 13% Vrijdag 9:00-17:00 58% 2 Vrijdag 17:00-19:00 60% 2 Zaterdag 9:00-17:00 62% 25% Zaterdag 17:00-19:00 71% 13% Minder druk (Ongeveer) even druk Drukker Weet niet Een uitsplitsing naar de verschillende gebieden in de binnenstad/het centrum en de schil is opgenomen in bijlage 5.1. Rapportage onderzoek Parkeerbeleid Gemeente IJsselstein DUO Market Research augustus

10 De inwoners die aangeven dat het drukker is geworden in de straat wat auto s betreft, is gevraagd welke problemen zij dan tegenkomen. De meest genoemde problemen zijn dat het lastiger voor henzelf is om een parkeerplek te vinden (73%) en dat het lastiger is voor bezoek om een parkeerplek te vinden (66%). Ruim een kwart (2) geeft aan dat er nog andere problemen zijn. De meest genoemde andere problemen zijn de toegenomen drukte van het verkeer, verkeershinder en gevaarlijke verkeerssituaties. Een overzicht van de gegeven antwoorden is opgenomen in de (aparte) bijlage. Welke problemen ondervindt u hiervan? Het is lastiger om een parkeerplek te vinden in mijn straat Het is lastiger voor bezoek om een parkeerplek te vinden 66% 73% Er is meer stankoverlast van auto s 13% Totaal Buiten vergunningengebied (n=329) Anders 2 Ik ondervind er geen (extra) problemen van in mijn straat 9% Een uitsplitsing naar de verschillende gebieden in de binnenstad/het centrum en de schil is opgenomen in bijlage 5.1. Rapportage onderzoek Parkeerbeleid Gemeente IJsselstein DUO Market Research augustus

11 3.3.2 Parkeermogelijkheden voor inwoners van de binnenstad/het centrum en de schil De inwoners van de binnenstad/het centrum en de schil met een auto hebben een vraag voorgelegd gekregen over hun parkeermogelijkheden sinds de invoering van vergunning parkeren/betaald parkeren. De grootste groep (maar geen meerderheid) inwoners van de binnenstad/het centrum en de schil geeft aan dat hun parkeermogelijkheden op vrijwel alle tijdstippen ongeveer gelijk zijn gebleven. De groep die aangeeft dat hun parkeermogelijkheden zijn toegenomen, is groter dan de groep die aangeeft dat hun parkeermogelijkheden zijn afgenomen. Kunt u aangeven of uw parkeermogelijkheden sinds de invoering van vergunning parkeren/betaald parkeren zijn toegenomen, afgenomen of (ongeveer) gelijk zijn gebleven? - Totaal Binnenstad/Centrum en Schil (n=517) - Zaterdag 17:00-19:00 28% 44% 20% 8% Zaterdag 9:00-17:00 35% 39% 20% Vrijdag 17:00-19:00 35% 3 20% Vrijdag 9:00-17: % 18% 10% Maandag tot en met donderdag 23:00-9:00 26% 4 Maandag tot en met donderdag 19:00-23:00 26% % Maandag tot en met donderdag 17:00-19:00 31% 44% 18% 6% Maandag tot en met donderdag 9:00-17:00 35% 38% 10% Toegenomen Ongeveer gelijk Afgenomen Weet niet Rapportage onderzoek Parkeerbeleid Gemeente IJsselstein DUO Market Research augustus

12 Wanneer we kijken naar alleen de inwoners van de binnenstad/het centrum, dan zien we dat de grootste groep (maar geen meerderheid) aangeeft dat hun parkeermogelijkheden op vrijwel alle tijdstippen zijn toegenomen sinds de invoering van vergunning parkeren/betaald parkeren. Kunt u aangeven of uw parkeermogelijkheden sinds de invoering van vergunning parkeren/betaald parkeren zijn toegenomen, afgenomen of (ongeveer) gelijk zijn gebleven? - Totaal Binnenstad/Centrum (n=161) - Zaterdag 17:00-19: % 20% Zaterdag 9:00-17:00 44% 29% 18% 8% Vrijdag 17:00-19:00 49% 21% 18% Vrijdag 9:00-17:00 46% 23% 1 Maandag tot en met donderdag 23:00-9:00 34% 36% Maandag tot en met donderdag 19:00-23:00 34% 36% Maandag tot en met donderdag 17:00-19:00 41% 35% 8% Maandag tot en met donderdag 9:00-17:00 49% 22% Toegenomen Ongeveer gelijk Afgenomen Weet niet Rapportage onderzoek Parkeerbeleid Gemeente IJsselstein DUO Market Research augustus

13 Ter vergelijking vindt circa de helft van de inwoners van de schil dat hun parkeermogelijkheden op alle tijdstippen sinds de invoering van vergunning parkeren/betaald parkeren ongeveer gelijk zijn gebleven. Kunt u aangeven of uw parkeermogelijkheden sinds de invoering van vergunning parkeren/betaald parkeren zijn toegenomen, afgenomen of (ongeveer) gelijk zijn gebleven? - Totaal Schil (n=356) - Zaterdag 17:00-19:00 22% 52% 19% Zaterdag 9:00-17:00 29% 45% 20% 6% Vrijdag 17:00-19: % 5% Vrijdag 9:00-17:00 32% 42% 18% Maandag tot en met donderdag 23:00-9:00 20% 55% 1 9% Maandag tot en met donderdag 19:00-23:00 20% 54% 19% Maandag tot en met donderdag 17:00-19:00 25% 50% 19% 5% Maandag tot en met donderdag 9:00-17: % 1 Toegenomen Ongeveer gelijk Afgenomen Weet niet Een uitsplitsing naar de verschillende gebieden in de binnenstad/het centrum en de schil is opgenomen in bijlage 5.1. Rapportage onderzoek Parkeerbeleid Gemeente IJsselstein DUO Market Research augustus

14 3.4 Gebruik vervoersmiddelen door inwoners met een auto buiten het vergunningengebied De inwoners met een auto buiten het vergunningengebied is over verschillende vervoersmiddelen gevraagd of ze deze sinds de invoering van vergunning parkeren/betaald pakeren vaker, (ongeveer) even vaak of minder vaak gebruiken om het centrum te bezoeken. Circa tweederde van de inwoners met een auto buiten het vergunningengebied (64%) geeft aan sinds de invoering van vergunning parkeren/betaald pakeren minder vaak met de auto naar het centrum te gaan, een derde (33%) (ongeveer) even vaak. We zien dat relatief veel inwoners van buiten het vergunningengebied: V4 (ongeveer) even vaak met de auto naar het centrum gaat. Gebruikt u sinds de invoering van vergunning parkeren/betaald parkeren vaker, (ongeveer) even vaak of minder vaak de auto om het centrum te bezoeken? Totaal Buiten vergunningengebied (n=942) 33% 64% 3% Buiten vergunningengebied: V1 (n=33) 81% 4% Buiten vergunningengebied: V2 (n=132) 29% 68% 4% Buiten vergunningengebied: V3 (n=90) 25% 69% 6% Buiten vergunningengebied: V4 (n=44) 2% 53% 39% 6% Buiten vergunningengebied: V5 (n=68) 33% 65% 2% Buiten vergunningengebied: V6 (n=138) 32% 65% 3% Buiten vergunningengebied: Overig (n=429) 35% 62% 3% Vaker (Ongeveer) even vaak Minder vaak Weet niet Rapportage onderzoek Parkeerbeleid Gemeente IJsselstein DUO Market Research augustus

15 Ruim de helft van de inwoners met een auto buiten het vergunningengebied (56%) geeft aan sinds de invoering van vergunning parkeren/betaald pakeren (ongeveer) even vaak met de fiets naar het centrum te gaan, een derde (34%) vaker. Gebruikt u sinds de invoering van vergunning parkeren/betaald parkeren vaker, (ongeveer) even vaak of minder vaak de fiets om het centrum te bezoeken? Totaal Buiten vergunningengebied (n=922) 34% 56% 6% 4% Buiten vergunningengebied: V1 (n=32) 4 45% 8% Buiten vergunningengebied: V2 (n=126) 30% 56% Buiten vergunningengebied: V3 (n=87) 3 58% 1% 4% Buiten vergunningengebied: V4 (n=44) 22% 70% 6% 3% Buiten vergunningengebied: V5 (n=67) 32% 62% 5% 1% Buiten vergunningengebied: V6 (n=134) 3 48% 10% 5% Buiten vergunningengebied: Overig (n=425) 35% 5 5% 3% Vaker (Ongeveer) even vaak Minder vaak Weet niet Circa drievijfde van de inwoners met een auto buiten het vergunningengebied (58%) geeft aan sinds de invoering van vergunning parkeren/betaald pakeren (ongeveer) even vaak met de tram naar het centrum te gaan. Gebruikt u sinds de invoering van vergunning parkeren/betaald parkeren vaker, (ongeveer) even vaak of minder vaak de tram om het centrum te bezoeken? Totaal Buiten vergunningengebied (n=916) 1% 58% 30% Buiten vergunningengebied: V1 (n=32) 41% 19% 40% Buiten vergunningengebied: V2 (n=124) 1% 45% 40% Buiten vergunningengebied: V3 (n=85) 1% 59% 9% 31% Buiten vergunningengebied: V4 (n=43) 63% 6% 31% Buiten vergunningengebied: V5 (n=67) 2% 60% 8% 30% Buiten vergunningengebied: V6 (n=135) 1% 46% 1 36% Buiten vergunningengebied: Overig (n=422) 1% 66% 8% 26% Vaker (Ongeveer) even vaak Minder vaak Weet niet Rapportage onderzoek Parkeerbeleid Gemeente IJsselstein DUO Market Research augustus

16 Zeven op de tien inwoners met een auto buiten het vergunningengebied (70%) geeft aan sinds de invoering van vergunning parkeren/betaald pakeren (ongeveer) even vaak lopend naar het centrum te gaan. Gaat u sinds de invoering van vergunning parkeren/betaald parkeren vaker, (ongeveer) even vaak of minder vaak lopend naar het centrum? Totaal Buiten vergunningengebied (n=935) 70% 8% Buiten vergunningengebied: V1 (n=33) 1 68% 2% Buiten vergunningengebied: V2 (n=131) 19% 64% 6% Buiten vergunningengebied: V3 (n=89) 2 59% 6% 8% Buiten vergunningengebied: V4 (n=44) 79% 3% Buiten vergunningengebied: V5 (n=69) 23% 74% 2% Buiten vergunningengebied: V6 (n=137) 20% 65% 10% 5% Buiten vergunningengebied: Overig (n=424) 10% 74% 8% 9% Vaker (Ongeveer) even vaak Minder vaak Weet niet Wanneer we het gebruik van de verschillende vervoersmiddelen door inwoners met een auto buiten het vergunningengebied vergelijken, dan zien we dat de inwoners sinds de invoering van vergunning parkeren/betaald parkeren meer de fiets zijn gaan gebruiken om naar het centrum te komen. Rapportage onderzoek Parkeerbeleid Gemeente IJsselstein DUO Market Research augustus

17 3.5 Parkeren bezoekers van inwoners in de binnenstad/het centrum en de schil Alle inwoners woonachtig in de binnenstad/het centrum en de schil hebben enkele vragen voorgelegd gekregen over de mogelijkheid om bezoekers te laten parkeren door gebruik te maken van een kraskaart of digitale bezoekersregeling Gebruik kraskaart en digitale bezoekersregeling in het algemeen Circa tweederde van de inwoners van de binnenstad/het centrum en de schil (64%) geeft aan geen gebruik te maken van een kraskaart of digitale bezoekersregeling om bezoekers te laten parkeren. Ruim een vijfde (22%) gebruikt een kraskaart en een digitale bezoekersregeling. De verschillen tussen de gebieden in het gebruik van de kraskaart en de digitale bezoekersregeling zijn groot. Voor inwoners binnen het vergunningengebied bestaat er de mogelijkheid om bezoekers te laten parkeren. Dit kan door gebruik te maken van een kraskaart of digitale bezoekersregeling. Kunt u aangeven waarvan u gebruik maakt? Totaal (n=568) 22% 64% Totaal Binnenstad/Centrum (n=129) Binnenstad/Centrum: C1 (n=41) Binnenstad/Centrum: C2 (n=54) Binnenstad/Centrum: C3 (n=73) 9% 13% 10% 3% 10% 6% 79% 74% 86% 78% Totaal Schil (n=221) Schil: S1 (n=75) Schil: S2 (n=15) Schil: S3 (n=38) Schil: S4 (n=39) Schil: S5 (n=7) Schil: S6 (n=47) Schil: S7 (n=18) Schil: S8 (n=61) Schil: S9 (n=83) 1 29% 54% 13% 32% 55% 10% 79% 55% 34% 3 20% 43% 39% 45% 36% 26% 38% 5% 95% 10% 28% 62% 1 31% 51% Digitale bezoekersregeling Kraskaart Geen van beide Rapportage onderzoek Parkeerbeleid Gemeente IJsselstein DUO Market Research augustus

18 3.5.2 Gebruik en oordeel digitale bezoekersregeling Vrijwel alle inwoners van de binnenstad/het centrum en de schil die wel eens gebruik hebben gemaakt van een digitale bezoekersregeling, melden hun bezoek meestal aan via de website. Hoe meldt u uw bezoek (meestal) aan? Totaal (n=94) Totaal Binnenstad/Centrum (n=21) Totaal Schil (n=73) 99% 100% 99% 1% 1% Via de website Via een sms Ruim tweevijfde van de gebruikers van de digitale bezoekersregeling (44%) vindt deze bezoekersregeling (helemaal) niet werkbaar. Circa een kwart (24%) vindt deze wel goed werkbaar. Kunt u aangeven in hoeverre u de digitale bezoekersregeling werkbaar vindt? Totaal (n=94) 26% 18% 23% 8% Totaal Binnenstad/Centrum (n=21) 10% 32% 19% 13% Totaal Schil (n=73) 30% 21% 20% 10% 6% 1 = helemaal niet werkbaar = zeer goed werkbaar Weet niet/geen mening Rapportage onderzoek Parkeerbeleid Gemeente IJsselstein DUO Market Research augustus

19 3.5.3 Gebruik en oordeel kraskaart Ruim tweederde van de inwoners van de binnenstad/het centrum en de schil die wel eens gebruik hebben gemaakt van een kraskaart (68%), vindt deze kraskaart (helemaal) niet werkbaar. 1 vindt deze wel goed werkbaar. Kunt u aangeven in hoeverre u de kraskaart werkbaar vindt? Totaal (n=124) 4 21% 13% 4% 3% Totaal Binnenstad/Centrum (n=25) 24% 25% 9% 29% 4% 8% Totaal Schil (n=99) 53% 19% 13% 9% 4% 1% 1 = helemaal niet werkbaar = zeer goed werkbaar Weet niet/geen mening Rapportage onderzoek Parkeerbeleid Gemeente IJsselstein DUO Market Research augustus

20 3.6 Parkeren in de binnenstad door inwoners met een auto buiten het vergunningengebied De inwoners met een auto buiten het vergunningengebied hebben een aantal vragen voorgelegd gekregen over parkeren in de binnenstad Parkeerlocatie Als eerste is de inwoners buiten het vergunningengebied gevraagd waar ze hun auto doorgaans parkeren als ze met de auto naar de binnenstad gaan. Ruim een derde van de inwoners (35%) parkeert de auto in Parkeergarage Overtoom en op Parkeerterrein Podium. Eveneens komt nooit met de auto naar de binnenstad. Als u met de auto naar de binnenstad gaat, waar parkeert u uw auto dan doorgaans? Totaal Buiten vergunningengebied (n=947) 35% 13% Buiten vergunningengebied: V1 (n=34) 19% 24% 6% 5% 25% 21% Buiten vergunningengebied: V2 (n=133) 5% 26% 1 18% 19% Buiten vergunningengebied: V3 (n=90) 2% 36% 23% Buiten vergunningengebied: V4 (n=44) 33% 3% 21% 10% 2 Buiten vergunningengebied: V5 (n=69) 3% 34% 29% 13% Buiten vergunningengebied: V6 (n=140) 3% 30% 19% 19% Buiten vergunningengebied: Overig (n=429) 9% 40% 10% Parkeergarage Eiteren Parkeerterrein Podium Anders Parkeergarage Overtoom Parkeerterrein Kloosterhof Nooit met auto naar binnenstad Rapportage onderzoek Parkeerbeleid Gemeente IJsselstein DUO Market Research augustus

21 De inwoners buiten het vergunningengebied die hun auto wel eens in de parkeergarage parkeren, is gevraagd of de eerste twee uur gratis parkeren voor hen een belangrijke reden is om in de parkeergarage te parkeren. Ruim zeven op de tien inwoners (71%) geeft aan dat de eerste twee uur gratis parkeren een zeer grote rol speelt om de auto in de parkeergarage te parkeren. Is de eerste twee uur gratis parkeren voor u een belangrijke reden om in de parkeergarages te parkeren? Totaal Buiten vergunningengebied (n=387) 9% 71% Buiten vergunningengebied: V1 (n=15) 31% 62% Buiten vergunningengebied: V2 (n=45) 10% 9% 3% 71% 3% Buiten vergunningengebied: V3 (n=33) 18% 10% 61% Buiten vergunningengebied: V4 (n=17) 2 63% Buiten vergunningengebied: V5 (n=26) 4% 82% Buiten vergunningengebied: V6 (n=44) 1 8% 62% Buiten vergunningengebied: Overig (n=204) 4% 74% 1 = speelt helemaal geen rol = speelt een zeer grote rol Weet niet/geen mening Rapportage onderzoek Parkeerbeleid Gemeente IJsselstein DUO Market Research augustus

22 3.6.2 Flitsparkeren De inwoners buiten het vergunningengebied die hebben aangegeven hun auto wel eens op Parkeerterrein Kloosterhof te parkeren, hebben de vraag voorgelegd gekregen of ze wel eens gebruik hebben gemaakt van flitsparkeren. Flitsparkeren is betaald parkeren in het centrum om snel een boodschap te doen tegen een relatief hoger tarief dan in de parkeergarages Overtoom, Eiteren en parkeerterrein Podium. Ruim een derde (3) geeft aan hier wel eens gebruik van te hebben gemaakt. Heeft u al eens gebruik gemaakt van flitsparkeren? Totaal Buiten vergunningengebied (n=119) Buiten vergunningengebied: V1 (n=2) Buiten vergunningengebied: V2 (n=16) Buiten vergunningengebied: V3 (n=14) Buiten vergunningengebied: V4 (n=9) Buiten vergunningengebied: V5 (n=6) Buiten vergunningengebied: V6 (n=21) Buiten vergunningengebied: Overig (n=50) 3 41% 26% 30% 46% 33% 48% 63% 59% 74% 70% 54% 84% 6 52% Ja Nee Circa tweederde van de inwoners buiten het vergunningengebied die wel eens gebruik hebben gemaakt van flitsparkeren (63%), vindt dat het flitsparkeren geen toegevoegde waarde heeft ten opzichte van het reguliere betaald parkeren. Heeft het flitsparkeren voor u een toegevoegde waarde ten opzichte van het reguliere betaald parkeren? Totaal Buiten vergunningengebied (n=50) 22% 63% Ja, een grote toegevoegde waarde Ja, enige toegevoegde waarde Nee, geen toegevoegde waarde Rapportage onderzoek Parkeerbeleid Gemeente IJsselstein DUO Market Research augustus

23 3.6.3 Belparkeren/mobiel parkeren Daarnaast is de inwoners met een auto buiten het vergunningengebied gevraagd of ze wisten dat er in IJsselstein de mogelijkheid bestaat om gebruik te maken van belparkeren/mobiel parkeren. Belparkeren/mobiel parkeren betekent dat er op het Podium en de Kloosterhof achteraf betaald kan worden door het parkeren aan en af te melden met de mobiele telefoon. De belprovider verrekent vervolgens de kosten voor het belparkeren. Ruim tweevijfde van de inwoners met een auto buiten het vergunningengebied (43%) geeft aan op de hoogte te zijn van deze manier van parkeren. Wist u dat in IJsselstein de mogelijkheid bestaat om gebruik te maken van belparkeren/mobiel parkeren? Totaal Buiten vergunningengebied (n=947) Buiten vergunningengebied: V1 (n=34) Buiten vergunningengebied: V2 (n=133) Buiten vergunningengebied: V3 (n=90) Buiten vergunningengebied: V4 (n=44) Buiten vergunningengebied: V5 (n=69) Buiten vergunningengebied: V6 (n=140) Buiten vergunningengebied: Overig (n=429) 43% 3 44% 33% 45% 3 49% 45% 5 63% 56% 6 55% 63% 51% 55% Ja Nee Rapportage onderzoek Parkeerbeleid Gemeente IJsselstein DUO Market Research augustus

24 Een ruime meerderheid van de inwoners buiten het vergunningengebied die afweten van de mogelijkheid om gebruik te maken van belparkeren/mobiel parkeren (84%), heeft geen gebruik gemaakt van deze manier van parkeren. Heeft u al eens gebruik gemaakt van belparkeren/mobiel parkeren? Totaal Buiten vergunningengebied (n=417) Buiten vergunningengebied: V1 (n=14) Buiten vergunningengebied: V2 (n=60) Buiten vergunningengebied: V3 (n=30) Buiten vergunningengebied: V4 (n=19) Buiten vergunningengebied: V5 (n=25) Buiten vergunningengebied: V6 (n=69) Buiten vergunningengebied: Overig (n=198) 19% 8% 21% 84% 84% 81% 89% 92% 86% 79% 85% Ja Nee Een ruime meerderheid van de inwoners buiten het vergunningengebied die wel eens gebruik hebben gemaakt van belparkeren/mobiel parkeren (90%), vindt deze manier van parkeren (heel erg) handig. Kunt u aangeven in hoeverre u belparkeren/mobiel parkeren handig vindt? Totaal Buiten vergunningengebied (n=69) 5% 13% 7 1 = helemaal niet handig = heel erg handig Rapportage onderzoek Parkeerbeleid Gemeente IJsselstein DUO Market Research augustus

25 3.7 Bezoekersregeling zorgdienstverlener in en rondom de binnenstad Alle inwoners in alle gebieden is gevraagd of ze weten dat er in en rondom de binnenstad een bezoekersregeling voor zorginstellingen is. Ruim driekwart van de inwoners (78%) weet niet dat deze bezoekersregeling voor zorginstellingen er is. Weet u dat in en rondom de binnenstad er een bezoekersregeling voor zorginstellingen is? Totaal (n=1472) 22% 78% Totaal Binnenstad/Centrum (n=164) Binnenstad/Centrum: C1 (n=38) Binnenstad/Centrum: C2 (n=54) Binnenstad/Centrum: C3 (n=67) 23% 21% 39% 7 79% 61% 89% Totaal Schil (n=360) Schil: S1 (n=68) Schil: S2 (n=13) Schil: S3 (n=31) Schil: S4 (n=38) Schil: S5 (n=7) Schil: S6 (n=46) Schil: S7 (n=13) Schil: S8 (n=58) Schil: S9 (n=79) 23% 21% 29% 22% 29% 18% 31% 22% 26% 7 71% 78% 71% 88% 82% 78% 74% Totaal Buiten vergunningengebied (n=943) Buiten vergunningengebied: V1 (n=34) Buiten vergunningengebied: V2 (n=133) Buiten vergunningengebied: V3 (n=89) Buiten vergunningengebied: V4 (n=44) Buiten vergunningengebied: V5 (n=68) Buiten vergunningengebied: V6 (n=140) Buiten vergunningengebied: Overig (n=428) 22% 21% 1 19% 22% 24% 25% 78% 79% 83% 81% 78% 85% 76% 75% Ja Nee Rapportage onderzoek Parkeerbeleid Gemeente IJsselstein DUO Market Research augustus

26 3.8 Werkparkeervergunning (inwoners van de binnenstad/het centrum en de schil Alle inwoners van de binnenstad/het centrum en de schil hebben een vraag voorgelegd gekregen over de werkparkeervergunning. Circa tweederde van de inwoners van de binnenstad/het centrum (65%) weet niet dat in het reguleringsgebied een werkparkeervergunning nodig is voor personen die in het vergunningengebied werken. De verschillen tussen de gebieden wat betreft de kennis over de werkparkeervergunning zijn behoorlijk. Weet u dat in het reguleringsgebied een werkparkeervergunning nodig is voor personen die in het vergunningengebied werken? Totaal (n=568) 35% 65% Totaal Binnenstad/Centrum (n=175) Binnenstad/Centrum: C1 (n=41) Binnenstad/Centrum: C2 (n=54) Binnenstad/Centrum: C3 (n=73) 38% 28% 50% 42% 62% 72% 50% 58% Totaal Schil (n=393) Schil: S1 (n=75) Schil: S2 (n=15) Schil: S3 (n=38) Schil: S4 (n=39) Schil: S5 (n=7) Schil: S6 (n=47) Schil: S7 (n=18) Schil: S8 (n=61) Schil: S9 (n=83) 33% 24% 38% 39% 33% 2 40% 36% 59% 6 76% 84% 62% 6 73% 64% Ja Nee Rapportage onderzoek Parkeerbeleid Gemeente IJsselstein DUO Market Research augustus

27 3.9 Oordeel over de parkeertarieven De inwoners van de binnenstad/het centrum en de schil hebben vragen voorgelegd gekregen over de parkeertarieven voor de bezoekersregeling en de bewonersvergunning (indien zij over een auto beschikken) Oordeel over het tarief van de bezoekersregeling Ruim de helft van de inwoners van de binnenstad/het centrum en de schil (5) vindt het tarief voor de bezoekersregeling (helemaal) niet acceptabel. Ruim een vijfde (22%) vindt het tarief wel acceptabel. De verschillen tussen de gebieden wat betreft het oordeel over het tarief van de bezoekersregeling zijn groot. Kunt u aangeven in hoeverre u het tarief (1 euro per 3 uur) voor de bezoekersregeling (kraskaart of digitale bezoekersregeling) acceptabel vindt? Totaal (n=567) 43% 18% 10% 4% Totaal Binnenstad/Centrum (n=175) Binnenstad/Centrum: C1 (n=41) Binnenstad/Centrum: C2 (n=54) Binnenstad/Centrum: C3 (n=73) 35% 29% 43% 33% 2 10% 10% 26% 6% 19% 23% 8% 10% 5% 30% 2% Totaal Schil (n=392) Schil: S1 (n=75) Schil: S2 (n=15) Schil: S3 (n=38) Schil: S4 (n=38) Schil: S5 (n=7) Schil: S6 (n=47) Schil: S7 (n=18) Schil: S8 (n=61) Schil: S9 (n=83) 4 13% 10% 2% 51% 13% 8% 68% 1 8% 43% 4% 26% 10% 5% 31% 20% 23% 13% 4% 38% 50% 46% 21% 9% 13% 44% 5% 13% 18% 9% 58% 9% 13% 5% 1% 41% 26% 9% 8% 2% 1=helemaal niet acceptabel =zeer acceptabel Weet niet/geen mening Rapportage onderzoek Parkeerbeleid Gemeente IJsselstein DUO Market Research augustus

28 3.9.2 Oordeel over het tarief van de bewonersvergunning Eveneens ruim de helft van de inwoners van de binnenstad/het centrum en de schil (met een auto) (56%) vindt het tarief voor de bewonersvergunning (helemaal) niet acceptabel. De verschillen tussen de gebieden wat betreft het oordeel over het tarief van de bewonersvergunning zijn groot. Kunt u aangeven in hoeverre u het tarief voor de bewonersvergunning (50 euro per vergunningjaar) acceptabel vindt? Totaal (n=522) 39% 1 21% 8% 5% Totaal Binnenstad/Centrum (n=164) 32% 10% 2 9% 5% Binnenstad/Centrum: C1 (n=38) 48% 4% 22% 9% Binnenstad/Centrum: C2 (n=54) 23% 9% 2 19% Binnenstad/Centrum: C3 (n=67) 31% 38% 8% 2% Totaal Schil (n=358) Schil: S1 (n=68) Schil: S2 (n=13) Schil: S3 (n=31) Schil: S4 (n=37) Schil: S5 (n=7) 43% 21% 51% 28% 13% 35% 2 32% 19% 24% 39% 1 8% 8% 4% 24% 43% 4% 3% 4% 3% 3% 6% 34% Schil: S6 (n=46) 52% 19% 19% 8% 2% Schil: S7 (n=14) 38% 6% 9% 6% 2 Schil: S8 (n=57) 44% 33% 4% 6% 9% 3% Schil: S9 (n=78) 41% 25% 10% 4% 5% 1=helemaal niet acceptabel =zeer acceptabel Weet niet/geen mening Rapportage onderzoek Parkeerbeleid Gemeente IJsselstein DUO Market Research augustus

29 3.9.3 Oordeel over het parkeertarief in IJsselstein Ruim zeven op de tien inwoners met een auto buiten het vergunningengebied (72%) vindt het parkeertarief in IJsselstein (helemaal) niet acceptabel. 9% vindt het parkeertarief wel acceptabel. Kunt u aangeven in hoeverre u het parkeertarief in IJsselstein (1,40 euro per uur) acceptabel vindt? Totaal Buiten vergunningengebied (n=947) 50% 22% 1 6% 3% 2% Buiten vergunningengebied: V1 (n=34) 41% 32% 3% 2% Buiten vergunningengebied: V2 (n=133) 53% 23% 4% 4% Buiten vergunningengebied: V3 (n=90) 50% 21% 4% 4% Buiten vergunningengebied: V4 (n=44) 46% 19% 18% 5% Buiten vergunningengebied: V5 (n=69) 58% 21% 9% Buiten vergunningengebied: V6 (n=140) 63% 10% 1 6% 3% Buiten vergunningengebied: Overig (n=429) 44% 29% 6% 3% 2% 1=helemaal niet acceptabel =zeer acceptabel Weet niet/geen mening Rapportage onderzoek Parkeerbeleid Gemeente IJsselstein DUO Market Research augustus

30 3.10 Kennis over parkeergebieden Kennis over waar men zelf mag parkeren Alle inwoners met een auto in alle gebieden is gevraagd of ze weten waar ze binnen het vergunningengebied van de gemeente IJsselstein wel en niet mogen parkeren. Ruim tweevijfde (45%) geeft aan ongeveer te weten waar ze mogen parkeren, weet het precies en ruim tweevijfde (44%) weet het niet. De verschillen tussen de gebieden wat betreft de kennis over waar men zelf mag parkeren zijn groot. Weet u waar u binnen het vergunningengebied van de gemeente IJsselstein wel en niet mag parkeren? Totaal (n=1476) 45% 44% Totaal Binnenstad/Centrum (n=164) 21% 4 31% Binnenstad/Centrum: C1 (n=38) 22% 4 32% Binnenstad/Centrum: C2 (n=54) 22% 52% 26% Binnenstad/Centrum: C3 (n=67) 24% 51% 25% Totaal Schil (n=361) 48% 36% Schil: S1 (n=68) 25% 26% Schil: S2 (n=13) 39% 38% 23% Schil: S3 (n=31) 8% 44% 48% Schil: S4 (n=38) 2 44% 29% Schil: S5 (n=7) 51% 49% Schil: S6 (n=46) 61% 2 Schil: S7 (n=14) 44% 42% Schil: S8 (n=58) Schil: S9 (n=79) 5% 52% 44% 43% 41% Totaal Buiten vergunningengebied (n=946) 43% 51% Buiten vergunningengebied: V1 (n=34) 5% 32% 62% Buiten vergunningengebied: V2 (n=133) 43% 49% Buiten vergunningengebied: V3 (n=90) 8% 41% 51% Buiten vergunningengebied: V4 (n=44) 51% 42% Buiten vergunningengebied: V5 (n=69) 4% 46% 50% Buiten vergunningengebied: V6 (n=140) 6% 4 4 Buiten vergunningengebied: Overig (n=429) 42% 52% Ja, dat weet ik precies Ja, dat weet ik ongeveer Nee, dat weet ik niet Rapportage onderzoek Parkeerbeleid Gemeente IJsselstein DUO Market Research augustus

31 Kennis over waar bezoekers mogen parkeren Alle inwoners van de binnenstad/het centrum en de schil is gevraagd of ze weten waar hun bezoekers met een auto binnen het vergunningengebied van de gemeente IJsselstein wel en niet mogen parkeren. Circa tweevijfde (38%) geeft aan ongeveer te weten waar hun bezoekers mogen parkeren, weet het precies en de helft (50%) weet het niet. De verschillen tussen de gebieden wat betreft de kennis over waar bezoekers mogen parkeren zijn groot. Weet u waar uw bezoekers met een auto binnen het vergunningengebied van de gemeente IJsselstein wel en niet mogen parkeren? Totaal (n=563) 38% 50% Totaal Binnenstad/Centrum (n=174) 3 51% Binnenstad/Centrum: C1 (n=41) 13% 43% 44% Binnenstad/Centrum: C2 (n=54) 1 41% 43% Binnenstad/Centrum: C3 (n=72) 9% 36% 55% Totaal Schil (n=178) Schil: S1 (n=74) Schil: S2 (n=15) Schil: S3 (n=38) Schil: S4 (n=38) Schil: S5 (n=7) Schil: S6 (n=46) Schil: S7 (n=18) Schil: S8 (n=60) Schil: S9 (n=83) 13% 38% 21% 38% 69% 5% 36% 23% 36% 39% 19% 61% 18% 29% 5% 2 34% 49% 41% 31% 59% 42% 61% 21% 54% 68% 52% Ja, dat weet ik precies Ja, dat weet ik ongeveer Nee, dat weet ik niet Rapportage onderzoek Parkeerbeleid Gemeente IJsselstein DUO Market Research augustus

32 3.11 Opmerkingen over het parkeerbeleid van de gemeente IJsselstein Aan het eind van de vragenlijst is de inwoners van IJsselstein gevraagd of ze zelf nog vragen of opmerkingen hebben over het parkeerbeleid van de gemeente IJsselstein. Ruim viervijfde van de inwoners (82%) heeft hier een opmerking geplaatst. De gemaakte opmerkingen zijn zeer divers en terug te vinden in de (aparte) bijlage. Hieronder wordt voor zowel de inwoners van de binnenstad/het centrum en de schil als de inwoners van buiten het vergunningengebied een korte samenvatting weergegeven van de meest genoemde antwoorden. De binnenstad/het centrum en de schil - Uit de open antwoorden blijkt dat veel inwoners van de binnenstad/het centrum en de schil aangeven dat ze de bezoekersregeling (door middel van een kraskaart of een digitale bezoekersregeling) omslachtig vinden. Zij moeten zelf kraskaarten aanschaffen of bezoekers digitaal aanmelden. Zij missen parkeerautomaten. Daarnaast zijn inwoners ontevreden over het maximum van 75 uur per kwartaal om bezoekers te laten parkeren. - Uit de open antwoorden blijkt dat winkeliers van mening zijn dat zij door het betaald parkeren in de binnenstad/het centrum klanten kwijtraken. Buiten het vergunningengebied - Uit de open antwoorden blijkt dat veel inwoners van buiten het vergunningengebied ontevreden zijn over de regeling dat zij alleen in de aangegeven parkeergarages en parkeerterreinen mogen parkeren, terwijl deze parkeergarages en parkeerterreinen volgens hen verder van de winkels verwijderd zijn. De parkeerplaatsen van vergunninghouders (vaak dichterbij winkels) zijn overdag echter leeg, maar hier mag niet geparkeerd worden. Rapportage onderzoek Parkeerbeleid Gemeente IJsselstein DUO Market Research augustus

33 4 SAMENVATTING Achtergrond en netto-respons In juli/augustus 2013 is het achtste onderzoek uitgevoerd onder leden van het Inwonerspanel. In dit onderzoek komt het volgende onderwerp aan de orde: het parkeerbeleid van IJsselstein. Naast leden van het Inwonerspanel zijn ook inwoners van IJsselstein per brief koud benaderd om mee te doen met het onderzoek. Er zijn leden van het Inwonerspanel en inwoners van IJsselstein uitgenodigd. In totaal hebben inwoners (680 leden van het Inwonerspanel en 870 inwoners van IJsselstein) de vragenlijst ingevuld, hetgeen neerkomt op een totale netto-respons van 22%. Drukte in de straat buiten het vergunningengebied Circa drievijfde van de inwoners buiten het vergunningengebied (59%) geeft aan dat het in de straat sinds de invoering van het betaald parkeren ongeveer even druk is gebleven, een kwart (25%) vindt het drukker geworden. De meest genoemde problemen, volgens inwoners die vinden dat het drukker is geworden, zijn het vinden van een parkeerplek voor henzelf (73%) en voor bezoek (66%). Parkeermogelijkheden voor inwoners van de binnenstad/het centrum en de schil De grootste groep (maar geen meerderheid) van de inwoners van de binnenstad/het centrum en de schil geeft aan dat hun parkeermogelijkheden op vrijwel alle tijdstippen ongeveer gelijk zijn gebleven. De groep die aangeeft dat hun parkeermogelijkheden zijn toegenomen, is groter dan de groep die aangeeft dat hun parkeermogelijkheden zijn afgenomen. Gebruik vervoersmiddelen door inwoners met een auto buiten het vergunningengebied Circa twee derde van de inwoners met een auto buiten het vergunningengebied (64%) geeft aan sinds de invoering van vergunning parkeren/betaald pakeren minder vaak met de auto naar het centrum te gaan, ruim de helft (56%) (ongeveer) even vaak met de fiets, circa drievijfde (58%) (ongeveer) even vaak met de tram en zeven op de tien (70%) (ongeveer) even vaak lopend. Vergelijken we de verschillende vervoersmiddelen, dan zijn de inwoners met een auto buiten het vergunningengebied meer de fiets gaan gebruiken om naar het centrum te komen. Parkeren bezoekers van inwoners in de binnenstad/het centrum en de schil Circa tweederde van de inwoners van de binnenstad/het centrum en de schil (64%) geeft aan geen gebruik te maken van een kraskaart of digitale bezoekersregeling om bezoekers te laten parkeren. Vrijwel alle inwoners van de binnenstad/het centrum en de schil die wel eens gebruik hebben gemaakt van een digitale bezoekersregeling, melden hun bezoek meestal aan via de website. Ruim tweevijfde (44%) vindt deze bezoekersregeling (helemaal) niet werkbaar. Circa tweederde van de inwoners van de binnenstad/het centrum en de schil die wel eens gebruik hebben gemaakt van een kraskaart (68%), vindt deze kraskaart (helemaal) niet werkbaar. Parkeren in de binnenstad door inwoners met een auto buiten het vergunningengebied Ruim een derde van de inwoners buiten het vergunningengebied (35%) parkeert de auto in Parkeergarage Overtoom en op Parkeerterrein Podium. Eveneens komt nooit met de auto naar de binnenstad. Rapportage onderzoek Parkeerbeleid Gemeente IJsselstein DUO Market Research augustus

34 Ruim zeven op de tien inwoners die hun auto wel eens in de parkeergarage parkeren (71%), geeft aan dat de eerste twee uur gratis parkeren een zeer grote rol speelt om de auto in de parkeergarage te parkeren. Ruim een derde van de inwoners die hebben aangegeven hun auto wel eens op Parkeerterrein Kloosterhof te parkeren (3), geeft aan wel eens gebruik te hebben gemaakt van flitsparkeren. Van deze groep vindt tweederde (63%) dat het flitsparkeren geen toegevoegde waarde heeft ten opzichte van het reguliere betaald parkeren. Ruim tweevijfde van de inwoners buiten het vergunningengebied (43%) geeft aan op de hoogte te zijn van belparkeren/mobiel parkeren. Van deze groep heeft 84% nooit gebruik gemaakt van belparkeren/mobiel parkeren. Een ruime meerderheid die wel gebruik heeft gemaakt van van belparkeren/mobiel parkeren (90%), vindt deze manier van parkeren (heel erg) handig. Bezoekersregeling zorgdienstverlener in en rondom de binnenstad Ruim driekwart van de inwoners van alle gebieden (78%) weet niet dat er een bezoekersregeling voor zorginstellingen is. Werkparkeervergunning (inwoners van de binnenstad/het centrum en de schil) Circa tweederde van de inwoners van de binnenstad/het centrum (65%) weet niet dat in het reguleringsgebied een werkparkeervergunning nodig is voor personen die in het vergunningengebied werken. Oordeel over parkeertarieven Ruim de helft van de inwoners van de binnenstad/het centrum en de schil (5) vindt het tarief voor de bezoekersregeling (helemaal) niet acceptabel. Eveneens ruim de helft van de inwoners van de binnenstad/het centrum en de schil (met een auto) (56%) vindt het tarief voor de bewonersvergunning (helemaal) niet acceptabel. Ruim zeven op de tien inwoners met een auto buiten het vergunningengebied (72%) vindt het parkeertarief in IJsselstein (helemaal) niet acceptabel. Kennis over parkeergebieden Ruim tweevijfde van de inwoners van alle gebieden (45%) geeft aan ongeveer te weten waar ze binnen het vergunningengebied van de gemeente IJsselstein mogen parkeren, weet het precies en ruim tweevijfde (44%) weet het niet. Circa tweevijfde van de inwoners van de binnenstad/het centrum (38%) geeft aan ongeveer te weten waar hun bezoekers binnen het vergunningengebied van de gemeente IJsselstein mogen parkeren, weet het precies en de helft (50%) weet het niet. Rapportage onderzoek Parkeerbeleid Gemeente IJsselstein DUO Market Research augustus

35 5 BIJLAGEN 5.1 Extra uitsplitsingen naar gebied Kunt u aangeven of het sinds de invoering van betaald parkeren wat auto s betreft het minder druk, ongeveer even druk is of drukker is geworden in uw straat? Kunt u aangeven of het sinds de invoering van betaald parkeren wat auto s betreft het minder druk, ongeveer even druk is of drukker is geworden in uw straat? - Maandag tot en met donderdag 9:00-17:00 - Totaal Buiten vergunningengebied (n=978) 59% 25% Buiten vergunningengebied: V1 (n=38) 49% 35% Buiten vergunningengebied: V2 (n=136) 33% 50% 1 Buiten vergunningengebied: V3 (n=92) 56% 29% Buiten vergunningengebied: V4 (n=45) 43% 49% 8% Buiten vergunningengebied: V5 (n=70) 65% 25% 8% Buiten vergunningengebied: V6 (n=141) 29% 58% Buiten vergunningengebied: Overig (n=447) 7 5% Minder druk (Ongeveer) even druk Drukker Weet niet Kunt u aangeven of het sinds de invoering van betaald parkeren wat auto s betreft het minder druk, ongeveer even druk is of drukker is geworden in uw straat? - Maandag tot en met donderdag 17:00-19:00 - Totaal Buiten vergunningengebied (n=978) 6 18% 13% Buiten vergunningengebied: V1 (n=38) 53% 32% Buiten vergunningengebied: V2 (n=136) 54% 33% 13% Buiten vergunningengebied: V3 (n=92) 52% 32% Buiten vergunningengebied: V4 (n=45) 64% 25% Buiten vergunningengebied: V5 (n=70) 73% 20% 6% Buiten vergunningengebied: V6 (n=141) 53% 3 9% Buiten vergunningengebied: Overig (n=447) 79% 4% Minder druk (Ongeveer) even druk Drukker Weet niet Rapportage onderzoek Parkeerbeleid Gemeente IJsselstein DUO Market Research augustus

36 Kunt u aangeven of het sinds de invoering van betaald parkeren wat auto s betreft het minder druk, ongeveer even druk is of drukker is geworden in uw straat? - Vrijdag 9:00-17:00 - Totaal Buiten vergunningengebied (n=978) 58% 2 Buiten vergunningengebied: V1 (n=38) 45% 40% Buiten vergunningengebied: V2 (n=136) 32% 58% 10% Buiten vergunningengebied: V3 (n=92) 55% 28% 1 Buiten vergunningengebied: V4 (n=45) 40% 52% 8% Buiten vergunningengebied: V5 (n=70) 64% 25% 9% Buiten vergunningengebied: V6 (n=141) 29% 58% Buiten vergunningengebied: Overig (n=447) 7 6% Minder druk (Ongeveer) even druk Drukker Weet niet Kunt u aangeven of het sinds de invoering van betaald parkeren wat auto s betreft het minder druk, ongeveer even druk is of drukker is geworden in uw straat? - Vrijdag 17:00-19:00 - Totaal Buiten vergunningengebied (n=978) 60% 2 Buiten vergunningengebied: V1 (n=38) 53% 35% Buiten vergunningengebied: V2 (n=136) 40% 53% 6% Buiten vergunningengebied: V3 (n=92) 51% 33% Buiten vergunningengebied: V4 (n=45) 3 52% Buiten vergunningengebied: V5 (n=70) 69% 26% 6% Buiten vergunningengebied: V6 (n=141) 30% 59% 10% Buiten vergunningengebied: Overig (n=447) 78% 5% Minder druk (Ongeveer) even druk Drukker Weet niet Rapportage onderzoek Parkeerbeleid Gemeente IJsselstein DUO Market Research augustus

37 Kunt u aangeven of het sinds de invoering van betaald parkeren wat auto s betreft het minder druk, ongeveer even druk is of drukker is geworden in uw straat? - Zaterdag 9:00-17:00 - Totaal Buiten vergunningengebied (n=978) 62% 25% Buiten vergunningengebied: V1 (n=38) 49% 38% 13% Buiten vergunningengebied: V2 (n=136) 50% 43% 6% Buiten vergunningengebied: V3 (n=92) 56% 28% Buiten vergunningengebied: V4 (n=45) 36% 56% 8% Buiten vergunningengebied: V5 (n=70) 70% 24% 6% Buiten vergunningengebied: V6 (n=141) 36% 54% 9% Buiten vergunningengebied: Overig (n=447) 7 6% Minder druk (Ongeveer) even druk Drukker Weet niet Kunt u aangeven of het sinds de invoering van betaald parkeren wat auto s betreft het minder druk, ongeveer even druk is of drukker is geworden in uw straat? - Zaterdag 17:00-19:00 - Totaal Buiten vergunningengebied (n=978) Buiten vergunningengebied: V1 (n=38) Buiten vergunningengebied: V2 (n=136) Buiten vergunningengebied: V3 (n=92) Buiten vergunningengebied: V4 (n=45) Buiten vergunningengebied: V5 (n=70) Buiten vergunningengebied: V6 (n=141) Buiten vergunningengebied: Overig (n=447) 71% 56% 69% 56% 58% 78% 59% 79% 13% 29% 22% 30% 31% 1 5% 30% 10% 4% Minder druk (Ongeveer) even druk Drukker Weet niet Rapportage onderzoek Parkeerbeleid Gemeente IJsselstein DUO Market Research augustus

38 U heeft aangegeven dat het op één of meerdere dagen/tijdstippen drukker is geworden in uw straat. Welke problemen ondervindt u hiervan? Meerdere antwoorden mogelijk Totaal Buiten vergunningengebied (n=329) Het is lastiger om een parkeerplek te vinden in mijn straat Het is lastiger voor bezoek om een parkeerplek te vinden Er is meer stankoverlast van auto s Anders Ik ondervind er geen (extra) problemen van in mijn straat 73% 66% 13% 2 9% Buiten vergunningengebied: V1 (n=19) % Buiten vergunningengebied: V2 (n=85) 63% 63% 38% Buiten vergunningengebied: V3 (n=40) 79% 65% 13% 21% 2% Buiten vergunningengebied: V4 (n=27) 43% 62% 32% 1 Buiten vergunningengebied: V5 (n=22) 91% 62% 24% 3% Buiten vergunningengebied: V6 (n=96) 8 71% 22% Buiten vergunningengebied: Overig (n=37) 71% 65% 24% Rapportage onderzoek Parkeerbeleid Gemeente IJsselstein DUO Market Research augustus

39 Kunt u aangeven of uw parkeermogelijkheden sinds de invoering van vergunning parkeren/betaald parkeren zijn toegenomen, afgenomen of (ongeveer) gelijk zijn gebleven? Kunt u aangeven of uw parkeermogelijkheden sinds de invoering van vergunning parkeren/betaald parkeren zijn toegenomen, afgenomen of (ongeveer) gelijk zijn gebleven? - Maandag tot en met donderdag 9:00-17:00 - Totaal (n=517) 35% 38% 10% Totaal Binnenstad/Centrum (n=161) 49% 22% Binnenstad/Centrum: C1 (n=38) 31% 40% 1 Binnenstad/Centrum: C2 (n=51) 31% 23% 30% 1 Binnenstad/Centrum: C3 (n=67) 69% 10% 5% Totaal Schil (n=356) 2 49% 1 Schil: S1 (n=68) 22% 55% 1 6% Schil: S2 (n=13) 40% 45% 4% Schil: S3 (n=31) 43% 42% Schil: S4 (n=38) 52% 35% 2% Schil: S5 (n=7) 22% 2 34% Schil: S6 (n=45) 66% 2% Schil: S7 (n=12) 71% Schil: S8 (n=57) 32% 48% 4% Schil: S9 (n=78) 56% Toegenomen Ongeveer gelijk Afgenomen Weet niet Rapportage onderzoek Parkeerbeleid Gemeente IJsselstein DUO Market Research augustus

40 Kunt u aangeven of uw parkeermogelijkheden sinds de invoering van vergunning parkeren/betaald parkeren zijn toegenomen, afgenomen of (ongeveer) gelijk zijn gebleven? - Maandag tot en met donderdag 17:00-19:00 - Totaal (n=517) 31% 44% 18% 6% Totaal Binnenstad/Centrum (n=161) 41% 35% 8% Binnenstad/Centrum: C1 (n=38) 34% 35% 10% 21% Binnenstad/Centrum: C2 (n=51) 26% 29% 35% 10% Binnenstad/Centrum: C3 (n=67) 46% 39% 1% Totaal Schil (n=356) 25% 50% 19% 5% Schil: S1 (n=68) 18% 5 20% 5% Schil: S2 (n=13) 32% 53% 4% Schil: S3 (n=31) 35% 51% 3% Schil: S4 (n=38) 43% 43% 2% Schil: S5 (n=7) 28% 2 45% Schil: S6 (n=45) 3% 83% 13% Schil: S7 (n=12) 24% 62% Schil: S8 (n=57) 34% 3 26% 3% Schil: S9 (n=78) 25% 51% 1 Toegenomen Ongeveer gelijk Afgenomen Weet niet Rapportage onderzoek Parkeerbeleid Gemeente IJsselstein DUO Market Research augustus

41 Kunt u aangeven of uw parkeermogelijkheden sinds de invoering van vergunning parkeren/betaald parkeren zijn toegenomen, afgenomen of (ongeveer) gelijk zijn gebleven? - Maandag tot en met donderdag 19:00-23:00 - Totaal (n=517) 26% % Totaal Binnenstad/Centrum (n=161) 34% 36% Binnenstad/Centrum: C1 (n=38) 29% 3 2 Binnenstad/Centrum: C2 (n=51) 26% 28% 32% 13% Binnenstad/Centrum: C3 (n=67) 43% 42% 3% Totaal Schil (n=356) 20% 54% 19% Schil: S1 (n=68) 1 65% Schil: S2 (n=13) 29% 59% Schil: S3 (n=31) 24% 65% 4% 6% Schil: S4 (n=38) 34% 46% 6% Schil: S5 (n=7) 28% 2 45% Schil: S6 (n=45) 4% 81% Schil: S7 (n=12) 38% 4 Schil: S8 (n=57) 23% 45% 2 5% Schil: S9 (n=78) 24% 45% 23% 8% Toegenomen Ongeveer gelijk Afgenomen Weet niet Rapportage onderzoek Parkeerbeleid Gemeente IJsselstein DUO Market Research augustus

42 Kunt u aangeven of uw parkeermogelijkheden sinds de invoering van vergunning parkeren/betaald parkeren zijn toegenomen, afgenomen of (ongeveer) gelijk zijn gebleven? - Maandag tot en met donderdag 23:00-9:00 - Totaal (n=517) 26% 4 Totaal Binnenstad/Centrum (n=161) 34% 36% Binnenstad/Centrum: C1 (n=38) 29% 3 2 Binnenstad/Centrum: C2 (n=51) 26% 22% 3 Binnenstad/Centrum: C3 (n=67) 43% 43% 9% 4% Totaal Schil (n=356) 20% 55% 1 9% Schil: S1 (n=68) 1 65% 13% 5% Schil: S2 (n=13) 29% 59% Schil: S3 (n=31) 21% 66% 2% Schil: S4 (n=38) 31% 48% 9% Schil: S5 (n=7) 23% 23% 54% Schil: S6 (n=45) 2% 85% 2% Schil: S7 (n=12) 38% 4 Schil: S8 (n=57) 2 42% 25% Schil: S9 (n=78) 24% 48% 19% 9% Toegenomen Ongeveer gelijk Afgenomen Weet niet Rapportage onderzoek Parkeerbeleid Gemeente IJsselstein DUO Market Research augustus

43 Kunt u aangeven of uw parkeermogelijkheden sinds de invoering van vergunning parkeren/betaald parkeren zijn toegenomen, afgenomen of (ongeveer) gelijk zijn gebleven? - Vrijdag 9:00-17:00 - Totaal (n=517) 3 35% 18% 10% Totaal Binnenstad/Centrum (n=161) 46% 23% 1 Binnenstad/Centrum: C1 (n=38) 46% 25% 18% Binnenstad/Centrum: C2 (n=51) 23% 25% 38% Binnenstad/Centrum: C3 (n=67) 60% 22% 13% 4% Totaal Schil (n=356) 32% 42% 18% Schil: S1 (n=68) 22% 53% 20% 5% Schil: S2 (n=13) 36% 43% Schil: S3 (n=31) 50% 31% Schil: S4 (n=38) 51% 31% 3% Schil: S5 (n=7) 34% 34% 32% Schil: S6 (n=45) 25% 5 2% Schil: S7 (n=12) 71% Schil: S8 (n=57) 34% 46% 4% Schil: S9 (n=78) 30% 44% Toegenomen Ongeveer gelijk Afgenomen Weet niet Rapportage onderzoek Parkeerbeleid Gemeente IJsselstein DUO Market Research augustus

44 Kunt u aangeven of uw parkeermogelijkheden sinds de invoering van vergunning parkeren/betaald parkeren zijn toegenomen, afgenomen of (ongeveer) gelijk zijn gebleven? - Vrijdag 17:00-19:00 - Totaal (n=517) 35% 3 20% Totaal Binnenstad/Centrum (n=161) 49% 21% 18% Binnenstad/Centrum: C1 (n=38) 48% 19% 21% Binnenstad/Centrum: C2 (n=51) 28% 18% 44% 10% Binnenstad/Centrum: C3 (n=67) 54% 25% Totaal Schil (n=356) % 5% Schil: S1 (n=68) 18% 54% 22% 6% Schil: S2 (n=13) 26% 53% Schil: S3 (n=31) 42% 3 18% 3% Schil: S4 (n=38) 38% 44% 18% Schil: S5 (n=7) 28% 34% 38% Schil: S6 (n=45) 1 70% 13% Schil: S7 (n=12) 24% 62% Schil: S8 (n=57) 33% 40% 24% 3% Schil: S9 (n=78) 26% 49% 19% Toegenomen Ongeveer gelijk Afgenomen Weet niet Rapportage onderzoek Parkeerbeleid Gemeente IJsselstein DUO Market Research augustus

45 Kunt u aangeven of uw parkeermogelijkheden sinds de invoering van vergunning parkeren/betaald parkeren zijn toegenomen, afgenomen of (ongeveer) gelijk zijn gebleven? - Zaterdag 9:00-17:00- Totaal (n=517) 35% 39% 20% Totaal Binnenstad/Centrum (n=161) 44% 29% 18% 8% Binnenstad/Centrum: C1 (n=38) 31% 35% 10% 24% Binnenstad/Centrum: C2 (n=51) 32% 25% 32% 10% Binnenstad/Centrum: C3 (n=67) 59% 30% 1% Totaal Schil (n=356) 29% 45% 20% Schil: S1 (n=68) 21% 53% 22% 4% Schil: S2 (n=13) 30% 49% 10% Schil: S3 (n=31) 44% 36% 8% Schil: S4 (n=38) 45% 40% Schil: S5 (n=7) 28% 23% 38% Schil: S6 (n=45) 22% 65% 13% Schil: S7 (n=12) 71% Schil: S8 (n=57) 33% 40% 23% 4% Schil: S9 (n=78) % Toegenomen Ongeveer gelijk Afgenomen Weet niet Rapportage onderzoek Parkeerbeleid Gemeente IJsselstein DUO Market Research augustus

46 Kunt u aangeven of uw parkeermogelijkheden sinds de invoering van vergunning parkeren/betaald parkeren zijn toegenomen, afgenomen of (ongeveer) gelijk zijn gebleven? - Zaterdag 17:00-19:00- Totaal (n=517) 28% 44% 20% 8% Totaal Binnenstad/Centrum (n=161) 3 32% 20% Binnenstad/Centrum: C1 (n=38) 32% 34% 26% Binnenstad/Centrum: C2 (n=51) 2 26% 29% 18% Binnenstad/Centrum: C3 (n=67) 4 35% 1 1% Totaal Schil (n=356) 22% 52% 19% Schil: S1 (n=68) 1 60% 19% 4% Schil: S2 (n=13) 29% 53% 6% Schil: S3 (n=31) 32% 48% 9% Schil: S4 (n=38) 2 58% Schil: S5 (n=7) 2 45% Schil: S6 (n=45) 8% 7 Schil: S7 (n=12) 31% 54% Schil: S8 (n=57) 29% 40% 24% Schil: S9 (n=78) 21% 52% 18% 9% Toegenomen Ongeveer gelijk Afgenomen Weet niet Rapportage onderzoek Parkeerbeleid Gemeente IJsselstein DUO Market Research augustus

47 5.2 Vragenlijst Vraag 1 alle inwoners Beschikt uw huishouden over een auto? 1. Ja 2. Nee Vraag 2 alle inwoners Hieronder ziet u een kaart van de gemeente IJsselstein. Er zijn 3 zones op de kaart te zien: Parkeerzone 1: de binnenstad/centrum (aangegeven met C1, C2 en C3). Parkeerzone 2: de schil (gebied rond de binnenstad, aangegeven met S1 t/m S9). Buiten het vergunningengebied: het gebied buiten parkeerzone 1 en parkeerzone 2 (aangegeven met V1 t/m V6 en Overig) Rapportage onderzoek Parkeerbeleid Gemeente IJsselstein DUO Market Research augustus