Autobezit in cijfers Leiden 2011
|
|
|
- Benjamin van de Veen
- 9 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Oktober 211 Autobezit in cijfers Leiden 211 Het autobezit in Nederland neemt jaar-in-jaar-uit toe. Niet alleen in absolute zin, ook per huishouden. Inmiddels heeft een Nederlands huishouden gemiddeld meer dan één auto. In Leiden is het aantal personenauto s sinds een jaar of vier stabiel met iets meer dan,7 auto s per huishouden. In dit feitenblad bekijken we het autobezit in Leiden en Nederland. Alle gegevens zijn afkomstig van het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) en betreffen de stand op 1 januari van elk jaar. Het gaat steeds om het aantal voertuigen per geregistreerde eigenaar. Dat betekent dat lease-auto s vermeld staan bij de plaats waar het leasebedrijf gevestigd is. Meer informatie over definities is te vinden op of op te vragen bij BOA. Personenauto s en andere motorvoertuigen geregistreerd in Leiden In onderstaande grafieken is de ontwikkeling van het aantal personenauto s en andere motorvoertuigen in Leiden te zien. In 21 en 22 zat er tijdelijk een leasebedrijf in Leiden gevestigd, vandaar de tijdelijk hoge cijfers in die jaren. Afgezien daarvan is er tot en met 29 een stijgende lijn te zien. De laatste vier jaar ligt het aantal personenauto s in Leiden rond de 44 duizend. Ontwikkeling aantal personenauto s in Leiden BOA feitenblad: Autobezit in cijfers Leiden 211
2 Sinds een aantal jaar houdt het CBS ook cijfers bij van andere motorvoertuigen. Bedrijfsauto s zijn onder andere bestelauto s, vrachtwagens, trekkers en autobussen. Het aantal bedrijfsauto s in Leiden ligt sinds 21 tussen de vijf- en zesduizend. Het aantal motoren in Leiden laat een stijgende lijn zien. Een sterkere stijging is te zien bij het aantal voertuigen met een bromfietskenteken. Ontwikkeling aantal overige voertuigen in Leiden bedrijfsauto's motoren bromfietsen Personenauto s en andere motorvoertuigen in Leiden vergeleken met Nederland Vergeleken met Nederland is de stijging van het aantal motoren in Leiden laag. Tussen 2 en 211 steeg het aantal motoren in Leiden met 2%, in Nederland met 54%. De stijging van het aantal bromfietsen in Leiden is vergelijkbaar met dat in Nederland. Een stijging tussen 27 en 211 met 45% in Leiden ten opzichte van 44% in Nederland. Op de vergelijking met Nederland waar het het aantal personenauto s betreft, gaan we hieronder wat dieper in. Ontwikkeling aantal personenauto s per 1 inwoners in Leiden en Nederland 5 4 Nederland Leiden Bovenstaande grafiek laat het aantal personenauto s per 1 inwoners zien in Leiden en Nederland. De tabel hierna geeft de exacte waarden weer. De reeks begint in Dan ligt het aantal personenauto s per 1 inwoners in Leiden in de buurt van dat in Nederland (31 in Leiden ten opzichte van 33 in Nederland). BOA feitenblad: Autobezit in cijfers Leiden van 6
3 Naarmate de jaren verstrijken, komen de relatieve aantallen personenauto s steeds verder uiteen te liggen. Begin 211 ligt het aantal auto s per 1 inwoners in Leiden op 38 en in Nederland op 46. Dat betekent een stijging van het relatieve aantal personenauto s in Leiden met 21% en in Nederland met 42%. Overigens zijn er twaalf gemeenten in Nederland met minder auto s per inwoner dan Leiden. Het minst zijn er in Amsterdam: 28 personenauto s per 1 inwoners. Ontwikkeling aantal personenauto s in Leiden en Nederland Leiden Nederland jaar aantal per 1 inw. per 1 huish. aantal per 1 inw. per 1 huish * * * * * * * * * * * * * * * aantal huishoudens (nog) niet bekend We kunnen ook kijken naar personenauto s per huishouden. Nadeel hiervan is dat niet alle gegevens van het aantal huishoudens in Leiden bekend zijn. Maar inmiddels is er een reeks van 2 tot en met 21 beschikbaar. In die periode steeg het aantal personenauto s per 1 huishoudens in Leiden van 63 naar 72, een stijging met 14%. In Nederland was er een ontwikkeling van 93 in 2 naar 13 in 21 te zien, een stijging met 11%. De laatste jaren is er zowel in Leiden als in Nederland een stabilisatie van het aantal personenauto s per huishouden te zien. Personenauto s in Leiden per district en buurt Het CBS houdt gedetailleerde gegevens bij. Op buurtniveau is bekend hoeveel personenauto s de inwoners in bezit hebben. Een aantal auto s staat op een postbusnummer geregistreerd. Daardoor kunnen deze auto s wel worden toegewezen aan Leiden, maar niet aan een buurt. Het totaal van alle buurten telt daarom niet op tot het totaal van Leiden. In 21 bijvoorbeeld, het meest recente jaar waarvoor gegevens op buurtniveau bekend zijn, waren personenauto s geregistreerd op een postbusnummer. De buurten met de meeste personenauto s per huishouden liggen in de Merenwijk en de Stevenshof (buurtnummer beginnend met 8 of 9). Daarnaast hebben huishoudens in Roomburg en het Waardeiland gemiddeld meer dan één auto in bezit. Huishoudens in de binnenstad (buurtnummer beginnend met of 1) bezitten relatief weinig auto s. BOA feitenblad: Autobezit in cijfers Leiden van 6
4 Aantal personenauto s per buurt in Leiden per 1 huishoudens buurt Pieterswijk Academiewijk Levendaal-West Levendaal-Oost De Camp Marewijk Pancras-West Pancras-Oost D'Oude Morsch Noordvest Havenwijk-Noord Havenwijk-Zuid Molenbuurt De Waard Stationskwartier Groenoord Noorderkwartier De Kooi Meerburg Rijndijkbuurt Professorenwijk-Oost Burgemeesterswijk Professorenwijk-West Tuinstadwijk Cronestein Klein Cronestein Roomburg Waardeiland Vreewijk Haagweg-Noord Gasthuiswijk Fortuinwijk-Noord Boshuizen Oostvliet Haagweg-Zuid Fortuinwijk-Zuid Transvaalbuurt Lage Mors Hoge Mors Pesthuiswijk Houtkwartier Raadsherenbuurt Vogelwijk Leeuwenhoek Slaaghwijk Zijlwijk-Zuid Zijlwijk-Noord Merenwijk-Centrum Leedewijk-Zuid Leedewijk-Noord Schenkwijk Kloosterhof Dobbewijk-Noord Dobbewijk-Zuid BOA feitenblad: Autobezit in cijfers Leiden van 6
5 Aantal personenauto s per 1 huishoudens per district in Binnenstad-Zuid Binnenstad-Noord Stationsdistrict Leiden-Noord Roodenburgerdistrict Bos- en Gasthuisdistrict Morsdistrict Boerhaavedistrict Merenwijkdistrict Stevenshofdistrict Personenauto s in Nederland naar kenmerk Het CBS publiceert over personenauto s in Nederland, dus niet uitgesplitst naar gemeente, veel informatie over het wagenpark. Het is interessant om te kijken welke ontwikkelingen zich landelijk in de afgelopen jaren hebben voorgedaan. Personenauto s in Nederland naar brandstofsoort percentage Brandstof Benzine 81,7% 81,5% 81,3% 8,4% 79,7% 79,8% Diesel 13,3% 14,3% 15,3% 16,4% 16,9% 16,8% LPG 4,9% 4,2% 3,4% 3,1% 3,% 2,7% Elektriciteit,%,%,%,1%,3%,7% CNG,%,%,%,%,%,% 912 Onbekend - - -,%,%,% 114 Totaal 1,% 1,% 1,% 1,% 1,% 1,% In het kader van de duurzaamheidsdiscussie is het interessant om te kijken naar de brandstofsoort van personenauto s door de jaren heen. We zien in bovenstaande tabel een daling van het aandeel auto s met een benzinemotor en met een LPG installatie. Het aandeel auto s met een dieselmotor is toegenomen, evenals dat van elektrische auto s, al maakt deze brandstofsoort nog maar een bescheiden aandeel uit van het totale wagenpark. In 211 rijden 912 auto s in Nederland op CNG (aardgas). Personenauto s in Nederland naar leeggewicht percentage Gewicht t/m 75 kg 11% 9% 7% 6% 5% 4% % 71% 69% 66% 63% 62% kg 15% 19% 22% 26% 29% 31% vanaf kg 1% 1% 2% 2% 3% 3% Totaal 1% 1% 1% 1% 1% 1% BOA feitenblad: Autobezit in cijfers Leiden van 6
6 Auto s worden gemiddeld steeds zwaarder. Het percentage personenauto s met een leeggewicht tot en met 75 kg is in 1 jaar gedaald van 11% naar 4%. De auto s zwaarder dan 1.25 kg maken begin % uit van het totaal, tegen 16% in 21. Personenauto s in Nederland naar leeftijd van de auto percentage Leeftijd jaar 39% 39% 36% 32% 31% 3% jaar 31% 3% 33% 35% 33% 3% jaar 23% 22% 21% 21% 23% 26% jaar 4% 6% 6% 7% 8% 8% jaar e.o. 3% 3% 4% 4% 5% 5% Totaal 1% 1% 1% 1% 1% 1% De auto s in Nederland worden steeds ouder. 4% van de personenauto s is in 211 ouder dan 1 jaar. Tien jaar eerder was dit nog 3%. Overigens rijden er in Nederland nog 67 auto s rond van meer dan 1 jaar (bouwjaar 191 of eerder). Leuk om te weten, tot slot, is de verdeling naar kleur van de auto. De meeste auto s in Nederland zijn grijs, blauw of zwart. Personenauto s in Nederland naar kleur in 211 1% 9% 8% 6% 4% 9% 1% 2% 21% Overig Groen Rood Zwart Blauw Grijs 2% % Grijs 31% COLOFON BOA BeleidsOnderzoek en Analyse Afdeling Strategie en Onderzoek Gemeente Leiden [email protected] of Direct zelf informatie opzoeken? Veel cijfers en onderzoeksgegevens over Leiden zijn te vinden via Serie statistiek 211/1g BOA feitenblad: Autobezit in cijfers Leiden van 6
Elektrisch autobezit in Leiden Vincent van Hees en Jessica van Melis
Elektrisch autobezit in Leiden 2012-2018 Vincent van Hees en Jessica van Melis UDD Leiden, augustus 2018 Toelichting Deze tabel bevat gedetailleerde gegevens over de omvang en samenstelling van het Nederlandse
Buurtsignalering. Leidse buurten vergeleken in sociaal-economisch opzicht
Buurtsignalering Leidse buurten vergeleken in sociaal-economisch opzicht Colofon Serie Statistiek 2003/06 Gemeente Leiden Postadres Postbus 9100, 2300 PC Leiden Bezoekadres Stadhuisplein 1 Dr. P. van Wijnen,
Geweldsanalyse. Leiden-Voorschoten 2006
Geweldsanalyse Leiden-Voorschoten 2006 Colofon Serie Statistiek 2007 / 12 Gemeente Leiden Concernstaf BOA (Beleidsinformatie, Onderzoek en Advies) Postbus 9100, 2300 PC Leiden e-mail: [email protected] tel:
Geweldsanalyse. Leiden-Voorschoten 2007
Geweldsanalyse Leiden-Voorschoten 2007 Colofon Serie Statistiek 2008 / 04 Gemeente Leiden Afdeling Strategie en onderzoek Postbus 9100, 2300 PC Leiden e-mail: [email protected] tel: 071-516 5123 Inhoudsopgave
Geweldsanalyse Leiden-Voorschoten 2005
Geweldsanalyse Leiden-Voorschoten 2005 Colofon Serie Statistiek 2006 / 04 Gemeente Leiden Concernstaf BOA (Beleidsinformatie, Onderzoek en Advies) Postbus 9100, 2300 PC Leiden e-mail: [email protected] tel:
Leiden. Leefbaarheidsmonitor Leiden Voorwoord. Een onderzoek naar de leefbaarheid en veiligheid in het kader van het Grotestedenbeleid
Voorwoord Voor u liggen de resultaten van de vierde Leefbaarheidmonitor die in het kader van het Grotestedenbeleid (GSB) is gehouden. In de Leefbaarheidsmonitor is de mening van de burger van groot belang:
Werkgelegenheid in Leiden
maart 2010 Werkgelegenheid in Leiden Jaarlijks publiceert de eenheid Beleidsonderzoek en Analyse (BOA) de meest actuele cijfers over het aantal bedrijven en werkzame personen in Leiden gebaseerd op het
Leiden Leefbaarheid in 2014 en de Leefbaarheidsontwikkeling van en
Beleidsonderzoek & Analyse BOA Feitenblad draagt bij aan de kwaliteit van beleid en besluitvorming Leiden Leefbaarheid in 2014 en de van 2008-2014 en 2012-2014 De leefbaarheid in een regio, wijk of buurt
Minimuminkomens in Leiden
September 2013 ugu Minimuminkomens in Leiden Samenvatting De armoede in Leiden is na 2009, net als in heel Nederland, toegenomen. Dat blijkt uit cijfers uit het regionaal inkomensonderzoek van het Centraal
Veiligheid in cijfers 2009
Veiligheid in cijfers 29 Colofon Serie Statistiek 29/6 Gemeente Leiden Afdeling Strategie en Onderzoek Postbus 91, 23 PC Leiden E-mail: [email protected] Website: www.leiden.nl/statistiek Inhoudsopgave Inleiding
Hoofdstuk 10 Parkeren
Hoofdstuk 10 Parkeren Samenvatting Zeven op de tien Leidse huishoudens beschikken over één of meer auto s. Eén op de vijf huishoudens heeft te maken met betaald parkeren in de eigen straat of in aangrenzende
Sociaal-economische schets van Leiden Zuidwest 2008
Sociaal-economische schets van Zuidwest 2008 Zuidwest is onderdeel van het en bestaat uit de buurten Haagwegnoord en -zuid, Boshuizen, Fortuinwijk-noord en -zuid en de Gasthuiswijk. Zuidwest heeft een
1 Opzet tabellenboek, onderzoeksopzet en respondentkenmerken
1 Opzet tabellenboek, onderzoeksopzet en respondentkenmerken 1.1 Opzet tabellenboek Dit tabellenboek geeft een uitgebreid overzicht van de uitkomsten van de Leefbaarheidsmonitor 2004. Het algemene rapport,
Meer over jeugdigen in Leiden staat in hoofdstuk 13 over Jeugd. Meer over ouderen in Leiden staat in hoofdstuk 14 over Welzijn en zorg.
Hoofdstuk 1 Bevolking 1.1 Inleiding In dit hoofdstuk gaat het om de Leidse bevolking: hoeveel inwoners zijn er, wat zijn hun kenmerken, waar in de stad wonen zij, zijn vragen waarop dit hoofdstuk ingaat.
Doelgroepenanalyse VanHarte Leiden
1 Doelgroepenanalyse VanHarte Leiden Aanwezigheid van de doelgroepen in Leiden De doelgroepen van VanHarte worden hier onderzocht voor de verschillende districten van de gemeente Leiden. Ouderen Het aandeel
Hoofdstuk 25. Parkeren
Hoofdstuk 25. Parkeren Samenvatting Van alle Leidse huishoudens heeft circa acht op de tien een auto. Jongeren, inwoners uit de Binnenstad, alleenstaanden en huishoudens met een lager inkomen hebben relatief
Kantoren in cijfers 2016
Kantoren in cijfers 2016 BELEIDSONDERZOEK 071-516 5064 I [email protected] I www.leidenincijfers.nl Inleiding Sinds 2010 houdt samenwerkingsverband Holland Rijnland gegevens bij over kantoren in
Passantentellingen binnenstad Leiden 2012
September 2013 Passantentellingen binnenstad Leiden 2012 Passanten tellen in de Leidse binnenstad, 365 dagen per jaar, 24 uur per dag. Vanaf 2012 is dit de realiteit. Deze tellingen leveren waardevolle
Gemeentepersoneel in Leiden
Maart 212 ugu Gemeentepersoneel in Leiden Ruim vijftienhonderd: zoveel medewerkers had de gemeente Leiden aan het eind van 211. Dat zijn er ongeveer tweehonderd minder dan zeven jaar eerder. Wat veranderde
Sociaal-economische schets van Leiden Zuidwest 2011
Sociaal-economische schets van Zuidwest 2011 Zuidwest is onderdeel van het en bestaat uit de buurten Haagwegnoord en -zuid, Boshuizen, Fortuinwijk-noord en -zuid en de Gasthuiswijk. Zuidwest heeft een
Hoofdstuk 22. Parkeren
Hoofdstuk 22. Parkeren Samenvatting Van alle Leidse huishoudens heeft circa acht op de tien een auto. Gezinnen met kinderen, de hoogste inkomensgroepen en mensen uit de buitenwijken van Leiden hebben relatief
Passanten in de Leidse binnenstad 2013
Maart 214 Passanten in de Leidse binnenstad 213 Net als vorig jaar heeft City Traffic ook in 213 weer passanten geteld in de Leidse binnenstad. Deze tellingen leveren waardevolle informatie op om het binnenstadsbeleid
Stadsenquête A4 Uit hoeveel personen bestaat uw huishouden, uzelf meegerekend? personen
Hoofdstuk 2. Profiel Leidenaar Samenvatting Leiden heeft op 1 januari 2003 117.732 inwoners, ruim 500 meer dan een jaar eerder. Hoofdstuk 2 geeft een profiel van de inwoners van Leiden. Dit hoofdstuk is
Sociaal wijkprofiel 2018 Roodenburg
Sociaal wijkprofiel 218 bevolking werk en inkomen wmo Inwoners 218: 21.435 65+: 3.376 (16%) 2-64: 13.163 (61%) mannen: 1.289 - vrouwen: 11.146
Overlast van meeuwen in de buurt, 2007 t/m 2013*, in procenten van alle Leidenaren
16 MEEUWENOVERLAST Meeuwen zorgen voor de nodige overlast in Leiden. Dit geldt vooral in het broedseizoen waarin meeuwen om hun kuikens te beschermen, lawaai maken en schijnaanvallen uitvoeren naar mensen.
Hoofdstuk 6. Netheid eigen wijk
Hoofdstuk 6. Netheid eigen wijk Samenvatting Leidenaren vinden groen in de buurt en een rustige woonomgeving de meest prettige punten aan de inrichting van een wijk. Als grootste bron van irritatie wordt,
Tarieven met ingang van 1 januari 2011
12345 Tarieven met ingang van 1 januari 2011 Motorrijtuigenbelasting In deze brochure vindt u de tarieven van motor rijtuigenbelasting voor motoren, personenauto s, bestelauto s, autobussen en vrachtauto
CO2-monitor 2013 s-hertogenbosch
CO2-monitor 2013 s-hertogenbosch Afdeling Onderzoek & Statistiek Maart 2013 2 Samenvatting In deze monitor staat de CO2-uitstoot beschreven in de gemeente s-hertogenbosch. Een gebruikelijke manier om de
Tarieven met ingang van 1 april 2011
12345 Tarieven met ingang van 1 april 2011 Motorrijtuigenbelasting In deze brochure vindt u de tarieven van motor rijtuigenbelasting voor motoren, personenauto s, bestelauto s, autobussen en vrachtauto
Sociaal wijkprofiel 2018 Bos- en Gasthuis
Sociaal wijkprofiel 218 Bos- en Gasthuis bevolking werk en inkomen wmo Inwoners 218: 19.999 65+: 3.636 (18%) 2-64: 12.693 (63%) mannen: 9.64 - vrouwen: 1.395
Tarieven met ingang van 1 juli 2012
12345 Tarieven met ingang van 1 juli 2012 Motorrijtuigenbelasting In deze brochure vindt u de tarieven van motor rijtuigenbelasting voor motoren, personenauto s, bestelauto s, autobussen en vrachtauto
Tarieven met ingang van 1 januari 2013
12345 Tarieven met ingang van 1 januari 2013 Motorrijtuigenbelasting In deze brochure vindt u de tarieven van motor rijtuigenbelasting voor motoren, personenauto s, bestelauto s, autobussen en vrachtauto
Gemeentepersoneel in Leiden eind 2004 t/m eind 2012
Februari 213 ugu Gemeentepersoneel in Leiden eind 24 t/m eind 212 Eind 212 heeft de gemeente Leiden 1.49 medewerkers, 666 vrouwen en 743 mannen. Dit feitenblad zet een aantal kenmerken van hen bij elkaar
