INHOUD 1 Planning 2 Laad- en loskade 3 Brugpijlers 4 Aanvaarbeveiliging 5 Landhoofden 6 Stalen bovenbouw - constructie in atelier - montage van de brugdelen op een tijrivier 7 Brugdek 8 Elektromechanica - complexiteit van een dubbele klapbrug - brugkokers fungeren als technische ruimte - hydraulische cilinder fungeert als tui
1 Planning
2 Laad en loskade - waarom? - 10 mnd voor design & build - 240 buispalen - hyperstatisch kadedek ( 120m x 48m )
2 Laad en loskade
2 Laad en loskade
3 Brugpijlers
3 Brugpijlers
3 Brugpijlers
4 Aanvaarbeveiliging - uitgangspunten: schip 5000 ton aan 8m/s. - massieve aanvaarbeveiliging 3000m³ beton * 7500 ton bijkomend verankerd met buispalen - verloren bekisting met damwand - impacthoogte in functie van HW en LW zwaar gewapend in profielstaal: * tijdswinst op het terrein onderaan in onderaan in staalvezelbeton - betoneren in 5 fases van 12u à 50m³/u * 125 ton / aanvaarbeveiliging 3D plan
4 Aanvaarbeveiliging
4 Aanvaarbeveiliging
4 Aanvaarbeveiliging
4 Aanvaarbeveiliging
4 Aanvaarbeveiliging
4 Aanvaarbeveiliging
5 Landhoofden - gefundeerd op grondverdringende schroefpalen - zichtbeton in vijfhoeken kunststof mallen tegen bekisting
5 Landhoofden
5 Landhoofden
6 Stalen bovenbouw - constructie in atelier: - montage van de brugdelen op een tijrivier
6 Stalen bovenbouw
6 Stalen bovenbouw
6 Stalen bovenbouw
6 Stalen bovenbouw ; montagevolgorde
6 Stalen bovenbouw ; montage tweede deel
6 Stalen bovenbouw ; montage tweede deel
6 Stalen bovenbouw ; montage tweede deel
6 Stalen bovenbouw ; montage tweede deel
7 Brugdek - ontwerp predallen met ISOMO-blokken - vlottend te plaatsen - geen interventies vanop de bestaande brug
7 Brugdek
8 Electromechanica - Complexiteit van een dubbele klapbrug 2 onafhankelijk werkende hydraulische aandrijfsystemen. De onderlinge synchronisatie en elektronische vergrendeling worden gestuurd via een optische vezel in een boring onder de Schelde. Mechanische papegaaienbek vergrendeling voor borging van de twee brughelften. Dubbel hoogspanningsvoeding: kant Bornem kant Temse ( = 2 provincies; 2 distributienetten) 2 x 400kVA vermogen
8 Electromechanica - De brugkokers fungeren als technische ruimtes Geen brugkelders aanwezig Hydraulische cilinders staan boven op de brug niet in kelder De 4 elektrische laagspanningsborden, de 4 aandrijfmotoren, de hydraulische oliereservoirs en de hydraulische leidingen zijn geïntegreerd in de basisstructuur
8 Electromechanica - Hydraulische cilinder fungeert als tui De cilinders maken deel uit van de draagstructuur van de brug. Geen tegengewicht aanwezig
8 Electromechanica - Globale sturing van de drie bruggen PLC gestuurd- visualisatie via Scada 1 bedieningslessenaar voor de drie bruggen spoor wegbrug nieuwe wegbrug Electronische vergrendelingen: onderling tussen de twee wegbruggen en de spoorwegbrug en met de scheepvaartsignalisatie, slagbomen, wegsignalisatie Koppeling met afstandsbediening: bediening vanuit de operatorpost te Willebroek
8 Electromechanica - Aanpassen landverkeer verkeersbegeleiding dmv elektronische borden * Voorsignalisatie * Rijstrooksignalisatie
8 Electromechanica