/ Beschrijvende fiche Beschrijvende fiche spoorinvesteringsproject Vlaanderen Ontwerpinvesteringsprogramma 2016-2020 Nieuwe Vlaamse Spoorprioriteiten Project V-130: Bevorderen van de Combi-Mobiliteit in de GEN zones Brussel, Antwerpen en Gent Park & Ride-parkings en stallingen mow.vlaanderen.be
1. Doelstellingen Bevorderen van de combi-mobiliteit in de stations en stop van de GEN-zones van Brussel, Antwerpen en Gent. Het is de bedoeling de gebruikers zoveel als mogelijk met het openbaar vervoer naar de stedelijke centra te laten rijden om alzo onder meer congestie van het wegennet te voorkomen. De doelstelling blijft daarbij dat mensen ofwel met de fiets naar het centrum van de gemeente in een GEN zone kunnen (fietsostrades) ofwel zo snel mogelijk de overstap kunnen maken naar een OV middel (bus, tram, trein). 2. Rechtvaardiging Het voorliggende project beoogt een verhoging van de bereikbaarheid te voet, met de fiets en met alle vormen van openbaar vervoer die binnen de basisbereikbaarheid zullen worden ingezet, en legt daarbij de nadruk op combi-mobiliteit. Een verhoging van het aantal parkeer en stallingen, waar dit ter hoogte van de Gewestelijke Expresnetwerken actueel ontoereikend is, kan een wezenlijke bijdrage leveren aan het bevorderen van de nagestreefde combi-mobiliteit 3. Scope en aanpak Binnen de proefprojecten Basisbereikbaarheid wordt dit onderdeel mee onderzocht door het projectteam, waarin AWV, De Lijn, de gemeenten en de NMBS normaliter vertegenwoordigd zullen zijn. De lokale spoorwegstations en stop binnen de GEN-zones zullen in het kader van dit project onder de loep worden genomen met het oog op het verhogen van de bereikbaarheid te voet, met de fiets en met alle vormen van openbaar vervoer die binnen de basisbereikbaarheid zullen worden ingezet. Tevens zullen ze gescreend worden op parkeerbehoefte en op de vraag naar infrastructurele verbeteringen zoals fietstoegankelijkheid, doorstroming voor openbaar vervoer en autotoegankelijkheid (parkeren rond de stations). //////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// pagina 2 van 8 Beschrijvende fiche spoorinvesteringsproject V130 7.06.2016
Waar de huidige bezettingsgraad van de parkeerterreinen meer dan 90 % bedraagt, werd onderzocht op welke wijze eventuele bijkomende parkeer en stallingen kunnen worden gerealiseerd op terreinen in eigendom van de NMBS. Dit geschiedde in overleg met de NMBS. Enkel projecten die voldoen aan volgende criteria werden in de lijst opgenomen: 1. Zij dienen te voldoen aan de voorschriften met betrekking tot de medefinanciering door de gewesten van spoorinfrastructuurprojecten zoals gedefinieerd in de bijzondere wet tot hervorming van de instellingen laat, namelijk met de bepaling:: 14 onder de voorwaarde van het afsluiten van een samenwerkingsakkoord overeenkomstig artikel 92bis, 4nonies, en voor een periode die beperkt is tot de duur ervan, de bijkomende financiering voor investeringen in de aanleg, aanpassing of modernisering van de spoorlijnen, alsook van de bijkomende uitrusting op de onbewaakte stop 1, om hun zichtbaarheid en intermodaliteit met openbaar vervoer, actieve vervoerswijzen, taxi's en autodelen te verbeteren voor zover deze verder gaan dan de investeringen die voorzien zijn in een meerjareninvesteringsplan dat effectief in voldoende financiering door de federale overheid voorziet teneinde een aantrekkelijk en performant aanbod voor het spoorvervoer dat goed aansluit op de andere vervoermiddelen te verzekeren op het gehele grondgebied, en in een door het bovengenoemde samenwerkingsakkoord vastgelegde evenredigheid ten opzichte van de federale financiering. 2. De huidige bezettingsgraad 90%; 3. Het aantal bijkomende autostaan 20; 4. Het aantal bijkomende stallingen 50; 5. De projecten moeten op korte termijn kunnen worden gerealiseerd.. Op waar een gedeelte van de kosteloze parkeer overdag wordt ingenomen door aangelanden zal met de lokale gemeente overleg moeten worden gepleegd op welke wijze de huidige parkeer ter beschikking gesteld kunnen worden van de pendelaars. 1 Onbewaakte stopplaats: station waar geen loketten of spoorwegpersoneel aanwezig is. ////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// 7.06.2016 Beschrijvende fiche spoorinvesteringsproject V130 pagina 3 van 8
4. Link met andere NMBS-projecten Projectnummer 2xxx-xx Projectnaam Diverse stations, parkings en stop 5. Multicriteria analyse. Naam project Instandhouding 0,5 Projectafhankelijk Veiligheid 0 Beveiliging en sociale veiligheid 0 Comfort reizigers 0,5 Overdekking fietsstaan Aanbod 0 Intermodaliteit reizigers 1 Hoofddoel: combi-mobiliteit Productiviteitswinsten en impact op de rekeningen 0 Impact op bevolking en milieu Link met Europese context Hinder 1 Hoofddoel: verminderen verkeerscongestie Energiegebruik 0,5 Efficiënter inzetten vervoersmiddelen 0 Projectafhankelijk 0,5 //////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// pagina 4 van 8 Beschrijvende fiche spoorinvesteringsproject V130 7.06.2016
6. Budget Station Omschrijving Huidige wagen capaciteit Aantal dagopstappers GEN Raming kostprijs In MIP 2016-2020? Uitvoeringstermijn Aanvangsdatum Opmerking Antwerpen - Luchtbal Overdekken niet-overdekte fietsstallingen 50 extra fietsstallingen 102 211 A 200.000 Ja 2016-2017 50 bijkomende fietsstallingen Antwerpen - Zuid Overdekken niet-overdekte fietsstallingen 50 extra fietsstallingen 168 1.928 A 500.000 Ja 2016-2017 50 bijkomende fietsstallingen Boortmeerbeek ( beperkte uitbreiding) 180 651 B 70.000 Ja 2017 Overdekken van bestaande niet-overdekte stallingen Buggenhout Uitbreiding en vernieuwing bestaande parking tot 195 vernieuwing en uitbreiding stalling tot 324 Duffel 100 extra fietsstaan overkapping niet-overkapte stallingen 120 150 auto s 406 622 G 292.600 152.400 Ja 2017-2018 45 extra parkeer 204 bijkomende fietsstallingen 899-30.000 Ja 2016 100 bijkomende fietsstallingen Ede Nieuwe parking voor 200 wagens ter vervanging van de bestaande parking van 170 wagens en stallingen voor 200 ter vervanging van de bestaande 157 157 170 auto s 491 B 1.180.000 240.000 Ja 2018 30 extra parkeer 43 bijkomende fietsstallingen. Herkomstbestemming studie wijst op belangrijk aandeel lokale parkinggebruikers en op nood aan nieuwe stallingen Ekeren ( beperkte uitbreiding) 234 773 A 300.000 Ja 2016-2017 Beperkt aantal bijkomende fietsstallingen //////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// 7.06.2016 Beschrijvende fiche spoorinvesteringsproject V130 pagina 5 van 8
Erembodegem Nieuwe parking voor 22 wagens uitbreiding stalling voor 48 222 110 auto s 937 B 442.400 57.600 Ja 2016-2017 22 nieuwe parkeer 48 bijkomende fietsstallingen Groenendaal Uitbreiding en heraanleg bestaande parking tot 200 overdekte stalling 20 98 auto s 403 B 700.000 Ja 2017-2018 Aantal bijkomende parkeer 102 Kredieten te voorzien op GENbudget Geen kredieten voorzien voor stalling Haaltert Nieuwe parking voor 214 ter vervanging van bestaande 269 en stallingen voor 200 ter vervanging bestaande 127 127 269 auto s 521 G 1.140.000 300.000 Ja 2017-2018 Vermindering aantal autoparkeer 83 bijkomende stallingen Issue: dienstweg brandweer Herkomstbestemming studie wijst op belangrijk aandeel lokale parkinggebruikers en op nood aan nieuwe stallingen Heverlee beperkte uitbreiding 128 542 B 250.000 Ja 2018 Beperkte uitbreiding fietsstallingen Hemiksem Aanleg parking 50 46 auto s 164 A 200.000 Ja 2016-2017 Parking met 50 Hoboken-polder Aanleg parking 50 25 auto s 153 A 200.000 Ja 2016-2017 Parking met 50 Kapelle-op-den-Bos uitbreiding met 50 fiets Kontich uitbreiding met 50 fiets Kortenberg Uitbreiding bestaande parking met 26 Melle Vernieuwen en uitbreiden bestaande parking tot 79 auto s 168 633 182 171 auto s 491 B 170.000 Ja 2017-2018 50 extra fietsstallingen 952 A 200.000 Ja 2016-2017 50 extra fietsstallingen 674 B 78.000 Neen 2018-2019 26 bijkomende parkeer 65 auto s 164 G 90.000 Ja 2016-2017 14 bijkomende /////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// pagina 6 van 8 Beschrijvende fiche spoorinvesteringsproject V130 7.06.2016
Merchtem Uitbreiding bestaande parking met 21 Mortsel Oude God uitbreiding met 100 fiets Niel Vernieuwen bestaande parking 10 bijkomende Noorderkempen Uitbreiding bestaande parking met 200 Schelle uitbreiding met 20 fiets Schoonaarde Vernieuwing bestaande parking voor 84 auto s en vernieuwing bestaande stalling voor 156 174 auto s 913 B 63.000 Neen 2018-2019 21 bijkomende parkeer 110 556 A 500.000 Ja 2016-2017 100 bijkomende fietsstallingen 27 auto s 165 A 100.000 Ja 2016-2017 10 bijkomende parkeer 363 auto s 961 A 500.000 Ja 2016-2017 Eerste fase is in uitvoering Tweede fase: 200 bijkomende parkeer 32 146 A 100.000 Ja 2016-2017 20 extra fietsstallingen 149 84 auto s 389 G 412.800 187.200 Ja 2016-2017 Geen bijkomende parkeer 7 staan Veltem Uitbreiding bestaande parking met 36 186 auto s 298 B 108.000 Neen 2018-2019 Uitbreiding parking met 36 Wijgmaal ( beperkte uitbreiding) 159 500 B 150.000 Ja 2018 Beperkt aantal bijkomende fietsstallingen Zingem Uitbreiding met 129 en vernieuwing van bestaande parking en nieuwe stalling voor 148 148 63 auto s 454 G 237.400 Ja 2017 129 bijkomende parkeer geen extra fietsstallingen Zwijndrecht ( beperkte uitbreiding) 172 236 A 371.000 Ja 2016-2017 Beperkt aantal bijkomende fietsstallingen /////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// 7.06.2016 Beschrijvende fiche spoorinvesteringsproject V130 pagina 7 van 8
Belangrijke nota: Data in de kolom uitvoeringstermijn aanvangsdatum werd aangevuld door NMBS en zijn dezelfde als voorzien in het voorstel van MIP. Data zijn steeds onder voorbehoud van veranderende omstandigheden. Ook de datum van goedkeuring van het MIP kan een invloed hebben op de uitvoeringsdata. 7. Planning Concrete uitvoeringsplanning en kostenverdeling zullen het voorwerp uitmaken van de nog op te stellen samenwerkingsovereenkomsten //////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// pagina 8 van 8 Beschrijvende fiche spoorinvesteringsproject V130 7.06.2016