Toekomstplannen van NMBS-Groep in de Westhoek

Transcriptie

1 Toekomstplannen van NMBS-Groep in de Westhoek Christiane Van Rijckeghem districtsdirecteur NMBS-Holding 18 april 2007

2 NMBS-Groep NMBS-Holding coördineert en ondersteunt NMBS-Groep is eigenaar van stationsgebouwen, parkings, fietsenstallingen en van veel terreinen in stationsomgevingen zorgt voor veiligheid en beveiliging spoorwegdomein Infrabel beheert, onderhoudt, vernieuwt en breidt de spoorinfrastructuur uit NMBS exploiteert reizigersen goederentreinen beheert treinmaterieel

3 Top 10 West-Vlaamse stations rangschikking instappende reizigers rangschikking West-Vlaanderen (weekdag) nationaal 1. Brugge Kortrijk Oostende Lichtervelde Roeselare Torhout Waregem Ieper Izegem Knokke

4 Acht stations in de Westhoek instappende reizigers weekdag zaterdag zondag 1. Ieper Wervik Diksmuide Kortemark De Panne Veurne Poperinge Koksijde

5 De Westhoek

6 Beleid van NMBS-Holding voor stations Stations moeten worden benaderd als totaalconcept vlot bereikbaar voor iedereen knooppunt van openbaar vervoer voldoende parkeerruimte voor auto s en fietsen motor voor ontwikkeling stationsbuurt veilig, comfortabel en gezellig winkels en horeca verbinden van stadsdelen Streven naar goede mix van winkelen, wonen en werken Evenwicht creëren tussen behoeften van reizigers en omwonenden

7 Nauwe samenwerking noodzakelijk Voor het realiseren van aangename stationsomgevingen is een nauwe samenwerking noodzakelijk tussen de gemeentebesturen, De Lijn en de NMBS-Groep

8 Spoorlijn 69 Kortrijk - Poperinge

9 Geschiedenis Spoorlijn 69 Kortrijk Poperinge is aangelegd tussen 1853 en 1854 Baanvak Ieper Hazebrouck tijdens Eerste Wereldoorlog op 2 sporen gebracht voor militaire treinen, nadien opnieuw opgebroken Baanvak Poperinge Franse grens: sinds 1950 geen reizigersverkeer meer, sinds 1971 ook geen goederenverkeer meer stukje van bedding omgevormd tot de Quintenswandeling in Poperinge de rest werd de N38 naar Steenvoorde 1987: spoorlijn 69 geëlektrificeerd Kortrijk Komen op 2 sporen Komen Poperinge op enkelspoor

10 Infrabel verhoogt veiligheid Overwegen plaatsing slagbomen aan overweg Vlamertinge Mommencystraat afschaffing overweg Zillebeke (Engels kerkhof) of plaatsing slagbomen afschaffing overweg Vlamertinge Industriezone Hoge Akker in kader van RUP Concentratie seinhuizen verhoogt de veiligheid, draagt bij tot regelmaat van treinverkeer tegen zomer 2007: telebediening seinhuis Poperinge vanuit Ieper na 2010: concentratie van alle seinhuizen in Kortrijk

11 Station Wervik Huidige parkeercapaciteit: 162 parkeerplaatsen en stalling voor 398 fietsen Studie bezig voor aanleg nieuwe fietsenstalling kant onderdoorgang: 140 fietsen en 4 bromfietsen kant Ommegangstraat: 70 fietsen OF indien voldoende ruimte aan onderdoorgang: 1 grote stalling voor 200 fietsen en 4 bromfietsen

12 Station Ieper Huidige parkeercapaciteit: 430 parkeerplaatsen, stalling voor 285 fietsen In 2001: 0,8 miljoen euro geïnvesteerd in nieuwe perronoverkapping en onderdoorgang, ook stationsgebouw is opgefrist Studieovereenkomst tussen stad, NMBS-Holding, De Lijn en Vlaams Gewest voor herinrichting stationsomgeving en verbetering toegankelijkheid: herinrichting stationsplein heraanleg parking en fietsenstalling

13 Station Poperinge Huidige parkeercapaciteit: 79 parkeerplaatsen, stalling voor 187 fietsen Samenwerkingsovereenkomst getekend tussen stad en NMBS- Holding voor heraanleg en uitbreiding autoparking op goederenkoer tot 55 plaatsen Studie nieuwe stalling: 250 fietsen en 10 bromfietsen Antigraffiti-omheining aan bundelsporen

14 Station Poperinge Uitbreiding autoparking op goederenkoer

15 Spoorlijn 73 Deinze De Panne

16 Geschiedenis : bouw spoorlijn 73 Deinze De Panne/Franse grens 1996: modernisering en elektrificatie voltooid verhoging lijnsnelheid (tot 140 km/u) 11 minuten tijdwinst traject De Panne Gent 22 overwegen afgeschaft verbetering spoortracé beter onthaal (onderdoorgangen, functionele signaletica en sonorisatie) Deinze Diksmuide: dubbelspoor Diksmuide Franse grens: enkelspoor

17 Infrabel verhoogt veiligheid Overwegen betere beveiliging van overweg aan station Koksijde voor fietsers afschaffing overwegen Veurne Oosthoekstraat en De Panne Noordhoekstraat door langsweg naar overweg (privaat) die openbaar wordt met lichten en slagbomen Concentratie seinhuizen juni 2009: overname van seinhuis Diksmuide door Brugge

18 Station Kortemark Huidige parkeercapaciteit: 108 parkeerplaatsen en stalling voor 156 fietsen Station is onlangs opgeknapt

19 Station Diksmuide Huidige parkeercapaciteit: 113 parkeerplaatsen en stalling voor 90 fietsen Ontwerp samenwerkingsovereenkomst tussen stad en NMBS-Groep: verlenging bestaande onderdoorgang aanleg nieuwe parking voor 150 auto s bouw bijkomende overdekte fietsenstalling voor 25 fietsen aan de achterzijde van het station ontwerp sinds 7 september 2006 bij stadsbestuur voor goedkeuring snelle beslissing nodig om in 2008 te kunnen starten

20 Station Veurne Station in neo-gotische stijl dateert uit 1895 Huidige parkeercapaciteit: 123 parkeerplaatsen, stalling voor 70 fietsen Studie over heraanleg volledige stationsomgeving is gepland: beschermd stationsgebouw, goederenkoer, loods, toiletten, etc.

21 Station Koksijde Op grondgebied Veurne Ligt op 1 km van Grote Markt en op 5 km van Koksijde-Bad Wachtzaal met loket (beperkte openingstijden) Huidige parkeercapaciteit: 106 parkeerplaatsen en stalling voor 41 fietsen Stationsgebouw en parkeerterrein zijn eigendom van de gemeente Koksijde 2008: realisatie stationsproject? vernieuwing stationsgebouw door gemeente Koksijde verhoging perron door Infrabel

22 Station De Panne Gebouw in Normandische stijl uit 1913 Renovatie in 1996 samen met modernisering lijn 73 Begin 2007: installatie klok op voorgevel stationsgebouw Huidige parkeercapaciteit: 54 parkeerplaatsen, stalling voor 63 fietsen Ideale aansluiting tussen trein en kusttram Vlakbij Plopsaland De Panne Antigraffiti-omheining aan bundelsporen

23 Station De Panne Vlotte aansluiting trein - kusttram