ESPÑOL DEUTSCH FRNÇIS ENGLISH ITLINO CSSETT PORTNTE-Bering cse-csson PORTNT TRGEGEHÄUSE-CJ PORTNTE- BEHUIZING Quote in mm - Dimensions in mm - Cotes en mm - Mße in mm - Cots en mm - Wrden in mm 27 48 228 = = 36 58 d e 1 57 27 1 48 (mm) 26 47 25 249 4 c f
= = g PER GRNTIRE UN CORRETT INSTLLZIONE OCCOR- RE CHE L SSE DI ROTZIONE DELL NT, SI PERFETT- MENTE LLINETO CON L OPERTORE (Fig. 7) TO ENSURE CORRECT INSTLLTION, THE LEF ROTTION XIS MUST BE PERFECTLY LIGNED WITH THE OPERTOR (Fig. 7) POUR GRNTIR UNE INSTLLTION CORRECTE, L XE DE ROTTION DU VNTIL DOIT ÊTRE PRFITEMENT LIGNÉ SUR L OPÉRTEUR (Fig. 7) h g ZUR GEWÄHRLEISTUNG EINER SCHGEMÄSSEN MONTGE MUSS DIE DREHCHSE DES FLÜGELS PERFEKT ZUM NTRIEB GEFLUCHTET SEIN (. 7) PR GRNTIZR UN CORRECT INSTLCIÓN ES NECESRIO QUE EL EJE DE ROTCIÓN DE L HOJ ESTÉ PERFECTMENTE LINEDO CON EL OPERDOR (Fig. 7) OM EEN CORRECTE INSTLLTIE TE GRNDEREN MOET DE ROTTIE-S VN DE VLEUGEL PERFECT OP EEN LIJN ZIJN MET DE NDRIJVING (Fig. 7) h ESPÑOL DEUTSCH FRNÇIS ENGLISH ITLINO 2
UTOMTISCHE SYSTEEM S7H CE VERKLRING VN OVEREENSTEMMING VOOR MCHINES (RICHTLIJN 26/42/EG) Friknt: dres: Verklrt dt: FC S.p.. Vi Benini, 1-469 Zol Predos BOLOGN - ITLIE De ndrijving mod. S7H is geouwd voor opnme in een mchine of voor ssemlge met ndere mchines, met het doel een mchine te vormen in de zin vn de Richtlijn 26/42/EG in overeenstemming is met de fundmentele veiligheidseisen vn de volgende EEG-richtlijnen 26/95/EG Lgspnningsrichtijn 24/18/EG richtlijn Elektromgnetische Comptiiliteit En verklrt drnst dt het niet is toegestn het pprt in edrijf te stellen tot de mchine wrin het wordt ingeouwd of wr het een onderdeel vn zl worden, is geïdentificeerd, en conform de vereisten vn Richtlijn 89/392/EEG en dropvolgende wijzigingen, zols overgenomen in de ntionle wetgeving ij presidentieel esluit DPR n. 459 vn 24 juli 1996, is verklrd Bologn, 1 decemer 28 De lgemeen Directeur.Mrcelln WRSCHUWINGEN VOOR DE INSTLLTEUR 1) LET OP! Het is elngrijk voor de veiligheid dt deze hele instructie zorgvuldig wordt opgevolgd. Een onjuiste instlltie of foutief geruik vn het product kunnen ernstig persoonlijk letsel veroorzken. 2) Lees de volgende instructies en volg ze nuwgezet op lvorens te eginnen met de instlltie vn het product. 3) De verpkkingsmterilen (plstic, polystyreen, enz.) mogen niet innen het ereik vn kinderen worden gelten, wnt zij vormen een mogelijke ron vn gevr. 4) Bewr de instructies voor rdpleging in de toekomst. 5) Dit product is uitsluitend ontworpen en geouwd voor het doel dt in deze documenttie wordt ngegeven. Elk nder geruik, dt niet uitdrukkelijk wordt vermeld, zou het product kunnen eschdigen en/of een ron vn gevr kunnen vormen. 6) FC nvrdt geen enkele nsprkelijkheid voor schde die ontstt uit oneigenlijk geruik of nder geruik dn wrvoor het utomtische systeem is edoeld. 7) Instlleer het pprt niet in een explosiegevrlijke omgeving: de nwezigheid vn ontvlmre gssen of dmpen vormt een ernstig gevr voor de veiligheid. 8) De mechnische ouwelementen moeten in overeenstemming zijn met de eplingen vn de normen EN 1264 en EN 1265. Voor niet-eeg lnden moeten, om een goed veiligheidsniveu te ereiken, ehlve de ntionle voorschriften ook de ovenstnde normen in cht worden genomen. 9) FC is niet nsprkelijk ls de regels der goede techniek niet in cht genomen zijn ij de ouw vn het sluitwerk dt gemotoriseerd moet worden, noch voor vervormingen die zouden kunnen ontstn ij het geruik. 1) De instlltie dient te geschieden in overeenstemming met de normen EN 12453 en EN 12445. Voor niet-eeg lnden moeten, om een goed veiligheidsniveu te ereiken, ehlve de ntionle voorschriften ook de ovenstnde normen in cht worden genomen. 11) lvorens ingrepen te gn verrichten op de instlltie moet de elektrische voeding worden weggenomen. 12) Zorg op het voedingsnet vn het utomtische systeem voor een meerpolige schkelr met een opening tussen de contcten vn 3 mm of meer. Het wordt gedviseerd een mgnetothermische schkelr vn 6 te geruiken met meerpolige onderreking. 13) Controleer of er ovenstrooms vn de instlltie een differentieelschkelr is gepltst met een limiet vn,3. 14) Controleer of de rdingsinstlltie vkkundig is ngelegd en sluit er de LGEMENE VEILIGHEIDSVOORSCHRIFTEN metlen delen vn het sluitsysteem op n. 15) Het utomtische systeem eschikt over een intrinsieke eveiliging tegen inklemming, estnde uit een controle vn het koppel. De inschkellimiet hiervn dient echter te worden gecontroleerd volgens de eplingen vn de normen die worden vermeld onder punt 1. 16) De veiligheidsvoorzieningen (norm EN 12978) mken het mogelijk eventuele gevrlijke geieden te eschermen tegen Mechnische gevren door eweging, zols ijvooreeld inklemming, meesleuren of mputtie. 17) Het wordt voor elke instlltie gedviseerd minstens één lichtsignl te geruiken (.v. FCLIGHT) lsook een wrschuwingsord dt goed op de constructie vn het hng- en sluitwerk dient te worden evestigd, fgezien nog vn de voorzieningen die genoemd zijn onder punt 16. 18) FC nvrdt geen enkele nsprkelijkheid voor wt etreft de veiligheid en de goede werking vn het utomtische systeem, ls er in de instlltie geruik gemkt wordt vn componenten die niet door FC zijn geproduceerd. 19) Geruik voor het onderhoud uitsluitend originele FC-onderdelen. 2) Verricht geen wijzigingen op componenten die deel uitmken vn het utomtische systeem. 21) De instllteur dient lle informtie te verstrekken over de hndediening vn het systeem in noodgevllen, en moet de geruiker vn de instlltie het ij het product geleverde oekje met nwijzingen overhndigen. 22) St niet doe dt er zich kinderen, volwssenen of voorwerpen in de uurt vn het product evinden terwijl hij in werking is. 23) Houd rdio-fstndsedieningen of lle ndere impulsgevers uiten het ereik vn kinderen, om te voorkomen dt het utomtische systeem onopzettelijk kn worden ngedreven. 24) Men mg lleen psseren wnneer het utomtische systeem heleml stilstt. 25) De geruiker mg geen pogingen tot reprtie doen of directe ingrepen plegen, en dient zich uitsluitend te wenden tot gekwlificeerd personeel. 26) Onderhoud: de werking vn de instlltie dient minstens eenml per hlf jr te worden gecontroleerd. Hierij dient ijzondere ndcht te worden esteed n de veiligheidsvoorzieningen (inclusief, wr voorzien, de duwkrcht vn de ndrijving) en de ontgrendelmechnismen. 27) Het utomtisch systeem S7H dient om de toegng vn voertuigen te utomtiseren, voor voetgngers moet er een fzonderlijke toegng zijn. 28) Schkel de voeding nr het utomtisch systeem ps in wnneer dt uitdrukkelijk is ngegeven 29) lles wt niet uitdrukkelijk in deze instructies wordt ngegeven, is niet toegestn
1 BESCHRIJVING Deze instructies gelden voor volgende modellen: S7H SB - S7H CBC / 1-18. FC S7H is een hydrulisch utomtisch systeem in monolok (KLSSE III), voor de toegng vn voertuigen vi vleugelpoorten, omdt hij onder de grond is geïnstlleerd, de poort niet ontsiert. Op modellen met een hydrulische vergrendeling hoeft geen elektrische vergrendeling te worden gemonteerd, ngezien het monolok een mechnische vergrendeling vn de vleugel tot 2 m grndeert wnneer de motor niet in werking is. Bij het model zonder hydrulische vergrendeling moeten er ltijd een of meerdere elektrische vergrendelingen worden gemonteerd om de mechnische vergrendeling vn de deur te grnderen. De utomtische systemen S7H zijn ontworpen en geouwd om vleugelpoorten te utomtiseren. Vermijd ieder nder geruik. d e r c f g d h t e i n o k p m k q s l k j q p Ontluchtingsschroef Steungreep c Rondsel d Bevestigingsschroeven e Regelschroef mechnische eindschkelrs f Hydrulische ontgrendeling g Olievuldop h Motor i Elektronische encoder j Behuizing k Bevestigingsgten dekplt l Gten voor evestiging hefcilinder m Drgende us n Bevestigingseugel poort o Ontgrendelingsmechnisme met sleutel p Flppen voor inmetselen ehuizing. q Gt voor voedingskel of drineeruis r Sleutel voor ontgrendelen en fstellen en steunus s Dekplt t Gegroefde us Fig.1 2 TECHNISCHE EIGENSCHPPEN TECHNISCHE EIGENSCHPPEN CBC- NDRIJVING Voeding (V dc) 24 Opgenomen vermogen (W) 6 (*) Beschermingsgrd IP 67 Type olie Bedrijfstempertuur FC HP OIL -2 C +55 C SB- NDRIJVING Rted Operting Time Continous duty t 55 C Hydrulische vergrendeling nwezig Niet nwezig Mx. koppel (Nm) ** Hoeksnelheid ( /sec) *** 5 (E7) ; 6 (E124) 5.5 (E7) ; 8.2 (E124) Mx. Openingshoek **** 113 (S7H 1 ) 187 (S7H 18 ) Mx. lengte vleugel (m) 2 4 Mx. gewicht vleugel (kg) 8 * IEDERE FZONDERLIJKE NDRIJVING ** BIJ EEN STTISCHE DRUK IN DE KMERS VN 55 Br *** BIJ EEN POMPDEBIET VN.6 lpm **** TIJDENS DE INSTLLTIE VN DE NDRIJVING GT EEN SLG VN 3 VERLOREN 3 ELEKTRICITEITSNSLUITINGEN 2 1 ndrijvingen S7H met encoder 2x2.5 mm ² / VG 12 voor motor (minimum) (Mx. lengte 2 m) 2x.5 mm ² / VG 2 voor encoder us (Mx. lengte 1 m) Fotocellen us 2 Esy 2x.5 mm ² / VG 2 (Mx. lengte 1 m) c Elektronische pprtuur ( Te kiezen op grond vn de nwezige voeding) 2x2.5 mm ² / VG 12 voor voeding d Sleutelschkelr 2x.5 mm ² / VG 2 e Wrschuwingslmp 24 V 2x1.5 mm ² / VG 16 1 2 5 4 3 23 V ~ / 5 Hz of 115 v ~ / 6Hz Fig.1 (fhnkelijk vn de gekozen esturingseenheid) Fig.2 4
4 INSTLLTIE VN DE NDRIJVING LET OP: VERWIJDER DE ENCODER (Fig.1 ref. i ), LVORENS MET DE INSTLLTIEVN DE MECHNISCHE ONDERDELEN TE BEGINNEN 4.1 NDRIJVING ZONDER MECHNISCHE NOODVERGRENDELING DRI DE SLEUTEL TOT HIJ TEGEN DE MECHNISCHE NSLG KOMT EN HL HEM VN HET RONDSEL 1) Zet de poort open. 2) Ontgrendel het hydrulische systeem vn de ndrijving volgens de instructies vn hoofdstuk 7.1, door met de specile sleutel n de ontgrendelschroef te drien (Fig.3 ref. ). x1 Fig.3 3) Dri op de ndrijving de dop (Fig.4 ref. ) vn de schroef vn de eindschkelr voor het sluiten los (Fig.4 ref. ) en controleer of de schoef heleml is ngedrid. 4) Dri de schroef vn de eindschkelr (Fig.4 ref. B) voor het sluiten een slg los (BELNGRIJK OM HET RONDSEL EN DE GEGROEFDE BUS GOED IN ELKR TE LTEN GRIJPEN). 5) Dri het rondsel vn de ndrijving met de ijgeleverde sleutel (Fig.5 ref. ) in de sluitingsrichting vn de poort zols in figuur 5, tot n de interne nslg vn de zuiger, en verwijder de sleutel. 6) Zet, zonder het rondsel te ewegen, de ijgeleverde sleutel op de ndrijving zols in figuur 6, en controleer of deze (NUL) ngeeft op het plstic element vn de ndrijving (Fig.6 ref. ), dri eventueel het rondsel. (BELNGRIJK OM HET RONDSEL EN DE GEGROEFDE BUS GOED IN ELKR TE LTEN GRIJPEN) Fig.5 ZET DE SLEUTEL ERIN ZONDER HET RONDSEL TE BEWEGEN, EN CONTROLEER OF DEZE OP NUL STT B 9 9 x1 EINDSCHKELR VOOR HET SLUITEN EINDSCHKELR VOOR HET OPENEN Fig.4 Fig.6
OPMERKING: dri indien nodig de schroef vn de eindschkelr voor het sluiten iets strkker 7) Verwijder de stelsleutel, dri de dop vn de schroef vn de eindschkelr vst en smeer het rondsel. 8) Zet de ndrijving met ehulp vn de specile hndgrepen in de ehuizing, zols in figuur 7-8. 9) Sluit de poort weer. 1) Til de ndrijving met ehulp vn de specile hndgrepen op (Fig.1 ref. ), en zet het rondsel in de gegroefde us vn de ehuizing. Om deze hndeling te vereenvoudigen moet de ndrijving iets worden gedrid tot hij in de us grijpt. 14) Sluit de poort en controleer de correcte positie vn de eindschkelr voor het sluiten; stel eventueel de eindschkelr f n de hnd vn de instructies in hoofdstuk 5. 15) Vergrendel het hydrulische systeem vn de ndrijving volgens de instructies in hoofdstuk 7.1. 16) Sluit, zols eschreven in de instructies vn de elektronische pprtuur, de elektrische verindingen n, en let drij op de polen vn de encoder. 17) Bevestig de dekplt vn de ehuizing met de ijgeleverde schroeven. B Fig.7 C Fig.8 11) Plts de ijgeleverde sleutel onder de ndrijving zols in figuur 1 ref. B, C 12) Steek de evestigingsschroeven er met een splitring en een pltte ring in en dri ze, zols in figuur 1 ref. C, zo vst dt de ndrijving n de ehuizing wordt evestigd zols in figuur 11. 13) Open de poort en controleer de correcte positie vn de eindschkelr voor het openen; stel eventueel de eindschkelr f n de hnd vn de instructies in hoofdstuk 5. Fig.1 Fig.9 Fig.11
4.2 NDRIJVING MET MECHNISCHE ONTGRENDELING 1) Zet de poort open. 2) Ontgrendel het hydrulische systeem vn de ndrijving volgens de instructies vn hoofdstuk 7.1, door met de specile sleutel (Fig.1 ref. r ) n de ontgrendelschroef te drien (Fig.12 ref. ) 3) Dri op de ndrijving de dop (Fig.13 ref. ) vn de schroef vn de eindschkelr voor het sluiten los (Fig.13 ref. ) en controleer of de schoef heleml is ngedrid. 4) Dri de schroef vn de eindschkelr (Fig.13 ref. ) voor het sluiten een slg los. (BEL NGRIJK OM HET RONDSEL EN DE MECHNISCHE ONTGRENDELING GOED IN ELKR TE LTEN GRIJPEN). 5) Dri het rondsel vn de ndrijving met de ijgeleverde sleutel in de sluitingsrichting vn de poort zols in figuur 14, tot n de interne nslg vn de zuiger, en verwijder de sleutel. DRI DE SLEUTEL TOT HIJ TEGEN DE MECHNISCHE NSLG KOMT EN HL HEM VN HET RONDSEL x1 Fig.12 B Fig.14 ZET DE SLEUTEL ERIN ZONDER HET RONDSEL TE BEWEGEN, EN CONTROLEER OF DEZE OP NUL STT x1 EINDSCHKELR VOOR HET SLUITEN 9 9 EINDSCHKELR VOOR HET OPENEN 6) Zet, zonder het rondsel te ewegen, de ijgeleverde sleutel op de ndrijving zols in figuur 15, en controleer of deze (NUL) ngeeft op het plstic element vn de ndrijving (Fig.15 ref. ), dri eventueel het rondsel. (BEL NGRIJK OM HET RONDSEL EN DE MECHNISCHE ONTGRENDELING GOED IN ELK R TE LTEN GRIJPEN). OPMERKING: dri indien nodig de schroef vn de eindschkelr voor het sluiten iets strkker Fig.15 Fig.13
7) Verwijder de stelsleutel en dri de dop vn de schroef vn de eindschkelr. 8) Smeer het rondsel vn de ndrijving enigszins. 9) Zet de ndrijving met ehulp vn de specile hndgrepen in de ehuizing, zols in figuur 17, B 1) Zet de poort in de GESLOTEN-stnd. Fig.2 Fig.16 12) Zet de ontgrendelde poort open, en controleer drij of het deel vn de ontgrendeling dt vn de poort is losgekomen in de stnd vn de gesloten poort lijft, zols in figuur 2 ref.. 13) Til de ndrijving met ehulp vn de specile hndgrepen op (Fig.21 ref. ), en zet het rondsel in de gegroefde us vn de ehuizing. Om deze hndeling te vereenvoudigen moet de ndrijving iets worden gedrid tot hij in de us grijpt. B Fig.17 C Fig.6 Fig.18 11) Mk de mechnische ontgrendeling vrij n de hnd vn prgrf 7.2. Fig.21 14) Plts de ijgeleverde sleutel zodnig onder de ndrijving, zols in figuur 21, dt de motor wordt ondersteund 15) Steek de evestigingsschroeven er met een splitring en een pltte ring in en dri ze, zols in figuur 21 C, zo vst dt de ndrijving n de ehuizing wordt evestigd. 16) Sluit de poort en zet hem weer vst n de mechnische ontgrendeling. Fig.19 Fig.22 8
17) Open de poort en sluit hem weer, controleer drij de ijehorende eindschkelrs, en stel ze eventueel f zols eschreven in hoofdstuk 5. 18) Sluit, zols eschreven in de instructies vn de elektronische pprtuur, de elektrische verindingen n, en let drij op de polen vn de encoder. 19) Vergrendel het hydrulische systeem vn de ndrijving volgens de instructies in hoofdstuk 7.1. 5 INTERNE MECHNISCHE EINDNSLGEN (POSITIVE STOP) De S7H-ndrijving wordt stndrd geleverd met interne mechnische eindschkelrs voor het openen en sluiten, dit is om de instlltie te vereenvoudigen, ngezien wordt vermeden dt mechnische nslgen moeten worden gemonteerd. De mechnische eindschkelrs (POSITIVE STOP) kunnen worden fgesteld met etrekking tot de ltste 3 vn het MXIMLE ereik vn de ndrijving, ij het openen en ij het sluiten. FC LEVERT DE EINDSCHKELRS HELEML OPEN (MXIMLE DRIHOEK RONDSEL ), B EINDSCHKELR VOOR HET SLUITEN 5.1 PLTSING VN DE EINDSCHKELRS 1) Ontgrendel het hydrulische systeem vn de ndrijving. (Zie hst. 7.1) 2) Sluit de vleugel door hem met de hnd dicht te doen 3) Dri de dop (Fig.23 ref.) vn de schroef vn de eindschkelr voor het sluiten los (Fig.23 ref.) 4) DRI de schroef (Fig.25 ref. B) vn de eindschkelr voor het sluiten LOS (Fig.25 ref.) tot de poort egint te ewegen. 5) Dri de dop (Fig.23 ref.) vn de schroef vn de eindschkelr vst. 6) Open de vleugel door hem met de hnd open te zetten. 7) Dri de dop (Fig.23 ref.) vn de schroef vn de eindschkelr voor het openen los (Fig.23 ref.). 8) DRI de schroef (Fig.23 ref. B) vn de eindschkelr voor het openen LOS (Fig.23 ref. ) tot de poort egint te ewegen. 9) Dri de dop vn de schroef vn de eindschkelr vst. 1) Controleer, door de poort te openen en te sluiten, of de eindschkelrs goed zijn fgesteld. 11) Vergrendel de ndrijving weer volgens de instructies vn hoofdstuk 7.1. 6 FSLUITENDE HNDELINGEN Om te grote spnningsverliezen te vermijden, is het eter ls de motorkels met een doorsnede vn 2,5 mm niet lnger zijn dn 2 m. De kels vn de BUS mogen in totl niet lnger zijn dn 1 m. EINDSCHKELR VOOR HET OPENEN GESLOTEN POSITIE OPEN POSITIE Fig.23 1) Zet de encoder op zijn plts op de motor. 2) Sluit de motor (Fig.1 ref. h) en de encoder (Fig. 1 ref. i) n op de elektronische pprtuur volgens de specifieke instructies. 3) Bevestig de dekplt vn de ehuizing met de ijgeleverde schroeven (Fig.24;25). 4) Zet, indien de pltselijke voorschriften dit voorschrijven, op eide zijden vn het utomtisch systeem minstens twee orden met gevr utomtische ewegingen. 7 HNDBEDIENDE WERKING CONTROLEER LVORENS TE VERGRENDELEN OF TE ONTGRENDELEN OF DE SPNNING N R DE NDRIJVING IS UITGESCHKELD EN OF DEZE NIET IN BEWEGING IS Fig.24 Fig.25
7.1 ONTGRENDELING HYDRULISCH SYSTEEM VN DE NDRIJVING ls de poort met de hnd moet worden ediend omdt de stroom is uitgevllen of omdt het utomtische systeem niet goed werkt, dient het hydrulische ontgrendelmechnisme te worden geruikt met ehulp vn een sleutel (Fig.26 ref.): 1) Verwijder de dekplt vn de ehuizing 2) Dri n de ontgrendelschroef (Fig.26 ref.) met de ijgeleverde driekntsleutel (Fig.26 ref.): - Om hem te ONTGRENDELEN moet de schroef een slg tegen de wijzers vn de klok in worden gedrid. (DRI DE SCHROEF NIET HELEML LOS OM TE VOORKOMEN DT ER OLIE UIT STROOMT). - Om hem weer te VERGRENDELEN moet de schroef met de wijzers vn de klok mee worden gedrid tot n de mechnische nslg. c ONTGRENDELINGSHENDEL BESCHERMINGSKLEPJE ONTGRENDELSLEUTEL Fig.28 Hndel ls volgt om de vleugel met de hnd te edienen: 1) Open het eschermingsklepje (Fig.28 ref.). 2) Steek de ontgrendelsleutel in het slot (Fig.28 ref. c) en dri hem met de wijzers vn de klok mee tot hij niet verder kn. 3) Trek de ontgrendelingshendel nr u toe (Fig.28 ref.). 4) Beweeg de vleugel met de hnd. ONTGRENDELSLEUTEL ONTGRENDELSCHROEF Fig.26 7.2 MECHNISCHE ONTGRENDELING VOOR NOODGEVLLEN (OPTIONEEL) De ndrijving S7H heeft, optioneel, een mechnische hndmtige ontgrendeling voor noodgevllen. ls de poort met de hnd moet worden ediend omdt de stroom is uitgevllen of omdt het utomtische systeem niet goed werkt, dient het ontgrendelmechnisme met een sleutel te worden geruikt. Het mechnisme zit op de evestigingseugel vn de poort (Fig.27 ref. ) en mkt het mogelijk het systeem zowel vn innen ls vn uitenf te ontgrendelen. Hndel ls volgt om de normle werking vn het systeem te hervtten: 1) Zet de ontgrendelingshendel weer in de ruststnd (Fig.27) 2) Steek de ontgrendelsleutel in het slot (Fig.28 ref.c) en dri hem in de tegengestelde richting tot hij niet verder kn, en trek hem eruit. 3) Sluit de eschermingsdop vn de vergrendeling. 4) Trek met de hnd n de hendel tot hij in de vergrendelingseugel hkt. 8 ONDERHOUD Controleer minstens ieder hlf jr of de instlltie goed werkt, en let drij met nme op de goede werking vn de veiligheids- en ontgrendelingsvoorzieningen (inclusief de duwkrcht vn de ndrijving) en die vn de schrnieren vn de poort. De veiligheidsvoorzieningen die op de instlltie zijn geïnstlleerd moeten iedere zes mnden worden ngekeken. ONTGRENDELSLEUTEL BEVESTIGINGSBEUGEL 8.1 ONTLUCHTEN DE NDRIJVING S7H WORDT GELEVERD MET EEN REEDS VOLLEDIG ONTLUCHT HYDRULISCH CIRCUIT. HET HOEFT NIET TE WORDEN ONTLUCHT. HET ONTLUCHTEN IS LLEEN NOODZKELIJK IN GEVL VN ONDERHOUD N DE HYDRULISCHE INSTLLTIE, OF LS OLIE IS BIJGEVULD. ONTGRENDELINGSHENDEL Fig.27 ls er lucht in het hydrulische circuit zit, heeft dit tot gevolg dt het utomtische systeem onregelmtig werkt, hetgeen zich mnifesteert doordt de vleugel onregelmtig eweegt en teveel lwi mkt tijdens de werking. Hndel ls volgt om dit proleem te verhelpen: 1) Geef het commndo voor het openen vn de poort. 2) Dri terwijl de vleugel in eweging is de ontluchtingsschroef voor het openen los (Fig.29 ref.) 1
3) Lt de lucht vi de ontluchtingsschroef uit het hydrulische circuit komen tot er niet-geëmulgeerde olie verschijnt. 4) Dri de ontluchtingsschroef vst voordt de ndrijving de openingscyclus heeft eëindigd. 5) Geef het commndo voor het sluiten vn de poort. 6) Dri terwijl de vleugel in eweging is de ontluchtingsschroef voor het sluiten los (Fig.29 ref.) 7) Lt de lucht vi de ontluchtingsschroef uit het hydrulische circuit komen tot er niet-geëmulgeerde olie verschijnt. 8) Dri de ontluchtingsschroef vst voordt de ndrijving de sluitingscyclus heeft eëindigd. 9) Herhl deze hndeling meerdere mlen. 1) Vul olie ij tot het peil tot net onder de dop komt (Fig. 3 ref.). ONTLUCHTINGSSCHROEF VOOR HET SLUITEN ONTLUCHTINGSSCHROEF VOOR HET OPENEN Fig.29 Fig.3 11