Taxatiewijzer en kengetallen DEEL 4. NS-stations RIT/Prorail (o.b.v. convenant perrons, overkappingen e.d.) Waardepeildatum 1 januari 2012

Taxatiewijzer en kengetallen DEEL 4 NS-stations RIT/Prorail (o.b.v. convenant perrons, overkappingen e.d.) Waardepeildatum 1 januari 2012

Colofon Taxatiewijzer NS-stations RIT/Prorail, waardepeildatum 1 januari 2012 Deze taxatiewijzer is een uitgave van de Vereniging van Nederlandse Gemeenten. Copyright Vereniging van Nederlandse Gemeenten 2012 Alle rechten voorbehouden. Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd en / of openbaar gemaakt door middel van druk, fotokopie, microfilm of worden opgeslagen in een geautomatiseerd gegevensbestand zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de Vereniging van Nederlandse Gemeenten. Dit verbod betreft tevens de gehele of gedeeltelijke bewerking. Uitgevers en samenstellers verklaren dat deze uitgave op zorgvuldige wijze en naar beste weten is samengesteld, evenwel kunnen uitgever en samenstellers op geen enkele wijze instaan voor de juistheid of volledigheid van de informatie. Uitgever en samenstellers aanvaarden dan ook geen enkele aansprakelijkheid voor schade, van welke aard ook, die het gevolg is van handelingen en / of beslissingen die gebaseerd zijn op de in deze uitgave opgenomen informatie. Gebruikers van de in deze uitgave opgenomen informatie wordt met nadruk aangeraden deze informatie niet geïsoleerd te gebruiken, maar tevens af te gaan op hun professionele kennis en ervaring en de te gebruiken informatie te allen tijde te controleren. Taxatiewijzer NS-stations RIT/Prorail Pagina 2

VOORWOORD Voor u ligt de landelijke taxatiewijzer NS-stations RIT/Prorail (o.b.v. convenant perrons, overkappingen e.d.) naar waardepeildatum 1 januari 2012. Deze taxatiewijzer is in opdracht van de Vereniging Nederlandse Gemeenten tot stand gekomen in de Taxatietechnische Kerngroep. Daarin hebben deelgenomen de VNG, de Waarderingskamer, de gemeenten Amsterdam, Den Haag, Rotterdam, Utrecht en de taxatiebedrijven Oranjewoud, GeoTax, Ortec Finance, Thorbecke, TOG Nederland, SenS Vastgoed en Wiberg Taxaties. Taxatiewijzer NS-stations RIT/Prorail Pagina 3

Wijzigingen ten opzichte van de vorige Taxatiewijzer NS-stations, waardepeildatum 1 januari 2011, versie 1.1 Onderstaand wordt een overzicht gegeven van de inhoudelijke (niet-redactionele) verschillen in de hoofdstukken ten opzichte van de Taxatiewijzer NS-stations, waardepeildatum 1 januari 2011, versie 1.1 Hoofdstuk Onderwerp Wijziging 1 Strekking van deze taxatiewijzer Gewezen op verkennend onderzoek naar mogelijkheden uitbreiding reikwijdte wijzer 2 Beschrijving van de archetypen Geen wijzigingen 3 Aandachtspunten inzake functionele veroudering Geen wijzigingen 4 Beschrijving van de marktgegevens Bedragen aangepast; Tabel BDB-index toegevoegd 5 Beschrijving hoe om te gaan met bandbreedtes Verhoudingsgetallen toegevoegd 6 Grond Geen wijzigingen 7 Taxatieverslag Geen wijzigingen 8 Rekenschema Geen wijzigingen 9 Adressen en uitwerking arrest-alkmaar Voor tunnels gewezen op afwijkend arrest station Zaandijk (arrest hof Amsterdam) Bijlage 1 Bronnen Geen wijzigingen Bijlage 2 Verklarende woordenlijst Geen wijzigingen Bijlage 3 Kengetallen per archetype Bedragen aangepast aan marktontwikkelingen Taxatiewijzer NS-stations RIT/Prorail Pagina 4

INHOUDSOPGAVE 1 STREKKING VAN DEZE TAXATIEWIJZER...6 1.1 Algemeen... 6 1.2 Specifieke aandachtspunten taxatiewijzer NS-stations RIT/Prorail... 7 2 BESCHRIJVING VAN DE ARCHETYPEN...8 2.1 Inhoudsopgave archetypen... 8 2.2 Toelichting op de archetypen NS-stations 3634... 9 3 FUNCTIONELE VEROUDERING BIJ PERRONS...10 4 BESCHRIJVING VAN DE KENGETALLEN...11 4.1 Toelichting op de kengetallen... 11 5 BESCHRIJVING HOE OM TE GAAN MET BANDBREEDTES...12 6 GROND...13 7 TAXATIEVERSLAG...14 8 REKENSCHEMA...15 9 ADRESSEN EN UITWERKING ARREST ALKMAAR...16 9.1 Adressen... 16 9.2 Uitwerking arrest-alkmaar... 16 BIJLAGE 1 - BRONNEN...19 BIJLAGE 2 VERKLARENDE WOORDENLIJST...20 BIJLAGE 3 - RAPPORTAGE KENGETALLEN PER ARCHETYPE...21 Taxatiewijzer NS-stations RIT/Prorail Pagina 5

1 Strekking van deze taxatiewijzer 1.1 Algemeen Onder banen voor openbaar vervoer per rail in de zin van de vrijstelling (hierna ook: spoorbanen) dienen te worden verstaan de spoorbanen zelf en de bestanddelen daarvan in de zin van artikel 3:4 van het Burgerlijk Wetboek alsmede al hetgeen nodig is om die banen als zodanig te kunnen laten functioneren, dat wil zeggen geschikt te doen zijn om daarop overeenkomstig de heden ten dage aan openbaar vervoer per rail te stellen eisen op een goede en veilige manier voertuigen te laten rijden. Een ruimer functioneel verband voldoende te achten, zou niet in overeenstemming zijn met de kennelijke bedoeling van de wetgever slechts onzelfstandige delen die dezelfde functie als de spoorbaan vervullen in de vrijstelling te laten delen, zoals die onder meer blijkt uit de opmerking dat met name zijn uitgezonderd van de vrijstelling delen die niet dezelfde functie hebben als het voorwerp van de vrijstelling (Kamerstukken II 1989/90, 21 591, nr. 3, blz. 25). Mitsdien is onvoldoende dat een voorziening er overwegend op is gericht de vervoerstaak in het algemeen behoorlijk te kunnen vervullen, zoals het geval is bij perrons en laad- en losinstallaties. Alle onderdelen die nodig zijn om de spoorbanen als zodanig op goede en veilige wijze te laten functioneren, zijn vrijgesteld. De overige onderdelen zijn belast. Overigens kunnen bij de stations ook nog onderdelen behoren die vallen onder de vrijstelling voor openbare wegen. Een gedetailleerde uitwerking van het arrest-alkmaar staat in onderdeel 9.2. Geen objecten NS-vastgoed; geen stationsgebouwen In deze taxatiewijzer gaat het uitdrukkelijk om spoor gerelateerde objecten (perrons, overkappingen, wachtruimten, bijbehorende grond en fietsenstallingen) die in eigendom of gebruik zijn bij Railinfratrust/Prorail. Delen van objecten die in eigendom zijn bij NS-Vastgoed worden vaak commercieel geëxploiteerd, op basis van de plaatselijke markt. De marktgegevens (huurcijfers e.d.) hebben dan ook alleen plaatselijke betekenis. De stationsgebouwen zelf zijn bovendien zeker voor de oudere stations- zo divers en uniek zijn en daardoor niet als archetypen kunnen fungeren voor andere stationsgebouwen. Stationsgebouwen (hallen c.a.) moeten apart gewaardeerd worden en vooralsnog niet op basis van deze taxatiewijzer. In overleg met het landelijke taxateursplatform voor gemeentelijke WOZ-taxateurs (GTO), de VNG en de Waarderingskamer vindt momenteel verkennend onderzoek plaats of en in hoeverre het onderhavige deel van de wijzer kan worden uitgebreid tot een wijzer met een meer universeel karakter, dat ook kan worden toegepast op andere incourante railgebonden objecten. (Openbaar vervoer per rail zoals Metro, Randstadrail, enz.) Gebruik gegevens Railinfratrust/Prorail en NS-vastgoed Zowel de objectafbakening als de waardering van NS-stations is niet eenvoudig. Het is van belang dat gemeenten gebruik maken van de gegevens die Railinfratrust/Prorail en NS-Vastgoed hebben. Het gaat om kadastrale gegevens, kadastrale kaarten en gebruikersgegevens maar ook, vooral van belang voor NS-Vastgoedobjecten, om huurgegevens. De gegevens worden centraal geleverd. Het is aan de individuele gemeenten om de gegevens goed in de bestanden te verwerken. In de taxatiewijzer NS-stations RIT/Prorail zijn vooralsnog uitsluitend objecten opgenomen die in eigendom zijn bij Railinfratrust/Prorail. Taxatiewijzer NS-stations RIT/Prorail Pagina 6

Uitgangspunt voor deze taxatiewijzer zijn de algemene kenmerken, zoals perrons, overkappingen, wachtruimten, fietsenrekken en -kluizen en grond. Bijzondere, regionale kenmerken zijn niet in de uniformiteit betrokken, omdat die te specifiek zijn en niet landelijk zijn. Daardoor bevat deze taxatiewijzer geen aanwijzingen over het waarderen van: 1) Stationsgebouwen en daarin verhuurde ruimten; 2) Rijksmonumenten; 3) Tunnels, looptrappen die niet onder de vrijstelling voor openbare wegen vallen (zie hoofdstuk 9.2); 4) Bijzondere overkappingen; 5) Overige zaken die niet zijn benoemd in de taxatiewijzer, zoals parkeerterreinen. Voor de waardering van parkeerterreinen kan de taxatiewijzer Parkeren worden gebruikt; 6) Metrostations; 7) Stations van regionaal opererende vervoersmaatschappijen zoals Randstandrail. Die zaken zullen in voorkomende gevallen alsnog in de waardering en heffing betrokken moeten worden. In voorkomende gevallen is het raadzaam om met Railinfratrust/Prorail (hoofdstuk 9.1) contact op te nemen en overleg te voeren. In voorgaande jaren is uitgegaan van gegevens van Railinfratrust, afdeling IKA. Voor de waardepeildatum 1 januari 2012 is uitgegaan van de reeds bekende gegevens van Railinfratrust, met uitzondering van de onderdelen Fietsenrekken en Fietskluizen, waarvan de gegevens van een derde afkomstig zijn. Uitgangspunt is de waardering volgens de gecorrigeerde vervangingswaarde. Een aantal zaken komt niet in de waardering tot uitdrukking, omdat die reeds zijn verdisconteerd in de kosten van het perron. Te denken valt aan (rol-)trappen, liften, zitbanken, afvalbakken. 1.2 Specifieke aandachtspunten taxatiewijzer NS-stations RIT/Prorail De taxatiewijzer NS-stations RIT/Prorail is atypisch, omdat de kengetallen vooral door de Railinfratrust zelf zijn geleverd en in het kader van een convenant tot stand is gekomen. De taxatiewijzer is niet bedoeld voor stationsgebouwen en commerciële objecten van NS-Vastgoed De taxatiewijzer is ook niet van toepassing op spoor gerelateerde objecten die door andere railinfrastructuurbeheerders worden gebruikt zoals bijvoorbeeld RandstadRail, RET, HTM en GVB. Taxatiewijzer NS-stations RIT/Prorail Pagina 7

2 Beschrijving van de archetypen (zie voor de kengetallen per archetype bijlage 3) Inhoudsopgave archetypen 2.1 Inhoudsopgave archetypen Nr. Archetype Omschrijving Onderdeel WOZobject 1 F3401100 Zijperron zandkeerwandstukken Kengetal 2011 Kengetal 2012 Perron (algemeen) 287 294 2 F3401200 Zijperron jukken perron (algemeen) 386 395 3 F3401300 Eilandperron zandkeerwandstuk 6m 4 F3401400 Eilandperron zandkeerwandstuk 9m 5 F3401500 Eilandperron zandkeerwandstuk 12m perron (algemeen) 219 224 perron (algemeen) 173 177 perron (algemeen) 145 148 6 F3401630 Geconstrueerd perron perron (algemeen) 473 484 7 F3402100 Eenvoudige overkapping perron (algemeen) 570 584 8 F3402200 Luxere perronkappen perron (algemeen) 613 628 9 F3402300 Sporenkappen perron (algemeen) 786 805 10 F3403100 wachtruimte/abri gesloten 11 F3403200 wachtruimte/abri beschut 12 F3404100 grond (bestemming spoorwegdoeleinden) 13 F3405100 Fietsenrekken overkapping 14 F3405200 Fietskluizen overkapping perron (algemeen) 2082 2134 perron (algemeen) 1734 1777 perron (algemeen) 25 25 perron (algemeen) 950 974 perron (algemeen) 2719 2787 Taxatiewijzer NS-stations RIT/Prorail Pagina 8

2.2 Toelichting op de archetypen NS-stations 3634 Perrons Er kan onderscheid gemaakt worden tussen eilandperrons en zijperrons met een zand-keerwand en jukkenperrons en geconstrueerde perrons van beton. Een landelijke lijst met perronlengtes per gemeente staat op het WDC. Zijperron Zand-keerwand Een zijperron heeft aan één zijde een spoor. Bij grotere stations is vaak het eerste perron een zijperron, pas aan de overzijde van de eerste sporen ligt dan een eilandperron. Kleinere stations langs de vrije baan zijn vaak voorzien van zijperrons, dit heeft het voordeel dat de sporen niet uit elkaar hoeven worden gelegd voor een perron, dit is vooral het geval bij stations die aan bestaande spoorlijnen worden gebouwd. Nadeel is dat er voor ieder perron een aparte ingang nodig is. Het perron bestaat uit zand met een betonnen keerwand met bovenop stoeptegels. Eilandperron Zand-keerwand Bij een eilandperron kunnen er aan beide zijden van een perron treinen stoppen. Hierdoor kunnen met een perron twee, of meer sporen ontsloten worden. Het perron bestaat uit zand met een betonnen keerwand met bovenop stoeptegels. Jukkenperron Een jukkenperron bestaat uit losse delen die worden gestut op palen. Het perron bestaat uit zand met een keerwand met bovenop stoeptegels. Geconstrueerd perron, beton Een geconstrueerd perron bestaat volledig uit beton. Eenvoudige en luxere perronkappen De overkapping is een voorziening die (een gedeelte van) het perron overspant. Het gaat hier nadrukkelijk niet om stationoverkappingen. Wachtruimte/abri gesloten en beschut Een wachtruimte/abri is een kleine, al dan niet afgesloten wachtruimte voor het openbaar vervoer per trein. Doorgaans kan er uitsluitend worden geschuild tegen de weerselementen. Fietsklem Een fietsklem is een voorziening voor het parkeren van fietsen. Er is een ruime keuze in fietsparkeermeubilair op de markt om het fiets parkeren mogelijk te maken. Fietskluis Een fietskluis is een kluis om een fiets in te bewaren, meestal ter voorkoming van diefstal of beschadiging. Fietskluizen hebben de grootte van één fiets en kunnen afgesloten worden met een slot. Taxatiewijzer NS-stations RIT/Prorail Pagina 9

3 Functionele veroudering bij perrons Voor een beschrijving en de berekeningssystematiek van de verschillende factoren voor functionele veroudering wordt verwezen naar het algemene deel van deze set taxatiewijzers. Voor te korte perrons wordt 10 functioneel afgeschreven, tenzij bijzondere omstandigheden tot een hoger afschrijvingspercentage moeten leiden. Railinfratrust geeft in voorkomende gevallen per gemeente en per station aan waar de bijzondere functionele veroudering dient te worden toegepast. Taxatiewijzer NS-stations RIT/Prorail Pagina 10

4 Beschrijving van de kengetallen (zie voor gebruikte marktgegevens bijlage 3 en hoofdstuk 4.1 hieronder) 4.1 Toelichting op de kengetallen Bij de samenstelling van de kengetallen is uitgegaan van de bouwkosten die Railinfratrust aan aannemers en dergelijke heeft betaald. Voor de Fietsenrekken en Fietskluizen is voor waardepeildatum 1 januari 2010 informatie bij derden opgevraagd bij de uitvoerder van het project Ruimte voor de fiets. Uit dat onderzoek blijkt dat voor deze onderdelen afwijkende bedragen van toepassing zijn. De kengetallen voor de waardepeildatum 1 januari 2012 zijn geïndexeerd (BDB-index utiliteitsbouw*) ten opzichte van de voorgaande waardepeildatum. De aangepaste kengetallen zijn opgenomen in bijlage 3. De kengetallen voor grond zijn gelijk gebleven. INDEX-cijfers BDB Utiliteitsbouw (2008 = 100) Indexeringstabel BDB Utiliteitsbouw, excl. BTW (2008 = 100) jaar 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 Index 73,29 76,16 79,6 83,31 84,82 86,05 90,12 89,61 93,69 100 104,08 102,71 105,98 108,66 Verandering tov voorgaand jaar () 4,08-1,31 3,18 2,53 Taxatiewijzer NS-stations RIT/Prorail Pagina 11

5 Beschrijving hoe om te gaan met bandbreedtes In de taxatiewijzer voor NS-stations RIT/Prorail ontbreken bandbreedtes, met uitzondering van het onderdeel Fietsenrekken overkapping. De bouwkosten zijn bepaald aan de hand van gegevens die Railinfratrust heeft aangeleverd, met uitzondering van de genoemde Fietsenrekken (en Fietskluizen). Omdat het aantal soorten objecten beperkt is tot het aantal genoemde archetypen, wordt alleen gewerkt met bandbreedtes voor de Fietsenrekken. De bouwkosten zijn afhankelijk van het aantal Fietsenrekken dat op een bepaalde plaats wordt geplaatst. Uit gegevens van de aannemer (2010) blijkt de volgende staffel: Aantallen in stuks: Kostprijs per fietsplaats: Verhoudingsgetal (t.o.v. referentieprijs) < 40 1.186,- 1,188377 40-80 989,- 0,990982 80-150 840,- 0,841683 > 150 714,- 0,715431 Referentieprijs 998,-- 1 Er is in TIOX opgenomen een gemiddelde waarde per fietsplaats opgenomen en een bandbreedte. De in te vullen kostprijs per fietsplaats is afhankelijk van het aantal fietsplaatsen dat is geplaatst. Zowel kostprijs als aantal fietsplaatsen moet apart, op basis van de verhoudingen in de hiervoor opgenomen staffel, handmatig in TIOX worden ingevoerd. Taxatiewijzer NS-stations RIT/Prorail Pagina 12

6 Grond Naast de waardering van de opstal van een WOZ-object wordt ook de daarbij behorende grond gewaardeerd. Bij de waardering van de grond wordt rekening gehouden met de bestemming die op de grond rust. In het verleden werd bij de waardering soms rekening gehouden met bijzondere bestemming die op de grond zou rusten. Thans is het uitgangspunt de bestemming spoorwegdoeleinden. Binnen die bestemming kan het ook mogelijk zijn om gebouwen te vestigen die vallen onder een bijzondere bestemming. Rust de bestemming spoorwegdoeleinden op de grond dan wordt uitgegaan van de volgende grondwaarde. Categorie Prijs per m² Te hanteren prijs per m² Waardepeil 1-1-2012 excl. Btw Ondergrond 25,-- of de gemeentelijke uitgifteprijs voor gronden met bestemming spoorwegdoeleinden 25,-- of de gemeentelijke uitgifteprijs voor gronden met bestemming spoorwegdoeleinden Railinfratrust geeft aan dat er een tendens is om op en rond de stations kantoorpanden en dergelijke te bouwen. Is dat mogelijk, dan gaat er niet of nauwelijks waardedrukkende invloed uit van de bestemming spoorwegdoeleinden. In dat geval kan worden uitgegaan van reële uitgifteprijzen van grond met bijzondere bestemming of andere bestemming, afhankelijk van de mogelijkheden. Heeft de grond niet de bestemming spoorwegdoeleinden, dan geldt het volgende. Uitgangspunt van de vervangingswaarde van de grond is de reële uitgifteprijs die door de gemeente wordt gehanteerd bij uitgifte van grond met de betreffende bestemming (bijvoorbeeld bijzondere bebouwing) op een soortgelijke locatie. Hierbij wordt rekening gehouden met de maximaal te bebouwen oppervlakte en het maximale bouwvolume die op de desbetreffende locatie is te realiseren. Voor een beschrijving van de waardering van de grond wordt verder verwezen naar het algemene deel van deze set taxatiewijzers. Taxatiewijzer NS-stations RIT/Prorail Pagina 13

7 Taxatieverslag Voor een beschrijving van het taxatieverslag wordt verwezen naar het algemene deel van deze set taxatiewijzers. Taxatiewijzer NS-stations RIT/Prorail Pagina 14

8 Rekenschema Voor een beschrijving van het rekenschema wordt verwezen naar het algemene deel van deze set taxatiewijzers. Taxatiewijzer NS-stations RIT/Prorail Pagina 15

9 Adressen en uitwerking arrest Alkmaar 9.1 Adressen Het juiste factuuradres en de juiste tenaamstelling is als volgt: Railinfratrust B.V. per adres ProRail B.V. Crediteuren administratie - FDC Postbus 2212 3500 GE Utrecht Voor zaken op naam van ProRail B.V. is het juiste factuuradres en de juiste tenaamstelling als volgt: ProRail B.V. Crediteuren administratie - FDC Postbus 2212 3500 GE Utrecht 9.2 Uitwerking arrest-alkmaar Let op: dit hoeft niet voor elk station te gelden!! (zie bijv. tunnel) Perrons Railweg vrijstelling Kunstwerk bij railweg Belast Eigendom Perron RIT Perronoverkapping RIT verblijfsruimte op perron wachtruimte op perron dienstgebouw op perron banken, abri s, afvalbakken etc. op perron RIT RIT RIT RIT ondergrond perron RIT Spoorbaan Kunstwerk bij railweg Landwegvrijstelling Railwegvrijstelling Landwegvrijstelling Belast Eigendom rails, wissels RIT bielzen RIT grindbedding RIT dijklichaam RIT stootblokken RIT werkkuil RIT Taxatiewijzer NS-stations RIT/Prorail Pagina 16

portalen, bovenleiding RIT seinen, seinpalen RIT spoorverlichting RIT ondergrond spoorbaan RIT RIT transformatorhuisje RIT tunnel (*) (*) RIT ondergrond tunnel (*) RIT Spoorbaan onderstation stroomvoorziening Kunstwerk bij railweg Belast Eigendom RIT relaishuis RIT technische ruimte, omvormergebouw RIT verkeersleidingspost RIT brugpost RIT ondergrond spoorgerelateerde activiteiten Diversen ondergrond onbewaakte fietsenstalling dienstencentrum ( ondergrond) Landwegvrijstelling sport- /ontspanningsruimte ( ondergrond) kantoren, archief ( ondergrond) douaneloodsen ( ondergrond) omliggende grond gebouwen RIT Kunstwerk bij railweg veiligheidsvoorzieningen Railwegvrijstelling Landwegvrijstelling Railwegvrijstelling Belast Eigendom NSV NSV NSV NSV NSV NSV Taxatiewijzer NS-stations RIT/Prorail Pagina 17

braakliggende grond NSV voorplein station NSV parkeerplaats reizigers parkeerplaats bedrijfsauto s tussen sporen onbewaakte fietsenrekken** NSV NSV RIT/ NSV fietskluizen** RIT/ NSV RIT: Railinfrastrust NSV: NS-Vastgoed (*) De tunnel is in deze casus een kunstwerk bij landwegen. HR 21 september 2001, nr. 35 502 (Hof Amsterdam 11 juni 1999, nr. P97/2010): Hof: 6.6.1.. De tunnel vormt de toegang tot de perrons én is een voor eenieder zonder voorafgaande toestemming toegankelijke verbindingsroute tussen de voor- en achterzijde van het stationscomplex en de daaraan grenzende stadsdelen. Hoge Raad: De uitspraak van het hof en de stukken van het geding laten evenwel geen andere gevolgtrekking toe dan dat de tunnel zodanig is verbonden met de wegen aan weerszijden dat hij aan het (voet)verkeer over die wegen dienstbaar is: zoals in s hofs uitspraak besloten ligt, is de tunnel immers nodig om die wegen als zodanig te kunnen laten functioneren. Die tunnel is mitsdien een bij die wegen behorend kunstwerk. De waarde van die tunnel dient derhalve om die reden buiten aanmerking te blijven. Let op: Er is inmiddels ook een arrest gewezen inzake station Zaandijk, waarbij de tunnel niet wordt gezien als een kunstwerk bij landwegen en mitsdien wel mag worden belast. (Gerechtshof Amsterdam, 9 juni 2006, kenmerk P04/03321)In de desbetreffende situatie wordt door de rechter ondergeschikte betekenis toegekend aan de verbinding van de ter weerszijden van de tunnel gelegen wegen. De verbinding wordt hier dus meer gezien als sluiproute. ---De al of niet belastbaarheid van de tunnel dient dus per geval aan de hand van de plaatselijke omstandigheden te worden beoordeeld!--- (**) Het eigendom van fietsenstallingen en fietskluizen gaat over van NSV naar RIT. Dat gebeurt in de komende jaren. Let op de datum kadastrale overdracht. Taxatiewijzer NS-stations RIT/Prorail Pagina 18

Bijlage 1 Bijlage 1 - Bronnen Bouwkosten onderdeel bouwkunde IKA-CE (afdeling aankoop Railinfratrust); Overeenstemming waardepeildata 1 januari 2003 1 januari 2011 Railinfratrust VNG Onderzoek collegiale toetsing 2010 Ruimte voor de fiets Wikipedia (voor omschrijvingen van specifieke Archetypen) Taxatiewijzer NS-stations RIT/Prorail Pagina 19

Bijlage 2 Bijlage 2 Verklarende woordenlijst Voor een verklarende woordenlijst wordt verwezen naar algemene deel van deze set taxatiewijzers. Specifiek voor deze wijzer geldende termen zijn reeds in een eerder stadium nader verklaard en/of beschreven. Taxatiewijzer NS-stations RIT/Prorail Pagina 20

Bijlage 3 Rapportage Kengetallen per archetype KENGETALLEN NS Soortobjectcode 3634 Omschrijving NS-station Nummer 1 Archetype-codering F3401100 Archetype-omschrijving Zijperron zand-keerwandstukken Code onderdeel WOZ-object 2490 Omschrijving perron (algemeen). Standaard grootte (BVO) Bouwperiode Nadere verfijning archetype Materiaal Opmerkingen 3 m1 Standaard grootte betreft breedte perron Kengetallen per waardepeildatum 01-01-2011 Percentage BTW 19 Bandbreedte (tussen minimum en maximum) 0 vervangingswaarde per (m1) Onder exclusief 19 BTW Ruwbouw 100 287 287 287 50-50 15-15 TOTALEN (afgerond als bedrag > 100) 100 287 287 287 n.v.t Kengetallen per waardepeildatum 01-01-2012 Percentage BTW 19 Bandbreedte (tussen minimum en maximum) 0 Actuele bouwkosten oorspronkelijke bouwwijze Actuele bouwkosten huidige bouwwijze vervangingswaarde excl. 19 BTW 294 vervangingswaarde per m1 excl. 19 BTW 294 per m1 ruwbouw afbouw installatie incl. 19 BTW 350 294 0,00 0,00 Gemiddelde hoogte (per bouwlaag) 1 Factor verandering bouwwijze 1,000 vervangingswaarde per (m1) Onder exclusief 19 BTW Ruwbouw 100 294 294 294 50-50 15-15 TOTALEN (afgerond als bedrag > 100) 100 294 294 294 n.v.t Taxatiewijzer NS Pagina 21 Datum 1 mei 2012

Bijlage 3 KENGETALLEN NS Soortobjectcode 3634 Omschrijving NS-station Nummer 2 Archetype-codering F3401200 Archetype-omschrijving Zijperron jukken Code onderdeel WOZ-object 2490 Omschrijving perron (algemeen) Standaard grootte (BVO) Bouwperiode Nadere verfijning archetype Materiaal Opmerkingen 3 m1 Standaard grootte betreft breedte perron Kengetallen per waardepeildatum 01-01-2011 Percentage BTW 19 Bandbreedte (tussen minimum en maximum) 0 vervangingswaarde per (m1) Onder exclusief 19 BTW Ruwbouw 100 386 386 386 50-50 15-15 TOTALEN (afgerond als bedrag > 100) 100 386 386 386 n.v.t Kengetallen per waardepeildatum 01-01-2012 Percentage BTW 19 Bandbreedte (tussen minimum en maximum) 0 Actuele bouwkosten oorspronkelijke bouwwijze Actuele bouwkosten huidige bouwwijze vervangingswaarde excl. 19 BTW 395 vervangingswaarde per m1 excl. 19 BTW 395 per m1 ruwbouw afbouw installatie incl. 19 BTW 470 395 0,00 0,00 Gemiddelde hoogte (per bouwlaag) 1 Factor verandering bouwwijze 1,000 vervangingswaarde per (m1) Onder exclusief 19 BTW Ruwbouw 100 395 395 395 50-50 15-15 TOTALEN (afgerond als bedrag > 100) 100 395 395 395 n.v.t Taxatiewijzer NS Pagina 22 Datum 1 mei 2012

Bijlage 3 KENGETALLEN NS Soortobjectcode 3634 Omschrijving NS-station Nummer 3 Archetype-codering F3401300 Archetype-omschrijving Eilandperron zand-keerwandstuk 6m Code onderdeel WOZ-object 2490 Omschrijving perron (algemeen) Standaard grootte (BVO) Bouwperiode Nadere verfijning archetype Materiaal Opmerkingen 6 m1 Standaard grootte betreft breedte perron Kengetallen per waardepeildatum 01-01-2011 Percentage BTW 19 Bandbreedte (tussen minimum en maximum) 0 vervangingswaarde per (m1) Onder exclusief 19 BTW Ruwbouw 100 219 219 219 50-50 15-15 TOTALEN (afgerond als bedrag > 100) 100 219 219 219 n.v.t Kengetallen per waardepeildatum 01-01-2012 Percentage BTW 19 Bandbreedte (tussen minimum en maximum) 0 Actuele bouwkosten oorspronkelijke bouwwijze Actuele bouwkosten huidige bouwwijze vervangingswaarde excl. 19 BTW 224 vervangingswaarde per m1 excl. 19 BTW 224 per m1 ruwbouw afbouw installatie incl. 19 BTW 267 224 0,00 0,00 Gemiddelde hoogte (per bouwlaag) 1 Factor verandering bouwwijze 1,000 vervangingswaarde per (m1) Onder exclusief 19 BTW Ruwbouw 100 224 224 224 50-50 15-15 TOTALEN (afgerond als bedrag > 100) 100 224 224 224 n.v.t Taxatiewijzer NS Pagina 23 Datum 1 mei 2012

Bijlage 3 KENGETALLEN NS Soortobjectcode 3634 Omschrijving NS-station Nummer 6 Archetype-codering F3401630 Archetype-omschrijving Geconstrueerd perron Code onderdeel WOZ-object 2490 Omschrijving perron (algemeen) Standaard grootte (BVO) Bouwperiode Nadere verfijning archetype Materiaal Opmerkingen 1 m1 Standaard grootte betreft breedte perron Kengetallen per waardepeildatum 01-01-2011 Percentage BTW 19 Bandbreedte (tussen minimum en maximum) 0 vervangingswaarde per (m1) Onder exclusief 19 BTW Ruwbouw 100 473 473 473 50-50 15-15 TOTALEN (afgerond als bedrag > 100) 100 473 473 473 n.v.t Kengetallen per waardepeildatum 01-01-2012 Percentage BTW 19 Bandbreedte (tussen minimum en maximum) 0 Actuele bouwkosten oorspronkelijke bouwwijze Actuele bouwkosten huidige bouwwijze vervangingswaarde excl. 19 BTW 484 vervangingswaarde per m1 excl. 19 BTW 484 per m1 ruwbouw afbouw installatie incl. 19 BTW 576 484 0,00 0,00 Gemiddelde hoogte (per bouwlaag) 1 Factor verandering bouwwijze 1,000 vervangingswaarde per (m1) Onder exclusief 19 BTW Ruwbouw 100 484 484 484 50-50 15-15 TOTALEN (afgerond als bedrag > 100) 100 484 484 484 n.v.t Taxatiewijzer NS Pagina 26 Datum 1 mei 2012

Bijlage 3 KENGETALLEN NS Soortobjectcode 3634 Omschrijving NS-station Nummer 7 Archetype-codering F3402100 Archetype-omschrijving Eenvoudige overkapping Code onderdeel WOZ-object 2490 Omschrijving perron (algemeen) Standaard grootte (BVO) Bouwperiode Nadere verfijning archetype Materiaal Opmerkingen 1 m2 Kengetallen per waardepeildatum 01-01-2011 Percentage BTW 19 Bandbreedte (tussen minimum en maximum) 0 vervangingswaarde per (m2) Onder exclusief 19 BTW Ruwbouw 100 570 570 570 40-40 15-15 TOTALEN (afgerond als bedrag > 100) 100 570 570 570 n.v.t Kengetallen per waardepeildatum 01-01-2012 Percentage BTW 19 Bandbreedte (tussen minimum en maximum) 0 Actuele bouwkosten oorspronkelijke bouwwijze Actuele bouwkosten huidige bouwwijze vervangingswaarde excl. 19 BTW 584 vervangingswaarde per m2 excl. 19 BTW 584 per m2 ruwbouw afbouw installatie incl. 19 BTW 695 584 0,00 0,00 Gemiddelde hoogte (per bouwlaag) 1 Factor verandering bouwwijze 1,000 vervangingswaarde per (m2) Onder exclusief 19 BTW Ruwbouw 100 584 584 584 40-40 15-15 TOTALEN (afgerond als bedrag > 100) 100 584 584 584 n.v.t Taxatiewijzer NS Pagina 27 Datum 1 mei 2012

Bijlage 3 KENGETALLEN NS Soortobjectcode 3634 Omschrijving NS-station Nummer 8 Archetype-codering F3402200 Archetype-omschrijving Luxere perronkappen Code onderdeel WOZ-object 2490 Omschrijving perron (algemeen) Standaard grootte (BVO) Bouwperiode Nadere verfijning archetype Materiaal Opmerkingen 1 m2 Kengetallen per waardepeildatum 01-01-2011 Percentage BTW 19 Bandbreedte (tussen minimum en maximum) 0 vervangingswaarde per (m2) Onder exclusief 19 BTW Ruwbouw 100 613 613 613 40-40 15-15 TOTALEN (afgerond als bedrag > 100) 100 613 613 613 n.v.t Kengetallen per waardepeildatum 01-01-2012 Percentage BTW 19 Bandbreedte (tussen minimum en maximum) 0 Actuele bouwkosten oorspronkelijke bouwwijze Actuele bouwkosten huidige bouwwijze vervangingswaarde excl. 19 BTW 628 vervangingswaarde per m2 excl. 19 BTW 628 per m2 ruwbouw afbouw installatie incl. 19 BTW 747 628 0,00 0,00 Gemiddelde hoogte (per bouwlaag) 1 Factor verandering bouwwijze 1,000 vervangingswaarde per (m2) Onder exclusief 19 BTW Ruwbouw 100 628 628 628 40-40 15-15 TOTALEN (afgerond als bedrag > 100) 100 628 628 628 n.v.t Taxatiewijzer NS Pagina 28 Datum 1 mei 2012

Bijlage 3 KENGETALLEN NS Soortobjectcode 3634 Omschrijving NS-station Nummer 9 Archetype-codering F3402300 Archetype-omschrijving Sporenkappen Code onderdeel WOZ-object 2490 Omschrijving perron (algemeen) Standaard grootte (BVO) Bouwperiode Nadere verfijning archetype Materiaal Opmerkingen 1 m2 Kengetallen per waardepeildatum 01-01-2011 Percentage BTW 19 Bandbreedte (tussen minimum en maximum) 0 vervangingswaarde per (m2) Onder exclusief 19 BTW Ruwbouw 100 786 786 786 40-40 15-15 TOTALEN (afgerond als bedrag > 100) 100 786 786 786 n.v.t Kengetallen per waardepeildatum 01-01-2012 Percentage BTW 19 Bandbreedte (tussen minimum en maximum) 0 Actuele bouwkosten oorspronkelijke bouwwijze Actuele bouwkosten huidige bouwwijze vervangingswaarde excl. 19 BTW 805 vervangingswaarde per m2 excl. 19 BTW 805 per m2 ruwbouw afbouw installatie incl. 19 BTW 958 805 0,00 0,00 Gemiddelde hoogte (per bouwlaag) 1 Factor verandering bouwwijze 1,000 vervangingswaarde per (m2) Onder exclusief 19 BTW Ruwbouw 100 805 805 805 40-40 15-15 TOTALEN (afgerond als bedrag > 100) 100 805 805 805 n.v.t Taxatiewijzer NS Pagina 29 Datum 1 mei 2012

Bijlage 3 KENGETALLEN NS Soortobjectcode 3634 Omschrijving NS-station Nummer 10 Archetype-codering F3403100 Archetype-omschrijving wachtruimte/abri gesloten Code onderdeel WOZ-object 2490 Omschrijving perron (algemeen) Standaard grootte (BVO) Bouwperiode Nadere verfijning archetype Materiaal Opmerkingen 1 m2 Kengetallen per waardepeildatum 01-01-2011 Percentage BTW 19 Bandbreedte (tussen minimum en maximum) 0 vervangingswaarde per (m2) Onder exclusief 19 BTW Ruwbouw 100 2.082 2.082 2.082 10-10 15-15 TOTALEN (afgerond als bedrag > 100) 100 2.082 2.082 2.082 n.v.t Kengetallen per waardepeildatum 01-01-2012 Percentage BTW 19 Bandbreedte (tussen minimum en maximum) 0 Actuele bouwkosten oorspronkelijke bouwwijze Actuele bouwkosten huidige bouwwijze vervangingswaarde excl. 19 BTW 2.134 vervangingswaarde per m2 excl. 19 BTW 2.134 per m2 ruwbouw afbouw installatie incl. 19 BTW 2.539 2.134 0,00 0,00 Gemiddelde hoogte (per bouwlaag) 1 Factor verandering bouwwijze 1,000 vervangingswaarde per (m2) Onder exclusief 19 BTW Ruwbouw 100 2.134 2.134 2.134 10-10 15-15 TOTALEN (afgerond als bedrag > 100) 100 2.134 2.134 2.134 n.v.t Taxatiewijzer NS Pagina 30 Datum 1 mei 2012

Bijlage 3 KENGETALLEN NS Soortobjectcode 3634 Omschrijving NS-station Nummer 11 Archetype-codering F3403200 Archetype-omschrijving wachtruimte/abri beschut Code onderdeel WOZ-object 2490 Omschrijving perron (algemeen) Standaard grootte (BVO) Bouwperiode Nadere verfijning archetype Materiaal Opmerkingen 1 m2 Kengetallen per waardepeildatum 01-01-2011 Percentage BTW 19 Bandbreedte (tussen minimum en maximum) 0 vervangingswaarde per (m2) Onder exclusief 19 BTW Ruwbouw 100 1.734 1.734 1.734 10-10 15-15 TOTALEN (afgerond als bedrag > 100) 100 1.734 1.734 1.734 n.v.t Kengetallen per waardepeildatum 01-01-2012 Percentage BTW 19 Bandbreedte (tussen minimum en maximum) 0 Actuele bouwkosten oorspronkelijke bouwwijze Actuele bouwkosten huidige bouwwijze vervangingswaarde excl. 19 BTW 1.777 vervangingswaarde per m2 excl. 19 BTW 1.777 per m2 ruwbouw afbouw installatie incl. 19 BTW 2.115 1.777 0,00 0,00 Gemiddelde hoogte (per bouwlaag) 1 Factor verandering bouwwijze 1,000 vervangingswaarde per (m2) Onder exclusief 19 BTW Ruwbouw 100 1.777 1.777 1.777 10-10 15-15 TOTALEN (afgerond als bedrag > 100) 100 1.777 1.777 1.777 n.v.t Taxatiewijzer NS Pagina 31 Datum 1 mei 2012

Bijlage 3 KENGETALLEN NS Soortobjectcode 3634 Omschrijving NS-station Nummer 12 Archetype-codering F3404100 Archetype-omschrijving grond (bestemming spoorwegdoeleinden) Code onderdeel WOZ-object 2490 Omschrijving perron (algemeen) Standaard grootte (BVO) Bouwperiode Nadere verfijning archetype Materiaal Opmerkingen 1 m2 Genoemde grondprijs geldt alleen indien er geen andere gegevens voorhanden zijn. Kengetallen per waardepeildatum 01-01-2011 Naam Minimum waarde Gemiddelde waarde Maximum waarde Percentage BTW 19 Prijs per eenheid 25,00 Kengetallen per waardepeildatum 01-01-2012 Naam Minimum waarde Gemiddelde waarde Maximum waarde Percentage BTW 19 Prijs per eenheid 25,00 Taxatiewijzer NS Pagina 32 Datum 1 mei 2012

Bijlage 3 KENGETALLEN NS Soortobjectcode 3634 Omschrijving NS-station Nummer 13 Archetype-codering F3405100 Archetype-omschrijving Fietsenrekken overkapping Code onderdeel WOZ-object 2490 Omschrijving perron (algemeen) Standaard grootte (BVO) Bouwperiode Nadere verfijning archetype Materiaal Opmerkingen 1 stuks bandbreedte en prijs per fietsplaats handmatig invullen (hoofdstuk 5 van de taxatiewijzer) Kengetallen per waardepeildatum 01-01-2011 Percentage BTW 19 Bandbreedte (tussen minimum en maximum) 50 vervangingswaarde per (stuks) Onder exclusief 19 BTW Ruwbouw 100 713 950 1.188 20-20 15-15 TOTALEN (afgerond als bedrag > 100) 100 713 950 1.188 n.v.t Kengetallen per waardepeildatum 01-01-2012 Percentage BTW 19 Bandbreedte (tussen minimum en maximum) 50 Actuele bouwkosten oorspronkelijke bouwwijze Actuele bouwkosten huidige bouwwijze vervangingswaarde excl. 19 BTW 974 vervangingswaarde per stuks excl. 19 BTW 977 per stuks ruwbouw afbouw installatie incl. 19 BTW 1.159 977 0,00 0,00 Gemiddelde hoogte (per bouwlaag) 1 Factor verandering bouwwijze 1,000 vervangingswaarde per (stuks) Onder exclusief 19 BTW Ruwbouw 100 731 974 1.218 20-20 15-15 TOTALEN (afgerond als bedrag > 100) 100 731 974 1.218 n.v.t Taxatiewijzer NS Pagina 33 Datum 1 mei 2012

Bijlage 3 KENGETALLEN NS Soortobjectcode 3634 Omschrijving NS-station Nummer 14 Archetype-codering F3405200 Archetype-omschrijving Fietskluizen overkapping Code onderdeel WOZ-object 2490 Omschrijving perron (algemeen) Standaard grootte (BVO) Bouwperiode Nadere verfijning archetype Materiaal Opmerkingen 1 stuks Kengetallen per waardepeildatum 01-01-2011 Percentage BTW 19 Bandbreedte (tussen minimum en maximum) 0 vervangingswaarde per (stuks) Onder exclusief 19 BTW Ruwbouw 100 2.719 2.719 2.719 20-20 15-15 TOTALEN (afgerond als bedrag > 100) 100 2.719 2.719 2.719 n.v.t Kengetallen per waardepeildatum 01-01-2012 Percentage BTW 19 Bandbreedte (tussen minimum en maximum) 0 Actuele bouwkosten oorspronkelijke bouwwijze Actuele bouwkosten huidige bouwwijze vervangingswaarde excl. 19 BTW 2.787 vervangingswaarde per stuks excl. 19 BTW 2.787 per stuks ruwbouw afbouw installatie incl. 19 BTW 3.317 2.787 0,00 0,00 Gemiddelde hoogte (per bouwlaag) 1 Factor verandering bouwwijze 1,000 vervangingswaarde per (stuks) Onder exclusief 19 BTW Ruwbouw 100 2.787 2.787 2.787 20-20 15-15 TOTALEN (afgerond als bedrag > 100) 100 2.787 2.787 2.787 n.v.t Taxatiewijzer NS Pagina 34 Datum 1 mei 2012