Rapportage Parkeeronderzoek Nijverdal Centrum Conceptrapportage, versie 2 Opdrachtgever Gemeente Hellendoorn Bureau Verkeer Dhr. R. Valk Opdrachtnemer Dufec Onderzoekt wat mensen beweegt Mark Mulders, Bart Dolstra Dufec houdt zich bezig met data. Wij zorgen voor de cijfers die ú inspireren tot het vinden van slimme oplossingen. Wij verzamelen data door de hele Benelux, visueel met veldwerkers en elektronisch met camera's, radar en telapparatuur. Wij analyseren data en halen eruit wat erin zit. Wij presenteren de resultaten via heldere rapportages en internetapplicatie Basec. Dufec is ISO 9001 gecertificeerd.
Inhoudsopgave 1. Inleiding en leeswijzer... 3 2. Opzet en verantwoording van het onderzoek... 4 2.1. Onderzoeksgebied... 4 2.2. Inventarisatie capaciteit... 4 2.3. Parkeerdrukmeting en motief- en profielbepaling... 5 2.4. Weersomstandigheden... 7 2.5. Bijzonderheden tijdens het veldwerk... 7 3. Parkeersituatie op hoofdlijnen... 8 3.1. Capaciteit... 8 3.2. Parkeerdruk en parkeermotieven... 8 Bijlage 1: Resultaten parkeeronderzoek... 11 Overzicht 1: Parkeercapaciteit per deelgebied... 13 Overzicht 2: Parkeerbezetting per deelgebied per ronde... 14 Overzicht 3: Parkeerders per deelgebied en parkeerduur... 20 Overzicht 4: Parkeercapaciteit per sectie... 24 :... 26 Overzicht 6: Parkeerbezetting per ronde per sectie, totaal... 84 Overzicht 7: Parkeerders per sectie en parkeerduur... 92 Overzicht 8: Vergelijk parkeerbezetting 2008-2012... 108 Bijlage 2: Sectie-indeling
1. Inleiding en leeswijzer Sinds de invoering van betaald parkeren in het centrum van Nijverdal is er sprake van een flinke terugloop in het aantal parkeerders, zowel op maaiveldniveau als in de nieuwe parkeergarage. Om de parkeersituatie in het centrum in kaart te brengen wil de gemeente Hellendoorn inzicht krijgen in de beschikbare parkeercapaciteit, de parkeerdruk en de parkeermotieven van de parkeerders in dit gebied en de schil rondom het centrum. De volgende vragen staan bij dit onderzoek centraal: - hoeveel parkeerplaatsen zijn in het onderzoeksgebied beschikbaar? - hoe wordt dit parkeerareaal gebruikt: wat is de parkeerdruk op verschillende momenten in de week? - welke doelgroepen (parkeermotieven) veroorzaken de parkeerdruk? - hoe groot is de spillover naar de schil rondom het centrum? In opdracht van de gemeente Hellendoorn heeft onderzoeksbureau Dufec gedurende twee dagen in september 2012 de parkeerdruk gemeten en het parkeerprofiel bepaald. Het onderzoek is uitgevoerd op de volgende dagen: - woensdag 19 september 2012; - zaterdag 29 september 2012. In deze rapportage zijn de resultaten van het onderzoek gepresenteerd. Hoofdstuk 2 beschrijft de onderzoeksopzet en de verantwoording van het onderzoek. De opbouw van dit hoofdstuk laat zich verder grotendeels leiden door de gestelde onderzoeksvragen: het onderzoeksgebied is omschreven, de uitgangspunten van de inventarisatie van het parkeeraanbod zijn beschreven en de gebruikte onderzoeksmethoden (parkeerdrukmeting en parkeermotiefbepaling) komen aan bod. In hoofdstuk 3 ten slotte zijn de hoofdlijnen van de parkeersituatie, de resultaten van het onderzoek, in korte tekst en grafiek gepresenteerd. In de bijlagen van deze rapportage zijn de resultaten van het onderzoek in tabellen weergegeven (Bijlage 1) en is een sectie-indeling van het onderzoeksgebied toegevoegd (Bijlage 2). Pagina 3
2. Opzet en verantwoording van het onderzoek 2.1. Onderzoeksgebied Het parkeeronderzoek is uitgevoerd in het centrum van Nijverdal en in de schil rondom het centrum. Het onderzoeksgebied wordt begrensd door de Salomonsonstraat in het oosten, het Rembrandtplein in het zuiden, de Smidsweg in het westen en de spoorlijn Zwolle - Almelo in het noorden. Figuur 1 toont een plattegrond met de globale ligging van het onderzoeksgebied. Figuur 1: Onderzoeksgebied Nijverdal 2.2. Inventarisatie capaciteit Voorafgaand aan het parkeeronderzoek is de basissituatie in het onderzoeksgebied geïnventariseerd. Tijdens deze inventarisatie is per sectie de parkeercapaciteit bepaald. Een sectie is een stuk straat van hoek tot hoek of een duidelijk afgescheiden parkeerterrein. Per sectie is maximaal één parkeerregime mogelijk. In het onderzoeksgebied is sprake van betaald parkeren en gratis parkeren. Binnen een sectie zijn de volgende categorieën parkeerplaatsen afzonderlijk geïnventariseerd: - openbare parkeerplaatsen, parkeren in vakken; - openbare parkeerplaatsen, parkeren bij langsparkeren; - gehandicapten parkeerplaatsen; - gereserveerde parkeerplaatsen; - laad- en losplaatsen. Pagina 4
De benodigde ruimte (inclusief manoeuvreerruimte) voor een personenauto bij langsparkeren is vastgesteld op 6 meter. Geparkeerde auto s mogen een straat niet blokkeren. Bij een oprit dient aan beide zijden van de oprit op de aanliggende weg 1 meter te worden vrijgehouden. Bij kruispunten mag niet binnen 5 meter van een hoek worden geparkeerd. In de praktijk worden deze afstanden en afmetingen tijdens de inventarisatie ingeschat. 2.3. Parkeerdrukmeting en motief- en profielbepaling Tijdens het parkeeronderzoek zijn per registratieronde en per sectie de kentekens (eerste 4 karakters) van de geparkeerde voertuigen geregistreerd op het volgende detailniveau: - goed geparkeerde voertuigen; - fout geparkeerde voertuigen (onder andere: op het trottoir, binnen 5 meter van een hoek e.d.); - obstakel (onder andere: container, aanhanger, caravan e.d.); - geparkeerd op een gehandicapten parkeerplaats (geen onderscheid tussen legaal en illegaal); - geparkeerd op een gereserveerde parkeerplaats. De metingen zijn uitgevoerd gedurende registratieronden van een uur. Tabel 1 toont de onderzoeksperioden. Tabel 1: Onderzoeksperioden Dag Datum Periode Aantal metingen Woensdag 19-9-2012 05:00-20:00 uur 15 Zaterdag 29-9-2012 06:00-20:00 uur 14 Het kenteken van een voertuig is tijdens één of meerdere aansluitende ronden in een sectie geregistreerd. Een serie van één of meerdere aansluitende registraties in dezelfde sectie vormt een parkeerhandeling. Om de unieke parkeerhandelingen te bepalen zijn alle kentekens automatisch vergeleken met de andere kentekens. Indien kentekens, secties en categorieën gelijk zijn en de registratieronden zijn opvolgend, dan worden deze aan elkaar gekoppeld tot een parkeerhandeling. Bij het gelijkverklaren van kentekens worden eventuele fouten bij de registratie of data-entry hersteld. Het proces van parkeerhandelingen bepalen is daarom nogmaals doorlopen, maar dan voor kentekens met gelijkende karakters (B en D, F en V, P en T, etc.), voor kentekens met omgewisselde karakters (33-ND en 33-DN) en voor niet volledige kentekens (33-ND en 33-?D). Ook worden gelijke kentekens met een verschillende categorie vergeleken. Uit de dataset met parkeerhandelingen volgt direct de parkeerbezetting per sectie per ronde. De bezettingsgraad is berekend door het aantal goed en fout geparkeerde voertuigen en het aantal obstakels te delen door de capaciteit van de sectie. Het parkeren op gereserveerde parkeerplaatsen en gehandicaptenplaatsen wordt niet in de bezettingsgraad meegenomen. De categorie laad- en losplaatsen (L&L) wordt niet meegenomen in de bepaling van de totale parkeercapaciteit, aangezien voertuigen zonder ontheffing niet langdurig op deze plaatsen mogen parkeren. Indien voertuigen zonder ontheffing op deze plaatsen geparkeerd staan, zijn deze als foutparkeerders geregistreerd. Pagina 5
Op basis van de dataset met parkeerhandelingen is van ieder voertuig afzonderlijk, aan de hand van de parkeerduur, op de volgende manier onderscheid gemaakt naar parkeermotieven: - Indien een voertuig op woensdag tussen 05:00 uur en 06:00 uur en/of op zaterdag tussen 06:00 uur en 07:00 uur is geregistreerd, behoort dit voertuig tot het motief bewoner. Indien een voertuig in een bepaalde sectie als bewoner is aangemerkt, dan wordt dit voertuig ook tijdens alle andere registratieronden als bewoner aangemerkt wanneer dit voertuig in dezelfde sectie óf een aangrenzende sectie geparkeerd staat. - Als een voertuig niet tot het motief bewoner behoort, is het voertuig aangemerkt als personeel als dit voertuig tussen 10:00 uur en 15:00 uur tijdens iedere tussenliggende ronde is geregistreerd. - Alle overige voertuigen behoren tot het motief bezoeker. Aangezien parkeerplaatsen die bezet zijn door een obstakel niet tot de bovenstaande motieven behoren, wordt hieraan het motief obstakel gekoppeld. Verder is op de volgende manier onderscheid gemaakt naar parkeerduurprofielen: - Indien een voertuig alleen is geregistreerd tijdens een enkele ronde, behoort dit voertuig tot het profiel kort geparkeerd (S). - Indien een voertuig is geregistreerd tijdens 2, 3 of 4 achtereenvolgende ronden, behoort dit voertuig tot het profiel middellang geparkeerd (M). - Het profiel lang geparkeerd (L) is toegekend als een voertuig tijdens 5 of meer achtereenvolgende ronden geregistreerd is. Er dient rekening mee te worden gehouden dat parkeerders die in de eerste of laatste ronde van een onderzoeksperiode zijn geregistreerd, er mogelijk al (veel) eerder stonden of (veel) langer bleven staan en dus een langere parkeerduur hebben dan is geregistreerd. Verder moet opgemerkt worden dat de parkeerduur altijd wordt weergeven in de vorm van een aantal ronden wat overeenkomt met een gemiddeld aantal uren. Wanneer een voertuig tijdens één ronde wordt geregistreerd, betekent dit dat het voertuig in principe tussen minimaal 0:01 uur en maximaal 1:59 uur geparkeerd heeft gestaan, wanneer een voertuig tijdens twee ronden wordt geregistreerd dat het voertuig tussen 1:01 uur en 2:59 uur geparkeerd heeft gestaan, enzovoorts. Er kan worden gesteld dat een voertuig dat tijdens één ronde is geregistreerd gemiddeld één uur heeft geparkeerd, een voertuig dat tijdens twee ronden is geregistreerd gemiddeld twee uur heeft geparkeerd, enzovoorts. Pagina 6
2.4. Weersomstandigheden De weersomstandigheden tijdens het veldwerk waren als volgt: - woensdag 19 september 2012: enkele buien, bewolkt met een temperatuur van 9 C; - zaterdag 29 september 2012: nagenoeg droog, bewolkt met een temperatuur van 12 C. Neerslag en temperatuur (KNMI, Heino) Temperatuur ( C) 30 25 20 15 10 5 Neerslag Temperatuur 6 5 4 3 2 1 Neerslag (mm) 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 101112131415161718192021222324 1 2 3 4 5 6 7 8 9 101112131415161718192021222324 19-9-2012 29-9-2012 Uren 0 Figuur 2: Weersomstandigheden 2.5. Bijzonderheden tijdens het veldwerk Bij de inventarisatie is de sectienummering van een eerder onderzoek in 2008 aangehouden. Ten opzichte van het onderzoek dat in 2008 is uitgevoerd, zijn er enkele secties komen te vervallen. Daarnaast zijn er enkele secties bijgekomen. In sectie 3 (Grotestraat-Noord) worden 9 vakken ingenomen door bouwmaterialen. Deze zijn als obstakels opgenomen in de resultaten. In sectie 31 (Markt) wordt op zaterdag 29 september markt gehouden. Hierdoor is niet alle parkeercapaciteit beschikbaar. Het is niet bekend hoeveel plaatsen het exact betreft. Er wordt echter wel door maximaal 17 voertuigen geparkeerd. Albert Heijn aan de Spoelerstraat is op zaterdag 29 september gesloten wegens een verbouwing. Een deel van sectie 46 (Spoelerstraat) wordt door werkzaamheden ingenomen. Op woensdag 19 september wil de filiaalhouder van Lidl aan de Grotestraat niet meewerken aan de kentekenregistratie waarna hij de veldwerker sommeerde het terrein te verlaten, omdat de parking volgens hem privéterrein is. In deze sectie 99 is wel de parkeerdruk geregistreerd. De capaciteit van sectie 101 (Stationsstraat) is onduidelijk. Een gedeelte van de sectie wordt door werkzaamheden ingenomen. De openbare capaciteit is ingeschat op 25 plaatsen. Pagina 7
3. Parkeersituatie op hoofdlijnen 3.1. Capaciteit Het parkeeraanbod in het gehele onderzoeksgebied bestaat uit 1.953 openbare parkeerplaatsen. Hiervan bevinden zich er 1.388 in het centrum (waarvan er 1.222 betaald zijn) en 565 in de schil. Verder bevinden zich 55 gehandicaptenparkeerplaatsen, 25 gereserveerde plaatsen en 8 laad- en losplaatsen in het gehele onderzoeksgebied. 3.2. Parkeerdruk en parkeermotieven De parkeerdruk per deelgebied en voor het gehele onderzoeksgebied is weergegeven in onderstaande figuren 3 tot en met 5. Ronde -> Wo 19-9-2012 05:00-06:00 06:00-07:00 07:00-08:00 08:00-09:00 09:00-10:00 10:00-11:00 11:00-12:00 12:00-13:00 13:00-14:00 14:00-15:00 15:00-16:00 16:00-17:00 17:00-18:00 18:00-19:00 19:00-20:00 Za 29-9-2012 06:00-07:00 07:00-08:00 08:00-09:00 09:00-10:00 10:00-11:00 11:00-12:00 12:00-13:00 13:00-14:00 14:00-15:00 15:00-16:00 16:00-17:00 17:00-18:00 18:00-19:00 19:00-20:00 = Bewoner = Bezoeker = Personeel = Obstakel Plaatsen0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 1000 1100 1200 1300 Figuur 3: Centrum (secties 3-79), capaciteit 1.388 In het centrum is op een werkdag, woensdag 19 september 2012, tussen 15:00 uur en 16:00 uur de bezettingsgraad van de openbare parkeerplaatsen met 43% het hoogste. De parkeerders bestaan dan voor 62% uit bezoekers (369 van de 599). De gemiddelde parkeerduur op woensdag bedraagt 161 minuten, 2:41 uur. De turnover is 0,11. De turnover geeft het gemiddeld aantal gebruikers per parkeerplaats per registratieronde weer. Pagina 8
Ook op zaterdag 29 september 2012 is de parkeerdruk het hoogste tussen 15:00 uur en 16:00 uur. De bezettingsgraad bedraagt op dat moment 49%. De parkeerders bestaan dan voor 66% uit bezoekers (448 van de 678). De gemiddelde parkeerduur op zaterdag in het centrum is 150 minuten, 2:30 uur. De turnover is 0,13. In enkele secties in het centrum worden op zaterdag regelmatig meer auto s geparkeerd dan er capaciteit voor is. Dit doet zich voor in de secties 3 (Grotestraat-Noord), 12 (Meijboomstraat), 14 (Grotestraat) en 37 (Johan Frisostraat): - sectie 3: gemiddeld 77%, maximaal 121%; - sectie 12: gemiddeld 86%, maximaal 106%; - sectie 14: gemiddeld 80%, maximaal 129%; - sectie 37: gemiddeld 76%, maximaal 108%. Ronde -> Wo 19-9-2012 05:00-06:00 06:00-07:00 07:00-08:00 08:00-09:00 09:00-10:00 10:00-11:00 11:00-12:00 12:00-13:00 13:00-14:00 14:00-15:00 15:00-16:00 16:00-17:00 17:00-18:00 18:00-19:00 19:00-20:00 Za 29-9-2012 06:00-07:00 07:00-08:00 08:00-09:00 09:00-10:00 10:00-11:00 11:00-12:00 12:00-13:00 13:00-14:00 14:00-15:00 15:00-16:00 16:00-17:00 17:00-18:00 18:00-19:00 19:00-20:00 = Bewoner = Bezoeker = Personeel = Obstakel Plaatsen0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 550 Figuur 4: Schil (secties 80-106), capaciteit 565 In de schil is op woensdag tussen 10:00 uur en 11:00 uur de bezettingsgraad van de openbare parkeerplaatsen met 53% het hoogste. De parkeerders bestaan dan voor 45% uit bezoekers (134 van de 297). De gemiddelde parkeerduur op woensdag bedraagt 177 minuten, 2:57 uur. De turnover is 0,10. Pagina 9
In enkele secties in de schil worden op woensdag regelmatig meer auto s geparkeerd dan er capaciteit voor is. Dit doet zich voor in de secties 83 (Smidsweg), 93 (Gerard Doustraat), 98 (Raijmakersstraat) en 105 (Nijkerkendijk): - sectie 83: gemiddeld 90%, maximaal 122%; - sectie 93: gemiddeld 93%, maximaal 129%; - sectie 98: gemiddeld 111%, maximaal 171%; - sectie 105: gemiddeld 74%, maximaal 133%. Op zaterdag is de parkeerdruk in de schil het hoogste tussen 14:00 uur en 15:00 uur. De bezettingsgraad bedraagt op dat moment 62%. De parkeerders bestaan dan voor 65% uit bezoekers (226 van de 350). De gemiddelde parkeerduur op zaterdag in de schil is 143 minuten, 2:23 uur. De turnover is 0,18. In sectie 95 (Banninksweg) wordt tijdens enkele ronden de capaciteit overschreden. De gemiddelde en maximale bezettingsgraad zijn respectievelijk 97% en 115%. Ronde -> Wo 19-9-2012 05:00-06:00 06:00-07:00 07:00-08:00 08:00-09:00 09:00-10:00 10:00-11:00 11:00-12:00 12:00-13:00 13:00-14:00 14:00-15:00 15:00-16:00 16:00-17:00 17:00-18:00 18:00-19:00 19:00-20:00 Za 29-9-2012 06:00-07:00 07:00-08:00 08:00-09:00 09:00-10:00 10:00-11:00 11:00-12:00 12:00-13:00 13:00-14:00 14:00-15:00 15:00-16:00 16:00-17:00 17:00-18:00 18:00-19:00 19:00-20:00 = Bewoner = Bezoeker = Personeel = Obstakel Plaatsen0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 1000 1100 1200 1300 1400 1500 1600 1700 1800 1900 Figuur 5: gehele onderzoeksgebied, capaciteit 1.953 In het gehele onderzoeksgebied is op woensdag tussen 15:00 uur en 16:00 uur de bezettingsgraad van de openbare parkeerplaatsen met 43% het hoogste. Ook op zaterdag is de parkeerdruk het hoogste tussen 15:00 uur en 16:00 uur. De bezettingsgraad bedraagt op dat moment 52%. Pagina 10
Bijlage 1: Resultaten parkeeronderzoek In deze bijlage worden de resultaten van het parkeeronderzoek in de overzichten 1 t/m 7 gepresenteerd. Deze overzichten zijn hieronder kort toegelicht. Overzicht 1: Parkeercapaciteit per deelgebied De parkeercapaciteit is voor de afzonderlijke deelgebieden en voor het gehele onderzoeksgebied weergegeven in overzicht 1. Hierbij is onderscheid gemaakt naar openbare parkeerplaatsen en bijzondere plaatsen zoals gehandicaptenparkeerplaatsen. Overzicht 2: Parkeerbezetting per deelgebied per ronde De parkeerbezetting, de bezettingsgraad en de verdeling naar motieven zijn voor de afzonderlijke deelgebieden per dag en per ronde weergegeven in overzicht 2. Bij de bezetting is onderscheid gemaakt naar goed geparkeerde en fout geparkeerde voertuigen en obstakels. Verder zijn parkeerders op gehandicaptenplaatsen en gereserveerde plaatsen afzonderlijk gepresenteerd. Daarnaast is een staafdiagram opgenomen met de bezetting per ronde met onderscheid naar parkeermotief. Overzicht 3: Parkeerders per deelgebied en parkeerduur In dit overzicht zijn per dag per motief en per deelgebied de individuele parkeerders verdeeld naar parkeerduur en duurprofiel weergegeven. Daarnaast is in dit overzicht per deelgebied de gemiddelde parkeerduur en de turnover gepresenteerd. De turnover geeft het gemiddeld aantal gebruikers per parkeerplaats per registratieronde weer. De turnover wordt berekend door het totaal aantal parkeerders te delen door de capaciteit en vervolgens te delen door het aantal registratieronden. Verder bevat dit overzicht enkele diagrammen waarin de verdeling naar parkeerduur en duurprofiel grafisch zijn weergegeven. Overzicht 4: Parkeercapaciteit per sectie De parkeercapaciteit is voor de afzonderlijke secties weergegeven in overzicht 4. Dit overzicht heeft dezelfde opbouw als overzicht 1. Daarnaast zijn per sectie eventuele bijzonderheden opgenomen onder Toevoeging. : De opbouw van dit overzicht is gelijk aan overzicht 2, maar nu worden de resultaten per afzonderlijke registratieronde en per sectie gepresenteerd. Daarnaast is in dit overzicht een kolom met het aantal vrije plaatsen per sectie opgenomen. Overzicht 6: Parkeerbezetting per ronde per sectie, totaal Dit overzicht presenteert de totale bezetting bij openbaar parkeren per ronde en per sectie in absolute aantallen en procentueel (bezettingsgraad). Pagina 11
Overzicht 7: Parkeerders per sectie en parkeerduur De opbouw van dit overzicht is gelijk aan overzicht 3, maar nu worden de resultaten per sectie gepresenteerd. Overzicht 8: Vergelijk parkeerbezetting 2008-2012 In april 2008 is in het centrum van Nijverdal een vergelijkbaar onderzoek uitgevoerd. Ten opzichte van het onderzoek van 2008, zijn er wel enkele secties komen te vervallen. In dit overzicht wordt een cijfermatige vergelijking gepresenteerd van de capaciteit en de parkeerbezetting in de secties en op de onderzoeksdagen die in beide onderzoeken voorkomen. Daarnaast is de toe- of afname van de gemiddelde bezettingsgraad per sectie visueel weergegeven. Pagina 12
Overzicht 1 Parkeercapaciteit per deelgebied Omschrijving Vrij - vakken Vrij - langs Openbaar Betaald - vakken Centrum 166 0 1111 111 1388 49 25 8 Schil 507 58 0 0 565 6 0 0 Gehele onderzoeksgebied 673 58 1111 111 1953 55 25 8 34% 3% 57% 6% 100% Betaald - langs Totaal Gehandicapten Gereserveerd L&L Openbare parkeercapaciteit gehele onderzoeksgebied 6% 34% Vrij - vakken 57% Vrij - langs Betaald - vakken Betaald - langs 3% Pagina 13
Overzicht 2 Parkeerbezetting per deelgebied per ronde Centrum Ronde Cap G F O Tot % Gh Res Bw Bz P O Wo 19-9-2012 05:00-06:00 1388 278 10 7 295 21% 17 5 288 0 0 7 06:00-07:00 1388 274 9 5 288 21% 17 5 272 10 1 5 07:00-08:00 1388 248 5 6 259 19% 17 7 232 15 6 6 08:00-09:00 1388 260 6 7 273 20% 16 8 177 53 36 7 09:00-10:00 1388 432 11 8 451 32% 18 10 161 196 86 8 10:00-11:00 1388 478 8 8 494 36% 19 11 139 251 96 8 11:00-12:00 1388 501 16 7 524 38% 21 10 141 280 96 7 12:00-13:00 1388 426 12 7 445 32% 21 10 143 199 96 7 13:00-14:00 1388 466 18 7 491 35% 26 7 140 248 96 7 14:00-15:00 1388 527 16 10 553 40% 26 8 139 308 96 10 15:00-16:00 1388 570 20 9 599 43% 21 8 131 369 90 9 16:00-17:00 1388 475 19 8 502 36% 19 7 152 261 81 8 17:00-18:00 1388 419 17 5 441 32% 20 5 183 194 59 5 18:00-19:00 1388 352 10 5 367 26% 19 5 217 127 18 5 19:00-20:00 1388 368 10 6 384 28% 18 4 219 150 9 6 Za 29-9-2012 06:00-07:00 1388 267 10 17 294 21% 19 7 277 0 0 17 07:00-08:00 1388 260 15 18 293 21% 19 7 262 10 3 18 08:00-09:00 1388 280 14 18 312 22% 19 9 251 35 8 18 09:00-10:00 1388 351 21 18 390 28% 19 10 229 119 24 18 10:00-11:00 1388 390 20 18 428 31% 20 11 200 170 40 18 11:00-12:00 1388 457 24 18 499 36% 22 13 187 254 40 18 12:00-13:00 1388 473 21 18 512 37% 20 14 186 268 40 18 13:00-14:00 1388 501 26 18 545 39% 21 14 196 291 40 18 14:00-15:00 1388 598 24 19 641 46% 22 11 186 396 40 19 15:00-16:00 1388 637 23 18 678 49% 23 11 182 448 30 18 16:00-17:00 1388 555 20 18 593 43% 17 9 185 363 27 18 17:00-18:00 1388 385 16 18 419 30% 15 9 189 192 20 18 18:00-19:00 1388 351 19 18 388 28% 15 8 198 164 8 18 19:00-20:00 1388 390 16 18 424 31% 14 8 210 191 5 18 G = Goed F = Fout O = Obstakel Tot = Totale bezetting % = sgraad Gh = Gehandicaptenpp. Res = Gereserveerd Bw = Bewoner Bz = Bezoeker P = Personeel Pagina 14
Overzicht 2 Parkeerbezetting per deelgebied per ronde Centrum -> Ronde Wo 19-9-2012 05:00-06:00 06:00-07:00 07:00-08:00 08:00-09:00 09:00-10:00 10:00-11:00 11:00-12:00 12:00-13:00 13:00-14:00 14:00-15:00 15:00-16:00 16:00-17:00 17:00-18:00 18:00-19:00 19:00-20:00 Za 29-9-2012 06:00-07:00 07:00-08:00 08:00-09:00 09:00-10:00 10:00-11:00 11:00-12:00 12:00-13:00 13:00-14:00 14:00-15:00 15:00-16:00 16:00-17:00 17:00-18:00 18:00-19:00 19:00-20:00 Plaatsen0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 1000 1100 1200 1300 = Bewoner = Bezoeker = Personeel = Obstakel Pagina 15
Overzicht 2 Parkeerbezetting per deelgebied per ronde Schil Ronde Cap G F O Tot % Gh Res Bw Bz P O Wo 19-9-2012 05:00-06:00 565 114 6 2 122 22% 0 0 120 0 0 2 06:00-07:00 565 113 6 2 121 21% 0 0 110 7 0 2 07:00-08:00 565 106 10 2 118 21% 0 0 85 18 10 2 08:00-09:00 565 144 12 2 158 28% 0 0 63 48 37 2 09:00-10:00 565 249 17 2 268 47% 0 0 65 100 57 2 10:00-11:00 565 278 17 2 297 53% 1 0 61 134 61 2 11:00-12:00 565 276 14 3 293 52% 1 0 60 124 61 3 12:00-13:00 565 259 10 3 272 48% 0 0 48 114 61 3 13:00-14:00 565 240 14 3 257 45% 0 0 48 109 61 3 14:00-15:00 565 229 17 3 249 44% 0 0 43 102 61 3 15:00-16:00 565 230 13 3 246 44% 0 0 48 98 54 3 16:00-17:00 565 175 12 3 190 34% 0 0 41 64 45 3 17:00-18:00 565 125 12 3 140 25% 0 0 59 37 24 3 18:00-19:00 565 102 11 3 116 21% 0 0 65 25 10 3 19:00-20:00 565 93 14 3 110 19% 0 0 63 37 3 3 Za 29-9-2012 06:00-07:00 565 98 7 2 107 19% 0 0 105 0 0 2 07:00-08:00 565 101 6 2 109 19% 0 0 99 2 6 2 08:00-09:00 565 121 5 2 128 23% 0 0 97 12 17 2 09:00-10:00 565 200 9 2 211 37% 0 0 90 84 35 2 10:00-11:00 565 263 8 2 273 48% 0 0 87 129 55 2 11:00-12:00 565 312 9 2 323 57% 0 0 87 179 55 2 12:00-13:00 565 313 9 2 324 57% 0 0 79 188 55 2 13:00-14:00 565 280 12 3 295 52% 1 0 80 157 55 3 14:00-15:00 565 337 10 3 350 62% 1 0 66 226 55 3 15:00-16:00 565 320 15 4 339 60% 3 0 68 216 51 4 16:00-17:00 565 310 16 3 329 58% 3 0 70 208 48 3 17:00-18:00 565 252 15 3 270 48% 2 0 79 158 30 3 18:00-19:00 565 178 7 3 188 33% 0 0 82 93 10 3 19:00-20:00 565 160 6 3 169 30% 0 0 81 78 7 3 * Op woensdag 19-9 is in sectie 99 enkel de parkeerdruk geregistreerd. De gepresenteerde aantallen bij '' zijn daarom exclusief sectie 99. G = Goed F = Fout O = Obstakel Tot = Totale bezetting % = sgraad Gh = Gehandicaptenpp. Res = Gereserveerd Bw = Bewoner Bz = Bezoeker P = Personeel Pagina 16
Overzicht 2 Parkeerbezetting per deelgebied per ronde Schil -> Ronde Wo 19-9-2012 05:00-06:00 06:00-07:00 07:00-08:00 08:00-09:00 09:00-10:00 10:00-11:00 11:00-12:00 12:00-13:00 13:00-14:00 14:00-15:00 15:00-16:00 16:00-17:00 17:00-18:00 18:00-19:00 19:00-20:00 Za 29-9-2012 06:00-07:00 07:00-08:00 08:00-09:00 09:00-10:00 10:00-11:00 11:00-12:00 12:00-13:00 13:00-14:00 14:00-15:00 15:00-16:00 16:00-17:00 17:00-18:00 18:00-19:00 19:00-20:00 Plaatsen0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 550 = Bewoner = Bezoeker = Personeel = Obstakel Pagina 17
Overzicht 2 Parkeerbezetting per deelgebied per ronde Totaal Ronde Cap G F O Tot % Gh Res Bw Bz P O Wo 19-9-2012 05:00-06:00 1953 392 16 9 417 21% 17 5 408 0 0 9 06:00-07:00 1953 387 15 7 409 21% 17 5 382 17 1 7 07:00-08:00 1953 354 15 8 377 19% 17 7 317 33 16 8 08:00-09:00 1953 404 18 9 431 22% 16 8 240 101 73 9 09:00-10:00 1953 681 28 10 719 37% 18 10 226 296 143 10 10:00-11:00 1953 756 25 10 791 41% 20 11 200 385 157 10 11:00-12:00 1953 777 30 10 817 42% 22 10 201 404 157 10 12:00-13:00 1953 685 22 10 717 37% 21 10 191 313 157 10 13:00-14:00 1953 706 32 10 748 38% 26 7 188 357 157 10 14:00-15:00 1953 756 33 13 802 41% 26 8 182 410 157 13 15:00-16:00 1953 800 33 12 845 43% 21 8 179 467 144 12 16:00-17:00 1953 650 31 11 692 35% 19 7 193 325 126 11 17:00-18:00 1953 544 29 8 581 30% 20 5 242 231 83 8 18:00-19:00 1953 454 21 8 483 25% 19 5 282 152 28 8 19:00-20:00 1953 461 24 9 494 25% 18 4 282 187 12 9 Za 29-9-2012 06:00-07:00 1953 365 17 19 401 21% 19 7 382 0 0 19 07:00-08:00 1953 361 21 20 402 21% 19 7 361 12 9 20 08:00-09:00 1953 401 19 20 440 23% 19 9 348 47 25 20 09:00-10:00 1953 551 30 20 601 31% 19 10 319 203 59 20 10:00-11:00 1953 653 28 20 701 36% 20 11 287 299 95 20 11:00-12:00 1953 769 33 20 822 42% 22 13 274 433 95 20 12:00-13:00 1953 786 30 20 836 43% 20 14 265 456 95 20 13:00-14:00 1953 781 38 21 840 43% 22 14 276 448 95 21 14:00-15:00 1953 935 34 22 991 51% 23 11 252 622 95 22 15:00-16:00 1953 957 38 22 1017 52% 26 11 250 664 81 22 16:00-17:00 1953 865 36 21 922 47% 20 9 255 571 75 21 17:00-18:00 1953 637 31 21 689 35% 17 9 268 350 50 21 18:00-19:00 1953 529 26 21 576 29% 15 8 280 257 18 21 19:00-20:00 1953 550 22 21 593 30% 14 8 291 269 12 21 * Op woensdag 19-9 is in sectie 99 enkel de parkeerdruk geregistreerd. De gepresenteerde aantallen bij '' zijn daarom exclusief sectie 99. G = Goed F = Fout O = Obstakel Tot = Totale bezetting % = sgraad Gh = Gehandicaptenpp. Res = Gereserveerd Bw = Bewoner Bz = Bezoeker P = Personeel Pagina 18
Overzicht 2 Parkeerbezetting per deelgebied per ronde Totaal -> Ronde Wo 19-9-2012 05:00-06:00 06:00-07:00 07:00-08:00 08:00-09:00 09:00-10:00 10:00-11:00 11:00-12:00 12:00-13:00 13:00-14:00 14:00-15:00 15:00-16:00 16:00-17:00 17:00-18:00 18:00-19:00 19:00-20:00 Za 29-9-2012 06:00-07:00 07:00-08:00 08:00-09:00 09:00-10:00 10:00-11:00 11:00-12:00 12:00-13:00 13:00-14:00 14:00-15:00 15:00-16:00 16:00-17:00 17:00-18:00 18:00-19:00 19:00-20:00 Plaatsen0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 1000 1100 1200 1300 1400 1500 1600 1700 1800 1900 = Bewoner = Bezoeker = Personeel = Obstakel Pagina 19
Gem = Gemiddelde parkeerduur (in minuten) To = Turnover S = Parkeerduur 1 uur M = Parkeerduur 2-4 uur L = Parkeerduur 5 uur of meer Overzicht 3 Parkeerders per deelgebied en parkeerduur Woensdag 19 september 2012, 05:00-20:00 uur Openbaar parkeren - Totaal (incl. obstakels) Parkeerduur (in uren) Profiel Gem. To Cap 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 S M L Centrum 1388 1335 354 216 122 68 28 39 40 37 39 25 15 2 3 56 1335 692 352 160,6 0,11 Schil 565 455 121 82 45 35 20 23 17 26 11 18 1 1 2 18 455 248 172 176,9 0,10 Gehele 1953 1790 475 298 167 103 48 62 57 63 50 43 16 3 5 74 1790 940 524 165 0,11 onderzoeksgebied 55% 15% 9% 5% 3% 1% 2% 2% 2% 2% 1% 0% 0% 0% 2% 55% 29% 16% Openbaar parkeren - Bewoner Parkeerduur (in uren) Profiel Gem. Cap 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 S M L Centrum 1388 100 104 110 59 30 9 18 19 8 16 14 12 2 3 52 100 273 183 295 Schil 565 41 45 46 13 10 10 12 1 6 1 9 1 1 2 16 41 104 69 274,5 Gehele 1953 141 149 156 72 40 19 30 20 14 17 23 13 3 5 68 141 377 252 289,3 onderzoeksgebied 18% 19% 20% 9% 5% 2% 4% 3% 2% 2% 3% 2% 0% 1% 9% 18% 49% 33% Openbaar parkeren - Bezoeker Parkeerduur (in uren) Profiel Gem. Cap 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 S M L Centrum 1388 1228 249 105 63 37 14 13 1 1228 417 65 93,37 Schil 565 414 75 36 32 25 8 5 1 414 143 39 102,4 Gehele 1953 1642 324 141 95 62 22 18 1 1 0 0 0 0 0 0 1642 560 104 95,7 onderzoeksgebied 71% 14% 6% 4% 3% 1% 1% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 71% 24% 5% Openbaar parkeren - Personeel Parkeerduur (in uren) Profiel Gem. Cap 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 S M L Centrum 1388 1 4 8 18 29 23 10 3 0 0 96 541,3 Schil 565 2 5 16 19 10 9 0 0 61 536,1 Gehele 1953 0 0 0 0 1 6 13 34 48 33 19 3 0 0 0 0 0 157 539,2 onderzoeksgebied 0% 0% 0% 0% 1% 4% 8% 22% 31% 21% 12% 2% 0% 0% 0% 0% 0% 100% * Op woensdag 19-9 is in sectie 99 enkel de parkeerdruk geregistreerd. De gepresenteerde aantallen bij 'Schil' zijn daarom exclusief sectie 99. Verdeling naar parkeerduur - Totaal Woensdag 19 september 2012 1 3 Parkeerduur (uren) 5 7 9 11 13 15 0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 Aantal parkeerders Centrum Schil Pagina 20
Gem = Gemiddelde parkeerduur (in minuten) To = Turnover S = Parkeerduur 1 uur M = Parkeerduur 2-4 uur L = Parkeerduur 5 uur of meer Overzicht 3 Parkeerders per deelgebied en parkeerduur Woensdag 19 september 2012, 05:00-20:00 uur Verdeling naar parkeerduurprofiel - Totaal Woensdag 19 september 2012 16% 29% 55% S M L Pagina 21
Gem = Gemiddelde parkeerduur (in minuten) To = Turnover S = Parkeerduur 1 uur M = Parkeerduur 2-4 uur L = Parkeerduur 5 uur of meer Overzicht 3 Parkeerders per deelgebied en parkeerduur Zaterdag 29 september 2012, 06:00-20:00 uur Openbaar parkeren - Totaal (incl. obstakels) Parkeerduur (in uren) Profiel Gem. To Cap 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 S M L Centrum 1388 1541 443 167 90 61 38 41 34 24 8 4 11 4 108 1541 700 333 149,6 0,13 Schil 565 949 163 76 42 26 22 31 34 26 12 2 6 1 38 949 281 198 143,5 0,18 Gehele 1953 2490 606 243 132 87 60 72 68 50 20 6 17 5 146 2490 981 531 147,4 0,15 onderzoeksgebied 77% 19% 7% 4% 3% 2% 2% 2% 2% 1% 0% 1% 0% 4% 77% 30% 16% Openbaar parkeren - Bewoner Parkeerduur (in uren) Profiel Gem. Cap 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 S M L Centrum 1388 74 54 54 57 42 25 30 20 15 6 3 9 2 91 74 165 243 365,7 Schil 565 29 22 21 13 13 9 12 12 11 2 5 36 29 56 100 379,5 Gehele 1953 103 76 75 70 55 34 42 32 26 8 3 14 2 127 103 221 343 369,5 onderzoeksgebied 13% 10% 10% 9% 7% 4% 5% 4% 3% 1% 0% 2% 0% 16% 13% 29% 45% Openbaar parkeren - Bezoeker Parkeerduur (in uren) Profiel Gem. Cap 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 S M L Centrum 1388 1466 389 113 33 15 7 4 4 1 1466 535 31 85,66 Schil 565 920 141 54 29 11 12 13 4 920 224 40 87,67 Gehele 1953 2386 530 167 62 26 19 17 8 1 0 0 0 0 0 2386 759 71 86,4 onderzoeksgebied 103% 23% 7% 3% 1% 1% 1% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 103% 33% 3% Openbaar parkeren - Personeel Parkeerduur (in uren) Profiel Gem. Cap 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 S M L Centrum 1388 4 5 6 10 8 2 1 2 2 0 0 40 487,5 Schil 565 1 1 6 18 15 10 2 1 1 0 0 55 522,5 Gehele 1953 0 0 0 0 5 6 12 28 23 12 3 3 3 0 0 0 95 507,8 onderzoeksgebied 0% 0% 0% 0% 3% 4% 8% 18% 15% 8% 2% 2% 2% 0% 0% 0% 61% Verdeling naar parkeerduur - Totaal Zaterdag 29 september 2012 Parkeerduur (uren) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200 2400 2600 2800 Aantal parkeerders Centrum Schil Pagina 22
Gem = Gemiddelde parkeerduur (in minuten) To = Turnover S = Parkeerduur 1 uur M = Parkeerduur 2-4 uur L = Parkeerduur 5 uur of meer Overzicht 3 Parkeerders per deelgebied en parkeerduur Zaterdag 29 september 2012, 06:00-20:00 uur Verdeling naar parkeerduurprofiel - Totaal Zaterdag 29 september 2012 16% 30% 77% S M L Pagina 23
Regimes: G = Vrij (gratis) parkeren B = Betaald parkeren Overzicht 4 Parkeercapaciteit per sectie Gebied Sectie Straatnaam Toevoeging Regime Vrij - vakken Vrij - langs Openbaar Centrum 3 Grotestraat-Noord p-terrein B 19 19 Centrum 4 Grotestraat-Noord p-terrein B 35 35 Centrum 5 Grotestraat-Noord p-terrein B 21 21 Centrum 6 Grotestraat-Noord p-terrein B 22 22 Centrum 7 Grotestraat-Noord p-terrein B 20 20 Centrum 8 Grotestraat-Noord p-terrein B 29 29 Centrum 9 Grotestraat-Noord p-terrein B 13 13 Centrum 10 Grotestraat-Noord p-terrein B 25 25 2 Centrum 11 Grotestraat-Noord p-terrein B 22 22 Centrum 12 Meijboomstraat L&L voor vrachtwagen B 17 17 1 3 1 Centrum 13 Grotestraat B 25 25 2 Centrum 14 Grotestraat B 14 14 3 Centrum 15 Grotestraat L&L voor vrachtwagen B 3 3 1 1 Centrum 16 Grotestraat B 8 8 Centrum 17 Hendrik Wormserstraat B 0 Centrum 19 Hendrik Wormserplein voor kerk B 38 38 3 Centrum 20 Hendrik Wormserplein B 53 53 1 Centrum 21 Groen van Prinstererstraat B 6 6 Centrum 22 Groen van Prinstererstraat B 12 12 3 Centrum 23 Jacob van Houtestraat B 20 20 Centrum 24 Jacob van Houtestraat B 16 16 8 Centrum 25 Jacob van Houtestraat B 17 17 1 Centrum 26 Jacob van Houtestraat B 36 36 4 Centrum 27 Nijveldserf B 116 116 1 Centrum 29 Nijveldserf B 3 3 Centrum 31 Markt B 143 143 2 Centrum 33 Markt B 12 12 1 2 Centrum 37 Johan Frisostraat B 24 24 1 4 Centrum 38 Molenweg B 0 Centrum 39 Molenweg B 3 3 1 Centrum 40 Constantijnstraat B 2 2 1 1 Centrum 41 Constantijnstraat B 13 13 Centrum 42 Constantijnstraat B 0 Centrum 43 Constantijnstraat B 7 7 Centrum 44 Spoelerstraat B 0 4 6 Centrum 45 Spoelerstraat B 17 17 Centrum 46 Spoelerstraat p-terrein Albert Heijn, max. 2 uur G 166 166 Centrum 47 Salomonsonstraat B 0 Centrum 48 Salomonsonstraat B 7 7 Centrum 49 Fabrieksstraat B 18 18 Centrum 50 Fabrieksstraat B 8 8 3 Centrum 52 Parallelweg B 0 Centrum 53 Beltmolenweg B 12 12 Centrum 54 Beltmolenweg B 60 60 2 3 Centrum 55 Rijssensestraat B 15 15 Centrum 56 Rijssensestraat B 8 5 13 Centrum 57 Rijssensestraat B 2 6 8 Betaald - vakken Betaald - langs Totaal Gehandicapten Gereserveerd L&L Pagina 24
Regimes: G = Vrij (gratis) parkeren B = Betaald parkeren Overzicht 4 Parkeercapaciteit per sectie Openbaar Gebied Sectie Straatnaam Toevoeging Regime Centrum 58 Schansertweg B 6 6 3 Centrum 59 Schansertweg B 11 11 3 Centrum 60 Constantijnstraat B 5 5 Centrum 61 Constantijnstraat B 15 15 1 Centrum 62 Zonnebloemstraat B 3 12 15 1 Centrum 63 Zonnebloemstraat B 17 17 Centrum 64 Zonnebloemstraat B 15 15 Centrum 65 Papaverstraat B 11 7 18 2 Centrum 66 Papaverstraat B 12 12 1 Centrum 67 Papaverstraat B 6 18 24 Centrum 68 Azaleastraat B 18 18 3 Centrum 69 Constantijnstraat B 3 3 Centrum 70 Korenbloemstraat B 10 10 1 Centrum 71 Korenbloemstraat B 8 8 Centrum 72 Korenbloemstraat B 12 20 32 Centrum 74 Dahliastraat B 6 6 1 Centrum 75 Dahliastraat B 6 6 Centrum 76 Dahliastraat B 6 6 Centrum 77 Dahliastraat B 4 4 Centrum 78 Dahliastraat B 8 8 Centrum 79 Molukkenstraat B 31 31 Schil 80 Smidsweg p-terrein Supercoop G 125 125 2 Schil 81 Spijkerweg G 2 2 Schil 82 Spijkerweg G 4 4 Schil 83 Smidsweg G 9 9 Schil 84 Tiemen de Jongestraat G 5 5 Schil 85 Holterweg G 11 11 Schil 86 Schansertweg G 8 8 Schil 87 Veldkampsweg G 7 7 Schil 88 Paulus Potterstraat G 12 4 16 Schil 90 Van Goghstraat G 21 21 Schil 91 Frans Halsstraat G 10 10 Schil 93 Gerard Doustraat G 14 14 Schil 94 Jan Steenstraat G 9 4 13 Schil 95 Banninksweg G 13 13 Schil 96 Spoorstraat G 41 41 Schil 97 Thomas Ainsworthstraat G 9 9 Schil 98 Raijmakersstraat G 7 7 Schil 99 Grotestraat p-terrein Lidl G 110 110 2 Schil 100 Grotestraat p-terrein Aldi G 76 76 Schil 101 Stationsstraat G 25 25 1 Schil 102 Salomonsonstraat G 14 14 Schil 103 Nijkerkendijk G 11 11 Schil 104 Nijkerkendijk G 8 8 1 Schil 105 Nijkerkendijk G 6 6 Schil 106 Nijkerkendijk G 0 Vrij - vakken Vrij - langs Betaald - vakken Betaald - langs Totaal Gehandicapten Gereserveerd L&L Pagina 25
Woensdag 19 september 2012, 05:00-06:00 uur C 3 Grotestraat-Noord B 19 3 3 16% 3 16 C 4 Grotestraat-Noord B 35 0 0% 35 C 5 Grotestraat-Noord B 21 0 0% 21 C 6 Grotestraat-Noord B 22 0 0% 22 C 7 Grotestraat-Noord B 20 1 1 5% 1 19 C 8 Grotestraat-Noord B 29 0 0% 29 C 9 Grotestraat-Noord B 13 1 1 1 3 23% 2 1 10 C 10 Grotestraat-Noord B 25 7 7 28% 7 18 C 11 Grotestraat-Noord B 22 2 2 9% 2 20 C 12 Meijboomstraat B 17 13 1 14 82% 3 14 3 C 13 Grotestraat B 25 4 1 5 20% 5 20 C 14 Grotestraat B 14 7 7 50% 7 7 C 15 Grotestraat B 3 1 1 33% 1 2 C 16 Grotestraat B 8 0 0% 8 C 17 Hendrik Wormserstraat B 0 0-0 C 19 Hendrik Wormserplein B 38 1 1 3% 1 37 C 20 Hendrik Wormserplein B 53 6 6 11% 6 47 C 21 Groen van Prinstererstraat B 6 2 2 33% 2 4 C 22 Groen van Prinstererstraat B 12 3 3 25% 1 3 9 C 23 Jacob van Houtestraat B 20 6 6 30% 6 14 C 24 Jacob van Houtestraat B 16 13 13 81% 7 13 3 C 25 Jacob van Houtestraat B 17 8 8 47% 8 9 C 26 Jacob van Houtestraat B 36 18 18 50% 2 18 18 C 27 Nijveldserf B 116 11 11 9% 11 105 C 29 Nijveldserf B 3 2 2 67% 2 1 C 31 Markt B 143 3 3 2% 3 140 C 33 Markt B 12 8 8 67% 1 8 4 C 37 Johan Frisostraat B 24 8 8 33% 8 16 C 38 Molenweg B 0 0-0 C 39 Molenweg B 3 0 0% 3 C 40 Constantijnstraat B 2 0 0% 2 C 41 Constantijnstraat B 13 1 1 8% 1 12 C 42 Constantijnstraat B 0 0-0 C 43 Constantijnstraat B 7 0 0% 7 C 44 Spoelerstraat B 0 0-0 C 45 Spoelerstraat B 17 8 8 47% 8 9 C 46 Spoelerstraat G 166 9 1 2 12 7% 10 2 154 C 47 Salomonsonstraat B 0 0-0 C 48 Salomonsonstraat B 7 1 1 2 29% 2 5 C 49 Fabrieksstraat B 18 8 2 1 11 61% 10 1 7 C 50 Fabrieksstraat B 8 1 1 13% 1 7 C 52 Parallelweg B 0 0-0 C 53 Beltmolenweg B 12 5 5 42% 5 7 C 54 Beltmolenweg B 60 5 5 8% 5 55 C 55 Rijssensestraat B 15 1 1 7% 1 14 C 56 Rijssensestraat B 13 1 1 8% 1 12 C 57 Rijssensestraat B 8 1 1 13% 1 7 Pagina 26
Woensdag 19 september 2012, 05:00-06:00 uur C 58 Schansertweg B 6 3 3 50% 1 3 3 C 59 Schansertweg B 11 5 5 45% 3 5 6 C 60 Constantijnstraat B 5 1 1 20% 1 4 C 61 Constantijnstraat B 15 5 5 33% 5 10 C 62 Zonnebloemstraat B 15 13 1 14 93% 1 14 1 C 63 Zonnebloemstraat B 17 17 17 100% 17 0 C 64 Zonnebloemstraat B 15 12 12 80% 12 3 C 65 Papaverstraat B 18 5 5 28% 5 13 C 66 Papaverstraat B 12 2 2 17% 1 2 10 C 67 Papaverstraat B 24 16 16 67% 16 8 C 68 Azaleastraat B 18 2 2 11% 2 2 16 C 69 Constantijnstraat B 3 0 0% 3 C 70 Korenbloemstraat B 10 2 2 20% 2 8 C 71 Korenbloemstraat B 8 1 1 13% 1 7 C 72 Korenbloemstraat B 32 19 19 59% 19 13 C 74 Dahliastraat B 6 1 1 1 3 50% 2 1 3 C 75 Dahliastraat B 6 0 0% 6 C 76 Dahliastraat B 6 4 4 67% 4 2 C 77 Dahliastraat B 4 1 1 25% 1 3 C 78 Dahliastraat B 8 2 2 25% 2 6 C 79 Molukkenstraat B 31 1 1 3% 1 30 S 80 Smidsweg G 125 5 5 4% 5 120 S 81 Spijkerweg G 2 0 0% 2 S 82 Spijkerweg G 4 3 3 75% 3 1 S 83 Smidsweg G 9 6 6 67% 6 3 S 84 Tiemen de Jongestraat G 5 0 0% 5 S 85 Holterweg G 11 6 1 7 64% 6 1 4 S 86 Schansertweg G 8 1 1 13% 1 7 S 87 Veldkampsweg G 7 5 5 71% 5 2 S 88 Paulus Potterstraat G 16 13 13 81% 13 3 S 90 Van Goghstraat G 21 9 9 43% 9 12 S 91 Frans Halsstraat G 10 7 7 70% 7 3 S 93 Gerard Doustraat G 14 14 3 17 121% 17 0 S 94 Jan Steenstraat G 13 6 6 46% 6 7 S 95 Banninksweg G 13 9 1 10 77% 10 3 S 96 Spoorstraat G 41 3 1 4 10% 3 1 37 S 97 Thomas Ainsworthstraat G 9 4 4 44% 4 5 S 98 Raijmakersstraat G 7 3 3 43% 3 4 S 99 Grotestraat G 110 0 0% - - - - 110 S 100 Grotestraat G 76 4 4 5% 4 72 S 101 Stationsstraat G 25 0 0% 25 S 102 Salomonsonstraat G 14 8 8 57% 8 6 S 103 Nijkerkendijk G 11 3 3 27% 3 8 S 104 Nijkerkendijk G 8 3 3 38% 3 5 S 105 Nijkerkendijk G 6 2 2 33% 2 4 S 106 Nijkerkendijk G 0 2 2-2 0 * In sectie 99 is enkel de parkeerdruk geregistreerd. Hierdoor zijn er geen motieven bekend. Pagina 27
Woensdag 19 september 2012, 06:00-07:00 uur C 3 Grotestraat-Noord B 19 3 3 16% 3 16 C 4 Grotestraat-Noord B 35 0 0% 35 C 5 Grotestraat-Noord B 21 0 0% 21 C 6 Grotestraat-Noord B 22 0 0% 22 C 7 Grotestraat-Noord B 20 0 0% 20 C 8 Grotestraat-Noord B 29 0 0% 29 C 9 Grotestraat-Noord B 13 1 1 2 15% 1 1 11 C 10 Grotestraat-Noord B 25 7 7 28% 6 1 18 C 11 Grotestraat-Noord B 22 2 2 9% 2 20 C 12 Meijboomstraat B 17 14 1 15 88% 3 13 1 1 2 C 13 Grotestraat B 25 4 1 5 20% 5 20 C 14 Grotestraat B 14 7 7 50% 7 7 C 15 Grotestraat B 3 1 1 33% 1 2 C 16 Grotestraat B 8 0 0% 8 C 17 Hendrik Wormserstraat B 0 0-0 C 19 Hendrik Wormserplein B 38 1 1 3% 1 37 C 20 Hendrik Wormserplein B 53 5 5 9% 5 48 C 21 Groen van Prinstererstraat B 6 2 2 33% 2 4 C 22 Groen van Prinstererstraat B 12 3 3 25% 1 3 9 C 23 Jacob van Houtestraat B 20 6 6 30% 6 14 C 24 Jacob van Houtestraat B 16 13 13 81% 7 13 3 C 25 Jacob van Houtestraat B 17 8 8 47% 8 9 C 26 Jacob van Houtestraat B 36 18 18 50% 2 18 18 C 27 Nijveldserf B 116 11 11 9% 11 105 C 29 Nijveldserf B 3 2 2 67% 2 1 C 31 Markt B 143 5 5 3% 4 1 138 C 33 Markt B 12 6 6 50% 1 6 6 C 37 Johan Frisostraat B 24 8 1 9 38% 8 1 15 C 38 Molenweg B 0 0-0 C 39 Molenweg B 3 0 0% 3 C 40 Constantijnstraat B 2 0 0% 2 C 41 Constantijnstraat B 13 0 0% 13 C 42 Constantijnstraat B 0 0-0 C 43 Constantijnstraat B 7 1 1 14% 1 6 C 44 Spoelerstraat B 0 0-0 C 45 Spoelerstraat B 17 8 8 47% 8 9 C 46 Spoelerstraat G 166 10 1 2 13 8% 10 1 2 153 C 47 Salomonsonstraat B 0 0-0 C 48 Salomonsonstraat B 7 1 1 14% 1 6 C 49 Fabrieksstraat B 18 11 2 1 14 78% 13 1 4 C 50 Fabrieksstraat B 8 2 2 25% 1 1 6 C 52 Parallelweg B 0 0-0 C 53 Beltmolenweg B 12 5 5 42% 5 7 C 54 Beltmolenweg B 60 5 5 8% 5 55 C 55 Rijssensestraat B 15 1 1 7% 1 14 C 56 Rijssensestraat B 13 1 1 8% 1 12 C 57 Rijssensestraat B 8 1 1 13% 1 7 Pagina 28
Woensdag 19 september 2012, 06:00-07:00 uur C 58 Schansertweg B 6 3 3 50% 1 3 3 C 59 Schansertweg B 11 5 5 45% 3 5 6 C 60 Constantijnstraat B 5 1 1 20% 1 4 C 61 Constantijnstraat B 15 5 5 33% 5 10 C 62 Zonnebloemstraat B 15 12 1 13 87% 1 13 2 C 63 Zonnebloemstraat B 17 14 14 82% 13 1 3 C 64 Zonnebloemstraat B 15 11 11 73% 11 4 C 65 Papaverstraat B 18 5 5 28% 5 13 C 66 Papaverstraat B 12 3 3 25% 1 3 9 C 67 Papaverstraat B 24 15 15 63% 14 1 9 C 68 Azaleastraat B 18 2 2 11% 2 2 16 C 69 Constantijnstraat B 3 0 0% 3 C 70 Korenbloemstraat B 10 2 2 20% 2 8 C 71 Korenbloemstraat B 8 0 0% 8 C 72 Korenbloemstraat B 32 20 20 63% 19 1 12 C 74 Dahliastraat B 6 1 1 17% 1 5 C 75 Dahliastraat B 6 0 0% 6 C 76 Dahliastraat B 6 4 4 67% 4 2 C 77 Dahliastraat B 4 0 0% 4 C 78 Dahliastraat B 8 1 1 13% 1 7 C 79 Molukkenstraat B 31 0 0% 31 S 80 Smidsweg G 125 5 5 4% 5 120 S 81 Spijkerweg G 2 0 0% 2 S 82 Spijkerweg G 4 3 3 75% 3 1 S 83 Smidsweg G 9 5 5 56% 5 4 S 84 Tiemen de Jongestraat G 5 0 0% 5 S 85 Holterweg G 11 5 1 6 55% 5 1 5 S 86 Schansertweg G 8 1 1 13% 1 7 S 87 Veldkampsweg G 7 5 5 71% 5 2 S 88 Paulus Potterstraat G 16 13 13 81% 12 1 3 S 90 Van Goghstraat G 21 9 9 43% 9 12 S 91 Frans Halsstraat G 10 7 7 70% 7 3 S 93 Gerard Doustraat G 14 13 2 15 107% 15 0 S 94 Jan Steenstraat G 13 6 6 46% 4 2 7 S 95 Banninksweg G 13 7 1 8 62% 8 5 S 96 Spoorstraat G 41 5 1 6 15% 4 1 1 35 S 97 Thomas Ainsworthstraat G 9 4 4 44% 4 5 S 98 Raijmakersstraat G 7 3 1 4 57% 3 1 3 S 99 Grotestraat G 110 2 2 2% - - - - 108 S 100 Grotestraat G 76 4 4 5% 4 72 S 101 Stationsstraat G 25 0 0% 25 S 102 Salomonsonstraat G 14 8 8 57% 7 1 6 S 103 Nijkerkendijk G 11 2 2 18% 2 9 S 104 Nijkerkendijk G 8 3 3 38% 3 5 S 105 Nijkerkendijk G 6 3 3 50% 2 1 3 S 106 Nijkerkendijk G 0 2 2-2 0 * In sectie 99 is enkel de parkeerdruk geregistreerd. Hierdoor zijn er geen motieven bekend. Pagina 29
Woensdag 19 september 2012, 07:00-08:00 uur C 3 Grotestraat-Noord B 19 3 3 16% 3 16 C 4 Grotestraat-Noord B 35 0 0% 35 C 5 Grotestraat-Noord B 21 0 0% 21 C 6 Grotestraat-Noord B 22 0 0% 22 C 7 Grotestraat-Noord B 20 0 0% 20 C 8 Grotestraat-Noord B 29 0 0% 29 C 9 Grotestraat-Noord B 13 1 1 2 15% 1 1 11 C 10 Grotestraat-Noord B 25 6 6 24% 6 19 C 11 Grotestraat-Noord B 22 2 2 9% 2 20 C 12 Meijboomstraat B 17 13 1 14 82% 3 12 1 1 3 C 13 Grotestraat B 25 4 4 16% 4 21 C 14 Grotestraat B 14 7 7 50% 7 7 C 15 Grotestraat B 3 0 0% 3 C 16 Grotestraat B 8 0 0% 8 C 17 Hendrik Wormserstraat B 0 0-0 C 19 Hendrik Wormserplein B 38 1 1 3% 1 37 C 20 Hendrik Wormserplein B 53 4 4 8% 4 49 C 21 Groen van Prinstererstraat B 6 2 2 33% 2 4 C 22 Groen van Prinstererstraat B 12 2 2 17% 1 2 10 C 23 Jacob van Houtestraat B 20 7 7 35% 6 1 13 C 24 Jacob van Houtestraat B 16 12 12 75% 7 12 4 C 25 Jacob van Houtestraat B 17 7 7 41% 7 10 C 26 Jacob van Houtestraat B 36 18 18 50% 2 18 18 C 27 Nijveldserf B 116 13 13 11% 9 3 1 103 C 29 Nijveldserf B 3 2 2 67% 2 1 C 31 Markt B 143 8 8 6% 4 4 135 C 33 Markt B 12 5 5 42% 1 5 7 C 37 Johan Frisostraat B 24 8 8 33% 8 16 C 38 Molenweg B 0 0-0 C 39 Molenweg B 3 0 0% 3 C 40 Constantijnstraat B 2 0 0% 2 C 41 Constantijnstraat B 13 1 1 8% 1 12 C 42 Constantijnstraat B 0 0-0 C 43 Constantijnstraat B 7 0 0% 7 C 44 Spoelerstraat B 0 0-0 C 45 Spoelerstraat B 17 6 6 35% 6 11 C 46 Spoelerstraat G 166 12 1 2 15 9% 9 2 2 2 151 C 47 Salomonsonstraat B 0 0-0 C 48 Salomonsonstraat B 7 1 1 14% 1 6 C 49 Fabrieksstraat B 18 10 2 1 13 72% 9 2 1 1 5 C 50 Fabrieksstraat B 8 1 1 13% 2 1 7 C 52 Parallelweg B 0 0-0 C 53 Beltmolenweg B 12 5 5 42% 5 7 C 54 Beltmolenweg B 60 5 5 8% 5 55 C 55 Rijssensestraat B 15 1 1 7% 1 14 C 56 Rijssensestraat B 13 1 1 8% 1 12 C 57 Rijssensestraat B 8 1 1 13% 1 7 Pagina 30
Woensdag 19 september 2012, 07:00-08:00 uur C 58 Schansertweg B 6 1 1 17% 1 1 5 C 59 Schansertweg B 11 3 3 27% 3 3 8 C 60 Constantijnstraat B 5 1 1 20% 1 4 C 61 Constantijnstraat B 15 5 5 33% 5 10 C 62 Zonnebloemstraat B 15 7 7 47% 1 7 8 C 63 Zonnebloemstraat B 17 12 12 71% 11 1 5 C 64 Zonnebloemstraat B 15 12 12 80% 11 1 3 C 65 Papaverstraat B 18 4 4 22% 4 14 C 66 Papaverstraat B 12 3 3 25% 1 3 9 C 67 Papaverstraat B 24 11 11 46% 11 13 C 68 Azaleastraat B 18 2 2 11% 2 2 16 C 69 Constantijnstraat B 3 0 0% 3 C 70 Korenbloemstraat B 10 1 1 10% 1 9 C 71 Korenbloemstraat B 8 0 0% 8 C 72 Korenbloemstraat B 32 14 14 44% 13 1 18 C 74 Dahliastraat B 6 1 1 17% 1 5 C 75 Dahliastraat B 6 0 0% 6 C 76 Dahliastraat B 6 3 3 50% 3 3 C 77 Dahliastraat B 4 1 1 25% 1 3 C 78 Dahliastraat B 8 1 1 13% 1 7 C 79 Molukkenstraat B 31 0 0% 31 S 80 Smidsweg G 125 5 5 4% 4 1 120 S 81 Spijkerweg G 2 0 0% 2 S 82 Spijkerweg G 4 2 2 50% 2 2 S 83 Smidsweg G 9 4 4 44% 4 5 S 84 Tiemen de Jongestraat G 5 0 0% 5 S 85 Holterweg G 11 5 1 6 55% 4 1 1 5 S 86 Schansertweg G 8 1 1 13% 1 7 S 87 Veldkampsweg G 7 5 5 71% 5 2 S 88 Paulus Potterstraat G 16 10 10 63% 9 1 6 S 90 Van Goghstraat G 21 7 7 33% 7 14 S 91 Frans Halsstraat G 10 7 7 70% 6 1 3 S 93 Gerard Doustraat G 14 13 1 14 100% 10 2 2 0 S 94 Jan Steenstraat G 13 6 6 46% 2 3 1 7 S 95 Banninksweg G 13 4 1 5 38% 5 8 S 96 Spoorstraat G 41 4 1 5 12% 4 1 36 S 97 Thomas Ainsworthstraat G 9 2 2 22% 2 7 S 98 Raijmakersstraat G 7 3 1 4 57% 2 1 1 3 S 99 Grotestraat G 110 3 3 3% - - - - 107 S 100 Grotestraat G 76 5 5 7% 4 1 71 S 101 Stationsstraat G 25 1 2 3 12% 2 1 22 S 102 Salomonsonstraat G 14 7 7 50% 7 7 S 103 Nijkerkendijk G 11 2 2 18% 1 1 9 S 104 Nijkerkendijk G 8 4 4 50% 2 2 4 S 105 Nijkerkendijk G 6 6 2 8 133% 2 3 3 0 S 106 Nijkerkendijk G 0 3 3-2 1 0 * In sectie 99 is enkel de parkeerdruk geregistreerd. Hierdoor zijn er geen motieven bekend. Pagina 31
Woensdag 19 september 2012, 08:00-09:00 uur C 3 Grotestraat-Noord B 19 3 3 16% 3 16 C 4 Grotestraat-Noord B 35 0 0% 35 C 5 Grotestraat-Noord B 21 0 0% 21 C 6 Grotestraat-Noord B 22 0 0% 22 C 7 Grotestraat-Noord B 20 0 0% 20 C 8 Grotestraat-Noord B 29 0 0% 29 C 9 Grotestraat-Noord B 13 1 1 2 15% 1 1 11 C 10 Grotestraat-Noord B 25 6 6 24% 5 1 19 C 11 Grotestraat-Noord B 22 2 2 9% 2 20 C 12 Meijboomstraat B 17 9 1 10 59% 2 8 1 1 7 C 13 Grotestraat B 25 5 5 20% 4 1 20 C 14 Grotestraat B 14 7 7 50% 5 2 7 C 15 Grotestraat B 3 1 1 33% 1 2 C 16 Grotestraat B 8 1 1 13% 1 7 C 17 Hendrik Wormserstraat B 0 0-0 C 19 Hendrik Wormserplein B 38 1 1 3% 1 37 C 20 Hendrik Wormserplein B 53 5 5 9% 4 1 48 C 21 Groen van Prinstererstraat B 6 2 2 33% 2 4 C 22 Groen van Prinstererstraat B 12 3 3 25% 1 2 1 9 C 23 Jacob van Houtestraat B 20 7 7 35% 2 4 1 13 C 24 Jacob van Houtestraat B 16 8 8 50% 6 8 8 C 25 Jacob van Houtestraat B 17 7 7 41% 5 1 1 10 C 26 Jacob van Houtestraat B 36 19 19 53% 2 17 2 17 C 27 Nijveldserf B 116 17 1 18 16% 6 7 5 98 C 29 Nijveldserf B 3 3 1 4 133% 2 2 0 C 31 Markt B 143 29 1 30 21% 2 11 16 1 113 C 33 Markt B 12 2 2 17% 1 2 10 C 37 Johan Frisostraat B 24 8 8 33% 5 2 1 16 C 38 Molenweg B 0 0-0 C 39 Molenweg B 3 1 1 33% 1 2 C 40 Constantijnstraat B 2 0 0% 2 C 41 Constantijnstraat B 13 1 1 8% 1 12 C 42 Constantijnstraat B 0 0-0 C 43 Constantijnstraat B 7 0 0% 7 C 44 Spoelerstraat B 0 0-1 0 C 45 Spoelerstraat B 17 6 6 35% 6 11 C 46 Spoelerstraat G 166 15 1 2 18 11% 8 2 6 2 148 C 47 Salomonsonstraat B 0 0-0 C 48 Salomonsonstraat B 7 1 1 14% 1 6 C 49 Fabrieksstraat B 18 9 1 10 56% 5 3 1 1 8 C 50 Fabrieksstraat B 8 0 0% 3 8 C 52 Parallelweg B 0 0-0 C 53 Beltmolenweg B 12 4 4 33% 4 8 C 54 Beltmolenweg B 60 4 4 7% 4 56 C 55 Rijssensestraat B 15 2 2 13% 2 13 C 56 Rijssensestraat B 13 1 1 8% 1 12 C 57 Rijssensestraat B 8 1 1 13% 1 7 Pagina 32
Woensdag 19 september 2012, 08:00-09:00 uur C 58 Schansertweg B 6 1 1 17% 1 1 5 C 59 Schansertweg B 11 2 2 18% 3 2 9 C 60 Constantijnstraat B 5 1 1 20% 1 4 C 61 Constantijnstraat B 15 6 6 40% 4 2 9 C 62 Zonnebloemstraat B 15 5 5 33% 1 3 1 1 10 C 63 Zonnebloemstraat B 17 9 9 53% 7 2 8 C 64 Zonnebloemstraat B 15 11 11 73% 10 1 4 C 65 Papaverstraat B 18 7 7 39% 4 1 2 11 C 66 Papaverstraat B 12 3 3 25% 1 3 9 C 67 Papaverstraat B 24 9 9 38% 8 1 15 C 68 Azaleastraat B 18 2 2 11% 2 2 16 C 69 Constantijnstraat B 3 0 0% 3 C 70 Korenbloemstraat B 10 0 0% 10 C 71 Korenbloemstraat B 8 1 1 13% 1 7 C 72 Korenbloemstraat B 32 10 10 31% 10 22 C 74 Dahliastraat B 6 2 2 33% 2 4 C 75 Dahliastraat B 6 0 0% 6 C 76 Dahliastraat B 6 3 3 50% 3 3 C 77 Dahliastraat B 4 1 1 25% 1 3 C 78 Dahliastraat B 8 0 0% 8 C 79 Molukkenstraat B 31 0 0% 31 S 80 Smidsweg G 125 8 8 6% 3 5 117 S 81 Spijkerweg G 2 0 0% 2 S 82 Spijkerweg G 4 1 1 25% 1 3 S 83 Smidsweg G 9 7 7 78% 3 2 2 2 S 84 Tiemen de Jongestraat G 5 3 1 4 80% 2 2 1 S 85 Holterweg G 11 7 1 1 9 82% 2 2 4 1 2 S 86 Schansertweg G 8 1 1 13% 1 7 S 87 Veldkampsweg G 7 3 1 4 57% 2 2 3 S 88 Paulus Potterstraat G 16 11 11 69% 7 2 2 5 S 90 Van Goghstraat G 21 8 8 38% 7 1 13 S 91 Frans Halsstraat G 10 5 5 50% 4 1 5 S 93 Gerard Doustraat G 14 12 1 13 93% 5 3 5 1 S 94 Jan Steenstraat G 13 8 1 9 69% 2 6 1 4 S 95 Banninksweg G 13 4 1 5 38% 5 8 S 96 Spoorstraat G 41 14 1 1 16 39% 4 9 2 1 25 S 97 Thomas Ainsworthstraat G 9 2 2 22% 2 7 S 98 Raijmakersstraat G 7 6 6 86% 2 4 1 S 99 Grotestraat G 110 8 8 7% - - - - 102 S 100 Grotestraat G 76 9 1 10 13% 4 3 3 66 S 101 Stationsstraat G 25 7 1 8 32% 1 7 17 S 102 Salomonsonstraat G 14 6 6 43% 6 8 S 103 Nijkerkendijk G 11 1 1 9% 1 10 S 104 Nijkerkendijk G 8 8 8 100% 1 5 2 0 S 105 Nijkerkendijk G 6 5 2 7 117% 2 2 3 0 S 106 Nijkerkendijk G 0 1 1-1 0 * In sectie 99 is enkel de parkeerdruk geregistreerd. Hierdoor zijn er geen motieven bekend. Pagina 33